7. Bilan : pour le look
Le GLE Coupe est une bonne voiture. C'est indéniable. Mais doté de ce diesel "d'entrée de gamme", il n'offre pas le comportement et les performances que peuvent laisser penser son look impressionnant. Ce doit être une toute autre histoire en version AMG. Le look, revenons-y. Il est clairement un des points distinctifs de ce GLE raboté. Et le seul qui pourrait le faire choisir par rapport au GLE "normal", plus pratique et moins cher. Il faut dire que ça marche de façon complètement dingue ! Mais il faut aimer se faire remarquer.
Pour le reste, face à son concurrent X6, les différences sont ténues, sauf sur le plan du comportement. Plus confortable pour le représentant de l'étoile, plus dynamique pour le représentant de l'hélice… Mais dans tous les cas nous avons affaire à une belle bête, avaleuse de kilomètres, dont le succès est déjà au rendez-vous, avec près de 30 % des ventes de GLE…
Caradisiac a aimé
- Le confort sur autoroute en mode "confort"
- La boîte automatique 9G-Tronic redoutable d'agrément
- Le volume de coffre
- Le "succès" rencontré à son bord
Caradisiac n'a pas aimé
- L'accès à bord ardu pour les moins grands (il est très haut)
- La consommation réelle élevée
- La rétrovision limite
- Le poids, qui grève comportement, performances et freinage
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