Commentaires - Mondial de Paris 2010 : Citroën DS3 WRC : la nouvelle arme de Sébastien Loeb

Olivier Pagès Le 30/09/2010 à 14:59

Mondial de Paris 2010 : Citroën DS3 WRC : la nouvelle arme de Sébastien Loeb

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Par §qua135pULe 30/09/2010 à 15:13

ça va faire mal!!!

Par §seb610aULe 30/09/2010 à 15:24

Magnifique ! :smile:

J'ai hâte d'être à la prochaine saison de WRC et j'espère que Loeb pourra remporter un 8éme titre avec cette bête de course !!

http://sebastianu2a20.over-blog.com/#

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 15:34

La fibre de carbone est interdite ??? Pourquoi les pare-chocs sont en fibre de carbone sur les photos ??? Quelqu'un peut repondre ? Gip

Par §eri103wULe 30/09/2010 à 15:48

l'extracteur d'air arrière semble bien en fibre de carbone (ça y ressemble en tout cas), pour les pare chocs je ne sais pas comment tu fais pour voir en quelle matériaux ils sont réalisés à travers la peinture...

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 15:52

:bien: Jpréfère la fiesta RS WRC. J'espère que la bataille sera rude entre toutes ces ptites nouvelles du WRC

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 15:59

Il y en a qui aime chipoter sur les mots ;). J'ai l'impression que la traverse du pare-chocs avant (là où est écrit ''Citroen racing'') et le bas de pare-chocs + l'extracteur arrière sont en carbone, ou bien imité. Il est clair que je ne vois pas à travers la peinture :buzz: ... Gip

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 16:02

L'aileron aussi à l'air en carbone....

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 16:10

Oui c'est bien du carbone.. Mais c'est peut etre pas encore la version finale..

Par AnonymeLe 30/09/2010 à 18:34

300ch, ça serait bien sur la DS3 R non? Bon trève de plaisanterie, je ne comprend pas la phrase "les possibilités d’évolution sur la durée de vie de la voiture sont limitées"

Ca veut dire que la voiture a une durée de vie ralongé (plus de kilomètre) ou le véhicule doit rester dans les même configuration pendant plus longtemps?

Par AnonymeLe 01/10/2010 à 10:45

C'est peut-etre du kevlar ou de la simple fibre de verre, c'est tissé de la meme façon.

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