La prochaine grande berline de Citroën sera lancée en 2021. Les premiers prototypes sont photographiés en Chine.
2020, c'est l'année de la C4 chez Citroën. Dévoilée en juin, la nouvelle génération de la compacte doit rejoindre les concessions d'ici Noël. Et 2021, ce sera l'année de la C5… si c'est bien le nom de la nouvelle grande berline que Citroën prépare. La voiture pourrait en effet faire revivre l'appellation C6, histoire de mieux se placer au-dessus du SUV C5 Aircross.
La nouvelle année approche, le développement de l'auto est donc bien avancé. Les premiers prototypes à la forme définitive sont aperçus… en Chine. Le pays, où les berlines ont encore des adeptes, sera la priorité du modèle. D'ailleurs, la nouvelle C5 ou C6 devrait faire ses débuts au Salon de Shanghai en avril 2021 et serait même uniquement produite dans l'Empire du Milieu, comme c'est le cas pour la DS 9.
La prochaine berline de Citroën sera directement inspirée par le concept CXperience, dévoilé au Mondial de l'Automobile 2016. Ainsi, même si le camouflage est encore épais, on voit bien sur ce prototype une forme deux volumes, avec un hayon.
Comme sur la dernière C4, le vitrage latéral ira loin, pour faire la jonction avec la lunette arrière. On aura ainsi une inspiration du côté de la CX, alors que la nouvelle C4 fait un clin d'œil à la GS ! À l'avant, on retrouvera la nouvelle calandre de Citroën, avec deux barrettes qui forment de chaque côté un Y intégrant la signature lumineuse. Les phares seront ainsi sur deux étages.
La prochaine C5/C6 reposera sur la plate-forme EMP2. Elle profitera des nouvelles suspensions à butées hydrauliques de Citroën et proposera des versions hybrides rechargeables.
Photos via Worldscoop et Instagram "Pine_0101"
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Par Ajneda
Enfin si elle s'appelle c6 faut quand même qu'elle soit digne de porter ce nom, parce qu'au vu de ces photos les proportions semblent un peu trop osée pour y apposer une telle appellation...
Espérons que le camouflage soit efficace
Par mgrs01
Il ne reste plus que la c5AC qui soit produite en France...bravo pour une marque emblématique de la France !
La ds9 et c5 seront des bides commerciaux en Chine et la production presque intégralement transf
Par gignac-31
faudra vous y faire désormais citroen devient chinois.
évidement s'ils ont pas compris que en chine faut pas un moteur 1l2 ou 1l6 meme sur une hybride..
il subiront un echec de plus..
pire le franchouillard ne l'achetera pas non plus car made in china...
comme la future ds 9..
Par dédé2
Les fan allemandes vont se foutre de sa gueule....qualité caca etc... la pneu AR droite se dégonfle.
Par BigL
Encore une caisse inutilement surélevée, et qui ne va pas se vendre en Chine.
Il est pourtant temps d'arrêter les frais.
Par laurel59
L'auteur des photo "pine_01" alias gignac 31
Par Hure_Jean
En réponse à laurel59
Commentaire supprimé.
Tu bugues, Laurel!
Par jojozuf1
En réponse à Ajneda
Enfin si elle s'appelle c6 faut quand même qu'elle soit digne de porter ce nom, parce qu'au vu de ces photos les proportions semblent un peu trop osée pour y apposer une telle appellation...
Espérons que le camouflage soit efficace
Digne de porter le nom C 6 ?
Hors de France ça fait surtout penser à la Corvette C 6 pas à un énième bide de Citroën .
Par KM69
En réponse à dédé2
Les fan allemandes vont se foutre de sa gueule....qualité caca etc... la pneu AR droite se dégonfle.
En même temps il y a de quoi, dans le groupe PSA Citroën c'est ceux qui font le moins rêvé
Pour la roue dégonflé, le confort Citroën oblige , en plus les conducteurs de dépasse jamais les 50 km/H
Par Enzodesign
J'ai peur qu'elle soir trop proche de la c4 à l'avant.
Ce serait pas un mal mais je m'attend à un peu de différenciation. Citroën commence à redevenir intéressant en style je trouve après quelques modèles vraiment pas terribles. La c4 et le c5 ac ont déjà rattrapés les autres modèles de la gamme que je trouve vraiment vilains.. niveau style.
À part le c4 spacetourer qui en plus est vraiment excellent en confort
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