Commentaires - Future Saab 9-3: nouveau positionnement?

Marius Guérin Le 13/05/2008 à 20:35

Future Saab 9-3: nouveau positionnement?

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Par AnonymeLe 13/05/2008 à 21:13

Descente en gamme?

Par AnonymeLe 13/05/2008 à 22:03

Je dirais, repositionnement marketing en descendant d'un segment respectivement pour la 9-1 et la 9-3. Mais le niveau de gamme ne devrait pas changer.

Par AnonymeLe 26/08/2008 à 22:30

Je suis propriétaire d'une 9-3 sport hatch 1,9 150 ch (plate forme Opel et moteur Fiat !!!), et je déplore que SAAB se réduise aujourd'hui à d'excellents sièges, et un aménagement intérieur qui perd de son originalité limitée à une clé de contact au positionnement atypique. Et maintenant Cadillac fait une copie !!! Je fantasme donc sur les vieilles Saab, à la laideur interèssante, qui étaient des véhicules originaux. Ceci dit, je ne vais pas acheter une BMW, une Mercedes, ou une Audi, pour payer très cher le privilège de rouler banal et "automobilement" correct.

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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.

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