Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Audi et le Roi des Belges fêtent la 500 000ème A1La production de la petite Audi A1 a été confiée à l'usine belge de la marque située à Bruxelles. Hier, les employés et les responsables d'Audi en présence du Roi Philippe de Belgique ont célébré la 500 000e citadine des 4 anneaux à être sortie des chaînes de montage du site.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Belle réussite pour cette petite-chic !

Le groupe dispose avec l'A 1 et la POLO des citadines que beaucoup de constructeurs envient, avec une qualité de fabrication au sommet et des technologies-moteurs de pointe (cylindres déconnectables, l'economie du TDI 3 cyl., boite DSG....).

Par Anonyme

Cela ne me surprend pas, la majorité des véhicules utilisés par les ministres et autres gros politiciens en Belgique sont des Audi. Viennent ensuite Bmw, Mercedes, VW et, il me semble, quelques Peugeot.

Par Anonyme

Ils ont la fritte, une fois !

Par Anonyme

En réponse à lolypop2

Belle réussite pour cette petite-chic !

Le groupe dispose avec l'A 1 et la POLO des citadines que beaucoup de constructeurs envient, avec une qualité de fabrication au sommet et des technologies-moteurs de pointe (cylindres déconnectables, l'economie du TDI 3 cyl., boite DSG....).

Encore ROC et Groscouillon en Zano

Par

En réponse à Anonyme

Encore ROC et Groscouillon en Zano

Tu vas vexer le z'ano qu'a pondu ça ( quoi ? ) pauvre cloche...

Par Anonyme

Ca reste une Skoda avec une épaisseur de mousse plus importante pour cacher la structure low cost de base.

Par

En réponse à Anonyme

Ca reste une Skoda avec une épaisseur de mousse plus importante pour cacher la structure low cost de base.

Elle n'arrive pas même à cacher la jolie brochette de futals en tire bouchon ( dont un proche du record de Belgique ) de cette bande de joyeux cornichons...

Par

J'aime bien aussi : la gueusaille d'un coté, derrière une ficelle dès fois que... et les cravates de l'autre.

Et pas de ce que l'on va appeler minorités raciales non plus sur la photo...

De bons belges de souche quoi, et quelques teutons.

C'est ça le Premium... même le minerai de bauxite est extrait des mines par des gars comme ça chez Audi. Non mais !

Par

décidément, c'est devenu une habitude de passer par la Belgique pour les Allemands...

Par Anonyme

En comparaison la ds3 a ete produite a 300 000 exemplaires sur la meme periode .

Soi 200 000 de plus pour audi sachant qu une A1 c est 5 a 10 000€ plus chere qu une ds3 .

Bravo audi ...

Par Anonyme

Les voitures allemandes détruisent les testicules à causes des réglages et des produits chimiques employés par l'industrie allemande (encore plus dangereux que ceux qu'ils produisent pour l'agriculture et qui tuent les abeilles par millions chaque année).

Par

En réponse à Anonyme

En comparaison la ds3 a ete produite a 300 000 exemplaires sur la meme periode .

Soi 200 000 de plus pour audi sachant qu une A1 c est 5 a 10 000€ plus chere qu une ds3 .

Bravo audi ...

l A1 c est 5P et 3P, la DS3 n est que 3P (un C3 3P en fait)....tu veut rajouter les ventes de C3 pour etre equitable?

Par

En réponse à Anonyme

Ils ont la fritte, une fois !

Il est content le mono-neurone :)

Par §bay747Ql

C'est bien tout ça,mais la famille Royale(de mon c..) roule en BMW

"Cela ne me surprend pas, la majorité des véhicules utilisés par les ministres et autres gros politiciens en Belgique sont des Audi"

Euh ils sont un peu obligés,il n'y a plus que VW(Audi A1 Only) qui construit en Belgique...

Par §bay747Ql

L'usine en question produisait la Golf au départ,puis la Léon en plus..ensuite un jours VW décide de fermer l'usine pour exporter la production dans un Pays de l'Est...3/4 du personnel est remercier...seules ceux qui acceptent de gagner moins en travaillant plus restent pour produire la "A1"....alors franchement des news ainsi...c'est du vent.Le Marketing VW est extraordinaire!

Par

En réponse à §bay747Ql

C'est bien tout ça,mais la famille Royale(de mon c..) roule en BMW

"Cela ne me surprend pas, la majorité des véhicules utilisés par les ministres et autres gros politiciens en Belgique sont des Audi"

Euh ils sont un peu obligés,il n'y a plus que VW(Audi A1 Only) qui construit en Belgique...

Faux, il y a aussi Ford Genk (qui ferme au 31/12/14), et Volvo Gand qui va très bien.

Par

En réponse à §bay747Ql

L'usine en question produisait la Golf au départ,puis la Léon en plus..ensuite un jours VW décide de fermer l'usine pour exporter la production dans un Pays de l'Est...3/4 du personnel est remercier...seules ceux qui acceptent de gagner moins en travaillant plus restent pour produire la "A1"....alors franchement des news ainsi...c'est du vent.Le Marketing VW est extraordinaire!

C'est quoi "gagner moins" pour "travailler plus" ?

T'as des chiffres à mettre en avant ? Des liens ?

Juste pour que certains travailleurs des rares usines dans le domaine encore en activité en France puissent piger ce qu'est "gagner moins" et "travailler plus".

Parce que si tu crois qu'il n'y aurait pas quelques gars à Rennes, Poissy, Sandouville ou ailleurs qui n'auraient pas envie de travailler plus.

Par

Pour faire de belles voitures de qualité les Allemands sont très fort !

Le design est italien et la fabrication est hors Allemagne ... Deutsch Qualitat ...

Ah oui aussi:

- Pour apprendre à faire du luxe ils ont acheté Rolls

- Pour apprendre à faire du sportif ils ont acheté Lambo.

Malgré ça ils perdent de plus en plus d'affect. Les clients sont allemands où cherchent une valeur sûre de revente mais la passion n'y est presque plus ...

A quand la descente aux enfers ?

Signé d'un déçu du Volkswagenisme.

Par Anonyme

En réponse à vaudou74

l A1 c est 5P et 3P, la DS3 n est que 3P (un C3 3P en fait)....tu veut rajouter les ventes de C3 pour etre equitable?

Pour etre equitable , que psa vendent la ds3 10 000€ plus chere ( au prix d une A1 ) et tu verras s ils en vendent beaucoup des ds3 .

L A1 n est pas comparable avec une ds3 , l A1 coute 10 000€ plus chere et malgres cela et s en vend plus+ que des ds3 .

Et 200 000 de plus c est enorme .

Sur la meme periode toutes carrosseries confondus ( break, 4*4 , ect ) , la mini s est vendus a 420 000 exemplaires .

Soit moins que l A1 qui pour le coup compte beaucoup de variante .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour etre equitable , que psa vendent la ds3 10 000€ plus chere ( au prix d une A1 ) et tu verras s ils en vendent beaucoup des ds3 .

L A1 n est pas comparable avec une ds3 , l A1 coute 10 000€ plus chere et malgres cela et s en vend plus+ que des ds3 .

Et 200 000 de plus c est enorme .

Sur la meme periode toutes carrosseries confondus ( break, 4*4 , ect ) , la mini s est vendus a 420 000 exemplaires .

Soit moins que l A1 qui pour le coup compte beaucoup de variante .

Si la ds3 et l'A1 sont comparables et concurrentes. La ds3 n'est vendu déjà qu'en 3 portes donc il serait logique qu'en ajoutant 2 portes supplémentaires qu'elle se vendent autant que l'Audi. Faut réfléchir avant de parler...

Enfin, l'Audi n'est qu'une vulgaire polo rebadgée. Si la plupart des gens réfléchiraient avant d'acheter... au lieu de cela il ne pense qu'à l'image de marque, merci le marketing (bidon).

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité