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BMW dévoile les X5 M Competition et X6 M Competition

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Les voitures préférées des footballeurs font peau neuve ! Les nouveaux X5 et X6 M sont dotés d'un V8 4.4 litres qui développe 625 ch. Ils passent de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

BMW dévoile les X5 M Competition et X6 M Competition

On guette l'arrivée de la nouvelle M3, mais en matière de sportives, BMW préfère cette année miser sur les SUV ! Après le duo X3 et X4 en début d'année, c'est au tour du binôme X5 et X6 d'être revu à la sauce Motorsport. En France, ces modèles seront directement proposés avec la version la plus épicée Competition.

Comme sur les M8 Competition, on trouve sous le capot un bloc V8 4.4 litres de 625 ch. C'est 50 ch de plus que les anciens modèles. Le couple culmine à 750 Nm. La vitesse maxi est limitée à 250 km/h en configuration standard… mais peut être relevée en option à 290 km/h. Le X5 passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, le X6 est un dixième plus rapide. Sur cet exercice, les modèles progressent de quatre dixièmes par rapport à leur prédécesseur.

BMW dévoile les X5 M Competition et X6 M Competition

Le bloc est associé à la boîte de vitesses automatique 8 rapports et à la transmission intégrale xDrive, qui favorise la propulsion. Mais il n'y a pas de mode où toute la puissance peut être envoyée à l'arrière en permanence. Un différentiel répartit le couple entre les roues arrière. Ces modèles reçoivent une suspension SelectDrive M Pro spécifique, avec amortisseurs à pilotage électronique, et un système de stabilisation active du roulis.

Côté look, on retrouve les éléments incontournables de style d'une sportive : grandes prises d'air, diffuseur, quatre sorties d'échappement… Ces X5 et X6 sont présentés avec une calandre peinte en noir et se reconnaissent aussi à leurs grands catadioptres verticaux. On trouve également les rétroviseurs profilés, typiques des "vraies" M. Il y a en série des jantes de 21 pouces à l'avant, 22 pouces à l'arrière !

BMW dévoile les X5 M Competition et X6 M Competition

À l’intérieur, on remarque les sièges plus enveloppants avec appuie-tête intégré, les habillages façon carbone ou encore le bouton de mise à feu rouge. Le volant reçoit deux boutons rouges qui donnent accès à des réglages définis par le conducteur.

Si vous êtes intéressés, sachez que les prix sont déjà connus. Le X5 M Competition est à 145 400 €, le X6 est à 148 200 €. Il faudra toutefois attendre avril 2020 pour le début des livraisons.

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Commentaires (156)

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Par

C'est cool, dans 3 ans on les touchera a 30000 euros... (bon avec un cg plus chère que le vehicule lui même mais bon c'est la France).

Que tous les anti premium, anti suv, anti voiture sportive, anti co2, etc... se rassemblent autour de ce topic !!

Je lance le déchainement de haine... 3 2 1 c'est partie !

Par

Mammouths..

Par

Dernière génération...

Par

Véhicules préférés des footballeur. Ca en dit long sur leur goût en automobile et surtout... leurs connaissances. Ils surfent sur la vague de la mode quoi...

Avec un budget comme le leur ce serait pas 10x plus classe une M4 ou une M5? (pour rester dans la même marque)

Plutôt que ces tankers inutile au possible qui font comme les berlines citées plus haut... mais tout en moins bien !!

Par

C'est moche et inutile :biggrin:

Par

Oser l'appelation "Competition" sur ces gros machins. Ils ont peur de rien chez BM. Competition de quoi??

Sinon véhicule à la mode qui ne mettra pas un pied sur circuit.

Ceux qui on les moyens faites vous plaisir...

Par

En réponse à ricolapin

C'est moche et inutile :biggrin:

Je ne défend pas les SUV mais c'est techniquement plus utile que ta Mazda MX5 en photo.

Combien tu peux mettre de barrettes de shit dans ta mazda MX5, même pas de quoi rentabilisé un trajet en Espagne !

Par

En réponse à Axel015

Je ne défend pas les SUV mais c'est techniquement plus utile que ta Mazda MX5 en photo.

Combien tu peux mettre de barrettes de shit dans ta mazda MX5, même pas de quoi rentabilisé un trajet en Espagne !

Tu m'as tué :buzz:

Par

MDR ! Un camion de compétition ! Ça ose tout xD

Par

c'est clair. BMW sait bien que sur ce genre de voiture leur clientèle est constituée de 20% de promoteurs immobiliers, 20% de footballeurs et ... 60% de dealers et proxénètes. Quand je croise ce genre de caisse, je sais d'avance que son propriétaire est une crevure...

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