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Citroën Ami : le succès automobile du déconfinement ?Citroën est déjà satisfait des débuts commerciaux de l'Ami. Le petit engin électrique des Chevrons profite-t-il du contexte du déconfinement ?

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mais bien sur sponsor cara? ...les gens amputé de leur salaires tout un coup il se jette sur le Jouet ??

Par

Citroën, le low-cost de PSA. Quel gâchis.

Et Cara, arrêtez de nous parler de déconfinement sans cesse à toutes les sauces, ce mot n'est même pas dans le dictionnaire. Je vous ai déjà dit d'écrire : levée de l'assignation à résidence.

Par

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

Par

Pas sûr que ça dure s'ils ne diversifient pas leur manière d'en faire parler... Enfin pour le moment bravo à Citroën !

Par

"l'autonomie étant riquiqui avec 75 km"

Qui fait 75 km en ville par jour .... surement pas la personne qui va acheter ce véhicule

On peut rappeler la moyenne kilométrique des Français? 25 km? bon même si c'est le double, c'est largement suffisant

Avec un avantage une charge plus rapide sur une prise classique

Pur un citadin possédant une prise c'est l'idéal!

Grand voyage une à 2 fois par an? ... une location est parfaitement adaptée et on choisi son véhicule

Même pour 1 ou 2 WE

Par

En réponse à Boxer Engine

Citroën, le low-cost de PSA. Quel gâchis.

Et Cara, arrêtez de nous parler de déconfinement sans cesse à toutes les sauces, ce mot n'est même pas dans le dictionnaire. Je vous ai déjà dit d'écrire : levée de l'assignation à résidence.

La langue française évolue constamment, vu la période qu'on vient de vivre mondialement, vu l'utilisation du terme déconfinement par tous les médias, par les politiques jusqu'au plus haut niveau, vu l'appropriation par la population de ce terme, il devrait logiquement faire son apparition au Larousse dans sa prochaine édition et être validé par l'académie française ...

Par

En réponse à ricolapin

"l'autonomie étant riquiqui avec 75 km"

Qui fait 75 km en ville par jour .... surement pas la personne qui va acheter ce véhicule

On peut rappeler la moyenne kilométrique des Français? 25 km? bon même si c'est le double, c'est largement suffisant

Avec un avantage une charge plus rapide sur une prise classique

Pur un citadin possédant une prise c'est l'idéal!

Grand voyage une à 2 fois par an? ... une location est parfaitement adaptée et on choisi son véhicule

Même pour 1 ou 2 WE

Et il n'y a pas une option tondeuse à gazon par hasard ? :fresh:

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

commentaire exacte en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est drole/faisable pour tous non plus

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

commentaire exact en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est pas drole/faisable pour tous non plus

Par

En réponse à caffellatte

commentaire exacte en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est drole/faisable pour tous non plus

Si on s'est un peu entretenu physiquement, le velo reste accessible jusqu'a un age assez avancé tout de meme, sauf cas particulier bien sur, et dans ce cas cette ami peut avoir son utilité.

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut pas tenter de faire passer ce genre de machin citroen comme la solution miracle de la mobilité.

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

pas Faux +1

Par

Messieurs : ecce Homo !

Pardon : voici L'expression du génie français : le container benne !

Pauvre André,

Pauvre France !

Par

Le bidule aurait eu une vitesse max de 100 km/h et 150 km d'autonomie ca aurait pu le faire comme seconde voiture.

Mais la c'est franchement trop limité tant en vitesse max qu'en autonomie. Ca n'interessera que ceux qui ont perdu leur permis. Pourquoi pas !

Par §Deb384wp

En réponse à LOCTITE

Si on s'est un peu entretenu physiquement, le velo reste accessible jusqu'a un age assez avancé tout de meme, sauf cas particulier bien sur, et dans ce cas cette ami peut avoir son utilité.

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut pas tenter de faire passer ce genre de machin citroen comme la solution miracle de la mobilité.

+1

et de remarquer que l'exercice physique permet de rester en bonne santé. C'est donc une condition qui fonctionne dans les deux sens. C'est pas sur au bureau que le coeur (pour ceux qui en ont...) ou les muscles (du dos p.ex) se font.

Sinon, sur cette... ce véhicule (j'aillais dire voiture), même si la chasse qu poids est l'objectif de l'efficacité énergétique (désolé Elon), reste qu'avec 75 km avec batterie neuve à 100%... mais que reste il dans 5 ans ? Outre que c'est moche et tape à l'oeil (mais les goûts et les couleurs...), cela n'est effectivement pas la solution miracle de la mobilité. Y en a t il d'ailleurs ?

Par

J'ai envie de dire pourquoi pas sauf que j'ai un problème ... 2 même !

1) actuellement je suis en ville je peux pas recharger cette Ami

2) quand j'habiterai plus en ville j'aurai pas assez d'autonomie pour mes petits trajets

Ce truc est pas pour moi ... ça tombe bien je voulais une ZOE toute façon :areuh:

Par §Deb384wp

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

Mais non, ils ont tout prévu vous pensez bien. Il existe l'option pack AMI Sécurité ++ pour 800 euros..... avec un gros ressort dans le coffre.

Par

Assez convaincu par le concept. dans une ville comme Paris, il ne remplacera pas les transports en commun (à cause des embouteillages) mais dans beaucoup d'autres ville, c'est une bonne solution comme second véhicule pour conduire le fiston à l'école et aller faire ses courses.

Je suis nettement plus convaincu que par la Smart (trop chère).

Les défauts:

- une autonomie un peu trop juste (25 km de plus ce serait parfait)

- une vitesse un peu trop limitée même pour la ville (80 km/h serait plus réaliste)

- dommage qu'elle n'a pas trois places (la plupart des familles ont deux enfants)

-....ils auraient dû la baptiser 2 Cv...

Les deux premiers points pourraient facilement être améliorés par contre les trois places...

Cela dit parler de succès pour la vente de 200 voitures....on croirait entendre un responsable de Bugatti!!!

Par

En réponse à caffellatte

commentaire exacte en général si on est jeune et/ou en bonne santé, mais limité: il y a de gens qui ne peuvent pas faire de vélo, et l'hiver sous la pluie c'est drole/faisable pour tous non plus

Et il faut aussi aimer faire du vélo tout bêtement. Tout le monde n'est pas censé aimer faire du vélo ou du deux roues en règle générale. Même en mettant en avant l'entretien physique et compagnie. Déjà parce qu’on peut s'entretenir de différentes manières sans avoir le cul sur une selle et puis aussi ça dépend du boulot qu'on fait (quand on va au boulot avec). Tant mieux pour les gens qui aiment le vélo si c'est un plaisir pour eux. Mais qu'on vienne pas obliger les gens à en faire. Je vois pas pourquoi le deux roues seraient l'unique solution. C'est comme ci demain les passionnés de sports équestres venaient dire que la norme ça serait de faire du cheval et qu'on commençait à aménager les routes pour que les chevaux puissent y galoper! :ddr: Ou que les passionnés de courses à pieds obligeaient tout le monde à courir en permanence. Bah non.

Par

En réponse à Tulipe

J'ai envie de dire pourquoi pas sauf que j'ai un problème ... 2 même !

1) actuellement je suis en ville je peux pas recharger cette Ami

2) quand j'habiterai plus en ville j'aurai pas assez d'autonomie pour mes petits trajets

Ce truc est pas pour moi ... ça tombe bien je voulais une ZOE toute façon :areuh:

Quoi :blague: et la sublime Quadrifoglio elle est où tu ne l'a pas craché j'espère :ddr:

Par

C'est sur, 200 commandes c'est un succès..............pour une poubelle à quatre roues vendues plus de 6000€.

Poubelle qui risque encombrer les rues, les parking, une fois l'épidémie envolée car cela arrivera tôt ou tard comme le vaccin également.....

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

Oui, un vélo c'est bien dans un certain contexte, notamment en urbain, quand on est étudiant ou de sans enfants, mais quand tu dois emmener les enfants à l'école tout les matins (ce qui me semble être le cas pour la majorité des foyers) ou faire les courses alimentaires pour le foyer, je ne suis pas sûr que la petite reine soit une solution très adaptée

Par

En réponse à Lotu196202

Assez convaincu par le concept. dans une ville comme Paris, il ne remplacera pas les transports en commun (à cause des embouteillages) mais dans beaucoup d'autres ville, c'est une bonne solution comme second véhicule pour conduire le fiston à l'école et aller faire ses courses.

Je suis nettement plus convaincu que par la Smart (trop chère).

Les défauts:

- une autonomie un peu trop juste (25 km de plus ce serait parfait)

- une vitesse un peu trop limitée même pour la ville (80 km/h serait plus réaliste)

- dommage qu'elle n'a pas trois places (la plupart des familles ont deux enfants)

-....ils auraient dû la baptiser 2 Cv...

Les deux premiers points pourraient facilement être améliorés par contre les trois places...

Cela dit parler de succès pour la vente de 200 voitures....on croirait entendre un responsable de Bugatti!!!

comme moi ... J'ai trouvé une C0 avec 12000 km pour 8000 €

Le pied en ville :bien:

Par

En réponse à Twin1

Et il faut aussi aimer faire du vélo tout bêtement. Tout le monde n'est pas censé aimer faire du vélo ou du deux roues en règle générale. Même en mettant en avant l'entretien physique et compagnie. Déjà parce qu’on peut s'entretenir de différentes manières sans avoir le cul sur une selle et puis aussi ça dépend du boulot qu'on fait (quand on va au boulot avec). Tant mieux pour les gens qui aiment le vélo si c'est un plaisir pour eux. Mais qu'on vienne pas obliger les gens à en faire. Je vois pas pourquoi le deux roues seraient l'unique solution. C'est comme ci demain les passionnés de sports équestres venaient dire que la norme ça serait de faire du cheval et qu'on commençait à aménager les routes pour que les chevaux puissent y galoper! :ddr: Ou que les passionnés de courses à pieds obligeaient tout le monde à courir en permanence. Bah non.

Eh oui, certains prennent leur cas pour une généralité ...

Ma compagne ne fait QUE du vélo, boulot même par temps de pluie

Elle s'est fait renversée par un blaireau en voiture ... résultat 2 vertèbres broyées, 18 mois plus tard elle est retournée sur son vélo et fait ses 1500 à 2000 km par mois

Et moi je ne peux pas car un problème cardiaque, mais j'essaye

Alors les gros malins qui pensent qu'un VE dédié à la ville ne trouvera pas preneur ...

Par

Le jour ou l'on pourra prendre la batterie afin de la recharger à domicile ce genre de véhicule purement citadin aura un sens.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Quoi :blague: et la sublime Quadrifoglio elle est où tu ne l'a pas craché j'espère :ddr:

Non malheureux vas pas me porter la poisse ! Ma Giulia va très bien elle a eu son petit entretien des 30 000 la pose de la nouvelle ligne et une reprogrammation ... elle va même mieux que jamais pour ainsi dire !

C'est juste que je voudrai une deuxième voiture pour les petits trajets du quotidien et pour cela une électrique me semble être le top. La ZOE me fait de l'œil j'aime beaucoup son design et son petit gabarit. Avec le confinement j'ai avancée mes prévisions pour l'achat de la maison je pense que je vais l'acheter d'ici un an max et passer à autre chose. Je suis en train d'en chercher une aux alentours d'Annecy. Un an pour trouver celle qu'il me faut ça devrait aller. L'achat de la ZOE derrière c'est un détail :areuh:

Par

200 ventes, un succès :lol:

Par

Apparemment l'autosuffisance et l'écologie ne sont pas des concepts actuels aux dires de la plupart des intervenants. Oui, le vélo c'est bien mais ça reste très dangereux en ville car la voiture(et les poids lourds) est reine . En tous cas l'Ami est plus visible qu'un vélo en ville, avec ses couleurs "flashy". Allez continuons avec nos voitures modernes(véritables usines à gazs, à bruits) flatteuses d'EGO. La nature nous le rendra bien mais n'ayez pas peur!

Par

Sera exposée dans les Fnac et Darty.... même citroen à honte de la montrer dans ses concessions.

Toutefois le groupe PSA a enfin pris conscience que leurs voitures toujours en panne vont se vendre de moins en moins . Ils commencent à revenir aux sources et leurs nouveaux véhicules seront bientôt des mobylettes!

Par

En réponse à ymola

Apparemment l'autosuffisance et l'écologie ne sont pas des concepts actuels aux dires de la plupart des intervenants. Oui, le vélo c'est bien mais ça reste très dangereux en ville car la voiture(et les poids lourds) est reine . En tous cas l'Ami est plus visible qu'un vélo en ville, avec ses couleurs "flashy". Allez continuons avec nos voitures modernes(véritables usines à gazs, à bruits) flatteuses d'EGO. La nature nous le rendra bien mais n'ayez pas peur!

Avec un vélo tu fais attention aux voitures et aux camion. Avec ça il vous faut prier que les voitures et les camions vont faire très attention à vous.

Par

Cela peut-être bien pour les gosses pour jouer dans la cour mais il faudra leur dire de faire attention au chien ...

Par

En réponse à Lotu196202

Assez convaincu par le concept. dans une ville comme Paris, il ne remplacera pas les transports en commun (à cause des embouteillages) mais dans beaucoup d'autres ville, c'est une bonne solution comme second véhicule pour conduire le fiston à l'école et aller faire ses courses.

Je suis nettement plus convaincu que par la Smart (trop chère).

Les défauts:

- une autonomie un peu trop juste (25 km de plus ce serait parfait)

- une vitesse un peu trop limitée même pour la ville (80 km/h serait plus réaliste)

- dommage qu'elle n'a pas trois places (la plupart des familles ont deux enfants)

-....ils auraient dû la baptiser 2 Cv...

Les deux premiers points pourraient facilement être améliorés par contre les trois places...

Cela dit parler de succès pour la vente de 200 voitures....on croirait entendre un responsable de Bugatti!!!

"Malheureusement ", je pense que la limite des 45km/h ne sont pas vraiment techniques mais plutôt législatifs.

En gros, brider à 45km/h permet de classer ce véhicule en déhors de la classe automobile

Par

200 ventes !!!!

Mazette...quel exploit !

Eh....Cara.... a chaque fois que Citroën /DS lance une nouvelle caisse, à chaque fois ils vous envoient des communiqué de presse triomphalistes sur les énormes succès rencontrés dès le lancement, à chaque fois vous les prenez pour argent comptant ...

Les semaine et les mois passent.... au bout du compte, toujours la même chanson : le modèle lancé se vend moins bien que les offres similaires de la concurrence.... quand à DS, n'en parlons même pas....

Allez, un petit effort de journalisme....

Par

"Mais en cette période de déconfinement, l'Ami coche les bonnes cases : un petit engin au gabarit taillé pour la ville (2,43 mètres), qui ne craint pas les restrictions de circulation (moteur électrique) et permet de voyager à deux à l'abri (ce qui n'est pas le cas d'un Twizy). Elle suffit à ceux qui voient l'automobile comme un moyen d'aller à un point A à un point B (toutefois pas trop éloignés, l'autonomie étant riquiqui avec 75 km)."

C'est vrai, mais il manque un truc essentiel à cet engin, qui lui ferme peut-être 50% de sa clientèle potentielle : la possibilité de voyager à 3 ou 4, et notamment transporter des enfants. Ce genre de véhicule est idéal pour le quotidien, mais si on ne peut pas embarquer les marmots ni quelques courses, c'est inutile à la plupart des familles. Il aurait fallu développer une version L.

Par

En 2020, on peut faire plus moche que le Mutipla, avec une autonomie et une praticité inférieures à la Mia. Trop fort le citron.

Par

De souvenir, le C4 cactus avait fait un bon démarrage selon citroen. Je dis ça, je dis rien...

Par

Hate de les voir pourrir sur les trottoirs parisiens, le tout financer par la mairie de Paris

Par

En réponse à nicotdi

Le jour ou l'on pourra prendre la batterie afin de la recharger à domicile ce genre de véhicule purement citadin aura un sens.

Faudra des p'tits bras musclés quand même !!!

Par

Une voiturette qui trouvera preneur dans notre pays, je n'en doute pas, quoi qu'en dise ces commentaires ringards.

La circulation en vélo en ville est juste horrible, rien est pensé pour eux. Les voiturettes thermiques type aixam sont hors de prix.

Un toit, une place passager, un moteur électrique le tout pour 6000€ ça me semble raisonnable quand je vois le prix de certains Velo électriques qui n'ont rien de tout ça

Citroën c'est placé sur un segments juteux, bravo à eux beaucoup de citoyens en trouveront une utilité ne vous en déplaise !

Par

concept génial, parfait en ville et alentours, c'est la 2cv du 21ème siècle :coolfuck: :coolfuck::coolfuck:

Par

Concept absolument parfait, un seul prérequis avant l'achat, ceci:

https://www.the-postillon.com/2018/05/cotton-bud-too-far-into-ear.html

.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

qu'est ce que tu parle de cochoneries comme ca toi ?! c pas un site automobile Caradisiac ?! :evil::kaola::mad::nanana:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

mais bien sur sponsor cara? ...les gens amputé de leur salaires tout un coup il se jette sur le Jouet ??

"tout à coup" et pas "tout un coup"

Ceux qui l'achètent sont des gens qui peuvent se le permettre même si elle n'est vraiment pas cher. Donc des gens qui n'ont pas trop de problème d'argent.

Par

En réponse à pdcsq

Faudra des p'tits bras musclés quand même !!!

Faudra surtout un bras mécanique type usine auto pour porter la batterie sans se bousiller le dos :fresh:

Par

En réponse à roc et gravillon

200 ventes !!!!

Mazette...quel exploit !

Eh....Cara.... a chaque fois que Citroën /DS lance une nouvelle caisse, à chaque fois ils vous envoient des communiqué de presse triomphalistes sur les énormes succès rencontrés dès le lancement, à chaque fois vous les prenez pour argent comptant ...

Les semaine et les mois passent.... au bout du compte, toujours la même chanson : le modèle lancé se vend moins bien que les offres similaires de la concurrence.... quand à DS, n'en parlons même pas....

Allez, un petit effort de journalisme....

200 ventes pour ce genre de marché c'est pas mal. Surtout quand il est dit que seul les modèles en vente sur Internet sont dispo. Sans trop de visibilité c'est déjà bien, surtout en cette période où même la reine Golf ne se vend pas.

Faudra pas s'attendre à 1 million d'unités/an, on parle d'une voiturette concurrente des scooters et autres voiturettes type Aixam hors de prix, pas d'une twingo.

Par

En réponse à Plastico

Cela peut-être bien pour les gosses pour jouer dans la cour mais il faudra leur dire de faire attention au chien ...

Parce que tu laisse tes gosses jouer avec un scooter ou une Aixam dans ta cours ? Non mais sérieusement :fresh:

Par

En réponse à LOCTITE

Le bidule aurait eu une vitesse max de 100 km/h et 150 km d'autonomie ca aurait pu le faire comme seconde voiture.

Mais la c'est franchement trop limité tant en vitesse max qu'en autonomie. Ca n'interessera que ceux qui ont perdu leur permis. Pourquoi pas !

C'est bien, tu as compris l'intérêt de la proposition et à qui elle est destiné : les gens sans permis :coolfuck:

Spoiler alerte, les scooters et autres voiturettes sans permis Aixam & co sont des concurrentes de l'ami mais c'est un secret, faut pas le dire :chut:

Par

Pour ceux qui ne l'aurait pas compris, l'ami est pertinente et à plusieurs intérêts : contrairement à un scooter, elle a un toit donc pratique par temps de pluie ou en hiver. Contrairement à une Aixam elle coûte beaucoup moins cher (2/3 fois selon les options) et n'a pas cet effet désagréable de tondeuse à gazon quand on roule avec.

Ceux qui disent que c'est mieux de rouler à vélo en ville blablabla, c'est vrai que c'est sympa de faire 20km sous la pluie ou en plein hiver, ça revigore et on peut avec un peu de chance, faire de la patinoire :coolfuck: et pour faire les courses, le vélo c'est vrai que c'est pratique, 2 briques de lait, 1 baguette, 3 paquets de pâtes et 1 boîte d'oeufs et hop, plus de place :rs:

Ceux qui critiquent la vitesse limité : c'est un engin sans permis, les Aixam et autres scooter sont régies par la même obligation.

Ceux qui critiquent l'autonomie : comme un scooter ou une Aixam, ce n'est destiné que pour faire des trajets raisonnable en terme de distance. C'est sûr que si c'est pour faire 120km c'est pas suffisant mais en même temps, c'est pas le but.

Tout ce qu'il faut retenir c'est que c'est un véhicule destiné aux sans permis et que personnellement, je préfère doubler ce petit cube sur route que de doubler un scooter qui fume noir ou une vieille voiture sans permis qui en plus de fumer noir menace d'exploser.

Logique de ne pas être intéressé quand on a une voiture, mais il faut réfléchir un peu et penser à ceux qui n'en n'ont pas qui galère tout les jours parce qu'en vélo c'est long et pénible selon la charge ou le temps, qu'un scooter à les mêmes problématiques qu'un vélo le problème de temps en moins et qu'une voiture sans permis pour le peu qu'on veuille un machin pas trop vieux, ça coûte une blinde contrairement à ce que certains pensent.

L'ami à une logique et est plutôt bien pensé sur son marché où les alternatives sont peu nombreuses.

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

Pour faire les courses le vélo c'est pratique, sous la pluie c'est vrai que c'est sympa aussi et la neige, c'est carrément le Saint-Graal :coolfuck:

En plus de la protection, l'ami va surtout permettre un gain de temps en plus d'éviter les dangers de rouler à vélo en pleine ville.

L'ami à la même fonction qu'un scooter la place et la protection en plus. Les vélos n'entre même pas en concurrence avec et sont une alternative situationnelle également aux voitures, c'est pas spécifique à l'ami.

Tu vas dire pareil à un mec qui roule en scooter ou en Aixam ? "Faites du vélo c'est mieux pour la forme" :areuh:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour faire les courses le vélo c'est pratique, sous la pluie c'est vrai que c'est sympa aussi et la neige, c'est carrément le Saint-Graal :coolfuck:

En plus de la protection, l'ami va surtout permettre un gain de temps en plus d'éviter les dangers de rouler à vélo en pleine ville.

L'ami à la même fonction qu'un scooter la place et la protection en plus. Les vélos n'entre même pas en concurrence avec et sont une alternative situationnelle également aux voitures, c'est pas spécifique à l'ami.

Tu vas dire pareil à un mec qui roule en scooter ou en Aixam ? "Faites du vélo c'est mieux pour la forme" :areuh:

Le velo cargo jamais entendu parlé ? Sinon je ne sais pas chez vous, mais la pluie c'est quand meme pas tous les jours non plus....et la neige, bon franchement ....

Et effectivement, la sédentarité c'est le mal du siècle dans les sociétés occidentales, c'est encore plus vrai avec le confinement et la fermeture des salles et des clubs de sport....:bah:

Par

En réponse à nicotdi

Le jour ou l'on pourra prendre la batterie afin de la recharger à domicile ce genre de véhicule purement citadin aura un sens.

C'est deja possible pour des motos electriques 125 comme la Super Socco.

Mais pour une voiturette electrique avec une batteires qui doit peser entre 50 et 100 kg

c'est forcemment pas la meme...

Par

En réponse à Panic At the Auto

200 ventes pour ce genre de marché c'est pas mal. Surtout quand il est dit que seul les modèles en vente sur Internet sont dispo. Sans trop de visibilité c'est déjà bien, surtout en cette période où même la reine Golf ne se vend pas.

Faudra pas s'attendre à 1 million d'unités/an, on parle d'une voiturette concurrente des scooters et autres voiturettes type Aixam hors de prix, pas d'une twingo.

Mais t'as pas compris que comme d'hab' y'aura forcément de ces cubes commandées par les filiales ( comprendre établissements qui sont gérées directement par le constructeur, à la différence d'une concession ).

Parfait truc de prêt pour auto en révision au passage.... idem pour les liaisons en usine ( s'il en reste ).

Les "ventes" sur les premiers mois de diffusion d'un véhicule ne veulent absolument rien dire.... et le meilleur exemple est celui que j'

Par

...j'ai donné : y'a absolument aucune Citroën/DS récentes qui a crevé les plafonds de vente sur la durée, et à tous les coups ils nous envoient les mêmes communiqués triomphalistes.

Juste ridicule !

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour faire les courses le vélo c'est pratique, sous la pluie c'est vrai que c'est sympa aussi et la neige, c'est carrément le Saint-Graal :coolfuck:

En plus de la protection, l'ami va surtout permettre un gain de temps en plus d'éviter les dangers de rouler à vélo en pleine ville.

L'ami à la même fonction qu'un scooter la place et la protection en plus. Les vélos n'entre même pas en concurrence avec et sont une alternative situationnelle également aux voitures, c'est pas spécifique à l'ami.

Tu vas dire pareil à un mec qui roule en scooter ou en Aixam ? "Faites du vélo c'est mieux pour la forme" :areuh:

Faire les courses avec ce truc ( faut pas causer d'automobile, ce n'en est pas une ) ?

Ils n'ont même pas été fichus de la doter d'un coffre !

Pourtant pas compliqué un coffre.....juste du vide avec un peu de tôle ou de plastoc autour.

Pas de siège basculants....rien !

Même pas une version à place unique, qui aurait permis à des célibataires endurcis genre Saccapuces d'en effet aller au L'Clerc et de charger la mule pour la semaine...

Bref, arriver à proposer un truc se voulant pratique qui ne l'est finalement pas... fallait le faire !

Par

France, pays de nains taxés, voiture de nains radins....Bref, la honte de la planète

Par

Pour ma part, j'attendrais, avant de mou-rire (il me resterait 18 ans d'après une demande intérieure avec réponse étonnante) un véhicule tandem (inclinable dans les virages en cas de vent de travers), capable de faire du 90 km/h, avec une autonomie suffisante pour dépasser les 100 km de rayons de restriction, en ayant une chance probable d'atteindre une prochaine borne en campagne.

PAS GAG-NIAIS ! :areuh::ptèdr: :up:

Par

En réponse à LOCTITE

Et il n'y a pas une option tondeuse à gazon par hasard ? :fresh:

Non, c'est Dacia que propose cette option

Par

En réponse à roc et gravillon

Faire les courses avec ce truc ( faut pas causer d'automobile, ce n'en est pas une ) ?

Ils n'ont même pas été fichus de la doter d'un coffre !

Pourtant pas compliqué un coffre.....juste du vide avec un peu de tôle ou de plastoc autour.

Pas de siège basculants....rien !

Même pas une version à place unique, qui aurait permis à des célibataires endurcis genre Saccapuces d'en effet aller au L'Clerc et de charger la mule pour la semaine...

Bref, arriver à proposer un truc se voulant pratique qui ne l'est finalement pas... fallait le faire !

Comme tu la souligné ce n'est pas une "automobile" a proprement parlé même si elle à tout d'une "voiture" donc le coffre n'est pas un standard sur son segment comme sur une citadine..

L'idée c'est que "confortablement parlant" tu trouvera rien pour ce prix si tu n'a pas le permis, que tu vie en ville et que t'a un budget rikiki.

Entre un vélo électrique qui coûte, pour un bon modèle comme le Peugeot "eT01 Belt Mixte PowerTube" 3700€ et une aixam diesel ~10000 €,tu as ce choix qui te permet, "uniquement en ville" d'avoir un toit, de recharger à l'électrique, d'emmener quelqu'un au marché et surtout d'avoir de l'originalité !

A tout ça je pense que niveau assurance ça doit être aligné sur le prix des assu scoot, donc tu peux encore faire des économies.

"Bref, arriver à proposer un truc se voulant pratique qui ne l'est finalement pas... fallait le faire !"

Je pense sincèrement que tu devrais déposer un CV à Citroën et leur expliquer comment fabriquer des véhicules , mais bon il y à ceux qui agissent et ceux qui refont le monde !

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour faire les courses le vélo c'est pratique, sous la pluie c'est vrai que c'est sympa aussi et la neige, c'est carrément le Saint-Graal :coolfuck:

En plus de la protection, l'ami va surtout permettre un gain de temps en plus d'éviter les dangers de rouler à vélo en pleine ville.

L'ami à la même fonction qu'un scooter la place et la protection en plus. Les vélos n'entre même pas en concurrence avec et sont une alternative situationnelle également aux voitures, c'est pas spécifique à l'ami.

Tu vas dire pareil à un mec qui roule en scooter ou en Aixam ? "Faites du vélo c'est mieux pour la forme" :areuh:

:peur::peur::buzz:C'est surtout la pollution des thermiques en ville qu'il faut éviter le vélo !

Mon beau-père, très sportif et soucieux de sa santé, se paya... un cancer du sang, dans la pollution constante de Nice, juste en faisant 2 km à vélo pour aller nager à la plage (ancien policier "aies-y-a-tics", il habitait près de la prison... chercher l'erreur ? :areuh::coolfuck:

Il faut dire que la plage de la Baie des "Anges", comme creuset, réceptacle de toute la pollution urbaine, on ne fait pas pire !§§§§§§§§§§!

Étonnez vous que tant de citadins, jamais assainis, finissent... d'erre-en-j'ai", et plus capables de respirer sans "assis-tend-ce" !:jap::orni::buzz::peur:

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Avec Ami One Kenobi je sens un grand trouble de la force.

Inutile même en ville car pas de coffre et vitesse limitée donc impossible d'aller sur une départementale pour rentrer chez toi si tu habites à la campagne.

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Ce truc bizard pourrait bien cartonner et chambouler les traditions conservatrices :bien:

:voyons:

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En réponse à LOCTITE

Le bidule aurait eu une vitesse max de 100 km/h et 150 km d'autonomie ca aurait pu le faire comme seconde voiture.

Mais la c'est franchement trop limité tant en vitesse max qu'en autonomie. Ca n'interessera que ceux qui ont perdu leur permis. Pourquoi pas !

si c'est pour aller faire les courses à quelques kilomètres de chez soi, ça peut etre intéressant pour peu de pouvoir recharger chez soi.

et 6000€ est un tarif bien placé.

maintenant, il serait intéressant de connaître les motivations de ceux qui ont choisi ce véhicule. :bah:

après, si j'avais un ado, je préférerais le voir dans cet ami que sur un scooter.:bah:

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En réponse à LOCTITE

Le velo cargo jamais entendu parlé ? Sinon je ne sais pas chez vous, mais la pluie c'est quand meme pas tous les jours non plus....et la neige, bon franchement ....

Et effectivement, la sédentarité c'est le mal du siècle dans les sociétés occidentales, c'est encore plus vrai avec le confinement et la fermeture des salles et des clubs de sport....:bah:

Bah voui, c'est top, un cargo. Et puis, en version VAE, le rendement est parmi ce qui se fait de mieux pour un utilitaire.

Par contre, si c'est pour se faire pousser par un camionneur fou furieux, comme écrit un peu plus haut,... vaut peut être mieux rouler dans une pesudo voiturette à roues :coolfuck:

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En réponse à LOCTITE

Le bidule aurait eu une vitesse max de 100 km/h et 150 km d'autonomie ca aurait pu le faire comme seconde voiture.

Mais la c'est franchement trop limité tant en vitesse max qu'en autonomie. Ca n'interessera que ceux qui ont perdu leur permis. Pourquoi pas !

.... ou pour les ceux qui ne l'ont pas encore passé !!!

De plus en plus de jeunes boycotte d'ailleurs cet examen relativement coûteux...

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En réponse à clefdedouze

De souvenir, le C4 cactus avait fait un bon démarrage selon citroen. Je dis ça, je dis rien...

En ce qui concerne le Cactus, 385 000 ventes, ce n'est pas si mal, de plus les ventes sont stables d'une année à l'autre. C'est une auto confortable, nerveuse et originale. Moi j'adore cette voiture mais on a le droit de préférer une Volkswagen, une Skoda ou une autre voiture classique (surtout si elle est grise)

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En réponse à Tulipe

Non malheureux vas pas me porter la poisse ! Ma Giulia va très bien elle a eu son petit entretien des 30 000 la pose de la nouvelle ligne et une reprogrammation ... elle va même mieux que jamais pour ainsi dire !

C'est juste que je voudrai une deuxième voiture pour les petits trajets du quotidien et pour cela une électrique me semble être le top. La ZOE me fait de l'œil j'aime beaucoup son design et son petit gabarit. Avec le confinement j'ai avancée mes prévisions pour l'achat de la maison je pense que je vais l'acheter d'ici un an max et passer à autre chose. Je suis en train d'en chercher une aux alentours d'Annecy. Un an pour trouver celle qu'il me faut ça devrait aller. L'achat de la ZOE derrière c'est un détail :areuh:

"Non malheureux vas pas me porter la poisse ! Ma Giulia va très bien elle a eu son petit entretien des 30 000 la pose de la nouvelle ligne et une reprogrammation ... elle va même mieux que jamais pour ainsi dire !"

Tant mieux pour toi je ne voudrais pas te porter la poisse :biggrin: :lol:

"C'est juste que je voudrai une deuxième voiture pour les petits trajets du quotidien et pour cela une électrique me semble être le top. La ZOE me fait de l'œil j'aime beaucoup son design et son petit gabarit. Avec le confinement j'ai avancée mes prévisions pour l'achat de la maison je pense que je vais l'acheter d'ici un an max et passer à autre chose. Je suis en train d'en chercher une aux alentours d'Annecy. Un an pour trouver celle qu'il me faut ça devrait aller. L'achat de la ZOE derrière c'est un détail :areuh:"

Je te souhaite une excellente réussite dans tes futures projets :bien:

Par

En réponse à golwa

Comme tu la souligné ce n'est pas une "automobile" a proprement parlé même si elle à tout d'une "voiture" donc le coffre n'est pas un standard sur son segment comme sur une citadine..

L'idée c'est que "confortablement parlant" tu trouvera rien pour ce prix si tu n'a pas le permis, que tu vie en ville et que t'a un budget rikiki.

Entre un vélo électrique qui coûte, pour un bon modèle comme le Peugeot "eT01 Belt Mixte PowerTube" 3700€ et une aixam diesel ~10000 €,tu as ce choix qui te permet, "uniquement en ville" d'avoir un toit, de recharger à l'électrique, d'emmener quelqu'un au marché et surtout d'avoir de l'originalité !

A tout ça je pense que niveau assurance ça doit être aligné sur le prix des assu scoot, donc tu peux encore faire des économies.

"Bref, arriver à proposer un truc se voulant pratique qui ne l'est finalement pas... fallait le faire !"

Je pense sincèrement que tu devrais déposer un CV à Citroën et leur expliquer comment fabriquer des véhicules , mais bon il y à ceux qui agissent et ceux qui refont le monde !

J'ai l'impression que l'on va revivre avec ce bouledogue des chaussées les mêmes échanges qu'avec le Twizy... fallait les entendre les gobe-la-lune qui voyaient cet engin envahir les villes, malgré les évidences de non praticité si évidentes.

Ce sera exactement la même chose ici...

Mais tu peux toujours y croire hein...

Par

3541 €.... c'est le premier loyer à verser pour pouvoir raquer seulement 19,99 € par mois pour pouvoir rouler dans ce truc.

Plus de la moitié de la valeur de l'engin ( le terme " valeur " parait assez peu adapté en l'espèce ), claqué en pure perte, puisque la tire ne t'appartiendra jamais...

La malhonnêteté de l'offre est manifeste... et bien entendu, la presse a surtout retenu les 20 € par mois à verser, sans dénoncer l'arnaque maousse du procédé.

C'est avant tout ce qui rend détestable cette offre : prendre les gens pour de parfaits idiots.

Je le redis encore : le déplacement à budget mini sans apport, c'est une Sandero ou une Logan basique. C'est 90 € par mois SANS APPORT.

Et les 5 ans d'entretien sont offerts en ce moment.

Imbattable à date... et ça déplace 5 personnes, y'a des air-bags, des vitres qui descendent et un coffre....

Par

Qu' est ce que c'est moche !!

Par

200 ventes et ça nous balance déjà un "En bref, Ami est plus que jamais un ‘must have’ dans le contexte actuel !" ...

Heureusement qu'ils ont pas fait, soyons fous, 400 ventes, ils auraient tous fait un AVC chez Citroën...

Par

Calmez-vous CARA, c'est un scooter électrique 4 roues caréné. et c'est tout.

Il n'y en a pas beaucoup, c'est cool que ça existe, mais c'est simplement un scooter (très cher) avec une petite capacité d'emport.

Quel dommage que PSA n'ait pas le gout de réellement faire la BB1(peut-être avec un design moins torturé, un une MAJ des capacités), là on aurait un objet polyvalent capable de sortir de la ville. Mais Vu le prix de l'AMI, ils seront incapables de faire une BB1 à 10k€ prix client final.

Par

En réponse à LOCTITE

Le bidule aurait eu une vitesse max de 100 km/h et 150 km d'autonomie ca aurait pu le faire comme seconde voiture.

Mais la c'est franchement trop limité tant en vitesse max qu'en autonomie. Ca n'interessera que ceux qui ont perdu leur permis. Pourquoi pas !

Mais non justement, petite batterie pour petits trajets urbains et petit budget! Sinon les voitures électriques existent déjà mais beaucoup plus chères!!!

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En réponse à Marc29

Mais non justement, petite batterie pour petits trajets urbains et petit budget! Sinon les voitures électriques existent déjà mais beaucoup plus chères!!!

Pas cher ? Petit budget ?...8000€ le scooter caréné...mais au secours ! Dans peu de temps on aura des entrées de gamme de vraies voitures électriques à 12k€...genre dacia spring (merdouille probable, mais voiture, pas quadricycle)

L'AMI a pour intérêt de ne pas nécessiter de permis d'être conductible à 14ans, mais elle est loin d'être le bout de gamme des L7e.

Un manque dans les gammes un L7e, 3 places 90km/h 150km d'autonomie pour l'interville en campagne+ ville, mais après c'est une question de positionnement de gamme et d'autoconcurrence. Si on peut vendre une voiture type C3 à 20k€, on ne va pas proposer un L7e à 10k€, qui rempli 90% du même usage sauf si coup de pouce politique.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'ai l'impression que l'on va revivre avec ce bouledogue des chaussées les mêmes échanges qu'avec le Twizy... fallait les entendre les gobe-la-lune qui voyaient cet engin envahir les villes, malgré les évidences de non praticité si évidentes.

Ce sera exactement la même chose ici...

Mais tu peux toujours y croire hein...

Pas tout à fait le même tarif que la Twizy, c'est 10 000 € , avec la batterie... et sans les portes !!

(par contre, le capital synaptique est supérieur).

Par

En réponse à Floran_

Pas tout à fait le même tarif que la Twizy, c'est 10 000 € , avec la batterie... et sans les portes !!

(par contre, le capital synaptique est supérieur).

Mais avec certaines Twizy, t'as au moins le droit d'emprunter le périf'... une urbaine interdite de rocades, c'est tout de même énorme quand on y pense...

Notre Pierrot ne pourra même pas faire son test...

Par

En réponse à LOCTITE

Concept idiot, en ville ca ne sert à rien, autant prendre un velo à 200 balles , en plus ca permet de faire un peu d'exercice..et à la campagne ca se traine à 45 km/h sur la route, gare aux poids lourds qui vont pousser aux fesses...

ça se voit que t'habite pas la campagne , les departementales sont en majorité limité a 50 ou 70 , et avec les virages je vois mal un poids lourds passer a ces vitesses , de tt facon a part le laitier la moissonneuse le tracteur , ya as de poids lourds en campagne

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