Commentaires - Citroën installe un DS World à Paris!

Chez Psa on a pas la puissance de feu pour produire du vrai "low-cost".

Alors pour se relever ya pas 36 solutions, il faut monter en gamme.

Le tout en se différenciant clairement en moyenne gamme

comme le Picasso et le Cactus nous l'annoncent.

Je pense que l'on a pas fini de les voir batailler dans ce sens

Article cool mais qui laisse malheureusement la voie aux trolls haineux du forum

Magnifique !!! DS va cartonner de plus en plus dans les années avenirs

Leur montée en gamme va marcher regarde leurs dernières productions

TDPeugeot malheureusement il y en aura toujours

Cà c'est une excellente nouvelle. DS va devenir une marque premium de renom, ce que CITROEN aurait pu être s'il n'y a avait pas eu les égarements des années 80. Cà sera aussi une leçon pour RENAULT qui aurait pu réussir avec INITIALE PARIS. Les DS 3 et 5 sont d'attirantes voitures, la DS 4 a moins de finesse mais on attend avec impatience les autres modèles. Et quel hommage à la vraie DS, chef d'œuvre des années 60. Pourvu qu'on ait la DS 9 en France. C'est comme çà et grâce à CITROEN que notre pays pourrait retrouver une image automobile forte. Je rêve mais çà fait du bien.

"En plein Paris et dans un quartier des plus chics, nettement moins visité que les Champs-Elysées par le commun des mortels."

Le but de ces showroom ce n'est justement pas d'être visité?

Omagad la DS5 a son pneu avant droit qui s'enfonce dans le goudron.

En face de Balmain et Courrèges, juste à côté du Claridge! Il va y avoir du beau monde. ça c'est le luxe à la Française

les Champs Élysées c'est pour les touristes. Le showroom DS c'est pour les acheteurs qui habitent Paris et qui n'ont pas envie de se coltiner les touristes lorsqu'ils achètent leur voiture. Nuance.

Magnifique. La gamme DS va t-elle être le synonyme de la résurrection du Français haut de gamme?

Parcontre il eut été intelligent dans les autres pays d'utiliser un sigle en français tel que "Ds monde" plutôt que "DS world" car à l'étranger le français fait plus chic que l'anglais omniprésent...

Par exemple l'oréal ne s'est pas renommé "the oreal" est devenu avec un nom bien francophone, le numero 1 international.

Car la photo est un photoshop très mal fait et même pas réaliste.

Il y a déjà un DS World à Marne la Vallée ...

Ce que j'aime bien c'est le reflet de la DS dans la vitrine de droite. Sympa le clin d'oeil

le haut de gamme est les voitures francaises ca n'existe pas les chauvins!!le hdg c'est allemand,anglais c'est surement pas cette gamme bling bling made in citron mouahhhhhhhhhhhhhhhhh tous les pijeon en gamme ds qui croivent rouler dans du premium a mourir de rire!!!!!!!!!

le vrai HdG, là où il y a eu le plus grand luxe était français: Bugatti (époque française), Delage, Delahaye, ...

niveau esthétique Rolls Royce était ridicule en comparaison et niveau technique ils ont racheté les brevets Citroen sur la suspension hydraulique...

donc les constructeurs français ont bien une légitimité dans le HdG

il ne reste plus qu'à s'en donner les moyens et surtout ne pas faire les choses à moitié !

Arretes avec tes annees 70 , le jeune ingenieur ou cadre ect de 25 , 30 ans s en tape de ta legitimité des annees 70 .

Le jeune cadre ne va pas acheter une ds mais bien une audi , bm , merco , lexus ( allemands ou groupe allemands ou jap )

Aujourd hui en 2013 , citroen ne fait rever que les remistes ( sinon les autres peuvent se payer une citroen )

Nixou : l oreal ?? Rien a voir avec psa .

Louis vuitton t en qu on y est ...

Le luxe automobile est allemand

Le luxe de la mode est francais ( italien , anglais et allemand )

Louis vuitton , dior , chanel , correspondent a audi bm merco et non a peugeot et citroen

Louis vuitton reussit des ventes record , donc psa a ses chances ( c est ca ton raisonnement )

C est bete a dire mais l allemagne reussit a vendre du luxe ( la france aussi avec du vin , des vetements et des parfums .

Si tu veux une tele de luxe ca sera du miele ou loewe ( marque allemande a 5 000€ la tv )

Un frigo ? Bosch ( allemand )

Machine , lave vaisselle , ect ect ( allemand )

Nixou : yoplait vend bien des yaourts et est l un des numero 1 , donc citroen va reussir ..., c est sur ...

@ Anonyme du 31 Août 2013 à 22h39

"les pijeon", "qui croivent"...

Et ça vient te parler "voiture haut de gamme"... Bientôt la rentrée, retourne à l'école si tu veux espérer t'en payer une un jour !

T'as rien compris, je répondais à cette phrase "le haut de gamme est les voitures francaises ca n'existe pas les chauvins"

Déjà ce ne sont pas des voitures des années 70, renseigne toi

Elles sont encore reconnues comme du très haut de gamme car ces marques gagnent souvent les plus grands concours d'élégance (Pebble beach par exemple)

A ma connaissance il n'y a que Mercedes qui faisait de belles voitures à cette époque en Allemagne, alors qu'il y a beaucoup plus de françaises, même les RollsRoyce gagnent peu ces concours...

Le fait est qu'ACTUELLEMENT elles n'ont plus l'image de HdG, mais elles ont bien une légitimité puisqu'historiquement elles ont été les meilleures. Donc laissons le temps à DS de s'améliorer et soyons fiers qu'une marque françaises s'engage sur ce chemin.

Quant à ta dernière phrase, j'attend avec impatience la leçon que va donner Citroen aux allemandes en terme de suspensions; comme ils avaient fait avec la C6. Le point faible est clairement le groupe motopropulseur.

Donc à Citroen d'investir pour faire un bon ensemble visant au moins le milieu de la gamme concurrente allemande. Visons par exemple 300cv pour contrer la Série5.

Miele ou Loeve, du luxe ???

C'est juste pas possible de lire conneries pareilles

Nixou tu rêve éveillées si tu veux du hdg automobile c'est outre Rhin qu'il faut aller et certainement pas en France ou on ne produit que des voitures low c'est

Et les Bugatti, c'est fabriqué où ?

En France, en Alsace exactement. ;)

Et les Bugatti c'est quoi ?

C'est français, autant que Lamborghini est italien, que SEAT est espagnol et que Skoda est tchèque. ;)

Le luxe, c'est pas BMW, Mercedes ou Audi, c'est Rolls Royce (Anglais sous tutelle BMW), Maybach (Allemand sous tutelle Daimler), Bugatti (Français sous tutelle VAG).

Donc les 3 marques font partie d'un groupe où 3 marques de luxe existe.

On peut donc dire que les groupes automobiles français n'ont pas de marques de luxe, mais on ne pas dire qu'il n'y a pas de constructeur automobile de luxe français.

Tres bonne initiative de Ds de continuer a se distinguer de Peugeot et Citroen. Je pense neanmoins qu'il faut que PSA y aille franchement et arrete de croire que les clients potentiels de 2013 peuvent faire confiance a DS sous pretexte que Citroen avait fait de bonnes voitures dans les annees 60. En Chine, les clients n'en ont rien a cirer de l'affiliation de DS avec PSA. La nouvelle marque DS peut se faire une nouvelle clientele (ou accessoirement aller en chercher une qui est ailleurs aujourd'hui) mais surement pas en s'appuyant sur une renommee de certains modeles Citroen d'antans qu'ils ne connaissent meme pas.