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Citroën Ami : le succès automobile du déconfinement ?

Citroën est déjà satisfait des débuts commerciaux de l'Ami. Le petit engin électrique des Chevrons profite-t-il du contexte du déconfinement ?

Citroën Ami : le succès automobile du déconfinement ?

Depuis le 11 mai, on peut commander en ligne l'Ami. Une semaine après, Citroën se félicite déjà du départ commercial de son quadricycle électrique ! La firme fait savoir via un communiqué que l'Ami "totalise déjà près de 200 ventes". Elle souligne aussi que 30 % des commandes concernent les versions les plus onéreuses (My Ami Pop et My Ami Vibe).

200 ventes, cela peut sembler faible, mais c'est pas mal pour un engin disponible uniquement en ligne, qui n'est pas encore visible dans les concessions ou les magasins partenaires (l'Ami sera en effet exposée dans des Fnac et Darty).

Pour Arnaud Belloni, responsable du marketing de Citroën, ce bon démarrage "révèle la pertinence des choix audacieux de Citroën, tant par ce qu’Ami représente - un véhicule 100 % électrique fermé sur 4 roues enfin accessible à tous - que par le parcours client fluide et 100 % online qui l’accompagne jusqu’à la livraison à domicile. En bref, Ami est plus que jamais un ‘must have’ dans le contexte actuel !"

Il est vrai que le timing semble parfait pour l'Ami, avec un contexte que Citroën n'aurait pu prévoir. La voiture a été présentée fin février, la crise du coronavirus a ensuite déferlé sur l'Europe. L'épidémie a déjà donné un coup de projecteur sur la vente de voiture en ligne. Celle-ci était prévue du départ pour l'Ami, qui peut ainsi être commandée de son canapé et peut être livrée directement chez vous !

Surtout, en cette période d'épidémie, les transports en commun sont devenus des endroits risqués. Le coronavirus devrait donc donner un coup de fouet à l'usage de la voiture individuelle. Et en ville, la formule de l'Ami semble idéale dans ce contexte. L'auto est à mi-chemin entre le scooter et la voiture sans-permis, qui existe aussi en électrique. Par rapport au premier, elle est plus sécurisante avec une carrosserie fermée, par rapport à la seconde, elle est bien moins chère, avec un prix de base bonus inclus de 6 000 €. Cela s'explique toutefois par un positionnement low-cost assumé, avec un habitacle ultra-dépouillé.

Mais en cette période de déconfinement, l'Ami coche les bonnes cases : un petit engin au gabarit taillé pour la ville (2,43 mètres), qui ne craint pas les restrictions de circulation (moteur électrique) et permet de voyager à deux à l'abri (ce qui n'est pas le cas d'un Twizy). Elle suffit à ceux qui voient l'automobile comme un moyen d'aller à un point A à un point B (toutefois pas trop éloignés, l'autonomie étant riquiqui avec 75 km).

Les prix agressifs permettent surtout de l'envisager comme deuxième véhicule du ménage, ou alors pour remplacer le scooter d'un ado, d'autant qu'il existe des formules de location avec des loyers à partir de 19,99 € par mois (après toutefois un gros apport). L'Ami peut d'ailleurs être le complément d'un vélo, autre star du déconfinement, et être utile pour les jours où le temps ne se prête guère à la Petite Reine.

L'engin pouvait donc faire rire et sembler bien inutile. Mais il pourrait au final être un hit du déconfinement !

En savoir plus sur : Citroen Ami 2

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Commentaires (76)

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mais bien sur sponsor cara? ...les gens amputé de leur salaires tout un coup il se jette sur le Jouet ??

Par

Citroën, le low-cost de PSA. Quel gâchis.

Et Cara, arrêtez de nous parler de déconfinement sans cesse à toutes les sauces, ce mot n'est même pas dans le dictionnaire. Je vous ai déjà dit d'écrire : levée de l'assignation à résidence.

Par

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

Par

Pas sûr que ça dure s'ils ne diversifient pas leur manière d'en faire parler... Enfin pour le moment bravo à Citroën !

Par

"l'autonomie étant riquiqui avec 75 km"

Qui fait 75 km en ville par jour .... surement pas la personne qui va acheter ce véhicule

On peut rappeler la moyenne kilométrique des Français? 25 km? bon même si c'est le double, c'est largement suffisant

Avec un avantage une charge plus rapide sur une prise classique

Pur un citadin possédant une prise c'est l'idéal!

Grand voyage une à 2 fois par an? ... une location est parfaitement adaptée et on choisi son véhicule

Même pour 1 ou 2 WE

Par

En réponse à Boxer Engine

Citroën, le low-cost de PSA. Quel gâchis.

Et Cara, arrêtez de nous parler de déconfinement sans cesse à toutes les sauces, ce mot n'est même pas dans le dictionnaire. Je vous ai déjà dit d'écrire : levée de l'assignation à résidence.

La langue française évolue constamment, vu la période qu'on vient de vivre mondialement, vu l'utilisation du terme déconfinement par tous les médias, par les politiques jusqu'au plus haut niveau, vu l'appropriation par la population de ce terme, il devrait logiquement faire son apparition au Larousse dans sa prochaine édition et être validé par l'académie française ...

Par

En réponse à ricolapin

"l'autonomie étant riquiqui avec 75 km"

Qui fait 75 km en ville par jour .... surement pas la personne qui va acheter ce véhicule

On peut rappeler la moyenne kilométrique des Français? 25 km? bon même si c'est le double, c'est largement suffisant

Avec un avantage une charge plus rapide sur une prise classique

Pur un citadin possédant une prise c'est l'idéal!

Grand voyage une à 2 fois par an? ... une location est parfaitement adaptée et on choisi son véhicule

Même pour 1 ou 2 WE

Et il n'y a pas une option tondeuse à gazon par hasard ? :fresh:

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

commentaire exacte en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est drole/faisable pour tous non plus

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

commentaire exact en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est pas drole/faisable pour tous non plus

Par

En réponse à caffellatte

commentaire exacte en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est drole/faisable pour tous non plus

Si on s'est un peu entretenu physiquement, le velo reste accessible jusqu'a un age assez avancé tout de meme, sauf cas particulier bien sur, et dans ce cas cette ami peut avoir son utilité.

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut pas tenter de faire passer ce genre de machin citroen comme la solution miracle de la mobilité.

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