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4. BMW M4 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW M4 (2021) : maturité assumée 

En gagnant en maturité sans pour autant devenir un énorme paquebot à la sportivité altérée, la nouvelle BMW M4 Compétition se rachète une conduite. Justifiant pleinement son badge M, l’allemande, devenue accessible sans perdre de son sel réussi un double pari. Elle réussit également à passer devant une redoutable Audi RS5 (99 040), qui affiche désormais un déficit de puissance et un comportement moins joueur. Un excellent bilan donc, qu’il convient de mettre en face d’un tarif pour le moins contraignant. Si le tarif d’accès est déjà 10 000 € plus élevé que l’ancienne génération, la longue liste d’option vise les étoiles d’encore plus près. Et que dire de cet épouvantable malus. Ainsi équipé, notre modèle d’essai s’échangerait, taxe environnementale comprise, à près de 170 000 euros… Un tarif délirant qui n’annonce rien de bon pour la suite. Chez les voisins allemands, on a déjà pris les devants. Mercedes remisera son fabuleux V8, remplacé par un quatre-cylindres hybride sur la prochaine Classe C AMG. Le début de la fin ?

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(G82) M4 COMPETITION 510 BVA8 228 (WLTP) 104 550 €

30000 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Motorisation élastique et vigoureuse 
  • Progressivité, facilité 
  • Paramétrage pertinent 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs démentiels avec malus 
  • Transmission moins rapide qu'une DCT 
  • Sonorité via les haut-parleurs 

Portfolio (65 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 4 G82 M4

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Commentaires (99)

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170.000 € !?!?

Sinon, pas un paquebot, avec 1800kg...

:chut:

Par

Je me demande ce qui est le plus moche entre la couleur ou la calandre :blague:

Par

Mais je crois que le pire c'est le son dans les HP

Par

En réponse à Marv.

Je me demande ce qui est le plus moche entre la couleur ou la calandre :blague:

La couleur !

La calandre , franchement j'aime bien

Par

Il est bien ce nouvel essayeur. Parle bien, presente bien les details. Le profil du coupe est bizarre. Il y a un effet teckel.

Par

En réponse à JimmyNeutron

170.000 € !?!?

Sinon, pas un paquebot, avec 1800kg...

:chut:

Le prix est au poids ?!

Par §De 471tj

En réponse à Marv.

Je me demande ce qui est le plus moche entre la couleur ou la calandre :blague:

Tout à fait d’accord. Pire qu’une coréenne des années 90

Par

Je la trouve très belle. Par contre le malus est complétement dingue.

Par

Dommage pour la couleur extérieure (j'aime bien le bleu intérieur), les sièges sont incroyables :love: En effet le poids aussi est incroyable, 1,8 tonne...

Par

En réponse à JimmyNeutron

170.000 € !?!?

Sinon, pas un paquebot, avec 1800kg...

:chut:

M3 e92 v8, Prix du neuf en 2008 : 73.000€.

Aujourd'hui on est à 110k€, hors maxi-malus-debilus confiscatoire.

Sacré inflation...

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