Commentaires - Avant-première Caradisiac - Nouvelle Peugeot 308 : toutes les photos, toutes les infos, tous les détails

Drôle d'avant première, chez M6 on l'a vu à turbo dimanche :p

Mais sinon elle est magnifique cette 308...

Qualité Française !

Magnifique bravo peugeot l'intérieur est plus réussi que dans la golf et l extérieur est magnifique

très belle voiture !

Esthétiquement parlant elle mets un sacré coups de vieux à l'actuelle qui est un vrai laideron.

Il on bien bosser pour ce cou la

franzosische qualitat

5 portes ,gris,1.6 c'est une peugeot

Je trouve qu'elle ressemble beaucoup à la citroen C4, surtout le 3/4 arrière et le 3/4 avant, le pare chocs...

Les lignes générales sont nulles!!! 3 voitures en 1 bravo Peugeot rien d'homogène!!! Par contre pour les petits zizis de détails ils sont très forts .(Merci l'influence de Citron !!!) Adieu le dynamisme de Peugeot et bonjour la laideur .... Vous êtes sur le bon chemin

La golf 7 paraît ultra fade comparer à ce bijou

Je l'aime beaucoup cette nouvelle 308 même si elle est classique (trop sobre) pour certains.

Voilà une vidéo d'automobile magazine pour compléter l'article:

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=c2_0E7vpd1U

La golf 7 paraît ultra fade comparer à ce bijou

Belle!!! Y'a pas plus classique et consensuelle! A voir la 3 portes

succès commercial en vue

un article sur la 308 et nous voici reparti pour 1000 com...

mais c'est vrai qu'elle a l'air génial cette 308 !

elle me donne presque + envie que la classe S...

Eh oui on peut dire ce qu'on veut, que ce soit en bien ou en mal les voitures françaises intéressent beaucoup les français. On bat des records à chaque sortie d'un modèle! ^^

Enfin une vraie descendante à la 306 après les 307/308 trop typé monospace.

Je ne suis pas fan de ce genre d'article, l'article transpire la pression de la marque derrière. Et c'est tellement gros et invraisemblable que ça se sent au premier abord.

Le 2ème paragraphe ne serait justifiable que si un journaliste avait réellement pu essayer la voiture, la soumettre à des tests précis, et la comparer avec ses rivales.

> Ainsi, C.Aubry vante la qualité de la peinture de cette 308. Très bien. Dans ce cas, ce même C.Aubry est en mesure de nous donner les relevés qu'il a obtenu à l'aide de son spectromètre ? En effet, seul cet appareil est capable de déterminer si oui ou non, la qualité de peinture est correctement répartie, et en quelle quantité, égale ou non. J'attends donc les relevés de cette 308, et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir), sinon il est évidemment impossible de comparer, et donc de dire du bien / du mal de cette 308 sur ce point.

Vous savez quoi ? Je suis persuadé que la question ci-dessus n'aura pas de réponse positive. Pourquoi ? Parce que C.Aubry n'a évidemment jamais usé d'un spectromètre pour mesurer la peinture de cette 308.

Mais j'attends une réponse quand même, et si elle est négative, vous m'expliquerez votre méthode pour juger de la qualité d'une peinture avec seulement une paire d'yeux.

J'attends. Je serais patient (sait on jamais...) mais je n'oublierais pas.

A bon entendeur.

PS : Spectromètre, ou spectrophotomètre, je ne sais jamais lequel est-ce mais cela ne change rien.

J'attends.

D'ailleurs je relève que C.Aubry a effectué un "examen minutieux" (cf fin du 2ème paragraphe). Donc ma question aura une réponse rapide et positive, sauf si bien votre article n'est qu'un tissu de mensonges.

"aucune pièce ne bâille." : Il est heureux que sur le seul modèle essayé par la presse dans des conditions drastiques, sur un modèle bardé d'options, aucune pièce ne baille, en effet ...

Superbe voiture qu'on a là

Qualité Française !

Superbe voiture qu'on a là

Qualité Française !

Une contrefaçon de golf

Rien de plus.

Qu'est ce qu'on va rigoler quand les premiers clients viendront se plaindre de la finition d'assemblage et bruits diverses qui apparaîtront.:ptdr:

En finition, assemblage et qualité des matériaux, ils sont nuls. D'une génération à l'autre cela évolue mais le niveau de la concurrence surtout Allemande VAG, est tellement élevé qu'elle reste insignifiante pour la 308.

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

Une Golf sinon rien, surtout pas une Peugeot.

"le régulateur de vitesse adaptatif (sans fonction freinage, dommage)" : Un régulateur adaptatif qui ne freine pas, ça s'appelle un régulateur tout court, et c'est de série sur 90% des voitures aujourd'hui.

Onyx une explication ?

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

tout comme ta mentalité d homo sapiens, tres loin de celle d un allemand

" l’éclairage intérieur (et extérieur d’approche sous les rétroviseurs) à LED, les feux avant Full LED (une première sur une française)"

Et t'es pas content!?!

Une golf sinon rien.. Ce qu'il ne faut pas entendre tiens. Retourne t'astiquer chez VAG... Les voitures française sont capable d'une qualité irréprochable et Peugeot l'a déjà largement démontrer avec la 508 qui a pas fait sourire nos amis les Allemands.

Mais bon en revanche c'est vrai que pour le coup de la peinture, je suis curieux moi aussi de voir en quoi une peinture plutôt qu'une autre peut paraitre au coup d'oeil de bonne facture et je suis curieux sur ce coup en effet de voir des preuves.

J'ignorais qu'un tel appareil existait, mais en tout cas je trouve l'idée très bonne et je pense même que dans des tests d'autres véhicules cela pourrait être très intéressant.

Bravo Peugeot

C'est vrai qu'en 2012 la 508 n'a pas du tout été en tête de son segment... Non bien sûr que non...

Qualité Française !

http://img.turbo.fr/028C01EA02596714-photo-comparatif-lancia-delta-vs-honda-civic.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295512.jpg

Les sièges sortent directement d'une Lancia Delta ...

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295516.jpg

http://staticclub.caradisiac.com//1/actualite-automobile/photos/photo/2971132297/1795955d3d/photos-classe-photo-img.png

... Et le design des feux de jour led est directement repris de chez Mercedes.

@Abasc.

Je trouve ton commentaire concernant la qualité ( présumée?) de la peinture assez dur.

Il n'est pas interdit de donner un avis, même basé sur un coup d'oeil et sans instrument de précision.

Perso, lorsque j'ai fermé la porte de la classe A 180cdi que j'ai pu essayer, je n'avais pas de sonomètre sous la main.

Cela ne m'a pas empéché de constater qu'elle n'était pas silencieuse en roulant, et que lors de la fermeture d'une porte, ou plus encore du coffre, le bruit de casserole entendu ( mais non mesuré..) était très déplaisant!

Comme quoi...

Bonjour goldskin,

On peut juger de l'insonorisation d'une voiture à l'oreille, même si ce n'est pas très précis et pas forcément représentatif. Mais on peut.

Par contre, juger de la qualité d'une peinture, de l'épaisseur d'une peinture, ne peut s'effectuer qu'en réalisant des tests précis. Vous pouvez rester 2 heures en scrutant la peinture d'une Rolls Royce, vous n'arriverez jamais à savoir s'il elle 0.1mm d'épaisseur, 1cm d'épaisseur, ou 15cm d'épaisseur, et encore moins à savoir s'il elle est correctement répartie. Et vous mettez une Twingo à côté, il est impossible de se dire comme ça en regardant : " mmh la Twingo possède vraiment une peinture bcp moins qualitative " pourtant c'est probablement le cas.

Je doute fortement que ce soit le cas, et si c'est le cas, alors C.Aubry nous donnera très rapidement les valeurs qu'il a relevé.

enfin une compacte francaise JOLIE , si elle sort en hybride ou electrique elle pourrait fort m'interesser

Bonsoir à tous

Une superbe voiture appelée à un grand succès.

Possédant un 3008 j'attends avec impatience le tout nouveau 3008/2 qui sortira en 2015 ou 2016.

Je pense que lui aussi va mettre la barre très haut !!

Bravo Peugeot !!

Elle est très sympa, à l'exception toujours de ces affreuses LED avant en strass. C'est si compliqué de faire des barres de LED comme Audi ?

M. Aubry, ne vous rabaissez pas à répondre à ce petit vendeur concurrent jaloux et vain.

va te faire soigner petit !

Excellent, vraiment excellent.

Très belle voiture, très belle qualité d'assemblage.

Reste à voir les tarifs, mais la montée en gamme est flagrante.

Beaucoup plus réussie qu'une fade Golf 7, bien que je trouve l'arrière pompé chez l'Audi A3 (comme le nouveau C4 Picasso qui pompe les feux arrières audi)

Bref, la concurrence va être sévère.

Et en passant, j'espère que les marketeux (à la noix) de chez RENAULT vont lire ceci: pas de cost killing à la sauce Clio IV pour l'intérieur de la prochaine Megane, sinon ça sera vraiment raté comparé à cette 308.

Cette 308 est sobre et c'est voulu l'avenir de Peugeot et en jeu

(pour un beau résultat type 306 )

Si vous voulez j'ai un billet gratuit pour vous aller simple pour Berlin, comme ça vous pourrez apprécier vos golf et autres voitures allemandes et surtout on vous bloquera à la frontière lorsque vous essaierez de revenir.

Continuez à acheter allemand comme ça vous ferez crouler l'industrie française en créant un max de chômeurs, vous êtes un inconscient et anti nationaliste.

Par les temps qui courent il faut, Monsieur, défendre bec et ongle notre industrie automobile.

Vous me remercierez de ma position dans quelques années.

Mais enfin pourquoi veut tu toujours dénigrer ?

Réponds à cette question :

Pense tu vraiment que c'est du plagiat ?

Si tu réponds oui!...

Qu'est ce que t'es bidon mon pauvre gars, c'est à en pleurer

encore jaloux?!?

Tu dois être un MEGA frustré dans la vie?

Pas besoin d'avoir spectro-machin-mètre pour voir l'absence de peau d'orange ou apprécier la "profondeur" de la couleur.

N'hésite pas à m'indiquer les journalistes autos qui se trimballent avec leur appareil!

Au fait tu as les valeurs pour tes Kia?? juste histoire de nous prouver que c'est REELLEMENT mieux

je suis pressé de voir cette future Mégane 4 mais sortira t elle en 2013, 2014 ou 2015 ?

Peugeot s'inspire énormément de la concurrence sur plusieurs points, c'est très difficile de le nier.

Plagiat non, car plagiat signifie reproduire à l'identique.

Très peu de journalistes se baladent avec, en effet. C'est la raison pour laquelle très peu en parlent dans leurs articles.

Un restylage de la Megane est prévu en fin d'année histoire de faire un coup de pub mais ça s’arrêtera à un losange XXL et deux trois babioles du genre. Sortie d'une nouvelle Megane pas avant 2015.

Bah oui ils s'inspirent de la concurrence, ils le nient pas.

La concurrence aussi s'inspire de la concurrence, ils le nient pas non plus.

En fait tout le monde s'inspire de tout le monde, et personne ne le nie.

elle fait vieillir la Cee'd de 3 ou 4 générations !!!

http://img.turbo.fr/05441051-photo-essai-kia-cee-d-sw-1-6-crdi-110-ch.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295522.jpg

etpour l'intérieur, c'est un siècle qui les sépare !

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295526.jpg

http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/interieur-kia-ceed/2859360-1-fre-FR/interieur-kia-ceed.jpg

c'est pas parce que ce n'est pas eux qui ont inventé les feux diurnes à LED que c'est de la copie d'en mettre sur leur voiture !

Dans ce cas la, toutes les voitures se copient entres elles !

"et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir)"

Mais la Cee'd n'est pas une concurrente !

elle bataille dans le low cost tu oubliais !

J'adore l'intérieur personnellement, je le trouve sobre et classe mais pas triste pour autant. Attendons la partie mécanique même si peu de surprise en perspective malheureusement (Double embrayage tout ça...)

les feux full LED, ils y sont sur ta classe A ?

Rappelle moi la taille de l'écran (mal intégré ) de ta classe A ?

Et les consommations ? Et la qualité ? et le prix ?

c'est bien ce qu'il me semblait mais il y avait des rumeurs qui disaient le contraire !

Chacun investit dans ce qu'il veut.

Il parlait de l'aspect, très flatteur même sur les photos !

Alors moi, je vais vous écrire un scoop, ou peut etre ne suis je pas le seul.

Hier (dimanche), je revenais d'un parc à thème parisien près de Marne La Vallée, quand sur la route, et non ailleurs, je fis la connaissance avec cette nouvelle 308. Sur l'autoroute, à vitesse réglementaire et stabilisée, je me suis permis d'en faire le tour (par la gauche) et me suis fais "déposer" quelques minutes plus tard. L'impression de "kalité" est là, curieusement, cela dénote franchement avec la production actuelle. Les feux sont, de loin, presque à l'identique d'une A3. L'avant, par contre, on aime ou pas, c'est à dire que les guirlandes de LED, vous adhérez ou vomissez au choix....Pour ma part, l'éclairage de jour fait ostentatoire, trop long, trop large, trop quoi....L'avant correspond au "renouveau esthétique" de la marque, telle la 208. L'impression de solidité et de robustesse se fait sentir, comme une certaine allemande...J'ai d'ailleurs trouvé original la découpe en "C" des feux, débordant sur les ailes arrières.Bon, tout ça, c'est ce que j'ai ressenti en 5 minutes d'autoroute, et pour l'intérieur, bah en roulant c'est pas facile.

Abasc, tu es un blaireau et ton avis n'aide absolument personne! d'ailleurs ton argumentation systematiquement negative te discredite meme aux yeux de ceux qui ne connaissent pas ta deplorable reputation.

Il est bien evident que lors d'une prise de contact, on ne va pas sortir les instruments que tu evoques. N'empeche, un oeil exerce detectera un certain nombre de defauts trop souvent vu, comme le fameux effet "peau d'orange". On peut aussi apprecier a l'oeil nu, dans une certaine mesure, la "profondeur" de la peinture (en gros, la qualite du vernis). Mais il reste evident que ce jugement reste subjectif!

Il fut un temps ou j'aimais bien Peugeot: style dynamique, tenue de route excellente, tout en ménageant confort et dynamisme, réputation correcte (sans etre extraordinaire, convenons-en). J'ai eu une 206 S16, que j'ai sévèrement maltraitée sur circuit, et qui n'a pas bronche (a part les silent-blocs moteur, mais pas étonnant vu le traitement!). J'ai adore cette voiture, pas compliquee, vivante, fiable, au look a la fois sympa et pas trop type sport. Une version 2000, donc antérieure aux débuts du multiplexage, qui a ete a l'origine de beaucoup de problèmes pour la 206. Et c'est aussi a partir de la que ça c'est copieusement dégradé pour Peugeot en général, avec la série des "baleines": une 307 laide et sujette a de multiples soucis, une 207 qui a pris le même chemin. La 407 et ses porte-à-faux dignes d'un camping-car rallonge. Je ne parle même pas de la 607! Et le dynamisme franchement en berne quand le confort ne deviens pas limite (207). La faute au poids trop élevé. Bref, moche, lourdes et d'une qualité réelle n'inspirant plus vraiment la confiance! Et pourtant, je suis tolérant: je roule en Lotus!

Mais la, enfin une Peugeot qui me redonne envie: dynamisme sobre et classique, efforts apparents en terme de qualité (a confirmer, bien évidemment, il faut rester autement critique sur ce point), allégement, contenu technologique semblant pertinent (ni trop peu, ni trop de bidules inutiles). Plus quelques détails qui personnellement me plaisent, dont le petit volant qui me rappelle celui de ma Lotus et le tableau de bord en TEP + surpiqures, a la fois sobre et classieux, sans être déprimant comme certaines productions VAG.

Bref, j'aime.

Reste des efforts, notamment au niveau des boites de vitesse. Sans demander une double-embrayage, simplement une boite manuelle bien guidée. Des efforts pour sortir de la monoculture Diesel, qui va tuer PSA a court terme. Et surtout, des efforts monumentaux au niveau du réseau après-vente, qui m'a trop souvent laisse une impression déplorable! (même si je me garde de généraliser trop fortement, certaines concessions étant tout a fait recommandables)

et le volant d'une voiture !!! t'es grave toi non ??

LEs boites de vitesses sont très bien guidées sur la 308 actuelle. J'ai conduit la 308 hdi 1.6 110 BM5 et franchement les rapports se passent bien et sont plutôt bien étagés, que sa soit pour faire de la ville ou de la nationale.

En revanche il est vrai qu'une 6ème vitesse ne serait pas de trop afin de pouvoir passer en mode ultra conso en autoroute. à 130 je suis environ à 2500 tours, avec une 6ème on pourrait cruiser à 1500 ce qui serait plus sympa.

Je sais d'ailleurs que maintenant sur le bloc hdi 1.6 115 elle est en BM6, elle doit être encore plus confortable sur autoroute.

Pour les concessions peugeot, il est vrai que certaines petites concessions gardent mauvaise réputation, après pour avoir fréquenter avec mon père les SAV du peugeot Montpellier et Bordeaux Le Bouscat, il y avait un accueil et un sav irréprochable. Après évidemment, tout dépend de la concession.

L'aspect d'une peinture de voiture ?? C'est une plaisanterie j'espère ...

Super voiture, très bien conçue visiblement!!

Une Golf, avec l'émotion en plus!

Et non, l'industrie automobile française, n'est pas morte. N'en déplaise aux fans du "tout sauf français"...

Bravo Peugeot!!!! :-)

Tu veux dire 8 ou 9 générations !

Toujours le mot pour rire hein ...

PS : Si Ceed = low cost, alors Golf7 = C4 = Megane = Astra = Very Low Cost (étant donné que Ceed = i30 et que Ceed et/ou i30 les ont toutes battues à un moment ou à un autre).

Et puis là on a affaire à une version très haut de gamme qui n'a rien à voir avec la version de base, ça fausse tout.

Un exemple : version 508 de base VS version 508 hdg :

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4FCAR01A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P3E0RFX&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4SJ2M09A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P4H0RFV&opt1=WLMV&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

pas pareil hein ...

Et puis une Ceed haut de gamme c'est ça : la version que tu nous montres est une finition Active milieu de gamme.

http://www.larevueautomobile.com/photo-voiture/photo-voiture.php?src=/images/Kia/Cee-d-CRDi-Premium/Interieur/Kia_Cee_d_CRDi_Premium_504.jpg&w=850

et la photo de l'extérieur c'est carrément la finition de base ...

tiens admires tes autos en finition de base :

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PIAA5FCE5B0A0B0&color=0MP00NWP&trim=0P7A0RFX&width=830&height=340&ratio=1&view=001&format=jpg&quality=90&back=2

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage.ashx?quality=100&format=jpg&ratio=1&client=CFG3D&version=1CH5AFFCA5B0A0B0&color=0MP00NWP&trim=0P8L0RFT&height=416&view=003

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage.ashx?quality=100&format=jpg&ratio=1&client=CFG3D&version=1CB7A5ECB501A016&color=0MP00NWP&trim=0P4W0RFX&opt1=AD01&height=416&view=001

Avec autant de commentaires positifs de la part des internautes de Caradisiac, sur une voiture française de surcroit, Peugeot peut se féliciter! Il faut dire qu'elle est réussie aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur!

Les modos de Caradisiac ne peuvent pas lui faire fermer son clac merde à ce pro Kia/mercedes.....

T un gros débile abasc. Vieux refoulé correen à mal de son pays

Abasc, gros mytho pro merde, va vivre en coree, ca nous fera des vacances

Abasc tu sais ce qu'il te reste à faire... salut !!

@abasc,une Hyundai sortie le 31 Mai et déjà au garage,compte tours qui joue à monter tout seul et surchauffe moteur au bout de 30 km avec tous les niveaux au top !!!!parles-en au concessionaire de Belfort,car lui,il comprend pas d'ou vient le problème..Surement un sabotage d'un ouvrier de la proche usine Peugeot..

Et oui,on peut très bien voir la qualité d'une peinture à l'oeil gros naze...

Sinon,comment les journalistes pourraient jugés puisque personne n'utilise de spectomètre ???? Je t'écoute l'ingé Coréen,tu sais ce pays ou Alstom vend ses brevets pour qu'ils soient capables de faire des TGV...

Elle roule déjà, elle était devant chez moi vendredi soir

L'avant est magnifique et très chic et sport

Le peu qui en parlent utilisent un spectromètre. C'est très rare mais ça arrive.

peugeot,DAS AUTO!

J'aime bien les photos presse haute def'.... et des miettes sur le tapis de sol coté passager.

Et aussi, l'ajustement bien approximatif de la banquette arrière vue depuis le coffre, un peu la même chose sur les sièges, avec des cuirs qui semblent hésiter entre relâchement et tendu.

Bref, l'esprit un brin j'men foutiste semble ne pas totalement avoir totalement disparu des présentation de nos fleurons nationaux.

Moi j'aimais bien la...307,et pas du tout l'actuelle 308, et la je trouve (perso) que cette nouvelle 308 me fait plutôt penser, dans sa ligne générale, à une nouvelle...307!

Elle parait vraiment bien, classique mais moderne et même un peu sportive.

A voir en vrai, mais vu comme ça, c'est pas mal du tout!!

Pas besoin d'avoir un outil de mesure scientifique pour mesurer la vacuité des ton argumentation.

Va faire un tour en Corée, puisque ça te plaît autant. Va vivre là-bas! J'ai testé et je n'ai pas envie que la France ressemble à ça! Alors je fais vivre mon pays, même si tout est loin d'y être parfait, bien sûr.

Un spectromètre sert juste à déterminer une teinte mais absolument pas à voir si la répartition est homogène et encore moins à déterminer l'épaisseur

peux tu un BRIN fermer ta gueule ?

si tu penses faire mieux, vas y ne te gênes pas ...le recalé du Losange

Et ben voila, on y arrive, on a quelque chose de plus que pas mal la.

J'aime pas du tout l’arrière que je trouve trop gros, ça fait un gros bloc un peu comme la seat leon. Les feux font golf 6 je trouve, avec la touche peugeot biensure.

L'avant par contre est pas mal, mais je sais pas d'une manière général j'aime pas la forme, trop "boulimique" elle manque cruellement de finesse pour avoir une prestance classe.

Une peugeot de moins en moins conçue pour moi.

Comme ici ?

http://images.caradisiac.com/images/3/7/8/7/83787/S0-Comparatif-video-Citroen-DS4-VW-Golf-presque-Premium-283333.jpg

Quand j'invite des gens chez moi ( pas des anonymes bien sûr ), l'aspirateur est passé oui... pratique qui ne doit guère être en vigueur dans le Doubs.

On parle des traces de godasse sur l'arrière des sièges ?

Eh oui... un lancement presse, ça se soigne.

Remarque, ça évite de parler du régulateur, toujours placé comme un gland.

Eliminatoire.

Et puis aussi, très possiblement du compteur de vitesse digital et lisible, mais qui, très certainement comme sur la 208, vient à disparaitre quand le GPS est utilisé et qu'il est remplacé alors par le rappel central. Donc, obligation de lire le tachymètre sur les micro-compteurs, quand ils ne sont pas planqués par le volant.

Re-éliminatoire.

Et au final, pourquoi acheter une copie de Golf ou de Leon alors que les transmissions modernes ne sont toujours pas au rendez-vous, que l'hybride rechargeable ne sera pas proposée avant plusieurs années ( ou jamais )et qu'une Civic te propose un bien meilleur rapport gabarit/habitabilité/coffre/modularité.

Et au final, mis à part quelques gadgets qui arriveront bien entendu également sur sa cousine, elle apporte quoi de plus qu'une C4 très largement remisée ?

psiiittt l'anonyme, c'est pas une photo prese ça.

Au passage, merci pour cette comparaison: a faire pleurer le designer des sièges cuir de la Peug' : toujours le même design à rayure comme on le trouvait déjà sur la 406 du tonton à moustache qu'à toujours voté à droite.

Un truc de design de vieux qui se transmet de père en fils dans les chalets lors des longs hivers du Jura.

Le régulateur est très bien placé. C'est idéal car ça tombe sous la main. Mais de la part d'un manchot comme toi cela ne m'étonne pas....

bah ça fait pas aussi moderne que la 308, tu ne peut le nier !

Oui ou non ?

cuir sellerie 2008 vs captur !

http://www.autonews.fr/essais/139396-essai-renault-captur?pid=8127#galerie

http://www.autonews.fr/essais/140655-essai-peugeot-2008?pid=8786#galerie

ok?! alors ta g*****...

Ah pour sûr... pour celui qui comme toi conduit l'air un peu niaiseux, les épaules tombante et les paluches au bas du volant ( ergonomiquement, pose facilitant le grattage de couilles ), le régulateur est idéalement disposé, c'est absolument incontestable.

Si ta seule excuse est qu'elle est "sale" et que le régulateur et mal placé (Qu'en sais tu ?) et bah, tes arguments ils volent pas mon pauvre !

Que le 2008 ait un intérieur globalement réussi, c'est incontestable. Le plus difficile sera de convaincre les gens d'entrer dedans, parce que l'extérieur, pardon....

Et je ne parle même pas du truc Toy R'us que tu as mis en lien, on se demande juste bien pourquoi.

S'il te plaît tais toi ça devient franchement pitoyable. Tu montre au grand jour toute ta bétise de post en post et tu parviens à faire de pluis en plus médiocre !

C'est sûr, on va acheter une Kia Cee'd parce qu'elle a un régulateur (en a t elle un au fait ? ) mieux placé mais une conduite de m****, une finition très médiocre, un style en retard d'une décennie, et des aspects pratiques peu visibles !...

Je comprends pourquoi tu roule en Multipla maintenant !:ptdr::ptdr::ptdr:

Ben t'as juste pas tout lu alors.

Tu veux quoi ? Que l'on s'extasie sur une servile copie ?

Eh puis laisse tomber le fanboy... rien de plus désagréable que de parler avec un gusse qui, parce qu'il a un crédit sur 3 ans sur une caisse se sent l'obligation de défendre "sa" marque bec et ongle....

celui qui parle à un gosse, je crois que c'est moi et encore je suis gentil !

"qu'en sais tu?"

alors ?

J'aime pas... Comme je l'ai vu dans un commentaire, on ne dirait pas la même voiture suivant les différentes vues...

Au fait, je te signale que ce n'est pas moi qui signale tes coms, je ne serais pas gamin à ce point et surtout, avec toi et ce petit niais d'abasc, je mettrai beaucoup beaucoup trop de temps !

Rha on dirait une kia ceed. Serieux ils sont ou les coms comme quoi les leds c'est copier d audi que le grand gps c'est copier la golf que si que ca. pfff

Ah bah je te conseille d'investir dans les lunettes ou dans les lentilles mais la, je crois que tu dois avoir besoin de jumelles !

bah tout le monde n'est pas si con !

Ah...j'avais pas vu les photos de la vie passionnante de Pitipotinou et de sa 206 : Pitipotinou sous la neige, Pitipotinou vend son autoradio, Pitipotinou et son lave phare.... des aventures palpitantes quoi.

Des photos de ton anniversaire aussi ?

"on dirait une Kia Cee'd" !!!!:ptdr::ptdr::ptdr:

C'est franchement hilarant continuez les gars !

Un Kaka ceed oui bien sur, et pourquoi pas une Fiat 500 aussi...

Bravo Peugeot ! En espérant que ce modèle de pré-série (donc artisanal) corresponde à la grande série. Par contre, je n'aime pas le look extérieur trop plan-plan. L'intérieur est superbe.

on ne réponds pas j'ai l'impression ?

j'aurais dit une Lamborghini Gallardo mais bon, je dois mal voir !

Un ptit coucou à RoGer en passant

Alors, t'es passé au soft-pad pour ton clavier ? Ca fait mal la corne aux doigts...

pré-série et série, la seule différence, c'est le nom !

Alors Gros Z'Yeux ( au passage, ta nouvelle îcone ne vaut pas tripette) finalement, la clope pourrait augmenter le premier juillet, tu commences à faire des réserves ?

pauvre r&g !

Le mec qui n'a pas de vie sauf sur ara à se faire défoncer verbalement !

Répondre à quoi ?

C'est sur 4 ans ton crédit ?

Tu veux pas répondre petit lâche !

T'inquiète, j'ai été con avant toi tu sais !

Mais toi, je crois que tu le resteras !

Ha HA HA !!!

Pas drôle du tout mon petit !

Répondre à quoi ?

à "qu'as tu à reprocher à cette 308 puisqu'elle est si médiocre !?"

Pré série c'est réalisé sur ligne d'assemblage. Juste que les pièces ne sont pas forcément les plus abouties car les outillages ne sont pas tous série.

La ligne d'assemblage est prête depuis longtemps !

Tiens, abasc est parti pourrir un autre forum, on ne le voit plus. Il a laissé la relève à son alter égo, rot et postillon

J'aime l'ensemble même si je la trouve pas transcendante. La rétrovision de 3/4 arrière peut être problématique vu le montant...

A noter la reprise de l'ensemble tactile du récent C4 picasso, une bonne chose si c'est bien au point, mais un design stricto senso identique.....manque de créatif chez Peugeot ??

Les moteurs....ça risque de pas être le point fort, comme la boite de vitesse ou chez PSA ils évoluent à l'envers.

Je fais confiance à PSA pour la tenue de route.....

version 3 portes affutée 200 250 cv pour quand...?......sinon profil de golf (sympa), habitacle fini, une fois n'est pas coutume, c'est plutôt bien

Il parait que la BMP6 sera amélioré sur le plan de l'agrément

Quant à l''écran, il est pareil que celui du C4 picasso, il est carré, comme sur tous !

La version GTI sortira certainement en 2014 mais bon, je suis pas sûr !

J'espère un petit 230 ou 260 ch ce serait très sympa ! parce que 200...

Pourvu qu il y ait un essence sympa genre le moteur de la rcz r

Rêvons....

Rêvons!..

En effet, un véhicule de pré-série est fabriqué sur la ligne du modèle de série. Sauf qu'en bout de ligne, y'a une équipe de préparateurs, techniciens et ingénieurs qui peaufinent les finitions...mais je pense sincèrement au bon boulot de conception de base.

Abasc, on dit spectrophotomètre, mais pour ton info, cet appareil ne peut en rien mesurer la qualité d'une peinture, il sert tout simplement à essayer de reproduire la teinte sur base d'une banque de données incorporant toutes les teintes disponibles sur le marché. Si quand tu parles de qualité, tu veux dire plutôt l'épaisseur totale de produits appliqués sur la tôle, on parle alors d'un "micromètre", c'est à dire un appareil qui va mesurer en microns (un micron = un millième de millimètre)l'épaisseur totale du film (les couches de produits anticorrosion, la peinture de base et le vernis).

Pour ton info, en moyenne l'épaisseur totale varie entre 90 et 120 microns suivant la marque et le modèle de véhicule.

Mais tout ceci à un coût... et si cette qualité est réelle, Peugeot sera obligé d'augmenter ces tarifs pour marger un minimum...

Eh, fanboy... tu peux aussi autoriser à faire fonctionner ton cerveau reptilien, à part une bien moins bonne rétrovision 3/4 arrière, elle propose quoi de fondamentalement mieux qu'une C4 cette banale et triste 308 ?

Et on peut tout à loisir constater les choix fait par ton employeur en terme de qualité perçue sur les derniers modèles. Pas même besoin d'avoir de GROS z'YEUX.

Une nouvelle plateforme ? De nouveaux moteurs ? De nouveaux équipements ?

Ça ne suffit pas ?

Pourquoi ne pas simplement avouer que c'est du bon boulot ? L'ego ?

Beurk! Peut-être mieux en vrai?...

Il me font marrer les pros VW quand je vois qu'une Golf 5 à l'époque se faisait dépassée en qualité de finition intérieure (..et extérieur aussi) par sa concurrente à l'image moins forte l'Astra H!!

Et la 508 qui reste mieux finie qu'une Passat restylée!

Franchement je souhaite la 308 un beau succés y'a un détail trés sympa que la Golf à oublié et que la 308 posséde c'est un cache plastique de cadre des portiéres qui camoufle la tôle et peinture apparente dans l'habitacle!

Pour en revenir sur le commentaire du journaliste concernant l'aspect qualitatif de la peinture, je suppose qu'il veut parler du "tendu" de la couche de vernis, car en ce qui concerne la peinture de base, ici il s'agit d'un banal gris métal, c'est à dire de simples paillettes d'aluminium dans un lien , soit ce qui se fait de plus basique en matière de peinture métallisée et qui n'a rien à voir avec les peintures 'perlées' ou 'xyrallics' qui elles sont un peu plus sophistiquées. Par contre, pour le vernis, si la couche est un peu plus épaisse (quelques microns) et avec un séchage un peu plus lent, on obtient un bien meilleur tendu, donc un plus bel aspect.

Bon, ben, moi j'irai l'essayer demain, je me ferai ainsi mon propre avis...

OK! Thank you for your contribution, see ya!

Heureusement qu'il reste les anonymes (et souvent aussi les loggués sans avatar) pour dire des choses sensées.

Phares full LED..

Abasc fulmine de rage

Je l ai croise dans besancon et franchement la derniere fois qu une nouvelle voiture m a impressionne comme ca c etait la 406 coupe. Tres homogene et equilibree. Seule reproche les led devant qui font plus penser a un kit norauto qu un equipement origine.

C'est ce qui me fait peur.

Ensuite on connait le préjugé qu'ont les gens sur les voitures françaises... donc à prix équivalent à une A3 Finition Haut de gamme (full équipement), les gens vont choisir la Peugeot, ou l'Audi ?

Sans compter ce tableau de bord spécifique qui peut plaire, ou qui peut déplaire selon les gouts.

Roger on constate que le cuir blanc de la golf (digne d'un divan de dodo la saumure) est bien distendu... une reaction ?? ah ben non les sbires de vw sont pas derrière les journaleux à donner du Dyson cyclotruc pour la moindre poussiere laissée lors des clichés

http://images.caradisiac.com/images/3/7/8/7/83787/S0-Comparatif-video-Citroen-DS4-VW-Golf-presque-Premium-283333.jpg

Je comprends pas tous ces grincheux qui critiquent sans arrêt les véhicules français. Eux qui jurent que sur les modèles allemands et même si ils ont eu raison dans le passé je trouve que cette nouvelle 308 est superbe et je parie mon billet que ce sera un carton commercialement parlant. Bref en un mot BRAVO PEUGEOT qui renoue avec un style plus conventionnel même si j'aurai préféré un intérieur un peu plus classique surtout au niveau du tableau de bord qui dit en passant n'est pas moche mais que je n'aime pas non plus sur la 208.

les feux de jours led beurk, merci t'audi pour cette faute de gouts honteusement copié!!!

Une fois encore l'anonyme, ce que je vois là est une photo prise par un journaliste lors d'un essai. Et ce que le fils à Martine nous montre sont des photos sorties du dossier presse.

Si tu penses maintenant qu'un constructeur un brin sérieux ne prend pas le soin de faire vérifier 10 fois la qualité d'assemblage et des matériaux avant de confier à une agence ou a ses services internes la qualité de ce qui sera photographié avant envoi à travers le monde de ces clichés... et la retouche photo, c'est pas fait que pour les magasines de mode.

Eh bien, visiblement, ce n'est pas le cas à la Peug'...

Comme si cette auto n'était pas fondamentale pour l'avenir du groupe.

La notion de qualité, ça commence aussi... et d'abord par là.

Maintenant, pas bien difficile de remarquer que le cuir de la Golf sur cette photo parait bien mieux posé que sur la 308. Quand à la couleur, à tout prendre, je préfère encore les divans à Dédé (souvent aimablement garnis) que l’intérieur d'un cercueil.

Dont on aura bien le temps de s'en accommoder hein...

Dit le mec qui s'excite sur des Skoda :ptdr:

"Abasc, tu es un blaireau et ton avis n'aide absolument personne! d'ailleurs ton argumentation systematiquement negative te discredite meme aux yeux de ceux qui ne connaissent pas ta deplorable reputation."

Vous avez bien cerné la créature.

Un petit personnage aigri, jaloux et rempli de haine.

Mythomane chronique, s'inventant des métiers et des voitures possédées.

Un être immonde dont la mort ne touchera personne.

La seule personne qui signalera ce message sera cet abasc.

lol le fanboy typique "peubo"

quand je voie ton avatar, le pire design peubo des 15 dernières année...

sa me donne envie de te prendre au sérieux

J'aime beaucoup l’intérieur il est vraiment moderne. Évidemment c'est un modèle haut de gamme présenté, reste à voir en vrai dans une finition plus courante ce que ça peut donner.

Sinon comme d'habitude le super commercial se sert d'arguments encore plus débiles de jour en jour .... Enfin au moins c'est toujours marrant à lire le soir.

moi c'est quand je vois comment t'écris que j'ai envie de te prendre au sérieux :ptdr:

Tres jolie cette peugeot , l interieur est super .

Un pro vag.

Trés belle voiture, Peugeot s'est inspiré de ce qu'il se fiat de mieux pour se refaire, ce n'est pas plus mal. Si certains y voient du plagia, ou des copie, il faut avouer que le rendu n'est pas si mal, voit même très très correct face à l'ancienne génération. Il n'y a plus qu'à la voir aux essais!

On retiendra aussi, et l'on en a parlé un brin ici que cette auto se voulant de rupture ne propose pas la fonction freinage automatisé.

A mon sens, le seul progrès significatif de ces dernières années en terme de sécurité active.

Une avancée permettant de faire significativement baisser le taux d'accident en zone urbaine, et donc à terme, le prix des polices d'assurance, les embouteillages...

Ce truc sera bien évidement rendu rapidement obligatoire, il ne coûte pas grand chose et forcément si adapté à nos comportements "modernes" : portable collé à l'oreille, SMS au volant et surfaces vitrées rikiki.

On peut l'avoir sur une Panda ou une Up ! , c'est dire comme Peugeot prend encore un coup d'avance.

Pareil pour l'affichage tête haute , un des rares trucs bien foutu sur la saucisses 3008.... aux oubliettes ici.

Le freinage automatisé, escroquerie du niveau de l'esp qui sert à camoufler les châssis moisis allemands, sert juste à déresponsabiliser un peu plus le conducteur. On reparlera de cette obligation au premier carambolage créé par ce truc.

Tu vas remettre un indicateur 5 cm au dessus de l'autre, blaireau. De toutes façons, ils l'auraient mis, tu aurais encore trouvé quelque chose pour critiquer.

Retourne donc te branler sur tes sous vw.

Non, ce n'est pas pareil du tout, les réglages peuvent être très différents, même en statique.

Si je ne m'abuse le Captur n'est pas disponible avec une sellerie cuir.

non, un modèle de présérie n'est pas "artisanal". il est assemblé sur les lignes de production, dans le flux d'autres véhicules.

Une Golf ça fait moderne tu trouves ?? Moi je trouve que ça fait fade, mais pourtant ça se vend comme des petits pains.

Et tu te moques de la Ceed, mais je te rappelle que côté ventes, elle écrase réellement tes autos favorites même en Europe, y compris la C4. Alors du calme.

Ces journaleux devraient plutôt se spécialiser dans l’habita que dans l’automobile… A toujours s’obnubiler sur la forme d’un bouton ou le bruit d’une porte, ils en oublient ce qui fait l’essentiel d’une automobile, et qui préoccupaient les vrais journalistes il y a plus de vingt ans : la qualité du châssis, la tenue de route, le freinage, le confort globale. Que dire des golf de base avec leur essieu arrière rigide ? Un tape cul ! Et leur châssis n’a jamais été à la hauteur d’un équivalent dans la gamme Peugeot. Mais ils s’en moquent, préoccupés qu’ils sont à soigner les constructeurs allemands… qui les financent via la pub ! Lorsque ce ne sont pas directement des groupes allemands qui sont propriétaires de la presse auto.

Les autres sont des suiveurs, souvent incompétents et narcissiques, qui viennent parler de leurs goûts perso. Ce dont on se fout totalement.

Mais si, voyons, la new 308 propose un régulateur adaptatif.

Qui ne freine pas certes ...

Du coup ça redevient un régulateur tout court.

Tu es payé à faire quoi mon pauvre gars? A passer tes journées pour dénigrer Peugeot? Qui te paie?

Nos impôts paient se cas social à cracher sa bile à longueur de journée... C'est ça l'ironie de l'hostoire, lui qui paie son temps à dénigrer l'industrie Française en vit indirectement.

Je ne comprends pas vos interventions, un régulateur "tout court" reste à une consigne donné par exemple 130km/h, si le véhicule devant vous roule à 120km/h et que vous ne faite rien (désactivation du régulateur, ou frein), vous lui rentrez dedans. Avec le régulateur adaptatif le véhicule détecte la vitesse du véhicule devant vous et ajuste la consigne de vitesse en conséquence, en l'occurence dans le cas présent il va baisser la consigne de 130 à 120 km/h sans aucune intervention humaine.

Donc non, ce n'est pas un régulateur "tout court".

je la trouve belle, dans la lignée des 508 et 208. Belle qualité perçue, en espérant que les moulins suivent et qu'ils brulent la bmp6.

L'article dit que ce régulateur " adaptatif " ne freine pas ...

C'est une nouvelle preuve de son incompétence. Après "le xénon et le bi-xénons c'est pareil", et le fameux "sans clim pas de chauffage" voici le "un régulateur adaptatif sans fonction freinage et un simple régulateur"...

Champagne !

If you see compare Golf and new 308, tu ll say me where you see same things ?

Same proportions only. So , stop chinese cars with Peugeot who had never copied nobody.

Un spectromètre pour une bagnole mais bien sur ...

Pour mesurer l’épaisseur d'une peinture on utilise un ptg, qui sert surtout en cas de rénovation peinture.

Car a mesures identiques , cela ne dit rien sur la qualité de la peinture et du vernis

Frein moteur, anticipation du système, vous connaissez?

C'est vrai que le retour du motif écossais sur la dernière Golf GTI est éminement plus classe et moderne!...

T'as d'autres arguments valables? Parce que là tu rattrapes Abasc.

Mince plus d'argumentation et même pas possible de critiquer son absence d'anonymat.

Choisis une autre cible

L'intérieur est réussi. Presque aucune rondeur (choix délibéré ?)

Espérons de bons chiffres pour ce cru

@abasc Kia Ceed : 79,419 pour 2012, C4 : 101,553

Je croyais que la Kia écrasé la C4 mais surtout tu oublies de dire que la C4 n'a pas de version break

Car la VTH est remplacé par un CTH (combiné tète haute)!

Pour ça il faut arrêter de regarder les miettes de la moquette...

Et avant que tu reviennes nous dire que c'es de la m... je te rappelle que tu vantais il y a encore peu le CTh de la Honda.

Réfléchis à 2 fois

https://www.caradisiac.com/Classement-des-ventes-de-compactes-en-Europe-la-VW-Golf-seule-au-monde-en-janvier-85158.htm

Renouvelle un peu tes données. Et puis 2012 n'était pas une année pleine pour la Ceed.

Et en Allemagne la Ceed se vend plus que les C4 et 308 réunies ...

Tu pourrais rajouter les 115488 Peugeot 308 en fin de vie ou les 190538 Mégane.

Pourune voiture qui écrase toute la concurrence...

Ha, j'oubliais l'épouventail du segment : les 476163 Golf, qui elle écrase vraiment la concurrence.

On peut ajouter l'Audi A3 à 125000 exemplaire, la BMW série 1 à 147425ex, la Grade Punto à 130000ex., la focus avec 336407ex.,l'Astra avec 226062ex.

En résumé, la Kia Ceeed explose tous les modèles... qui se vendent moins qu'elle (dont la Classe A qui t'es si chère, mais aussi, la Leon, l'Auris,...)

t'es bete ou quoi? il utilise le frein moteur pour freiner la voiture et adapter sa vitesse en fonction de celle de devant. Même combat que chez les Allemand. L'auto cruise control arrivera certainement par la suite pour la faire du freinage. Grossomodo pour ton petit cerveau. aujourd'hui la 308 fera du regulateur adaptatif (qui n'inclut donc pas un freinage d'urgence du véhicule de devant, mais qui permet de suivre le véhicule de devant). Tu comprends?

Je crois qu'un certain anonyme ne sait vraiment pas ce qu'est un freinage automatisé en dessous de 30 km/h.

Dommage....

Et un autre anonyme n'a pas pigé qu'en automobile, il existe certaines icônes assez immuables :

Toit à double-bossage Zagato, calandre haricot BMW ou... sièges motif tartan Golf GTI.

Un peu comme à la messe, on a rarement vu le prêtre boire du Banga à la place du pinard ou mettre une galette St-Michel dans la bouche des gogos à la place de l'hostie.

Que ça te plaise ou non, peu importe, c'est ainsi et ça se vend pépère.... et plutôt bien et plutôt cher.

Le frein moteur en montée c'est bof bof quand même hein ...

Prometteuse cette nouvelle 308 !

C'est bien de mettre des chiffres qui font rigoler tout le monde et qui montrent que la Kia Ceed ne se vent pas et ce même avec 25% et plus de remise

Après tu sais les gens intelligents donc pas comme toi ils savent que Peugeot propose autre chose que la 308 et que une partie de la clientèle 308 est aussi sur la 3008 voire 5008. ces chiffres que tu donne ne valent rien de nos jours et l'exemple typique c'est la 208 qui n'a pas de version break qui est en fait la 2008 et pas de version cabriolet qui sera remplacé par quelque chose de plus exclusif et qui n'aura pas le nom 208

Mais qu'est-ce que tu dis toi? Putain sérieux cesses de confondre un régulateur qui maintient la distance avec le véhicule précédent en coupant l'injection ou en donnant un ordre de baisse de la vitesse en utilisant le frein moteur (d'ailleurs vachement plus efficace en montée pour ralentir ) à un régulateur avec fonction freinage qui va remplacer ton cerveau pour déclencher un freinage à ta place si le radar voit que le véhicule qui te précède ralentit plus que ce que le tien n'est capable de faire en utilisant les moyens nommés précédemment.

hé roc c'est pas l'heure du boulot ?

T'en as pas et t'est au chomdu ?

t'a toujours pas compris que les photos de la 308 présentés ici sont les photos Cardisiac et que des centaines de journalistes sont passés au point presse et rentrés dans cette voiture, pour la tester a tour de rôle ?

T'est mignon tu sais

Tout l'intérêt du régulateur adaptatif c'est de pas faire chier tout le monde pendant 3 km pour doubler une voiture au régulateur qui roule 0.5 km/h moins vite, la tu restes à la distance de sécurité, et quand tu déboites la voiture retourne à sa consigne.

Un régulateur ADAPTATIF est capable de freiner et d’accélérer suivant la distance (choisie par le conducteur) en fonction des véhicules qui sont devant toi. Il est également capable de stopper complètement la voiture si nécessaire.

Donc si cette 308 dispose d'un " régulateur adaptatif qui ne peut pas freiner ", elle dispose d'un régulateur tout court.

faut t'acheter la Google Car elle se conduit toute seule !

Sinon t'a le train Abasc

Ils t'ont viré chez Kia ? t'est un mauvais vendeur donc t'est au chomdu aujourd'hui

Pas besoin d'être vulgaire avec lui, mais c'est un grand malade pour sûr, il fait le tiers des messages sur un sujet qui ne l’intéresse pas.

Non!! Putain mais c'est pas vrai t'es vraiment crétin. Un régulateur adaptatif gère la distance. Un régulateur adaptatif avec fonction freinage agit sur les freins et jusqu'à l'arrêt pour certains!

Au contraire de l'Euromillions d'hier, nous avons aujourd'hui, 2 gagnants:

Froc et Goupillion qu en éminent ergonome, c'est fait placer la tête au niveau du cul ce qui lui de justifier ses idées et son discours de merde (et accésoirement de ne pas voir les compteurs) et notre champion toutes catégories, connu et reconnu sur ce site, Mister Abasc qui en physicien hors pair pourrait nous mesurer la qualité d'une peinture avec une équerre et un compas.

Messieurs, à vous 2, chapeau bas.

Il est en effet d'usage de mesurer, non pas l'épaisseur de peinture, mais de celle des différentes couches qui compose la "peinture". Ces mesures sont pratiquées en usine. Mais pour le client c'est bel et bien la "qualité perçue" qui reste prédominante. Tout comme les jeux et affleuerements entre les divers pièces de robe sont mesurés, là encore "qualité perçue" pour le client. Je ne crois pas que vous utilisiez un appareil à mesurer les pixels de votre téléviseur quand vous l'achetez ?... Plus sûrement vous vous basez sur votre perception de la qualité. Idem quand vous avez choisi votre conjoint ??? Pas d'appareil pour mesurer le charme ! Pourtant c'est bien à cela qu'un être humain (normal ! ) succombe.

Tiens Roc et Glaviots vient de se manger une cartouche car il vient juste de comprendre que la voiture était présentée a un point presse et que tout le monde était convié et que l'aspirateur ne pouvait pas être passé entre deux rédactions vu la timing de la journée !

Il vient de s'acheter un cerveau Roc et Claviots, des tonnes de conneries et hop son erreur fatale lui tombe sur la gueule !

que lui dire pour la prochaine fois

Ben soit de fermer sa gueule soit d'aller se faire mettre, cela lui fera du bien

Je ne vois pas comment gérer la distance si la voiture ne peut pas freiner d'elle-même.

Il est tout à fait possible de juger à l'œil la qualité d'ajustement des panneaux de carrosserie et l'aspect de la peinture (sans parler de qualité), certaines voitures, y compris allemandes, ont parfois montré que l'application de la peinture n'était pas extraordinaire, avec un effet peau d'orange par exemple, ce qui est déplaisant, mais il est vrai que ce n'est que de la qualité perçue... au même titre que les plastiques mous d'une audi A3 ne font pas la qualité de la culasse de son 2,0 TDI 140...

Je l'ai marqué au-dessus!! En coupant l'injection, ou en envoyant un ordre au régulateur de diminuer la vitesse!

Quand tu fais "-" sur ton régulateur, tu réduis ta vitesse, quand tu le coupes tu réduis ta vitesse, c'est juste? Bon bin là aussi c'est juste.

Tu fais quoi ce soir?

très très belle ! reste plus qu'à peugeot à nettoyer les vermines dans les garages qui nous ponctionnent méchamment à chaque révision et ca sera parfait !!!

Donner un ordre au régulateur, ça revient à freiner la voiture ! Or d'après l'article, la voiture n'est pas capable de freiner.

J'invente rien je dis juste ce qui est écrit plus haut.

D'ailleurs j'attends toujours les mesures qualitatives de peintures de ce brave C.Aubry hein ...

Non mais c'est pas possible t'es vraiment c**. Ce qu'on appelle régulateur adaptatif avec fonction freinage fait que le freinage de la voiture (tu sais les choses que tu aperçoit à travers les jantes de ton ML) se met en marche!

aperçois*

T'attends quoi au fait ?

On t'a déjà répondu que ton truc ne servait a rien et que tu avait tout FAUX

"Abasc, on dit spectrophotomètre, mais pour ton info, cet appareil ne peut en rien mesurer la qualité d'une peinture, il sert tout simplement à essayer de reproduire la teinte sur base d'une banque de données incorporant toutes les teintes disponibles sur le marché. Si quand tu parles de qualité, tu veux dire plutôt l'épaisseur totale de produits appliqués sur la tôle, on parle alors d'un "micromètre", c'est à dire un appareil qui va mesurer en microns (un micron = un millième de millimètre)l'épaisseur totale du film (les couches de produits anticorrosion, la peinture de base et le vernis).

Pour ton info, en moyenne l'épaisseur totale varie entre 90 et 120 microns suivant la marque et le modèle de véhicule."

"Si quand tu parles de qualité, tu veux dire plutôt l'épaisseur totale de produits appliqués sur la tôle, on parle alors d'un "micromètre", c'est à dire un appareil qui va mesurer en microns (un micron = un millième de millimètre)l'épaisseur totale du film (les couches de produits anticorrosion, la peinture de base et le vernis)."

Dans ce cas parfait, C.Aubry va nous donner les résultats obtenus avec son micromètre !

Non, Vroum, tu te trompes. Sur les Kia d'Abasc, il prend l'autoroute, met le régulateur à 130km/h et une fois la consigne atteinte, il éteint tout, régulateur, moteur, etc... Les kia offrent tellement peu de résistance au roulement qu'elles continuent sur leur lancée à 130km/h. Et quand il baisse la consigne de 10km/h, la vitesse reste à 130 jusqu’à ce qu'il freine. C'est l’inconvénient avec ces bijoux technologiques qui exploitent magnifiquement le mouvement perpétuel, on doit artificiellement abaisser leur rendement par l'usage des freins.

Heureusement, les règles de base de la physique s'appliquent aux concurrentes et en premier lieu à cette Peugeot 308. Du coup, quand le régulateur adaptatif réduira la vitesse de consigne, la voiture ralentira sans action sur les freins. Ouf!

Bah non je ne comprends pas, un régulateur adaptatif il ADAPTE la vitesse, donc il freine / accélère / stoppe la voiture, sinon c'est un régulateur normal qui avance à X km/h parce qu'on lui a demandé d'avancer à X km/h.

La qualité de peinture se mesure en mm. Je comprend pas pourquoi ils n'appliquent pas de la peinture de brico dépot au pinceau alors, on aurait des peintures de l'ordre de 0.5mm d'épaisseur, signe de qualité!

Ils font comme ça chez Kia?

T'est vraiment sur que tu connais quelque chose aux voitures ?

Non, il vend des Kia...

Abasc : tu parles bien de cette fonction freinage qui fonctionne bien en dessous de 40km/h et sert juste a ralentir au dessus de 90 sans eviter l'impact ?

D'ailleurs Classe S n'evite pas l'impact en dessous de 60 :ptdr:

alors que la bete V40 ou Up y parviennent ....

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YvzO2ZsWjNc#t=210s

Ah parce qu'un régulateur normal adapte la vitesse tout seul maintenant? C'est nouveau

:ptdr:

"Bah non je ne comprends pas, un régulateur adaptatif il ADAPTE la vitesse, donc il freine / accélère / stoppe la voiture"

Non ça c'est un régulateur adaptatif avec fonction freinage.

Un régulateur adaptatif freine (en utilisant les fonctions de freins moteurs, de réduction de sa vitesse) mais ne stoppe pas (et ne freine pas au-delà des possibilités intrinsèques de la voiture)

Si le véhicule arrive à anticiper/voir suffisament il n'y a pas besoin de freiner...

@Abasc jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas obligatoirement besoin d'appuyer sur la pédale de frein pour freiner une voiture. Sans compter que le frein moteur est plus efficace que les freins classiques

Ensuite vérifié l'épaisseur de la peinture n'est pas un gage de qualité. Tu peux avoir une peinture très épaisse qui ne tient pas du tout dans le temps.

La finition & la durée dans le temps (voir fiabilité) sont 2 notions totalement différente

Alors quels sont les autos qui disposent d'un régul adaptatif et celles qui disposent d'un régul adaptatif avec fonction freinage ?

Chez Mercedes la voiture peut s'arrêter ...

D'ailleurs Classe S n'evite pas l'impact en dessous de 60

Je faisais allusion à l'article qui soulignait la qualité de la peinture alors que visiblement il n'y a aucune preuve de cela. Mais en effet tu as raison.

Tu compares une auto de 2005 à une de 2012 j'ai pas rêvé ??

Très jolie, je pense qu'elle va bien marcher. Par contre j'ai très peur de cet écran tactile, car s'il est en technologie résistif, il faudra encore appuyer comme un sourd dessus pour arriver à activer une touche.

Et apparemment c'est le cas (à partir de 1:21)

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=c2_0E7vpd1U

non t'a pas rêvé la Classe S s'est très mal comportée !

Quand a la 308 ne n'inquiète pas la plateforme EMP 2 est prévue d'origine pour recevoir tous ces équipements qui ne sauraient tarder ! hé oui on monte la gamme au fur et a mesure !

Elle va faire mal cette plateforme !

Prépare ta défaite

http://www.youtube.com/watch?v=cm7yNwqqqKU

Tout n'a pas été dit dans l'article, je précise donc des choses : l'aiguille du compte tour tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, donc à l'inverse du compteur de vitesse, pour une symétrie dans le mouvement, comme chez Aston Martin ;)

" les feux avant Full LED (une première sur une française)". Mieux que ça, c'est une première mondiale sur ce segment des compactes!!

En tout cas, voiture absolument magnifique. J'en ai vu dans la rue à Paris, la face avant fait bijoux. Un chef d'oeuvre, véritablement!

Hâte de la voir en vrai

mais que tu es niais abasc....

Tu est au courant quand 2013, l'accelerateur est electronique et que c'est le calculateur qui gere l'injection en fonction de la demande de puissance ??? là tu auras un regulateur de vitesse qui couplé avec un radar sous le pare choc informe le calculateur d'une presence devant soit a une certaine distance et donne l'ordre de changer la consigne du regulateur pour eviter de soit meme jouer du regulateur sans arrets !!

le regulateur pourra donc soit demander de couper l'injection, reprendre avec moins de puissance ect ect ...

De toute façon kia ne le propose meme pas ... et le limiteur non plus je crois

Toujours mieux que les déchets immondes du LOSANGE, bravo Peugeot!

Une première mondiale ... Juste quelques années après les Toyota Prius, Toyota Prius+, Seat Léon, Lexus CT et Audi A3 ...

On sait, chez Kia ils en sont restés aux années 40. On sait ptitbidule.

Et dire que Peugeot s'en vante ...

toyota prius en full led ? t 'es sûr ducon ?

Bon ben c'est bon signe : à peu près tout le monde accroche, sauf les toujours irratrappables Abasc et R&G, que d'ailleurs j'imagine chomeurs pour glander autant sur Cara.

Merci pour ce lien l'anonyme : allez le mater les gonzes, et si vous ne vous endormez pas tant la diction du gars qui commente est lénifiante, vous y verrez deux/trois trucs intéressants.

1°) Lors de la séance de shooting, PSA a visiblemet prévu un gars chargé de passer des coups de bombe pour accrocher la lumière, mais visiblement, pas formé pour passer l'aspirateur ni un coup de chiffon entre deux séances de prise de vue : très professionnel.

2°) Comme sur la 508, la ligne de fracture pare-choc / passage de roue n'est pas soigné : impression que la caisse est bi-colore.

3°) Observez bien le basculement des sièges : plancher de coffre absolument pas plat, détail bâclé.

4°) Et toujours, rangements d'ordre pratique aux abonnés absents, là encore, le gars un peu ascète qui a conçu l'habitable de la 508 a dû encore œuvrer.

Eh oui mon gars, pas séduit pour un brin.

Déjà, l'appeler encore 308... quelle idée idiote. Comme si l'actuelle avait laissé un souvenir impérissable à quelqu'un.

Alors, maintenant, mets toi à la place d'un étranger, dans un des nombreux pays d'Europe où la part de marché de Peugeot est au niveau, disons, de Hyundai chez nous.

Tu crois que le client potentiel aura une quelconque référentiel, entre la 309, la 307, la 308, la new-308 ? sans parler des 2008, des 3008 etc...

Et comme il est dit dans le reportage vidéo l'automobile-magazine, la Golf propose sur le segment des transmissions modernes depuis....2004.

10 ans après, toujours rien à l'horizon chez PSA quand elle arrivera en concession.

Putain dix ans !

garde tes postillons.... je plains la personne qui vit avec toi.

Très belle voiture... Bravo Peugeot vous êtes dans la bonne voie

Mon dieu qu'il est bête !

Belle voiture a voir de prêt dés qu'elle est en concession , il manquera juste une garantie de 5 ans pour que je revienne sur une française... peut étre , on peux rêver !

Aucune originalité face à la golf... Peugeot aurait pu avoir la première place si elle a su exploiter le style 205. Maintenant, ce n'est plus la peine, la part de marché est envahie par l'allemande en partant de la golf type 1 au golf 8 (Très fidèle).

Ho punaise, maintenant l'argument du nom... T'as plus d'autre cartouche, c'est ça?

La seule chose qui te resteras pour argumenter une fois que tu auras compris ta bêtise, ça sera les fautes d'orthographe!

Eh oui la numérotation des Peugeot évolue. Tout comme celle des citroen il y a peu. Et il y avait déjà les mêmes "petits vieux du balcon du Muppet's show" (RC et abasc...) pour ronchonner... Qui regrette les anciennes appellations Citroen ?... Désormais le chiffre appliqué derrière le C place immédiatemment la voiture dans son niveau de gamme.Cela sera pareil pour Peugeot. Simple, efficace. Sauf pour les anes qui regardent passer la caravane...

Après R&G l'ergonome, nous voici R&G le marketeu: mais où s'arrêtera-t-il?

Classe!!! Une voiture homogène qui vieillira bien

Y a bon, en bien des points !

En revanche, car il y a malheureusement un mais pour ma part : que je n'aime pas ce style germanique, fadasse.. Mais vraiment quel dommage de l'avoir rendue aussi quelconque qu'une 208.

Toujours est-il que je préfère dépenser mes pauvres EUROS pour des produits Français, plutôt que d’engraisser des Allemands ou autres Coréens. Ce n’est pas ces gens qui vous font vivre. Ce n’est pas du nationalisme ou du racisme, c’est de la conscience. Car finalement quand je lis les commentaires, et que c’est presque l’épaisseur de la moquette qui vous fait choisir une Allemande, ce n’est pas chez le concessionnaire qui faut aller, mais chez un psychiatre

Il y a un effort indéniable de la part de Peugeot, mais encore quelques soucis à parfaire. Dans la vidéo en lien plus haut (http://youtu.be/c2_0E7vpd1U), voir par ex à 2:23 le cuir entre les appuis têtes. Très grossier (c'est le détail le plus évident, après il y a 2 3 broutilles).

Le problème chez Peugeot c'est qu'ils sortent pratiquement le même discours sur cette nouvelle 308 qu'à la sortie de la 508 qui devait sortir le groupe du rouge avec les résultats qu'on connaît. C'est un peu dommage, mais j'espère que cette fois le pari sera gagnant.

A voir pour la suite, mais les généralistes type Seat ou Opel aussi se sont réveillés, va falloir lutter dur dans le segment.

lol t es bete..le frein moteur en montée...a la limite en descente jveux bien...tu réfléchis des fois?

En version sur-équipée avec un éclairage spécial et une tonne de laque, n'importe quelle voiture est belle

Nous sommes bien d'accord... faire vivre nos marques nationales pour ne pas nous appauvrir nous même. Et c'est bien maintenant qu'il faut le faire, avant qu'il ne soit trop tard...

Et ce n'est pas que l'epaisseur de la moquette, c'est aussi la douceur de la planche de bord, l'importance de l'enfoncement du doigt dans le plastique (la tenue de route on s'en fout en fait...)qui fait que les français achetent Allemands. Le bonheur de payer cher sa voiture aussi... Cette Peugeot vaut bien une Golf, mais bon...

Ligne, couleurs, led, etc... ne sont que des critères subjectifs un brin futiles.

Elle est plutôt à mon gout mais pas plus que d'autres (Esthétiquement, la plus banale et fade étant bien la golf qui pourtant est plébicitée par simple effet de mode...)

J'attend plutôt des arguments techniques coté motorisation et transmission pour me décider. Malheureusement l'hybridation essence notamnent n'est toujours pas en vue chez PSA.

Et oui.....moi aussi j'ai changer.

Vive le patriotisme économique,sans oeillère pour autant.

hybridation plugin essence reservé pour le chine

Magnifique, bravo à Peugeot !

Lorsque l'on voit la nouvelle version immonde de la Golf (VII, trop aplatie, roue semblant trop petites, aucun charisme, faisant bas de gamme etc, la précédente était bien mieue) , esthétiquement cette Peugeot a une carte à jouer dans le registe "classique".

Belle réussite esthétique cette nouvelle 308 !

Sans atteindre les qualités d'une Golf, elle s'en approche petit à petit et j'espère qu'elle rencontrera le succès en France.

Vivement les essais pour comparer le comportement routier et la nouvelle plate-forme avec les références du segment.

les clignotants aussi sont à LED ?

Car ce n'est pas du full LED dans ce cas.

Et ce n'est pas la première, la Leon, l'A3, la Prius l'ont proposés avant.

En série ?

ton com et ridicule et faut!!!

oué en haut de gamme

J'ai jamais vu d'A3 avec des feux à LED à l'avant, la Leon y'a effectivement une série spéciale avec du Full LED, la prius jamais vu non plus, et si c'est comme disait abasc du full led avec des feux de route hallogène, no comment...

L'A3 et la Leon c'est en option, la Prius il me semble que c'était en série, sur la CT c'est certain

Oui on avait déjà eu cette discussion il me semble, il en était ressorti que la CT n'était pas du même "segment", que l'A3 et la Leon c'était pas de série et que la prius c'était pas du full led. Enfin bref peu importe finalement, c'est bien de le proposer même si c'est pas vraiment une première mondiale...

Toutafé :)

Elle est magnifique, le seul défaut récurant des française c'est l'absence de transmission intégrale.

Je ne sais pas qui a mit ca mais pour les phare a led de la prius ils sont simple a reconnaître, il y a de boules comme deux xénon mais a la place d'une ampoule xénon c'est une ampoule led. Donc une ampoule led derrière une boule en verre. Comme apparemment sur cette 308

Un peu fade cette toto, et ces guirlandes dans les phares quelle horreur! Mais bon, peugeot nous avait habitué à pire donc louons l'effort de cette marque qui as'améliore lentement mais sûrement...

rien que pour le prix de revente , c'est une belle bêtise que d'acheter une peugeot aussi belle soit elle.

mais à vous lire , les candides ont encore de l'avenir en france.

^^

Ho my god this car is so poor ,not so great! 4 cylinders diesel engine sucks ! Why peugeot put this shitty motor within?

I m so happy in my Acura RSX !!! You can't understand it!

design nettement plus réussi (bien que subjectif) que l'opus actuel.

et si la qualité de finition est également à la hausse, ça promet un joli succès, pas forcément uniquement en France.

en ce qui concerne le lecteur CD, faut comprendre que la cible de ce type de voiture est clairement les seniors de 50/60 ans, lesquels ne maitrisent pas encore la lecture de mp3 sur clé usb. cette dernière sera néanmoins et bien évidemment possible.

Pour 800€ par mois des gens en russie assemble la "408 à 13500€" et en plus ils sont content personnes ne bronchent.

Faudra s'y faire chez nous va y avoir des sacrifices à faire aussi.

J'avais oublié le petit lien sympa.

http://www.francetvinfo.fr/video-psa-inaugure-une-nouvelle-usine-en-russie_126047.html

Je ne pense pas que les feux full LED soit de série sur cette 308. Ou se serait vraiment une claque!

Par contre, je trouve bien la couleur bleuté des feux diurnes, moins bien que ce ne soit pas un liserait uniforme.

@abasc : ouaou, tu serais près à te crever les yeux pour ne pas avoir à dire que tu as tord c'est fou.

@R&G : 308 te dérange? Pourtant une A3 est toujours une A3 et pas une A32. Pareil pour la civic, mégane, léon, classe A...

Ont dirait plutot une 306 ultra moderne....

Oui en effet la Prius ce n'est pas du 100% led mais il n'empêche que cela n'est absolument pas une 1ère mondiale que de proposer du full led. Et je doute que ce soit vraiment du full led (antibrouillards ? feux AR ? cligno?).

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295527.jpg

D'ailleurs les clignotants sont visiblement dans le bouclier et n'ont pas du tout l'air d'être dotés de LED.