Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Carburants : les prix sont bas et devraient le rester

Dans Economie / Politique / Budget

Carburants : les prix sont bas et devraient le rester

Selon le patron de Total, les prix à la pompe devraient rester raisonnables "pendant encore au moins une bonne année".

Parmi les effets positifs du coronavirus sur le plan économique, il y a la chute des prix des carburants. Celle-ci a fait suite à une dégringolade des cours du pétrole en début d'année. Les mesures de confinement, avec près de la moitié de la population mondiale confinée fin mars, ont entraîné une forte baisse de la demande. L'offre restant abondante, les prix de l'or noir ont dévissé.

Au 1er janvier 2020, le baril de Brent (référence du pétrole pour l'Europe) était à près de 70 $. Début mars, il était déjà redescendu à 50 $. Mais le cours a ensuite dévissé avec la vague de confinements. L'économie étant quasiment paralysée, à fin avril, le baril est carrément tombé à 20 $. Les prix ont donc chuté dans les stations.

Au 1er janvier, le litre de gazole était à 1,48 € en moyenne en France. Pour le sans-plomb 95 E10, c'était 1,52 €. La baisse a commencé dès la mi-janvier et s'est accélérée mi-mars, avec jusqu'à 6 centimes de moins par litre entre les relevés du 6 et du 13 mars ! La chute a continué pour donner des records à la baisse depuis des années. Au 15 mai, le gazole était à 1,16 €, le SP 95 E10 à 1,22 €. Il faut remonter à 2016 pour avoir des tarifs aussi bas.

Évidemment, certains ne manqueront pas de souligner que les prix les plus bas sont arrivés pendant le confinement et la première période de déconfinement avec limitation des déplacements dans un rayon de 100 km. Et lorsque les déplacements ont enfin été libérés, les prix à la pompe ont augmenté.

C'est vrai. Et c'est logique, la reprise économique, française mais surtout mondiale, a relancé les prix du pétrole. Après le plus bas de fin avril, le Brent est rapidement remonté à 35 $ fin mai, puis a grimpé doucement cet été jusqu'à 45 $. Les carburants ont donc réaugmenté. Mi-juillet, le gazole a atteint 1,25 € et le SP 95 E10 1,34 €. Mais c'est toujours 18 à 23 centimes de moins qu'au Nouvel An, et les Français ont donc pu profiter de cette embellie pour leurs vacances.

Depuis, le pétrole est même redescendu à 40 $ le baril et les carburants sont déjà repartis à la baisse. Le gazole est notamment repassé sous la barre d'1,20 € fin septembre. On est encore à des niveaux de prix qui n'ont pas été vus dans les stations depuis 2017.

La bonne nouvelle est que les prix sont bas et que ça devrait durer. Sur RTL, Patrick Pouyanné, le patron de Total, a ainsi déclaré récemment : "Aujourd'hui, vous avez des stocks pétroliers élevés au niveau mondial et vous avez une demande faible. Ça incite plutôt à ce que le prix reste modéré, donc je ne m'attends pas à ce que le prix remonte dans l'année qui vient."

Le début d'une seconde vague de contaminations, avec la crainte de nouvelles mesures de confinement, et la très lente reprise du trafic aérien font que le pétrole devrait rester un temps à ces niveaux, d'autant qu'il y a un surplus d'offre avec notamment une hausse de la production en Libye. Selon Patrick Pouyanné, les Français "devraient bénéficier encore d'un prix de l’essence raisonnable pendant encore au moins une bonne année".

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (46)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ils sont bas :blague:

Ah bon:voyons:

J'ai toujours mal aux fesses quand je fais le plein de taxes pourtant :violon:

Par

Les ecolos et pseudos spécialistes en économie qui nous disaient que le pétrole sera à 200 dollars le baril on les entends plus

Par

Dernier plein de sans plomb 95E10, 1,299€/litre. C'est effectivement moins cher qu'il y a un an, mais ce n'est pas ce qui influence mon kilométrage ou ma façon de conduire.

Par

Ils ne vont pas rester bas bien longtemps étant donné que l'État va, très certainement s'empresser d'augmenter les taxes qui pèsent sur ces derniers afin de pouvoir financer tout ce qui compte de parasites en France. Tout cela sous couvert d'écologie, bien sûr. :)

Par

En réponse à henri13enforme

Ils sont bas :blague:

Ah bon:voyons:

J'ai toujours mal aux fesses quand je fais le plein de taxes pourtant :violon:

Justement le carbu en lui même n'est pas cher, ce sont les taxes qui le sont.

Par

En réponse à JohnLocke

Ils ne vont pas rester bas bien longtemps étant donné que l'État va, très certainement s'empresser d'augmenter les taxes qui pèsent sur ces derniers afin de pouvoir financer tout ce qui compte de parasites en France. Tout cela sous couvert d'écologie, bien sûr. :)

Sauf que maintenant ils font gaffe...

Les gilets jaunes ne sont pas loin :buzz:

Par

En réponse à Esteban13

Sauf que maintenant ils font gaffe...

Les gilets jaunes ne sont pas loin :buzz:

Et surtout la dette Covid à rembourser.

L'écologie avait déjà bon dos pour faire tout et n'importe quoi mais alors maintenant le covid va devenir pretexte à tout.

À mon avis, l'année prochaine ça ira encore mais après la présidentielle ca va saigner.

Peu importe qui sera élu(e) je sens qu'on va bien se faire avoir

Par

En réponse à Esteban13

Sauf que maintenant ils font gaffe...

Les gilets jaunes ne sont pas loin :buzz:

oui, et puis, plus vite l'essence et le gasole augmenteront, plus vite certains passeront à la voiture électrique ou aux hybrides rechargeables, avec comme effet encore moins de taxes récupérées par l'état.

après, c'est la loi de l'offre et de la demande, tout simplement. et avec l'essor des véhicules électrifiés, cela aura pour avantage de limiter la demande d'essence et gasole. dès lors, on n'a plus à craindre de hausse importante des tarifs à la pompe, même si les taxes augmentent. :bah:

en revanche, le coût de l'électricité sur les bornes de recharge publiques va, lui, progresser doucement, mais sûrement, voire parfois très vite comme on l'a déjà constaté.

pour ma part, tout ça associé à 4 jours de télétravail par semaine en ce qui me concerne m'incite finalement à reporter l'achat d'une électrique à une date inconnue, et ce, tant que ma voiture principale essence continuera de rouler sans problème particulier.

Par

En réponse à smartboy

Dernier plein de sans plomb 95E10, 1,299€/litre. C'est effectivement moins cher qu'il y a un an, mais ce n'est pas ce qui influence mon kilométrage ou ma façon de conduire.

moi non plus. mais ça reste du bonus sur le pouvoir d'achat.

et ça m'incite finalement à attendre avant d'acheter une voiture électrique.

Par

En réponse à Esteban13

Sauf que maintenant ils font gaffe...

Les gilets jaunes ne sont pas loin :buzz:

les élections présidentielles non plus.

mais justement, on sera tranquille jusqu'à mai 2022.

raison d'ailleurs pour laquelle il n'est pas prévu d'augmentation des impôts pour le moment. mais en 2023, on va souffrir... assurément. :bah:

du moins pour ceux qui en payent.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire