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Essai vidéo - Renault Mégane 3 CC : elle est bien... mais pas topAvec la Coupé-Cabriolet, c'est la 6ème variante de carrosserie de la famille Mégane 3 qui débarque. Et la deuxième génération de CC, sachant que la première Mégane, elle, avait un toit en toile. Objectif de Renault : faire aussi bien que la devancière, qui s'est écoulée à 170 000 exemplaires. Ses armes : du confort, de l'agrément de conduite, de la sécurité, et des tarifs assez bien placés. Mais cela est-il suffisant aujourd'hui ?

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Par

Très bonne présentation! Au plaisir de revoir d'autres essais vidéos de cette qualité :bien:

Et il est vraiment pas mal ce journaliste:love:

Par Anonyme

Enfin une personne qui présente bien chez caradisiac !! Même si on s'ennuie un peu sur la fin. Bon pour la mégane, bah j'ai du mal à trouver ce genre de voiture passionnante, juste qu'il y une marché pour.

Par Anonyme

C'est vrai, d'autant plus que les essais sur caradisiac sont de plus en plus complets, c'est vraiment très bien! On note une belle évolution, continuez comme ça!

Sinon, je n'accroche vraiment pas avec le style de cet "engin"... C'est lourd, torturé, et la partie arrière est encore et toujours vraiment, mais vraiment trop prohéminente! Ca reste un avis personnel :chut: 1R

Par Anonyme

L'article est bien, le titre et la conclusion le sont moins. "Pas top, pas de frisson"... Mais c'est juste un (bon) cabriolet de père de famille, pas un bolide bourré de gadgets pour post ado s'extasiant devant un chauffe nuque ou un toit ouvrant ET coulissant. C'est reussi à 99.5%, mais il faut toujours mettre en avant les 0.5% restants.

Par Anonyme

Je suis allé en concession la voir, et c'est vrai qu'elle rend mieux en vrai. A noter : les fauteuils sont magnifiques (différents de la berline) en version cuir :cool:.

Par Anonyme

Belle présentation effectivement !

Par Anonyme

J'aurais bien aimé être au volant a la place du journaliste sur les routes d'Espagne pour lui montrer ce que l'on peut faire avec cette voiture motorisé avec un 2 l DCI.

Comparé a la 308 CC j'ai compris que c'est une merde?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'aurais bien aimé être au volant a la place du journaliste sur les routes d'Espagne pour lui montrer ce que l'on peut faire avec cette voiture motorisé avec un 2 l DCI.

Comparé a la 308 CC j'ai compris que c'est une merde?

Vous travaillez chez Renault?...Il ne me semble pas avoir entendu ni lu ça...Tout de suite, on s'enflamme. Le journaliste souligne juste qu'il n'y a pas le côté sport attendu par ce type de voiture, mais que ça reste une très bonne voiture avec laquelle on peut prendre malgré tout du plaisir à conduire (Tout dépend de la conduite qu'on aime finalement). Et je n'ai pas entendu non plus que c'était une "merde" à côté de la 308 CC, ce n'est pas la peine de déformer aussi grossièrement ses propos...Alors be cool et relativisez!

Par Anonyme

Elle a vraiment un gros cul :pfff:

Par Anonyme

Vous avez vu ? Elle est immatriculée 308 !!! Alors là comme hasard malencontreux, on fait pas mieux !

Par Anonyme

J'aime le style malgré l'arrière un peu lourd, je trouve une certaine classe à cette bagnole. Je suis entré dedans, et en effet si vous mettez 4/5 à la qualité de finition de l'A3, alors la Megane mérite 3,5. Franchement, c'est propre. Après le journaliste fait un essai plutôt bâclé à mon sens. Le titre de l'article est super moyen, le journaliste cherche la bébête là où il n'y en a pas, il se plaint d'une "non-révolution" en parlant de l'airwave (cocasse), de décapotage en roulant (notez tout de même que par sécurité il est recommandé de ne pouvoir décapoter qu'à l'arrêt), de ceinture qui claque (comme si Renault n'avait pas étudié la chose). Après je vous laisse aller consulter la fiche essai, vous trouverez les anomalies. Objectivement ce qui me déçoit c'est l'appétit de la voiture, tendance assez curieuse chez certains modèles Renault en ce moment.. Et puis le journaleux ne parle pas des autres nouveautés à venir.. Petit upgrade de l'article à prévoir, à coup sûr..

Par Anonyme

Je ne travaille pas chez Renault. Mais il faut vraiment relire les deux essais. Il n'y a pas photo, la 308 est une vrai GT, la Mégane CC une voiture pour les pépères.

Moi qui aime les voitures françaises pour me faire plaisir par leur tenue de route, là je suis un peu déçu.Ce n'est pas une voiture pour moi.

Par Anonyme

Renault a toujours été fort pour ce qui est de faire des culs moches !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je ne travaille pas chez Renault. Mais il faut vraiment relire les deux essais. Il n'y a pas photo, la 308 est une vrai GT, la Mégane CC une voiture pour les pépères.

Moi qui aime les voitures françaises pour me faire plaisir par leur tenue de route, là je suis un peu déçu.Ce n'est pas une voiture pour moi.

:areuh: Elle tient super bien la route cette CC.. Probablement mieux que les 20% que tu sais instinctivement exploiter..

Par

En réponse à Anonyme

Je ne travaille pas chez Renault. Mais il faut vraiment relire les deux essais. Il n'y a pas photo, la 308 est une vrai GT, la Mégane CC une voiture pour les pépères.

Moi qui aime les voitures françaises pour me faire plaisir par leur tenue de route, là je suis un peu déçu.Ce n'est pas une voiture pour moi.

Faut pas charrier non plus ..

La 308 à un châssis qui est sans doute excellent mais cela ne fais pas d'elle une grande sportive ou une voiture qui sors du lot avec un système de chauffage de nuque révolutionnaire qui , en passant , est exploité actuellement par Mercedes .

L'essai est moyen , malgré les belles images , mais le journaliste à un avenir prometteur si il était un poil plus objectif .. Et les photos de la gamme mégane pourraient être mieux choisies , Certains sont de faux photoshops ( Grand Scénic )

Enfin , cette Megane vas marcher , j'en suis certain .

Par

En réponse à Anonyme

Je ne travaille pas chez Renault. Mais il faut vraiment relire les deux essais. Il n'y a pas photo, la 308 est une vrai GT, la Mégane CC une voiture pour les pépères.

Moi qui aime les voitures françaises pour me faire plaisir par leur tenue de route, là je suis un peu déçu.Ce n'est pas une voiture pour moi.

+1! J'ai acheté la 308cc; j'en suis convaincu! Autant la 308 CC fait GT (beaucoup de gens la prenne pour une Volvo, une Audi ou un coupé 407) autant la Mégane n'est qu'une déclinaison cabriolet de la berline. Il y a une différence d'une gamme dans l'habitacle avec l'option cuir intégral de la Peugeot (sans compter les horribles détails de la Mégane: l'antenne, le bas de caisse noir derrière, les jantes de plus petit diamètre,etc...)

Par

Oui en gros , c'est le ramage sans le plumage .

" Look at me , J'ai une voiture qui ressemble à une Audi , mais c'est une Peugeot avec un superbe tableau de bord en cuir pour montrer aux copains qui admirent eux aussi cette GT digne d'une allemande "

Peugeot et Renault dans ce cas n'ont franchement pas la même philosophie .

Par Anonyme

En réponse à le corbu

+1! J'ai acheté la 308cc; j'en suis convaincu! Autant la 308 CC fait GT (beaucoup de gens la prenne pour une Volvo, une Audi ou un coupé 407) autant la Mégane n'est qu'une déclinaison cabriolet de la berline. Il y a une différence d'une gamme dans l'habitacle avec l'option cuir intégral de la Peugeot (sans compter les horribles détails de la Mégane: l'antenne, le bas de caisse noir derrière, les jantes de plus petit diamètre,etc...)

Surtout que l'intérieur de la Megane est fort apprécié, notamment sa sellerie cuir et la qualité des matériaux et d'assemblage, au-dessus de la 308CC, de l'EOS et consors.. :roll:

Par Anonyme

D'ailleurs au sujet de la finition, chez Caradisiac on est pas d'accord avec tout le monde. Pour info vous avez mis la même note à l'A3 et à la 308CC, ce que tous vos confrères ne font pas.. pour pas dire ce qu'aucun de vos confrères ne fait..

Par

Mais lol arrêtez avec la 308CC qui est HIDEUSE!!!

Cette mégane est mille fois plus réussie (et pourtant c'est pas un canon), de toute façon ces CC c'est pas très beau car elles ont toutes de gros cul pour faire tenir le toit...

Par Anonyme

horrible et chere, enfin la routine chez reno

yora bien des débiles pour acheter ça!!

Par

Voilà un excellent essai et un très bon essayeur ! Enfin. La voiture ? Elle fait son boulot, et elle le fait bien. Sans fausses prétentions.

Par Anonyme

Génial le journaliste!!!

Explication top...

Pour la voiture j'aime!!

Gros cul certe mais c'est un cab avec un toit escamotable en 2 parties donc on y peu rien!!

De profile elle en a de la gueule ^^

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous avez vu ? Elle est immatriculée 308 !!! Alors là comme hasard malencontreux, on fait pas mieux !

je dirais même qu'elle est immatriculée 308-RC!!! peut être un prochain modèle "pijo"...

Par Anonyme

Elle est joli mais bof je préfère les roadster aux grosses cc comme ça!

Par

L'arrière n'est pas top, c'est dommage car l'avant est réussi! J'aime beaucoup les sièges!

Le journaliste est bien mais pas très complet, le moteur on retient qu'il est gourmand sans plus alors qu'il est très bon (et même sobre dans certains magazines...), la tenue de route bonne mais pas exceptionnelle... Il faudrait détailler un peu plus! j'aurais pu faire le même essai sans essayer la voiture!

Par

Concernant l'article en lui même, je trouve le titre pas du tout en rapport avec l'intérieur du reportage : quand on dit que quelque chose est bien mais pas top, ça fait franchement négatif ...

Sinon, concernant la voiture, je trouve que l'arrière n'est franchement pas en rapport avec l'avant et encore moins avec la version coupé, ce qui est franchement dommage !

Par

Comme d'habitude, Renault rate sa voiture, aussi bien sur le plan du design que sur le plan de l'agrément de conduite...

Bref, l'Eos a encore de beaux jours devant elle...

Par Anonyme

En réponse à bdfan

Comme d'habitude, Renault rate sa voiture, aussi bien sur le plan du design que sur le plan de l'agrément de conduite...

Bref, l'Eos a encore de beaux jours devant elle...

com à la con.. le design est histoire de goût, l'agrément est là, comme d'habitude, buse.. FTG

Par Anonyme

Pour moi aujourd'hui le cab c'est le SLK ou le CLK pour les plus fortunés le reste est insipide franchement.

Par

En réponse à Anonyme

Pour moi aujourd'hui le cab c'est le SLK ou le CLK pour les plus fortunés le reste est insipide franchement.

Tu l'as ?

Peux-tu nous en dire un peux plus à titre de comparaison avec la Française ?

Par Anonyme

Elle existe en Diesel ?? Bonjour l'état des poumons du chauffeur sans la capote :ouin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle existe en Diesel ?? Bonjour l'état des poumons du chauffeur sans la capote :ouin:

OMG la remarque débile..

Par Anonyme

:love: :sol: :biggrin:

http://www.youtube.com/watch?v=Khllil4-Tuc&feature=related

Par Anonyme

je veus vendre ma voiture peugeot

Par Anonyme

Chapatte s'y sent bien dedans en tout cas :bien:

Par Anonyme

Oui décidément c'est niveau motorisations qu'il y a de quoi être déçu :frown: Quel dommage car pour le reste je trouve à cette voiture de beaux arguments.

Par Anonyme

Quelle tristesse cet arrière pour un cabriolet !!!! :cry:

Par Anonyme

Elle est très laide !!! Et encore pire en blanc !!! L'EOS est une beauté à coté !!!! Est-elle enfin rigide ???

Par Anonyme

Combien d'entre vous on un cabriolet? Pour critiquer, il faut connaitre ce que c'est de rouler cheveux au vent, et cette mégane, pour l'avoir essayer, est vraiment surprenante. le dci 130 lui va parfaitement, sans trop consommer et en plus il est silencieux (contrairement à mon ancienne eos bruyante et pas étanche). Pour la sportivité, c'est pas ce type de véhicule qu'il faut...

Par Anonyme

Les meilleurs "critiqueurs" sont ceux qui n'ont rien

Par Anonyme

"horrible et chere, enfin la routine chez reno yora bien des débiles pour acheter ça!!"

Déjà avant de critiquer on apprend à écrire sans fautes.

Je viens de la commander, je l'attends et je ne suis pas un débile.

Moi je la trouve très bien. Pour parler comme ça tu doit surement être un pauvre frustré qui roule dans une voiture de 10 ans, 300.000 Km toute pourrie et qui critique uniquement par jalousie. Va t'acheter un vélo.

Par Anonyme

je possede l ancien model dci 150cv aucun probleme a part le grincement des caoutchoucs losque l on releve les vitres par temps tres chaud

là ça fait vraiment casserole! et ça casse tout le charme que je trouve à cette voiture

Par Anonyme

J"espere que les moteurs ne casserons avant 100000 kms comme sur tous les scenic dci de 2004 et 2005.

Renault un super motoriste.

Par Anonyme

Nous en sommes a notre 3eme MEGANE CC....belle,confortable,suffisemment puissance,agréable a conduire,par tout temps et qui repond parfaitement à ce que nous attendons d'un véhicule découvrable.quelques petits désagrements....par exemple,devoir se contorsionner dans son siege pour aller chercher la boucle de la ceinture de sécurité, puis,boucler celle ci apres avoir cherché le point de verouillage entre la console et le siege.

Autre point désagréable, et dangereux, le capot de coffre ne se releve pas totalement, et il m'arrive regulieremnt de me cogner la tete sur le verrou lorsque je charge ou décharge le coffre. (je mesure 1m76, donc pas un géant) Ce Verrou est tres proéminent. Nul n'est parfait.......

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