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4. BMW M4 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW M4 (2021) : maturité assumée 

En gagnant en maturité sans pour autant devenir un énorme paquebot à la sportivité altérée, la nouvelle BMW M4 Compétition se rachète une conduite. Justifiant pleinement son badge M, l’allemande, devenue accessible sans perdre de son sel réussi un double pari. Elle réussit également à passer devant une redoutable Audi RS5 (99 040), qui affiche désormais un déficit de puissance et un comportement moins joueur. Un excellent bilan donc, qu’il convient de mettre en face d’un tarif pour le moins contraignant. Si le tarif d’accès est déjà 10 000 € plus élevé que l’ancienne génération, la longue liste d’option vise les étoiles d’encore plus près. Et que dire de cet épouvantable malus. Ainsi équipé, notre modèle d’essai s’échangerait, taxe environnementale comprise, à près de 170 000 euros… Un tarif délirant qui n’annonce rien de bon pour la suite. Chez les voisins allemands, on a déjà pris les devants. Mercedes remisera son fabuleux V8, remplacé par un quatre-cylindres hybride sur la prochaine Classe C AMG. Le début de la fin ?

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(G82) M4 COMPETITION 510 BVA8 228 (WLTP) 104 550 €

30000 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Motorisation élastique et vigoureuse 
  • Progressivité, facilité 
  • Paramétrage pertinent 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs démentiels avec malus 
  • Transmission moins rapide qu'une DCT 
  • Sonorité via les haut-parleurs 

Photos (65)

En savoir plus sur : Bmw Serie 4 G82 M4

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