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Essai vidéo - Citroën DS3 : l'Olympe n'est pas si loinVous l’attendiez avec impatience, voici enfin le premier essai de la Citroën DS3. Le premier modèle de la nouvelle gamme Premium de la marque française peut-elle faire de l’ombre à la Mini? Réponse.

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Par Anonyme

Franchement canon....:lover:

Par Anonyme

@ElPapyo Y a pas sa non plus sur la mini

Par Anonyme

Un peu bizarre que pour du premium , il n'y ait même pas de clim sur le premier niveau, et clim auto sur le denier palier : j'irais même dire une grosse betise.

Par Anonyme

J'adore, mais sur cette photo, je trouve que l'arriere fait tres tres lourde...

Par Anonyme

@ grogno : Bien vu !!!!! :ptdr:

Par Anonyme

J'aime bien la périodicité d'entretien dans les chiffres clés (page 4) : 2 km ou 255 ans :buzz:

Par Anonyme

Ma future voiture ;)))) Je n'ai pas l'âge de Raph, ça ne sera pas la version majorette mais la vraie ;))) Est-ce que certains savent quand elle arrivera en concession : J'ai lu Fin janvier, courant février, mi-mars !!! Du coup, je m'y perds un peu. Merci,

Par Anonyme

Enfin une belle petite voiture, avec du caractère, une ligne dynamique et des tarifs concurentiels. Après les "blaireaux" qui ne voient que pas les allemandes n'ont qu'à regarder ailleurs....

Par Anonyme

Laissez nous le bandeau de couleur surtout en bleu;je pense que la couleur dans l'habitacle c'est qui fait aussi  le succés de la fiat 500, par exemple...Mais si le journaliste essayeur n'aime pas cette couleur il peut opter pour le noir ou le blanc...j'aime beaucoup ce gris alu avec le toit bleu...les jantes j'hésite avec les noires , je vais me rendre en concession pour apprécier tout ça...Je suis aussi étonné de voir la Mini portée au pinacle pour son comportement ;qui s'il il est considéré comme étant proche d'un kart il est jugé fort logiquement dur comme du bois. Les confrontations dans la presse ne lui donnait pas l'avantage dans la presse face par exemple a la 207... 

Par Anonyme

Sinon, la première chose qui m'a sauter au yeux quand j'ai ouvert la porte de la DS3 "dans un salon auto", ce sont les trois magnifique visse apparente qui tienne la contre porte... Finition a la francaise quoi.

Par Anonyme

ben ça casse pas des briques.........comme d'hab avec les francaise

Par Anonyme

@ Olivier Pages, personnalisation # personnification on peut personnaliser le véhicule pas le personnifier...

Par Anonyme

Magnifique cette DS3, elle arrive à point nommer pour remplacer ma Mini Cooper :lover:

Par Anonyme

Pour moi il y un truc qui fache vraiment, spécialité francaise, c'est la sous motorisation... Ok en essence, elle est bien servie avec le 150cv mais en diesel seulement 110cv au max, ca c'est pas bon... Quand on fait du premium, meme  si ca ne se vendra pas, on met aussi un diesel puissant, surtout qu'il existe chez Peugeot le 2.0 HDI 143 cv... (Bon il est bien possible qu'il soit un peu gros pour l'emplacement...) Ou alors, il faudrais une version un peu plus puissance du 1.6 HDI comme un 130cv par exemple ca serait parfait....

Par Anonyme

Voilà un message (celui de Tiffany) qui va faire plaisir à Citroën. :roi:

Par Anonyme

Les françaises sont clairement revenues en terme de fiabilité, on peut plus trop leur reprocher. Si maintenant elles sont canons comme ça, ça redonne de plaisir. Laissez donc à ces anti-françaises le temps de comprendre que seuls les imbéciles ne changent pas d'avis. Ils n'auront un jour que leur mauvaise foi et leur parti pris pour balbutier je ne sais encore quelles conneries. Et c'est pareil dans l'autre sens.

Par Anonyme

Logitec, aujourd'hui on achete une voiture pour sa gueule, pas pour une motorisation puissante qui ne sert plus à rien, au contraire, radars, bonus écolo,... la 110 est un meilleure choix. Enfin moi, je préfere tout de même l'essence :D

Par Anonyme

Possibilités de personnification alors là, les mecs du tuning au placard avec leur personnalisation. Moi ma DS3 je la personnifie, môôssieu !!

Par Anonyme

7,2s pour le 0 à 100 y a pas une erreur là ? Ok le thp 150 à l air pas mal mais le 1.4 TSI de volkswagen developpant 180ch propulse l ibiza cupra du 0 à 100 en 7,2s egalement ...

Par Anonyme

Roncevaud et tous les autres. Dejà je ne suis pas francais, de deux je roule pas en allemande dutous pcq il existe mieux tous simplement. Maintenant vu les magnifique insulte pcq j'ai oser critiquer du francais, ca montre le niveau que vous avez. Et continuez à me traiter de gamin, pcq le gamin il à une berline "non germanique je reprecise" à 90.000euros. bien loin de moi l'idee de me la peter "comme audi", juste pour dire que le gosse y vous EN...... "je me met à votre niveau pour une comprehention plus facile".

Par Anonyme

Jolie mais dommage que ce soit une voiture Francaise (intérieur de très mauvaise qualité,soucis moteur a long terme, voiture de monsieur tout le monde,, décote a l'argus...

Par Anonyme

Décidément, quand on voit la mentalité plus qu'étriquée de certaines personnes de mauvaise foi... Avouez le donc que c'est une bombe cette voiture !!! Et oui, elle est française, ca dérange quelqu'un ?? Vous seriez les premiers à réclamer si PSA disait demain qu'il ferme son site de Poissy. Alors il faudrait peut-être arrêter de raconter des bêtises par jalousie. Vous avez peur pour vos allemandes ou quoi ?!!  Quant aux moteurs, les moteurs essences sont étudiés en collaboration avec BMW, alors quand je vois "souci moteur à long terme", ca me fait hurler de rire !! On en reparlera en fin d'année quand elle aura fait un carton commercial !!!!

Par Anonyme

Elle est arrivée à mon boulot aujourd hui, et je dois dire waouh !!! Elle était équipé du moteur essence de 150ch, que joli son pour une 'tite voiture. Ca devait être la Sport Chic noire et pavillon blanc et jantes alu blanches. Elle en impose vraiment ! L'intérieur époustouflant, enfin jsuis en kiff total ^^.

Par Anonyme

@Ruud : dis mon grand t'en a pas marre d'ouvrir ta gueule pour dire des conneries. Tu juges la DS3 sur des préjugés, sans l'avoir jamais vu. En plus parler de pb de fiabilité sur une voiture qui n'est même pas sorti, faut être un sacré crétin.......:pfff:

Par Anonyme

Le sacré cretin c'est ton père quand il ta mit au monde!!!  tu peut pas dire le contraire que les voitures francaise décotent rapidement, que la fiabilité des véhicules francais laisse a désirer, et véhicule de monsieur tt le monde mais je n'ai jamais dit que je la trouvais moche mais tous ce qui me dérange c'est que ce soit une citroen voiture francaise c'est tout mais j'ai l'impression que sa te gêne c'est mon avis et c tout trace ta route.... Pleure pas ce n'est qu'une voiture tu sais? t pas obligé d'être désagréable tu c

Par Anonyme

Mouais bof.La C5 copiait deja les allemandes la c est clairement une grosse inspiration Mini de l arriere.La mini a plus de charme et ca se voit aussi a l interieur mais c est encore une voiture de femme comme la 500 donc osef....

Par Anonyme

C'est quand même marrant toutes ces insultes qui fusent pour un vulgaire sujet " automobile " ..... Elle est franchement pas vilaine cette DS3, elle me plait bien ... Et elle serait Italienne, Allemande ou Coréenne que ça ne changerait rien. MAIS, y'a quand même un avantage à ce que les voitures Française s'améliorent ces dernières années.....c'est quand même quelque part un peu de notre boulot, et par les temps qui courrent, le boulot ça devient rare ! ( Même si de plus en plus de véhicules sont produits à l'étranger ... )

Par Anonyme

"tous ce qui me dérange c que ce soit une citroen"......ok donc en gros aucun argument, tu tapes juste dessus parce que c'est une française, par contre elle aurait un autre sigle tu te pisserais dessus. Sans commentaire.

Par Anonyme

 @loutre : la vague de féminisation ne fait que commencer vu qu'1/3 des voitures sont achetées par des femmes, et 2/3 des achats se font avec l'opinion de la femme (donc soit couple, soit seul). Pour un constructeur, il faut donc séduire les femmes... car elles  sont en force dans la décision finale d'achat.  Sinon pour le débat sur la finition... bah au moins les français ont évolué dans le bon sens, pendant que les italient stagnaient franchement ( j'ose m^me pas parler du luxe made in Lancia ou de la sportivité Alfa parce que niveau finition, c'est juste de la merde vendue à prix d'or, autant en assemblage qu'en qualité des matériaux). Bon après il y a la qualité allemande... mais il a fallu que Peugeot soigne sa 207 pour que VW décide de repasser devant avec la Polo (plastiques moussés, etc) parce que la Polo IV, c'était pas franchement ça.  Et faut pas penser que dans le premium c'est mieux... entre l'A2 franchement cheap, l'A3 à la finition discutable et la Série 1 déguelasse, on a le choix. La mini j'en parle pas, les allemands disent ouvertement que c'est de l'entubage et qu'elle est indigne du groupe BMW...  Après j'ai pas vu la DS3 mais si on se rapproche d'une finition C3 +, c'est déjà pas trop mal. Après niveau fiabilité, on peut pas en parler, mais faudra quand même revoir certains mythes vu que toutes les marques ont leur mouton noir (Touareg chez VW par exemple, Laguna 1 chez Renault par exemple aussi, Mito chez Alfa, etc), toutes les marques ont connus des problèmes (injecteurs pompes pour le TDI par exemple) et globalement, si on veut une bagnole fiable à 100%... autant marcher à pied. 

Par Anonyme

Lacher l'affaire les gars les voitures francaises sa pu la merde a 100metres, vous avez tjs pas compris....:lol: on est bon cas faire du vin et des fromages qui puent  et on sait être très jaloux des autres aussi!!!!!:oui:

Par Anonyme

Pourquoi le journaliste ne ce fait pas traiter de gros con lui?????? Apres tous c'est lui le premier qui dit que certain materiaux utiliser font toc. Pourquoi ceux qui abonde dans sont sens "sans pour autant etre anti fracaise ou pro allemande" ce font copieusement insulter et pas lui ???

Par Anonyme

@Martin : tu te mets là où tu ne connais rien, et tu te fais serrer. Le commerce du vin en France en a pris un coup, concurrence oblige. Ce qui reste c'est l'aura car on associe dans les mentalités bon vin à vin français. Et c'est exactement ce qui se passe ici, on associe voiture allemande à qualité et robustesse. On associe voiture française à manque de fiabilité. Mais il faut du temps pour changer les mentalités.. Il n'y a qu'à voir le mal que tu as toi.. Doumente-toi mon grand, un minimum, et balaie devant chez toi aussi, ensuite tu y verras un peu plus clair et tu pourras paraitre crédible en apportant un peu de modération à tes propos. "C'est caca" c'est pour les morveux de 6 ans. Mais il est vrai que le ridicule ne tue pas chez les enfants d'aujourd'hui.. Au contraire, c'est à se demander si vous ne faites pas un concours de qui est le plus con. Dans ce domaine il faut bien admettre votre excellence.

Par Anonyme

Très belle voiture, je trouve que l'intérieur est vraiment magnifique, reste à voir si il est qualitatif contrairement à celui de la fiat 500, je suppose que c'est quand même mieux... Et en plus, 20000 euros pour la version sport essence 158 chevaux ? wow :love:

Par Anonyme

@Ruud Je voudrais que tu m'explique cela : décote a l'argus... Comment tu peux parler de décôte sur une voiture qui n'est même pas sortie ? Je sais pas si tu remarquer mais sur cette voiture il n'y a pas de petit moteur (genre 70ch) pour justement faire payer plus cher le client (AUCUNE RISTOURNE POSSIBLE contrairement a la C3 mais ils reprennent mieux les véhicules comme chez BMW, Audi et autre). ILS SONT ENTRAIN DE CRéé UNE OFFRE INFéRIEUR à LA DEMANDE (bien sur si c'est un succès neuf) ce qui va avoir pour conséquence de maintenir un prix de revente élevé à la revente                                                                                                                                                     intérieur de très mauvaise qualité : Là aussi faudrait que tu te renseigne la C5 (plus de 50000km) comparer à la passat n'avait pas a rougir de la comparaison en terme de qualité de finition (mais il y aussi le 3008 qui a reçut de bonne critique à ce sujet). Olivier dit que certain plastique font toc mais ça veut pas dire que cela va se casser, cela veut juste dire que cela ne fait pas haut de gamme, ce n'est pas la même chose                                                                                                                                            soucis moteur a long terme : Là encore faudra que tu m'expliques comment tu arrives a juger d'un moteur améliorer (156ch contre 150ch pour l'ancienne version) alors qu'il n'est même pas sortie ? Tu sais pourquoi la laguna 3 est plus fiable ? avant les constructeurs français pour chaque nouveau modèle changer 70% des pièces (contre 30 pour les japonais) maintenant ils appliquent la même méthode seulement 30% des pièces sont neuves, le reste ce sont des pièces fiabilisé, c'est pour ça que je suis sur que la DS3 aura de bonne retombé niveau fiabilité                                                                                                                                                                                                                            voiture de monsieur tout le monde : comme je l'ai dit plus haut Citroen compte limité la production (d'ailleurs il n'y aura aucun stock, que du flux tendu). Cette voiture n'est pas faite pour concurrencer la 207 ou la Clio, c'est laisser à la C3 & au C3 Picasso. Encore une chose si voulaient vraiment en vendre beaucoup, ils auraient mis de plus petit moteur de base & plus de diesel (3diesel pour la C3 contre 2 pour la DS3)

Par Anonyme

Gun's j'appel sa un bon commentaire . Je parlais de décote pour les véhicules francaises par rapport aux marques Audi,Bmw,Mercedes. Si t'achete une  francaise la cote argus sera dvisé par 2 d'ici 2-3  ans on va dire, alors que les véhicules allemandes décotent moins vite. Ensuite je parlais des moteurs francais niveau fiabilité (même si sa c'est amélioré c dernières années mais je demande a voir encore un peu +), Les moteurs sont pas costaud des qu'il atteint les 200 000km sa sent la fin du véhicules alors que les allemandes dépassent tranquillement les 300 000 voir 400 000km sans problèmes majeur sans compté les problèmes éléctroniques de ces dernieres années. Ensuite j'ai dit voiture de Monsieur tout le monde certe elle est sublime  mais l'image de marque de Citroen est en renouveau dans le bon sens mais n'a pas encore atteint les allemandes. Même si je sais qu'on ne compare pas citroen avec Audi ou Mercedes mais certains sur site compare c'est donc pour cela que j'ai dit ca.. A oui pour l'intérieur j'ai dit cela car quelque mois plutot y'avait une news sur caradisiac comme quoi l'intérieur de la ds3 au salon de je sais pas quoi avait très souffert a cause du nombres de personnes monter dedans, et puis ils ont du faire des économies sur le véhicules plutot a l'intérieur avec des matériaux un peu moins bien je pense.  

Par Anonyme

 hahahahahaha les francais qui veulent se comparer aux allemands,italiens,japonais avec leurs qualités médiocres ils sont juste bon pour se comparer à dacia,lada(qui est mêmes beaucoup + fiables),rover etc

Par Anonyme

C'est bizarre comme exactement les mêmes moteurs sortis des mêmes usines Françaises sont plus fiables sous le capot d'une mini que d'une DS3 ... entre les gamins et les retraités ici on en apprend tous les jours ;-)

Par Anonyme

Très jolie cette DS3. Pour la fiabilité je pense que ce sera comme les autres, des problème par ci par là mais rien de grave. Au risque de faire tomber le mite de la voiture allemande, mon beau père a un X5 toute option, et il a eu 2 fois le frein a main électrique qui c'est bloqué et une fois le toit ouvrant qui souvrait tout seul. Voiture fiable ne veut pas dire sans aucunne avarie. @ Raph : il ne se fait pas traité de con car il ne cobclu pas avec ce détail que cette voiture est de la merde. Il faut arrété un peu avec les préjugés. Une voiture française peut être fiable, un arrabe n'est pas forcément un voyou, un mec qui n'a pas de Rolex à 40 ans ne veut pas dire qu'il a raté sa vie (j'espère que les préjugé que j'ai mis sont assez fort pour faire comprendre que les préjugés sont souvent de belle connerie...)

Par Anonyme

Comparer des voitures à 90 000 € avec une Citroen à 16 000 €... Je n'ai jamais été décu par Citroen et si je suis passé chez Honda (le top en fiabilité) c'est uniquement parce que Citroen ne fait pas encore d'hybrides.. (et il lui faudra du temps pour rattraper tout le retard sur le Japon). Question finition les Citroen n'ont rien à envier aux étrangères. Tient ca me fait penser aux vitres qui sont tombées de la Golf VI de mes beaux-parents, et des autres ennuis qu'ils ont eu.. Pareil pour un ami en Bmw (à 40000 € d'occasion)..

Par Anonyme

+1 tom tout les journalistes spécialisés sont unanimes cette ds3 déglingue la 500 et la mini sur tout les chapitres....lui en opposition parfaite dit le contraire le summum avec la mini moins confortables mais plus confortables que donc la mini est mieux il sait pas pourquoi mais elle est mieux...ou comment s'accrocher aux branches....trop drole j'attend avec impatience un comparo avec une classe S et une clubman pour nous dire aux combiens la clubman surpasse la S en confort.....tout compte fait virez le pas il est trop drole ont dirait ségolène

Par Anonyme

156 chevaux le thp... tellement le mec est amoureux de mini à savoir sa copine puisque lui c'est:  mickey il glorifie sans comparez:  l'agencement le confort, tenue de route de sa copine...pour parfaire sa mauvaise foi et son objectivité en carton il à oubliez de dires que le coffre de la mini était plus grand.!!!  si si on peut y mettre la ds3 dedans.... 

Par Anonyme

J'ador Ruud et Raph Tèlemant minion de voir des comentaire ci bien rédiger par des perçonnes si bien inspiré et si tellement au courrant (110v) du monde de l'automobiles. Quand ta l'italienne a 90 000euro, si c'est une F......, Phélicitation, mets elle ne doigt pas être jeunes! Faut pas s'énerver pour des bagnoles! Qui plus est, que fait-on sur la fiche des autos françaises si on les vomit autant? Ah, oui, j'y suis, le mercredi, il n'y a pas école (LOL)

Par Anonyme

Y faut quand même être un peu déranger pour dire que c'est de la merde alors que l'essai dit tout le contraire. Encore, si elle était sortie et qu'elle avait montré des défauts, là d'accord, sauf qu'elle n'est même pas sortie. Mais bon, de toute façon si il y avait eu sur le capot 4 anneaux ou une étoile, là elle aurait était manifique. C'est pitoyable !

Par Anonyme

Ceux qui n'aime pas les français qui roulent en française , c'est sur pour eux la France c'est l'enfer. Je leur conseille un voyage longue durée dans les pays les plus pauvre du monde où il n'y a que des toyotas et des allemandes ,oui mais seulement 1 auto pour mille habitants...En attendant nous malheureux français nous roulerons en DS3 156CH sur la nationale 7 appréciant les paysages de notre horrible pays. 

Par Anonyme

A mon avis c'est une auto pour les femmes un peu aisées car il faut pas rêver qui va l'acheter? elle coûte aussi cher qu'une bonne compacte actuellement ou un monospace genre scénic ou 4008.

Par Anonyme

 ADIDI pour avoir voyagé au senegal je t assure qu il n y a pas 1 voiture pour 1000 h   mais c est vrai qu il y a des allemandes et japonaises en majorite et au senegal par exemple si tu as de l argent tu vis mieux qu en france (tous les vieux qui vont labas ou tunisie ect ect ) eux la bas ils veulent venir en europe car chez eux il y a pas de taf   sinon avec de l argent t es tres tres bien il y a carrefour ,femme de menage pour 150 e par mois ,soleil , mer, vie pas chere, ectect . Et pourquoi pays plus pauvre il y a aussi pays plus riche usa , angleterre, allemagne , japon , suisse , luxembourg,                                                                                              pour en revenir au sujet n est pas vilaine en dira mais il y a pas de quoi s extasier c est qu une citroen de 110 ch de moyenne rien d extraordinaire . Je continu a croire que psa copie largement audi , il y a trop d explemple .Pauvre de nous 

Par Anonyme

j'aime le jambon et la SAW VI :)

Par Anonyme

 ah oui et au faite audi a recu de nouvelle récompence telle que l ANGE D OR  de l ADAC ou voiture de l annee en suisse pour plusieurs modèle et le trophée haut de gamme  de l argus . A voir sur audipassion.com . CARADISIAC vous pourriez en parler quand meme . mARIUS GUERIN  l aurait fait lui  .  Et sinon une petite question pensez vous faire une application pour iphone (comme autos plus l a fait) ca serait bien pour mieux vous lire et meme poster des com . Merci de votre réponse 

Par Anonyme

Moi ça me fait rire aux larmes les soi-disant connaisseurs qui ne jugent que par les allemandes. Je crois que pour en parler il faut en avoir eu. J'ai eu personnellement quatre Audi et on ne m'y reprendra plus... fiabilité désastreuse et coûts d'entretien indécents. Les BMW récentes font assez peur aussi d'un point de vue de la fiabilité et des coûts d'entretien et Mercedes à perdu tout ce qui faisait sa légende. Les modèles que j'ai eu étaient tous les sommets de gamme de chaque marque (200, A8,740,Classe S) ... et elles m'ont couté les yeux de la tête à l'entretien. Les Mercedes étaient excellentes jusqu'au générations 126 et 124, puis cela s'est détérioré. Les Mini ont aussi pas mal de soucis et l'A2 n'en parlons pas... Bref s'il y a des françaises peu fiables et ou globalement mal finies c'est aussi le cas des allemandes. Les allemands sont très bons en qualité perçue et en matériaux, mais cela ne signifie rien quant au qualités intrinsèques d'une voiture. J'ai ou ai eu des Jaguar, des Range Rover, des Lancia ou des Citroën qui ont été plus fiables et économiques à l'entretien que la plupart des allemandes. Alors arrêtons avec les lieus communs éculés du style: les allemandes sont fiables et tout le reste c'est de la m... Ce sont les allemandes qui m'ont ammenées à acheter japonais pour la première fois...

Par Anonyme

Pour revenir au sujet, certains d'entre vous ne comprennent pas pourquoi "seulement" 110ch en diesel. Avez-vous regarder le poids annoncé par le constructeur ? Moins de 1,1 tonne

Par Anonyme

pour les passionnés de la ds, rien a voir avec la vrai. c'est scandaleux d appeller cette voiture une ds, c'est une insulte a son inventeur . tout ca pour faire du fric.

Par Anonyme

lagonda C est bizarre mais j ai l impression d avoir affaire a un gros mytho:si tu as eu des classes S ,A8 etc tu t attendais a quoi?une consommation de 5l au 100 km pour un 6 cylindres minimum, des pneus de 19 pouces donnés aussi cher que ceux de Lancia en 16 peut etre?ou a ca:"Bonjour vous etes chez Mercedes un constructeur connu mondialement ,  l entretien de la limo classe S est pas cher  cad autant que celui qu une pauvre C5 de meme pas 200 ch"Serieusement on dirait une pauvre tache.Jaguar c est de la daube ,ils ont perdu tout leur style et font nimp depuis le break diesel et les autres marques ne parlont meme pas de leur haut de gamme...Ah y a pas a dire une bonne pigeot 407 c est bien fiable et pas cher a l entretien ,qui voudrait autre chose apres avoir essayé allemand pas fiable et cher:ddr:

Par Anonyme

Elle est plutôt jolie pour un monospace 3 portes :ange: A côté d'une Mini, on dirait Lorel et Hardy avec la grosse Citroën et la maigre Mini. Elle a le même aspect boulotte que la Fiat 500... pourquoi ils s'obstinent tous à faire des voitures trop hautes ? :bah:

Par Anonyme

Tu l'as déjà vue en vrai pour dire ça ?

Par Anonyme

Eh, vous battez pas ... Cette voiture est très belle, y a pas a dire, bien qu'elle s'inspire de la mini et de son principe de personnalisation mais c un segment qui fonctionne donc pourquoi ne pas en profiter. Pour tous les crétins mythomanes qui comparent "leur" A8 et classe S à cette DS3, ils n'ont vraiment rien capté (c une CITADINE PREMIUM et je trouve que plus de 150 ch, actuellement, c déjà franchement pas mal). Par contre, actuellement, on lit tout et son contraire sur les soi-disant essai donc à voir plus tard. Quand on voit les anciennes citroen et les actuelles, y a du progrès. Pour ce qui est de la fiabilité, quasi plus aucune voiture actuelle n'est fiable à cause de l'électronique. Il y aura tjs un jour ou l'autre des prob, c comme ça.

Par Anonyme

Ce n'est qu'une C3 Plus. Rien d'autre.:roll:

Par Anonyme

C'est amusant comme dès que l'on prétend avoir des berlines dites de luxe on se fait proprement allumer sur ce forum... Vous savez, il y a bien des gens qui les achètent puisqu'ils en vendent. Croyez moi, en Suisse posséder ce genre de véhicule est même assez commun, n'en déplaise à certains. Je me suis permis de partager mon expérience non pas pour comparer ce type de véhicule à la DS3, mais pour pour remettre l'église au milieu du village lorsque certains tirent à boulets rouges sur la fiabilité des françaises. Je tiens aussi a préciser que la fiabilité ou les coûts d'entretien n'ont rien a voir avec la consommation ou le prix des pneus qui sont des consommables. Il est clair que comme habitué de ce type de véhicule il faut estimer qu'une consommation raisonnable s'établit aux environs de 13l/100km. Si certains membres de ce forum n'admettent pas les personnes ayant ce type de véhicules, signalez le, ainsi ils ne viendront pas et vous ne vous exciterez plus sur eux. Bref passons... Je pense que Citroën fait preuve d'une excellente stratégie avec la DS3 car il n'existe plus de marque prémium en France. Je regrette juste que Citroën ne joue pas plus a fond la carte du délire d'ingénieur comme par le passé. Mais laissons leur le temps et voyons ce qu'ils vont nous concocter dans un avenir proche pour le reste de la gamme.

Par Anonyme

C'est pour concurrencer le kangoo ?

Par Anonyme

lagonda ou tu es bouché ou seulement con: Personne ne s est indigné de rouler en classes S au autre mais juste que de dire que l entretien est cher comparé a plus "économiques" dis tu comme  Citroen ou Lancia , c est une réflexion d abruti.

Par Anonyme

hey, ho... mollo avec les insultes envers lagonda, qui, lui, n'a insulté personne. Imaginez qu'il soit effectivement Suisse, est-ce l'image que vous voulez donner de la France et des français? ... Ce qu'il a avancé tient la route, même s'il parle d'entretenir une Classe S ou une A8, tout le monde sait que l'entretien d'une allemande coûte plus que celui d'une française. Il ne faisait que préciser avoir eu des problèmes de fiabiltié sur des allemandes alors que tant de monde les encensent ici. Personnellement, ça ne m'a pas amusé de laisser ma 3.30d au garage pour qu'ils changent la pompe diesel (et encore, c'est une supposition car ils n'ont pas voulu me dire le réel problème, heureusement pris sous garantie car risque de casse moteur), tout comme ça ne va pas m'amuser de laisser ma C4 au garage pour qu'ils trouvent la fuite de liquide lave-glace (toujours sous garantie, amis aps de risque de casser le moteur en revanche).......... La DS3 est promise à une belle carrière commerciale, j'espère que le contexte économique ne lui coupera pas ses ailes....

Par Anonyme

Le délire d'ingénieur n'est plus vraiment d'actualité... Il est souvent considéré aujourd'hui comme contraire au mot sacré et vénéré "rentabilité". Certains le déplorent ! Ceci dit, Citroen a l'air d'être bien parti pour dépoussiérer son image et cette DS3 en est un bel exemple je trouve.

Par Anonyme

:bien:"j'aime"                    <face de book style inside>

Par Anonyme

Pour ceux qui doutent de la fiabilité des citroens, vu sur autoscout24.de une XM de 808000km  (réels, avec articles de presse allemande sur la voiture du Monsieur)

Par Anonyme

Je roule en allemande et je trouve cette DS3 magnifique!!! Elle est a croquer Citröen en trés gros prograi depuis la C5 2, c3 picasso new c4 picasso

Par Anonyme

Je roule en cooper s et je trouve cette DS-3 vraiment jolie, elle a tous les ingrédient pour marcher commercialement face a la 500 et la mini , certes elle n'a pas l'ancien modèle qui apporte de la sympathie et un brin de nostalgie pour les passionés d'auto(Mais combien sont ils), pas de référence à des noms comme Abarth ou ou john cooper mais ça peut être tout à son avantage aussi de partir sur de nouvelles bases, D'un recyclage d'ancien modèle on est sur un recyclage d'idée de la conccurence. Bref elle marchera même si pour ma part elle manque de tempérament mécanique et dynamique à confirmer lors d'un essai, Pour ceux qui reproche la finition, je les invitent à monter dans une 500, c'est correct, mais pas sans défaut et la mini non plus d'ailleurs. Pressé de la voir en concession pour voir proportions etc...

Par Anonyme

Je vois bien une version VT-S de 200ch et 100kg de moins. SA donnerai de belle bataille avec la mini (voir la clio RS)

Par Anonyme

Oui mais, si version VTS (très probable), elle sera equivalente à une 207 RC politique de groupe oblige, c'est à dire que version light puriste on peut oublier, c'est plus de la politique RS Renault l'allégé sur ses sportives (ragnoti, team etc...) 

Par Anonyme

@retrojb : t'as pas tout compris, c'est pas une DS mais une DS3. C'est un rappel à la DS, gloire de Citroën, LA voiture mythique de la marque, déclinée en version 3. Ta vraie DS verra le jour certainement... DS6 ?

Par Anonyme

Excellente cette voiture, quel fourchette de prix neuf s'il vous plait ? 

Par Anonyme

Bonjour. J'ai eu l'occasion de voir rouler la ds 3 au mois de septembre 2009,le look de cette citroen Est sympa,reste a verifier la fiablité,effectivement les fabrications françaises restent sujettes A problêmes dans leurs premieres années de lancement ,les diesels boostés sont la Cause de bien des déboirs de la part des clients qui désirent garder leurs véhicules audela De la garantie. Les japonnais ont une belle avance mais sont moins,dieselistes que nous.

Par Anonyme

ffr - 2010-01-27@15:12 Je crois que tu n'as rien compris, les journaleux français plébicitent les voitures françaises car ils touchent des honoraires de la part de ces mêmes constructeurs. Quand on voit l'essai de la DS3 par Dominique Chapat dans turbo, on pleure de rire tellement il se force à plébiciter cette DS3. "Waouw le renflement des ailes arrière" "waouw le petit coffre avec banquette rabattable" "waouh l'intérieur de la finition la plus chère" waouw cette voiture est impressionnante de tempérament", à ce moment précis, Dominique Chapat a perdu toute crédibilité. Tout était comédie lors de l'essai, cette exagération, ce martelage intensif du style, nous l'avons essayé de la France jusqu'en grande bretagne où tout le monde la préfère à la Mini, dominique dit "cette voiture est incroyable, je n'arrive pas à lui trouver de défaut, elle est fantastique" etc, non mais il faut un moment arrêter de se moquer de nous, je ne suis pas dupe. Toute l'emission était consacrée à cette DS3, trouvez-vous ça normal alors qu'une Z4 35 is ne passe qu'une minute. Tout ceci est bidon, les journaleux nous font le coup à chaque fois, à croire que les françaises n'ont aucun défaut et qu'elles sont plus excitantes que n'importe quelle BMW Audi Mercedes ou même Volkswagen. Dominique, quand vous aviez eu la Porsche GT3 RS, il me semble que votre enthousiasme n'était pas aussi grand que celui dont vous avez tenté de nous faire croire lors de l'essai de la DS3. Je suis désolé du peu, mais si une citroën vous fait plus rêver qu'une Porsche ou BMW, c'est qu'il y a quelque chose qui cloche !!!

Par Anonyme

Pour la version VTS il y aura une DS3 racing de 210ch pour le lancement de la version WRC

Par Anonyme

Je l'ai vue en concession en version 156 ch . Elle est simplement craquante ... la BM Mini va certainement voir ses parts de marché reculer ... une autre mauvaise nouvelle pour behème ....

Par Anonyme

@ entirèrement d'accord. La 205 GTi procure beaucoup de plaisir pour conduire. De plus, les voitures modernes sont tellement bien insonorisées, qu'on ne se rend plus compte de la vitesse. Rouler à 130km/h sur autoroute avec une DS3 ou une 205GTi, la sensation de vitesse est complètement différente. Les voitures modernes vont à l'encontre des actions visant à limiter la vitesse sur les routes. Ensuite, faut-il rappeler à ceux qui jure uniquement par les marques allemandes, que les moteurs à essence sont d'origine BMW et identique à la Mini. Quand au design germanique, franchement... c'est pas une Golf, une A3 ou une Série 1 qui se démarque par son design. C'est très classique et très vendeur ! Bravo Citroën pour cette DS3. Elle est simplement sublime et attractive financièrement. Par contre, enrichir le segment DS3 avec une version 5 portes Premium (contre la 5 portes généraliste pour la C3) et une version coupé cabriolet serait intéressant !

Par Anonyme

@loutre pardon, j'ai oublié de préciser le nom

Par Anonyme

@ Wizee : Effectivement le reportage de Dominique Chapatte faisait sourire ^^ C'est pas le première fois qu'il y a des "faux reportages/vrais pubs" dans Turbo, dommage que la production ne l'annonce pas clairement car ça leur ôte bcp de crédibilité. La Citroen DS3 est jolie mais pourquoi la comparer à la Mini ? La Mini me semble indémodable tands que le style de cette DS 3 sera probablement déjà démodé dans 3 ans. J'en reviens pas de ce battage publicitaire dans les médias. Qu'on t'ils reçus en retour ?

Par Anonyme

Cette DS3 est superbe (La mini aussi),je ne comprend pas ceux qui critique sur photo,sur des dits ou alors sur le logo,non le vrai test avant critique ce fait sur route.Oui la mini est indemodable mais la DS3 va peut etres la détroner? c'est ça les challenges et citoën fait fort avec celle ci.Elle est en vente en mars mais les commandes commence,car vendu que sur commande.Essayé la et puis juger par vous mêmes et pas par des dits et des préjugé.

Par Anonyme

Achètes-en 2, comme ça t'en auras au moins une pour rouler pendant que l'autre est au garage:lol:

Par Anonyme

Je pense que quand on voit qu'une mini one cabriolet est à un peu plus de 16 000 euros en entrée de gamme comme la très récente pub mini le montre, la DS3 a quand même du fil à retordre, comme cela a été dit précédemment, la mini a été étudiée pour que sa ligne soit indémodable ce qui est le cas et ca fait 8 ans que ça dure. C'est comme la nouvelle civic, elle a déjà pris un sacré coup, elle a surpris tout le monde a sa sortie et moi le premier mais maintenant elle passe inaperçue dans le paysage urbain. Cette DS3 a de grandes chances de plaire pendant une période limitée car sa ligne est trop originale, mais elle sera très bien vendue en occasion, les jeunes adorent ces voitures, surtout que celle ci disposent de LEDs.

Par Anonyme

Pour trop MDR, tu as raison je vais en acheté 2 une pour roulé et l'autre au garage pour la faire éssayé avant achat MDR :coolfuck:.Blague a part j'ai deux voitures avec plus de 170000 km pour l'une et 250000 km pour l'autre, et jamais au garage sauf piece d'usure (plaquette, essui glace) et devine de quel marque?c'est pour cela faut l'avoir pour savoir:good:

Par Anonyme

Certes, on ne peut pas dire que cette DS3 soit vilaine (ni en photo, ni en réalité). Pourtant, autant je la trouvais superbe la première fois que je l'ai vue au Salon de l'Auto de Genève, autant je constate qu'elle me laisse de plus en plus indifférent au fil du temps. Comme certains sur ce forum, j'ai tendance à penser que son effet de style agira pas aussi longtemps que ça même si certains détails de design sont trés plaisant, je lui trouve un aspect trop chargé voire compliqué. Je trouve aussi que son concept (pas de son style) s'inspire un peu trop de celui de "sa rivale désignée" et comme tout ce qui arrive après l'original n'a déjà plus le même effet surprise... Par contre son rapport qualité/prix/positionnement est manifestement interéssant et je ne me fais aucun souci pour son avenir commercial sur sol français. Toutefois, je ne suis pas encore convaincu d'une réel succès en international mais j'espère me tromper. Comme Lagonda, je vis en Suisse et ici, le duel pro/anti marques françaises n'existe pas donc considérez ceci UNIQUEMENT comme un avis personnel et non comme une verité, merci  :wink:

Par Anonyme

wizee ,tes bmw, et surtout la z4 hors de prix truffées de défaut.... on s'en balance, ici on parle d'une voiture pour tout budget qui garnira le paysage urbain tel une clio, twingo,polo,107ect....tu saisis donc l'engouement de DOM.Chapatte qui martèle à raison sur le fait qu'a ce niveau de gamme c'est du jamais vu??? Puis tu aimes les podcast alors visionne celui de la M6 cabriolet sur fast-club...tu as un gros reportage sur la voiture qui décote le plus au monde avec une finition "plastic-land" indigne d'une voiture à +120000€.... ils la flingue nonstop pendant 10minutes....surement que la aussi citroen à raqué fastclub....

Par Anonyme

 En ce qui concerne la fiabilité de cette DS3, Toyota a intérêt à assurer puisqu'il fabrique une partie des pièces auto pour PSA à l'usine de Valenciennes.

Par Anonyme

Les enfants sont formidables, comme wizee ils vivent dans un monde imaginaire. Comparer une DS3 avec une Porsche GT3 ou une Z4 35 is je sais-plus-quoi ...Dans la vraie vie, les gens achètent des vraies voitures avec du vrai argent, payent des vraies assurances, et doivent des fois aussi payer un gentil garagiste et un gentil pompiste ... C'est pourquoi on peut trouver une voiture à 20000€ géniale, parce qu'en 15 ans on avait jamaiss vu ça à ce niveau de gamme, et trouver qu'une n ième version de Porsche à 150 000 € n'apporte finalement pas grand chose  par rapport à sa devancière ... Je comprends qu'un journaliste puisse être blasé d'une n ième Porsche qu'il va conduitre dans Paris et étonné de voir les gens le prendre en photo au feu rouge dans une DS3 à 20000 € comme si c'était une reventon ... Après c'est sûr qu'une voiture à 20000 € c'est moins bien qu'une à 120000€ ... mais dans la vraie vie c'est pas que du gymkana sur une piste d'aéroport, les vrais gens achètent aussi des vraies voitures en fonction de leur budget, et à aujoud'hui, entre une 500 vraiment petite et bas de gamme, et une Mini, certes encore mignonne mais à la finition catastrophique et au prix ahurissant ... la DS3 n'a pas vraiment de souci à se faire...

Par Anonyme

 wizee a 26 ans et il est en 6ème année de médecine: c'est pas moi qui le dit c'est lui. Véridique...

Par Anonyme

Et bien on va essayer de ne pas tomber malade alors ...

Par Anonyme

Je suis effectivement en 6ème année de médecine à Nice, à la faculté de Pasteur pour être précis. Je suis arrivé 12ème le jour du concours, est-ce étonnant ? ¨Pour en revenir au sujet, vous m'avez très mal compris. La réaction de dominique chapat est trop éxagérée, franchement il faut être stupide pour ne pas le voir. Certes, la voiture ne vaut pas 120 000 euros comme une Porsche mais autant plébicitée une voiture, française en plus, c'est louche, excuse-moi du peu. Quand on voit les notes de caradisiac vis à vis des françaises et des Allemandes, on se demande vraiment si on ne se fou pas de la gueule du monde. Les Françaises obtiennent quasiment les meileures notes, depuis quand les françaises dépassent les Allemandes et les japonaises? Il faut être pragmatique, les Allemandes et les japonaises sont des voitures très très bien étudiées, avec une finition exemplaire et une gamme pléthorique pour les Allemandes, et des moteurs extra et une fintion très originale et bien pensée pour les Japonaises. Cette DS3 est en finition luxe, et elle est jolie certes. Son THP 150 doit surement être rageur vu le partenariat passé avec BMW. Ce que je dis moi, c'est que ce genre de compliments qu'on adresse à ces nouvelles vautos françaises sont disproportionnés. On est systématiquement dans l'éxagération et Chapat l'a une nouvelle fois prouvé. Dites moi où est le pragmatisme quand on consacre toute une émission à plébiciter une marque ayant la même nationalité que celle du présentateur. La DS3 est une bonne surprise, son dessin est original, l'intérieur est très bien dessiné, le tableau de bord est moderne, les sièges sont étudiés, les feux arrière sont très beaux et apportent un caractère sportif à l'auto, la lunette arrière est originale mais décalée par rapport à la partie avant de la voiture. Voilà, selon moi, comment on devrait juger cette DS3, si même le logo fait bander dominique Chapat, alors je ne sais plus quoi penser....

Par Anonyme

6ième année de médecine à 26 ans ... ça fait quelques années de retard ça ... donc s'il est étudiant, il a les moyens de rouler en CLS, GT3, E63 AMG ... je comprends mieux ;-) En tout cas je suis bien content de ne pas tomber malade...

Par Anonyme

"et les japonaises sont des voitures très très bien étudiées, avec une finition exemplaire " c'est sans doute pour ça que Toyota rappelle 6 millions de voitures dans le monde pour des problèmes de sécurité ? Quant à la finition japonaise légendaire "(e suis bien sûr ironique) elle est restée bloquée dans les années 90 ... J'aimerais bien voir une japonaise à moins de 40 000 € qui soit bien finie, perso je n'en ai jamais vu, et c'est pas l'Aygo, la Civic, la mivcra, la quashqai l'Auris ou l'iQ qui diront le contraire ... Après oui les marques Japonaises sont statistiquement  plus fiables que les marques françaises, mais peut-on comparer un problème d'essuie glace automatique défaillant avec une pédale d'accélérateur qui se bloque ? Pour Turbo, depuis la nouvelle formule à chaque émission ils essaient une voiture c'est un peu le fil rouge, et c'est pas toujours des voitures Françaises ... et ça doit pas être à chaque fois que les gens sont si enthousiastes ... Enfin bref, c'est comme pour la mini, certaines personnes qui auraient largement les moyens de rouler en grosse berline grise, préfèrent rouler en Mini, en A3, en DS3 plus faciles à garer en ville, plus amusantes sur petites routes ...et avec tous les équipements équivalents ...

Par Anonyme

Mais j'ai jamais dit que je roulais en e63 AMG, CLS, GT3, eric, tu dis n'importe quoi.... Pour la première fois de son histoire, Toyota rappelle autant de véhicules, c'est vrai c'est stupéfiant mais c'est rarissime donc décripter un phénomène absolument marginal n'est pas approprié. Je regarde Turbo de temps en temps et je trouve qu'il manque du dynamsime, beaucoup de dynamisme. Je m'ennuie, quand un essai me parait intéressant à suivre, j'en suis déçu. Par exemple, l'essai de la Panamera (magnifique!) par Kad Mérad est selon moi un fiasco. J'ai été dégouté, une si belle voiture, une Porsche 5 portes, entièrement nouvelle, avec en plus la nouvelle boite auto PDK à 7 rapports, traiter de cette manière, c'était franchement nul. Samedi, idem avec l'essai de l'Aston Martin... Pour remettre les choses en place, j'avais une A4 année 2000 que j'ai vendu à 300 000 km, si tu veux des photos, il suffit de me le demander (en me donnant ton adresse email), actuellement j'ai une mégane II que m'a donné mon père en attendant que j'ai suffisament d'argent pour acheter ma nouvelle voiture. Je veux vendre cette mégane car elle est trop juste niveau puissance (seulement 100 cv). Je n'ai jamais dit que j'avais un CLS, ni une e63 AMG ni une GT3 jamais. Voulez-vous que je me discrédite entièrement? Moi non en tout cas...

Par Anonyme

 Eh bien moi j'ai une CLS AMG, une Bugatti veyron, une porsche GT2, GT3, GT4, une SLS AMG double turbo... Mais c'est pas terrible. Vous savez des fois je vous envie vous qui roulez en Scénic.

Par Anonyme

 wizee: on cherche pas à te discréditer tu t'en charges très bien tout seul.

Par Anonyme

En attendant, je n'ai pas lu ton avis, si c'est pour écrire des attaques personnelles aussi bidon, tu ferais mieux de faire autre chose. En tout cas, mes avis sont fondés, précis et réalistes. En attendant que tu nous sortes un commentaire intéressant et intelligent....

Par Anonyme

Apparament à chaque fois qu'un constructeur Francais sort quelque chose d'ORIGINAL qui n'a pas L'AUSTERITE D'UN CORBILLARD qui est l'apanache des modeles d'outre rhin , systématiquement ont vois débarquer les integristes Germanique jaloux qui tentent de cracher leurs peu de venin . Pour moi, cette DS3 à une gueule d'enfers et pour certains, une bonne fois pour toute, ONT S'EN TAPENT de vos allemandes hors de prix avec l'option " allume cigard " , vous le dites vous mémes qu'on ne pas comparé CITROEN et VAG, et bien eyez les C....d'aller jeter votre snobisme sur les forums des grandes sportives italienne ou us .

Par Anonyme

Encore un qui n'a pas les moyens de s'acheter une belle Allemande... quel triste monde

Par Anonyme

sa me fait bien rire des gens qui croive que les allemandes sont les meilleurs du monde. J'ai eu des allemandes et la dernière une a3 tdi 140sline et une golf V tdi 170 gt et pour vous dire déja le tdi 140 quelle merde en fiabilité (casse moteur à 50000km du au joint de culasse fissuré et surtout tout le monde dit que la finition des allemandes sont les meilleurs et ben sur l'a3 peut etre que les plastiques sont jolies et bien assemblé mais que de rossignol sur route à peine dégradé. et je ne parle pas de la golf V qui était une catastrophe tant en terme de qualité de platiques (plastiques qui se décolore et qui se casse facilement) qu'en terme de finition. Et aussi niveau service après vente je dit zéro au allemande et surtout qu'elle sont chère à révisé. Pour en revenir au sujet je dit bravo à citroen de sortir une voiture orignale à l'extérieur et aussi bien à l'intérieur. J4espère que se ne sera pas qu'un effet de mode (comme la 500 qui passe inaperçu maintenant) et qu'elle rencontrera un beau succès. Maintenant reste à voir la fiabilité et la finition dans le temps. Pour une fois qu'un constructeur sort de l'orginialité car quand je voit audi et sa A1 qui pour moi n'a aucune originalité sa me fait rire (ressemble trop au autre audi). Bravo encore à citroen. Et pourtant je ne suis pas pro voiture française et j'étais pro voiture allemande mais vu mon expérience dans les véhicules allemandes et ben pour moi c'est fini. Meme la mini a eu énormément de ^problème de fiabilité et surtout qu'elle finition de merde.

Par Anonyme

Elle va faire des jaloux cette DS3:rs:. Et à mon avis les proprios de Mini veilleront bien à ne pas se garer à côté...

Par Anonyme

:q   Mon dieux qu'elle est moche ! Non sérieux c'est ca le luxe chez citroen :confused: ? Concurencer la mini ? :lol:Il doivent bien se marer chez BMW !   

Par Anonyme

Je t'assure qu'ils ne rigolent pas du tout chez BM, déjà qu'ils sont les premiers étionnés de vendre autant de mini, et que beaucoup pensent que vendre une Mini avec une finition aussi déplorable et pas du tout aux standards BM ne leur fait pas une bonne pub sur le long terme... Je pense qu'ils voient d'un mauvais oeil une concurrente aussi sérieuse, qui va les obliger de revoir leur finition à la hausse et leurs prix à la baisse ...

Par Anonyme

DS3 vue en concession le week-end dernier. C'est une voiture magnifique! N'étant pas un fan inconditionnel des Citroën, j'avoue que cette voiture me bluffe. L'intérieur est une réussite indéniable, la ligne est superbe. Je suis d'accord avec la plupart d'entre vous, cette voiture va faire un carton, c'est indéniable! Moi qui pense faire l'acquisition d'une voiture sous trois mois, je pense avoir fait mon choix!

Par Anonyme

Pour ceuw qui trouvent Dominique Chapatte chauvin, regardez la couverture d'Auto Plus ... qui est, rappelons le, la version Française d'Auto Bild, donc un petit peu Allemand sur les bords...

Par Anonyme

Comme d'habitude sur ce site les essais sont bâclés, pas de hd pour la vidéo (beaucoup trop courte et un jour de pluie....), ensuite le système de notation me parait un peu farfelu, les notes autour de 15/20 sont délivrés a la pelle aussi bien aux petites citroens qu'aux grosses porsches??? bref personnellement je ne ferai pas confiance a vos critères pour le choix de ma prochaine voiture (surtout que j'ai bien l'impression que vous privilégiez les voitures françaises ,d'ailleurs il serait intéressant d'indiquer le pays de fabrication de chaque modèle car etre chauvin c'est bien beau mais si c'est pour faire travailler les autres je vois par l'interet). Sinon pour ceux que se satisfont de ce genre de véhicule (c3 déguisée avec un peu de mascara), tant mieux pour eux, pour ma part je considère toujours que les voitures françaises sont laides (bien que citroen s'en sorte un peu mieux que les 2 autres) et peu fiables mais surtout sans aucun agrément de conduite et meme dangereuses (testez un xsara picasso sur l'autoroute qui va de nice a lyon un jour avec beaucoup de vent.....). Pour la finition, je demande a voir, au vu de la vidéo je dirai sans hésiter qu'on est pas au niveau d'audi (vu le tarif c'aurait été étonnant). Au niveau des performances je demande a voir, même si le moteur est made in BMW je doute réellement qu'elle passe de 0 a 100 en moins de 8.5s. Pour ceux qui doutent, passez chez un concessionnaire audi (par exemple) et testez une a3 de base, puis allez essayer une ds3. Le choix devrait etre rapide.... ps: pour "bravo citroen" qui a reussi a casser un moteur audi a 50000km, lit le manuel la prochaine fois, un moteur turbo (essence ou diesel) doit respecter une chauffe au demarage et un petit temps d'attente avant l'arret et si t'as cassé aussi vite une audi la citroen va pas faire long feu entre tes mains!

Par Anonyme

linkilo c'est pas toi qui va m'apprendre à conduire toujours repecté temps de chauffe et la je roule en mazda 3 mps et aucun soucis alors garde t'es audi de merde avec leur fiabilité de merde et leur finition de merde pour ne rien te cacher (le tdi 140 est un moteur de merde avec plein de soucis de fiabilité et dont la casse moteur se fait souvent vers les 50000km). J'ai des amis mécano chez audi et ils connaissent tous les soucis d'audi et il y en a comme toute marque (à part mazda, kia, hyundai, honda) de vrai marque pas comme les allemande qui joue sur une image de marque vieille de 10ans et maintenant les voiture tombe souvent en panne. alors plutot que de me dire faut respecté le temps de chauffe parle pas à moi car j'ai toujours tous respecté sur les voitures (j'ai fait de la compet automobile donc je connais bien les mécanique)

Par Anonyme

 Je n'ai pas tout lu... J'aimerais que vous argumentiez lorsque vous émettez une critique (qu'elle soit positive ou négative). Pour commencer, j'ai la mienne le 1er Mars en 90hdi so chic toutes options, sauf le cuir. Je peux vous dire que les sièges en tissus sont d'une belle finition (couture apparentes, limite baquet). J'ai essayé la voiture, et je vous garantis qu'elle a un comportement très sain, rien à voir avec la C3 qui "ballote" dans tous les sens. La suspension est plus ferme sur la DS3, elle encaisse bien les virages et un style de conduite sportive. Cependant, rien n'a été modifier sur le 150THP (suspension, train avant...) Ce qui gache un peu le produit, étant donner qu'elle aurait mérité un traitement de faveur, même si elle n'est pas voué à une clientèle dites "sportives" comme pour les acheteurs de Mini Cooper S. On la compare à la S, en sachant qu'elles n'ont pas la même vocation. C'est dommage. Pour ce qui est de la comparaison avec ses concurrentes directes, à savoir Mito, Mini cooper, et Fiat 500 (que je possède, une sacrée voiture!), je pense qu'il est préférable de toutes les essayer pour vous faire un avis. A chacun sa vocation, et je pense que chaque véhicule a son profil type d'acheteur. Pour quelqu'un qui roule beaucoup, qui a besoin du meilleure confort, sans négligé l'aspect extérieur, et les nombreuses options qui viennent ajouter leur plus-value à ce confort indispensable, je pense que la DS3 est une voiture idéal. L'USB marche avec les iPods et autres iPhones (un plus pour certain) avec les artistes, les albums... même sans GPS. Le pack Hifi fonctionne correctement, ce n'est pas du Bose comme dans la mito, mais çà fonctionne correctement. Vous n'en serez pas déçu. Les pneux en 17 pouces sont des bridgestone Potenza en 215, ce qui assure une bonne stabilité, même sur le 90ch HDI! Seul élément a déploré en terme de finition, il s'agit de la même planche de bord que la C3, et je n'apprécie pas vraiment le clinquant, les plastiques qui brillent. D'autant plus, qu'ils se rayent rapidement. Je demande à voir à long terme sur la mienne... J'ai pris l'intérieur blanc pour éviter que cela ne se voit trop... mais sur la console centrale noir laqué je doute. 

Par Anonyme

pour "bravo encore citroen (lol)" je te parlais du temps de chauffe car c'est souvent ca qui n'est pas respecté et qui provoque des casses moteur (tu ne me contredira pas puisque tu es un as de la mecanique).  d'une essaie de t'exprimer correctement, cette facon de beugler sur le forum n'inspire que la meprise a ton egard et de deux tu n'as aucun arguments, tu dis juste "c'est de la merde!". pour avoir eu aussi quelques voitures de differentes marques, je peux affirmer que les allemandes sont au dessus du lot tant au niveau de la qualité des materiaux et de l'assemblage que des moteurs et de la tenue de route. les japonaises sont peut etre fiables mais pas terrible les finitions(l'interieur des kias se raye en un rien de temps) et les moulins meme haut de gamme sont loin d'etre aussi performant (une 350z avec 50.000km qui bouffe de l'huile....) . pour ma part j'ai eu 2 allemandes ,une "vieille" bmw320 e30 qui accusait plus de 200.000km et qui marchait toujours aussi fort qu'au premier jour, et actuellement je possede une audi tt quatro de 2003 totalisant 60.000km, elle est encore comme neuve. maintenant aucun modele n'est parfait sinon on aurait des garanties a vie, mais je trouve qu'au vu des tarifs des constructeurs le rapport prix/prestations globales est en faveur des allemandes (ou alors de dacia!).  

Par Anonyme

Avec wizee on pensait avoir tout vu ( ou tout lu) sur ce forum concernant les voitures françaises & allemandes mais Linkolo ( champion toutes catégories de l'objectivité et des remarques à 2 francs ) c'est wizee en pire ....:violon:

Par Anonyme

J'ai comendé la ds3 ! non pas en 150ch ! mais en hdi 92 ch ! rouge aden , toit blanc conecting box  bagette lateral chromé.* vivement juin !!

Par Anonyme

Je trouve cette citroën assez séduisante, mais aussi très "féminine"...tout comme les 500 et les Mini. A part cela, je viens quelquefois sur les forum caradisiac et c'est toujours le même refrain.....les "anti-française" qui crachent leur venin et qui ne jurent que par les allemandes où les japonaises... Je possède une Renault scénic "made in France" (à Douai je crois) et j'en suis particulièrement satisfait (60000Km en 3 ans et 0 défaut). Près de chez moi il y a un "coussin berlinois" un truc allemand destiné à ralentir les véhicule .Quand je passe sur cet obstacle avec mon scénic le passage se fait dans la douceur.... Par contre avec la Toyota d'un ami où l'Audi de mon bauf...c'est le coup de pied dans le c... à tous les coups.

Par Anonyme

il faudrait faire des résumés car c'est vraiment chiant a lire vos coms!!! Surtout les coms sans intérait , on est ici pour parler de la DS3 pas de Renault pas d'allemandes ni de japonnaises a la rigueur on peut parler de la Mini et de la 500 qui sont ses concurrantes! Moi je dis bravo a Citröen pour cette superbe DS3... . Et pour répondre a certains je roule en allemande mais je trouves cette DS3 Magnifique, en plus il va y avoir une version de 200 ou 210ch alors ^^

Par Anonyme

bof ,j'avais une citroen plus jamais,trop de grincement dedans plastiques,et tenue de route pas formidable sur picasso.Les gouts et le couleurs ?

Par Anonyme

Cette voiture aura indéniablement un grand succès commercial. J'ai pu la tester cette semaine en région parisienne et j'ai beaucoup apprécié! Le THP 150 est un bon moulin, les sensations sont plutôt sympas et la voiture très vive. :ange: Je trouve ridicule ces pseudos comparaisons avec des voitures allemandes! Il faut comparer ce qui est comparable et arrêter de systématiquement dénigrer les voitures françaises!

Par Anonyme

kromperattitude - 2010-02-03@00:15: ou l'art de se tirer une balle dans le pied.. Non non ils ne rigolent pas trop trop en ce moment chez BMW :ange: Ils ont même un peu de mal, et le gros de leurs soucis c'est ... le style ! J'ai cru entendre je ne sais où, par exemple, que la Clubman, toute fraiche, ne soulève pas les coeurs.. :ange: Et ça n'est qu'un exemple.

Par Anonyme

:nanana:Horrible comme tout le reste de la gamme d'ailleur !!! Attention quand meme , il vont faire des sportives !!! On en tremble chez renault sport !!! :fresh:

Par Anonyme

@ guy : c'est certain il ne faut pas prerndre le Xsara Picasso comme référence Française que ce soit en terme de qualité des matériaux ou de tenue de route ...

Par Anonyme

 Ces dieux de la com' chez citroen ... Faire coincider la refonte stylistique , le renouveau de la gamme et du logo c'est fort . Mais ballancer un produit un peu "feu de paille " comme cette ds3 ( dont a terme personne ne sait ce qu'il s'en dira dans 5-10 ans ) pour souligner cet elan en jouant la carte du retro avec ds ... ça c'est de la com ! Et on a encore rien vu, on attend la suite avec impatience, ne le cachons pas ... Petit bemol : la c3II, tout le monde va s'en foutre ! on blablatte des pages entieres sur la ds3, sa soeur n'aura jamais le privilege ... 

Par Anonyme

A tous les fans des allemandes, souvenez vous audi il y a 20 ans... Il faut aussi arreter de vouloir comparer systematiquement audi et citroen par exemple, d'un coté nous avons un constructeur "haut de gamme" et de l'autre un "constructeur Généraliste"... Cela se traduit certes par une difference de prix concequente mais aussi logiquement une difference de materiaux (un panneau de porte en ABS c'est pas le même cout, et pas les même contrainte que du polypro... Et cela n'absorbe pas les même contraintes physique) Il faut aussi dire que d'une manière générale, la qualité de fabrication des allemandes va plutot à la baisse (mercedes nottament) alors que las française s'ameliore... Pour les moteurs je rappel comme l'on fait certain d'entre vous que les collaborations se font en permanence entre differents constructeur et que par exemple comme dit precedemment la mini et la future DS3 ont certain moteurs iddentique... (donc la même fiabilité). Tous les constructeurs ont des problèmes de fiabilité et les Allemends autant que les autres, ils jouissent juste d'une meilleur image de marque (et donc des idées recut de la majorité des gens) Et pour une personne qui se reconnaitra et qui crache sur les française en prétandant rouler en Ferrari, as tu vu la finition de merde qu'ils se trimballe pour des bagnoles de ce prix?? surtout que beaucoup de pieces sont reconduite de simple fiat de base) alors certain dirons que l'on achète un moteur et une marque, mais bon ya quand même un peu foutage de gueule... Certain disent aussi que les voitures sont trop haute, mais ca c'est la faute à la sécurité, car pour arriver aux fameuses 5 étoiles euroncap, il y a des reglementation a respecter, et les capots hauts (choc pieton) en font parti... alors apres il faut savoir ce que l'on veux et des constructeurs comme Renault, Peugeot et Citroen en tant que constructeurs généraliste sont obligès de faire attention à tout ces problèmes... Et désolé pour mon orthographe :)

Par Anonyme

Une bonne claque (et même un aller-retour) à l'AUDI A1 !

Par Anonyme

perso, je pense que ce doit pas être si mal, faudrait que chacun l'ai essayé avant d'en parler. Par contre, ils n'auraient jamais du faire référence à la Déesse DS ! qui ne lui ressemble pas du tout. En effet la mini cooper, la fiat 500, la  new beetle sont des claires résurections modernes de leurs ancêtres du même nom, alors un peu déçu de pas revoir une vrai DS de l'époque remis au gout du jour comme pour les autres. Voilà vous pouvez m'insulter aussi maintenant :-)

Par Anonyme

Les sampiternelles questions de fiabilité. Citron c'est du très bon, jamais le mieux noté mais de loin jamais le pire!!! Après ce n'est pas le même prix, pour quelques % de plus en fiabilité mécanique )je ne dis pas éelectronique, toutes les marques ont a priori des soucis... Bref, ceci mis à part, cette DS3 est vraiment réussie. Je dis ca parcequ'elle pliat à des personnes qui n'aimaient pas jusque là des Citroen (C4 compris), bref, c'est un joli produit c'est sûr! .

Par Anonyme

@mar-des-conneries : D'accord avec toi, pour moi tes propos sont censés et impartiaux.. et ça fait du bien au milieu de tout ce merdier. C'est assez cocasse aussi que tu prennes Ferrari en exp, parlant de la qualité de finition des modèles de la marque. En effet c'est jamais cité, dans quelque revue que ce soit, comme une qualité de la voiture.. Mais qui va oser toucher à Ferrari ? Il est tellement plus simple de taper sur la finition simplement bonne d'une Megane à 25000€ mais de ne rien dire sur la finition simplement bonne d'une F612F1 à 250000€.. :roll: Trop de partis pris, trop de mauvaise foi, trop d'ignares.. ici et manière générale lorsqu'on parle bagnole. D'un thème qui plait on fait une bataille rangée dont le niveau vole très vite bien bas. Triste... Et on voit la même stupidité dans les stades. Dès lors qu'il est question de "passion" beaucoup n'ont plus une once de raison.. C'est comme ça qu'on va dans le mur.

Par Anonyme

I loeb DS3 !!!!  :D

Par Anonyme

Quand on voit la virulence du contenu des messages et du déchaînement des passions, on peut déjà dire que cette DS3 risque de connaître un gros succès !

Par Anonyme

Je suis d'accord avec ce qui est écrit au dessus, cette voiture déchaine les passions, c'est bon signe! Il est prévu une version sport de la ds3 avec le 1.6 THP poussé à 200-210ch.... Intéressant, j'attend de voir la suite parce que "I loeb citroen" sur des c4 mazout...no comment. Bon pour ceux qui parlent de fiabilité plus haut: "Moi j'ai eu une allemande, elle a tenu xxx km sans soucis ",  il y a des sondages comme le JD Power pour vous renseigner. C'est bien plus représentatif que le commentaire partial d'un particulier (les professionnels s'en servent).

Par Anonyme

Enfin bon elle déchaine surtout les chauvins qui roulent en clio 1998 et qui ne pourront jamais se l'offrir :lol: Le luxe chez citroen : en 2010 , toujours pas de climatisation même à plus de 15 000 euros ! Les allemands doivent bien rigoler ! :ptdr:décidément , le premium chez les françaises est toujours bien loin ! en plus , elle est moche ....

Par Anonyme

Il y a la clim sur une BMW mini one peut-être ??? Pour 3000 € de plus avec une finition à la ramasse en plus ? Je t'assure que les Allemands ne rigolent pas du tout, la Clubman ne se vend pas si bien et le concept mini commence à tourner en rond ...ensuite quand on voit l'A1 ... bon ... sans commentaires ... une mini A3 de 86 à 122 ch ... si c'est ça le premium allemand ...

Par Anonyme

La climatisation ? Elle devrait toujours être en option sur tous les véhicules et dans toutes les marques. La planète est en train de s'autodétruire à coup de clim, de gaz et de diesel qui nous tuent à petit feu...

Par Anonyme

@ 10:16: et pas de régulateur de vitesse, ni clim' auto, ni bi-xénon, ni radar de recul, ni alarme, ni tapis de sol, ni système Hi-Fi digne de ce nom sur une Porsche Cayman à plus de 50.000€ et ni feux Xénon adaptatifs, ni détecteur de pluie, ni commandes au volant, ni régulateur de vitesse, ni radar de recul sur une Audi TT à plus 30.000€, ça te fait pas rire??? .... moi, si (et encore plus en regardant le prix des-dites options)................. et pourtant, ce sont des allemandes...

Par Anonyme

Votez pour elle, elle est unique: http://www.ds3.citroen.com/fr/#/unique/detail/?id=4592 Merci

Par Anonyme

CC comme casse couilles Porsche ont compris un truc (ptet pas tout le monde ici on dirait)c est que les gens veulent avoir LEUR porsche et pour ca meme avec sans option ca marche et ils y mettent le prix :c est de la personnalisation .Pour moi ca n a rien d étonnant celui qui veut acceder au mythe ben il paye sinon il va ailleurs personne ne l oblige a acheter (d autant plus que les options que tu avances ne sont pas forcément utiles pour la voiture en question ,le regulateur sert a se calmer 5 min entre 2 runs,le radar de recul c est pour des assistés ou les voitures enormes sans visibilités etc)

Par Anonyme

Non l'équipement assez maigre sur les cayman et autre TT ne me fait pas rire car se sont des voitures plaisir déstinées au plaisir de conduite , donc quand on a la chance de conduire ces autos , et d'éprouver un plaisir fou a enchainer les virages sur les petites départementales , l'équipement on s'en tape ! Par contre votre ds3 qui ne servira a rien à par aller acheter la baguette le matin , je doute que l'on puisse parler de plaisir de conduite a bord de cette charette :bien:  Et si en + elle est équipée comme une dacia ..... :voyons:

Par Anonyme

et oui c'est ça le haut de gamme  français ! ... encore une fois la France fait office de boulet ...:pfff:

Par Anonyme

Allez les boutoneux :areuh:, retournez à vos consoles & laissez parler ceux qui conduisent dans la réalité On n'a pas vu beaucoup de Cayman, ni de TT en rallye. La porsche a tellement peur de se mesurer à la concurrence, qu'elle se limitie à des formules monotype. ( genre porsche cup). La TT brille dans les artères urbaines, mais son palmares sportif est aussi fin que du papier à cigarette.:ptdr:A vaincre sans péril ( dans les catalogues & revues auto) on triomphe sans gloire.:p            Citroen est une marque qui Elle, n'a jamais eu peur de la competition en sport auto ( Rallye-Raids - WRC) Et qui a toujours vaincu.:coolfuck: Et en plus cette C3 , elle est magnifique bien plus belle que la vieillissante Mini et l'Insipide A1. C'est sûr, elle va bien se vendre.

Par Anonyme

@ 1:20: on voit que tu n'as jamais posé tes fesses dans une auto basse où tu ne vois ni l'avant, ni l'arrière au risque de devoir payer la peinture d'un pare-choc (ça, c'est pour le radar de recul), avec un gros moteur de GT qui risque de te faire perdre ton permis (ça, c'est pour le régulateur de vitesse), qui coûte cher et attire plutôt l'oeil (ça, c'est pour l'alarme).... Mais je te le souhaite, tu pourras juger par toi-même et tu nous en reparleras.....                                                                                                                                        @09:43: j'ai pris une TT et une Porsche, tu noteras que ça marche aussi avec une A3, une A4, une Série 1, une Série 3, etc... Toutes des allemandes, déjà plus chères sans options que leurs rivales (quelles que soit leur nationalité  )....                                                                                                                                                Et plutôt que de faire de suppositions sur le plaisir de condurie une DS3, va l'essayer et on en reparle après.................

Par Anonyme

@01:20 - "Et le régulateur pas forcément utile" ," le regulateur sert a se calmer 5 min entre 2 runs"  :ptdr: Pour toi, conduire se limite à faire des runs ........ sur Gran Turismo - :lol: " celui qui veut acceder au mythe ben il paye"        Non La porsche Cayman & l'Audi TT ne sont pas de Mythes, :nanana:juste des attrape Nigauds comme toi prêts à payer de 35 à 50 000 Euros pour rouler dans une poubelle Bling Bling.

Par Anonyme

 ce qui est génial c est que c est une page citroen au départ mdr

Par Anonyme

En tout cas cette DS3 fait parler. Soit elle plaît, soit elle dérange, c'est qu'il doit y avoir une raison. :ange: Il n'y a qu'a voir les commandes qui sont déjà saturées aujourd'hui, alors que l'usine de production en sort 240 par jour, ils n'arrivent pas à suivre. Je suis passé chez Citroën la semaine dernière, deux mini cooper S étaient sur le parking visiteur. :D

Par Anonyme

Nan c'est vrai audi n'a pas de palmarès sportif .... et l'audi quattro groupeB en rallye dans les années 80 ou 90 , Audi aux 24 heures du Mans a remporté 5 des 6 éditions avec sa R10 , l'A4 en DTM  et j'en passe ...... Donc avant de vouloir défendre ta marque de beaufs retraités , révise un peu tes leçons ........

Par Anonyme

Ah tiens , si même caradisiac trouve et surtout DIT que l'intérieur fait toc dans son style et que la qualité de finition est loin d'etre parfaite, c'est qu'en réalité sa doit être vraiment lamentable ! Du pur citroen quoi ....:oui:

Par Anonyme

@10:45 - Hé bourrin - je parlais du palmares sportif de la ( pseudo sportive) TT qui est bien egal à ZERO. Sans remonter aux années 80, les audi et le groupe VAG ont surtout bénéficié ces dernières années au Mans du désengagement de grandes équipes ( Porsche, Toyota, Nissan, Mercedes, BMW, Renault, PSA...) et du manque de moyens financiers, logistiques et humains de la concurrence constituée de teams privés( pescarolo, oreca, ) ou de petits constructeurs ( Courage, Panoz). A vaincre sans périls on triomphe sans gloire. Peugeot n'est revenu au Mans qu'en 2008. Sur 2 particpations 2008/2009 - Audi à remporté celle de 2008 & Peugeot celle de 2009. Balle au centre. Quant au DTM - Ce n'est qu'un outil promotionnel allemand pour les véhicules allemands où ne demeurent en lice qu'Audi & Mercedes - On peut difficilement lui accorder une réelle valeur sportive.

Par Anonyme

@ 11:25: voila qui est bien dit! 100% d'accord

Par Anonyme

@ CC de 07:53... Mon Dieu ! Vous voulez m'achever ! Une version 200 cv ! Alors là... j'me contrôle plus ! Moi qui me serait contentée d'un 150 cv, une cylindrée aussi grosse, ça me rend folle !

Par Anonyme

Votez pour elle http://www.ds3.citroen.com/fr/#/unique/detail/?id=4592 :bien: Merci

Par Anonyme

@ Johanna: "folle", oui, c'est le terme approprié, je pense....

Par Anonyme

pour qui nous prend-t-on ? si l'on donne le nom "DS3" c'est un clin doeil au passé... et c'est tout !!!! Pourquoi citroen n'est-il pas allé plus loin dans le clin d'oeil au passé ? Sachant que, celles qui se vendent bien (fiat 500, mini) font une large part au passé !!!! pourquoi n'ont-ils pas ressuscité la deuche ? avec des gammes de finition depuis le basique jusqu'au très chic , de la personnalisation à fond, des coloris chic, voire faisant penser à des séries limitées (parisienne, france 3....) quand on voit l'engouement des deuches à l'étranger ou dans les annonces d'anciennes... La DS3 sort des écoles de marketing mais ne sort pas du cerveau de passionnés

Par Anonyme

Parce qu'il y en a ici qui vont, si on compare leurs palmarès sportifs respectifs, considérer qu'Audi est mieux que Renault par exp ? Audi n'est pas mieux que PSA... alors il y a du taf. Et on ne parle même pas des concurrentes directes, les allemandes.. :roll: Les 24H ? Comme le dit si bien qqun plus haut, c'était vraiment un engagement sans danger... Audi a connu la gloire en Rallye il y a 25 ans, un temps où personne ne voulait d'Audi ou presque tant leur fiabilité était mauvaise.

Par Anonyme

Bien tenté, cette nouvelle citroën aura à mon avis son lot de fan auprès des BCBG qui cherchent une petite voiture élitiste en remplacement de leur mini devenu trop banale dont le confort est sommaire et l'entretien courant couteux (service BMW oblige).Cela fait du bien de voir un constructeur sortant du classique schéma:citadine, compacte, berline, monospace et cabriolet ou Renault et Peugeot s'entetent avec succès mais sans aucun glamour ni meme attirance.Cepandant j'aimerais bien savoir en quoi sert un GPS dans une voiture faite pour la ville, de nombreux client vont tomber dans le panneau de la personnalisation et de l'équipement un peu a la manière des allemandes. EXEMPLE:port USB= environ 300 euros ou finition intérieure en plastique moussé ressemblant a du cuir...Tant de gadget sur une si petite voiture qui ne parcourera en moyenne qu'une trentaine de kilomètre en une journée servent ils a quelque chose sauf a augmenté la masse du véhicule, donc la consommation et surtout le prix.LIGHT IS RIHT

Par Anonyme

De plus je pense qu'il faut cesser d'appeler une citadine motorisée par un 150ch ou 175 une sportive (meme BMW a collaboré).Elle serait sportive si elle ferait moins d'une tonne et que le chassis serait dévellopé spécialement pour elle dans le genre compacte sportive le mégane RS remplit très bien son rôle.Dans un autre segment l'IQ foullait faire trembler la smart, résultat des chiffres de vente médiocre malgré le coup médiatique. A vouloir en faire trop (design exagéré, les 4 vraies place sont une utopie, le prix est élevé et la surenchère technologique inutile).La situation est comparable entre la mini et la DS3, sa planche de bord est d'une lourdeur incomparable, les chromes sont omniprésent et ostentatoire, les LED accentuent cette impression bling-bling.Tandis que la mini est simplement indémodable: elle est rétro, c'est un vrai kart et donc la revente est facilitée c'est sur ce point que la DS3 perdra au change.

Par Anonyme

" c'est un vrai kart et donc la revente est facilitée " Tu peux m'expliquer là, en quoi le fait que ce soit un vrai tape-cul faciliterait la revente ? o_O

Par Anonyme

Une question, quelqu'un sait ce qu'elle vaut en vti 120cv? Poussive ou pas trop? Consommation raisonnable ou pas? fiabilité? (pour ceux qui auraient la motorisation sur un autre modèle...) J'ai lu tout les commentaires (ouf!) et ils ne sont pas toujours très courtois...mais cependant ils soulèvent parfois des questions interessantes. Maintenant, une voiture ne peut pas plaire à tout le monde (et heureusement, c'est leurs differences qui font tous leurs attraits) Quand on voit le chemin parcouru depuis la visa GT, on ne peut tout de même pas décemment cracher sur citroën qui évolue dans le bon sens (contrairement à Renault avec sa futur clio IV qui ressemble à un mamouth boulimique en tôle ou PSA qui nous fait des voitures très grosses à l'extérieur et trop petites à l'intérieur : entre une 205 et une 207, vous seriez surpris du peu de differences d'habitabilités comparés aux différences de dimensions exterieurs ==> La sécurité ne justifie pas tout, mettez la 207 et la 307 à côté vous serez encore très étonnés) Je remercie surtout citroën de rendre accessible une voiture tendance, polyvalente, dynamique et personnalisable à un prix raisonnable...(désolé même si je le désirais une Mini ou une audi serait toujours trop cher pour moi et pas assez polyvalentes... Vous me direz, "achète toi la C3 de base si tu veux une polyvalente.."C'était mon intention première, mais elle a l'air tellement décevante  au niveau tenue de route et coûte aussi cher qu'une DS3...

Par Anonyme

Et ben comme d'hab : nien nien on parle d'audi a chaque forum... et quand on va en concession citron, on voit des occases allemandes car les audiste on achetait une C5 ... Finalement les vrais pro allemand ne sont pas sur ce forum ... Sinon, la DS3 est sympa en photo et en vrai, je suis un peu dessu car j'ai reconnu des aspect de première titine : une 206. Mais comme le prix est raisonnable, je pardonne car les sieges sont super bien dessiné, le volant au top .... C'est une voiture qui va faire craquer les femmes ... Je ne suis pas citroeniste mais il faut avouer que cette marque est devenue dynamique et dynamise le marché auto européen : bravo.

Par Anonyme

Oui complètement.... Tout à fait... Absolument... Quelque part je veux dire complètement... Absolument tout à fait... Oui tout à fait... Géniaaaaaaaleu... je veux dire... Enfin je veux dire absolument c'est que du bonheur... tout à fait .... que du bonheur complètement tout à fait... enfin quelque part... 

Par Anonyme

Un monospace de plus qui reste dans le classique....

Par Anonyme

Suis l'un des trés heureux propriétaire d'un DS3 et bien c'est un pur plaisir pour mes 45 kms quotidient A/R boulot /dodo(petit moteur essence) un confort total une prise en main parfaite et dans un silence déconsertant.Merci à ce Citroën DS3 :jap: de plus "MADE IN FRANCE" donc trés bon pour l'emploi dans notre pays :fleur: encore bravo et encore merci!!

Par Anonyme

Pour être franc j'ésitais avec une Volvo C30 mais maintenant que c'est depuis cette apm "made in china " :blague:    Je file donc cette semaine direct pour me prendre cette petite DS 3 au sp 95 :miam:

Par Anonyme

Une bonne charette qui se traine de plus!

Par Anonyme

Ah, parce que toi, tous les jours, tu roules en Murciélago? ... allez, je te laisse, je vais faire mes courses avec mon Rafale... CC

Par Anonyme

DS3 Sport chic 16 THP 156cv remplace depuis ce week end ma MINI cooper et je peux vous dire que je n'ai pas perdu au change ( confort, insonorisation conduite etc..) De plus tous mes amis sont rouge d'envie , la réaction des gens autour est TRES enthousiaste. Depuis 3 jours c'est le BONHEUR !

Je ne regrete vraiment pas ma MINI !

Par

Belle réussite surtout avec ce thp 156.

Par Anonyme

Je suis une persone qui à faite la ds3 DS4 ET JE VEUS QUE JE SOUHAT RECOMMUS EN TEMPS CONSTRUITEUR DU VEHICULE AUSSI QUE J'ai construi de puis;

j'ai eu les instruiment pour faire des voiture ce lui si c'est passer à chelles citroËN, dans quelle étât j'ai reconnue cette automobile.JE ME SUIS DéJâfait reconnaitre l"orsques j'ai taité sur internet.MERCI DE M'envoyer un meaux!

Par Anonyme

je viens de dire que j'ai tait ce lui qui avait les instrument pour faire ce véhicule sais citRoËN à chelles. que je veux avoire un des voiture.

DANS LE 77 SEINS ET MARNE.

Par Anonyme

Je suis pas comprendre ... c'est quoi ce charabia ???

Par Anonyme

Quand il n'y a que des fautes d'orthographe dans un commentaire, on ne finit par voir que ça et on ne peut plus s'intéresser au contenu.

Un message ce n'est pas comme le bon vin, le contenant est aussi important que le contenu.

Sur ce, marre de toujours comparer les allemandes et les françaises dans des catégories différentes ; j'ai une BMW série 3 dont je suis incroyablement satisfait (motorisation, finition, fiabilité)mais je viens également de commander une DS3 car elle est ce qui se fait actuellement de plus sympa (mon opinion)parmi les citadines.

@+

Par Anonyme

je trouve la déesse trois sublimement belle j'ai rarement vue dans ma carriere de professeur de français des élèves feuilleter des pages de magazines des chroniques auto!!!!! les élèves de ma classe(dont je suis le professeur principal)on mis des poster de DS3 dans le fond de la classe!!! et vous ne devinerez jamais ce qui c'est passer!!! quand cette merveille de la nature est sortit je m'apprétée à distribuer à mes élèves le tropisième DS de l'année!!! quelle coincidence (je ni croit pas!! je ccroit que c'est Dieu qui en a décider ainsi) Déesse Déesse 3 est tu là???? surement à bientot les amis!!

Geneviève

Par Anonyme

slt moi c Nick jesuis mécanicien dans la banlieue de Paris et il ya pa si longtemp ke sa un mec ma ammenné une dS3 .....cable de frein nase j'vou conseille pa de l'acheté elle é suremen dangereuse cette prof de françé elle completemen taré g jamai u de probleme avec les mini sa c clair

DS3=:evil:

Par Anonyme

@22h35 Bah Ça doit être le seul car le seul soucis jusqu'ici détecté c'est un mauvais joint de portière qui laisse entré du bruit. Suffit juste d'aller chez son concessionnaire pour qu'il le change.

Par Anonyme

l'une des plus belles voitures au monde :miam::oui:

Par

Bon après avoir lu quelques répliques..... Sincèrement, j'espère de tout coeur, que ça ne nuieras pas a la Mini.... Franchement, Mini-cooper n'ont pas a avoir peur.... décidément... comme certain ont dit, les française... c'est pas fort.... !!!!!

Par Anonyme

kéké style en force chez citroen !

Par Anonyme

:orni::orni::coucou:

Par Anonyme

si vos allemandes sont si bonnent que ca pourquoi ils ont des garrageset des mecanos

Par Anonyme

:coolfuck::coolfuck::hello:

je-viens-d'avoir-la-mienne-un-petit-bijou

Par Anonyme

Engine OTY: Fiat Twin Air :lol:

Par Anonyme

Ca reste du Citroen: voiture bon marché, accessible à tous. Dommage que les constructeurs francais se cantonnent à imiter les best-sellers des allemands, sans jamais les égaler pour autant!

Ceux qui traitent de blaireaux les possesseurs de voitures allemandes, ne sont qu'une bande de jaloux qui ne peuvent rien faire d'autre qu'acheter des voitures francaises bon marché et les équiper de tuning à la "jackie"... Bref les beaufs et chauvins!

Par Anonyme

bon pour en revenir au sujet la ds3 cartonne grave et se n'est que justice car c'est une grande réussite. Mais l'audi a1 se vend très bien aussi comme la mini et la fiat 500 , tout cela pour dire qu'apparement il y a de la place pour tout le monde bien que personnellement je ne mettrais 20000 ou plus dans ce type de voiture...

Par Anonyme

J'ai failli acheter cette magnifique DS3, mais finalement j'ai choisi la DS4... J'y peux rien, j'en suis tombé amoureux. En plus, dans les coups de foudre, souvent on regrette après, mais là non... La qualité est réelle, les prestations super convaincantes. Quand je pense qu'avant d'aller voir chez Citroën j'avais failli acheter une A1 ou une A3. Comparées aux DS3 ou DS4, c'est le jour et la nuit. Confort, tenue de route, moteurs, silence... tout cela est vraiment haut de gamme chez Citroën DS.

Par

depuis commentaires alternateur charge irrégulière, ce qui provoque un changement d'intensité lumineuse en feux de croisement où route, après lettres R.AR CITROEN relations clients pas de prise en charge remplaçement facture 600 euros dont 98 de passage valise, après 28000Kms la fiabilité laisse à désirer acheter Français, et je ne parle pas de la côte argus moins 10.000 euros en 3 ans 33.000Kms.Bonsoir à tous.

Par Anonyme

La DS3 est un excélent produit, avec un design bien dans son époque, une bonne qualité de finition et elle premet à Citroën de se démarquer et enfin de lacher l'image de constructeur de véhicules pour retraités comme l'ateste la poignée de planche de bord de la Xantia phase 1 !! !! !!

Mais la DS3 s'endort un peu sur ces lauriers depuis le dernier salon de l'auto de Paris et même si le cabriolet (appellation purement mensongère) et les magnifiques feux arrière "LED 3D" sont apparus, il commence à y avoir des équippement soit manquants, soit viellissants.

voici les équippement viellissants

le système multimédia

la vulgaire clef (sur une Clio 3 IniTiale, c'était déjà une carte !)

une clim monozone !

des feux avant à incandessence !

voici les équippements manquants

caméra de recul

toit en verre fixe panoramique

feux avant bi-xénon, bi-directionnels avec fonction feux de route assistés

capteurs de proximité avant

park assist

détecteurs d'angles morts

il y en a bien d'autres mais est ce vraiment raisonable?

l'offre mécanique est bonne mais quelques couplages sont d'un autre temps

la BMP et la BMP6... que dire de plus sinon simplement "non" ! ?

la BVA 4 rapports sur le VTI 120 ? elle date de quand ? pourquoi ne pas monter l'excélente bva6 AT6 ?

donc pour le restylage, voici les devoirs à faire

1.2 VTI 82 ch BVM5 uniquement tant qu'il n'y a pas de boite pilotée digne de ce nom

1.2 THP 110ch et 130ch BVM6 uniquement tant qu'il n'y a pas de boite pilotée digne de ce nom

1.6 THP 160 BVM6 et BVA6

1.6 THP 220 issu de celui de la 208 GTI, revu et corrigé par Citroën Sport, et le tout accouplé à une boite manuelle 6 rapports avec différentiel à glissement limité mécanique...

1.6 HDI 90 BVM5 uniquement tant qu'il n'y a pas de boite pilotée digne de ce nom

1.6 HDI 115 BVM6 uniquement tant qu'il n'y a pas de boite pilotée digne de ce nom.

voilà, tout est dit.

Merci d'en prendre bonne note pour continuer à vendre beaucoup de voitures françaises !

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