4. BMW Série 4 coupé (2020)- La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : un marché de niche
La nouvelle Série 4 coupé fait partie d’un marché de niche, celui des coupés premiums, déserté par la majorité des marques. Seuls les ténors allemands comme Audi avec son A5 coupé ou Mercedes et sa Classe C coupé sont encore présents. La nouvelle Série 4 peut ici se distinguer par son design plus expressif. Enfin on peut ajouter le coupé Lexus RC qui à la différence abrite une motorisation essence hybride.
Le bilan global : l'audace va-t-elle payer ?
BMW a choisi la Série 4, une voiture plaisir, comme ambassadrice de sa nouvelle signature visuelle. Est-ce que la mayonnaise va prendre ? Les carnets de commandes nous le diront, quoi qu’il en soit, BMW a mis dans cette voiture tous les ingrédients pour y parvenir.
Caradisiac a aimé
- Les qualités routières
- La position de conduite et l'environnement intérieur
- La faible consommation du 20d
Caradisiac n'a pas aimé
- Les trop nombreuses options
- La faible visibilité
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (G22) 420D 190 M SPORT BVA8 | 0 | 54 600 € | € |
| (G22) 420D XDRIVE 190 M SPORT BVA8 | 0 | 57 000 € | € |
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