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Le Renault Espace arrive en concession : un bon débutEn un seul coup ou presque, Renault parvient à rattraper son retard sur certains points avec le nouvel Espace par rapport à une concurrence située un étage au dessus, notamment en termes d'équipements. Le crossover au losange marque le retour du constructeur français sur un segment délaissé depuis plusieurs années. Les échecs passés planent toujours sur la maison mère, mais le cinquième Espace est un bon début, convaincant, et surtout bien placé en termes de tarifs.

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Par §fon632kH

Pourquoi parle t-on toujours des échecs des constructeurs Français. Pourquoi le journaliste ne parle pas de la réussite de l'Espace 4, de la fiabilité de la Laguna 3 ?

Par §zem778mO

Les Safrane ont un certain succès et l'Espace 4 a été une réussite (que la concurrence n'a jamais égalé tout simplement)

On attend avec impatience l'avis du puceau en location de véhicules, pur chômeur de longue durée et grand ami de Guy de JS pour un essai virtuel pendant son trajet a travers Paris a pinces a vitesse éclair et battant tous les records de traversée, un homme d'une telle qualité que les feux passent au rouge (pour les voitures) quand il arrive "à pinces" saluons cette divinité exceptionnelle comme il se doit, même avec de la WD-40 copieusement imbibé a un certain endroit

Par

En réponse à §fon632kH

Pourquoi parle t-on toujours des échecs des constructeurs Français. Pourquoi le journaliste ne parle pas de la réussite de l'Espace 4, de la fiabilité de la Laguna 3 ?

Entièrement d'accord avec vous. A croire que tout ce qui est français ne doit obligatoirement pas marcher. Il n'y a pas de raison qu'un véhicule au design attractif et à des tarifs défiant toute concurrence ne se vende pas.

Et pour ce qui est de l'exemple des problèmes de fiabilité de la Laguna 2, je vous rappelle Mr Doche que depuis il y a eu une Laguna 3 et bientôt une 4...Vous aviez quel âge quand elle est sortie en 2001? On peut dans ce cas énumérer les soucis d'électronique de Mercedes à la même époque à chaque article concernant cette marque. Vivons un peu avec notre temps.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bravo pour votre commentaire d’adolescent attardé, c'est facile d’être aussi vulgaire et agressif quand on est planqué derrière son ordi. Allez vous déchaîner autre part, le site n'a pas besoin de commentaire de ce style. Merci

Par

il marche bien, depuis l'ouverture du carnet de commande, il y a déjà eu plus de 6000 ventes donc...

Par §Yeu234EM

Etonnant! J'en ai croisé un sur un parking à Orthez il y a deux semaines. Sûrement un concessionnaire qui se faisait plaisir.

Par

Je ne suis pas fan de Renault, et moins encore de monospaces et autres SUV....

Mais franchement, pour l'avoir longuement examiné au salon de Paris, il m'a vraiment impressionné et j'étais loin d'être le seul. : il plait beaucoup!

Ça peut marcher, et je pense qu'il le mérite.

Par

Cela confirme son accueil.

https://www.caradisiac.com/Premieres-commandes-de-l-Espace-un-tres-bon-debut-selon-Renault-101386.htm#articleComm

Par

Je vois que je te manque déjà Bollywood...

Je prend la route bientôt...

En attendant, je lis l'article et je vois :

"un bon début".

Un bon début....ok.... mais il n'y a aucun chiffre de vente derrière !

Et au passage, inutile d'aller les chercher, ça ne veut absolument rien dire, quand on connait la propension qu'on certains contructeurs à auto-immatriculer des autos vendues quelques semaines plus tard comme occasion 10 km.

A chaque lancement commercial d'un véhicule quelque peu significatif, on aura droit à ce baratin, alors autant s'en abstenir et revenir sur ce qui est rappelé dans votre article : ce nouvel Espace décevra forcément sur le chapitre habitabilité les adeptes de l'ancien.

Il était pourtant souvent acheté sur la base de ce critère là.

Par

En réponse à SIGVALD

Entièrement d'accord avec vous. A croire que tout ce qui est français ne doit obligatoirement pas marcher. Il n'y a pas de raison qu'un véhicule au design attractif et à des tarifs défiant toute concurrence ne se vende pas.

Et pour ce qui est de l'exemple des problèmes de fiabilité de la Laguna 2, je vous rappelle Mr Doche que depuis il y a eu une Laguna 3 et bientôt une 4...Vous aviez quel âge quand elle est sortie en 2001? On peut dans ce cas énumérer les soucis d'électronique de Mercedes à la même époque à chaque article concernant cette marque. Vivons un peu avec notre temps.

" à des tarifs défiant toute concurrence " : mais t'as vu ça où ?

Sur ce segment des grands monospaces devenu mineur, attend juste l'arrivée du Galaxy ( et pourquoi pas du S-Max, au niveau habitabilité, on ne devrait finalement pas être trop loin ) : touts deux proposés avec une palette moteurs plus large et plus puissants.

Les tarifs devrait être forts cohérents aussi.

Ne surtout pas se croire le centre du monde, défaut bien franchouille s'il en est.

Par

Vous excitez pas trop sur les commandes de départ, il s'agit pour le moment des livraisons pour les concessions. Je ne pense pas qu'on parle encore d'acheteurs.

Par

En réponse à §Yeu234EM

Etonnant! J'en ai croisé un sur un parking à Orthez il y a deux semaines. Sûrement un concessionnaire qui se faisait plaisir.

Idem, j'en ai vu un sur le parking de la dune du Pilat il y a 2 semaines, bien en évidence près d'une borne de paiement, bref, là où le plus de monde était susceptible de le voir.

Par

En réponse à SiriusRST

Vous excitez pas trop sur les commandes de départ, il s'agit pour le moment des livraisons pour les concessions. Je ne pense pas qu'on parle encore d'acheteurs.

Si même toi tu le dis...

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Je vois que je te manque déjà Bollywood...

Je prend la route bientôt...

En attendant, je lis l'article et je vois :

"un bon début".

Un bon début....ok.... mais il n'y a aucun chiffre de vente derrière !

Et au passage, inutile d'aller les chercher, ça ne veut absolument rien dire, quand on connait la propension qu'on certains contructeurs à auto-immatriculer des autos vendues quelques semaines plus tard comme occasion 10 km.

A chaque lancement commercial d'un véhicule quelque peu significatif, on aura droit à ce baratin, alors autant s'en abstenir et revenir sur ce qui est rappelé dans votre article : ce nouvel Espace décevra forcément sur le chapitre habitabilité les adeptes de l'ancien.

Il était pourtant souvent acheté sur la base de ce critère là.

Oui prends la route et surtout ne laisse pas tomber le flot de WD-40 qui suinte tout doucement a l'endroit ou la barre de levage a été enfoncée dans le roc.

Cela va te faire du bien quelques jours de vacances car il va falloir au moins ça pour t'en remettre. bon j'espère que pour économiser quelques sous que la vielle Polo rouillé sera de sortie car on s'en doute que tout acheteur d'un véhicule premium ne passe pas son temps a louer des caisses pourries tous le week-end (et plusieurs fois les mêmes pourritures) à moins qu'il soit vraiment un timbré bien sifflé du bocal. mais bon cela existe paraît t'il.

bisous et fiston qui va devoir te supporter toi et les locs bidons et peut être que cela va aller mieux pour ton Alzheimer (qui fait que tu ne te souviens même plus ou tu l'a louée ta Scenic Initale en roues 18 pouces) et ta copine de compagnie pourra enfin respirer un peu plutôt que de voir son patron de simulation d'entreprise commander des véhicules inexistants en location pendant son stage de réinsertion sociale pour chômeurs de longue durée en ta compagnie.

Sinon un petit dix heures de balayage d'un resto marocain a Barbes pour commencer un boulot a ton niveau cela ne sera pas si mal.

Par

En réponse à §zem778mO

Les Safrane ont un certain succès et l'Espace 4 a été une réussite (que la concurrence n'a jamais égalé tout simplement)

On attend avec impatience l'avis du puceau en location de véhicules, pur chômeur de longue durée et grand ami de Guy de JS pour un essai virtuel pendant son trajet a travers Paris a pinces a vitesse éclair et battant tous les records de traversée, un homme d'une telle qualité que les feux passent au rouge (pour les voitures) quand il arrive "à pinces" saluons cette divinité exceptionnelle comme il se doit, même avec de la WD-40 copieusement imbibé a un certain endroit

"l'Espace 4 a été une réussite (que la concurrence n'a jamais égalé tout simplement)"

Pourquoi la concurrence irait-elle se battre contre une Espace, leader du segment en France mais un segment en voie de disparition? Et les principales concurrentes, du moins celles qui en restent, se battent toutes sur le marché ... nord-américain.

Par §zem778mO

En réponse à 777555

"l'Espace 4 a été une réussite (que la concurrence n'a jamais égalé tout simplement)"

Pourquoi la concurrence irait-elle se battre contre une Espace, leader du segment en France mais un segment en voie de disparition? Et les principales concurrentes, du moins celles qui en restent, se battent toutes sur le marché ... nord-américain.

c'est quoi ton problème ? car il semble que tu as un problème avec !

Cites moi tout simplement un seul concurrent de l'Espace 4 qui lui est arrivé a la cheville ? allez j'attends.

Dans le domaine du monospace il a régné sans partage l'Espace et ce sur toutes les générations, il a crée le marché et su rester au sommet. mais bon apparemment certains kikolol ont un peu de mal avec ça.

Par

Il y avait pas eu le même type d'article sur la dernière twingo?!

Personnellement, quand je mets mon nez dehors et que je fais mes 110bornes quotidiens je n'en vois que très très peu...M'enfin ce que j'en dis.

Par §zem778mO

En réponse à Pop-corn

Il y avait pas eu le même type d'article sur la dernière twingo?!

Personnellement, quand je mets mon nez dehors et que je fais mes 110bornes quotidiens je n'en vois que très très peu...M'enfin ce que j'en dis.

M'enfin ce que t'en dis.

Vaguement comme ça de mémoire et si je ne dit pas de conneries la Twingo III doit être la 9ième vente en France sur le mois de mars. alors tu sais, ce que t'en dis, M'enfin ...

ça va les 110 bornes sinon ? :chut:

Par §dup436BF

Ca va cartonner !!!

Par

En réponse à Pop-corn

Il y avait pas eu le même type d'article sur la dernière twingo?!

Personnellement, quand je mets mon nez dehors et que je fais mes 110bornes quotidiens je n'en vois que très très peu...M'enfin ce que j'en dis.

Personnellement, "ce que j'en dis", je vois de plus en plus de Twingo 3 dans les rues.

Par

En réponse à Pop-corn

Il y avait pas eu le même type d'article sur la dernière twingo?!

Personnellement, quand je mets mon nez dehors et que je fais mes 110bornes quotidiens je n'en vois que très très peu...M'enfin ce que j'en dis.

En même temps, la twingo 3, c'est une mini-citadine exclusivement essence=petits trajets urbains. Si tu fais 110 bornes par jour, je présume que c'est essentiellement en extra-urbain.

Par §zem778mO

En réponse à ThePolymer

En même temps, la twingo 3, c'est une mini-citadine exclusivement essence=petits trajets urbains. Si tu fais 110 bornes par jour, je présume que c'est essentiellement en extra-urbain.

Non il fait 110 bornes urbains et croises des rocs en tracteurs de loc :buzz:

Par

Je vois que certains ont mal compris le titre. "Un bon début", en terme de produit pour un retour sur un segment légèrement supérieur à ce qu'est habitué à faire Renault, pas un "bon début" dans les ventes.

Par

En réponse à §zem778mO

Oui prends la route et surtout ne laisse pas tomber le flot de WD-40 qui suinte tout doucement a l'endroit ou la barre de levage a été enfoncée dans le roc.

Cela va te faire du bien quelques jours de vacances car il va falloir au moins ça pour t'en remettre. bon j'espère que pour économiser quelques sous que la vielle Polo rouillé sera de sortie car on s'en doute que tout acheteur d'un véhicule premium ne passe pas son temps a louer des caisses pourries tous le week-end (et plusieurs fois les mêmes pourritures) à moins qu'il soit vraiment un timbré bien sifflé du bocal. mais bon cela existe paraît t'il.

bisous et fiston qui va devoir te supporter toi et les locs bidons et peut être que cela va aller mieux pour ton Alzheimer (qui fait que tu ne te souviens même plus ou tu l'a louée ta Scenic Initale en roues 18 pouces) et ta copine de compagnie pourra enfin respirer un peu plutôt que de voir son patron de simulation d'entreprise commander des véhicules inexistants en location pendant son stage de réinsertion sociale pour chômeurs de longue durée en ta compagnie.

Sinon un petit dix heures de balayage d'un resto marocain a Barbes pour commencer un boulot a ton niveau cela ne sera pas si mal.

Un peu relou de répéter 20x la même chose non? les mêmes vannes? je prends la défense d'aucun mais si tu pouvais lui envoyer des mails plutôt, ça libèrerait l'espace commun ;)

Par

En réponse à §zem778mO

c'est quoi ton problème ? car il semble que tu as un problème avec !

Cites moi tout simplement un seul concurrent de l'Espace 4 qui lui est arrivé a la cheville ? allez j'attends.

Dans le domaine du monospace il a régné sans partage l'Espace et ce sur toutes les générations, il a crée le marché et su rester au sommet. mais bon apparemment certains kikolol ont un peu de mal avec ça.

"Cites moi tout simplement un seul concurrent de l'Espace 4 qui lui est arrivé a la cheville"

Cites moi tout simplement un seul concurrent que le dernière Espace a pu battre en volume de ventes à l'international? Bref, l'Espace, jolie voiture qui malheureusement, fera l'exclusivité de ses ventes en France. Sinon, que vaut l'Espace face au V-Klass?

Par

En réponse à roc et gravillon

" à des tarifs défiant toute concurrence " : mais t'as vu ça où ?

Sur ce segment des grands monospaces devenu mineur, attend juste l'arrivée du Galaxy ( et pourquoi pas du S-Max, au niveau habitabilité, on ne devrait finalement pas être trop loin ) : touts deux proposés avec une palette moteurs plus large et plus puissants.

Les tarifs devrait être forts cohérents aussi.

Ne surtout pas se croire le centre du monde, défaut bien franchouille s'il en est.

Je suis désolé "l'homme des caverne" mais les tarifs sont attractifs que ça vous plaise ou non au vu du gabarit et des prestations proposées du véhicule (je ne pense pas être le seul à le dire). Après ce n'est pas être un "Franchouillard nombriliste" que de souligner ça.

Par

avec un pouvoir d'achat en berne et un véhicule proposé à 40k€, ça devrait se vendre sans problème? ha bon?

Par

En réponse à SiriusRST

Personnellement, "ce que j'en dis", je vois de plus en plus de Twingo 3 dans les rues.

Oui, je n'en doute pas.

Après cela dépend aussi beaucoup des régions...

Mais des Twingo 2 j'en ai vu revu et rerevu (et j'en vois encore)

Par

En réponse à ThePolymer

En même temps, la twingo 3, c'est une mini-citadine exclusivement essence=petits trajets urbains. Si tu fais 110 bornes par jour, je présume que c'est essentiellement en extra-urbain.

Oui tu présumes bien. Mais je peux t'assurer voir pas mal de 500, C1(triplette), twingo2...

Par

En réponse à §zem778mO

Non il fait 110 bornes urbains et croises des rocs en tracteurs de loc :buzz:

J'ai des portions qui m'amènent à rencontrer des tracteurs...après je ne regard pas la couleur de leur futal, je reste concentré sur la route.

Par

En réponse à a doche

Je vois que certains ont mal compris le titre. "Un bon début", en terme de produit pour un retour sur un segment légèrement supérieur à ce qu'est habitué à faire Renault, pas un "bon début" dans les ventes.

Excusez moi pour cette incompréhension...je ne peux donc pas juger en "terme de produit" ne l'ayant qu’aperçu sur l'autoroute dans le sens contraire...

Par

Y me semblait que la date butoir était demain, en ce qui concerne la commercialisation de ce nouvel opus de L'Espace...

Mais c'est cool qu'il soit déjà en concession !

Par

En réponse à JiFa63

Un peu relou de répéter 20x la même chose non? les mêmes vannes? je prends la défense d'aucun mais si tu pouvais lui envoyer des mails plutôt, ça libèrerait l'espace commun ;)

Non non, je trouve que c'est bien d'avoir enfin quelqu'un pour remettre en place le haineux de service (qui a d'ailleurs aussi toujours les mêmes arguments bidons...)

Bravo à toi Zemik

Par §zem778mO

En réponse à 777555

"Cites moi tout simplement un seul concurrent de l'Espace 4 qui lui est arrivé a la cheville"

Cites moi tout simplement un seul concurrent que le dernière Espace a pu battre en volume de ventes à l'international? Bref, l'Espace, jolie voiture qui malheureusement, fera l'exclusivité de ses ventes en France. Sinon, que vaut l'Espace face au V-Klass?

Tu te rends au moins compte de connerie ? l'Espace n'a eu aucun concurrent tout simplement aucun le lui a tout simplement touché la cheville il faudrait être fou pour dire autre chose. c'est juste tout simplement la vérité et il n'y absolument pas a parler du nombre de ventes car la aussi l'Espace a balayé tous ses concurrents (le vrais pas ceux de ton esprit tordu).

la V-Klass un concurrent ? t'a fumé la moquette ou quoi ?

Par §zem778mO

En réponse à JiFa63

Un peu relou de répéter 20x la même chose non? les mêmes vannes? je prends la défense d'aucun mais si tu pouvais lui envoyer des mails plutôt, ça libèrerait l'espace commun ;)

C'est pas mon problème s'il a pris une barre de levage a un certain endroit dans le rocaille.

Quand a ses locs bidons quand il aura fini de les raconter et puis après de prétendre qu'il a une caisse perso et puis qu'il a loué des véhicules inexistants en locations je promets d'arrêter d'en parler. mais plutôt que de t'en prendre a moi je souhaiterais que tu fasses preuve d’intelligence et que tu lui demande d’arrêter de raconter ses locs mythos. c'est sans doute trop de demander sans doute.

Par

En réponse à Pop-corn

Il y avait pas eu le même type d'article sur la dernière twingo?!

Personnellement, quand je mets mon nez dehors et que je fais mes 110bornes quotidiens je n'en vois que très très peu...M'enfin ce que j'en dis.

Vous me faites penser à ce genre d'idiot qu'on met à la pointe du Raz, qui y reste 3 heures et qui ne voyant pas une seule baleine à l'horizon en déduisent que les baleines sont quasi éliminées de la surface du globe....

Moi j'en croise quotidiennement des T3...mais habiter une très grande ville (Marseille) ou les mini citadines ont leur place ça doit aider.

Sinon il y a les chiffres de ventes mensuelles sur le site du CCFA....et de ce coté là ca va.

Par

En réponse à §zem778mO

C'est pas mon problème s'il a pris une barre de levage a un certain endroit dans le rocaille.

Quand a ses locs bidons quand il aura fini de les raconter et puis après de prétendre qu'il a une caisse perso et puis qu'il a loué des véhicules inexistants en locations je promets d'arrêter d'en parler. mais plutôt que de t'en prendre a moi je souhaiterais que tu fasses preuve d’intelligence et que tu lui demande d’arrêter de raconter ses locs mythos. c'est sans doute trop de demander sans doute.

Alors non, ce n'est pas trop"de demander", ni même de se relire ;)

Et non je ne m'en prends pas à toi spécialement mais à vos comprotements loins, très loin d'une quelconque forme d'intelligence. Preuve en est ton énième répétition de ta liste de vannes/dossiers. Perso je les ai pas lu ses histoires car les lire, c'est leur donner de l'importance. tant que vs lui répondez, il continuera ;) Est-ce trop" te demander "de réfléchir à cela?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous me faites penser à ce genre d'idiot qu'on met à la pointe du Raz, qui y reste 3 heures et qui ne voyant pas une seule baleine à l'horizon en déduisent que les baleines sont quasi éliminées de la surface du globe....

Moi j'en croise quotidiennement des T3...mais habiter une très grande ville (Marseille) ou les mini citadines ont leur place ça doit aider.

Sinon il y a les chiffres de ventes mensuelles sur le site du CCFA....et de ce coté là ca va.

C'est ce que je dis plus haut, ça doit dépendre des régions... je travaille dans une des plus grande métropole de France (Lille).

C'est un constat, je n'ai jamais dis avoir la vérité absolue.

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

tout comme les immatriculations des e-golf pour le lancement

T'as des chiffres là dessus Le Débile ?

Non ?

Alors évite de causer d'un sujet qui t'es parfaitement inconnu...

Par

En réponse à JiFa63

Alors non, ce n'est pas trop"de demander", ni même de se relire ;)

Et non je ne m'en prends pas à toi spécialement mais à vos comprotements loins, très loin d'une quelconque forme d'intelligence. Preuve en est ton énième répétition de ta liste de vannes/dossiers. Perso je les ai pas lu ses histoires car les lire, c'est leur donner de l'importance. tant que vs lui répondez, il continuera ;) Est-ce trop" te demander "de réfléchir à cela?

Que veux tu...ce pauvre garçon est dans le postulat que la location est forcément pourrie et ne s'adresse absolument pas à un usage professionnel.

On a essayé de lui expliquer par cent moyens, mais il est en boucle.

Faut dire que de rester derrière un téléphone dans une contre-allée de Veizy pour rentrer dans sa banlieue le soir en Dacia, ça doit finir par avoir quelque influence sur le moral.

Forcément.... :bah:

Par

En réponse à a doche

Je vois que certains ont mal compris le titre. "Un bon début", en terme de produit pour un retour sur un segment légèrement supérieur à ce qu'est habitué à faire Renault, pas un "bon début" dans les ventes.

Je vois qu'un certain Mr Doche a alors juste pondu un article-publi promotionnel sans aucun référentiel tangible dans l’article.

Il est vrai que vos collègues ont essayé les versions haut de gamme, certainement pas dans les conditions les plus désagréables qui soient dans le cadre d'une présentation constructeur d'une certaine ampleur.

Ceci expliquant sans doute cela.

Les gens de bonne éducation renvoient l’ascenseur.

Par

En réponse à roc et gravillon

T'as des chiffres là dessus Le Débile ?

Non ?

Alors évite de causer d'un sujet qui t'es parfaitement inconnu...

Pourquoi ? T'en as toi, le troufion ?

L'évidence, c'est que s'ils veulent vendre leur e-golf, sont bien obligés d'en proposer à l'essai et donc de les mettre en circulation et les immatriculer... comme tout constructeur.

Ah mais c'est vrai, ce qui est valable pour Renault ne l'est pas pour Vw... eux arrivent à vendre des bagnoles avec une technologie 'nouvelle' simplement en montrant une brochure en papier glacé, et la marmotte...

Par

les échecs de Renault successifs ne sont pas faciles à effacer.

Cet Espace qui apporte du nouveau en qualité pour la marque(grace aux ingénieurs de Mercedes qui ont collaboré à sa réalisation) , se place sur un creneau difficile car sa longueur de + 4m70 va le pénaliser envers des SUV. plus maniable (Q5, V60...)et à prix proche. Il est donc davantage concurrent des VW. Sharan ou S-Max de longueur proche sans offrir les motorisations qu'ont ses concurrents.

Car cet Espace est cher pour un généraliste............oser mettre 40.000 euros dans une Renault c'est pas facile.!

la clef sera le resultat de la qualité des ventes sur les 2 ou 3 prochaines années("vraies" ventes ou ventes à rabais aux entreprises et administrations)qui conditionnera la valeur résiduelle de ce véhicule et donc sa décote future. C'est ce qui dire si il est capable de concurrencer les généralistes allemands (Ford et le S-Max ou VW avec son Sharan).

Par §car260Ma

ce n'est plus un monospace mais un crossover, comme un 3008 allongé.

cela s'inscrit dans la tendance crossover actuelle mais pas du tout dans la famille des monospace volumineux...

plus qu'à prendre un trafic?

Par

fondesvalles : "Pourquoi parle t-on toujours des échecs des constructeurs Français. Pourquoi le journaliste ne parle pas de la réussite de l'Espace 4, de la fiabilité de la Laguna 3 ?"

On peut parler des réussites des Francais sans problèmes. Par exemple l'espace a été une réussite. L'espace 4 un véritable échec que des moteurs qui pètent. Et surtout une non reconnaissance des vices cachés par Renault. L'erreur peut exister mais il faut indemniser sans rechigner ce n'est pas le cas du service client de Renault. Une voiture de plus de 35 000€ qui a son moteur qui lâche même pas tous les 100 000kms se n'est pas normal !

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