Commentaires - BMW dévoile les tarifs de sa nouvelle Série 3

Ca fait cher le Weißwurst

C'est marrant, je ne vois pas mon salaire augmenter dans les mêmes proportions que le prix des voitures, moi...

Et encore, ces prix sont sans les options dans lesquelles il faut piocher pour avoir une voiture bien équipée...

C'est quand même très cher. Pour avoir un ramage à la hauteur du plumage, il faut déjà taper dans les 50K...

Bof... les ventes du groupe continuent à augmenter mois après mois, ils devraient faire quoi selon toi ?

Cette ligne droite entre la calandre et le capot est juste horrible. Vu les prix élevés, ils pourraienbt faire un effort sur le style.

Il serait intéressant de comparer aux tarifs de l'ancien modèle, car là dans l'absolu ça reste dans les mêmes fourchettes que l'ancienne. Il faut comparer

le 328 à un 330 dont la puissance est proche. Par contre le 320D me parait chère.

A 13h21: De quelle ligne droite parles tu?

Je pense que tu parles de la ligne que crée le capot avec le bouclier.

Beaucoup de constructeurs font ça pour le choc piéton. Ceux qui ne le font pas ont généralement de moins bonnes note sur ce choc.

je pense qu'il parle de la coupe du capot, au dessus du logo bmw. C'est vrai que ce n'est pas très beau.

Dans les 50 000€ pour une 320D correctement équipée ça fait mal. Il n'y aura pas de 330 D ou alors elle sera lancée plus tard ? C'est assez marrant, une 508 diesel de 204ch c'est pas assez, bouhh un 4 cylindres c'est la honte. Par contre là une 320D de 184 ch avec un 4 cylindres à 50k€ ça ne choque personne ???

La seule Béhème chère à acquérir est la première....

ensuite, et sur le segment moteur dont tu parles, les économies peuvent se faire sur les conso beaucoup plus basses à l'usage et surtout sur la valeur de revente soutenue qui te permet de passer à la même en couleur sans trop bourse délier.

Pour preuve, si autant de boites proposent ce type de caisse à leur cadres, c'est que le LOA est souvent moins cher que celui d'une Laguna ou probablement 508, dont la valeur de revente pour l'organisme de location est jugée comme plus aléatoire.

c'est a dire que les bmw sont tres dynamiques autant en essence qu'en diesel et que la 508 de 204ch vaut pas mieux en acceleration est autres que les 184ch de la bmw..

Mais le pourquoi un 4 pattes de bmw c bien et pas un de peugeot bein bmw est avant tout un motoriste qui excelle en la matiere en plus de produire des vehicules haut de gamme et qui a de nombreux prix chaque année et peugeot bein non

et ne pas confondre le modele qui gagne (des fois) au mans ca n'a absolument rien a voir avec les hdi en concession

Oui la ligne droite entre le capot et la calandre niveau esthetique c'est pas top quoi. Peut etre moins visible avec une couleur foncée. T'facon faudra si faire! Et puis, sur la route, quelle belle gueule quand meme...

Ma prochaine voiture, sans hésiter. Elle est

328i Sport line dès qu'elle sort. J'ai quelques mois pour finir de mettre mes €€€ de coté

La 328i Lounge est 2000 € plus chère ke la 325i Confort, mais 3000 € de moins ke la 330i ; alors un juste milieu ?

Lui manque juste le 6 en ligne ... de ma 325i, débridée chez O2programmation.

Un régal ki se perd, et à garder précieusement.

Clair que la disparition progressive du 6-en-ligne sur le bas de la gamme BMW est très dommage. Un superbe moteur qui était tellement en avance sur ses concurrents quand il est sorti (et qu'il l'est toujours d'ailleurs).

Enfi surtout dommage pour la musique, parce que le nouveau 2L turbo a l'air d'être un fantastique 4 cyl turbo. Je vais aller l'essayer dans pas longtemps je pense, histoire de confirmer mon choix avant la commande de ma prochaine voiture.

Mettre ce prix pour une voiture qui n'a absolument rien d'une familiale - habitabilité arrière très limitée, volume de chargement étriqué - c'est un peu n'importe quoi. Qui plus est elle n'est pas non plus une voiture "plaisir" au sens propre du terme (son design façon Derrick est à pleurer). Cette voiture n'a finalement qu'un positionnement marketing en fait : le kéké de droite...

les voitures américaines misent tout sur le cote muscle car, mais ca en reste la. si seulement la qualité, la fiabilité, la sportivité étaient au rendez-vous...

et venez pas dire, elle a 340 cv ou je ne sais quoi, ces voitures consomment, leurs chassis est à la ramasse comparé au voitures françaises et allemandes.

CEPENDANT, elles ont bien plus de charisme au niveau design. et comme c'est un concours de beauté ...

Donc pour moi, c'est la série 3 et camaro