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Essai video - Audi A3 : le changement c'est maintenant ?Elle ressemble tellement à l’actuelle qu'on pourrait croire à un simple restylage. Pourtant cette Audi A3 est entièrement nouvelle. Moins exubérante, la star des compactes premium est-elle assez bien armée pour rivaliser avec ses compatriotes ?

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Par Anonyme

Ah la gueule de la nouveauté... tjs la même bagnole fade...

Par

Comme je l'ai déjà dit, elle est aussi chère qu'une Mercedes Classe B, donc il est clair qu'elle sera plus chère que la Nouvelle Classe A.

Oui elle se vendra, mais je doute que les possesseurs de voitures originales (Delta, Guiletta, CT200h, C30...) se dirigent vers cette A3, terriblement fade. Ils se dirigeront plutôt vers la Classe A, avec son look bien plus dynamique.

Donc elle va séduire les acheteurs de l'ancienne A3, mais c'est tout. Je trouve que même la Serie1 est plus originale.

Et l'intérieur est quand même vachement triste. Ces aérateurs seuls font ' nus ' au milieu de la planche de bord, enfin c'est mon avis.

Par

Et en finition de base Attraction, il n'y a ni antibrouillards, ni clim auto, ni régulateur de vitesse.

C'est quand même dépouillé pour une auto qui peut valoir plus de 27k€ ...

Par

Quelle Horreur cet habillage de sièges.....

Par

En réponse à abasc

Comme je l'ai déjà dit, elle est aussi chère qu'une Mercedes Classe B, donc il est clair qu'elle sera plus chère que la Nouvelle Classe A.

Oui elle se vendra, mais je doute que les possesseurs de voitures originales (Delta, Guiletta, CT200h, C30...) se dirigent vers cette A3, terriblement fade. Ils se dirigeront plutôt vers la Classe A, avec son look bien plus dynamique.

Donc elle va séduire les acheteurs de l'ancienne A3, mais c'est tout. Je trouve que même la Serie1 est plus originale.

Et l'intérieur est quand même vachement triste. Ces aérateurs seuls font ' nus ' au milieu de la planche de bord, enfin c'est mon avis.

Le tableau de bord est magnifique.

Un conducteur de Seat Arosa n'y sera pas dépaysé.

Par Anonyme

C'est fade mais c'est normal, Audi c'est la marque "classico-classe" par excellence : il ne faut surtout pas prendre de risques, on prends des lignes simples, on soigne les détails, on fait une finition exemplaire, et on a un nouveau modèle. Ca se vendra, malheureusement pour eux j'ai bien peur que la nouvelle classe A leur fasse bien du mal...

Par Anonyme

Cet arrière d'audi A1 est horrible ça change pas beaucoup mais je préfère l'ancienne. Je ne resigne pas pour une A3 ça c'est sûr. Peut être une classe A?:lover:

Par

Toujours les memes tetes les audis , on garde l'avant, et modifie la taille....

Quand au tableau de bord, on dirait l'intérieur d'un Iveco, spartiate...

Par Anonyme

15/20 ..... :ptdr: Caradisiac c'est un peu comme Turbo , faut renomé le tout "Taudiland" parce que la pignole ça deviens grave la :buzz:

Par Anonyme

elle est vraiment réussie (excepter la finition des sièges qui n'est pas a mon gout).

Faites le comparatif avec l'actuelle , stylistiquement il n'y a rien à voir, elle a vraiment évolué. Il faut être borné , aveugle ou anti-audi pour dire le contraire ...

Abasc, avant de parler sur bmw ou audi , regardez la version de serie de la classe A , et dites moi sincèrement que ça ne ressemble pas à une serie 1 avec un cul de polo , et des lignes de citroen ds ...

Je connais quelques designers chez mercedes et elle ne fait pas l'unanimité (à juste titre ), tout comme la ds3 chez citroen .

Cependant, je loue l'activité de mercedes , car j'aime vraiment cette marque.

Bonne journée.

Par con79mj

moi qui ne suis pas régulierement l'actu auto,je n'aurais pas lu cet article,je n'aurais pas pas que c'était un nouveau modèle!

en plus chez Audi ils ont 2 moteurs 1.4 essence turbo similaires c'est bien çà?

Par Anonyme

La Bmw série 1 c'est un autre monde en comparaison .... moche? Elle au moins est nouvelle :coolfuck: Sans parler de l’intérieur ... :blague: C'est ça la finition exemplaire selon Audi ? :blague: La Bmw serie 1 c'est limite un intérieur de Rolls Royce en comparaison !! :cubitus:

Par tux83is

Coquilles :

La gamme de la nouvelle Audi A3 (de 23 000 € à 34850 €, de 238 à 390 ch)-> de si la première A3 à 23000€ fait 238ch je dis bravo !

Puissance fiscale - 0cv -> la tous de suite ça doit moin tracter :D

En tous cas moi j'adhère moyennement :voyons:

Par Anonyme

je la trouve sublime

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

elle est vraiment réussie (excepter la finition des sièges qui n'est pas a mon gout).

Faites le comparatif avec l'actuelle , stylistiquement il n'y a rien à voir, elle a vraiment évolué. Il faut être borné , aveugle ou anti-audi pour dire le contraire ...

Abasc, avant de parler sur bmw ou audi , regardez la version de serie de la classe A , et dites moi sincèrement que ça ne ressemble pas à une serie 1 avec un cul de polo , et des lignes de citroen ds ...

Je connais quelques designers chez mercedes et elle ne fait pas l'unanimité (à juste titre ), tout comme la ds3 chez citroen .

Cependant, je loue l'activité de mercedes , car j'aime vraiment cette marque.

Bonne journée.

Euh ... La Classe A ne ressemble pas du tout à la Serie1 !!!

La Classe A est vraiment superbe ! Extérieur comme intérieur !

Alors que cette A3, bonjour tristesse ... et puis côté tarifs c'est pas donné !! Avec les options on doit dépasser les 55k€ ...

Par

Enfin des essais de moteurs essences et surtout pas une page de paluchage sur la super qualité des plastocs qu'on prend plus plaisir à malaxer que les seins de sa femme (quelle punition de voir Chapatte encore une fois s'extasier devant ça...)

Je ne suis pas fan de cette A3 car trop ressemblante à la dernière mais force est de reconnaitre qu'elle a un certain niveau non contestable. Après que les fanboys BMW et Merco viennent s'exciter ici ce n'est pas nouveau.

@Mr Caillot s'il nous lit: Avez-vous essayé le 180ch bi-injection? Si oui qu'en avez-vous pensé?

Par

En réponse à abasc

Et en finition de base Attraction, il n'y a ni antibrouillards, ni clim auto, ni régulateur de vitesse.

C'est quand même dépouillé pour une auto qui peut valoir plus de 27k€ ...

Je suis d'accord avec toi mais quel constructeur envoie en essai presse la version de base? J'attends de voir la Classe A sans xénons, parce que la Classe B dans cet état n'est pas une réussite.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Bmw série 1 c'est un autre monde en comparaison .... moche? Elle au moins est nouvelle :coolfuck: Sans parler de l’intérieur ... :blague: C'est ça la finition exemplaire selon Audi ? :blague: La Bmw serie 1 c'est limite un intérieur de Rolls Royce en comparaison !! :cubitus:

Dans ce cas, la Nouvelle Classe A est un yacht de milliardaire ...

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Je suis d'accord avec toi mais quel constructeur envoie en essai presse la version de base? J'attends de voir la Classe A sans xénons, parce que la Classe B dans cet état n'est pas une réussite.

Mais le xénon est de série dès la version Sport de la Classe B, qui ne coûte que 3100€ de plus que la version de base, c'est donc une finition que les gens peuvent prendre facilement.

Par

En réponse à Anonyme

Mais le xénon est de série dès la version Sport de la Classe B, qui ne coûte que 3100€ de plus que la version de base, c'est donc une finition que les gens peuvent prendre facilement.

Certes mais j'en croise pas mal sans dans la rue.

Par contre avec c'est une réussite rien à dire :jap:

Par

On dirait une publicité payée par Audi cet article...

Par Anonyme

Vraiment pas fan de la planche de bord... Un peu viellotte et fade...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

elle est vraiment réussie (excepter la finition des sièges qui n'est pas a mon gout).

Faites le comparatif avec l'actuelle , stylistiquement il n'y a rien à voir, elle a vraiment évolué. Il faut être borné , aveugle ou anti-audi pour dire le contraire ...

Abasc, avant de parler sur bmw ou audi , regardez la version de serie de la classe A , et dites moi sincèrement que ça ne ressemble pas à une serie 1 avec un cul de polo , et des lignes de citroen ds ...

Je connais quelques designers chez mercedes et elle ne fait pas l'unanimité (à juste titre ), tout comme la ds3 chez citroen .

Cependant, je loue l'activité de mercedes , car j'aime vraiment cette marque.

Bonne journée.

"stylistiquement il n'y a rien à voir"

--> http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2012/02/Audi-A3-1995-2012.jpg

Un petit peu quand même ? :ange:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Certes mais j'en croise pas mal sans dans la rue.

Par contre avec c'est une réussite rien à dire :jap:

Autour de chez moi au contraire je croise pas mal de xénon.

Mais même sans xénon elle reste le plus beau des monospaces ...

Mais ce que j'adore sur la Classe B, ce sont ses janus 18' noires et grises, de série sur Fascination et en option sur le reste (Pack Sport Black, 900€) ! Là, avec le xénon , elle est superbe ...

Par Anonyme

Le secret de leur réussite : quelques biftons lâchés sous le bureaux des journaleux ...

Ca semble logique , je connais pas une personne censé qui irait foutre 30 000€ dans une Golf rebadgée qui se prétend neuve et qui semble sortie il y à 10 ans le tout en étant aussi technologique qu'une planche de pizza .... :buzz:

Par

En réponse à Anonyme

Autour de chez moi au contraire je croise pas mal de xénon.

Mais même sans xénon elle reste le plus beau des monospaces ...

Mais ce que j'adore sur la Classe B, ce sont ses janus 18' noires et grises, de série sur Fascination et en option sur le reste (Pack Sport Black, 900€) ! Là, avec le xénon , elle est superbe ...

Oui j'en croise aussi pas mal avec xénons. Je suis juste à côté de l'aéroport et les voitures de loc sont souvent sans xénons c'est pour ça :jap:

Sinon gros +1 extérieurement il est très réussi. Je suis juste un peu moins fan de l'intégration du GPS à l'intérieur.

Par Anonyme

heu... ça sert à quoi la protubérance avec un seul bouton comprise entre le bas de la console et le module de climatisation ?

Par Anonyme

l'extérieur, c'est comme toutes les autres, aucun risque pris niveau design, l'intérieur est de toute mocheté.

Je suis assez choqué de cet intérieur quelconque. Ca ressemble vraiment à rien.

Par Anonyme

@10h09 c'est l'allume cigare ... classe non? :buzz:

Dailleur j'aimerais pas avoir à touché la qualité des plastiques à ce niveau la tellement ça semble mauvais ... :blague:

Y'a pas à dire , Bmw à sacrément relevé le niveau de sa dernière génération au point qu'Audi maitre du segment jusqu’à présent ( il parait car dans la vraie vie c'est une autre histoire ... :buzz: ) est carrément devenu obsolète ... :blague: l’intérieur de la nouvelle série 1 est absolument somptueux , la on dirait un mix entre une ancienne A3 et une A1 le tout avec des plastiques bas de gamme de Polo ou d'UP

Par

En réponse à Anonyme

@10h09 c'est l'allume cigare ... classe non? :buzz:

Dailleur j'aimerais pas avoir à touché la qualité des plastiques à ce niveau la tellement ça semble mauvais ... :blague:

Y'a pas à dire , Bmw à sacrément relevé le niveau de sa dernière génération au point qu'Audi maitre du segment jusqu’à présent ( il parait car dans la vraie vie c'est une autre histoire ... :buzz: ) est carrément devenu obsolète ... :blague: l’intérieur de la nouvelle série 1 est absolument somptueux , la on dirait un mix entre une ancienne A3 et une A1 le tout avec des plastiques bas de gamme de Polo ou d'UP

Oué parce que le plastoc des série 1/3 niveau accoudoir est pas du tout toc :ddr:

Par Anonyme

"fade" parce qu'elle n'a pas une esthétique torturée ???

pour moi elle est superbe, mais c'est une question de point de vue.

c'est toujours la même chose dans la création, le combat du classique face au baroque, en architecture en design ...

l'originalité à tous prix n'est pas mon truc, car "la vue de l'exploit lasse" (Jean Prouvé).

Par

On va parler un peu de la sellerie :

Audi a déposé un brevet excusif : le dessin type "tapette à mouche" est garanti anti chiures d'insectes qui n'osent pas s'en approcher.

Et pour le truc sur le dossier : c'est la nouvelle couleur des gilets de sécurité, auparavant jaunes ?

Par Anonyme

Classe B New = Classe B Old

BMW série 1 New = BMW série OLD, mais en plus laid!!

New A3 est totalement nouvelle, que ce soit moteurs ou châssis

Et que dire de la montée en gamme de la qualité, incomparable dans ce segment, même pour la nouvelle classe A.

Quant à dire qu'elle est fade, elle est léchée dans le moindre détail dont la seule qualité est qu'elle ne fait pas vieillir l'ancienne ==> investissement garanti à terme.

Les design torturés, eh bien, ça devient lassant très vite.

Par Anonyme

Le pari semble risqué. Dans un segment de plus en plus concurentiel, celui des compacts.

Car comparé à la version précédente, l'habitabilité ne semble pas progresser, surtout à l'arrière ou la place semble comptée, le volume du coffre, lui, perd 5 litres (365 litres) et la planche de bord ressemble à l'A1 (Soit la gamme inférieure...). Même le contenu technologique ne progresse pas de manière significative.

Reste la finition de haut niveau.

Mais les quatre anneaux et finition suffiront ils encore une fois à réaliser de bonnes ventes ?

Par

Les tapis de sol et le revêtement de coffre sont sales... Un petit coup d'aspirateur avant de prendre des photos la prochaine fois ?

Par Anonyme

Les ailes et le capot en aluminium c'est certe une bonne idée mais mais pour des pièces aussi vulnérables au quotidien... Bonjour, la prime d'assurance et que dire du coût en réparabilité.

Par

En réponse à Anonyme

Classe B New = Classe B Old

BMW série 1 New = BMW série OLD, mais en plus laid!!

New A3 est totalement nouvelle, que ce soit moteurs ou châssis

Et que dire de la montée en gamme de la qualité, incomparable dans ce segment, même pour la nouvelle classe A.

Quant à dire qu'elle est fade, elle est léchée dans le moindre détail dont la seule qualité est qu'elle ne fait pas vieillir l'ancienne ==> investissement garanti à terme.

Les design torturés, eh bien, ça devient lassant très vite.

Mdr, fanboy... C'est clair que c'est nouveau , elle a exactement la meme gueule que nimporte quel nouvelle audi >2011 ...Lechée dans les moindre detail ?? Tu as vu le tableau de bord stp ? T'apelle ca léché ? Jadore BMW, mais la new serie 1 , jadhere pas du tout, moche c'est vrai. Mais de la a dire que c'est lancienne en NEW, nan, tu ment. Quand a la classe B , je la trouve bcp plus classe que la a3....

Par

Et apres on dit que les voitures asiatique sont moyenne...

Alors la c'est comble !

Par

L'extérieur n'est pas moche mais on dirait une "grosse A1". Par contre, l'intérieur est pas terrible du tout.

La planche de bord fait vraiment "vide". On a l'impression qu'il manque quelque chose.

Par Anonyme

"la nouvelle classe A leur fasse bien du mal..."

Ta Classe A on dirait une pauvre asiatique genre Toyota/Hyundai/Kia, pas de quoi la ramener! Y a que le logo sur la calandre qui est pure Mercedes-Benz, le reste du style c'est du coréen/japonais

Par

En réponse à Anonyme

"la nouvelle classe A leur fasse bien du mal..."

Ta Classe A on dirait une pauvre asiatique genre Toyota/Hyundai/Kia, pas de quoi la ramener! Y a que le logo sur la calandre qui est pure Mercedes-Benz, le reste du style c'est du coréen/japonais

Avant que les asiat nous pondent un truc du niveau de la Classe A les poule saurant des dents...

Par Anonyme

vroum le retour: Honda tu connais?

Par Anonyme

Je vois pas en quoi la finition est irréprochable :

- un bon demi centimètre entre la partie haute et basse de la planche de bord juste en dessous le l'aérateur à l'extrême gauche, alors qu'en dessous l'aérateur de droite c'est très bien agencé

- le jeu qu'il y a entre la console centrale et la partie basse de la planche de bord, un peu à droite de l'allume-cigare

Par Anonyme

http://bmwactu.files.wordpress.com/2012/05/bmw-m135i-5-portes.jpg

Euh... Si vous trouvez Qu'une Bmw série 1 c'est moche ...

C'est quoi vous avez besoin de lunette :3 :bah:

http://blogs.diariodonordeste.com.br/automovel/wp-content/uploads/2012/03/CLASSEA.jpg

Et si vous vous trouvez que la Mercedes-Benz Classe A , ressemble a une Bmw série 1 Oula c'est grave ! :hum: :eek:

Par hey87mg

LOL, l'objectivité.

Pkoi pas mettre le titre du test du FX: "La même en pareil!"?

Ah oui c'est vrai la deuschtqualitay.... Les journaleux qui se branlent dès qu'il y a un logo Audi...

Honda aurait osé aussi peu d'innovation et de changement, la voiture aurait eu un 11.

Heureusement qu'au moins Audi est fiable....Oups.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

http://bmwactu.files.wordpress.com/2012/05/bmw-m135i-5-portes.jpg

Euh... Si vous trouvez Qu'une Bmw série 1 c'est moche ...

C'est quoi vous avez besoin de lunette :3 :bah:

http://blogs.diariodonordeste.com.br/automovel/wp-content/uploads/2012/03/CLASSEA.jpg

Et si vous vous trouvez que la Mercedes-Benz Classe A , ressemble a une Bmw série 1 Oula c'est grave ! :hum: :eek:

L'ARRIERE de la classe A ressemble à celui de la serie 1 qui elle meme ressemble a l'arriere d'une VW polo.

Par Anonyme

A3 = Q3 Q3 = A3 ---> X²=X² Bravo VAG !

Par Anonyme

Après 3 audi TDI (A4,2 A3)je passe à l'essence!:tourne:

On vit qu'une fois donc je me fait simplement plaisir:lover:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Classe B New = Classe B Old

BMW série 1 New = BMW série OLD, mais en plus laid!!

New A3 est totalement nouvelle, que ce soit moteurs ou châssis

Et que dire de la montée en gamme de la qualité, incomparable dans ce segment, même pour la nouvelle classe A.

Quant à dire qu'elle est fade, elle est léchée dans le moindre détail dont la seule qualité est qu'elle ne fait pas vieillir l'ancienne ==> investissement garanti à terme.

Les design torturés, eh bien, ça devient lassant très vite.

Si tu étais un peu moins bête tu saurais que la Nouvelle Classe B est 100% nouvelle puisqu'elle à abandonné le plancher sandwich de l'ancienne. Elle à aussi renouvelé tous ses moteurs, changé complètement son style, intérieur comme extérieur, bref elle est 100% nouvelle, contrairement à cette A3, qui n'a rien de nouveau.

Bref, un troll proAudi qui se croit intelligent car il a acheté une A1 d'occasion avec 50000km au compteur et qu'il a du prendre un crédit de 10 ans pour la payer ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'ARRIERE de la classe A ressemble à celui de la serie 1 qui elle meme ressemble a l'arriere d'une VW polo.

Et puis la forme de l'A4 est presque celle de la Twingo, qui elle même imite celle du Defender, alors que ce dernier s'inspire énormément de la SLS ....................

> > > allez dodo ça vaut mieux .....

Par Anonyme

À chaque sujet, c'est en gros '' l'A3 est parmi les meilleurs '' ou encore '' elle est dans la bonne moyenne ''.

Sauf que le prix, lui, est '' vachement élevé, le plus cher du segment'' !

Alors si c'est pour avoir des prestations 'dans la bonne motznne' mais pour 'un prix digne de la catégorie supérieure' , je vois vraiment pas l'intérêt ...

Bref, une belle arnaque.

Et vous lui mettez 15/20 parce qu Audi est votre sponsor, mais c'est tout ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Après 3 audi TDI (A4,2 A3)je passe à l'essence!:tourne:

On vit qu'une fois donc je me fait simplement plaisir:lover:

Comment as tu fait pour mettre une photo au milieu de ton post ???

Par Anonyme

À 14h18 je voulais dire '' moyenne '' évidement.

Par

Où est passé l'émotion ? Les nouvelles voitures n'ont plus d'âmes !

Ce weekend sur Direct 8 les journalistes disait que la GTR n'avait pas d'âme, pour l'avoir vue en vrai sur circuit ce weekend il y a une part de vérité dans ces paroles !

Mais là pour l'Audi A3, je pense que c'est encore plus vrai. On ne peut pas faire plus standardisé, homogène, simple dans les "normes". C'est sûr les gens vont acheter, je plains ces personnes qui doivent être emplis d'une profonde tristesse.

Je ne critique en rien les qualités intrinsèques (fond) de l'A3 mais la forme est sans imagination, sans exubérance, sans passion !!!

En face de ce véhicule froid et sérieux, BMW nous propose d'après son slogan de la JOIE, laissez moi rire...

L'Audi A3 est un parfait outil pour se déplacer, sûrement dans un confort remarquable mais voilà ce n'est que ça. Ma comparaison va sûrement choquer mais cette voiture est juste un déplaçoir haut de gamme, la Logan du bobo (en nettement plus technologique et abouti bien sûr).

Ça va se vendre comme des p'tits pains car les gens ont oubliés leur individualité uniques mais sont de plus en plus individualistes, quel paradoxe ! Sur ce, toutes mes condoléances, la marque aux anneaux tue un peu plus chaque jour l'originalité et l'exubérance automobile.

Par Anonyme

"Ta Classe A on dirait une pauvre asiatique genre Toyota/Hyundai/Kia, pas de quoi la ramener! Y a que le logo sur la calandre qui est pure Mercedes-Benz, le reste du style c'est du coréen/japonais"

Alors déjà c'est pas encore la mienne malheureusement, ensuite merci pour ta tolérance mais c'est un peu le principe des commentaires d'exprimer son opinion (= "la ramener" pour toi :ange: ).

Si tu le veux bien, on jugera en terme de ventes ? On verra alors si les gens pensent qu'on "dirait une pauvre asiatique genre Toyota/Hyundai/Kia" ou si il la préfère à cette A3 2012 (mais même à ce moment là, vu ton degré de tolérance, j'imagine que ces mêmes personnes auront des goûts de chiotte, c'est ça ? :lol: ). Rien que sur le forum, tous n'ont pas l'air de partager ton opinion (que je respecte moi par contre).

Par

J'adhère vraiment pas à Audi.

Le design ne me plait pas, les prix sont exhorbitants au regard des prestations.

Ce qui m'énerve encore plus, c'est les journalistes qui en disent que du bien alors que ce n'est pas la voiture parfaite.

15/20!!!!!

C'est la note d'une Porsche sur ce site!!! on croit rêver.

Et pour la finition, si elle est de niveau correct, il ne faut pas dire qu'elle est parfaite car c'est faux!

rien n'est parfait et bon nombre de véhicules concurrents tiennent mieux dans le temps...

Avis perso

Par

C'est dommage, l'intérieur est pas mal du tout sauf l'écran... On se croirait dans un véhicule Renault avec GPS intégré, un infâme écran qui sort de la planche de bord... Les planches de bord de chez Audi avec l'écran intégré sont pourtant pas mal du tout (Sur l'A4 par exemple).

Par

En réponse à Anonyme

vroum le retour: Honda tu connais?

Non pas du tout c'est quoi?? :areuh:

Par con79mj

çà reste trés cher pour une ptite caisse Audi,je trouve que leur design n'évolue plus depuis un bon bout de temps;le m^me repeté sur toutle la gamme

à choisir, je prefère acheter la prochaine Golf qui aura bien la même techno en un peu moins cher

Par jij66ji

En réponse à roc et gravillon

Le tableau de bord est magnifique.

Un conducteur de Seat Arosa n'y sera pas dépaysé.

meme en tableau de bord la golf 6 fait mieux :non:

Par

En réponse à lapoutre45

J'adhère vraiment pas à Audi.

Le design ne me plait pas, les prix sont exhorbitants au regard des prestations.

Ce qui m'énerve encore plus, c'est les journalistes qui en disent que du bien alors que ce n'est pas la voiture parfaite.

15/20!!!!!

C'est la note d'une Porsche sur ce site!!! on croit rêver.

Et pour la finition, si elle est de niveau correct, il ne faut pas dire qu'elle est parfaite car c'est faux!

rien n'est parfait et bon nombre de véhicules concurrents tiennent mieux dans le temps...

Avis perso

Les Cayenne et Panamera n'atteignent même pas les 15/20 !!!

Donc si je raison bêtement : cette A3 est mieux qu'une Panamera ? mais bien sur ................

De toute façon, ce système de notation est idiot, d'autres médias sont bien plus objectifs.

Par Anonyme

Les notes sont à comparées avec des modèles du même segment imbécile, t'a aucune réflexion c'est pas possible

Par Anonyme

Abasc arrête de poster en anonyme pour défendre MB, on reconnait trop ton style.

Mais je comprends, ça ne serait pas très crédible, un chef d'entreprise qui poste toute la journée :fresh:

Mais ton stratagème ne rend dupe personne :chut:

Par Anonyme

Meme une giulietta est plus jolie et plus sexy.

Par

En réponse à Anonyme

Abasc arrête de poster en anonyme pour défendre MB, on reconnait trop ton style.

Mais je comprends, ça ne serait pas très crédible, un chef d'entreprise qui poste toute la journée :fresh:

Mais ton stratagème ne rend dupe personne :chut:

Et bien tu peux demander à PG, non je n'ai même pas posté en anonyme !

D'ailleurs regarde les heures des posts, tu verras que je n'ai pas posté depuis ce matin ...

Par Anonyme

Meme la civic 9G est plus jolie et pratique!

Par Anonyme

Sur ce sujet ... mais sur les autres :roll:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

BMW oui, il y a beaucoup de boutons. Mais chez Mercedes, ce n'est pas vrai. Il y a le clavier pour le téléphone, et quelques boutons pour la clim. C'est tout.

Par Anonyme

non c'est faux

Par

Regarde l'intérieur de la Classe B : boutons pour le téléphone, pour la clim, plus la petite barrette qui comprend les warning par exemple.

> http://www.turbo.fr/actualite-automobile/438076-mercedes-classe-2-photos-interieur/

Il y a quand même beaucoup moins de boutons que dans la Serie1 :

Par Anonyme

Par abasc2 :

Non abasc Mercedes comptez beaucoup de boutons,pas vraiment beaucoup de ergonomie.Chez Bmw,il y a moins de bouton,l'ergonomie est plus facile,un bouton = une fonction.On n'a toujours dit que les bmw sont faciles en ergonomie,mais mercedes pas du tout a coté.Désolé de te contre dire !!! :cool:

Par Anonyme

Par abasc2 :

Euh...la nouvelle classe B compte beaucoup de bouton !!! L'ergonomie est aussi plus facile chez bmw.Mais pourquoi comparer la série 1 ? Il y a d'autre bm qui sont facile en ergonomie,ou il y a pas beaucoup de bouton.

Tiens,regarde le confort de la classe E a la série 5,il y a doute...:oui:

Par

> http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Bmw_Serie-1-2012_image-10#photo_voiture

Dans la Serie1, oui, il y deux grandes barres de petits boutons, avec des petits chiffres pour la clim, plein de boutons sur le volant, bref c'est très moyen ...

> La Classe B est bien plus classe, bien plus épuré.

Par Anonyme

Par abasc2 :

Est-ce qu'ont parlaient de classe ??? Non...La classe B compte,très beaucoup de bouton ! Vérifie bien !

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc2 :

Non abasc Mercedes comptez beaucoup de boutons,pas vraiment beaucoup de ergonomie.Chez Bmw,il y a moins de bouton,l'ergonomie est plus facile,un bouton = une fonction.On n'a toujours dit que les bmw sont faciles en ergonomie,mais mercedes pas du tout a coté.Désolé de te contre dire !!! :cool:

Eh bien voilà un sujet où nous sommes en désaccord !

Ce que je n'aime pas chez BMW, ce sont les petits boutons, pas pratiques du tout (particulièrement sur le X5).

Chez Mercedes, tout est regroupé, la clim avec la clim, le tel avec le tel, pas tout dispersé (chez Citroën par exemple (C4, C5, C6, DS5...), c'est la catastrophe....).

Mais le pire, c'est l'A4 (ou A5, ou Q5, etc,...) : il y a beaucoup beaucoup de boutons, et ils sont minuscules !! Avec en plus plein de boutons autour du levier de vitesse !!

Regarde :

Par

A4 >> http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Audi_A4_image-1#photo_voiture

Par

A5 >> http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Audi_A5_image-4#photo_voiture

Par

Et regarde tous ces petits boutons logés derrière le levier de vitesse de l'Audi TT !!

Petits et cachés : c'est le pire je pense : >> http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Audi_TT_image-1#photo_voiture

Par Anonyme

Par abasc2 :

L'ergonomie chez bmw sont bien plus faciles a utiliser...Oui,il y a peut-être sur certaine bmw beaucoup de bouton,mais ils sont plus faciles a utiliser !

Ont peut citer des exemples : Bmw série 5/mercedes classe E...

Par Anonyme

Par abasc2 :

" Et regarde tous ces petits boutons logés derrière le levier de vitesse de l'Audi TT !! "

Ont parlent de l'audi TT ??? Non a ce que je sache...

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc2 :

Est-ce qu'ont parlaient de classe ??? Non...La classe B compte,très beaucoup de bouton ! Vérifie bien !

En tout cas moi ça ne me choque pas sur une Classe B.

Par contre, sur une C6, une Serie5, une A4 ou une TT, il y a vraiment trop de boutons.

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc2 :

" Et regarde tous ces petits boutons logés derrière le levier de vitesse de l'Audi TT !! "

Ont parlent de l'audi TT ??? Non a ce que je sache...

Non, mais ce sont de (mauvais) exemples chez d'autres marques.

Par Anonyme

Par abasc2 :

Ouai c'est vrai que l'audi TT c'est exagérer...

Mais pour la série 5,il y a beaucoup de bouton,mais pas plus que sur la classe E,et la série 5 a plus d'ergonomie.

Par Anonyme

Par abasc2 :

Et aussi que dire de la mercedes classe ML !

Le confort de la x6 me semble bien plus ergonomique...:chut:

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc2 :

Et aussi que dire de la mercedes classe ML !

Le confort de la x6 me semble bien plus ergonomique...:chut:

Pas du tout d'accord ... mais bon ...

Par

Oh, une audi A1 !

Ah ben non.

Par Anonyme

On ne peut pas dire qu'elle est vilaine. Elle a du charme, elle est classe, passe-partout, mais rien d'extra ordinaire c'est trop banale (dommage) !!! Ceci-dit elle me plait plus que la nouvelle Série 1. C'est certain !

Par Anonyme

En réponse à abasc

Pas du tout d'accord ... mais bon ...

Par abasc2 :

Il suffit juste de vérifier...

Par Anonyme

Bravo pour l'utilisation de Portishead en fond sonore.A part ça de bons moteurs mais une esthétique toujours aussi discutable chez Audi(sauf l'A5)

Par

En réponse à abasc

Regarde l'intérieur de la Classe B : boutons pour le téléphone, pour la clim, plus la petite barrette qui comprend les warning par exemple.

> http://www.turbo.fr/actualite-automobile/438076-mercedes-classe-2-photos-interieur/

Il y a quand même beaucoup moins de boutons que dans la Serie1 :

Vous etes bizarre avec votre phobie des boutons (pas toi forcément Absac). Un refoulement d'une adolescence mal passée? :lol:

Par Anonyme

http://www.leboncoin.fr/voitures/325761956.htm?ca=12_s

Ca c'est intérieur pleins de boutons !!

Par Anonyme

Pas d'inquiétude pour la Série 1, elle c'était vendu à 10 850 exemplaires en France en 2011...

Et sur les 1er mois de 2012, il s'en est déjà vendu 5 050... Alors que toutes les motorisations ne sont pas encore sorties, tout comme la 3 portes...

Et pour la Classe B, elle s'était vendu à 6 951 exemplaires en 2011 en France... Et en 5 mois seulement, elle est déjà à 5 534 exemplaires...

Enfin , sachez que Mercedes est en grande forme, le restylage de la Classe C lui octroie la 1ère place du podium avec 4 435 unités, devant la nouvelle Série 3 avec 3 935 unités et l'A4 sur la dernière marche avec 3 666 voitures...

A l'attention particulière d'Abasc : sur le segment des routières, La Série 5 est la plus vendu ( 2 277 unités ) que l'A6 ( 2 149 unités ) qui elle même plus vendu que la Classe E qui n’apparaît même pas dans le Top 100...

Par La 01ky

Comme d'habitude chez Audi, cette A3 est surement une bonne voiture mais qu'est-ce qu'elle est peu attirante, le design est vraiment fade...

Par Anonyme

Audi ou la marque pour les vieux

Par

Abasc ,la calculatrice du collège avec les fonctions trigonométriques t as traumatisé ou quoi?:lol:

On le sait que t as une merco et que toutes les autres marques font que de la merde,c est sans doute pour ca qu il y a moins de boutons dans les mercedes,pour pas que le conducteur se sente dépassé mais a l inverse, assisté .

Par

n empeche tu as raison dans les Airbus A380 il y a trop de boutons ,le pilote ne s y retrouve plus:ptdr:

Par

Ca fait dix ans qu'on peut lire que c'est toujours le même modèle, que rien ne change et qu'on ne dirait pas que c'est un nouveau modèle.

C'est ça la grande classe !

Si vous comparez la A3 version 1 et celle-ci vous pourrez constater qu'il y a vraiment beaucoup de changements et que tout a changé sans esbroufe.

Et surtout le propriétaire de la précédente version n'est pas frustré.

Tout le contraire de la Mégane dont le modèle d'il y a 6 ans est tellement démodé qu'on ne peut plus trouver la moindre ressemblance avec le modèle actuel et qui est juste bon à mettre à la casse !

Par Anonyme

et bien et bien..... audi apple même combat , on se casse pas le cu. et on vous sort c'est une révolution , et bien sur ça se vendra puisque ces deux boites à grand coup de com et de pot de vi. sont quoi qu'elles fassent (pas grand chose) bien vu du publique sur consommateur et adepte du j'ai mieux que mon voisin.

deux choses:

-extérieur , fade la même que depuis des années et on appel cela nouveau....

-et alors l’intérieur wouah la on atteint des sommets , c'est moche , fade , auster , sans vie , sans charme , on se croirait dans une low coast sans équipement le tout pour 40.000 euros sont très fort ces allemands...

et après ont ose critiquer renault et autre , ben désolé mais une française est bien plus jolie , agréable et lumineuse , prenez une finition dynamique sur Mégane 3 c'est bien plus beau que cela.

m'enfin...

j'espere que nos trois marques française vont enfin récupérer du marché qu'il mérite , et qu'à l'inverse ce groupe VAG qui prend les gens pour des idiot va enfin perdre la suprématie qu'il ne mérite pas du tout , et cela finira par arriver vu comment il abuse de plus en plus à la manière d'apple.

Par

En réponse à Anonyme

Pas d'inquiétude pour la Série 1, elle c'était vendu à 10 850 exemplaires en France en 2011...

Et sur les 1er mois de 2012, il s'en est déjà vendu 5 050... Alors que toutes les motorisations ne sont pas encore sorties, tout comme la 3 portes...

Et pour la Classe B, elle s'était vendu à 6 951 exemplaires en 2011 en France... Et en 5 mois seulement, elle est déjà à 5 534 exemplaires...

Enfin , sachez que Mercedes est en grande forme, le restylage de la Classe C lui octroie la 1ère place du podium avec 4 435 unités, devant la nouvelle Série 3 avec 3 935 unités et l'A4 sur la dernière marche avec 3 666 voitures...

A l'attention particulière d'Abasc : sur le segment des routières, La Série 5 est la plus vendu ( 2 277 unités ) que l'A6 ( 2 149 unités ) qui elle même plus vendu que la Classe E qui n’apparaît même pas dans le Top 100...

Tu peux nous donner ta source ? Lien ?

Et c'est un peu normal que la Classe E perdre du terrain, ses deux rivales sont toutes neuves, mais elle sera restylée à la rentrée, et nul doute qu'elle reprendra son titre.

D'ailleurs c'est ce qui vient de se passer avec la Classe C, tu l'as toi meme dit.

Excellent départ pour la Classe B. Ça promet pour la Nouvelle Classe A ...

Par

En réponse à Anonyme

et bien et bien..... audi apple même combat , on se casse pas le cu. et on vous sort c'est une révolution , et bien sur ça se vendra puisque ces deux boites à grand coup de com et de pot de vi. sont quoi qu'elles fassent (pas grand chose) bien vu du publique sur consommateur et adepte du j'ai mieux que mon voisin.

deux choses:

-extérieur , fade la même que depuis des années et on appel cela nouveau....

-et alors l’intérieur wouah la on atteint des sommets , c'est moche , fade , auster , sans vie , sans charme , on se croirait dans une low coast sans équipement le tout pour 40.000 euros sont très fort ces allemands...

et après ont ose critiquer renault et autre , ben désolé mais une française est bien plus jolie , agréable et lumineuse , prenez une finition dynamique sur Mégane 3 c'est bien plus beau que cela.

m'enfin...

j'espere que nos trois marques française vont enfin récupérer du marché qu'il mérite , et qu'à l'inverse ce groupe VAG qui prend les gens pour des idiot va enfin perdre la suprématie qu'il ne mérite pas du tout , et cela finira par arriver vu comment il abuse de plus en plus à la manière d'apple.

Pour 40k€, mais aussi pour 60k€, même pour 100k€ ...

Apple au moins c'est élégant (un interieur d'A3 je vois vraiment pas en quoi c'est élégant...).

Par Anonyme

Finition impeccable, mais c'est moche d'extérieur, c'est toujours pareil, comme l'intérieur, change à peine...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourquoi s'en prendre à moi?

J'aime pas Audi et je préfére BMW...

Un problème avec çà???

Après me dire que les Audi ne se ressemblent pas c'est se moquer du monde.

Par

En réponse à abasc

Eh bien voilà un sujet où nous sommes en désaccord !

Ce que je n'aime pas chez BMW, ce sont les petits boutons, pas pratiques du tout (particulièrement sur le X5).

Chez Mercedes, tout est regroupé, la clim avec la clim, le tel avec le tel, pas tout dispersé (chez Citroën par exemple (C4, C5, C6, DS5...), c'est la catastrophe....).

Mais le pire, c'est l'A4 (ou A5, ou Q5, etc,...) : il y a beaucoup beaucoup de boutons, et ils sont minuscules !! Avec en plus plein de boutons autour du levier de vitesse !!

Regarde :

Moi je m'en fout du nombre de bouton.

Par contre ce qui est sûr, c'est que l'on nous ment sur l'ergonomie des Audi.

A chaque fois, les journalistes nous disent qu'elle est parfaite, moi quand j'en conduit une (souvent en location), c'est carrément merdique!

La preuve?

Sur cette A3, les boutons de clim, sont trop proches du levier de vitesse, on butte dedans à chaque fois que l'on veut les tripoter...

Et c'est pire sur les berlines type A4, où les boutons sont minuscules!!! On est obligé de viser pour les activer.

Bref une fois encore on surclasse les Audi.

De bonnes voitures, mais pas aussi bonnes que le journalistes veulent nous le faire croire.

Le marketing est puissant et s'installe dans tout les magazines

Par Anonyme

"Elle ressemble tellement à l’actuelle qu'on pourrait croire à un simple restylage" ...Ah bon ?

Elle fait plus fade. La ligne général me fait un peu penser à une vieille AMC Pacer, surtout les flants.

Il sont à fond dans les lignes tendus chez Audi. Personnellement, je trouve sa... élégant mais, fade et sans aucun risques esthetique.

Par Anonyme

Bjr,

Perso, j'en ai une depuis 6 mois et ce sera la dernière. Je considère que le prix n'est pas justifié au regard de la prestation du véhicule et du service Audi (no comment....)

Mais cela reste mon opinion !

Par Anonyme

C'est classe point barre, aussi bien à l'interieur qu'à l'exterieur

Ca ne viellit pas, le style est sans exubérance, c'est très bien pour la cote!

Au lieu de parler pour ne rien dire, mieux vaut aller chez Audi pour l'essayer

L'ambiance interieure feutrée et la rage du 1.4 T ou du 1.8 T sont une experience à part entière

Perso je m'éclate au volent de mon A1 1.4 T 185, le style est simple mais agressif, les phares avant sont sulbimes, le bruit du moteur est génial, la boite DSG également, bref que demander de plus

PS : les tarifs Audi sont calqués sur BMW et Mercedes hein...

Bref ici, beaucoup parlent mais ne connaissent pas la marque!

Ah si, le voisin du copain du collègue en a une alors...

BMW, AUDI et MERCEDES se valent en fait

Par Anonyme

Le detail plus de chez Audi :Cette impression permanente de se faire enfler sévère ....

Par Anonyme

"A chaque fois, les journalistes nous disent qu'elle est parfaite, moi quand j'en conduit une (souvent en location), c'est carrément merdique"

C'est facile ça !!! Tu n'aimes pas Audi, donc forcement tu remettras en cause tout ce qui se dis. L’ergonomie ne s’arrête pas à des boutons de clim... Enfin je dis ça je dis rien.

Par Anonyme

Pauvres designers de chez Audi, ils doivent se faire chier sévère, non on ne touche pas à ça, on déplace ça de 3mm, non 2mm, copier coller cul de A1 sur A3, copier coller de n'importe quel avant d'Audi série A, puis collage. Et zou on commercialise. Ils devraient venir chez Citroën, eux au moins ils ont du taf, qui aurait dis ça il y a seulement 10 ans.

Par

En réponse à Anonyme

"A chaque fois, les journalistes nous disent qu'elle est parfaite, moi quand j'en conduit une (souvent en location), c'est carrément merdique"

C'est facile ça !!! Tu n'aimes pas Audi, donc forcement tu remettras en cause tout ce qui se dis. L’ergonomie ne s’arrête pas à des boutons de clim... Enfin je dis ça je dis rien.

Non je ne m'arrête pas qu'à çà!

Il y a de nombreuses choses que je n'aime pas.

Par exemple, les 1.5L/100 de conso en plus pour des perfs moindres.

Les chassis peu agiles

L'ergonomie (justement on en parlait)

les prix exhorbitants.

C'est mon avis, cela n'engage que moi.

Et pour vous répondre, je remets en cause ce qui est dit car c'est faux!

La finition parfaite --> non

L'ergonomie parfaite --> non

Etc.

Par wer62ix

Les designers Audi sont au chomage depuis 5 ans... Quelle marque décevante et fade, je pense qu'ils se foutent de notre gueule en nous ressortant toujours le même style génération après génération à des prix totalement exagérés. Alors que des marques telles que Subaru (XV, BRZ), Mazda, Volvo ou Alfa se décarcassent pour nous offrir des autos séduisantes ; Audi s'endort sur ses laurirers. C'est une des pires hontes de l'automobile actuelle, je préfère largement BMW ou Mercedes.

Par

En réponse à Anonyme

C'est classe point barre, aussi bien à l'interieur qu'à l'exterieur

Ca ne viellit pas, le style est sans exubérance, c'est très bien pour la cote!

Au lieu de parler pour ne rien dire, mieux vaut aller chez Audi pour l'essayer

L'ambiance interieure feutrée et la rage du 1.4 T ou du 1.8 T sont une experience à part entière

Perso je m'éclate au volent de mon A1 1.4 T 185, le style est simple mais agressif, les phares avant sont sulbimes, le bruit du moteur est génial, la boite DSG également, bref que demander de plus

PS : les tarifs Audi sont calqués sur BMW et Mercedes hein...

Bref ici, beaucoup parlent mais ne connaissent pas la marque!

Ah si, le voisin du copain du collègue en a une alors...

BMW, AUDI et MERCEDES se valent en fait

En même temps, vu le prix de ton A1 185ch (29k€ en Ambition Luxe sans options ; 45k€ avec les options), heureusement qu'elle est bien ... C'est le prix d'une grande berline ...

Par Anonyme

Au début de l'article, je croyais que c'était une erreur, qu'ils avaient mis l'ancienne version, même pas, après je me suis dit c'est un restylage, même pas. Bravo Audi pour son courage stylistique !!!

Par wer62ix

En réponse à abasc

En même temps, vu le prix de ton A1 185ch (29k€ en Ambition Luxe sans options ; 45k€ avec les options), heureusement qu'elle est bien ... C'est le prix d'une grande berline ...

45k pour une citadine, c'est de la folie !

Pour ce prix je m'achète une 911 d'occasion !

Par Anonyme

@05 Juin 2012 à 07h58

non abasq le iphone n'est pas séduisant pas plus que le galaxy s2 (celui que j'ai)

et niveau qualité , prix , performance , évolution possible , et réglage possible aucun rapports....

l'iphone marche parce que il y vont à grand coups de com et leur prix sont dingue à la manière de vag , on se dit c'est cher j’achète quitte a me saigner juste pour faire beau devant les potes ou le voisin.

le galaxy s2 en plus d’être moins cher est un bien meilleur produit qui je rappel est le produit du fournisseur de apple , et oui c'est samsung qui fournis bien des pieces du iphone.

que dire de l'ecran le galaxy est traiter gorilla glass impossible a rayer ou faut vraiment le faire exprès , résistance choc pareil , et lui au moins n'explose pas tout seul comme le fait le iphone.

sachant que le tout nouveau s3 vient de sortir le iphone peut se rabhillé...

voila désolé pour le petit hs mais ces deux boites ne peuvent compter que sur la crédulité des gens et surtout sur le default qu'on les gens de vivre au dessus de leurs moyens ou de vouloir à tout prix le plus cher parce que ça fait "riche" même si pourtant le produit est moins bon qu’un autre moins cher pourtant.

en tout cas pour en revenir au sujet cette a3 est laide , fade , sans saveur , austère , et l’intérieur c'est le comble on dirait un utilitaire sans déconner , y'a même pas de mot , vivement qu'ils se cassent la tronche et laisse passer renault 2eme mondiaux eux le méritent.

Par

En réponse à Anonyme

@05 Juin 2012 à 07h58

non abasq le iphone n'est pas séduisant pas plus que le galaxy s2 (celui que j'ai)

et niveau qualité , prix , performance , évolution possible , et réglage possible aucun rapports....

l'iphone marche parce que il y vont à grand coups de com et leur prix sont dingue à la manière de vag , on se dit c'est cher j’achète quitte a me saigner juste pour faire beau devant les potes ou le voisin.

le galaxy s2 en plus d’être moins cher est un bien meilleur produit qui je rappel est le produit du fournisseur de apple , et oui c'est samsung qui fournis bien des pieces du iphone.

que dire de l'ecran le galaxy est traiter gorilla glass impossible a rayer ou faut vraiment le faire exprès , résistance choc pareil , et lui au moins n'explose pas tout seul comme le fait le iphone.

sachant que le tout nouveau s3 vient de sortir le iphone peut se rabhillé...

voila désolé pour le petit hs mais ces deux boites ne peuvent compter que sur la crédulité des gens et surtout sur le default qu'on les gens de vivre au dessus de leurs moyens ou de vouloir à tout prix le plus cher parce que ça fait "riche" même si pourtant le produit est moins bon qu’un autre moins cher pourtant.

en tout cas pour en revenir au sujet cette a3 est laide , fade , sans saveur , austère , et l’intérieur c'est le comble on dirait un utilitaire sans déconner , y'a même pas de mot , vivement qu'ils se cassent la tronche et laisse passer renault 2eme mondiaux eux le méritent.

Rappelez vous que l'iphone n'est peut-être pas le plus performant ni le moins cher, mais il a d'autres avantages!

L'autonomie bien meilleure

Meilleur écran

L'app store plus complet

Moins de bugs que Windows

...

Chaque produit à ses avantages et inconvénients

Tout n'est pas noir ou blanc...

Par Anonyme

C'est clair que les prix sont juste délirants : rappelez-vous le prix d'une grande berline en Francs ! Et rapportez le prix de cette **compacte** en Smic !!!

Non, c'est sûr qu'Audi essaye de produire de bonnes bagnoles, dans l'absolu, au sortir de la concession, c'est pas mal, mais il n'empêche que :

- le style est lassant, si au moins la gamme était un peu varié, mais elles se ressemblent toutes entre elles et toutes sur la durée !

- le contenu technologie est hors de prix souvent pour un peu d'électronique

- la fiabilité reste moyenne, donc très en-deçà de ce qu'on est en droit d'attendre d'une voiture de ce prix

- les vendeurs en général et le service après-vente sont détestables, sans passion, sans intelligence, tout est payant, et au prix fort : je pense que le premier truc qu'on leur dit quand ils sont embauchés c'est "le client est un pigeon". Remarque, c'est pas faux ...

Donc Audi c'est bien, mais ça devrait rester réservé à quelques marginaux très aisés (les gens qui achètent **des** Rolex comme d'autres achètent une boîte de mouchoirs), qui s'en fichent éperdument de la mécanique mais veulent juste "ce qui se fait de mieux, avec toutes les options même s'ils ne s'en servent pas de la moitié".

Le problème c'est qu'à côté de ceux-là, le gros des clients sont des "petits budgets" qui n'ont que les moyens de tout juste s'acheter une A1 ou une A3 grâce à Cetelem, et qui grâce à ça vont accéder à un bout de l'univers des "riches" et ainsi se prendre pour les rois du monde en TDI 105 cv sans options ... Et poster à tout va sur les forums pour exhiber "leur" Audi et la défendre contre vents et marées, adossés au marketing agressif de la marque !

En clair, j'aime pas Audi, ni le style ni les choix techniques, ni le rapport qualité/prix de m*, j'aime pas les proprios d'Audi en général, et je suis toujours très surpris du nombre de gens qui arrivent à mettre autant d'argent là-dedans, quand on entend tellement de gens qui se plaignent à côté du prix de l'essence, du prix de l'immobilier, des courses, des impôts ... Mais bon, c'est vrai que c'est Cetelem qui paye, donc ça va !

Par Anonyme

Des détails me choquent pour une voiture dite premium. Par exemple, il n'y a qu'une seule source d'éclairage dans le coffre... Le pédalier n'est pas recouvert d'alu... La console sous les boutons de réglage de la climatisation m'ont l'air de piètre qualité... Et ces sièges avant, qu'elle horreur ! Ce tissus semble dater déjà...

Je ne l'ai pas encore vue en via mais elle ne me convainc pas du tout déjà de prime abord... En plus, esthétiquement, elle est très banale et personnellement ne me plaît absolument pas. L'ancienne génération était plus réussie, mais démodée.

Par Anonyme

Exact ! D'accord avec toi à 100 %

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Rappelez vous que l'iphone n'est peut-être pas le plus performant ni le moins cher, mais il a d'autres avantages!

L'autonomie bien meilleure

Meilleur écran

L'app store plus complet

Moins de bugs que Windows

...

Chaque produit à ses avantages et inconvénients

Tout n'est pas noir ou blanc...

"Rappelez vous que l'iphone n'est peut-être pas le plus performant ni le moins cher, mais il a d'autres avantages!

L'autonomie bien meilleure

Meilleur écran

L'app store plus complet

Moins de bugs que Windows

..."

L'autonomie du Samsung SII est assez bluffante, du même niveau sinon meilleure que l'iPhone (ça dépend de l'utilisation qu'on en fait, et du niveau de paramétrage d'Android, qui par défaut est aussi bien qu'Apple, mais permet d'aller plus loin en paramétrant un peu plus finement)

L'écran du SII est loin devant celui de l'iPhone : plus grand, plus contrasté, noirs profonds, respect des couleurs bluffant ... C'est ce qui se faisait de mieux lors de sa sortie, et celui du SIII est encore amélioré !

Aujourd'hui le store Google est aussi fourni que l'App Store, la différence ne se fait plus que par quelques applis marginales, et tend à se réduire chaque jour, plus aucun développeur d'appli ne pouvant se permettre de ne pas aller sur Android.

Le SII est sous Android, pas sous Windows ... Mon SII tourne fréquemment plusieurs semaines d'affilées sans un seul bug alors que je m'en sers intensivement. Et avec le SII j'ai bénéficié d'une MAJ d'Android majeure, alors que chez Apple tout est figé : si tu veux la "nouvelle" version, tu dois passer à la caisse ...

Par ailleurs le plus souvent les bugs proviennent des applis et là iOS ou Android c'est kif-kif ... Et je ne rentre pas dans le débat de la confidentialité des données, où Apple n'a pas trop de leçon à donner à qui que ce soit ...

Bref, Apple c'est comme Audi : le marketing peut faire passer de la com' comme de la Sainte Parole d'Evangile ...

Par Anonyme

L'intérieur me fait penser à celui de la Nissan Micra ancienne génération... C'est ça la réussite allemande ?

Par

En réponse à wer62ix

45k pour une citadine, c'est de la folie !

Pour ce prix je m'achète une 911 d'occasion !

C'est pourtant la réalité.

Par

Tout à fait d'accord avec lapoutre, tout n'est pas manichéen.

Chacun ses choix, chacun son smartphone.

Par

En réponse à Anonyme

"Rappelez vous que l'iphone n'est peut-être pas le plus performant ni le moins cher, mais il a d'autres avantages!

L'autonomie bien meilleure

Meilleur écran

L'app store plus complet

Moins de bugs que Windows

..."

L'autonomie du Samsung SII est assez bluffante, du même niveau sinon meilleure que l'iPhone (ça dépend de l'utilisation qu'on en fait, et du niveau de paramétrage d'Android, qui par défaut est aussi bien qu'Apple, mais permet d'aller plus loin en paramétrant un peu plus finement)

L'écran du SII est loin devant celui de l'iPhone : plus grand, plus contrasté, noirs profonds, respect des couleurs bluffant ... C'est ce qui se faisait de mieux lors de sa sortie, et celui du SIII est encore amélioré !

Aujourd'hui le store Google est aussi fourni que l'App Store, la différence ne se fait plus que par quelques applis marginales, et tend à se réduire chaque jour, plus aucun développeur d'appli ne pouvant se permettre de ne pas aller sur Android.

Le SII est sous Android, pas sous Windows ... Mon SII tourne fréquemment plusieurs semaines d'affilées sans un seul bug alors que je m'en sers intensivement. Et avec le SII j'ai bénéficié d'une MAJ d'Android majeure, alors que chez Apple tout est figé : si tu veux la "nouvelle" version, tu dois passer à la caisse ...

Par ailleurs le plus souvent les bugs proviennent des applis et là iOS ou Android c'est kif-kif ... Et je ne rentre pas dans le débat de la confidentialité des données, où Apple n'a pas trop de leçon à donner à qui que ce soit ...

Bref, Apple c'est comme Audi : le marketing peut faire passer de la com' comme de la Sainte Parole d'Evangile ...

1- On en a rien à foutre, tu es 500% Hors Sujet !

2- Chez Apple, il suffit d'appuyer sur '' télécharger la mise à jour '' et ton iPhone / iPad téléchargé automatiquement la nouvelle mise à jour (iOS5, iOS5.1 etc...). C'est rapide, et gratuit, il suffit d'avoir une connection internet.

3- Le nombre d'Apps chez Android / Windows / RIM reste bien inférieur au nombre d'apps chez Apple.

Par

En réponse à Anonyme

"Rappelez vous que l'iphone n'est peut-être pas le plus performant ni le moins cher, mais il a d'autres avantages!

L'autonomie bien meilleure

Meilleur écran

L'app store plus complet

Moins de bugs que Windows

..."

L'autonomie du Samsung SII est assez bluffante, du même niveau sinon meilleure que l'iPhone (ça dépend de l'utilisation qu'on en fait, et du niveau de paramétrage d'Android, qui par défaut est aussi bien qu'Apple, mais permet d'aller plus loin en paramétrant un peu plus finement)

L'écran du SII est loin devant celui de l'iPhone : plus grand, plus contrasté, noirs profonds, respect des couleurs bluffant ... C'est ce qui se faisait de mieux lors de sa sortie, et celui du SIII est encore amélioré !

Aujourd'hui le store Google est aussi fourni que l'App Store, la différence ne se fait plus que par quelques applis marginales, et tend à se réduire chaque jour, plus aucun développeur d'appli ne pouvant se permettre de ne pas aller sur Android.

Le SII est sous Android, pas sous Windows ... Mon SII tourne fréquemment plusieurs semaines d'affilées sans un seul bug alors que je m'en sers intensivement. Et avec le SII j'ai bénéficié d'une MAJ d'Android majeure, alors que chez Apple tout est figé : si tu veux la "nouvelle" version, tu dois passer à la caisse ...

Par ailleurs le plus souvent les bugs proviennent des applis et là iOS ou Android c'est kif-kif ... Et je ne rentre pas dans le débat de la confidentialité des données, où Apple n'a pas trop de leçon à donner à qui que ce soit ...

Bref, Apple c'est comme Audi : le marketing peut faire passer de la com' comme de la Sainte Parole d'Evangile ...

Ma soeur a un glaxy S2, moi j'ai un iphone 4.

Pour une utilisation identique, ma batterie dure 2 jour alors que celle du galaxy dure 1 jour.

Les écrans d'iphone sont les meilleurs, tous les comparatifs le disent, mes yeux le disent aussi et de très loin.

Le tactile est bien plus efficace et intuitif sur iphone.

L'app store reste plus fourni que android, du moins pour le moment.

Chez apple, les MAJ sont 100% gratuites, vous vous trompez.

Android, autant que Windows ont des bugs à tout va, ma soeur en témoigne, et moi je n'ai jamais eu un seul problème en 4 ans d'iphone.

En gros, vous avez faux sur toute la ligne.

J'ai rien contre vous, mais vous etayez un argumentaire sur de fausses données.

Mais on est hors sujet, et quoiqu'il en soit, le message que j'essaye de faire passer c'est que tout n'est pas blanc ou noir.

Et pourtant je suis d'accord avec vous que Audi n'est QUE DU MARKETING!

Cela reste une Volkswagen vendue au prix d'une Mercedes.

Par Anonyme

Para abasc2 :

Non mais les gars,vous parlez d'iphone,d'apple...Mais là vous êtes 100 % hors sujet ! Içi,c'est l'essai de l'audi a3,pas d'un apple ( Iphone... )

Par Anonyme

"Ca fait dix ans qu'on peut lire que c'est toujours le même modèle, que rien ne change et qu'on ne dirait pas que c'est un nouveau modèle."

Et ça fait 10 ans qu'on nous rabâche le même argument, mais faut constater aussi que durant ces 10 années, les ventes d'Audi n'ont cessé d'augmenter ...

Par Anonyme

Ce qui prouve qu'en 10 ans les clients Taudi sont de plus en plus cons :chut:

Par Anonyme

Ou çà prouve que les produites de chez Audi sont plus performants, désirables, appréciés que ceux de Mercedes...

Et comme je le répète souvent, je ne vois pas en quoi une Classe C ou une Série 3 est meilleure qu'une A4...

Quant aux rebadgages, je ne vois pas ou est le problème... Pour vous l'A3 n'est qu'une Golf en tenue de soirée... Or la Golf est la voiture la plus vendu d'Europe... Et ceux presque que chaque année depuis des décennies...

Donc l'A3 est une amélioration de la voiture reine de sa catégorie, et l'une des plus vendue au monde... Plutôt flatteur non ?

Par Anonyme

En réponse à abasc

En même temps, vu le prix de ton A1 185ch (29k€ en Ambition Luxe sans options ; 45k€ avec les options), heureusement qu'elle est bien ... C'est le prix d'une grande berline ...

Non, A1 1.4 T 185 Ambition Luxe (quasi toutes options) = 30 000 euros

Mon A1 avec en plus Opensky + Bose + GPS Advanced HDD + arches + jantes = 35 000 euros clés en main

MAIS à la conduite on est vraiment sur des prestations du segment superieur, insonorisiation meilleure que dans la GOLF par exemple...

Donc c'est pas 45 000 euros non plus hein

Et trouve moi une voiture aussie compacte qui en offre autant ? Aucune

Par Anonyme

En quoi une classe C ou une serie 3 est meilleur qu'une A4 ?

Déja un passé qui fait que dans les deux camps , le modèle à ses fidèles ... Audi? Ils ont commencé en 90 avec une simple Passat rebadgée , finition confort et équipement , on est dans du prenïum , dans une A4 on reste dans du VolksWagen , mécaniquement Bmw est largement à un autre niveau aussi bien en terme de fiabilité , de puissance , de plaisir ou d'efficience ...

Au final on achète une Mercedes pour son confort et sa technologie imbattable

On achète une Bmw pour ses moteurs , son comportement parfait et pour une voiture relativement plus économe que les autres

On ache une Audi juste parce que le marketing de la marque fait un travail hallucinant pour réussir à faire vendre de vulgaires tractions sans saveur , aussi fades que banales , une marque sans histoire et sans pédigrée qui vend au prix des deux marques Allemandes qui ont le plus fait parlé d'elles tout au long de l'histoire que ce soit en technologie ou en compétition

Pour la Golf tout à commencé avec Hitler qui à donné naissance à la Cox pour en faire une voiture du peuple accessible à tous le monde ... la Golf est une descendance de la Cox , l'A3 une descendance de la Golf

En conclusion l'A3 est censé être accessible aux pauvres la ou Hitler se déplacé en .... Mercedes :coolfuck:

Par

En réponse à Anonyme

Non, A1 1.4 T 185 Ambition Luxe (quasi toutes options) = 30 000 euros

Mon A1 avec en plus Opensky + Bose + GPS Advanced HDD + arches + jantes = 35 000 euros clés en main

MAIS à la conduite on est vraiment sur des prestations du segment superieur, insonorisiation meilleure que dans la GOLF par exemple...

Donc c'est pas 45 000 euros non plus hein

Et trouve moi une voiture aussie compacte qui en offre autant ? Aucune

On peut arriver à 45k€ avec toutes les options.

35k€ pour une citadine, faut vraiment être bête. Moi pour 35k€, je prends un Kia Sportage 136ch tout équipé 4x4 boîte auto ; une Classe B finition Fascination tout équipée ; un Range Rover Évoque Pure avec qq options etc ...

Par Anonyme

"Et trouve moi une voiture aussie compacte qui en offre autant ? Aucune"

35 000€ pour ton A1 ? :buzz:

Mini Cooper S : 184 cv , pack Harmann Kardon , double toit ouvrant electrique , ordinateur de bord , GPS avec Mini Connected ( internet embarqué ) , commandes vocales , cuir Lounge ( un des plus beaux cuir dispo sur citadine ) , jantes 17" : on est même pas encore à 30 000€ .... Rend toi à l'évidence , tu t'es fait enflé :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Et trouve moi une voiture aussie compacte qui en offre autant ? Aucune"

35 000€ pour ton A1 ? :buzz:

Mini Cooper S : 184 cv , pack Harmann Kardon , double toit ouvrant electrique , ordinateur de bord , GPS avec Mini Connected ( internet embarqué ) , commandes vocales , cuir Lounge ( un des plus beaux cuir dispo sur citadine ) , jantes 17" : on est même pas encore à 30 000€ .... Rend toi à l'évidence , tu t'es fait enflé :ptdr:

MINI Cooper S 184 avec boite auto (non DSG) et toutes les options de l'A1 (hors GPS HDD, hors décodage Dolby 5.1 DTS et hors phares à fibre optique non dispo chez MINI) = 35 250 Euros en configurateur

Sur mon A1 la seule option qu'il manque ce sont les sièges intégraux à 2000 euros donc le prix MAX d'une A1 185 c'est 37 000 euros à peu près

DONC

- toujours pas 45 000 euros

- aucune autre offre concurrente disponible aussi complète (DSG par ex)

Et entre nous, je préfère un moteur 1OO % made in Germarny qu'un moteur PSA ;)

Par Anonyme

Ahhh et puis je veux une voiture compacte hein, pas un tank! Longueur max 4m!

Une autre offre avec les prestations de l'A1 ? Non...

Alors je vois pas ce qu'il y'a de bete

Par Anonyme

@05 Juin 2012 à 16h45

abasc cherche pas ton iphone est une daube sans nom , tout ce que tu peux me sortir la galaxys2 le fait aussi et en fait bien plus que ton pauvre iphone ne fait pas , le tout pour bien plus cher , ha si il fait une chose cramer tout seul comme un grand....

Par Anonyme

@05 Juin 2012 à 16h06

t'emebete pas les pigeon apple ne peuvent aps se rendrent compte à quel point ils se font enfler tant qu'il n'ont pas vu un gs2 dans leur mains.

le pire c'est windowzs , mdr le galaxy c'est pas du windaube c'est une os samsung... et android... et l'autre qui dit oui mais chez apple c'est facile tu clique et tu a ta mise a jour os , ben galaxy pareil sauf que derrière on peut tout faire on est pas coincer avec leur I machin chose.

Par

En réponse à Anonyme

MINI Cooper S 184 avec boite auto (non DSG) et toutes les options de l'A1 (hors GPS HDD, hors décodage Dolby 5.1 DTS et hors phares à fibre optique non dispo chez MINI) = 35 250 Euros en configurateur

Sur mon A1 la seule option qu'il manque ce sont les sièges intégraux à 2000 euros donc le prix MAX d'une A1 185 c'est 37 000 euros à peu près

DONC

- toujours pas 45 000 euros

- aucune autre offre concurrente disponible aussi complète (DSG par ex)

Et entre nous, je préfère un moteur 1OO % made in Germarny qu'un moteur PSA ;)

1- Les boîtes à double embrayage ne sont pas réservées à VW. Même Kia en propose.

2- Une A1 185ch Ambition Luxe, c'est déjà 29k€. Peinture métal 570€, jantes 18" 840€, Châssis sport 440€, vitres teintées 470€, Xénon assistés 1250€, Toit ouvrant 1060€, Rangements 240€, sièges chauffants 340€, Radar de recul 440€, Alarme 360€, GPS 1410€, bose 830€, 6CD 490€, radio DAB 360€, Cuir étendu 1070€, Crochet 130€, Couleur 120€, Sac ski 90€, Commande cuir 890€, Garantie 3 ans 1140€ >> 41300€. On est pas encore au 45k€, mais on s'en approche dangereusement !

3- Moi je qui me révolte, ce sont les équipements de cette A1 Ambition Luxe à 29k€ : GPS en option, sièges uniquement manuels (les sièges électriques n'existent pas!!), pas d'equiepements de sécurité, enfin bref il y a plus d'equiepements sur une Kia Ceed, bien plus grande (taille d'une A3) et bien moins chère.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Non je ne m'arrête pas qu'à çà!

Il y a de nombreuses choses que je n'aime pas.

Par exemple, les 1.5L/100 de conso en plus pour des perfs moindres.

Les chassis peu agiles

L'ergonomie (justement on en parlait)

les prix exhorbitants.

C'est mon avis, cela n'engage que moi.

Et pour vous répondre, je remets en cause ce qui est dit car c'est faux!

La finition parfaite --> non

L'ergonomie parfaite --> non

Etc.

@Lapoutre:

Dans ces cas là, BMW n'est pas le meilleur motoriste étant donné que certains constructeurs font mieux pour moins cher. Mais là bizarrement tu préfères fermer ta bouche... Audi n'a pas que des qualités c'est sur mais la concurrence non plus. On peut ne pas aimer cette marque, donner son point de vue, mais sois un minimum objectif !

@15h50:

En général une premium se doit de proposer des types de véhicules aux prestations supérieures aux généralistes (A5 A6 A7 A8 Q7 R8) mais inférieures aux prestiges, avec une large gamme de motorisations (100,200,400,500,...cv). C'est le cas d'Audi, BMW et Mercedes.

Toi tu juges en fonction des détails, mais c'est pas correct. Car SI JE SUIS TON RAISONNEMENT, est ce qu'on ne devrait pas remettre en cause Bmw aussi ?!

Cherchons des arguments qui permettent de lui donner le statut de premium:

Pour le confort ? Citroen fait mieux

Pour la technologie ? Les mêmes technologie qu'on peu retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple.

Pour le chassis ? Renault sait nettement mieux faire.

Pour les moteurs/performances (tant venté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien.

Pour la fiabilité ? Gros progrès à faire

Pour la finition et choix des matériaux ? Une VW rebagdée fait mieux

Alors finalement premium ou pas ? A méditer :voyons:

Par Anonyme

mais sinon mon cher abasc patron de 210 salariés si tu veux j'en connais un rayon sur le iphone vs le galaxy s2 quand tu veux je t'explique la différence harware/firmare....

juste deux petites choses parmi des milliers.

ton super iphone CPU= 800 m/hertz mono processeur même pas d'hypertreading au pire pour rattraper la misère.

le galaxy s2 a un double processeur @1.2 g/hertz.

ram pareil bien meilleur sur le GS2

tu parle d’écran laisse moi rire non seulement l’écran de l'iphone casse ou raye pour un rien , le gs2 lui a un traitement révolutionnaire appeler gorilla glass va donc te renseigner sur cette chose.

les couleurs sont bien plus profonde sur le gs2 et ecran bien plus gros , ce qui donc est logique malgré sa technologie super amoled + qu'il consomme plus de batterie .

si ta soeur à un GS2 et ne tient pas une journée faut vite qu'elle apprenne à bien le configurer car mois je tient large deux jours...

un jour c'est si je tel , je surfe , je joue , j’écoute de la zique et matte des films....

a oui parlons en des films sur le gs2 il prend en charge tout les formats vidéos , ton iphone zeubi la mouche

je peux continuer une nuit entière comme cela , alors ne dit pas à un autre intervenant qu'il se trompe , c'est toi qui te trompe , par méconnaissance.

moi j'ai comparer els deux produits des nuits entières et désolé ton iphone est un jouet pour bobo "jemelapete" qui au passage se font enfler minimum 150 euros ristourne opérateur comprise.... comme audi quoi!

Par Anonyme

En réponse à abasc

1- Les boîtes à double embrayage ne sont pas réservées à VW. Même Kia en propose.

2- Une A1 185ch Ambition Luxe, c'est déjà 29k€. Peinture métal 570€, jantes 18" 840€, Châssis sport 440€, vitres teintées 470€, Xénon assistés 1250€, Toit ouvrant 1060€, Rangements 240€, sièges chauffants 340€, Radar de recul 440€, Alarme 360€, GPS 1410€, bose 830€, 6CD 490€, radio DAB 360€, Cuir étendu 1070€, Crochet 130€, Couleur 120€, Sac ski 90€, Commande cuir 890€, Garantie 3 ans 1140€ >> 41300€. On est pas encore au 45k€, mais on s'en approche dangereusement !

3- Moi je qui me révolte, ce sont les équipements de cette A1 Ambition Luxe à 29k€ : GPS en option, sièges uniquement manuels (les sièges électriques n'existent pas!!), pas d'equiepements de sécurité, enfin bref il y a plus d'equiepements sur une Kia Ceed, bien plus grande (taille d'une A3) et bien moins chère.

Par abasc2 :

Pour info,les données de abasc sont justes,vraisemblablement.

Mais abasc,a tu fais un copier/coller de quelque chose ? Simple question.

Par Anonyme

"Au final on achète une Mercedes pour son confort et sa technologie imbattable

On achète une Bmw pour ses moteurs , son comportement parfait et pour une voiture relativement plus économe que les autres"

Mais on achète une Audi, non pas pour tout le tralala que cites au dessus, mais tout simplement car la voiture nous plait.

Par Anonyme

"Moi je qui me révolte, ce sont les équipements de cette A1 Ambition Luxe à 29k€ : GPS en option, sièges uniquement manuels (les sièges électriques n'existent pas!!), pas d'equiepements de sécurité, enfin bref il y a plus d'equiepements sur une Kia Ceed, bien plus grande (taille d'une A3) et bien moins chère."

Et la personne qui trouve l'A1 jolie contrairement à la Ceed comment elle fait ?!

Mettre 30K dans une voiture bien équipée c'est très bien.

Mettre 30K dans une voiture qu'il juge horrible, c'est complètement débile.

Par Anonyme

En réponse à abasc

1- Les boîtes à double embrayage ne sont pas réservées à VW. Même Kia en propose.

2- Une A1 185ch Ambition Luxe, c'est déjà 29k€. Peinture métal 570€, jantes 18" 840€, Châssis sport 440€, vitres teintées 470€, Xénon assistés 1250€, Toit ouvrant 1060€, Rangements 240€, sièges chauffants 340€, Radar de recul 440€, Alarme 360€, GPS 1410€, bose 830€, 6CD 490€, radio DAB 360€, Cuir étendu 1070€, Crochet 130€, Couleur 120€, Sac ski 90€, Commande cuir 890€, Garantie 3 ans 1140€ >> 41300€. On est pas encore au 45k€, mais on s'en approche dangereusement !

3- Moi je qui me révolte, ce sont les équipements de cette A1 Ambition Luxe à 29k€ : GPS en option, sièges uniquement manuels (les sièges électriques n'existent pas!!), pas d'equiepements de sécurité, enfin bref il y a plus d'equiepements sur une Kia Ceed, bien plus grande (taille d'une A3) et bien moins chère.

Tu as bien fait de détailler les options! Je comprenais pas comment avec mes 35 000 euros je trouvais qu'elle avait déja toutes les options!

- beaucoup d'options que tu cites sont plus de la personalisation, en fonctions des gouts de chacun (jantes, chassis super sport avec 18", cerclages, arches)

- d'autres options sont inutiles en France (DAB)

- d'autres sont inutiles sur sur une A1 (crochet d'attelage!!)

- d'autres sont inutiles sur une A1 ambition luxe puisque déja comprise (radar de recul, cuir étendu)

- Enfin la garantie 3 ans... ouais...

Donc quand on est un vrai acheteur, on arrive à une A1 185 toutes options utiles à 35 000 euros ce qui est cher certes mais avec un niveau de prestations comparable à celui du segment superieur avec un gabarit compact

Le GPS et le cuir sont inclus en Ambition Luxe, seul le GPS hi def avec HDD est une option

La DSG ou S tronic est unanimmement acclamée, je confirme! Une merveille

Il y'a un monde entre MB/BM/AUDI et kia ne serait ce que du point de vue de la cible

Par Anonyme

@20h36

+1 !! Sauf ton dernier paragraphe !!!!!!! C'est maladif chez vous de juger tout ce que vous n'aimez pas de "kéké", "je me la pète", "m'as tu vu"...

Par Anonyme

Pour la technologie ? Les mêmes technologieS qu'on peuT retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple.

Pour le châssis ? Renault sait nettement mieux faire.

Pour les moteurs/performances (tant vAnté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien.

Je corrige mes fautes désolé.

Par Anonyme

En fait les pro Samsung c'est surement des pro Françaises ... frustrés de pas pouvoir mettre le fric dans du bon matos , obligé de se rabattre sur une merde comme le Galaxy S2 ...

"ils se font enfler tant qu'il n'ont pas vu un gs2 dans leur mains."

Il m'a sorti l'autre golmon .... j'ai eu le Galaxy S2 entre les mains au moment de changé mon 3GS ... vu l'ergonomie et la présentation de merde , j'ai pas hesité à mettre 200€ de plus pour un 4S qui à peu de chose prêt est le même que mon ex 3gs en mieux .. en fait c'est vous qu'avez pas bien l'air de vous rendre compte à quel point le Samsung est merdique en comparaison ... :ptdr:

Mais bon vous avez raison ... Apple fait de la merde .... :buzz: Apple fait tellement de la merde que tous les autres fabricants de portables ont copié trait pour trait son look et son interface pour pas se retrouvé à la rue au niveau des ventes .. Et malgré ça Apple fait tellement de la merde que la ou Samsung vend 20 million de GS2 depuis sa production , Apple vend 37 million de 4S en seulement 3 mois .... :chut:

Par

En réponse à Anonyme

mais sinon mon cher abasc patron de 210 salariés si tu veux j'en connais un rayon sur le iphone vs le galaxy s2 quand tu veux je t'explique la différence harware/firmare....

juste deux petites choses parmi des milliers.

ton super iphone CPU= 800 m/hertz mono processeur même pas d'hypertreading au pire pour rattraper la misère.

le galaxy s2 a un double processeur @1.2 g/hertz.

ram pareil bien meilleur sur le GS2

tu parle d’écran laisse moi rire non seulement l’écran de l'iphone casse ou raye pour un rien , le gs2 lui a un traitement révolutionnaire appeler gorilla glass va donc te renseigner sur cette chose.

les couleurs sont bien plus profonde sur le gs2 et ecran bien plus gros , ce qui donc est logique malgré sa technologie super amoled + qu'il consomme plus de batterie .

si ta soeur à un GS2 et ne tient pas une journée faut vite qu'elle apprenne à bien le configurer car mois je tient large deux jours...

un jour c'est si je tel , je surfe , je joue , j’écoute de la zique et matte des films....

a oui parlons en des films sur le gs2 il prend en charge tout les formats vidéos , ton iphone zeubi la mouche

je peux continuer une nuit entière comme cela , alors ne dit pas à un autre intervenant qu'il se trompe , c'est toi qui te trompe , par méconnaissance.

moi j'ai comparer els deux produits des nuits entières et désolé ton iphone est un jouet pour bobo "jemelapete" qui au passage se font enfler minimum 150 euros ristourne opérateur comprise.... comme audi quoi!

T'es 100% hors sujet j en ai rien a foutre de son GS2.

Par

En réponse à Anonyme

@Lapoutre:

Dans ces cas là, BMW n'est pas le meilleur motoriste étant donné que certains constructeurs font mieux pour moins cher. Mais là bizarrement tu préfères fermer ta bouche... Audi n'a pas que des qualités c'est sur mais la concurrence non plus. On peut ne pas aimer cette marque, donner son point de vue, mais sois un minimum objectif !

@15h50:

En général une premium se doit de proposer des types de véhicules aux prestations supérieures aux généralistes (A5 A6 A7 A8 Q7 R8) mais inférieures aux prestiges, avec une large gamme de motorisations (100,200,400,500,...cv). C'est le cas d'Audi, BMW et Mercedes.

Toi tu juges en fonction des détails, mais c'est pas correct. Car SI JE SUIS TON RAISONNEMENT, est ce qu'on ne devrait pas remettre en cause Bmw aussi ?!

Cherchons des arguments qui permettent de lui donner le statut de premium:

Pour le confort ? Citroen fait mieux

Pour la technologie ? Les mêmes technologie qu'on peu retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple.

Pour le chassis ? Renault sait nettement mieux faire.

Pour les moteurs/performances (tant venté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien.

Pour la fiabilité ? Gros progrès à faire

Pour la finition et choix des matériaux ? Une VW rebagdée fait mieux

Alors finalement premium ou pas ? A méditer :voyons:

Plutot que montrer de l'agressiviter, montrez moi que les concurrents de BMW font mieux!

Prouvez-le!

Mais attention, je veux pas du 0-100 ou de la conso annoncée!

Je veux des faits réels!

Par

En réponse à Anonyme

@Lapoutre:

Dans ces cas là, BMW n'est pas le meilleur motoriste étant donné que certains constructeurs font mieux pour moins cher. Mais là bizarrement tu préfères fermer ta bouche... Audi n'a pas que des qualités c'est sur mais la concurrence non plus. On peut ne pas aimer cette marque, donner son point de vue, mais sois un minimum objectif !

@15h50:

En général une premium se doit de proposer des types de véhicules aux prestations supérieures aux généralistes (A5 A6 A7 A8 Q7 R8) mais inférieures aux prestiges, avec une large gamme de motorisations (100,200,400,500,...cv). C'est le cas d'Audi, BMW et Mercedes.

Toi tu juges en fonction des détails, mais c'est pas correct. Car SI JE SUIS TON RAISONNEMENT, est ce qu'on ne devrait pas remettre en cause Bmw aussi ?!

Cherchons des arguments qui permettent de lui donner le statut de premium:

Pour le confort ? Citroen fait mieux

Pour la technologie ? Les mêmes technologie qu'on peu retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple.

Pour le chassis ? Renault sait nettement mieux faire.

Pour les moteurs/performances (tant venté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien.

Pour la fiabilité ? Gros progrès à faire

Pour la finition et choix des matériaux ? Une VW rebagdée fait mieux

Alors finalement premium ou pas ? A méditer :voyons:

Et je suis 100% objectif!

Montrez moi que j'ai faux sur les arguments que j'ai avancés!

facile de critiquer, maintenant prouve-le!

Par

En réponse à Anonyme

@Lapoutre:

Dans ces cas là, BMW n'est pas le meilleur motoriste étant donné que certains constructeurs font mieux pour moins cher. Mais là bizarrement tu préfères fermer ta bouche... Audi n'a pas que des qualités c'est sur mais la concurrence non plus. On peut ne pas aimer cette marque, donner son point de vue, mais sois un minimum objectif !

@15h50:

En général une premium se doit de proposer des types de véhicules aux prestations supérieures aux généralistes (A5 A6 A7 A8 Q7 R8) mais inférieures aux prestiges, avec une large gamme de motorisations (100,200,400,500,...cv). C'est le cas d'Audi, BMW et Mercedes.

Toi tu juges en fonction des détails, mais c'est pas correct. Car SI JE SUIS TON RAISONNEMENT, est ce qu'on ne devrait pas remettre en cause Bmw aussi ?!

Cherchons des arguments qui permettent de lui donner le statut de premium:

Pour le confort ? Citroen fait mieux

Pour la technologie ? Les mêmes technologie qu'on peu retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple.

Pour le chassis ? Renault sait nettement mieux faire.

Pour les moteurs/performances (tant venté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien.

Pour la fiabilité ? Gros progrès à faire

Pour la finition et choix des matériaux ? Une VW rebagdée fait mieux

Alors finalement premium ou pas ? A méditer :voyons:

Bordel je peux pas m'empecher de lire vos conneries

"Pour le confort ? Citroen fait mieux"

Oui

"Pour la technologie ? Les mêmes technologie qu'on peu retrouver dans une compacte de chez Ford ou Toyota par exemple."

La technologie c'est du marketing

"Pour le chassis ? Renault sait nettement mieux faire."

Vous rigolez ou quoi?? PSA je veux bien mais Renault vous racontez de la merde

"Pour les moteurs/performances (tant venté dans les journaux)? Toujours à la pointe, mais question performances Nissan sait mieux faire et Mercedes fait aussi bien."

Et bien non, toujours mieux que tout le monde et partout

"Pour la fiabilité ? Gros progrès à faire"

BMW marque européenne n°2 derrière Mercedes en fiabilité

"Pour la finition et choix des matériaux ? Une VW rebagdée fait mieux"

Votre Audi est joli mais dure 10 ans

La BMW n'est pas aussi jolie mais dure 40 ans.

Par

En réponse à Anonyme

mais sinon mon cher abasc patron de 210 salariés si tu veux j'en connais un rayon sur le iphone vs le galaxy s2 quand tu veux je t'explique la différence harware/firmare....

juste deux petites choses parmi des milliers.

ton super iphone CPU= 800 m/hertz mono processeur même pas d'hypertreading au pire pour rattraper la misère.

le galaxy s2 a un double processeur @1.2 g/hertz.

ram pareil bien meilleur sur le GS2

tu parle d’écran laisse moi rire non seulement l’écran de l'iphone casse ou raye pour un rien , le gs2 lui a un traitement révolutionnaire appeler gorilla glass va donc te renseigner sur cette chose.

les couleurs sont bien plus profonde sur le gs2 et ecran bien plus gros , ce qui donc est logique malgré sa technologie super amoled + qu'il consomme plus de batterie .

si ta soeur à un GS2 et ne tient pas une journée faut vite qu'elle apprenne à bien le configurer car mois je tient large deux jours...

un jour c'est si je tel , je surfe , je joue , j’écoute de la zique et matte des films....

a oui parlons en des films sur le gs2 il prend en charge tout les formats vidéos , ton iphone zeubi la mouche

je peux continuer une nuit entière comme cela , alors ne dit pas à un autre intervenant qu'il se trompe , c'est toi qui te trompe , par méconnaissance.

moi j'ai comparer els deux produits des nuits entières et désolé ton iphone est un jouet pour bobo "jemelapete" qui au passage se font enfler minimum 150 euros ristourne opérateur comprise.... comme audi quoi!

En gros vous mentez et n'apportez rien de concret.

Vous me confondez avec abasc apprennez à lire.

Et mon iphone je ne l'ai pas payé, je l'ai eu gratuit en renouvellement.

Et là on parle de bagnoles...

Par Anonyme

J'aime bien les 15 pages de fight alors que toutes ces voitures sont fabriquées essentiellement en assemblant des pièces venant d'un nombre réduit de sous-traitants, souvent les mêmes pour tous.

Et quand on sait en plus à quel point la conception des moteurs ou des éléments de suspension sont sous-traités, difficile d'imaginer ces voitures aussi différentes qu'on veut bien nous le faire croire.

Mais bon, c'est la magie du Marketing que de persuader l'acheteur qu'il a acheté un véhicule complètement différent de celui du voisin. :areuh:

Par wer62ix

En réponse à Anonyme

J'aime bien les 15 pages de fight alors que toutes ces voitures sont fabriquées essentiellement en assemblant des pièces venant d'un nombre réduit de sous-traitants, souvent les mêmes pour tous.

Et quand on sait en plus à quel point la conception des moteurs ou des éléments de suspension sont sous-traités, difficile d'imaginer ces voitures aussi différentes qu'on veut bien nous le faire croire.

Mais bon, c'est la magie du Marketing que de persuader l'acheteur qu'il a acheté un véhicule complètement différent de celui du voisin. :areuh:

Apparament ça marche !

Regardez le paysage automobile français, tout le monde roule avec les mêmes bagnoles. Les français n'achètent pas ce qu'ils ne connaissent pas. Voilà pourquoi des marques ténors de la fiabilité comme Saab et Subaru ne se vendent pas du tout chez nous alors qu'aux USA et ailleurs en Europe, elles se vendent très bien et durent jusqu'a 300/400k km. Par contre en France, tout le monde s'arrache des Espace IV et des Laguna, qui sont des nids à emmerdes !!

Par Anonyme

l'acheteur essaye son véhicule avant de l'acheter

quand on dépense 30, 40, 50 000 euros dans une voiture on le fait en connaissance de cause

personne ne dépense autant d'argent sans avoir comparer les autres modèles de marques concurrentes

la plupart des gens ici ne font que fantasmer

il ne suffit pas d'avoir une bm ou une merco en photo pour que ce soit la réalité...

Par Anonyme

Superbe ... Quelle classe Audi franchement ... quand on voit la tronche de la série 1 c'est clair que cette A3 sera à nouveau un best seller ... déjà une référence ! :lover:

Par Anonyme

Les gens essayent les voitures avant de les acheter ? :fresh:

J'aimerais bien savoir où !

La plupart du temps, ils se contentent de s'assoir dedans dans le show-room et de s'imaginer en train de la conduire...

Et quand un concessionnaire accepte un essai routier, c'est rarement la bonne motorisation qui est disponible et ça consiste à faire le tour du pâté de maisons en étant passager 80% du temps.

C'est excessivement rare d'avoir à portée de roues un trajet suffisamment sélectif pour se faire une idée un peu précise du comportement routier d'une voiture, et au moins autant de tomber sur un vendeur qui vous passe les clés pour vous laisser faire l'essai qui vous plait.

Quant à la fiabilité, la distance entre deux pannes bloquantes (celle qui vous laisse au bord de la route) des modèles modernes s'exprime aujourd'hui en millions de kilomètres. Autant dire que pour le client moyen, la différence entre une panne tous les millions de kilomètres et une tous les 10 millions de kilomètres sera difficile à percevoir.

Bref, rien que de l'auto-persuasion d'avoir fait "le bon choix"... :buzz:

Par Anonyme

J'ai dû cliquer sur un lien d'archives :lol:

Sérieusement, mettre ce prix dans une voiture aussi fadasse, moins belle que l'ancienne (l'arrière est horrible..), à l'agrément de conduite tellement inférieur à BMW ou même Peugeot dont les chassis sont une référence. La boite DSG ? Excellente...sauf qu'on oublie de dire qu'elle crâme les embrayages à 60 000 km (cas véridique de mon voisin).

De toute façon, la fiabilité réelle et actuelle des Audi-VAG (casse turbo, volant moteur, culasse, etc.) est peut-être devenue inférieure à celle des françaises ou coréennes, c'est dire !

Par Anonyme

Pour calmer les trolls pro-Audi : la nouvelle série1, que je trouve moyenne, explose pourtant des records de ventes à l'échelle européenne. La classe A va aussi trouver son public. Donc je souhaite bon courage à cette "nouvelle" A3, qui n'a rien pour elle exceptée sa finition.

Et vu que les Giuletta et DS4 grapillent l'air de rien des parts de marché...Je pense que ce sera une déception commerciale, tout comme les Q3, nouvelle A6 et même A1 (qui se vend, malgré la 5p, moins que la DS3...).

Par Anonyme

Audi a mangé son pain blanc. S'il ne rectifie pas sa stratégie immédiatement, va s'ensuivre un lent mais réel déclin de ses ventes. Leur design, autrefois sobre et classe, est devenu répétitif et fade, leur fiabilité est conforme à celle de VAG (donc moyenne, eh oui !), leur agrément est moyen et peu enthousiasmant (je ne parle pas des R8, et RS, mais des modèles pour tout le monde). Bref, acheter BMW ou du généraliste bourré d'options sera un meilleur choix !

Par

En réponse à Anonyme

Les gens essayent les voitures avant de les acheter ? :fresh:

J'aimerais bien savoir où !

La plupart du temps, ils se contentent de s'assoir dedans dans le show-room et de s'imaginer en train de la conduire...

Et quand un concessionnaire accepte un essai routier, c'est rarement la bonne motorisation qui est disponible et ça consiste à faire le tour du pâté de maisons en étant passager 80% du temps.

C'est excessivement rare d'avoir à portée de roues un trajet suffisamment sélectif pour se faire une idée un peu précise du comportement routier d'une voiture, et au moins autant de tomber sur un vendeur qui vous passe les clés pour vous laisser faire l'essai qui vous plait.

Quant à la fiabilité, la distance entre deux pannes bloquantes (celle qui vous laisse au bord de la route) des modèles modernes s'exprime aujourd'hui en millions de kilomètres. Autant dire que pour le client moyen, la différence entre une panne tous les millions de kilomètres et une tous les 10 millions de kilomètres sera difficile à percevoir.

Bref, rien que de l'auto-persuasion d'avoir fait "le bon choix"... :buzz:

Faux "la distance entre deux pannes bloquantes" comme vous le dites s'apelle le TAUX DE PANNE.

C'est un indicateur qui existe bel et bien, et je m'en sers dans mon travail.

En gros, c'est le pourcentage véhicule d'une marque qui ont une panne immobilisante dans les 100000km.

Et faites moi confiance, les allemandes ne sont pas toutes logées à la même enseigne!!!

Pour faire simple, VW/Audi et Opel ont un moins bon taux de panne que Renault et PSA...

Le mythe s'effondre, mais les professionnels le savent depuis longtemps puisque ces enquêtes circulent dans les bureaux d'études.

Par Anonyme

@Par Anonyme le 05 Juin 2012 à 23h48

En fait les pro Samsung c'est surement des pro Françaises ... frustrés de pas pouvoir mettre le fric dans du bon matos , obligé de se rabattre sur une merde comme le Galaxy S2 ...

"ils se font enfler tant qu'il n'ont pas vu un gs2 dans leur mains."

Il m'a sorti l'autre golmon .... j'ai eu le Galaxy S2 entre les mains au moment de changé mon 3GS ... vu l'ergonomie et la présentation de merde , j'ai pas hesité à mettre 200€ de plus pour un 4S qui à peu de chose prêt est le même que mon ex 3gs en mieux .. en fait c'est vous qu'avez pas bien l'air de vous rendre compte à quel point le Samsung est merdique en comparaison ... :ptdr:

Mais bon vous avez raison ... Apple fait de la merde .... :buzz: Apple fait tellement de la merde que tous les autres fabricants de portables ont copié trait pour trait son look et son interface pour pas se retrouvé à la rue au niveau des ventes .. Et malgré ça Apple fait tellement de la merde que la ou Samsung vend 20 million de GS2 depuis sa production , Apple vend 37 million de 4S en seulement 3 mois .... :chut:

ce que tu raconte la n'est que baliverne et rien de concret comme j'ai pu comparer le firmware/hardware en quelques points , de deux tu n'es q'un menteur au moment ou tu a remplacer ton 3GS pour le 4 tu n'aurais pas pu essayer le galaxy s2 puisque il est sortis apres le 4 , pauvre mytho , tu me sechera pas sur ce sujet mon grand.

ensuite tu parle des chiffres de vente ce n'est en rien un argument valable et parce que le GS2 est sorti apres le I4 et aussi parce que les gens sont bien souvent des moutons qui suivent le mouvement sans jamais comparer un minimum , la preuve.

apres mes arguments objéctif et fiables tu trouve encore le moyen de dire que le gs2 est une merde , mais reveil toi en tout points il est mieux point barre.

tu te trahis meme toi meme en disant que le iphone 4 est le meme que le 3GS ben oui mon gard c'est le meme rien de neuf ni nouveau à part siri , la belle affaire.....

alors que si tu compare le galaxy 1 avec le 2 la y'a vraiment une grosse evolution , tout comme le galaxy s3 fraichement arrivé qui est encore bien plus puissant etc que le 2 , cherche pas l'iphone est un effet de mode de gens qui veulent faire "beau" c'est une réalité.

et des lors que tu veux modifier , bidouillé , changer ton iphone est dépassé.

avec le samsung tu peux absolument tout faire.

quand au peudo imarket soit disant plus riche d'applications faux , il y en a autant aujourd’hui sur android market devenu google play , sachant qu'en plus il y a aussi un samsung marquet en plus.

donc tes arguments sont bidon , pour le peu que tu as , car dans ton texte tu n'apprends rien , bien entendu y'a aucun arguments en faveur de l'iphone si ce n'est siri , il esxite des equivalent sur android , seulement pas aussi efficace uniquement pour ce qui est du francais , mais cela viendra.

Par

En réponse à lapoutre45

Faux "la distance entre deux pannes bloquantes" comme vous le dites s'apelle le TAUX DE PANNE.

C'est un indicateur qui existe bel et bien, et je m'en sers dans mon travail.

En gros, c'est le pourcentage véhicule d'une marque qui ont une panne immobilisante dans les 100000km.

Et faites moi confiance, les allemandes ne sont pas toutes logées à la même enseigne!!!

Pour faire simple, VW/Audi et Opel ont un moins bon taux de panne que Renault et PSA...

Le mythe s'effondre, mais les professionnels le savent depuis longtemps puisque ces enquêtes circulent dans les bureaux d'études.

Et pourquoi ne pas informer tes collègues ici présents en publiant ce dossier

dont tu disposes, en citant son mode opératoire bien entendu.

Pas de scan à portée de main Lapoutre ?

Par

En réponse à Anonyme

@Par Anonyme le 05 Juin 2012 à 23h48

En fait les pro Samsung c'est surement des pro Françaises ... frustrés de pas pouvoir mettre le fric dans du bon matos , obligé de se rabattre sur une merde comme le Galaxy S2 ...

"ils se font enfler tant qu'il n'ont pas vu un gs2 dans leur mains."

Il m'a sorti l'autre golmon .... j'ai eu le Galaxy S2 entre les mains au moment de changé mon 3GS ... vu l'ergonomie et la présentation de merde , j'ai pas hesité à mettre 200€ de plus pour un 4S qui à peu de chose prêt est le même que mon ex 3gs en mieux .. en fait c'est vous qu'avez pas bien l'air de vous rendre compte à quel point le Samsung est merdique en comparaison ... :ptdr:

Mais bon vous avez raison ... Apple fait de la merde .... :buzz: Apple fait tellement de la merde que tous les autres fabricants de portables ont copié trait pour trait son look et son interface pour pas se retrouvé à la rue au niveau des ventes .. Et malgré ça Apple fait tellement de la merde que la ou Samsung vend 20 million de GS2 depuis sa production , Apple vend 37 million de 4S en seulement 3 mois .... :chut:

ce que tu raconte la n'est que baliverne et rien de concret comme j'ai pu comparer le firmware/hardware en quelques points , de deux tu n'es q'un menteur au moment ou tu a remplacer ton 3GS pour le 4 tu n'aurais pas pu essayer le galaxy s2 puisque il est sortis apres le 4 , pauvre mytho , tu me sechera pas sur ce sujet mon grand.

ensuite tu parle des chiffres de vente ce n'est en rien un argument valable et parce que le GS2 est sorti apres le I4 et aussi parce que les gens sont bien souvent des moutons qui suivent le mouvement sans jamais comparer un minimum , la preuve.

apres mes arguments objéctif et fiables tu trouve encore le moyen de dire que le gs2 est une merde , mais reveil toi en tout points il est mieux point barre.

tu te trahis meme toi meme en disant que le iphone 4 est le meme que le 3GS ben oui mon gard c'est le meme rien de neuf ni nouveau à part siri , la belle affaire.....

alors que si tu compare le galaxy 1 avec le 2 la y'a vraiment une grosse evolution , tout comme le galaxy s3 fraichement arrivé qui est encore bien plus puissant etc que le 2 , cherche pas l'iphone est un effet de mode de gens qui veulent faire "beau" c'est une réalité.

et des lors que tu veux modifier , bidouillé , changer ton iphone est dépassé.

avec le samsung tu peux absolument tout faire.

quand au peudo imarket soit disant plus riche d'applications faux , il y en a autant aujourd’hui sur android market devenu google play , sachant qu'en plus il y a aussi un samsung marquet en plus.

donc tes arguments sont bidon , pour le peu que tu as , car dans ton texte tu n'apprends rien , bien entendu y'a aucun arguments en faveur de l'iphone si ce n'est siri , il esxite des equivalent sur android , seulement pas aussi efficace uniquement pour ce qui est du francais , mais cela viendra.

Eh, pour vos histoires de bigophones avec des images, il doit y avoir des sites pour ça non ?

Par Anonyme

@ 6 juin 12h18

Au passage, pour illustrer vos propos sur le test des voitures avant l'achat. Je precise que ma reponse s'applique dans mon cas mais je ne pretends pas que ce soit le cas partout.

Souhaitant acheter une nouvelle voiture en concession, je suis allé voir les modeles qui m'interessaient chez differentes marques.

Je suis d'abord allé chez Renault puis j'en suis venu a demander un essais. J'ai eu le droit de m'assoir a cote du vendeur et l'ecouter venter le modele.

Je suis egalement passé chez vw en face de renault. Mon essai de la voiture qui m'interessait s'est passé autrement...le vendeur m'a tendu les cles et jai fait mon tour d'essai tout seul durant la matinée.

Bref, c'est sur que cet exemple vous montre qu'il faut passer chez tout le monde pour voir ce qu'on nous propose.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et pourquoi ne pas informer tes collègues ici présents en publiant ce dossier

dont tu disposes, en citant son mode opératoire bien entendu.

Pas de scan à portée de main Lapoutre ?

Pour les gens qui travaillent, surement pas vous, il y a des choses confidentielles.

Je ne peux pas diffuser les informations de 2011 car c'est une enquête payante!

Par contre, chre ami roc qui sait tout, google est votre ami!

Et en quelques clics vous verrez des informations des années précédentes...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et pourquoi ne pas informer tes collègues ici présents en publiant ce dossier

dont tu disposes, en citant son mode opératoire bien entendu.

Pas de scan à portée de main Lapoutre ?

Tiens, un petit condensé pour t'aider à te remettre en question:

http://fairedeseconomies.blogspot.com/2006/07/fiabilite-des-voitures-les-marques-les.html

Il faut prendre les résultats parfois avec des pincettes, car il s'agit d'enquêtes MARKETING (JDPower, etc.)

Les meilleures restent les enquêtes internes mais la diffusion est impossible.

Par Anonyme

Par abasc2 :

Et les gars içi c'est l'essai de l'audi A3,arrêtez de passer le sujet ca devient énervant...

Par Anonyme

Je la trouve vraiment sympa cette nouvelle audi A3, elle reste simple, épuré, classe, plus moderne. Peut etre que le design est quelque peu repetitif mais comme ça, il ne propose pas de design revolutionnaire MOCHE comme certains..

Par Anonyme

Le design MOCHE à le mérite de pondre un truc nouveau , pas une caisse sortie il y à 10 ans ... Si t'es adepte de la vaseline chez ton concessionnaire c'est ton choix , y'a toujours des cons pour acheté comme on dit , tu préfères une Golf 6 à 4 annus sur la calandre , d'autres préfèrent une Bmw serie 1 reelement jouissive à conduire c'est leur choix ... :sol:

Par Anonyme

RINGARDE....c'est le premier mot qui m'est venu à l'esprit en la découvrant...

Par Anonyme

J'ai une question : est ce qu'Audi donne un tee shirt de Nirvana quand on en achète une, ou un maillot coupe du monde 1998? Ca irait bien avec ce design has been...

Par Anonyme

c'est pas moche extérieurement, mais je m'en lasse en ce moment de toutes les audi.

Je vois que ça en ville. Alors qu'avant j'adorais.

Sinon l'intérieur j'ai du mal, sérieusement qui trouve ça jolie le volant? ou les bouches d'aération?

Par Anonyme

" Je vois que ça en ville. Alors qu'avant j'adorais. "

Audi a vendu quelques 60 000 exemplaires en France en 2011... Quand Renault et PSA en vendent 10 fois plus... Donc tu dois pas en voir tant que ça...

Par Anonyme

15/20 le monde a l'envers

Par Anonyme

Je parle des voitures un peu haut de gamme. les renault ou psa je les regardent même pas.

Je parle pas de paris non plus car la tu vois la merco classe E partout. mais je parle dans des villes moyennes assez bourgeoise. c'est a3 ou a5!

Par Anonyme

Raison de plus pour trouver cette marque has been ... N'importe quel prolo tape un crédit de 20 ans pour une A3 qu'on croise déjà partout , qui est déjà fade au possible , si en plus 98% la prenne en gris et en TDI c'est d'une originalité .... :buzz: Vive la diversification et la démarcation , la BMW série 1 est originale , à des moteurs au top que ce soit en puissance ou en réduction de consommation , un habitacle qui la ferait passée pour une Rolls Royce la ou cette A3 passerait pour une Dacia Logan .. :oui:

Par Anonyme

C'est laid, ça ne procure AUCUNE émotion ou envie lorsque l'on regarde l'auto...Une A8 me procure de l'émotion...En même temps j'ai toujours considéré qu'une Vraie Audi, ça s'achète en 5 cylindres et en grand format si l'on veux profiter de la marque...

25.000€ prix de base....Oui faut être fou....J'aurais bcp moins mal de les dépenser chez BMW qui résonne mieux chez moi que les VW de luxe badgé de 4 anneaux...

Par Anonyme

35 000 euros pour une A1 :beuh: Une voiture qui en offre autant et même plus je dirai la Giulietta 1750 Tbi Qv avec 235 ch et tout ça pour le même prix.

Par

En réponse à Anonyme

35 000 euros pour une A1 :beuh: Une voiture qui en offre autant et même plus je dirai la Giulietta 1750 Tbi Qv avec 235 ch et tout ça pour le même prix.

Il y a plein de grosses voitures aussi bien équipées que l'A1 pour 35k€ !!

Par exemple, un Kia Sportage.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le design MOCHE à le mérite de pondre un truc nouveau , pas une caisse sortie il y à 10 ans ... Si t'es adepte de la vaseline chez ton concessionnaire c'est ton choix , y'a toujours des cons pour acheté comme on dit , tu préfères une Golf 6 à 4 annus sur la calandre , d'autres préfèrent une Bmw serie 1 reelement jouissive à conduire c'est leur choix ... :sol:

À ce niveau les designers, que se soit chez merco, bm ou Audi, les designer peuvent te pondre un design qui en dégage un Max! Ça c'est pas un problème, après c'est une stratégie de la marque. Chacun ses avantages et ses défauts, mais il ne faut pas voir que les défaut comme vous. Sinon cela ferait de vous; un défaut. Son design et de plus en plus perfectionné et raffiné et puis cela ne choc pas trop leur ancien client-> continuer la recette succès.. Après je suis d'accord que cela devient fade, simple. À mon avis, il ont intérêt à changer de recette assez vite pour continuer le succés.. Et puis vous me faites rire avec vos Volkswagen rebadgé appart enprunter quelque moteur et quelque technologie, c'est tout. Audi c'est bien plus. Sinon tu insinuerai que vw est meilleure au niveau des performances sur le papier avec ( rs3/m1)( rs6/m6)(rs4/m3)(ttrsplus/z4m) etc etc j'en passe. Vw a sa philosophie; être numéro 1 mondial et être la " voiture du peuple" . Audi a une autre philosophie être numéro 1 prenium et afficher les meilleures technologie et voitures.. Ce n'est pas parcequ' Audi fait parti de vag qu'elle doit y être comparé et hériter de sa réputation au niveau prenium... Ils sont plutot distinct . Autant dire qu'une Audi c'est une lambo rebadgé! Tsss . Spitoyable..

Par Anonyme

À ce niveau les designers, que se soit chez merco, bm ou Audi, les designer peuvent te pondre un design qui en dégage un Max! Ça c'est pas un problème, après c'est une stratégie de la marque. Chacun ses avantages et ses défauts, mais il ne faut pas voir que les défaut comme vous. Sinon cela ferait de vous; un défaut. Son design et de plus en plus perfectionné et raffiné et puis cela ne choc pas trop leur ancien client-> continuer la recette succès.. Après je suis d'accord que cela devient fade, simple. À mon avis, il ont intérêt à changer de recette assez vite pour continuer le succés.. Et puis vous me faites rire avec vos Volkswagen rebadgé appart enprunter quelque moteur et quelque technologie, c'est tout. Audi c'est bien plus. Sinon tu insinuerai que vw est meilleure au niveau des performances sur le papier avec ( rs3/m1)( rs6/m6)(rs4/m3)(ttrsplus/z4m) etc etc j'en passe. Vw a sa philosophie; être numéro 1 mondial et être la " voiture du peuple" . Audi a une autre philosophie être numéro 1 prenium et afficher les meilleures technologie et voitures.. Ce n'est pas parcequ' Audi fait parti de vag qu'elle doit y être comparé et hériter de sa réputation au niveau prenium... Ils sont plutot distinct . Autant dire qu'une Audi c'est une lambo rebadgé! Tsss . Spitoyable..

Par Anonyme

Les meilleures technologies chez Audi... :fresh:

L'A3 a des trains roulants dignes d'une vulgaire ZX du siècle dernier (pseudo Mac Pherson et traverse arrière déformable) :areuh:

D'ailleurs, Audi ne communique pas beaucoup là-dessus... :cyp:

Par Anonyme

Au niveau des trains roulant là, j'en sais rien mais je peux t'assurer qu'audi ne sont pas à la ramasse niveau technologie, loin de là.., avec le cylinder on demand, l'ASF, système de récupération d'énergie, le MMI, le touch Pad ( je ne suis pas sur du nom mais là on peut tout contrôler grâce au tactile sur la console central), stop&start, le magnetic ride, l'électrique (e-tron), bientôt feu entièrement led, etc etc . Bon c'est un peu près similaire à BM et MB, mais je trouve qu'Audi se démarque de plus en plus et il n'y a pas de quoi en rire ..

Par Anonyme

Cylinder on demand : Technologie GM (Delphi) mise au point sur les Cadillac il y a 10 ans,

Récupération d'énergie : développé par un équipementier (j'ai oublié lequel) pour BMW,

Stop & start : Développé par Valéo et Citroën,

Magnetic ride : Techno GM qui existe depuis des lustres,

etc.

Je ne conteste pas la présence simultanée de ces technologies, mais c'est juste une accumulation de systèmes inventés par d'autres sur une base très ordinaire.

Par

En réponse à Anonyme

Cylinder on demand : Technologie GM (Delphi) mise au point sur les Cadillac il y a 10 ans,

Récupération d'énergie : développé par un équipementier (j'ai oublié lequel) pour BMW,

Stop & start : Développé par Valéo et Citroën,

Magnetic ride : Techno GM qui existe depuis des lustres,

etc.

Je ne conteste pas la présence simultanée de ces technologies, mais c'est juste une accumulation de systèmes inventés par d'autres sur une base très ordinaire.

Ca fait des années que je me bats pour faire comprendre çà.

C'EST DU MARKETING!

Par Anonyme

Elle ravira les kékés de cités dans 5 ans et c'est tout. Ils seront contents avec leurs 4 anneaux sur la calandre.

Bref payer ce prix pour avoir un intérieur d'un autre temps (certes avec un minimum de qualité) je trouve ça complètement con. Un amas de plastique moussé, comme la 147 QUI A 10 ANS et qui est d'une gamme EN-DESSOUS... Et encore, l'intérieur de la 147 est même moins fade à mon goût! Heureusement qu'un minimum de qualité est là, sinon ce serait du gros foutage de gueule, mais bon les kékés AUDI seront toujours là pour acheter n'importe quoi.

Heureusement que Merco est là pour nous montrer que les allemands savent faire des compactes avec sa nouvelle classe A.

Bref quand on voit les deux concurrentes allemandes (classe A et série 1) je ne comprends pas comment on peut acheter ça, à moins d'avoir aucun autre argument que d'être un fan désespéré d'Audi.

Par Anonyme

collez lui un pack S-Line, qui est absolument obligatoire sur toute Audi(pour moi), et vous verrez si la classe A est plus belle.

regardez ça:

http://emotorauto.com/wp-content/uploads/2013-Audi-A3-S-Line-3.jpg

Par Anonyme

la classe A est toujours plus belle et original

et encore plus en pack AMG

Par the84yf

Faut arreter avec Audi c'est toujours pareil, elles se ressemblent toutes, ... Regarder l'essai d'Automoto ( on a tous nos petits défauts :ange:), où ils ont fait un montage avec l'avant de toutes les Audi actuelles. Eh bien, celui qui se trompe, il doit courir en vitesse chez un opticien :hum:). Cette A3 est bien bien différente de l'ancienne .. Mais bon, sur Cara toujours aussi borné :nanana:

Plus réussie que la Série 1 ( enfin est-ce qu'on peut faire pire ? ), que la C30 ( vieillissante). Il n'y a que la classe A qui est aussi réussie esthétiquement.

Par Anonyme

moi , je la trouve vraiment jolie en pack s-line. l’intérieur est sympa.( à voir en essais )

Les mec qui trouvent que la classe A est plus jolie alors qu'ils ne l'ont jamais vu en vraie me feront toujours rire ...

Personnellement j'ai adoré le concept car de la classe A mais le modèle de série est une pure déception , si on enlève le logo mercedes on pourrait croire à série 1 torturé ... puis, pourquoi avoir piqué des feux de polo ? ceux du concept étaient magnifique :bah: ...

non mais sérieusement la bmw serie 1 et l'audi a3 n'ont vraiment aucun soucis à se faire.

Il n' y aura que les pro-mercedes qui loueront cette voiture et c'est déjà le cas sur caradisiac.

Par

En réponse à Anonyme

moi , je la trouve vraiment jolie en pack s-line. l’intérieur est sympa.( à voir en essais )

Les mec qui trouvent que la classe A est plus jolie alors qu'ils ne l'ont jamais vu en vraie me feront toujours rire ...

Personnellement j'ai adoré le concept car de la classe A mais le modèle de série est une pure déception , si on enlève le logo mercedes on pourrait croire à série 1 torturé ... puis, pourquoi avoir piqué des feux de polo ? ceux du concept étaient magnifique :bah: ...

non mais sérieusement la bmw serie 1 et l'audi a3 n'ont vraiment aucun soucis à se faire.

Il n' y aura que les pro-mercedes qui loueront cette voiture et c'est déjà le cas sur caradisiac.

1- En disant ça, ça signifie que tu n'a pas non plus l'A3 en vrai !!

2- Elles étaient a Genève, pas compliqué de les voir en vrai donc.

3- Ne t'inquiètes pas pour la New Classe A, une belle voiture d'une marque réputée, le tout sur un nouveau segment, c'est forcément un succès.

4- Moi je m'en ferais plus pour Audi si j'étais à ta place : la même A3 ou presque qu'il y a 10 ans ... bof bof ... Et je ne parle même pas de l'interieur d'A1 ...

Par Anonyme

ABASC je n ai jamais dit que j avais une a3 et je te le dis , j en ai pas .

2. Genève , tout les amateurs n'y vont pas

3. Si tu étais à Genève , tu n'y étais apparament pas la première journée réserver au proffessionnel ...

Car pendant cette journée les designers entre autres se sont ouvertements moqués de ce modèle de série et à juste titre ...

Donc pour le "succès" laisse moi le plaisir du doute. Ses concourantes sont bien la ds4 et la Volvo v40 mais certainement pas

La série 1 ou l'audi a3 et ceci même si ça ne te fais pas plaisir.

Personnellement , j aime beaucoup l'histoire de Mercedes mais force de constater qu'en ce moment si McLaren et amg n était pas la , Mercedes ne serait pas ce qu ils sont aujourd'hui. ( si tu ne le sais pas , c est McLaren qui a dessiné la SLS par exemple ...) en bref , on attendait plus de mercedes .

4. Je m en fait pas pour Audi , mais plutôt pour ta vue . Dire que l a3 n'a pratiquement pas changer en 10 ans montre bien que tu est plus borner qu' impartial . Et dans tous tes commentaires tu loues Mercedes sur n importe quel points , ce qui te decribilise car ce n est pas justifié dans les 80% du temps...

Je suis certain que si un jour tu t achètes une Peugeot tu deviendra pro-Peugeot et tu crachera sur Mercedes ...

Et ainsi de suite .

Bref bon week-end

Par Anonyme

Audi c'est un superbe design classico-élégance ( et sportif )par excellences, des merveilles technologique; mais pour cela il faut y mettre le prix( et parfois trop de prix) surtout neuf.. ( S-line, S, RS, R) . Et si on ne met pas le prix on a pas quelque chose d'extraordinaire pour le prix parfois un peu trop élevé. Et puis il y a beaucoup de monde maintenant sur le marché automobile, si on veut en tirer profit un max et donc se faire remarquer dans l'univers automobile, et oui il existe le marketing, et cela existe partout.. Audi veut se donner la meilleure place dans le marché du prenium, là ou deux géant y sont installer depuis des décennies, ce sera peut être un flop ou un top, si ils y arrivent, ils auront du merite, et l'accepter pour certains..

Par Anonyme

L'année dernière encore, l'A3 était toujours en tête des ventes... Alors qu'elle avait 9 ans et qu'elle était à un an de son renouvellement...

Et en 2011, Audi est passé devant Mercedes ( ventes mondiales )...

La Classe A arrive avec 16 ans de retard sur le segment, aussi belle soit elle, elle n'est pas prête de passer devant l'A3, qui reste LA référence sur le segment, que cela vous plaise ou non...

Attendez au moins les 1er essaies pour vous faire un avis sur la classe A... Pour le moment, on ne la voit qu'en tenu de soirée, belle peinture métallisé qui sera facturé bien sur, belles intérieur toutes options, belles jantes... Comme toutes les nouveautés quoi...

Bref, on verra bien si ça sera un succès... Ou pas...

Par

En réponse à Anonyme

ABASC je n ai jamais dit que j avais une a3 et je te le dis , j en ai pas .

2. Genève , tout les amateurs n'y vont pas

3. Si tu étais à Genève , tu n'y étais apparament pas la première journée réserver au proffessionnel ...

Car pendant cette journée les designers entre autres se sont ouvertements moqués de ce modèle de série et à juste titre ...

Donc pour le "succès" laisse moi le plaisir du doute. Ses concourantes sont bien la ds4 et la Volvo v40 mais certainement pas

La série 1 ou l'audi a3 et ceci même si ça ne te fais pas plaisir.

Personnellement , j aime beaucoup l'histoire de Mercedes mais force de constater qu'en ce moment si McLaren et amg n était pas la , Mercedes ne serait pas ce qu ils sont aujourd'hui. ( si tu ne le sais pas , c est McLaren qui a dessiné la SLS par exemple ...) en bref , on attendait plus de mercedes .

4. Je m en fait pas pour Audi , mais plutôt pour ta vue . Dire que l a3 n'a pratiquement pas changer en 10 ans montre bien que tu est plus borner qu' impartial . Et dans tous tes commentaires tu loues Mercedes sur n importe quel points , ce qui te decribilise car ce n est pas justifié dans les 80% du temps...

Je suis certain que si un jour tu t achètes une Peugeot tu deviendra pro-Peugeot et tu crachera sur Mercedes ...

Et ainsi de suite .

Bref bon week-end

1- À Genève, j.y étais. Pas pour les journées presse evidemment. Mais comme tout le monde, un matin. Et comme je l'ai déjà dit, il y avait bien plus de monde autour des 3 Classe A bien espacées, qu'autour de la seule A3 qui était complètement mélangée au reste de la gamme Audi.

2- Les designers dessinent les voitures, ils ne les achètent pas. Et d'un point de vue général, la Classe A est bien plus réussie esthétiquement.

3- Pour l'A3, je parle évidement du style. Cette A3 reprend l'intérieur de l'A1 en l'aerant un peu plus ; le profil est à 98% le même que l'ancienne, les feux AR sont ceux de l'A6 ; et les feux avant sont ceux de l'A4. Tu auras du mal à contredire ça.

Par

http://www.google.fr/search?q=photo+audi+a3+2008+profil+3+portes&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&ei=C_zST5fJCInD8QPI3uiQAw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CD8Q_AUoAQ&biw=1024&bih=672

http://www.google.fr/search?q=photo+audi+a3+2008+profil+3+portes&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&ei=C_zST5fJCInD8QPI3uiQAw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CD8Q_AUoAQ&biw=1024&bih=672

>> Quoi que tu en dises, n'importe quel œil amateur te dira que ce sont les mêmes autos ... alors qu'en fait non ...

Par

Si on fait abstraction des jantes bien sur.

Par

http://www.google.fr/search?q=audi+a1+photo+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&ei=0vzST6C9CYXf8AOakYj-Ag&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CDsQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672

http://www.google.fr/search?q=audi+a3+photo+interieur+2012&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&ei=Wf7ST__hHIjD8QP4yuyfAw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CD8Q_AUoAQ&biw=1024&bih=672

>> À part la couleur des aérateurs qui changent .........

Par

Là, y'a plus personne pour répondre hein ..

Par Anonyme

à anonyme du 05 juin 2012 à 12h10: justement je la trouve déjà vieille à sa sortie.

---> Oh si je connais Audi j'ai eu une A3 seconde génération et plus jamais je racheterai cette marque qui est un vrai attape pigeon (expérience personnelle)

---> Bmw et Mercedes sont au-dessus d'Audi car eux c'est du VRAI prémium.

à theblackdriber du 08 juin 2012 à 17h03: automoto c'est pas une référence :ange: franchement sur la route j'ai du mal à distinguer une A1 d'une A3 par ex.

---> il n'y a que la classe A qui est aussi réussie esthétiquement que l'A3: ah bon? la Giulietta, l'Astra, la nouvelle Volvo V40 et la nouvelle classe A sont plus séduisante que la nouvelle A3 enfin c'était pas compliqué non plus:biggrin:

Pour en revenir à cette A3, elle n'est pas totalement moche mais le fait de reprendre la ligne générale de l'ancienne A3 est une erreur selon moi et de ce fait elle reste trop banale par rapport à la concurrence. Sa ligne n'est qu'un copié collé des autres modèles de la marque en somme.

Pour le reste, les voitures françaises ou italiennes ou autres allemandes font aussi bien et sont aussi fiables voire plus. Ce qui fait vendre Audi c'est son marketing en béton et sa qualité de finition car pour vendre du Vw rebadgé à prix d'or faut le faire quand même non? :buzz:

Par

En réponse à Anonyme

à anonyme du 05 juin 2012 à 12h10: justement je la trouve déjà vieille à sa sortie.

---> Oh si je connais Audi j'ai eu une A3 seconde génération et plus jamais je racheterai cette marque qui est un vrai attape pigeon (expérience personnelle)

---> Bmw et Mercedes sont au-dessus d'Audi car eux c'est du VRAI prémium.

à theblackdriber du 08 juin 2012 à 17h03: automoto c'est pas une référence :ange: franchement sur la route j'ai du mal à distinguer une A1 d'une A3 par ex.

---> il n'y a que la classe A qui est aussi réussie esthétiquement que l'A3: ah bon? la Giulietta, l'Astra, la nouvelle Volvo V40 et la nouvelle classe A sont plus séduisante que la nouvelle A3 enfin c'était pas compliqué non plus:biggrin:

Pour en revenir à cette A3, elle n'est pas totalement moche mais le fait de reprendre la ligne générale de l'ancienne A3 est une erreur selon moi et de ce fait elle reste trop banale par rapport à la concurrence. Sa ligne n'est qu'un copié collé des autres modèles de la marque en somme.

Pour le reste, les voitures françaises ou italiennes ou autres allemandes font aussi bien et sont aussi fiables voire plus. Ce qui fait vendre Audi c'est son marketing en béton et sa qualité de finition car pour vendre du Vw rebadgé à prix d'or faut le faire quand même non? :buzz:

100% d'accord.

Par Anonyme

Tous les pros sérieux et honnêtes de l'auto le disent

le choix d'un moteur diésel n'est valable qu'au delà de 25.000kms car tout est plus cher sur un véhicule "diésel", pneus plus gros, amortisseurs, batterie, chassis, pompe injection (5 à 600 euros/4 bougies 20 euros qu'on remplace soi-même) et jusqu'à l'assurance 10 à 30% plus chère sans parler du surcoût à l'achat ni du bruit, de l'odeur ni du manque de souplesse du moteur. conduire un diésel est un vrai calvaire. alors pourquoi tant de dépenses et de désagrément pour un si petit bénéfice ?

Par Anonyme

pourquoi venir déverser votre haine sur un essai d'une marque que vous n'aimez pas ?

Ce n'est pas très constructif...et c'est ennuyeux pour ceux qui apprécient la marque.

Par Anonyme

pourquoi venir déverser votre haine sur un essai d'une marque que vous n'aimez pas ?

Ce n'est pas très constructif...et c'est ennuyeux pour ceux qui apprécient la marque.

Par Anonyme

Si le design extérieur casse rien, ce qui n'est pas très étonnant venant d'Audi, restant sur leurs acquis, l'intérieur est plutôt bon pour cette catégorie de voiture, très luxueux.

Mais bon, niveau prix c'est juste indécent... Et je comprends pas que le modèle de base soit aussi démuni, poussant à dépenser des sommes ahurissantes en options.

Par Anonyme

C'est dingue de voir le nombre de rageux qui n'ont pas suffisamment d'argent pour s'en payer une et qui essaye de la dévalorisé mais bon faite vous plaisir roulez en se que vous vous voulez mais rien n'est plus fiable que les moteur du groupe VW quand on sait que dans BMW et Mercedes a des pièces identiques a renault moi sa me laisse perplexe...

Parole de mécano ;)

Par Anonyme

"Rien n'est plus fiable que les moteurs du groupe VW"? Rassures moi, tu blaguais hein? (je roule malgré moi dans divers VW pour mon activité professionnelle, actuellement une Passat SW, je parles donc en connaissance de cause, c'est pas les ennuis qui ont manqués...)

Et en quoi ça serait forcément mal d'avoir des pièces de Renault? Je suis OK sur le fait que Renault ait fait de la m.rde à une période (début des années 2000, on se souvient des Laguna 2, des premiers Espace IV, Velsatis phase 1 etc...), il n'en reste pas moins qu'ils ont retenu la leçon et proposent aujourd'hui des véhicules plutôt fiables et très bien classés dans la plupart des études concernant la fiabilité des voitures (ils sont même régulièrement devant... VAG). Bref, il faudrait surement penser à tourner la page du "Renault c'est de la merde". Si une VW était équipé d'une pièce Renault, c'est pas forcément cette pièce qui lâcherait en premier.

Pour en revenir à cette A3, quant à avoir ou non assez d'argent pour s'en payer une, pour ma part je pourrais être milliardaire qu'il ne me viendrait pas à l'idée d'aller dépenser autant de fric dans une voiture comme l'A3... Surtout quand on sait que pour un prix quasi similaire (on n'est plus à quelques centaines d'euros près hein...) on peut avoir une Skoda Superb Combi (qui fait la taille d'une A6 Avant) aussi bien équipée, pareillement motorisée (par les meilleurs moteurs du monde car c'est Volkswagen bla bla bla, bref passons), quasiment aussi bien finie, et dans le coffre de laquelle on pourrait presque garer une A3 (humour biensûr, pas taper).

Quand je vois ça je me pose vraiment la question de savoir en quoi le tarif d'une A3 est justifié, hormis l'"image" (qui a dit frime? Bouh c'est pas bien vilain!).

Bref, je ne suis pas un "anti VAG" (malgré que j'aimerais avoir un peu moins d'ennuis avec celles que j'ai, et un S.A.V un peu moins... hautain qui vous dit limite "une VW ne tombe pas en panne. Si elle est en panne c'est que vous avez fait une erreur de conduite"... hum... mais biensûr!), et je n'ai pas d'actions chez Renault ni autre marques dailleurs. Je suis simplement quelqu'un qui m'intéresse un minimum à l'automobile, et qui en a un peu marre de lire des gens qui croient que VW/Audi c'est la quintessence de l'automobile, et dénigrer/rabaisser d'autres marques alors qu'il ne faut pas croire que tout est rose quand on roule en VAG... ni que tout est calvaire en roulant en Renault ou autre...

Par Anonyme

+1, assez daccord avec "anonyme" de 15h57

Par Anonyme

En réponse à easyrimka

Toujours les memes tetes les audis , on garde l'avant, et modifie la taille....

Quand au tableau de bord, on dirait l'intérieur d'un Iveco, spartiate...

MDRR EAYRIMKA c'est la bannane du siecle!!!

Par Anonyme

vraiment insipide...dommage parce-que je m'attendais beaucoup de la nouvelle version. Je vais pour une Mercedes Classe A, bcp + originale et sympa!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est fade mais c'est normal, Audi c'est la marque "classico-classe" par excellence : il ne faut surtout pas prendre de risques, on prends des lignes simples, on soigne les détails, on fait une finition exemplaire, et on a un nouveau modèle. Ca se vendra, malheureusement pour eux j'ai bien peur que la nouvelle classe A leur fasse bien du mal...

Audi une marque CLASSE !!!!vraiment quant on regardent les racailles qui roulent tres souvent en A3 c'est tout le contraire de la classe....

Par Zew88vx

Yop ! je en sais pas si cela a déjà été dis mais le moteur 1,4 TFSI 140ch COD n'est pas encore dispo en France pour la bonne raison qu'il n'est pas encore homologué dans nos contrées (source: le respo d'une concession Audi de mon coin). C'est fort dommage parce que entre 122 et le 180, y'a quand même un gap important...

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