De même taille que la berline, la 3 portes est plus basse de 6 cm (1.46 m). Au lieu de faire une version de base pour flottes de réparateur d’ascenseur OTIS, la DS3 se positionne comme un coupé premium face aux Mito-Mini-500.

Avec une même diversité de 3 caisses (C3, DS3, C3 Picasso vs. C2, C3, C3 Pluriel), les volumes, les marges et le bénéfice d’image devraient être nettement supérieurs. Cette stratégie sera reconduite en segment C (DS4 remplacera C4 coupé) et en segment D/E (DS5 à la place de C6). Des options ôoodegâaaame piquées dans les catalogues des marques allemandes apparaissent : garniture de pavillon en cuir, DRL verticales à LED ou pavillon coloré (Noir/Blanc/Rouge/Bleu). Un contrat de service VIP est même au catalogue comprenant entretien + lavage + prêt d’une voiture de remplacement. Ironie des co-développements, certains moteurs sont identiques à ceux de MINI. Prix : 14 KE, soit 2 KE de moins que la MINI One.