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Essai vidéo - Volkswagen Up! : bien mais peut mieux faireElle a été l’une des principales vedettes du dernier salon de Francfort et vous avez pu découvrir sa prise en main en avant-première sur Caradisiac quelques jours avant cet évènement. Près de 3 mois avant sa commercialisation, nous vous amenons aujourd’hui à Rome pour l’essai complet de la Volkswagen Up !

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Par Anonyme

C'est pas un exploit l'ESP, puisqu'il sera obligatoire dès 2012

Par Anonyme

Et en version bas de gamme ça donne quoi ?

Par Anonyme

ça ne ressemble à rien -_- mais ça va bien se vendre parce que c'est VW..

Par Anonyme

Et le nom de la musique du début ?

Par §Tal470To

En dehors des jantes et du gps, elle est sympa pour une citadine sans prétention.

Par Anonyme

Les temps sont durs, même pour VW : ils ont dus débaucher les ingé. de chez TATA...Quel beau résultat...Quoique que certains pots Danone ont plus d'allure et doivent mieux rouler...

Par Anonyme

Z'avez pas de sous : un big logo en guise de calandre ! :ptdr:

Par Anonyme

Ces concurrentes ont encore de beaux jours devant eux ! cette Up n'a pas le charisme pour les concurrencer, surtout avec un design comme celui là !

Par Anonyme

Largement plus réussi et abordable qu'un pauvre twingo anémique...

Bien joué VAG, elle va faire un carton... tant pis pour psa et renault

Par

Mouais ... je suis très dubitatif quand au succès de cette basique. Esthétiquement parlant elle n'est vraiment pas inspirée, et pire, son arrière est repris presque tel quel à une mitsubishi colt modèle 1997 (!)qui en son temps fut un gros bide sur notre continent.

Par Anonyme

bah, elle est chouette, mais ca reste vw avec un prix relativement cher, ca y pas photo. J'attends avec impatience la UP GTI. A mon avis ca va etre beau ca un 1400 CC TFSI 140 ch, ca va dégommé. Voilà, moi j'aime vw.

Par

En réponse à Anonyme

Et le nom de la musique du début ?

Artiste : Gnars Barkley

Titre Run (I'm natural disaster)

Par Anonyme

Super enfin une bonne voiture dans la catégorie avec la picanto! mais c'est vrai qu'elle est trop chère... c'est pour ça qu'il y aura la citigo et la mii!!!

Rien à faire le groupe VW il gere tout, pas pour rien qu'il va terminer numero 1 mondial d ici qqu années!

ps: je ne suis pas anti voitures francaise mais il faut avouer que sans la france et (la belgique) elles ne sont rien pour le reste du monde

Par Anonyme

ouah le top du top sexy!hideuse comme une vw!

Par Anonyme

Pourrait-t-on connaitre la différence de couple entre le 1.0 60ch et le 75ch? ça ne doit pas etre bien marqué, étant donné qu'il ont la meme cylindrée (100Nm maxi), mais j'aimerais savoir.

Par Anonyme

"Largement plus réussi et abordable qu'un pauvre twingo anémique...

Bien joué VAG, elle va faire un carton... tant pis pour psa et renault"

=> ah parce que tu crois qu'une Up! 1.0 FSI 75ch marche mieux qu'une Twingo 1.2 16v 75ch? La twingo est un soupçon plus lourde, mais le 1.2 Renault a un peu plus de couple. Et chez Renault ce n'est que l'entrée de gamme (bon en 60ch certes), au-dessus il y a la 1.2 TCE 100, la Dci 85, la RS 1.6 16V 133.

Et je rigole quand dans ta Up! tu te feras gratter par une AX GT ou GTI...

Par Anonyme

Pour lea autres qui trouvent que c'est laid ou fade, la Twingo est-elle plus belle, honnetement ?

Par Anonyme

9h20

pas etonnant qu'avec des gens comme toi la france et l'europe va mal !!!

je te rapelle qu'en 2010 le groupe renault/NISSAN etait devant VAG en volumes de ventes avec 7.400.000 vehicules vendus

ceci etant cette up est aussi fade que le reste du groupe et n'est pas pres de faire de l'ombre a la nouvelle twingo qui va sortir

Par Anonyme

@11h00:

La "Groupe Renault-Nissan" n'existe pas, ou alors que dans ton esprit.

C'est sans doute pour ça que les chiffres de production mondiale de véhicules neufs classent le groupe Renault d'un côté et le Groupe Nissan d'un autre.

Par

Même recette que la Lupo, même bide annoncé ! Quant à l'arrière...? Ils avaient plus de designer à ce moment là ou quoi ? Mais bon, niveau style fallait pas s'attendre à grand chose de la part des teutons !

Par

cette up me fait un peu penser à la beetle de par son coté néo rétro, sa calandre affichant un large sourire, sa planche de bord (très réussie d ailleurs) et surtout par le fait qu elle sorte des codes stylistiques de la marque (calandre à lamelles etc etc)

mais bon s il faut souligner l effort d originalité de la part de volkswagen (ce qui est assez rare...) il faut aussi dire qu elle est pas franchement jolie: si l arrière passe encore en revanche j y arrive vraiment pas avec l avant que je trouve cheap, d autre part de profil elle fait vraiment "boite"...en tout cas + que ses concurrentes...

ah oui et faut absolument que volkswagen arrete avec ces jantes pleines (déjà proposées sur la beetle) façon "sans enjoliveur" parce que déjà bah c est bien laid et surtout je n y vois pas l intéret parce que çà fait quand meme très bas de gamme

Par Anonyme

Pateykrout: toi rien que avec ton pseudo et ton petit commentaire de troll on devine déjà ta mentalité de vieux chauvin frustré.

Par Anonyme

11h38

C'EST POUR CA QUE GOSHN TOUCHE LE SALAIRE RENAULT D'UN COTE ET SALAIRE NISSAN DE L'AUTRE

ET OUI LE GROUPE EXISTE BIEN CAR C'EST BIEN GOSHN QUI PREND TOUJOURS LES DECISIONS

L'ALLIANCE C'EST JUSTE DU MARKETING C'EST TOUT !!!

Par Anonyme

ah lalala les kékés qui parlent de se faire gratter par un Twingo RS et un AX GT !!!

mais arrêter votre bordel ! c'est une citadine, pas une 911 GT3 RS ou une FXX, c'est pour faire de la ... VILLE !

Très beau modèle, et j'ai hate de la voir avec le 1.2 TDI 75 ;)

Par §KAL053kE

Ca ne marchera pas en France. Arrière complétement raté pour les français. C'est le style de voiture qu'adore les asiatiques.

Par Anonyme

très beau modèle ??? c'est fadasse sans saveur

une twingo c'est pas mieux je sais mais franchement....

une petite fait 500 est tellement plus jolie !

Par Anonyme

Il paraît qu'il n'y aura pas de diesel sur la Up! mais juste un GPL, souci de rentabilité.

Par Anonyme

y'a tellement de gens qui confondent tout sur ces forums arr^étez de comparer des voitures à usage urbain quasi exclusif avec des voitures polyvalentes , on ne cherche pas à faire du sport avec une Up ou une twingo mais juste à aller d'un point A à un point B à une moyenne ne dépassant pas 30 km/h et pouvoir se garer facilement , de plus pas fragile car avec le nombres de connards qui peuplen notre pays les voitures sont vite défoncés!

alors OUI cette Up correspond parfaitement à son utilité et même si le desugn ne plait pas à certain (c'est tt d'aborrd une affaire de gout) elle se vendra très bien !

et puis madame (car c'est plus souvent une femme qu'on voit dans ce type de véhicule) s'en fou royalement du couple pour aller se foutre en double file devant l'école !

alors twingo , Up, aygo ou autre on s'en branle il faut huste savoir si cette voiture peut faire ce pourquoi elle a été pensée !

Par Anonyme

si on tient compte de l'usage premier d'une mini citadine qui est la ville,cette up est bien proportionnée!après les gouts et les couleurs!mais ce qui frappe c'est le prix,plus de 13000e en hdg,même avec ce logo vw,je n'achète pas!et puis aucune protections latérales,le carrossier va se frotter les mains!d'après tous les essais que j'ai pu faire,entre la twingo,c1,spark,picanto,toutes en version de base avec le petit moteur,la picanto sort vraiment du lot surtout niveau présentation et finition!le moteur est silencieux et suffit en ville,moins en dehors!reste à essayer cette up mais pas vraiment emballé par le style!

Par Anonyme

pour ceux qui veulent du couple et autre meme en ville : les plus cons de notre monde sont les types en cayenne (si possible en diesel pour aller au bout de la connerie) qui roulent 80% en ville (seul +++ dans leur habitacle en cuir) et qui finalement se retrouvent au meme niveau au feu suivantque toutes les citadines ! parfois meme plus lentement que les vélos !! pfff

Par Anonyme

"pour ceux qui veulent du couple et autre meme en ville : les plus cons de notre monde sont les types en cayenne (si possible en diesel pour aller au bout de la connerie) qui roulent 80% en ville (seul +++ dans leur habitacle en cuir) et qui finalement se retrouvent au meme niveau au feu suivantque toutes les citadines ! parfois meme plus lentement que les vélos !! pfff"

=> mais qui t'a parlé de Cayenne 3.0 TDI (ou X5 3.0d ou Q7 3.0TDI) pour la ville? Bien sûr que c'est une hérésie!

"et puis madame (car c'est plus souvent une femme qu'on voit dans ce type de véhicule) s'en fou royalement du couple pour aller se foutre en double file devant l'école !

alors twingo , Up, aygo ou autre on s'en branle il faut huste savoir si cette voiture peut faire ce pourquoi elle a été pensée !"

=> ce n'est pas parce qu'on achète une petite citadine qu'on ne s'intéresse pas à ce qu'il y a sous le capot. D'ailleurs si tu parcours un peu les forums, tu verras que pas mal de possesseurs de petites autos 60-70 ch connaissent beaucoup mieux leur auto que les proprio de SUV par exemple qui se contentent de rouler et n'y entende rien à la mécanique (pas tous)...

Par

Da silva, le designer du groupe Vw, a clairement déclaré que la Up c'était inspiré de l'exemple de la Fiat 500, on peut d'ailleurs noté quelques effet de style, comme la planche de bord couleur carrosserie, qui on été directement repris de la Fiat 500 ... enfin pour une citadine cette Up semble plutôt pas mal, et vue le nombre d’aficionados de la marque Vw, elle devrait plutôt bien se vendre.

Il n'y a plus qu'a voir ce que va proposer en face la concurrence, avec la Renault Twingo restylé , mais n'oublions pas non plus la nouvelle Fiat Panda qui devrait être plus polyvalente et mieux positionné en terme de prix tout en ayant son lot d’innovations, puisqu'elle devrait elle aussi proposer le freinage d'urgence comme vient de le faire Vw avec la Up .

Par Anonyme

une marque qui a raté sa vocation c'est DACIA car acheter un monospace ou une familiale avec des équipements de sécurité des années 90 pour transporter sa famille sur route et autoroute non merci ; alors que vendre une citadine pas cher c'est intéressant car on se fou de la qualité de fabrication et de toute facon on se la fait niquer ! un pot de yaourt de ville moche c'est tolérable mais (une logan ou un duster et bientot un monospace (boite a caca )avec des tenues de route et un freinage de merde ) !

je crois aue celui qui disait qu'on se fou du couple à raison et on peut connaitre son moteur meme s'il n'est pas puissant (bien entendu que les possesseurs de SUVpremium (oui oui je parle de vous qui roulez en Q5 et 7 mais aussi range et autre cayenne )sont pour bcp de gros cons qui ne savent pas changer une roue !!!)

Par §qui288kW

"Par Anonyme le 31 Octobre 2011 à 11h38

@11h00:

La "Groupe Renault-Nissan" n'existe pas, ou alors que dans ton esprit.

C'est sans doute pour ça que les chiffres de production mondiale de véhicules neufs classent le groupe Renault d'un côté et le Groupe Nissan d'un autre."

http://www.renault.com/fr/groupe/l-alliance-renault-nissan/pages/l-alliance-renault-nissan.aspx

:bien:

Par

Je retiens surtout que le freinage automatisé en cas d'urgence devrait être positionné aux alentours de 200 €. Et ce n'est vraiment pas cher pour un vrai bond en avant en matière de sécurité. Combien de blessés et de morts évités ( piéton dans l'angle-mort avant, soleil rasant, portable au volant, brouillard...). Sans compter la non maitrise d'un freinage d'urgence par la majorité des conducteurs,alors que l'ABS permet de planter un freinage viloent sans arrière pensée, en améliorant les distances de freinage d'autant. Souhaitons que cette avancée majeure devienne très rapidement obligatoire sur l'ensemble des véhicules.

Par Anonyme

Ca fait très... renault de devant :oui:

Par Anonyme

ah oui ca fait très Renault....on doit pas connaitre les meme renault alors...

Par Anonyme

c'est VW, avec l'image de sérieux qui va avec donc pas de soucis concernant son succès. Vos 107 et autres twingo de beaufs vont encore se faire bouffer, tant pis, des emplois en moins encore chez PSA et Rhino !

Par Anonyme

@11h28 : "pas de soucis concernant son succès" ? Et la Lupo : quel succès !!! D'ailleurs, la up! n'est ni plus ni moins qu'une Lupo sans les première et dernière lettres (tout comme le concept iroc était un raccourci de Scirocco, sans les 2 premières et dernières lettres...)

Par Anonyme

c'est franchement moche

et ceux qui trouvent cela beau sont de mauvaise foi

et je ne dis pas que la 107 est belle ou même la twingo (même si le restyling me semble inspiré) et puis 11h28 arrête avec tes rhino à tours de bras tu es lourd!! :ml:

Par Anonyme

Renault, première marque étrangère vendue en Allemagne !!!! Citroën se vend trés bien en Chine, Renault présent au Bresil... tu veux d'autre exemple ? meme à Tokyo ou je dois me rendre tout les deux ans il y a quelques Renault et Peugeot et... quelques BMW et Mercedes !!!! Les Françaises n'ont rien a envier aux étrangères et surtout pas leur rentabilité !!!! Renseigne un peu avant de baver comme tant d'autres qui font du "tout sauf les voitures Françaises" de base !!!

Par Anonyme

circulez, il n'y à rien à voir...

Par Anonyme

mmm, plus qu'à attendre les versions de la Up chez Skoda et Seat pour avoir mieux pour moins cher

Par Anonyme

Après les "triplettes", voici une "nouvelle-née" "à" l'allemande, mais - si les triplettes n'ont, pour la vitrine des deux "françaises" que les macarons des marques respectives..." - où cette "Volkswagen", jouissant du "prestige" de l'uniforme est-elle réellement construite ? (construite ! Et pas seulement assemblée) ?

Par Anonyme

Par obi3 le 03 Décembre 2011 à 09h58

Y'a encore des c**s qui roulent au sans plomb en france ?

REPONSE :

Donne moi stp juste 2 bonnes raisons pour quelle raison tu roule avec une chaudière aux mazout stp ???

Avant que moi je te sorte les raisons pourquoi je roule au SP 95 en commençant bien sur par l'aspect santé à l'aspect économique plus pleins d'autres,donc j’attends :oui: A moins que tes bonnes raisons soit déjà bouchées comme ta vanne EGR de ta boite à fumer :ptdr:

Par §hkp464NP

Franchement l’arrière est aussi moche que celui de la néo twingo. Autrement elle a une belle bouille. Par contre le moteur de la Renault est bien plus vivant.

Par Anonyme

Elle est bien plus jolie en vraie qu'en photo en tout cas en versions White et surtout Black (coffre de la même couleur).

L'intérieur moi me fait penser aux vieilles Coccinelles, j'adore sauf les places arrières nulles (faut pas avoir à se gratter les tibias). Je regrette les motorisations (pas de diesel) et surtout un défaut de tenue de route dès le lancement du modèle… en 2011/2012 çà ne doit plus exister. C'est présenté en low cost mais il faut relativiser c'est du low cost pour Volkswagen, pas forcément la mieux placée. Sinon, accueil concession plutôt mauvais, le premier prix n'est pas leurs habitudes de vente (?) très snobs chez Volkswagen dans ma ville. Rien que pour çà, j'irai ailleurs car si ils se sont montrés hautains à la vente qu'en sera-t-il pour l'entretien…

Par Anonyme

décus par la finition ok ,mais c'est une citadine ,j'en connais pas qui sont mieux ,(finition pas équipement)

Par Anonyme

la yago et la 107 et la nouvelle panda sont mieux équipées et surtout leur intérieur est de meilleur qualité

une lupo déguisée avec la mauvaise réputation qui va avec

encore un piège à couillon

Par Anonyme

... 4 vraies places + un coffre decent + un interieur sympa + la qualité WW !

pas si mal ! je vois bien le carton / twingo 2 mais reste le charme de la 500 ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ça ne ressemble à rien -_- mais ça va bien se vendre parce que c'est VW..

et toi tu ressembles a quoi

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