VOS AVIS SUR Jaguar Xf

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Véhicule magnifique avec une finition "so british " et une consommation vraiment réduite pour ce style de Véhicule, dommage que la mécanique ne soit pas fiable.

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Véhicule en tous points exceptionnel, c'est ma 3 ème Jag après une S Type, (V6 essence, 0 souci, si ce n'est l'entretien, une XF 1er modèle 260 cv, 0 souci, j'ai pris le sportbrake II avec le même moteur un peu plus puissant (300 cv) et qui consomme un peu plus contrairement aux dire des docs Jaguar. Acheté en concession, j'ai du hausser la voix pour les points suivants (soit disant 300 points de contrôle sur les VO, on se demande si les garagiste indépendants ne sont pas plus sérieux que les concessionnaires) Les soucis à la livraison : Fourniture second jeu de clé Changement du becquet autour de la lunette arrière Changement du lecteur de CD Ouverture main libre du coffre refonctionne C'est le modèle portfolio toutes options toit panoramique, cuir de qualité supérieur, boite ZF8 rapide, un couple puissant de 700 Nm, c'est un avion dès qu'on appuie un peu sur la pédale de droite, freinage très puissant et tenue de route impeccable, elle n'a vraiment rien a envier aux Allemandes. En roulant aux allures légales, on n'est rarement au dessus des 1 500 tours/min donc on peut supposer un longévité moteur exceptionnelle. Il y a en ce moment des affaires exceptionnelles dans les occaz. Conso d'AD Blue environ 1l aux 1000 km, GO on arrive assez facilement sous les 6.5 l/100 en roulant tranquille, ça monte vite pour les petits trajets en ville, ce pour quoi elle n'est vraiment pas faite. La direction est précise et légère, on a vraiment pas le sensation d'être au volant d'un break de 1.8/1.9 T Je me demande par quoi la remplacer lorsqu'il faudra, surtout quand on voit les tarifs des véhicules électriques avec leurs prestations et autonomies ridicules.

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Excellent véhicule !! Fan de Jaguar, mon avis est sans doute biaisé. La bête est vraiment belle, confortable à souhait (une bulle dans l'habitacle), nerveuse si besoin (ce n'est pas un V6 non plus, mais c'est loin d'être ridicule)et quel espace !!! Ayant 2 enfants et un chien, qui va forcément dans le coffre, les départs en long trajets sont devenus un moment de plaisir...pour tous. Sauf le chien qui couine au bout de 10 min, mais je lui pardonne. Achetée à 78 000 kms (quasi neuve du coup), déjà 30 000 de fait et peu de problèmes. Entretien réalisé chez Jaguar (640€ quand même..), je pense tenter de faire l'entretien de base moi-même (vidange, chgmts de filtres, freins), je laisserai les pros toucher aux organes dits sensibles (moteur, courroie d'accessoire par ex.)

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J'ai acheté ma XF V6 essence 240 cv en 2015. Actuellement elle a 293000 km. Voiture très agréable sur les longs trajets, de plusieurs centaines de kms, la musicalité d'un V6 essence. Difficile de m'en séparer. Le coût d'usage dépréciation, entretien, essence assurance est stable à 35 centimes le km depuis plusieurs années. Depuis peu j'ai une valise de diagnostic qui me permet de connaitre les éventuels messages de dysfonctionnements.