La dernière Volkswagen Polo est loin d'en avoir fini avec les nouveautés. La citadine du constructeur allemand aura prochainement droit à une méchante version « R » comme sa grande soeur Golf et ce n'est pas tout : des versions GT et GTD sont également au programme.
L'année 2011 sera riche en nouveautés. Près d'une centaine de nouveaux modèles feront leur apparition en France. 100% électriques, hybrides ou moteurs thermiques traditionnels, il y en aura pour tous les goûts. Et toutes les bourses, puisque certains constructeurs ont mis l'accent sur des tarifs attractifs.
Attendu depuis plusieurs mois, le Volkswagen Amarok pointe enfin le bout de son nez sur le marché français.
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
Voilà un modèle forcément bien venu en cette période largement couverte par la neige et les difficultés de circulation. Le Volkswagen Transporter / T5 / Kombi / Multivan ( l'appellation change en fonction des marchés ), c'est une institution qui dure depuis longtemps. Le constructeur allemand présente maintenant une version spéciale qui ne craindrait sans doute pas beaucoup d'affronter la tempête hivernale.
Les constructeurs ne peuvent définitivement plus s'en passer, ils sont partout dans la production automobile. Les LED trouvent leur chemin sur toutes les nouvelles berlines plus ou premium et même sur les compactes. A la fin de l'année dernière, la Volkswagen Golf recevait déjà des LED pour les feux de sa poupe. Elle passe maintenant à cette technologie pour les optiques avant.
Chez Volkswagen, le sport passe désormais par une version méchante du coupé Scirocco, fort de 265 chevaux aux seules roues avant sur sa variante R. Un coupé sportif maintenant disponible avec de vrais sièges baquet en option.
La semaine dernière, nous découvrions une nouvelle version d'entrée de gamme pour le gros SUV Audi Q7 avec un diesel de 204 chevaux. Il n'apparait donc pas trop surprenant de retrouver ce nouveau bloc sur un cousin du groupe VAG, le Volkswagen Touareg.
La VW Jetta best seller aux USA revient en Europe et contrairement à ses prédécesseurs, elle n'est plus une Golf tricorps. Même si ça y ressemble beaucoup.
Faire du neuf avec du vieux, voici l’une des recettes les plus classiques du monde de l’automobile. Et cela ne va pas s’arrêter car les constructeurs n’ont ainsi aucune difficulté à trouver leur inspiration.
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