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Future Jaguar XF : comme ça ?Après la F-Type et la XE et avant le SUV qu'il ne faut parait-il pas appeler SUV, Jaguar doit avancer sur le renouvellement de ses modèles existants et notamment la berline XF qui avait initié le renouveau de la marque. Chez autocar, ils savent des choses.

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Jaguar va frapper très fort en présentant sa nouvelle XF en même temps que la livraison des premières XE.

Les 2 voitures seront fabriquées sur la même chaîne de montage et partageront la même Plateformes et les mêmes motorisations ce qui est un bel effort de rationalité.

Il est certain que le comportement routier sera au top, et il faut espérer que l'intérieur voulu plus moderne soit mieux fini et plus luxueux ( même si déjà pas mal!) que les XE de préséries exposées à Paris.

Le félin rugit à nouveau....et je m'en réjouis!

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Je trouve que le design Jaguar devient malheureusement de plus en plus banal, et manque de personnalité.

Seule la XJ dispose encore d'un design qui la différencie des concurrents.

La XF souffre de la concurrence de la Ghibli.

Les nouvelles moutures vont devoir faire preuve de plus d'audace extérieure et de raffinement intérieur pour pouvoir se démarquer des premiums qui montent en gamme.

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Bad news... perso, la XE fut l'une de mes plus grandes déceptions au dernier mondial...

OK de 3/4 avant en version R, elle est top... mais il ne faut pas regarder l'arrière "pompé" sur les Mercedes ou les Audi des années 1990... et après, il faut la voir en version diesel 99gr/CO2!

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Personnellement j'ai été déçu de découvrir au dernier salon de Paris, que l'intérieur de la malle de coffre de cette nouvelle jaguar n'était pas entièrement garni de moquette (en sous-face de la plage arrière) tout comme d'ailleurs la XF. Pour des véhicules qui se veulent haut de gamme, ça fait mesquin.

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