Par Anonyme
14 000 € !!! ça fait quand méme cher !:roll:
Citroën DS3 par l'Oeil de Lynx
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Par Anonyme
14 000 € !!! ça fait quand méme cher !:roll:
Par Anonyme
oeil de lynx, merci pour ton article, j'en sais un peu plus de chose... je croyais, qu'on écrivais haut de gamme en trois mots...
Par Anonyme
oh, pardon, j'ai fait des fautes d'orthographes, mais je croyais que c'était la mode...
Par Anonyme
Cher ??? va voir la concurrence alors ! à ce prix la Mi.To n'a qu'un petit 78ch (15000€) contre un 95ch sur la DS3, c'est 1250€ moins cher qu'une 207 (rappel la DS3 avoisine les 4m), c'est 550€ moins cher qu'une clio, c'est 300€ moins cher qu'une fiesta, c'est 550€ moins cher qu'une corsa & c'est seulement 900€ plus cher qu'une 500. Je dirais plutôt qu'elle est très bon marché
Par Anonyme
c'est pas possible oeil de lynx est un pirate. je ne voie pas dautre explication. a chaque fois il apparait poste plein de truc que tous le monde connait et repart. puis reviens quelque temps plus tard.saturns.over-blog.com/
Par Anonyme
moi je dirai plutot que c' est un pauvre type !:oui:
Par Anonyme
j' ai enfin trouvé la voiture idéal pour épandre du fumier dans mes champs !:ptdr:
Par Anonyme
Prenez un design à l'italienne, un intérieur Audi, un châssis Peugeot, une personnalisation comme la Fiat 500 et des tarifs Citroën et vous obtenez le graal automobile..... pour Monsieur tout le monde. Superbe cette DS3 !!!!!
Par Anonyme
Une tuerie cette voiture ! Pour avoir eu le privilège de la voir en vrai plusieurs fois, je peux vous dire qu'il n'y a pas photo face à la mini ! Elle est carrément mieux à tous points de vue. Ok le style reste une affaire de goût mais celle-là n'en manque pas et au niveau personnalisation, il y a du choix !
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.