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Citroën Ami: mais qu'est-ce qu'ils lui trouvent tous?

La Citroën Ami se taille un succès supérieur aux attentes, même au-delà de nos frontières.

Lors d'une interview à Caradisiac en juin, le patron de Citroën annonçait déjà que les ventes de l'Ami étaient "dans la partie haute des objectifs."
Lors d'une interview à Caradisiac en juin, le patron de Citroën annonçait déjà que les ventes de l'Ami étaient "dans la partie haute des objectifs."

Dans un marché automobile exsangue, où les délais de livraison explosent et où la clientèle ne sait plus que choisir entre les différents types de motorisations, les signaux positifs sont d’autant plus visibles qu’ils sont rares.

C’est notamment le cas de la Citroën Ami, qui rencontre un improbable succès sur tous les marchés où elle est lancée. Le dernier témoignage nous vient d’Angleterre, où le patron de la marque sur place vient d’annoncer sur les réseaux sociaux que moins de deux semaines après l’ouverture des réservations en ligne, l’auto avait déjà enregistré 1 000 commandes, tandis que 14 000 personnes ont déjà manifesté un intérêt pour ce modèle.

En Angleterre, les bons chiffres annoncés sont d’autant plus improbable que l’engin, dont les livraisons ne débuteront que courant 2022, y sera vendu avec un volant à gauche. Ce qui apparaîtrait comme un défaut rédhibitoire pour tout autre véhicule n’affecte donc pas l’attrait provoqué par ce « petit objet de mobilité ».
En Angleterre, les bons chiffres annoncés sont d’autant plus improbable que l’engin, dont les livraisons ne débuteront que courant 2022, y sera vendu avec un volant à gauche. Ce qui apparaîtrait comme un défaut rédhibitoire pour tout autre véhicule n’affecte donc pas l’attrait provoqué par ce « petit objet de mobilité ».

Depuis son lancement en mai 2020, l’Ami a convaincu 9 000 clients à travers l’Europe, dont 6 500 en France, où son statut de quadricycle lui permet d’être conduite dès 14 ans, avec un simple BSR.

On relève au passage que le groupe Facebook « My Ami Citroën France », qui se défend de tout lien avec Citroën, compte à ce jour 5 500 membres. Sans aller jusqu’à évoquer un phénomène de société, il se passe quelque chose avec ce véhicule, même au-delà de nos frontières.

L’Ami est aussi vendue en Italie, Espagne, Belgique, Portugal. En 2022, elle sera aussi disponible au Royaume-Uni et en Allemagne.

En Allemagne, l'Ami sera commercialisée par Opel et rebaptisée Rocks-e.
En Allemagne, l'Ami sera commercialisée par Opel et rebaptisée Rocks-e.

Qui sont les clients de l’Ami ? D’après Citroën, il s’agit en grande partie de foyers multimotorisés, qui offrent ainsi à leurs enfants un moyen de transport plus sécurisant qu’un deux-roues, tout en atteignant les 45 km/h et offrant 75 km d’autonomie (recharge en 3 heures sur une prise domestique). Citroën évoque aussi le succès de l’auto en zone rurale, où les transports collectifs sont rares.

Mais les ambitions sont plus grandes, ainsi qu’en atteste la disponibilité d’une version dite "Cargo", forte d’un volume utile de 400 litres à laquelle s’ajoute une zone de chargement côté passager capable de supporter un poids de 140 kilos. Un utilitaire assez idéal en ville, où ses 2,41 m et son rayon de braquage minuscule font merveille.

Les clients sont bien sûr sensibles au tarif de l’auto, qui s’affiche à partir de 19,99 € par mois. Mais son lancement s’inscrit dans une période où le rapport à l’automobile est en train de changer. Celle-ci se voit concurrencée dans les villes par les nouveaux moyens de transports électrifiés (trottinettes ou vélos), et s’ajoutent à cela les Zones à Faibles Emissions (ZFE) appelées à se multiplier dans les années à venir. Enfin, l’Ami correspond aux aspirations de l’automobiliste de demain, qui a compris l’intérêt de véhicules légers, frugaux et peu onéreux.

Pour paraphraser l’écrivain Pierre Daninos, qui expliquait dans les années 50 que « les hommes mettent dans leur voiture autant d'amour-propre que d'essence », on pourrait dire que les conducteurs du XXIème siècle mettent dans leurs véhicules moins d’essence que de bon sens.

 

En savoir plus sur : Citroen Ami 2

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