Cette nouvelle variante de la Golf GTI s'inspire d'un modèle de course… mais reste assez sage. Elle sera commercialisée en fin d'année.
Dans l'offre Tiguan, la série spéciale Sound est chassée par la Connect, qui comme son nom l'indique met l'accent sur la connectivité, avec notamment navigation et info trafic.
Les Européens sont plutôt acheteurs de "hatchbacks", ces berlines à hayon qui ont chassé les modèles plus historiques chez les constructeurs généralistes au fil du temps. Mais en Chine, l'acheteur préfère, lui, la configuration trois volumes. Volkswagen y dévoile justement la nouvelle Lavida à l'occasion du salon de Pékin.
Le 24 juin prochain, Volkswagen tentera d'effacer le cuisant échec de 1987 avec une Golf qui est tombée en panne et n'a jamais vu le sommet de Pikes Peak. Cette fois, Volkswagen fait appel à l'électrique avec un engin de 680 ch qui sera piloté par Romain Dumas.
Volkswagen n'aura pas tardé à réagir pour contrer Mercedes sur le segment des pickups premium en Europe. L'Amarok, qui était déjà du V6 TDI, voit désormais sa puissance augmenter à 258 ch. Et devinez combien développe le Mercedes Classe X à moteur V6 diesel ?
Billet d'humeur
Les bonnes vieilles tricorps à papa sont ringardisées. Le remède pour réconcilier les clients avec les berlines ? Le coupé 4 portes ou la berline coupé. Toutes les marques s’engouffrent dans la tendance, pour de bonnes et de moins bonnes raisons.
Volkswagen souhaite conserver son leadership en Chine avec le lancement de nouveaux produits, qui ne devraient pas voir le jour en Europe. C'est notamment le cas du Tayron, le SUV plutôt haut de gamme qui découle directement du concept Advanced Mid Size SUV, dévoilé récemment.
La période des séries spéciale se poursuit chez Volkswagen, qui annonce aujourd'hui l'arrivée de la Connect sur le monospace familial Touran. Ce dernier rejoint ainsi les Up!, Golf et Sharan, récemment annoncées dans cette version.
Lors de la présentation du Touareg, Volkswagen a dévoilé deux autres SUV, qui seront proposés d'abord en Chine puis sur d'autres marchés, mais pas en Europe.
La citadine, la compacte et le grand monospace de Volkswagen font l'objet d'une nouvelle série spéciale, qui mise sur la connectivité.
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