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BMW iX3 : la présentation approche enfin

BMW iX3 : la présentation approche enfin

Les nouvelles voitures électriques de BMW se font cruellement attendre : i4, iNext et iX3 sont les prochaines arrivées. Pour ce dernier, l'heure de gloire approche avec la présentation annoncée pour le 14 juillet.

Le Mercedes EQC va enfin trouver à qui parler chez BMW. La marque originaire de Munich est un peu à la traîne par rapport à la concurrence en matière d'électrification : si l'on exclut l'i3, qui boxait dans une catégorie bien à part, la marque n'a rien à proposer en 100 % électrique. En attendant l'arrivée des BMW de nouvelle génération, le constructeur confirme enfin la présentation de son iX3, annoncé coup de teasers et d'annonces depuis plus d'un an.

La version électrique du X3 disposera de spécificités telles que les jantes, les boucliers ou encore les marquages liés à son penchant électrique. La firme munichoise, qui a officialisé hier son projet d'approvisionnement en cobalt "durable" pour ses batteries avec une filière au Maroc (pour un montant de 100 millions d'euros), a développé un SUV qui devrait proposer un moteur électrique de près de 300 ch sur le train avant.

L'autonomie devrait être dans la moyenne, autour des 450 km en cycle WLTP. Les 75 kWh (valeur estimée) de batterie pourront être rechargés à des puissances pouvant aller jusqu'à près de 150 kW. Pour tout savoir sur ce BMW iX3, rendez-vous le 14 juillet, à 10h00.

    Mots clés :

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Commentaires (11)

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Je ne comprends toujours pas l'intérêt de créer des i-pace, e-tron, eqc et maintenant ix3 qui sont de lourds et gros véhicules sans réelle autonomie et du coup sans intérêt alors que ces marques pourraient investir dans des modèles électriques bien plus petits (types A1 ou polo) 100% électriques et à un tarif plus abordable mais surtout taillés pour la ville avec une autonomie record...

Par

En réponse à Ajneda

Je ne comprends toujours pas l'intérêt de créer des i-pace, e-tron, eqc et maintenant ix3 qui sont de lourds et gros véhicules sans réelle autonomie et du coup sans intérêt alors que ces marques pourraient investir dans des modèles électriques bien plus petits (types A1 ou polo) 100% électriques et à un tarif plus abordable mais surtout taillés pour la ville avec une autonomie record...

Des marques premium qui va fabriquer des petites Polo ça n'a aucun intérêt les généralistes le font très bien

Par

En réponse à franck8315

Des marques premium qui va fabriquer des petites Polo ça n'a aucun intérêt les généralistes le font très bien

vont fabriquer *

Par

En réponse à franck8315

Des marques premium qui va fabriquer des petites Polo ça n'a aucun intérêt les généralistes le font très bien

Ben si il y a des personnes qui recherchent de la qualité et du luxe sans avoir à se trimballer de tels pachydermes !

Par

En réponse à Ajneda

Je ne comprends toujours pas l'intérêt de créer des i-pace, e-tron, eqc et maintenant ix3 qui sont de lourds et gros véhicules sans réelle autonomie et du coup sans intérêt alors que ces marques pourraient investir dans des modèles électriques bien plus petits (types A1 ou polo) 100% électriques et à un tarif plus abordable mais surtout taillés pour la ville avec une autonomie record...

Sauf que la mode est aux SUV et les gens qui ont de l'argent et n'y connaissent rien achètent des SUV (malheureusement).

Par

En réponse à Ajneda

Je ne comprends toujours pas l'intérêt de créer des i-pace, e-tron, eqc et maintenant ix3 qui sont de lourds et gros véhicules sans réelle autonomie et du coup sans intérêt alors que ces marques pourraient investir dans des modèles électriques bien plus petits (types A1 ou polo) 100% électriques et à un tarif plus abordable mais surtout taillés pour la ville avec une autonomie record...

Le groupe BMW a déjà l'I3 et la mini cooper SE en petites citadines électriques.

Par

En réponse à Tortel

Sauf que la mode est aux SUV et les gens qui ont de l'argent et n'y connaissent rien achètent des SUV (malheureusement).

Comme moi:coolfuck:

Je sais je suis un gros con sans aucune classe et aucun goût mais On va pourvoir enfin rouler écologique en suv de 2,5t.

Et que vont encore trouver à redire les écolos???

Par

En réponse à Ajneda

Je ne comprends toujours pas l'intérêt de créer des i-pace, e-tron, eqc et maintenant ix3 qui sont de lourds et gros véhicules sans réelle autonomie et du coup sans intérêt alors que ces marques pourraient investir dans des modèles électriques bien plus petits (types A1 ou polo) 100% électriques et à un tarif plus abordable mais surtout taillés pour la ville avec une autonomie record...

Simplement parce que:

1/ c'est plus facile à caser les batteries.

2/ que le surcoût est plus facile à faire passer à des clients déjà habitués à payer cher.

Par

Ca sent le fiasco commercial cette affaire...peine perdue vs Tesla !!

Par

En réponse à Nimo10

Comme moi:coolfuck:

Je sais je suis un gros con sans aucune classe et aucun goût mais On va pourvoir enfin rouler écologique en suv de 2,5t.

Et que vont encore trouver à redire les écolos???

t'inquiète....ils vont trouver autre chose pour nous emm....

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