Patrick Garcia vous présentait dès hier après-midi la nouvelle Mercedes Classe C dans sa version break mais nous étions aussi sur place, sur son site de production de Brême, dans le Nord de l'Allemagne, où elle sera assemblée pour le marché européen aux côtés de la berline, du GLK, du SLK, du SL et de la E.

Commençons tout de suite par les caractéristiques parmi les plus importantes pour une familiale : les dimensions. La nouvelle Classe C Break, ou S205 en interne, mesure exactement 4 702 mm de long, contre 4 686 mm pour la berline (W205) et 4 606 mm pour la Classe C Break d'ancienne génération (S204). Ces 96 mm supplémentaires par rapport à cette dernière profitent cependant principalement au confort des passagers arrière, puisque l'empattement à lui seul, pour la S205 comme pour la W205, est plus long de 80 mm. Accessible via un hayon électrique pouvant être ouvert sans les mains, le volume de coffre évolue donc peu, puisqu'il démarre à 490 litres (485 pour la S204, 480 pour la W205) pour atteindre 1 510 litres (1 500 pour la S204) une fois la banquette 40:20:40 rabattue électriquement (depuis les sièges arrière ou depuis le coffre). Cela la place dans la moyenne de la concurrence, avec 490 litres et 1 430 litres pour l'Audi A4 Avant B8 et 495 litres et 1 500 litres pour la BMW Série 3 Touring F31.

Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break
Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break
Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break

Esthétiquement, le profil reste très proche de la S204 mais les feux arrière perdent malheureusement de leur originalité et la face arrière n'est désormais pas sans rappeler celle... de l'A4 Avant si l'on fait abstraction du jonc chromé. La ligne de toit étirée de la S205 profite avant tout une nouvelle fois aux passagers arrière qui disposent de 32 mm supplémentaires de garde au toit par rapport à la W205.

Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break
Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break
Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break

Sous le capot, pas de surprise, elle reprend à l'identique l'offre totalement Euro 6 de la berline avec deux 4 cylindres diesel BlueTec 115 et 204 ch, trois 4 cylindres et un six cylindres essence BlueDirect de 156 à 333 ch et enfin la C300 BlueTec Hybrid diesel et électrique (204 et 27 ch). Plus tard, une C350 Hybrid rechargeable sera aussi proposée, associant un moteur essence de 211 ch et un électrique de 68 ch.

Ces mécaniques verront de plus leur tâche allégée, c'est le cas de le dire, puisque la S205 pèse en moyenne 75 kg de moins que celle qu'elle remplace, notamment grâce à de nouveaux procédés de fabrication et à l'emploi massif d'aluminium dans sa construction (49 % contre 9 % pour la S204).

Caradisiac était à la présentation officielle de la Mercedes Classe C Break

La Mercedes Classe C Break sera commercialisée à partir de septembre 2014, c'est donc encore un peu tôt pour obtenir ses prix officiels mais si l'on se base sur la différence de tarifs entre la S204 et la S205 qui est de l'ordre de 1 500 €, ils devraient démarrer sous la barre des 36 000 €.