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Vidéo en direct du Salon de Genève 2013 - Renault Captur : sexyLe Renault Captur signe l'arrivée du constructeur français sur le segment des petits SUV. Amené à évoluer aux côtés des Nissan Juke et Peugeot 2008, le crossover du losange mise sans aucun doute sur le style.

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Par Anonyme

:love:

J'adore !!!

Par Anonyme

C'est une impréssion ou elle fait encore plus plastoc et low cost à l'intérieur qur le clio 4!! trop fort

Par

Impossible de m'imaginer dedans personellement, mon dieu cette finition plastoc bas de gamme c'est vraiment pas valorisant. Et puis la personalisation n'est pas la seul critére de la clientéle, j'éspére au moins que cette clientéle aura la décence de la prendre dans une autre couleur...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est une impréssion ou elle fait encore plus plastoc et low cost à l'intérieur qur le clio 4!! trop fort

Désolé pour vous si PSA se casse la g... LOL. Très bien ce Captur et bien vu Renault

Par

meme les R21 de 1989 sont moins plastoc ...

Par

Jolie ce captur ! :lover: Je le veux !

Par

Jolie ce Captur ! :lover: Je le veux !

Par

Ce qu'il y a de bien aujourd'hui c'est qu'à lire et écouter les journalistes et les forums, une voiture se résume à la profondeur du fist que l'on peut appliquer aux plastiques de sa planche de bord. Passionnant

Par Anonyme

je vais au salon rien que pour la voir! je suis impatient !!car elle elle superbe .

Par Anonyme

"Avec son très haut niveau de personnalisation"

Il vous faut pas grand chose. 3 stickers, un toit (blanc ou noir) et 2-3 modèles de jantes et c'est un très haut niveau de personnalisation... :lol:

Et l'intérieur entre le plastique, le chrome, le noir laqué, et le rappel de la couleur extérieur c'est vraiment trop chargé.

Et niveau voiture "sexy" pour un SUV faut vraiment le faire...

Par

En réponse à vroum le retour

Ce qu'il y a de bien aujourd'hui c'est qu'à lire et écouter les journalistes et les forums, une voiture se résume à la profondeur du fist que l'on peut appliquer aux plastiques de sa planche de bord. Passionnant

:lol: jolie le coup du fist :lol: !

Par Anonyme

la production française: que des fourgonasses

Par

En réponse à Anonyme

C'est une impréssion ou elle fait encore plus plastoc et low cost à l'intérieur qur le clio 4!! trop fort

C'est clair que les photos de l'intérieur font vraiment peur, mais c'est sûrement du en grande partie à trop de Flash (enfin j'espère)

Par

elle a un beau dising domage que renault a choisit la carosserie deux couleur ces un suv pas une mini

pour les interieurs renault fait simple depuis la sortie de la clio 4 peut etre une question d'économie:voyons:

Par

C'est quand même balot de nous mettre autant de photos pour que ce soient 2 véhicules quasi identiques et en plus, sous 2 pauvres angles différents.

Par Anonyme

Bah pour une renault elle est pas mal !

Par

En réponse à Anonyme

la production française: que des fourgonasses

Quand tu auras le permis tu rouleras certainement en voiture luxueuse comme une Audi A3 tdi 90ch de 2007.

Par Anonyme

En réponse à lit67rs

Impossible de m'imaginer dedans personellement, mon dieu cette finition plastoc bas de gamme c'est vraiment pas valorisant. Et puis la personalisation n'est pas la seul critére de la clientéle, j'éspére au moins que cette clientéle aura la décence de la prendre dans une autre couleur...

Little commentaire pas bien rico...

Par

j'ai l'impression, sur les photos que ça m'a pas l'air d'être du plastique moussé. Et à part la console centrale ca sent la qualité comme une clio 1... bref je verrais en concession pour me faire un avis définitif.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Avec son très haut niveau de personnalisation"

Il vous faut pas grand chose. 3 stickers, un toit (blanc ou noir) et 2-3 modèles de jantes et c'est un très haut niveau de personnalisation... :lol:

Et l'intérieur entre le plastique, le chrome, le noir laqué, et le rappel de la couleur extérieur c'est vraiment trop chargé.

Et niveau voiture "sexy" pour un SUV faut vraiment le faire...

Quelle est votre définition de la personnalisation ?

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

j'ai l'impression, sur les photos que ça m'a pas l'air d'être du plastique moussé. Et à part la console centrale ca sent la qualité comme une clio 1... bref je verrais en concession pour me faire un avis définitif.

Vous pouvez aussi aller acheter un bloc de mousse en attendant !

Par

manque plus q'une info vital: LE PRIX

s'il est aussi chere qu'un scenic, c'est mort !

Par Anonyme

A croire que les types roulent en tâtant leur tableaux bord....non mais sérieux.

On pourra regretter les compteurs type playskool clio quand même.

Sinon extérieurement perso je le trouve plus "sobre" que le 2008. Abstraction faite sur CE modèle de la couleur...

Tout comme le couple 208/2008 je pense que ce captur fait plus Clio des chemins que réel modèle à part entière. Même si c'est moins flagrant que chez le concurrent de chez Peugeot.

Remplacera sans mal Modus, le véhicule dont on ne sait toujours pas pourquoi il était là.....

Par Anonyme

Eh les trolls, je vous incite à mieux observer les photos de l'intérieur de la voiture. L'orange des sièges est terni et les plastiques paraissent blancs sur certaines zones. Cela montre que ces clichés ont clairement été surexposés, et il est bien connu que les journalistes auto ne sont pas forcements des as en photographie.

Alors déjà qu’il n’est pas évident de juger de la qualité d'un plastique sur une photographie de bonne qualité, je vous laisse imaginer ce qu'il en est pour des photos surexposées sur lesquelles la majorité de l'information lumineuse a été gommée par une trop forte exposition. Mais bon, à ce que je vois, cela ne vous empêche pas de venir raconter vos conneries.

Mais la palme reviens tout de même à Chataigner qui arrive à déceler l'absence de mousse SOUS le plastique de la planche de bord, lui qui est tellement habitué au plastique de qualité supérieure de sa Skoda et qui peut ainsi reconnaître un plastique moussé au premier coup d'œil.

Surtout, ne changez rien.

Par Anonyme

Une nouvelle référence dans la catégorie comme l'ont été la Clio et la Twingo devenus incontournables:coolfuck:

Par Anonyme

Captur remplacerait le Renault Modus ? Pourtant , ces deux véhicules sont bien spécifiques et n'ont strictement rien à voir l'un avec l'autre . Et puis , internet embarqué et ses applications , c'est si important et tellement essentiel(!) En matière de stratégie commerciale , il est vrai que les crânes d'oeufs de la Régie Nationale en connaissent un rayon !!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Captur remplacerait le Renault Modus ? Pourtant , ces deux véhicules sont bien spécifiques et n'ont strictement rien à voir l'un avec l'autre . Et puis , internet embarqué et ses applications , c'est si important et tellement essentiel(!) En matière de stratégie commerciale , il est vrai que les crânes d'oeufs de la Régie Nationale en connaissent un rayon !!!!

Modus est sans remplacement, dans la mesure ou Captur c'est un peu la version gonflée de la Clio on peut dire que Captur remplace Modus.

Maintenant c'est vrai que de plus en plus on a dans les voitures de quoi bien distraire les conducteurs....

Bientôt des accidents parce que le type consultait son FB ou matait youporn....

Par Anonyme

Très belle ligne. Par contre, comme vous le signalez tous ici, la qualité des matériaux est vraiment décevante. Même les japonaises ou coréennes font beaucoup mieux aujourd'hui.

Par

ok les photos sont surexposée ce qui ne mete pas en valeur les plastiques et le tissu des sièges. l'intérêt du plastique moussé n'hest pas qu'il soit souple au touché, mais dans la majorité des cas les plastiques souples offrent un rendu visuel plus qualitatif et pas besoin de toucher pour le voir. Ici sur ce captur non seulement c'est du dur mais du dur moche. Je m'explique.

On voit bien que plus encore que sur la clio 4, le plastique à un rendu trop brillant ,bas de gamme et le grain choisi n'aide vraiment vraiment pas. C'est surtout cela le problème.

Si vous voulez un bon exemple de plastique dur de qualité alors voir l'A1 les contre-portes sont en dur et la différence avec le plastique souple de la planche de bord ne se voit pratiquement pas. le grain et le coté mat des plastiques des contre-portes suffit à apporter un rendu proche de ce qui se fait en moussé.

Alors on va me dire audi c'est , oui mais on s'en fout le but de la démonstration est de montrer qu'on peut avoir un plastique dur au rendu excellent, ce qui est très loin de ce que propose renault en ce moment. Et il n'y a même plus de tissu ou simili cuir sur les contres-portes ce que proposait une clio2 quand même. C'est assez grave.

C'est dommage car le style ,bien qu'un peu trop chargé n'était pas déplaisant.

Par

et sans compter les plastiques il y a quand même des détails qui fâches sérieusement niveau style, regardez moi par exemple cet immonde levier de vitesse digne d'une mégane 2 ou le frein à main de lada. Je suis pas un grand fan du 2008 mais il suffit de voir le soin apporter à ces détails (qui n'en sont pas finalement) sur le 2008 pour se rendre compte qu'il y a un fossé énorme dans le soin global esthétique et de finition.

Est ce que le 2008 sera une meilleur voiture dans l'absolu ? je n'en sait rien, je me contente de ne parler que du style et de la finition

Par

et sans compter les plastiques il y a quand même des détails qui fâches sérieusement niveau style, regardez moi par exemple cet immonde levier de vitesse digne d'une mégane 2 ou le frein à main de lada. Je suis pas un grand fan du 2008 mais il suffit de voir le soin apporter à ces détails (qui n'en sont pas finalement) sur le 2008 pour se rendre compte qu'il y a un fossé énorme dans le soin global esthétique et de finition.

Est ce que le 2008 sera une meilleur voiture dans l'absolu ? je n'en sait rien, je me contente de ne parler que du style et de la finition

Par

et sans compter les plastiques il y a quand même des détails qui fâches sérieusement niveau style, regardez moi par exemple cet immonde levier de vitesse digne d'une mégane 2 ou le frein à main de lada. Je suis pas un grand fan du 2008 mais il suffit de voir le soin apporter à ces détails (qui n'en sont pas finalement) sur le 2008 pour se rendre compte qu'il y a un fossé énorme dans le soin global esthétique et de finition.

Est ce que le 2008 sera une meilleur voiture dans l'absolu ? je n'en sait rien, je me contente de ne parler que du style et de la finition

Par

et sans compter les plastiques il y a quand même des détails qui fâches sérieusement niveau style, regardez moi par exemple cet immonde levier de vitesse digne d'une mégane 2 ou le frein à main de lada. Je suis pas un grand fan du 2008 mais il suffit de voir le soin apporter à ces détails (qui n'en sont pas finalement) sur le 2008 pour se rendre compte qu'il y a un fossé énorme dans le soin global esthétique et de finition.

Est ce que le 2008 sera une meilleur voiture dans l'absolu ? je n'en sait rien, je me contente de ne parler que du style et de la finition

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quelle est votre définition de la personnalisation ?

Opel Adam ça c'est du "très haut niveau de personnalisation".

Par Anonyme

En réponse à bigoodi

meme les R21 de 1989 sont moins plastoc ...

en a tu eu une ? avant de dire des conneries....

Par Anonyme

Les japs sont en position de leaders mondiaux avec les mêmes plastiques durs... y'a vraiment que chez nous qu'on voue une telle admiration au dieu Moussaÿ!

Par

D'abord, oui , les photos de l’intérieur sont laides a cause, notamment, du flash mais aussi la planche de bord et les plastique sont d'un niveau pas très élevé comparé au 2008 par exemple...

Les possibilités de personnalisation sont nombreuses en effet mais cela fait perdre l'esprit baroudeur et je pense que les gens qui voient ça se disent tout de suite qu'ils sont face à un cross over mais plutôt face a une citadine un peu bling bling et aux plastiques un peu toc! Mais bon...rien n'est parfait!

Le 2008 fait plus sérieux que le Renault mais aussi que le Juke, le Mokka ou encore et surtout le Countryman. Chacun a ses avantages, il faut choisir !

Par

En réponse à Anonyme

Les japs sont en position de leaders mondiaux avec les mêmes plastiques durs... y'a vraiment que chez nous qu'on voue une telle admiration au dieu Moussaÿ!

Non mais c'est pas pareil, en France, on a les moyens et l'envie d'acheter de la qualité, (regarde les scores des premiums en 2012 )

Par Anonyme

@firebird2

Pas mal la démonstration expliquant que oui, les photos sont dégueulasses et inexploitables, mais que en fait on voit quand même que c'est de la merde... Très convainquant.

Pour ensuite enchainer sur un quadruple poste bourré d'exagérations du type "frein à main de Lada", ça pose l'objectivité du bonhomme.

Tiens pour t'aider à comprendre ce que j’expliquais dans mon précédent post, regarde cette photo d'intérieur de Polo 5 prise dans des conditions similaires :

http://www.linternaute.com/auto/citadine/photo/nouvelle-volkswagen-polo/image/interieur-393675.jpg

Tu pourra remarquer que le levier de frein à main est presque identique (une zone à faible granulométrie sur la partie qui sera manipulée par l'utilisateur, une à forte granulométrie moins qualitative sur le reste du manche et un bouton chromé), et le levier de vitesses n'est également pas très différent de celui du Captur en terme d'aspect, en dehors de sa géométrie.

Tu notera ensuite que sur cette photo de l'intérieur, considéré comme la référence en termes de finition sur le segment, on observe la même chose que sur le cliché de l'article : le "plastique à un rendu trop brillant ,bas de gamme et le grain" exagéré sont tellement caractéristiques du plastique "dur moche" comme tu le nommes. Oui, le fameux plastique "dur moche" se situant au plus bas de l'échelle de la beauté des plastiques établi par le très renommé cabinet allemand Deutsch Qualität Committee für Schöne Autos (DQCSA), qu'un expert en qualité des plastiques tel que toi maîtrise à la perfection.

Bref, tout ça pour dire, arrêtez un peu de vous baser sur des photos inexploitables pour en tirer des conclusions définitives ! Je ne dis pas que ce Captur sera bien fini, mais c'est quand même fou la propension que vous avez à trouver dans des clichés ce que vous voulez y trouver. Les premières conclusions seront données par les journalistes, et rien ne pourra remplacer une constatation en concession, le reste, c'est de la masturbation intellectuelle.

Par Anonyme

@Onyx600

Mais c'est incroyable, à peine le temps d'écrire une réponse à firebird2 que voilà un fan de Peugeot qui viens lui aussi nous expliquer que oui, les photos c'est de la merde, mais que en fait on voit quand même que c'est moins bien fini qu'un 2008. Mais c'est pas possible d'écrire des conneries pareilles !

Décidément, beaucoup ici ne sont que des fanboys obtus près à encenser leur marque préférée et à descendre la concurrence sans raison valable, c'est pitoyable. Et je te dis ça alors que je roule en Peugeot et suis très content de mon véhicule, c'est dire !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Opel Adam ça c'est du "très haut niveau de personnalisation".

Et ça a tellement l'air de plaire que les propriétaires les gardent au garage : on en voit aucune dans les rues...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et ça a tellement l'air de plaire que les propriétaires les gardent au garage : on en voit aucune dans les rues...

Elle est pas encore commercialisée , espèce de buse !

Par

J'aime beaucoup ce Captur

Par Anonyme

J'ai juste un énorme doute sur l'inclinaison du volant... Position camionnette à la scenic 1 ?

Par

Enfin quelque chose de plus consensuelle au niveau design , Renault ces denier temps c’était pas jolie jolie .

Par Anonyme

Une précision le captur n'est pas basé sur la plateforme clio4 mais sur la plateforme du nissan juke et les 4 roues motrice n'on pas été retenues pour des raisons évidentes de coups

Par

Il séduira peut être les amateurs de Clio4 habituées à un niveau de finition indigne, mais c'est tout. Car les plastiques sont durs, la porte claque comme chez Dacia, les sièges sont mal dessinés, bref ... Remarquez, le 2008 et son habitacle tordu ne fait pas mieux ...

Par Anonyme

@abasc

Retourne dans ta classe A à la finition indigne d'un constructeur se disant haut de gamme, et obligé de venir quémander auprès de Renault pour pouvoir embarquer un moteur Diesel d'entrée de gamme digne de son badge. Le pire, c'est que ta marque fétiche n'a même pas le courage d'assumer son incompétence et en viens même à retirer 1ch au 1.5 dCi pour brouiller les pistes.

Haut de gamme mon cul !

Par Anonyme

Le look extérieur, si on enlève ce toit blanc..., n'est pas trop mal. Par contre l'intérieur... Personnellement je n'aime pas du tout.

Abasc quand Kia fera de beaux intérieurs tu nous en parleras...

Par Anonyme

la nouvelle marque de fabrique à la française....après les mondaubespaces au mazout pratiques, les pseudo "4x4"de ville moisi, toujours au mazout, pour tenter de pêter plus haut que son cul

Par Anonyme

La carosserie bi-ton est tout de meme particuliere qu'on se le dise

Par Anonyme

eh l'abruti de 14h08. Pour commencer, la mode du 4x4 de ville ce sont les Asiatiques et les Allemands qui l'ont instiguée avec les Qashqai, Juke, Cx-5, Tiguan, séries Q ou X... Ensuite, pour le mazout, si tu faisait au moins l'effort de lire l'article, tu te rendrait compte que le Diesel est loin d'être la seule motorisation proposée. Ce n'est pas la faute de Renault et PSA si les gens veulent du mazout, bien que cela soit absurde. Sans compter qu'encore une fois, la palme de la gamme la plus mazoutée au monde reviens pas à un constructeur Français, mais à VW.

Allez, reviens quand t'auras un truc intéressant à dire.

Par

En réponse à abasc

Il séduira peut être les amateurs de Clio4 habituées à un niveau de finition indigne, mais c'est tout. Car les plastiques sont durs, la porte claque comme chez Dacia, les sièges sont mal dessinés, bref ... Remarquez, le 2008 et son habitacle tordu ne fait pas mieux ...

Mais quelle mauvaise foi ! Quand tu n'auras plus d'acouphènes dans les oreilles, tu écouteras le bruit des portes de tes Kia. A moins que ce ne soit étouffé par le bruit du moteur :ange:

Par Anonyme

Abbasc...le seul blaireau qui n'ayant jamais vu et toucher un captur parle de ses plastiques et du bruit des portes.....lol.

Remarques question plastiques tu dois en connaitre un rayon en tant que fan de Kia...

Par Anonyme

Finalement il n'y a que des fans de renaults qui achèteront un truc pareil. Habitués à une qualité médiocre et un assamblage approximatif.

C'est fou mais dans une golf 4 de 2001 t'as une qualité perçue supérieure à une clio 2013. C'est pas normal! Je ne suis pas fan de vw loin de là mais c'est juste un constat. Bordel faut qu'on se bouge le cul.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Il séduira peut être les amateurs de Clio4 habituées à un niveau de finition indigne, mais c'est tout. Car les plastiques sont durs, la porte claque comme chez Dacia, les sièges sont mal dessinés, bref ... Remarquez, le 2008 et son habitacle tordu ne fait pas mieux ...

Tout le monde n'arrive pas à se faire refourguer une Kia. Tu es trop fort !

Par

En réponse à tecsnow

Mais quelle mauvaise foi ! Quand tu n'auras plus d'acouphènes dans les oreilles, tu écouteras le bruit des portes de tes Kia. A moins que ce ne soit étouffé par le bruit du moteur :ange:

J'ai du rester une petite demi heure ce matin sur le stand Renault, mais je peux te dire qu'en 10 secondes tu comprends que tu es devant une voiture à la finition bas de gamme. Plastiques durs, assemblages moyens, etc...

Par Anonyme

pour la(es) finition(s) on peux choisir la carrosserie biton ou pas, avec comme base noir, orange cuivrée, blanc, crème, bleu, rouge, gris, pour l'intérieur deux dominante noir ou gris et ensuite les touches de couleurs au choix idem carrosserie ensuite il reste la sellerie avec 4 choix de house de siege lavable en machine et banquette ar coulissante et planche du sol de coffre réversible un coté moquette et un coté caoutchout lavalble. bref des attous sympa pour un crossOver urbain

Par Anonyme

@abasc

Et j'imagine que tu es allé sur le stand Renault (si tu y es vraiment allé) sans aucun à-priori ni préjugé ! Surtout pour te faire une opinion en 10 secondes qui s'avère être à peine exagérée (genre qualité Dacia).

Quel troll ce mec.

Par

En réponse à abasc

J'ai du rester une petite demi heure ce matin sur le stand Renault, mais je peux te dire qu'en 10 secondes tu comprends que tu es devant une voiture à la finition bas de gamme. Plastiques durs, assemblages moyens, etc...

Quand KIA sera au niveau de RENAULT on en reparlera

Par Anonyme

Possesseur d'une clio 3, j'ai voulu la faire reprendre pour la clio 4 dont la ligne me plaît beaucoup plus évidemment. Misère quand je suis monté dedans, la différence de qualité est monstrueuse, j'ai rien contre le plastique mais là franchement c'est super cheap et surtout pire mal ajusté. Je pense que ça vieillira très vite malheureusement. J'ai aussi une Panda de 2007, c'est aussi le règne du plastique mais rien n'a bougé en 6 ans mais je l'ai pas payé le même prix hein ! Très déçu du coup je garde ma clio 3.

Par

En réponse à Anonyme

@abasc

Et j'imagine que tu es allé sur le stand Renault (si tu y es vraiment allé) sans aucun à-priori ni préjugé ! Surtout pour te faire une opinion en 10 secondes qui s'avère être à peine exagérée (genre qualité Dacia).

Quel troll ce mec.

Pas bien compliqué (et pas bien long) de se faire une idée sur la qualité des plastiques utilisés dans une voiture ...

Par Anonyme

Ouais, c'est aussi ce que je me suis dit en voyant la Classe A.

Par

Horrible, même une Sandero 2 est plus belle ! ;)

Par

Horrible !

Par

exterieur bof,interieure AU SECOURS :tourne:

Par

Renault pondérait n'importe quel étron, Cara se masturberai toujours aussi violemment la verge...

:hum:

Par

Ce petit véhicule semble fort sympa :-) En ce qui concerne la couleur, c'est très bien de s'éloigner des ton noirs et gris !

Par

On dirai le style du tableau de bord de la Punto Serie 1. Autant l'exterieur est sympa, que l'interieur me déplait (sans regarder la qualité des plastiques).

Ce qui est le plus étonnant (autant 2008 que Captur) c'est la taille du véhicule. Il en impose beaucoup plus en photo qu'en vrai. Un Opel Moka est plus imposant par exemple.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@abasc

Et j'imagine que tu es allé sur le stand Renault (si tu y es vraiment allé) sans aucun à-priori ni préjugé ! Surtout pour te faire une opinion en 10 secondes qui s'avère être à peine exagérée (genre qualité Dacia).

Quel troll ce mec.

Bien sur que non il y a pas été....qu'est-ce que tu crois ??

Il a déjà pas le permis et ne sais que pianoter sur le pc pour essayer de convaincre que Kia c'est pas loin de Merco qui est tout juste LA marque auto !!!

Mais bon, demain y'a cours....

Par

Kitsch by Renault !

Pour kéké amateur de tape-à-l'oeuil .

Par Anonyme

toujours recherchés les noms renault... capture, zoe, safrane, avantime, etc.. que des horreurs

Par Anonyme

alors c'est quoi ce fourgon , le remplacement de la grosse merde modus

Par Anonyme

@abasc

tu dis être allé sur le stand Renault dans un message datant du 06 mars, alors que le salon n'est ouvert au public que depuis ce matin 07 mars :voyons: :

http://www.salon-auto.ch/fr/

Mais bon, après nous avoir dit que tu était un brillant chef d'netreprise, peut-être vas-tu tenter de nous faire croire qu'en fait tu es un journaliste auto ou un exposant. Quel troll ce mec !!! :pfff:

Par

En réponse à Anonyme

@abasc

tu dis être allé sur le stand Renault dans un message datant du 06 mars, alors que le salon n'est ouvert au public que depuis ce matin 07 mars :voyons: :

http://www.salon-auto.ch/fr/

Mais bon, après nous avoir dit que tu était un brillant chef d'netreprise, peut-être vas-tu tenter de nous faire croire qu'en fait tu es un journaliste auto ou un exposant. Quel troll ce mec !!! :pfff:

Et pourtant ...

Par

En réponse à Muang

Renault pondérait n'importe quel étron, Cara se masturberai toujours aussi violemment la verge...

:hum:

Et toi tu serais au rendez vous avec ta bande de potes trolls à dire que renault c'est de la merde sur tous les tons. Tu ajouterais sans doute que ta kia ou ta daube allemande achetée 40% cher est mieux (et les travailleurs coréens et allemands te remercient).

La seule chose vraie c'est que renault est un aimant à troll, peu importe qu'ils soient 4eme constructeur mondial et quel leurs caisses soient aujourd'hui tout à fait fiables, ça ne changera rien.

Par Anonyme

personnellement je le trouve très sympa ce captur. je ne comprends pas les gens qui s'amusent à perdre leur temps à critiquer encore et toujours. on ne vous demande pas de l'acheter. le temps c'est quelque chose qui l'on ne récupère pas une fois perdu alors pourquoi le perdre à critiquer gratuitement un véhicule même pas sur nos routes et pas encore essayé. Si j'ai cliqué sur le lien c'est parce que je l'ai trouvé sympa et les trolls vous vous êtes dit "oh une renault, faut que je la critique vite !" ?

bref je dois avouer que Renault ose le changement et c'est pas mal tout comme peugeot mais j'attends plutôt la future mégane pour voir si je craque et délaisse ma vw (malheureusement tombée en panne trop fréquemment :( )

Par Anonyme

Quelles sont les principales différences entre le Captur et le Scénic 5 pl., hormis le look ? Est-ce que le Scénic sera aussi livrable en essence + boîte double embrayage ?

Par

:love: il va capturer qui? toutes ces prochaines proies:miam:

Par

PAS TROP MAL LA CAPTUR DE RENAULT LES PRIX ABORDABLES

A VOIR

Par Anonyme

Hé ben, il semblerait effectivement que le critère principal des troll qui postent sur ce site soit la qualité des plastiques. Vous êtes définitivement irrécupérables. Pour la plupart, ça poste sans avoir vu ni toucher le véhicule, alors oui le tableau de bord est plastoc mais moi la seule chose que je lui demande, c'est d'être imperméable aux rayure, pour le reste, je ne fais pas partie des con qui passe leur temps a caresser le tableau de bord afin de constater à quel point ils est mousseux !!! Sinon pour revenir à la ligne du captur, je le trouve tout simplement parfait, Renault reviens en force et ça fait plaisir, j'attends avec impatience la suite !!!

Par Anonyme

Le pommeau de vitesse vieux d'au moins dix ans(clio2) ça fait tâche

Par

On dirait une Citroën c'est assez troublant :ddr:

Par Anonyme

1er point : Beau véhicule qui séduira les familles aux budget limité.

2eme point : Pour ceux qui le compare au Allemandes...ok mais c'est sur que pour 15000€ de plus, les plastiques sont soignés! Si des gens de Renault regarde ce post, je leurs dit : - Généraliser les transmissions intégrales même en option car cela rassure et travailler les intérieurs avec des plastiques autre que du PBT / PET / PP. Allez sur de l'ABS teinté masse, avec des caractéristiques élastomère de la famille styrènique. L'atout, les plastiques ne sont plus dur et ils sont personnalisables avec un touché a la sensation mousse. En gros un cuir en plastique pour un prix quasi similaire.

Dernier point : Duster vs koleos : garder la carcasse du Duster et mettez y l'intérieur du koleos et VW, Audi ou Mercedes et sont ML affreux pourront se rhabiller. Courage aux constructeurs Francçais faite dans l'audace et vous y arriverez, copier citroen et sa ligne DS mais visez le luxe; car en pleine crise le luxe marche fort!

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