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Commentaires - Baard Eker (Koenigsegg Group) : "retrouver l'âme et l'esprit de Saab"

Patrick Garcia

Baard Eker (Koenigsegg Group) : "retrouver l'âme et l'esprit de Saab"

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Par Anonyme

Moi j'ai beaucoup aimé la Saab Aero-X. Si elle sort en série, je suis bien content.

Par Anonyme

Je rêve d'une Saab avec affichage sur le pare-brise, ou au moins sur un colimateur. Avec un ordinateur effectuant une check-list rapide et beaucoup plus précise que l'actuelle (le "check ok" bien connu des saabistes). Avec une caméra infrarouge de série pour la sécurité de la conduite de nuit (équipement bon marché). Avec un moteur à compression variable, celui que GM a laissé dans un carton. Avec un gps intégré de série, par défaut assez simple (pas cher)  et par option en couleur et 3D. Avec des valves pneumatiques ! Bref, je veux une Saab.

Par Anonyme

Saab a toujours su etre different des autres marque premium mais malheuresement gm est arrivé et au lieu d investir ils ont rapatrié tout la monaie pour les filliales americaine .On dis que saab n a pas vendu beaucoup de voiture mais je crois que je n ai jamais vu autant  de 9-3 en circulation . Si Baard Eker tient ces promesses Saab redeveindra comme au debut , inovant avec des moteurs de nouvelles generation

Par Anonyme

Parfaitement ok à 100% SAAB est une marque exeptionnelle et mérite une confirmation de sa réputation auprés des connaisseurs  :oui:

 

Par Anonyme

Voila qui est de bonne augure pour Saab !!! Je suis ravi d'apprendre que Koenigsegg est très motivé pour redonner à Saab son image chère au coeur de tout les saabistes ! VIve Saab et Vive Koenigsegg ! Amicalement

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Fiabilité Saab 9-3 : que vaut le modèle en occasion ?

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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.

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