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Commentaires - Avant-première Caradisiac - Nouvelle Peugeot 308 : toutes les photos, toutes les infos, tous les détails

Christophe Aubry

Avant-première Caradisiac - Nouvelle Peugeot 308 : toutes les photos, toutes les infos, tous les détails

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Par

Drôle d'avant première, chez M6 on l'a vu à turbo dimanche :p

Mais sinon elle est magnifique cette 308... :langue:

Qualité Française ! :bien:

Par Anonyme

Magnifique bravo peugeot l'intérieur est plus réussi que dans la golf et l extérieur est magnifique :bien:

Par §Ony337oT

très belle voiture !

Par Anonyme

Esthétiquement parlant elle mets un sacré coups de vieux à l'actuelle qui est un vrai laideron.

Par Anonyme

Il on bien bosser pour ce cou la:fleur:

 

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Par Anonyme

franzosische qualitat :bien:

Par Anonyme

5 portes ,gris,1.6 c'est une peugeot

Par Anonyme

Je trouve qu'elle ressemble beaucoup à la citroen C4, surtout le 3/4 arrière et le 3/4 avant, le pare chocs...

Par Anonyme

Les lignes générales sont nulles!!! 3 voitures en 1 bravo Peugeot rien d'homogène!!! Par contre pour les petits zizis de détails ils sont très forts .(Merci l'influence de Citron :lol::lol::lol:!!!) Adieu le dynamisme de Peugeot et bonjour la laideur .... :kaola: :kaola: Vous êtes sur le bon chemin :fleur: :fleur:

Par Anonyme

La golf 7 paraît ultra fade comparer à ce bijou :bien:

Par

Je l'aime beaucoup cette nouvelle 308 même si elle est classique (trop sobre) pour certains.:bien:

Voilà une vidéo d'automobile magazine pour compléter l'article:

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=c2_0E7vpd1U

Par Anonyme

La golf 7 paraît ultra fade comparer à ce bijou :bien:

Par Anonyme

Belle!!! Y'a pas plus classique et consensuelle! A voir la 3 portes

Par Anonyme

succès commercial en vue:bien:

Par

un article sur la 308 et nous voici reparti pour 1000 com... :lol:

Par

mais c'est vrai qu'elle a l'air génial cette 308 ! :bien:

Par

elle me donne presque + envie que la classe S... :oui:

Par

En réponse à mekinsy

un article sur la 308 et nous voici reparti pour 1000 com... :lol:

   

Eh oui on peut dire ce qu'on veut, que ce soit en bien ou en mal les voitures françaises intéressent beaucoup les français. On bat des records à chaque sortie d'un modèle! ^^

Par Anonyme

Enfin une vraie descendante à la 306 après les 307/308 trop typé monospace.

Par

Je ne suis pas fan de ce genre d'article, l'article transpire la pression de la marque derrière. Et c'est tellement gros et invraisemblable que ça se sent au premier abord.

Le 2ème paragraphe ne serait justifiable que si un journaliste avait réellement pu essayer la voiture, la soumettre à des tests précis, et la comparer avec ses rivales.

> Ainsi, C.Aubry vante la qualité de la peinture de cette 308. Très bien. Dans ce cas, ce même C.Aubry est en mesure de nous donner les relevés qu'il a obtenu à l'aide de son spectromètre ? En effet, seul cet appareil est capable de déterminer si oui ou non, la qualité de peinture est correctement répartie, et en quelle quantité, égale ou non. J'attends donc les relevés de cette 308, et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir), sinon il est évidemment impossible de comparer, et donc de dire du bien / du mal de cette 308 sur ce point.

Vous savez quoi ? Je suis persuadé que la question ci-dessus n'aura pas de réponse positive. Pourquoi ? Parce que C.Aubry n'a évidemment jamais usé d'un spectromètre pour mesurer la peinture de cette 308.

Mais j'attends une réponse quand même, et si elle est négative, vous m'expliquerez votre méthode pour juger de la qualité d'une peinture avec seulement une paire d'yeux.

J'attends. Je serais patient (sait on jamais...) mais je n'oublierais pas.

A bon entendeur.

PS : Spectromètre, ou spectrophotomètre, je ne sais jamais lequel est-ce mais cela ne change rien.

J'attends.

Par

D'ailleurs je relève que C.Aubry a effectué un "examen minutieux" (cf fin du 2ème paragraphe). Donc ma question aura une réponse rapide et positive, sauf si bien votre article n'est qu'un tissu de mensonges.

Par

"aucune pièce ne bâille." : Il est heureux que sur le seul modèle essayé par la presse dans des conditions drastiques, sur un modèle bardé d'options, aucune pièce ne baille, en effet ...

Par §Max742yf

Superbe voiture qu'on a là

Qualité Française !

Par §Max742yf

Superbe voiture qu'on a là

Qualité Française !

Par Anonyme

Une contrefaçon de golf :lol:

Rien de plus. :tongue:

Par Anonyme

Qu'est ce qu'on va rigoler quand les premiers clients viendront se plaindre de la finition d'assemblage et bruits diverses qui apparaîtront.:ptdr:

En finition, assemblage et qualité des matériaux, ils sont nuls. D'une génération à l'autre cela évolue mais le niveau de la concurrence surtout Allemande VAG, est tellement élevé qu'elle reste insignifiante pour la 308.

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

Une Golf sinon rien, surtout pas une Peugeot.:jap:

Par

"le régulateur de vitesse adaptatif (sans fonction freinage, dommage)" : Un régulateur adaptatif qui ne freine pas, ça s'appelle un régulateur tout court, et c'est de série sur 90% des voitures aujourd'hui.

Onyx une explication ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Qu'est ce qu'on va rigoler quand les premiers clients viendront se plaindre de la finition d'assemblage et bruits diverses qui apparaîtront.:ptdr:

En finition, assemblage et qualité des matériaux, ils sont nuls. D'une génération à l'autre cela évolue mais le niveau de la concurrence surtout Allemande VAG, est tellement élevé qu'elle reste insignifiante pour la 308.

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

Une Golf sinon rien, surtout pas une Peugeot.:jap:

   

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

tout comme ta mentalité d homo sapiens, tres loin de celle d un allemand

Par

En réponse à abasc

"le régulateur de vitesse adaptatif (sans fonction freinage, dommage)" : Un régulateur adaptatif qui ne freine pas, ça s'appelle un régulateur tout court, et c'est de série sur 90% des voitures aujourd'hui.

Onyx une explication ?

   

" l’éclairage intérieur (et extérieur d’approche sous les rétroviseurs) à LED, les feux avant Full LED (une première sur une française)"

Et t'es pas content!?!

Par

En réponse à Anonyme

Qu'est ce qu'on va rigoler quand les premiers clients viendront se plaindre de la finition d'assemblage et bruits diverses qui apparaîtront.:ptdr:

En finition, assemblage et qualité des matériaux, ils sont nuls. D'une génération à l'autre cela évolue mais le niveau de la concurrence surtout Allemande VAG, est tellement élevé qu'elle reste insignifiante pour la 308.

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

Une Golf sinon rien, surtout pas une Peugeot.:jap:

   

Une golf sinon rien.. Ce qu'il ne faut pas entendre tiens. Retourne t'astiquer chez VAG... Les voitures française sont capable d'une qualité irréprochable et Peugeot l'a déjà largement démontrer avec la 508 qui a pas fait sourire nos amis les Allemands.

Mais bon en revanche c'est vrai que pour le coup de la peinture, je suis curieux moi aussi de voir en quoi une peinture plutôt qu'une autre peut paraitre au coup d'oeil de bonne facture et je suis curieux sur ce coup en effet de voir des preuves.

J'ignorais qu'un tel appareil existait, mais en tout cas je trouve l'idée très bonne et je pense même que dans des tests d'autres véhicules cela pourrait être très intéressant.

Par Anonyme

Bravo Peugeot :bien:

Par

C'est vrai qu'en 2012 la 508 n'a pas du tout été en tête de son segment... Non bien sûr que non...

Qualité Française !

Par

http://img.turbo.fr/028C01EA02596714-photo-comparatif-lancia-delta-vs-honda-civic.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295512.jpg

Les sièges sortent directement d'une Lancia Delta ...

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295516.jpg

http://staticclub.caradisiac.com//1/actualite-automobile/photos/photo/2971132297/1795955d3d/photos-classe-photo-img.png

... Et le design des feux de jour led est directement repris de chez Mercedes.

Par

@Abasc.

Je trouve ton commentaire concernant la qualité ( présumée?) de la peinture assez dur.

Il n'est pas interdit de donner un avis, même basé sur un coup d'oeil et sans instrument de précision.

Perso, lorsque j'ai fermé la porte de la classe A 180cdi que j'ai pu essayer, je n'avais pas de sonomètre sous la main.

Cela ne m'a pas empéché de constater qu'elle n'était pas silencieuse en roulant, et que lors de la fermeture d'une porte, ou plus encore du coffre, le bruit de casserole entendu ( mais non mesuré..) était très déplaisant!

Comme quoi...

Par

En réponse à goldskin

@Abasc.

Je trouve ton commentaire concernant la qualité ( présumée?) de la peinture assez dur.

Il n'est pas interdit de donner un avis, même basé sur un coup d'oeil et sans instrument de précision.

Perso, lorsque j'ai fermé la porte de la classe A 180cdi que j'ai pu essayer, je n'avais pas de sonomètre sous la main.

Cela ne m'a pas empéché de constater qu'elle n'était pas silencieuse en roulant, et que lors de la fermeture d'une porte, ou plus encore du coffre, le bruit de casserole entendu ( mais non mesuré..) était très déplaisant!

Comme quoi...

   

Bonjour goldskin,

On peut juger de l'insonorisation d'une voiture à l'oreille, même si ce n'est pas très précis et pas forcément représentatif. Mais on peut.

Par contre, juger de la qualité d'une peinture, de l'épaisseur d'une peinture, ne peut s'effectuer qu'en réalisant des tests précis. Vous pouvez rester 2 heures en scrutant la peinture d'une Rolls Royce, vous n'arriverez jamais à savoir s'il elle 0.1mm d'épaisseur, 1cm d'épaisseur, ou 15cm d'épaisseur, et encore moins à savoir s'il elle est correctement répartie. Et vous mettez une Twingo à côté, il est impossible de se dire comme ça en regardant : " mmh la Twingo possède vraiment une peinture bcp moins qualitative " pourtant c'est probablement le cas.

Je doute fortement que ce soit le cas, et si c'est le cas, alors C.Aubry nous donnera très rapidement les valeurs qu'il a relevé.

Par §sig630MS

enfin une compacte francaise JOLIE , si elle sort en hybride ou electrique elle pourrait fort m'interesser

Par

Bonsoir à tous

Une superbe voiture appelée à un grand succès.

Possédant un 3008 j'attends avec impatience le tout nouveau 3008/2 qui sortira en 2015 ou 2016.

Je pense que lui aussi va mettre la barre très haut !!

Bravo Peugeot !!

Par Anonyme

Elle est très sympa, à l'exception toujours de ces affreuses LED avant en strass. C'est si compliqué de faire des barres de LED comme Audi ?

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je ne suis pas fan de ce genre d'article, l'article transpire la pression de la marque derrière. Et c'est tellement gros et invraisemblable que ça se sent au premier abord.

Le 2ème paragraphe ne serait justifiable que si un journaliste avait réellement pu essayer la voiture, la soumettre à des tests précis, et la comparer avec ses rivales.

> Ainsi, C.Aubry vante la qualité de la peinture de cette 308. Très bien. Dans ce cas, ce même C.Aubry est en mesure de nous donner les relevés qu'il a obtenu à l'aide de son spectromètre ? En effet, seul cet appareil est capable de déterminer si oui ou non, la qualité de peinture est correctement répartie, et en quelle quantité, égale ou non. J'attends donc les relevés de cette 308, et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir), sinon il est évidemment impossible de comparer, et donc de dire du bien / du mal de cette 308 sur ce point.

Vous savez quoi ? Je suis persuadé que la question ci-dessus n'aura pas de réponse positive. Pourquoi ? Parce que C.Aubry n'a évidemment jamais usé d'un spectromètre pour mesurer la peinture de cette 308.

Mais j'attends une réponse quand même, et si elle est négative, vous m'expliquerez votre méthode pour juger de la qualité d'une peinture avec seulement une paire d'yeux.

J'attends. Je serais patient (sait on jamais...) mais je n'oublierais pas.

A bon entendeur.

PS : Spectromètre, ou spectrophotomètre, je ne sais jamais lequel est-ce mais cela ne change rien.

J'attends.

   

M. Aubry, ne vous rabaissez pas à répondre à ce petit vendeur concurrent jaloux et vain. :cool:

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Les lignes générales sont nulles!!! 3 voitures en 1 bravo Peugeot rien d'homogène!!! Par contre pour les petits zizis de détails ils sont très forts .(Merci l'influence de Citron :lol::lol::lol:!!!) Adieu le dynamisme de Peugeot et bonjour la laideur .... :kaola: :kaola: Vous êtes sur le bon chemin :fleur: :fleur:

   

va te faire soigner petit !

Par

Excellent, vraiment excellent.

Très belle voiture, très belle qualité d'assemblage.

Reste à voir les tarifs, mais la montée en gamme est flagrante.

Beaucoup plus réussie qu'une fade Golf 7, bien que je trouve l'arrière pompé chez l'Audi A3 (comme le nouveau C4 Picasso qui pompe les feux arrières audi)

Bref, la concurrence va être sévère.

Et en passant, j'espère que les marketeux (à la noix) de chez RENAULT vont lire ceci: pas de cost killing à la sauce Clio IV pour l'intérieur de la prochaine Megane, sinon ça sera vraiment raté comparé à cette 308.

Par §Ony163dU

Cette 308 est sobre et c'est voulu l'avenir de Peugeot et en jeu

(pour un beau résultat type 306 :bien:)

Par

En réponse à Anonyme

Elle est loin et restera en retrait face à la référence Golf. La deutsche kalitat n'est pas de ce monde en France.

tout comme ta mentalité d homo sapiens, tres loin de celle d un allemand

   

Si vous voulez j'ai un billet gratuit pour vous aller simple pour Berlin, comme ça vous pourrez apprécier vos golf et autres voitures allemandes et surtout on vous bloquera à la frontière lorsque vous essaierez de revenir.

Continuez à acheter allemand comme ça vous ferez crouler l'industrie française en créant un max de chômeurs, vous êtes un inconscient et anti nationaliste.

Par les temps qui courent il faut, Monsieur, défendre bec et ongle notre industrie automobile.

Vous me remercierez de ma position dans quelques années.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

"aucune pièce ne bâille." : Il est heureux que sur le seul modèle essayé par la presse dans des conditions drastiques, sur un modèle bardé d'options, aucune pièce ne baille, en effet ...

   

Mais enfin pourquoi veut tu toujours dénigrer ?

Réponds à cette question :

Pense tu vraiment que c'est du plagiat ?

Si tu réponds oui!...:wink:

Par Anonyme

En réponse à abasc

Bonjour goldskin,

On peut juger de l'insonorisation d'une voiture à l'oreille, même si ce n'est pas très précis et pas forcément représentatif. Mais on peut.

Par contre, juger de la qualité d'une peinture, de l'épaisseur d'une peinture, ne peut s'effectuer qu'en réalisant des tests précis. Vous pouvez rester 2 heures en scrutant la peinture d'une Rolls Royce, vous n'arriverez jamais à savoir s'il elle 0.1mm d'épaisseur, 1cm d'épaisseur, ou 15cm d'épaisseur, et encore moins à savoir s'il elle est correctement répartie. Et vous mettez une Twingo à côté, il est impossible de se dire comme ça en regardant : " mmh la Twingo possède vraiment une peinture bcp moins qualitative " pourtant c'est probablement le cas.

Je doute fortement que ce soit le cas, et si c'est le cas, alors C.Aubry nous donnera très rapidement les valeurs qu'il a relevé.

   

Qu'est ce que t'es bidon mon pauvre gars, c'est à en pleurer :blague:

Par Anonyme

En réponse à abasc

"aucune pièce ne bâille." : Il est heureux que sur le seul modèle essayé par la presse dans des conditions drastiques, sur un modèle bardé d'options, aucune pièce ne baille, en effet ...

   

encore jaloux?!?

Tu dois être un MEGA frustré dans la vie?

Pas besoin d'avoir spectro-machin-mètre pour voir l'absence de peau d'orange ou apprécier la "profondeur" de la couleur.

N'hésite pas à m'indiquer les journalistes autos qui se trimballent avec leur appareil!

Au fait tu as les valeurs pour tes Kia?? juste histoire de nous prouver que c'est REELLEMENT mieux

Par §Ony337oT

En réponse à SiriusRST

Excellent, vraiment excellent.

Très belle voiture, très belle qualité d'assemblage.

Reste à voir les tarifs, mais la montée en gamme est flagrante.

Beaucoup plus réussie qu'une fade Golf 7, bien que je trouve l'arrière pompé chez l'Audi A3 (comme le nouveau C4 Picasso qui pompe les feux arrières audi)

Bref, la concurrence va être sévère.

Et en passant, j'espère que les marketeux (à la noix) de chez RENAULT vont lire ceci: pas de cost killing à la sauce Clio IV pour l'intérieur de la prochaine Megane, sinon ça sera vraiment raté comparé à cette 308.

   

je suis pressé de voir cette future Mégane 4 mais sortira t elle en 2013, 2014 ou 2015 ?

Par

En réponse à §Ony337oT

Mais enfin pourquoi veut tu toujours dénigrer ?

Réponds à cette question :

Pense tu vraiment que c'est du plagiat ?

Si tu réponds oui!...:wink:

   

Peugeot s'inspire énormément de la concurrence sur plusieurs points, c'est très difficile de le nier.

Plagiat non, car plagiat signifie reproduire à l'identique.

Par

En réponse à Anonyme

encore jaloux?!?

Tu dois être un MEGA frustré dans la vie?

Pas besoin d'avoir spectro-machin-mètre pour voir l'absence de peau d'orange ou apprécier la "profondeur" de la couleur.

N'hésite pas à m'indiquer les journalistes autos qui se trimballent avec leur appareil!

Au fait tu as les valeurs pour tes Kia?? juste histoire de nous prouver que c'est REELLEMENT mieux

   

Très peu de journalistes se baladent avec, en effet. C'est la raison pour laquelle très peu en parlent dans leurs articles. :bah:

Par

En réponse à §Ony337oT

je suis pressé de voir cette future Mégane 4 mais sortira t elle en 2013, 2014 ou 2015 ?

   

Un restylage de la Megane est prévu en fin d'année histoire de faire un coup de pub mais ça s’arrêtera à un losange XXL et deux trois babioles du genre. Sortie d'une nouvelle Megane pas avant 2015.

Par Anonyme

Bah oui ils s'inspirent de la concurrence, ils le nient pas.

La concurrence aussi s'inspire de la concurrence, ils le nient pas non plus.

En fait tout le monde s'inspire de tout le monde, et personne ne le nie.

Par §Ony337oT

elle fait vieillir la Cee'd de 3 ou 4 générations !!!

http://img.turbo.fr/05441051-photo-essai-kia-cee-d-sw-1-6-crdi-110-ch.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295522.jpg

etpour l'intérieur, c'est un siècle qui les sépare !

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295526.jpg

http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/interieur-kia-ceed/2859360-1-fre-FR/interieur-kia-ceed.jpg

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Peugeot s'inspire énormément de la concurrence sur plusieurs points, c'est très difficile de le nier.

Plagiat non, car plagiat signifie reproduire à l'identique.

   

c'est pas parce que ce n'est pas eux qui ont inventé les feux diurnes à LED que c'est de la copie d'en mettre sur leur voiture !

Dans ce cas la, toutes les voitures se copient entres elles !

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Je ne suis pas fan de ce genre d'article, l'article transpire la pression de la marque derrière. Et c'est tellement gros et invraisemblable que ça se sent au premier abord.

Le 2ème paragraphe ne serait justifiable que si un journaliste avait réellement pu essayer la voiture, la soumettre à des tests précis, et la comparer avec ses rivales.

> Ainsi, C.Aubry vante la qualité de la peinture de cette 308. Très bien. Dans ce cas, ce même C.Aubry est en mesure de nous donner les relevés qu'il a obtenu à l'aide de son spectromètre ? En effet, seul cet appareil est capable de déterminer si oui ou non, la qualité de peinture est correctement répartie, et en quelle quantité, égale ou non. J'attends donc les relevés de cette 308, et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir), sinon il est évidemment impossible de comparer, et donc de dire du bien / du mal de cette 308 sur ce point.

Vous savez quoi ? Je suis persuadé que la question ci-dessus n'aura pas de réponse positive. Pourquoi ? Parce que C.Aubry n'a évidemment jamais usé d'un spectromètre pour mesurer la peinture de cette 308.

Mais j'attends une réponse quand même, et si elle est négative, vous m'expliquerez votre méthode pour juger de la qualité d'une peinture avec seulement une paire d'yeux.

J'attends. Je serais patient (sait on jamais...) mais je n'oublierais pas.

A bon entendeur.

PS : Spectromètre, ou spectrophotomètre, je ne sais jamais lequel est-ce mais cela ne change rien.

J'attends.

   

"et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir)"

Mais la Cee'd n'est pas une concurrente !

elle bataille dans le low cost tu oubliais !

Par §lit347tU

J'adore l'intérieur personnellement, je le trouve sobre et classe mais pas triste pour autant. Attendons la partie mécanique même si peu de surprise en perspective malheureusement (Double embrayage tout ça...)

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

"le régulateur de vitesse adaptatif (sans fonction freinage, dommage)" : Un régulateur adaptatif qui ne freine pas, ça s'appelle un régulateur tout court, et c'est de série sur 90% des voitures aujourd'hui.

Onyx une explication ?

   

les feux full LED, ils y sont sur ta classe A ?

Rappelle moi la taille de l'écran (mal intégré ) de ta classe A ?

Et les consommations ? Et la qualité ? et le prix ?

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Un restylage de la Megane est prévu en fin d'année histoire de faire un coup de pub mais ça s’arrêtera à un losange XXL et deux trois babioles du genre. Sortie d'une nouvelle Megane pas avant 2015.

   

c'est bien ce qu'il me semblait mais il y avait des rumeurs qui disaient le contraire !

Par Anonyme

Chacun investit dans ce qu'il veut.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Très peu de journalistes se baladent avec, en effet. C'est la raison pour laquelle très peu en parlent dans leurs articles. :bah:

   

Il parlait de l'aspect, très flatteur même sur les photos !

Par §wil618Bx

Alors moi, je vais vous écrire un scoop, ou peut etre ne suis je pas le seul.

Hier (dimanche), je revenais d'un parc à thème parisien près de Marne La Vallée, quand sur la route, et non ailleurs, je fis la connaissance avec cette nouvelle 308. Sur l'autoroute, à vitesse réglementaire et stabilisée, je me suis permis d'en faire le tour (par la gauche) et me suis fais "déposer" quelques minutes plus tard. L'impression de "kalité" est là, curieusement, cela dénote franchement avec la production actuelle. Les feux sont, de loin, presque à l'identique d'une A3. L'avant, par contre, on aime ou pas, c'est à dire que les guirlandes de LED, vous adhérez ou vomissez au choix....Pour ma part, l'éclairage de jour fait ostentatoire, trop long, trop large, trop quoi....L'avant correspond au "renouveau esthétique" de la marque, telle la 208. L'impression de solidité et de robustesse se fait sentir, comme une certaine allemande...J'ai d'ailleurs trouvé original la découpe en "C" des feux, débordant sur les ailes arrières.Bon, tout ça, c'est ce que j'ai ressenti en 5 minutes d'autoroute, et pour l'intérieur, bah en roulant c'est pas facile.

Par §Key233LM

En réponse à abasc

Bonjour goldskin,

On peut juger de l'insonorisation d'une voiture à l'oreille, même si ce n'est pas très précis et pas forcément représentatif. Mais on peut.

Par contre, juger de la qualité d'une peinture, de l'épaisseur d'une peinture, ne peut s'effectuer qu'en réalisant des tests précis. Vous pouvez rester 2 heures en scrutant la peinture d'une Rolls Royce, vous n'arriverez jamais à savoir s'il elle 0.1mm d'épaisseur, 1cm d'épaisseur, ou 15cm d'épaisseur, et encore moins à savoir s'il elle est correctement répartie. Et vous mettez une Twingo à côté, il est impossible de se dire comme ça en regardant : " mmh la Twingo possède vraiment une peinture bcp moins qualitative " pourtant c'est probablement le cas.

Je doute fortement que ce soit le cas, et si c'est le cas, alors C.Aubry nous donnera très rapidement les valeurs qu'il a relevé.

   

Abasc, tu es un blaireau et ton avis n'aide absolument personne! d'ailleurs ton argumentation systematiquement negative te discredite meme aux yeux de ceux qui ne connaissent pas ta deplorable reputation.

Il est bien evident que lors d'une prise de contact, on ne va pas sortir les instruments que tu evoques. N'empeche, un oeil exerce detectera un certain nombre de defauts trop souvent vu, comme le fameux effet "peau d'orange". On peut aussi apprecier a l'oeil nu, dans une certaine mesure, la "profondeur" de la peinture (en gros, la qualite du vernis). Mais il reste evident que ce jugement reste subjectif!

Il fut un temps ou j'aimais bien Peugeot: style dynamique, tenue de route excellente, tout en ménageant confort et dynamisme, réputation correcte (sans etre extraordinaire, convenons-en). J'ai eu une 206 S16, que j'ai sévèrement maltraitée sur circuit, et qui n'a pas bronche (a part les silent-blocs moteur, mais pas étonnant vu le traitement!). J'ai adore cette voiture, pas compliquee, vivante, fiable, au look a la fois sympa et pas trop type sport. Une version 2000, donc antérieure aux débuts du multiplexage, qui a ete a l'origine de beaucoup de problèmes pour la 206. Et c'est aussi a partir de la que ça c'est copieusement dégradé pour Peugeot en général, avec la série des "baleines": une 307 laide et sujette a de multiples soucis, une 207 qui a pris le même chemin. La 407 et ses porte-à-faux dignes d'un camping-car rallonge. Je ne parle même pas de la 607! Et le dynamisme franchement en berne quand le confort ne deviens pas limite (207). La faute au poids trop élevé. Bref, moche, lourdes et d'une qualité réelle n'inspirant plus vraiment la confiance! Et pourtant, je suis tolérant: je roule en Lotus!

Mais la, enfin une Peugeot qui me redonne envie: dynamisme sobre et classique, efforts apparents en terme de qualité (a confirmer, bien évidemment, il faut rester autement critique sur ce point), allégement, contenu technologique semblant pertinent (ni trop peu, ni trop de bidules inutiles). Plus quelques détails qui personnellement me plaisent, dont le petit volant qui me rappelle celui de ma Lotus et le tableau de bord en TEP + surpiqures, a la fois sobre et classieux, sans être déprimant comme certaines productions VAG.

Bref, j'aime.

Reste des efforts, notamment au niveau des boites de vitesse. Sans demander une double-embrayage, simplement une boite manuelle bien guidée. Des efforts pour sortir de la monoculture Diesel, qui va tuer PSA a court terme. Et surtout, des efforts monumentaux au niveau du réseau après-vente, qui m'a trop souvent laisse une impression déplorable! (même si je me garde de généraliser trop fortement, certaines concessions étant tout a fait recommandables)

Par §gab633ip

En réponse à abasc

http://img.turbo.fr/028C01EA02596714-photo-comparatif-lancia-delta-vs-honda-civic.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295512.jpg

Les sièges sortent directement d'une Lancia Delta ...

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S7-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295516.jpg

http://staticclub.caradisiac.com//1/actualite-automobile/photos/photo/2971132297/1795955d3d/photos-classe-photo-img.png

... Et le design des feux de jour led est directement repris de chez Mercedes.

   

et le volant d'une voiture !!! t'es grave toi non ??

Par

En réponse à §Key233LM

Abasc, tu es un blaireau et ton avis n'aide absolument personne! d'ailleurs ton argumentation systematiquement negative te discredite meme aux yeux de ceux qui ne connaissent pas ta deplorable reputation.

Il est bien evident que lors d'une prise de contact, on ne va pas sortir les instruments que tu evoques. N'empeche, un oeil exerce detectera un certain nombre de defauts trop souvent vu, comme le fameux effet "peau d'orange". On peut aussi apprecier a l'oeil nu, dans une certaine mesure, la "profondeur" de la peinture (en gros, la qualite du vernis). Mais il reste evident que ce jugement reste subjectif!

Il fut un temps ou j'aimais bien Peugeot: style dynamique, tenue de route excellente, tout en ménageant confort et dynamisme, réputation correcte (sans etre extraordinaire, convenons-en). J'ai eu une 206 S16, que j'ai sévèrement maltraitée sur circuit, et qui n'a pas bronche (a part les silent-blocs moteur, mais pas étonnant vu le traitement!). J'ai adore cette voiture, pas compliquee, vivante, fiable, au look a la fois sympa et pas trop type sport. Une version 2000, donc antérieure aux débuts du multiplexage, qui a ete a l'origine de beaucoup de problèmes pour la 206. Et c'est aussi a partir de la que ça c'est copieusement dégradé pour Peugeot en général, avec la série des "baleines": une 307 laide et sujette a de multiples soucis, une 207 qui a pris le même chemin. La 407 et ses porte-à-faux dignes d'un camping-car rallonge. Je ne parle même pas de la 607! Et le dynamisme franchement en berne quand le confort ne deviens pas limite (207). La faute au poids trop élevé. Bref, moche, lourdes et d'une qualité réelle n'inspirant plus vraiment la confiance! Et pourtant, je suis tolérant: je roule en Lotus!

Mais la, enfin une Peugeot qui me redonne envie: dynamisme sobre et classique, efforts apparents en terme de qualité (a confirmer, bien évidemment, il faut rester autement critique sur ce point), allégement, contenu technologique semblant pertinent (ni trop peu, ni trop de bidules inutiles). Plus quelques détails qui personnellement me plaisent, dont le petit volant qui me rappelle celui de ma Lotus et le tableau de bord en TEP + surpiqures, a la fois sobre et classieux, sans être déprimant comme certaines productions VAG.

Bref, j'aime.

Reste des efforts, notamment au niveau des boites de vitesse. Sans demander une double-embrayage, simplement une boite manuelle bien guidée. Des efforts pour sortir de la monoculture Diesel, qui va tuer PSA a court terme. Et surtout, des efforts monumentaux au niveau du réseau après-vente, qui m'a trop souvent laisse une impression déplorable! (même si je me garde de généraliser trop fortement, certaines concessions étant tout a fait recommandables)

   

LEs boites de vitesses sont très bien guidées sur la 308 actuelle. J'ai conduit la 308 hdi 1.6 110 BM5 et franchement les rapports se passent bien et sont plutôt bien étagés, que sa soit pour faire de la ville ou de la nationale.

En revanche il est vrai qu'une 6ème vitesse ne serait pas de trop afin de pouvoir passer en mode ultra conso en autoroute. à 130 je suis environ à 2500 tours, avec une 6ème on pourrait cruiser à 1500 ce qui serait plus sympa.

Je sais d'ailleurs que maintenant sur le bloc hdi 1.6 115 elle est en BM6, elle doit être encore plus confortable sur autoroute.

Pour les concessions peugeot, il est vrai que certaines petites concessions gardent mauvaise réputation, après pour avoir fréquenter avec mon père les SAV du peugeot Montpellier et Bordeaux Le Bouscat, il y avait un accueil et un sav irréprochable. Après évidemment, tout dépend de la concession.

Par

En réponse à §Ony337oT

Il parlait de l'aspect, très flatteur même sur les photos !

   

L'aspect d'une peinture de voiture ?? C'est une plaisanterie j'espère ...

Par Anonyme

Super voiture, très bien conçue visiblement!!

Une Golf, avec l'émotion en plus!

Et non, l'industrie automobile française, n'est pas morte. N'en déplaise aux fans du "tout sauf français"...

Bravo Peugeot!!!! :-)

Par

En réponse à §Ony337oT

elle fait vieillir la Cee'd de 3 ou 4 générations !!!

http://img.turbo.fr/05441051-photo-essai-kia-cee-d-sw-1-6-crdi-110-ch.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295522.jpg

etpour l'intérieur, c'est un siècle qui les sépare !

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295526.jpg

http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/interieur-kia-ceed/2859360-1-fre-FR/interieur-kia-ceed.jpg

   

Tu veux dire 8 ou 9 générations !

:fresh:

Toujours le mot pour rire hein ...

PS : Si Ceed = low cost, alors Golf7 = C4 = Megane = Astra = Very Low Cost (étant donné que Ceed = i30 et que Ceed et/ou i30 les ont toutes battues à un moment ou à un autre). :bah:

Et puis là on a affaire à une version très haut de gamme qui n'a rien à voir avec la version de base, ça fausse tout.

Un exemple : version 508 de base VS version 508 hdg :

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4FCAR01A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P3E0RFX&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4SJ2M09A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P4H0RFV&opt1=WLMV&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

pas pareil hein ...

Et puis une Ceed haut de gamme c'est ça : la version que tu nous montres est une finition Active milieu de gamme.

http://www.larevueautomobile.com/photo-voiture/photo-voiture.php?src=/images/Kia/Cee-d-CRDi-Premium/Interieur/Kia_Cee_d_CRDi_Premium_504.jpg&w=850

Par

En réponse à §Ony337oT

elle fait vieillir la Cee'd de 3 ou 4 générations !!!

http://img.turbo.fr/05441051-photo-essai-kia-cee-d-sw-1-6-crdi-110-ch.jpg

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295522.jpg

etpour l'intérieur, c'est un siècle qui les sépare !

http://images.caradisiac.com/images/7/0/1/1/87011/S1-Avant-premiere-Caradisiac-Nouvelle-Peugeot-308-toutes-les-photos-toutes-les-infos-tous-les-details-295526.jpg

http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/interieur-kia-ceed/2859360-1-fre-FR/interieur-kia-ceed.jpg

   

et la photo de l'extérieur c'est carrément la finition de base ... :pfff:

tiens admires tes autos en finition de base :

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PIAA5FCE5B0A0B0&color=0MP00NWP&trim=0P7A0RFX&width=830&height=340&ratio=1&view=001&format=jpg&quality=90&back=2

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage.ashx?quality=100&format=jpg&ratio=1&client=CFG3D&version=1CH5AFFCA5B0A0B0&color=0MP00NWP&trim=0P8L0RFT&height=416&view=003

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage.ashx?quality=100&format=jpg&ratio=1&client=CFG3D&version=1CB7A5ECB501A016&color=0MP00NWP&trim=0P4W0RFX&opt1=AD01&height=416&view=001

:bah:

Par §Bod173ga

Avec autant de commentaires positifs de la part des internautes de Caradisiac, sur une voiture française de surcroit, Peugeot peut se féliciter! Il faut dire qu'elle est réussie aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur!

Par §cha720mw

Les modos de Caradisiac ne peuvent pas lui faire fermer son clac merde à ce pro Kia/mercedes.....

T un gros débile abasc. Vieux refoulé correen à mal de son pays

Par Anonyme

Abasc, gros mytho pro merde, va vivre en coree, ca nous fera des vacances

Par §gab633ip

Abasc tu sais ce qu'il te reste à faire... salut !!

Par Anonyme

@abasc,une Hyundai sortie le 31 Mai et déjà au garage,compte tours qui joue à monter tout seul et surchauffe moteur au bout de 30 km avec tous les niveaux au top !!!!parles-en au concessionaire de Belfort,car lui,il comprend pas d'ou vient le problème..Surement un sabotage d'un ouvrier de la proche usine Peugeot..

Et oui,on peut très bien voir la qualité d'une peinture à l'oeil gros naze...

Sinon,comment les journalistes pourraient jugés puisque personne n'utilise de spectomètre ???? Je t'écoute l'ingé Coréen,tu sais ce pays ou Alstom vend ses brevets pour qu'ils soient capables de faire des TGV...

Par §fee150Fn

Elle roule déjà, elle était devant chez moi vendredi soir

Par §fee150Fn

L'avant est magnifique et très chic et sport

Par

En réponse à Anonyme

@abasc,une Hyundai sortie le 31 Mai et déjà au garage,compte tours qui joue à monter tout seul et surchauffe moteur au bout de 30 km avec tous les niveaux au top !!!!parles-en au concessionaire de Belfort,car lui,il comprend pas d'ou vient le problème..Surement un sabotage d'un ouvrier de la proche usine Peugeot..

Et oui,on peut très bien voir la qualité d'une peinture à l'oeil gros naze...

Sinon,comment les journalistes pourraient jugés puisque personne n'utilise de spectomètre ???? Je t'écoute l'ingé Coréen,tu sais ce pays ou Alstom vend ses brevets pour qu'ils soient capables de faire des TGV...

   

Le peu qui en parlent utilisent un spectromètre. C'est très rare mais ça arrive.

Par Anonyme

peugeot,DAS AUTO!

Par

J'aime bien les photos presse haute def'.... et des miettes sur le tapis de sol coté passager.

Et aussi, l'ajustement bien approximatif de la banquette arrière vue depuis le coffre, un peu la même chose sur les sièges, avec des cuirs qui semblent hésiter entre relâchement et tendu.

Bref, l'esprit un brin j'men foutiste semble ne pas totalement avoir totalement disparu des présentation de nos fleurons nationaux.

Par

Moi j'aimais bien la...307,et pas du tout l'actuelle 308, et la je trouve (perso) que cette nouvelle 308 me fait plutôt penser, dans sa ligne générale, à une nouvelle...307!

Elle parait vraiment bien, classique mais moderne et même un peu sportive.

A voir en vrai, mais vu comme ça, c'est pas mal du tout!!

Par §Key233LM

En réponse à abasc

Le peu qui en parlent utilisent un spectromètre. C'est très rare mais ça arrive.

   

Pas besoin d'avoir un outil de mesure scientifique pour mesurer la vacuité des ton argumentation.

Va faire un tour en Corée, puisque ça te plaît autant. Va vivre là-bas! J'ai testé et je n'ai pas envie que la France ressemble à ça! Alors je fais vivre mon pays, même si tout est loin d'y être parfait, bien sûr.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je ne suis pas fan de ce genre d'article, l'article transpire la pression de la marque derrière. Et c'est tellement gros et invraisemblable que ça se sent au premier abord.

Le 2ème paragraphe ne serait justifiable que si un journaliste avait réellement pu essayer la voiture, la soumettre à des tests précis, et la comparer avec ses rivales.

> Ainsi, C.Aubry vante la qualité de la peinture de cette 308. Très bien. Dans ce cas, ce même C.Aubry est en mesure de nous donner les relevés qu'il a obtenu à l'aide de son spectromètre ? En effet, seul cet appareil est capable de déterminer si oui ou non, la qualité de peinture est correctement répartie, et en quelle quantité, égale ou non. J'attends donc les relevés de cette 308, et bien entendu d'au moins une concurrente afin de comparer (Golf7, Ceed, Megane, etc, je vous laisse choisir), sinon il est évidemment impossible de comparer, et donc de dire du bien / du mal de cette 308 sur ce point.

Vous savez quoi ? Je suis persuadé que la question ci-dessus n'aura pas de réponse positive. Pourquoi ? Parce que C.Aubry n'a évidemment jamais usé d'un spectromètre pour mesurer la peinture de cette 308.

Mais j'attends une réponse quand même, et si elle est négative, vous m'expliquerez votre méthode pour juger de la qualité d'une peinture avec seulement une paire d'yeux.

J'attends. Je serais patient (sait on jamais...) mais je n'oublierais pas.

A bon entendeur.

PS : Spectromètre, ou spectrophotomètre, je ne sais jamais lequel est-ce mais cela ne change rien.

J'attends.

   

Un spectromètre sert juste à déterminer une teinte mais absolument pas à voir si la répartition est homogène et encore moins à déterminer l'épaisseur

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

J'aime bien les photos presse haute def'.... et des miettes sur le tapis de sol coté passager.

Et aussi, l'ajustement bien approximatif de la banquette arrière vue depuis le coffre, un peu la même chose sur les sièges, avec des cuirs qui semblent hésiter entre relâchement et tendu.

Bref, l'esprit un brin j'men foutiste semble ne pas totalement avoir totalement disparu des présentation de nos fleurons nationaux.

   

peux tu un BRIN fermer ta gueule ?

si tu penses faire mieux, vas y ne te gênes pas ...le recalé du Losange

Par §Mes354iP

Et ben voila, on y arrive, on a quelque chose de plus que pas mal la.

Par Anonyme

J'aime pas du tout l’arrière que je trouve trop gros, ça fait un gros bloc un peu comme la seat leon. Les feux font golf 6 je trouve, avec la touche peugeot biensure.

L'avant par contre est pas mal, mais je sais pas d'une manière général j'aime pas la forme, trop "boulimique" elle manque cruellement de finesse pour avoir une prestance classe.

Par

Une peugeot de moins en moins conçue pour moi.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

J'aime bien les photos presse haute def'.... et des miettes sur le tapis de sol coté passager.

Et aussi, l'ajustement bien approximatif de la banquette arrière vue depuis le coffre, un peu la même chose sur les sièges, avec des cuirs qui semblent hésiter entre relâchement et tendu.

Bref, l'esprit un brin j'men foutiste semble ne pas totalement avoir totalement disparu des présentation de nos fleurons nationaux.

   

Comme ici ?

http://images.caradisiac.com/images/3/7/8/7/83787/S0-Comparatif-video-Citroen-DS4-VW-Golf-presque-Premium-283333.jpg

Par

En réponse à Anonyme

peux tu un BRIN fermer ta gueule ?

si tu penses faire mieux, vas y ne te gênes pas ...le recalé du Losange

   

Quand j'invite des gens chez moi ( pas des anonymes bien sûr ), l'aspirateur est passé oui... pratique qui ne doit guère être en vigueur dans le Doubs.

On parle des traces de godasse sur l'arrière des sièges ?

Eh oui... un lancement presse, ça se soigne.

Remarque, ça évite de parler du régulateur, toujours placé comme un gland.

Eliminatoire.

Et puis aussi, très possiblement du compteur de vitesse digital et lisible, mais qui, très certainement comme sur la 208, vient à disparaitre quand le GPS est utilisé et qu'il est remplacé alors par le rappel central. Donc, obligation de lire le tachymètre sur les micro-compteurs, quand ils ne sont pas planqués par le volant.

Re-éliminatoire.

Et au final, pourquoi acheter une copie de Golf ou de Leon alors que les transmissions modernes ne sont toujours pas au rendez-vous, que l'hybride rechargeable ne sera pas proposée avant plusieurs années ( ou jamais )et qu'une Civic te propose un bien meilleur rapport gabarit/habitabilité/coffre/modularité.

Et au final, mis à part quelques gadgets qui arriveront bien entendu également sur sa cousine, elle apporte quoi de plus qu'une C4 très largement remisée ?

Par

En réponse à Anonyme

Comme ici ?

http://images.caradisiac.com/images/3/7/8/7/83787/S0-Comparatif-video-Citroen-DS4-VW-Golf-presque-Premium-283333.jpg

   

psiiittt l'anonyme, c'est pas une photo prese ça.

Au passage, merci pour cette comparaison: a faire pleurer le designer des sièges cuir de la Peug' : toujours le même design à rayure comme on le trouvait déjà sur la 406 du tonton à moustache qu'à toujours voté à droite.

Un truc de design de vieux qui se transmet de père en fils dans les chalets lors des longs hivers du Jura.

Par §cha720mw

Le régulateur est très bien placé. C'est idéal car ça tombe sous la main. Mais de la part d'un manchot comme toi cela ne m'étonne pas....

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Tu veux dire 8 ou 9 générations !

:fresh:

Toujours le mot pour rire hein ...

PS : Si Ceed = low cost, alors Golf7 = C4 = Megane = Astra = Very Low Cost (étant donné que Ceed = i30 et que Ceed et/ou i30 les ont toutes battues à un moment ou à un autre). :bah:

Et puis là on a affaire à une version très haut de gamme qui n'a rien à voir avec la version de base, ça fausse tout.

Un exemple : version 508 de base VS version 508 hdg :

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4FCAR01A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P3E0RFX&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

http://visuel3d.peugeot.com/V3DImage.ashx?client=CFGAP3D&version=1PW2A4SJ2M09A0B4&color=0MP00NWP&trim=0P4H0RFV&opt1=WLMV&width=675&height=305&ratio=1&view=009&format=jpg&quality=90&back=2

pas pareil hein ...

Et puis une Ceed haut de gamme c'est ça : la version que tu nous montres est une finition Active milieu de gamme.

http://www.larevueautomobile.com/photo-voiture/photo-voiture.php?src=/images/Kia/Cee-d-CRDi-Premium/Interieur/Kia_Cee_d_CRDi_Premium_504.jpg&w=850

   

bah ça fait pas aussi moderne que la 308, tu ne peut le nier !

Oui ou non ?

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

psiiittt l'anonyme, c'est pas une photo prese ça.

Au passage, merci pour cette comparaison: a faire pleurer le designer des sièges cuir de la Peug' : toujours le même design à rayure comme on le trouvait déjà sur la 406 du tonton à moustache qu'à toujours voté à droite.

Un truc de design de vieux qui se transmet de père en fils dans les chalets lors des longs hivers du Jura.

   

cuir sellerie 2008 vs captur !

http://www.autonews.fr/essais/139396-essai-renault-captur?pid=8127#galerie

http://www.autonews.fr/essais/140655-essai-peugeot-2008?pid=8786#galerie

ok?! alors ta g*****...

Par

En réponse à §cha720mw

Le régulateur est très bien placé. C'est idéal car ça tombe sous la main. Mais de la part d'un manchot comme toi cela ne m'étonne pas....

   

Ah pour sûr... pour celui qui comme toi conduit l'air un peu niaiseux, les épaules tombante et les paluches au bas du volant ( ergonomiquement, pose facilitant le grattage de couilles ), le régulateur est idéalement disposé, c'est absolument incontestable.

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Quand j'invite des gens chez moi ( pas des anonymes bien sûr ), l'aspirateur est passé oui... pratique qui ne doit guère être en vigueur dans le Doubs.

On parle des traces de godasse sur l'arrière des sièges ?

Eh oui... un lancement presse, ça se soigne.

Remarque, ça évite de parler du régulateur, toujours placé comme un gland.

Eliminatoire.

Et puis aussi, très possiblement du compteur de vitesse digital et lisible, mais qui, très certainement comme sur la 208, vient à disparaitre quand le GPS est utilisé et qu'il est remplacé alors par le rappel central. Donc, obligation de lire le tachymètre sur les micro-compteurs, quand ils ne sont pas planqués par le volant.

Re-éliminatoire.

Et au final, pourquoi acheter une copie de Golf ou de Leon alors que les transmissions modernes ne sont toujours pas au rendez-vous, que l'hybride rechargeable ne sera pas proposée avant plusieurs années ( ou jamais )et qu'une Civic te propose un bien meilleur rapport gabarit/habitabilité/coffre/modularité.

Et au final, mis à part quelques gadgets qui arriveront bien entendu également sur sa cousine, elle apporte quoi de plus qu'une C4 très largement remisée ?

   

Si ta seule excuse est qu'elle est "sale" et que le régulateur et mal placé (Qu'en sais tu ?) et bah, tes arguments ils volent pas mon pauvre !

Par

En réponse à §Ony337oT

cuir sellerie 2008 vs captur !

http://www.autonews.fr/essais/139396-essai-renault-captur?pid=8127#galerie

http://www.autonews.fr/essais/140655-essai-peugeot-2008?pid=8786#galerie

ok?! alors ta g*****...

   

Que le 2008 ait un intérieur globalement réussi, c'est incontestable. Le plus difficile sera de convaincre les gens d'entrer dedans, parce que l'extérieur, pardon....

Et je ne parle même pas du truc Toy R'us que tu as mis en lien, on se demande juste bien pourquoi.

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ah pour sûr... pour celui qui comme toi conduit l'air un peu niaiseux, les épaules tombante et les paluches au bas du volant ( ergonomiquement, pose facilitant le grattage de couilles ), le régulateur est idéalement disposé, c'est absolument incontestable.

   

S'il te plaît tais toi ça devient franchement pitoyable. Tu montre au grand jour toute ta bétise de post en post et tu parviens à faire de pluis en plus médiocre !

C'est sûr, on va acheter une Kia Cee'd parce qu'elle a un régulateur (en a t elle un au fait ? ) mieux placé mais une conduite de m****, une finition très médiocre, un style en retard d'une décennie, et des aspects pratiques peu visibles !...

Je comprends pourquoi tu roule en Multipla maintenant !:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à §Ony337oT

Si ta seule excuse est qu'elle est "sale" et que le régulateur et mal placé (Qu'en sais tu ?) et bah, tes arguments ils volent pas mon pauvre !

   

Ben t'as juste pas tout lu alors.

Tu veux quoi ? Que l'on s'extasie sur une servile copie ?

Eh puis laisse tomber le fanboy... rien de plus désagréable que de parler avec un gusse qui, parce qu'il a un crédit sur 3 ans sur une caisse se sent l'obligation de défendre "sa" marque bec et ongle....

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ben t'as juste pas tout lu alors.

Tu veux quoi ? Que l'on s'extasie sur une servile copie ?

Eh puis laisse tomber le fanboy... rien de plus désagréable que de parler avec un gusse qui, parce qu'il a un crédit sur 3 ans sur une caisse se sent l'obligation de défendre "sa" marque bec et ongle....

   

celui qui parle à un gosse, je crois que c'est moi et encore je suis gentil !

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ben t'as juste pas tout lu alors.

Tu veux quoi ? Que l'on s'extasie sur une servile copie ?

Eh puis laisse tomber le fanboy... rien de plus désagréable que de parler avec un gusse qui, parce qu'il a un crédit sur 3 ans sur une caisse se sent l'obligation de défendre "sa" marque bec et ongle....

   

"qu'en sais tu?"

alors ?

Par Anonyme

J'aime pas... Comme je l'ai vu dans un commentaire, on ne dirait pas la même voiture suivant les différentes vues...

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ben t'as juste pas tout lu alors.

Tu veux quoi ? Que l'on s'extasie sur une servile copie ?

Eh puis laisse tomber le fanboy... rien de plus désagréable que de parler avec un gusse qui, parce qu'il a un crédit sur 3 ans sur une caisse se sent l'obligation de défendre "sa" marque bec et ongle....

   

Au fait, je te signale que ce n'est pas moi qui signale tes coms, je ne serais pas gamin à ce point et surtout, avec toi et ce petit niais d'abasc, je mettrai beaucoup beaucoup trop de temps !

Par Anonyme

Rha on dirait une kia ceed. Serieux ils sont ou les coms comme quoi les leds c'est copier d audi que le grand gps c'est copier la golf que si que ca. pfff

 

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