Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

BMW prépare une technologie pour améliorer le comportement routier

Dans Futurs modèles / Technologie

BMW travaille conjointement avec une société spécialisée dans les technologies pour concevoir un système capable d'analyser la route en temps réel pour améliorer le comportement et le confort. Une idée toutefois pas vraiment nouvelle.

BMW prépare une technologie pour améliorer le comportement routier

L'amortissement d'une auto dispose visiblement d'une grande marge de progression, même en 2020. Les constructeurs haut de gamme ont déjà, pour la plupart, des systèmes qui analysent la route, grâce à des caméras, et permettent ainsi d'adapter la suspension aux aspérités rencontrées. Une sorte d'amortissement prédictif (et plus seulement "passif") que l'on retrouve notamment chez Mercedes, mais aussi chez Rolls-Royce, qui fait partie du groupe BMW.

BMW qui, justement, a travaillé avec Tactile Mobility, une entreprise spécialisée dans les technologies et les données, pour concevoir un système de nouvelle génération basé sur des capteurs analysant notamment les pneus, les freins, le moteur, la suspension et l'état de la route pour parfaire le comportement et le confort.

La petite nouveauté, c'est que cette technologie ne sera pas réservée à Rolls-Royce mais bien démocratisée sur une nouvelle génération de BMW à partir de 2021. Les données recueillies par les capteurs ne serviront d'ailleurs pas uniquement à ajuster les suspensions puisqu'elles seront également partagées avec d'autres véhicules et les infrastructures pour améliorer la sécurité sur la route, notamment en cas de gros nid-de-poule ou d'objets sur la route.

 

 

    Mots clés :

  • Bmw

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité

Forum Bmw

Commentaires (66)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Cela fait bien longtemps que bmw. à arrêter de faire rêver, d'être bmw. Avant avoir une bmw était un but dans la vie, signe d'une réussite sociale. maintenant bmw rien à foutre, indifférent total. et dire que Dacia lui est supérieur en fiabilité.

Par

Mais enfin !! Faites simple ! Une voiture c est simple : un moteur, un châssis léger et rigide, un volant, trois pédales, un levier.

Yen a qu un qui semble avoir compris ça : Gordon Murray et sa future T50.

On a pas besoin de plus. La e46 avait juste un esp et un abs. Et le plaisir est immense. Avec une consommation à faire pâlir les 3 cylindres 0.9 tce 90.

Par

BMW devient vraiment un constructeur sans intérêt.

Un style qui va du dépassé au grotesque, une mécanique castrée par les économies d'échelle et les normes antipollution, ...

Le plaisir de conduite a bien changé ... il semble que maintenant, le client recherche a avoir la prostate la moins secouée s'il roule sur un nid de poule, avec une conduite aidée par pléthore de béquilles électroniques et autres aides à la conduite pendant qu'il se paluche sur sa conso affichée sur son écran 12".

Par

C'est pour quand la voiture qui vole ???

Par

on a vraiment besoin de ça ...? franchement, je pense pas, les voitures d'aujourd'hui sont confortables . Encore un débauche d’électronique, processeurs, capteurs ...inutile

et pour les nids de poule ou truc sur la route, il y a Waze

Par

En réponse à Aznog

BMW devient vraiment un constructeur sans intérêt.

Un style qui va du dépassé au grotesque, une mécanique castrée par les économies d'échelle et les normes antipollution, ...

Le plaisir de conduite a bien changé ... il semble que maintenant, le client recherche a avoir la prostate la moins secouée s'il roule sur un nid de poule, avec une conduite aidée par pléthore de béquilles électroniques et autres aides à la conduite pendant qu'il se paluche sur sa conso affichée sur son écran 12".

Il fût un temps où lors d'une montée de Chambéry à Val d'Isère en BMW 2002ti, il ne fallait pas oublier le tournevis pour régler la richesse des carbu le long de la route en prenant de l'altitude :ddr:

Maintenant, y'a po Apple Car Play ou Android machine n'est pas opérationnel ? Han mais quel scandale, c'est d'la marde !

Grosse frustration certainement que de ne pas pouvoir étouffer le bruit de 3 dés à coudre qui s'agitent sous le capot, sans doute. :buzz:

Par

En réponse à slavi

Cela fait bien longtemps que bmw. à arrêter de faire rêver, d'être bmw. Avant avoir une bmw était un but dans la vie, signe d'une réussite sociale. maintenant bmw rien à foutre, indifférent total. et dire que Dacia lui est supérieur en fiabilité.

Tout de même, une BMW comme but dans la vie, voilà qui parait désespéré (ou désespérant) !

Que cela puisse faire envie, passe, mais comme graal d'existence, faut pas pousser mémé dans les orties. :biggrin:

Par

Vus les commentaires ci-dessus, cette innovation technologique n'a pas l'air de faire l'unanimité.

Pour être honnête, cela me laisse perplexe aussi.

Sommes-nous has been (peut-être que les clients russes, américains et chinois sont très friands de ce genre de trucs) ou avons-nous juste un poil de bon sens (technologie fort coûteuse pour un intérêt limité) ?

Par

Une technologie qui sera peut-être attendue sur la série 7, et le X7 mais il ne faut pas oublier que le slogan de BMW c'est "Le plaisir de conduire" et que le plaisir de conduire c'est du pilotage ! (BMW M3 E30, shelby cobra 427, Ferrari F40).

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire