Toute l'actualité Voitures d'exception Venturi

Il fut un temps ou l'automobile sportive française avait encore le droit de citer. En ces temps lointains Alpine A610 et Venturi 260 représentaient alors les fers de lance de la production automobile tricolore.

Après vous avoir fait découvrir les nouvelles Venturi America et Antartica électriques, voici les photos des "Jamais Contente" électriques exposées dans le Pavillon 5.1 sur le stand du constructeur.

Avant que nous vous présentions en détail les nouveautés de Venturi sur ce Mondial de Paris 2010, quelques constations s’imposent déjà, car Venturi, comme d’habitude, se distingue du commun des constructeur. Voici comment.

Il fut un temps ou l'automobile sportive française n'était pas coiffée par des véhicules grands publics, mais par de vraies sportives d'exception qui n'avaient rien à envier aux sulfureuses allemandes et italiennes.

Aujourd'hui le marché des GT se caractérise par l'absence de productions tricolores.

La Venturi 400 GT est la légende de l'automobile sportive française laissant un certain parfum de gâchis quand on connait l'histoire de la marque, de ses différents repreneurs et des évolutions stratégiques parfois folkloriques.

Il n'y a pas si longtemps, une marque française rivalisait avec Porsche et Ferrari: c'était Venturi !

La Venturi 400 GT pourrait être considérée sans fausse modestie comme l’équivalence française de la Ferrari F40, toutes proportions gardées certes, mais le marché automobile hexagonal n’a pas connut la même histoire que celui de vos

C’est en redécouvrant cette 300 Atlantique que l’on se rend compte que Venturi a depuis complètement perdue son identité et la force qui faisait des autos de cette marque des véhicules vraiment a part, et forts en gueule..

En voila une merveilleuse auto qui aurait du sonner le retour de Venturi dans la course (commerciale).. En effet présentée en 1998 au salon de Genève, cette Atlantique 300 avait véritablement tout pour réussir, en franchissant un véritable cap