Commentaires - Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - Opel Insignia Country Tourer : sortie de route

Citroen n'a rien inventé avec l'assiette constante mon pauvre, c'est sorti chez Volvo dans les années 80 (nivomat), et l'Insignia Tourer peut aussi l'avoir en option.

En ce qui concerne l'hydractive, Citroen va stopper (pas reconduit sur la prochaine C5), preuve que ça plait énormément...

Insignia ST 2.0 CDTi 110ch : 119g/km, 4.5L/100km, 110ch à 4000tr, 260Nm à 1750tr, coffre 1530L, 12.6s au 0-100.

Citroen C5 ST 110ch : 129g/km (+10), 5.0L/100km (+0.5), 112ch à 3600tr (id), 260Nm à 1750tr (id), coffre 1462L (-70L), 12.5s au 0-100 (id).

Insignia, équipement de série finition Business en + de la C5 finition Business: Start&Stop, direction asservie à la vitesse, GPS Europe, roue de secours taille normale, jantes alu 17'(tôle 16' pour C5).

On voit bien qui poutre qui...

A noter que le CDTI 110ch n'existe plus sur la nouvelle gamme Insignia, il est remplacé par un 120ch Ecoflex qui fait maintenant 300Nm, avec des émissions de 99g (3.7L/100 km) et 0-100 en 11.9s !

Exact ! Et je ne parle même pas du Cx qui devient une référence sur l'Insignia.

Kikiki poutre kikiki ? kikiki oui ki ?

Après les séances de torture que nous inflige les professionnels pro machin, on a droit de plus en plus entre "tel machin la poutre" ou un déballage de Dacia...

Mais ils ne font vraiment pas leur boulot ici les modérateurs, ce n'est pas possible. Je pense ne pas être le seul à penser qu'une refonte total de l'accessibilité des commentaires, associé à un contrôle constant de ce qui est posté ne devrait pas être mal venu, cela est générateur de boulot du moins...

C'est absolument faux, toutes les hydrauliques n'ont pas l'assiette constante. Tu mélanges tout.

La première à l'avoir eu c'est la Xantia Activa en 1995.

Ayant possédé 2 BX et 3 Xantia je pense savoir de quoi je parle hein contrairement à toi qui te sers de wikipédia. Si tu remarques pas qu'une Xantia (non Activa) s'affaisse (un peu) avec la charge c'est que t'as un problème aux yeux mon pauvre ami.

Et je te raconte pas quand les sphères sont usées, ma BX elle avait le cul par terre à la fin...

Ah ouais et puis pour finir, Citroen ça poutre tellement Opel, que la prochaine C5 sera fabriquée par Opel, tiens donc...