Commentaires - Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break

très élégante ! et l’intérieur toujours aussi classe !

Elle a l'air moins dynamique avec les rendu photos...ou c'est peut être l'angle de vue

Très réussi, l'arrière fait un brin "mollasson",j'aurais préféré un traitement légèrement plus anguleux, peut être au niveau des feux arrière.

Sympa sauf l'arrière qui semble ramollis, fondu.

Ces petits feux arrières ne collent pas avec le reste, dommage sinon elel aurait été vraiment top (pour un break).

Pas aussi belle qu'une 308SW

la jupe arrière avec les échappements intégrés me fait penser a la DS5 mais ça lui va bien

Pas aussi belle que la berline, mais pas mal quand même !

L'arrière fait très cours pour un break. Il n'a pas l'air fuyant comme les autre break et donne des faux air de hatch-back. Perso j'aime bien

ça fait plus DS4...

Bel équilibre des lignes genre « ôte-toi de la gauche que j'y file », mais rien de bien nouveau en fin de compte. On note même la discrète présence d'un néorétro non assumé.

HS. Les plus rapides des GP2 sont à moins de 2 secondes de la meilleure F1 aux essais de monaco... Ridicules le pognon mis dans la F1

La ligne s'affine de plus en plus chez Merco, tant mieux.

Un côte Insignia Break..

La 505 break en son temps était une belle réussite esthétique et ergonomique. Sachez que je pouvais y ranger une planche de surf tout en y dormant, avantage devenu si rare dans les breaks actuels.

très jolie et sobre, pas comme la merdecedes Chiasse A

un break élégant, un peu long pour nos parkings urbains,

mais tres prometteur avec la qualité et la technologie (+ Légere) de la C .

avec en prime le savoir-faire allemand inégalé coté qualité de fabrication, et technologies embarquées !

Très jolie, mais le rapport volume de coffre/longueur du véhicule reste une blague face aux nouveaux breaks golf, 308, civic, octavia,...

le logo avec les barrette sa fait charger juste l etoile sur la calandre sa suffirai

Très belle réalisation que cette Mercedes, classe élégante, finition irrépochable, hélas bien loin de mes moyens financiers...je garde donc ma Laguna Estate ! !