Commentaires - Essai vidéo – Mercedes AMG GT : l'anti-Porsche 911 ?

"Sans surprise, la finition est en tout cas excellente et le choix des matériaux très flatteur, avec des inserts de carbone et d'aluminium et de l'alcantara sur le volant."

Sans surprise, comme vous dites, c'est du Merco quoi...

-Finition excellente;

-Perf's au RDV;

-V8 de légende à la manière d'une Mustang et cette sonorité roque !

Elle perpétue la tradition AMG...

Porsche a intérêt de réagir vite...

Voilà une jolie bagnole allemande..

Même si elle ne bénéficie plus de l'effet nouveauté comme la Mercedes, mais je préfère toujours la 911, surtout la GTS.

La ligne est plus affirmée et l'intérieur vraiment mieux dessiné.

Autant l'extérieur de la Mercedes est plutôt pas mal car plus sobre et plus simple que le reste de la gamme, mais l'intérieur est lourd et surchargé, sans charme.

Alors Freddy, t'as pas dû lire l'avis de M.Desjardins : "Suffisant en tout cas pour détrôner la 911."

Alors qu'est ce tu dis d'ca ?

Arrête st'ep' Freddy ! ça serait badgé Audi, tu serais le premier à aimer...

l'extérieur est vraiment très jolie surtout ce loooooooooong capot: j'adore.

Et la ligne est moins torturé que d'autres AMG qui font trop bling bling.

Par contre ils ont fumé quoi pour dessiner l'intérieur? Je trouve la console centrale vraiment trop imposante et moche et toujours pas d'intégration du GPS dans la planche de bord chez mercedes?

J'adore le style AR, avec les feux qui ont un petit air de...928.

"tu déteste le design Audi.."

Ca tu l"as dit !

Bah en fait j'vais être très clair, la ligne de base est potable, mais ça fait 10 ans qu'on la connaît, mais apparemment les clients sont satisfaits alors bon...

Et entre nous Freddy, on peut pas reprocher à Mercedes de ne pas changer de design ou alors faut être de mauvaise foi...

Élégante, superbement finie, performante et désarmante d'efficacité, je passe commande tout de suite ! Ah non je suis pas millionnaire c'est vrai

elle est franchement tres reussi cette amg gt .Mais il y a encore du travail pour detroner porsche . Et je ne pense pas que Mr Desjardins est essayé une gt3 991 .Vu les tarifs c'est avec cette derniere qu'il faudrait la comparer !Et je pense pas que cette AMG GT puisse rivaliser.

Des lignes torturées ?? D'où les Mercedes ont des lignes torturées ?? Au contraire leurs dernières productions (cette AMG GT en tête) ont un design assez pure je trouve.

Mais tu voulais sûrement parler des dernières Audi qui pour donner un sentiment de nouveauté alourdissent leur design pauvre d'une multitude d'angles et de lignes contradictoires.

Par contre comment pouvez vous affirmer quelle détrône la 911 sans avoir posé les roues sur circuit

Je voudrais juste vous rappelez qu une porsche a la base c est une coccinelle a 100 000€ certes la dernière 911 est magnifique mais l intérieur pourrit ,mzis la amg gt est sublime dans tt les domaines !!!!

C'est quoi cette guégère Audi-Mercedes entre fanboys ? Non mais relisez-vous, vous êtes pathétiques, c'est d'un navrant...

Sinon, je regrette que Mercedes ait abandonné une supercar d'image pour une sportive un peu plus terre à terre, mais après tout c'est bien légitime de préférer accroitre plus significativement son volume de vente en ces temps là. Ceci étant dit, il n'en reste pas moins que cette AMG GT est une auto ultra bien exécutée, tant au niveau de l’efficacité que qu'au niveau du dessin. Pour avoir eu l'occasion de l'apprécier au salon de l'auto à Paris, elle est vraiment superbe sous toutes les coutures. A l'intérieur, c'est une autre philosophie que chez Porsche, et c'est d'ailleurs ça qui la différenciera de la 911. L'AMG GT joue d'avantage la carte de la sportivité alors que la 911 est une auto plus facile à vivre, facilement envisageable dans un usage quotidien. Le choix entre les deux restera une question de goût, même si la 911 jouira quand même de l'avantage d'une image "voiture passion". Si j'en avais les moyens, j'aurais les deux dans mon garage en tout cas.

@ GOKHAN; Tu est deja monté dans une 991 avant de critiquer l'interieur??Je ne pense pas ; Je peut assurer qu'il n'a rien a envier a cette AMG GT .Et je te souhaite egalement de rouler avec ,de cette facon tu comprendras qu'il y a aucune base d'une coccinelle.

Le ptit clin d oeil a la coccinelle etait pour tous les excités encore sur ce forum de dingue ,oui je suis monter dans la dernière Porsche celle de mon oncle qui est fan pour une voiture a 100 000€ je m attendais a un intérieur sublime qui en jette quoi et sa avait l air bien triste certes c est bien fini mais pas du tout sportifs mise a part le volant,par contre je suis monter dans la amg gt au salon de paris et wahaaa c est un avion de chasse l interieur et que dire de l exterieur!! Le jour tu la verra vrai croie moi que tu va laisser tomber la porsche... Meme si je sais c est myrhoque etc.. Mais bon sa va un moment

a choisir je prend la mercedes et non la vw rebadgé. la classe c'est en merco... une porsche reste une porsche ennuyeux à regarder du vu revue rincé aussi triste q'une golf qui ne trahi pas ces origines vw elle au moins

"Une VW re-badgée"

Toujours plus...

Alors j'ai des doutes que ton tonton possede une 991 .Ou bien il a franchement mal choisi ces finitions .Il semblerai que tu y soit monté mais tu ne la pas essayé ! "Surprenant".Pour ce qui est de l'amg gt je la decouvrirai a geneve . Je manquerai pas de te donner mon avis .Le probleme c'est qu'il y a enormement de personnes qui ne connaisse pas porsche et c'etait mon cas il n'y a pas tres longtemps.Et j'avais egalement un avis plutot negatif. Alors c'est tres facile de critiquer mais la plupart du temps cela manque d'objectivité.

Magnifique !!!

Magnifique le genre de chose qui donne envie d etre riche

A ce stade je penses qu'il faudrait toutes les posséder , alors les gouts et couleurs , quoi qu'il en soit cette news est bien sympa , un moteur à la sauce donwsiszing , mais encore un V8 , c'est déjà un plus .

Bon de toute façon à 150000 € le bout , beaucoup d'entre nous resterons à baver devant , le peut de proprio seront certainement heureux , et les grincheux ou frustrés seront en mode troll , une sorte de routine visible sur tous les sujets à vrai dire .

entre une amg gt et une 997 gt3 rs 4.0 , je préfère la 911

sans parler de la 991 gt3 avec une zone rouge a 9000 tour / minute

je recherche la vidéo d'une 991 gt3 qui arsouille la nuit sur une route de montagne , je la recherche depuis plusieurs mois

Une vraie "Gt" : architecture tradi., gros v8 domestiqué, confort, sport, élégance, une invitation à driver pendant des heures ... Le pied que ce doit être .

ar Mr.Benz le 19 Février 2015 à 19h00

"Sans surprise, la finition est en tout cas excellente et le choix des matériaux très flatteur, avec des inserts de carbone et d'aluminium et de l'alcantara sur le volant."

Sans surprise, comme vous dites, c'est du Merco quoi...

-Finition excellente;

-Perf's au RDV;

-V8 de légende à la manière d'une Mustang et cette sonorité roque !

Elle perpétue la tradition AMG...

Porsche a intérêt de réagir vite...

Pas besoin de réagir quand il y a la Turbo S, GT3, GT3RS ça serait plutôt à Mercedes de perseverer encore et encore pour esperer peut etre un jour atteindre ces dernières

Le malus a lui seul montre à quel point la France n'aime pas les vraies voitures, enfin tout sauf les diesels quoi

Superbe voiture que je ne pourrai sans doute jamais m'offrir , j'espère que les nantis l'apprécieront , je lui préfère pourtant la Porche pour sa compacité et le coté "intemporel" qu'elle évoque , pour avoir eu en main une version sportive comme la GT3 j'imagine bien la jubilation que procure ce type de bolide , mais la raison nous ramène à la réalité , les limitations de vitesse rendent stériles toutes ivresses liées à la performance même en Allemagne en dehors de qu'elles portions cela devient assez difficile , je le regrette car nos voitures sont bien moins dangereuses que lorsque ces dispositions furent mises en place .

Aujourd'hui je me penche sur une 308 gt essence , bien sage me direz vous , peut être est ce le gage d'une rationalité naissante .

ah ah elle detrone la 911... faux, jamais aucune voiture ne reussira le parfait melange de classe et de sportivite de la 911. Et ca fait 52 ans que ca dure ;)

Magnifique, et le son du v8... mais dommage pour les portes papillon, c'est pas pratique mais tellement beau.

Après je ne serais dire pourquoi, mais je lui préfère quand même une 911 ou la F-type (au niveau design donc question de gout)

je préférais le look exclusif de la SLS

mais très belle et bonne auto tout de même

Un très grand coup de crayon, qui nous vaut un des plus magnifiques coupés actuels avec la Jaguar F Type, quelle ligne!

La 911 sur-vue ressemble vraiment à une vieille grenouille démodée à côté de ces beautés.

Ca se mesure cette opposition entre 911 Mercos, un tour de Magny-Cours sec/ pluie ?

129 retenus pour 90

ouch le permis a eu chaud au fesses, 131 c'était pas la même histoire...

quel missile et le bruit d'un V8, y a que ça de vrai

124000 € intérieur simili cuir...

Fredgranturismo à raison !!! c'est vrai que face à une 991 de base elle fait pale figure et elle ne fera pas tourné les têtes

Qu'est ce qu'on peux lire comme débilité par ici ....

Le gargarisme est caricatural. Rien à voir avec ce que peut proposer Jaguar en comparaison. Quant à l'aile d'avion on la cherche encore (pourtant benz doit avoir quelques parts chez airbouse..)

c'est beau, c'est très cohérent du design du reste de la gamme de Merco, et la ligne à ce quelque chose de passionnel que j'adore.

Et malgrès tout, vue de 3/4 avant (la première photo) le galbe du coté de caisse ressemble vraiment à une 911, bref c'est beau !

Ce n'est qu'une deux places. La 911 à l'immense avantage d'en avoir 4. Alors ce n'est pas aussi logeable qu'une berline certes mais ça permet de l'utiliser avec deux enfants ou de prendre des adultes de petite taille.

Quand on a une famille, c'est quand même sympa de pouvoir partir en week end avec ses enfants en 911 plutot qu'en monospace et je suis bien placé pour le savoir.

Après elle est certainement très bien mais quand on voit que pour 15% de plus on a une 991 turbo, pour moi il n'y a pas photo.

La 911 reste la plus fonctionnelle et avec sa multitude de versions et son pédigrée sportif restera envers et contre tous la références!

L' AMG GT, plus nouvelle et plus originale est davantage " Show-car ", c'est LA nouvelle voiture du segment qui fait que c'est sur elle que l'on se retournera. Elle en impose bien davantage que la 911, mais fera fuir les amateurs du meilleur rapport efficacité / discrétion.

Singer comme ça la Porsche 928 et dire qu'il s'agit d'une nouvelle voiture, franchement, Mercedes devrait dépoussiérer son bureau du design parce qu'ils n'ont plus vraiment d'imagination là-bas. De plus, devoir le payer au prix fort pour être de loin confondu avec une Porsche est une véritable déception. Et pourtant, une dizaine d'années plus tôt, Mercedes était encore capable de se différencier des autres, mais surtout avait encore une identité esthétique propre. Mais ça, c'était dix ans plus tôt...

Il fut un temps où comparer Porsche à Mercedes aurait été un affront pour la marque de Zuffenhausen, sauf que cette dernière tend à se généraliser de plus en plus (faute aux cayennes, macan et autres abérations?). Bref sans comparer leur potentiel technique, cette AMG GT risque d'être plus exclusive que les 911 que l'on croise de plus en plus.

Arrêtez de nous dire tous les 2 ans depuis 30 ans que telle ou telle détrônera la 911 !!!

Non, c'est une Merco à 2 places qui sera remplacée dans 6 ou 7 ans, pas une Porsche.

Sinon, belle ligne mais intérieur toujours un peu trop clinquant/bling-bling.

"Mercedes devrait dépoussiérer son bureau du design parce qu'ils n'ont plus vraiment d'imagination là-bas"

Mesdames et messieurs c'est un mec avec un avatar de moteur Taudi qui dit ça !!! Je crois qu'on tient un nouveau champion !!

-- Mode TROLL ON

Porsche ne réagit pas, Porsche agît.

Si tu veux des constructeurs qui réagissent, prend MacLaren, Mercedes ou autres...

-- Mode TROLL OFF

L'avis de Caradisiac...

Détrôner la 911, sans doute pas, la Taudi TT est plus à sa portée.

Perso je trouve l'arrière très (trop) inspiré de la 911, sauf qu'ici il est raté (comprendre pas harmonieux). Le capot est beaucoup trop long, ça me rappelle la SLR qui singeait les F1. Ce n'est pas très harmonieux.

Le vrai tour de force de Mercedes restera pour moi le "revival" de la 300SL: la SLS.

Et comme dit plus haut par d'autres, on ne détrône pas une icône avec un modèle qui aura une remplaçante dans 5/6 ans et que tout le monde oubliera ensuite.

Selon moi, la 911 combine le sport, l’efficacité, la classe et n'as pas le côté m'as tu vu des Ferrari/Lamborghini/MacLaren ou de cette AMG. La SLS entrait aussi dans la catégorie sobre mais pimpante, comme la 911.

Sur la 911, le design, bien que recherché, peaufiné et amélioré depuis ses débuts en fait une voiture cohérente, harmonieuse et classe. Je comprend ceux qui trouvent le design de cette AMG "torturé".

Que de la gueule la Merco ...

Et sinon pour celui qui aime piloter il y a la 911 GT3.

En réponse à Pagani, sache que ton avatar ne sait même pas fabriquer des moteurs, mais est obligé d'aller le chercher ailleurs (comme chez Merco par exemple). Et en payant deux fois et demi moins cher, ce moteur flingue ton avatar jusqu'à 280 kph.

Chaque fois qu'une nouvelle sportive sort c est pareil: "ca y est la 911 est détronée etc"

Au final après plus de 50 ans elle est toujours la et à chaque génération les concurrents sont largués..

Tout ce que je vois ici c est que la merco a les memes perfs qu une 997 Turbo sortie 8 ans avant ,pas de quoi etre fier

Je la trouve très réussie, mieux que la SLS ! Performance au rendez-vous, mais j'ai toujours du mal avec le cockpit qui pour moi manque de sportivité selon les photos ! Pis cette écran au milieu, c'est le même gachit que sur toute la gamme mercedes, on dirait une tablette rajoutée par le propriétaire à postériori et non un élément d'origine. Sinon d'aspect extérieur, super sexy comme voiture !

Superbe, je l'adore tout comme la Ftype, rien que pour son originalité, son design, son moteur et ce son du v8 je la préfère à la 911. La porsche reste le choix de celui qui cherche une gt excellente passe partout, plus classique, en gros c'est la golf des gt, le choix par défaut.

En tout cas il y a du sacré mongol fanboy de telle marque ou telle marque ici, comme d'hab quoi.. De vrais petits mongolitos qui font comme les collégiens qui comparent les marques de leurs chaussures.. pitoyable. Vous en avez pas marre d'être aussi nazes?

perso j'aime la gt, la R8, la 911, la ftype et cie... mais vous vous êtes trop con pour pouvoir aimer plus d'un seul modèle comme de parfaits petits trolls.

Tu vois ça a quoi? Non pck a par parler d'un 0 a 100 kmh et d'une Vmax, niveau performances je ne vois pas grand chose dans la vidéo.

je sais ce que je veux pour noël maintenant , AWESOME !

Reste qu'une Porsche de plus de trente ans bien entretenue reste désirable, performante et tient la côte, cette Mercedes dispose de bien des atouts il lui reste une réputation à construire. Pourquoi pas sur circuit face à une légende ?

MAGIQUE !! AMG un jour, AMG toujours.

144 000€ pour la version S.... perso j'attendrai de voir une autre GT aussi très attendue au tournant et qui devrait sortir l'année prochaine ou l'année d'après, l'Alfieri.

Est-ce qu'on peut l'avoir avec le fabuleux moteur 1.5l DCi ?

Entre une SLS et une 991, j'aurais choisi SLS. Mais là, je préfère comme même la 991.

Elle est belle mais y'a un truc qui me dérange c'est le tableau de bord avec les 4 bouches d'aérations juste en dessous de l'écran. C'est super mal placés.

En tout cas, ceux qui disent que Porsche doit réagir, ils me font rire sérieux. Ils sont où les modèles capable de suivre une GT3 sur circuit du côté de chez Merco' ? Au contraire, c'est à Merco' de réagir vite !

Toujours à comparer avec des chronos, des chiffres de vente etc ...

Mais j'ai l'impression que peu, pensent au plaisir ressentis derrière le volant des bolides que tu cites dans ton commentaire !

Deja que j'arrive a me coller une banane d'un autre monde au volant de ma COOPER 2005 1.6 115 et à mettre 60m en sortie de virage à tous les kékés qui me collent en ligne droite ahah . Sauf ceux qui conduisent "vraiment" et qui ont plus de cheveaux, cqfd.

chevaux*, oops.

Que voilà une belle auto. Si on ne veut plus du classicisme de Porsche et qu'on hésite à aller taquiner de la Ftype, alors cette Mercedes est une vraie alternative.

En tout cas, je la trouve très réussie esthétiquement et les essayeurs adorent la conduire.

Par contre, les trolls SVP, arrêtez un peu avec vos querelles d'un autre âge ! La passion automobile n'est pas monomarque, regardez un peu autour de vous, il y a des voitures magnifiques chez tous les constructeurs (ou presque).

Par aegirson2 le 25 Février 2015 à 09h21

Que voilà une belle auto. Si on ne veut plus du classicisme de Porsche et qu'on hésite à aller taquiner de la Ftype, alors cette Mercedes est une vraie alternative.

En tout cas, je la trouve très réussie esthétiquement et les essayeurs adorent la conduire.

Par contre, les trolls SVP, arrêtez un peu avec vos querelles d'un autre âge ! La passion automobile n'est pas monomarque, regardez un peu autour de vous, il y a des voitures magnifiques chez tous les constructeurs (ou presque).

Oui tu dis vrai la passion automobile n'est pas mono marque , c'est pour cela que perso j'ai passé le cap Corvette C7 BVM , pour pleins de raisons , mais surtout pour son V8 atmo de 6200 cc , qui reste un des derniers dans la production actuelle , même Ford passe au V6 bi turbo sur sa futur GT et Raptor 2015 , encore heureux que Mercedes garde un V8 même la musique n'est pas si envoutante que l'ancienne version AMG 6.3.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times

10eme temps au classement Top Gear, et pas beaucoup de porsche dans le haut du classement...

V8 de légende à la manière d'une Mustang faut pas rêvé.

Sans doute, une belle auto au design... phallique, qui fera la joie des collectionaires et quelques youppies monegasques.

Voiture beaucoup trop coûteuse !!! Une nissan gtr lui mets sa raclée a Francorchamps et quand j'observe les deux je comprend alors que la nissan gtr est une vrai sportive et la Mercedes une voiture juste bonne pour la frime . C'est une voiture de vieux pour ce rendre aux restaurant mais pas pour le sport . Quand a la 911 je la préfère aussi a la benz

Une voiture de vieux bourgeois qui une fois sortie du parking ne sert a rien , une nissan gtr lui mets sa raclée sur piste mais voilà , si j'avais 65/70ans aux prix de la benz je préfèrerais une jolie jaguar cabriolet puisqu'il s'agit de balade . Après dans toute les marques il y a des auto sympa . Mais c'est un peux beaucoup surfait de dire qu'il s'agit d'une sportive !!! En plus j'aime pas le design , une 911 est nettement plus sexy

Bien que je suis pro japonaise , GTR , type R etc... Avouons qu'il n'y a rien de plus sexy qu'une splendide Porsche 911 noire tout en rondeur et en muscle la Porsche est un top model et efficace en plus !!!!