Commentaires - Mitsubishi Motors étend sa garantie constructeur à 5 ans en Europe

"... Elle prouve également que le constructeur a une grande confiance en ses produits et en sa technologie ».

Tu parles... confiance limitée à 20 000 km/an sur 5 ans, c'est pas très vaillant, Vaillant.

Pour une durée identique Hyundai propose une garantie kilométrage illimité.

En la matière, Mitsu ne se sentirait pas au niveau du coréen du sud ?

Vu les sommes engagés lors de l'achat d'un véhicule cela semble tout a fait normal une garantie : 5 ans/100 000 km et tous les constructeurs devraient en faire autant.

Bravo Mitsubishi

Et aux autres d'en prendre de la graine

Tu devrais lire les contrats avant de parler

On peut se demander aussi combien de km fait quelqu'un qui ne loue des voitures le week-end, le reste étant "à pinces" a vitesse grand V avec des Pataugas grantis a vie et jamais usés (

Qu'est ce que c'est débile cette limite kilométrique ....

Mitsubishi n'a plus rien à prouver. D'ailleurs, Mitsubishi a proposé en 2012 une garantie 10 ans sur l'ASX (garantie qui comprenait notamment le moteur et la boite).

Cette garantie 5 ans ne peut être que bénéfique pour le client.

" garantie qui comprenait notamment le moteur et la boite."

Disons qui ne comprenait QUE le moteur et la boite ( ce qui est déjà bien ).

Mais dis donc, pourquoi ils ont arrété ?

C'est le principe d'une offre promotionnelle limitée dans le temps : c'est limité dans le temps

C'est donc limité tout court

Ca va dans le bon sens mais hormis le 4x4 Mitsu a une offre assez limitée, la série limitée Evo proche des 400 CV peut-être, ça serait du tonnerre, mais j'y crois peu ou pas!!

Mitshubishi en profite pour tromper ses clients: "Mitsubishi rappelle que la garantie légale pour les automobiles est en France de deux ans C' EST FAUX, la garantie légale est sans limite temporelle, c'est la garantie contractuelle qui dure deux ans

La garantie légale couvre tous les défauts de conception ou fabrication, et les consommateurs l'ignorent . Les constructeurs rallongent la garantie pour tenter de conserver les clients dans le réseau, qui ne vivent que de l'apres-vente, mais sont dépositionnés coté tarif et ne récupérent pas les travaux intéressants financièrement de l'entretien courant et se tapent que des recherches de pannes électroniques.

Par ailleurs, si aucun constructeur ne parle de garantie légale ou prétend qu'elle est limitée a deux ans, c'et que la peur des nouvelles actions de groupe les terrorise, et cette possibilité de se faire rembourser sur l'ensemble des casses récurrentes a un modèle méme a 4 ou 6 ans .

D'ailleurs la presse auto est bien muette sur ces actions de groupe, autre peur ? celle de perdre sa publicité constructeur en informant ses lecteurs ?

Pour ma part, possesseur d' un Outlander PHEV Instyle depuis Juin 2014, ça fait 6 mois (4 rendez-vous) que le concessionnaire me convoque pour une panne du MMCS (les entrées minuterie charge et climatisation ont disparu et donc plus d' accès à ces fonctionnalités). Et ils ne trouvent pas. Alors, ils peuvent mettre 10 ans, mais ça ne changera rien si la formation n' est pas à la hauteur. Belle voiture mais si personne n' est capable de la réparer, alors ...