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Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Olivier Pagès , mis à jour

Mai 68, Citroën dévoilait la Méhari. Mars 2016, première sortie officielle de la E-Mehari, nouvelle interprétation de ce modèle iconique à Genève.

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Même si la Méhari fait ses grands débuts à Genève, elle vous avait été déjà présentée il y a quelques mois sur Caradisiac.  Première précision, cette E-Mehari n’est pas à proprement parler une vraie Citroën puisqu’elle a été conçue par Bolloré sur la même base que la Bluesummer. Forcément, les deux véhicules sont très proches. Les principales différences portent sur la face avant. La E-Mehari reprend donc les codes stylistiques de la marque avec la signature visuelle à double étage, comme sur les C4 Picasso ou C4 Cactus par exemple. On retrouve aussi quelques traits de ressemblance avec la Méhari d’origine, dont, entre autres, le décochement et les nervures des portes ainsi que le pare-brise vertical.

 

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

 

 La carrosserie reprend pour sa part le principe du plastique thermoformé, facilitant grandement l’utilisation et l’entretien (pas de problème de rouille). Bien évidemment, cette nouvelle Mehari est plus imposante que l’ancienne avec notamment une longueur de 3,81 m – ce qui est plus grand que la Bluesummer. Fidèle au concept original, la E-Mehari est bien évidemment une découvrable avec une capote en plusieurs parties et sa garde au sol surélevée permet de s’aventurer hors des sentiers battus. Enfin, Citroën a misé sur la personnalisation avec 4 teintes extérieures rappelant celles de la première Mehari (bleu, orange, jaune et beige) couplées à 2 couleurs de toile (noir et rouge).

 

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Comme l’ancienne, la e-Mehari met en avant sa simplicité d'usage avec un habitacle nettoyable au jet. Voiture de loisirs par excellence, cette Mehari est animée uniquement par un moteur électrique. Ce dernier développe une puissance de 50 kW, soit l'équivalent de 68 ch. L’autonomie varie entre 100 km et 200 km suivant l’utilisation. Les essais de la E-Mehari  auront lieu dans une semaine. La commercialisation interviendra dans la foulée. Les tarifs seront de 25 000 € auxquels il faut ajouter 79 € de location de batteries mais cette E-Mehari bénéficie du bonus de 6 300 € accordé à tous les véhicules électriques. Citroën annoncera dans quelques jours des offres de location tout incluses.

L'instant Caradisiac :  voiture de golf familiale

25 000 €, cela fait cher la voiture de loisirs, même avec le bonus. Il faut donc espérer que les offres de location soient alléchantes car dans le cas contraire, le succès de Méhari risque bien de se cantonner aux hôtels de luxe ou au parcours de golf pour joueurs fortunés.

 

 

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