Par Anonyme
" de loin notre hebdomadaire préféré"
Le closer de l'automobile quoi, tu parles d'une référence. Si c'est là que vous piochez vos infos...
Mondial de Paris 2012 - Citroën Sport y annoncera son avenir, et Loeb aussi!
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Par Anonyme
" de loin notre hebdomadaire préféré"
Le closer de l'automobile quoi, tu parles d'une référence. Si c'est là que vous piochez vos infos...
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
" de loin notre hebdomadaire préféré"
Le closer de l'automobile quoi, tu parles d'une référence. Si c'est là que vous piochez vos infos...
Pfffff.... Qu'est ce qu'il ne faut pas lire ici.
Et sinon, tu nous conseilles quoi l'anonyme de 11h07 ?
Par jlpa_yeti
Question : qui en portera la mise et pour quelle stratégie ?
c'est à double sens ou seulement une grossière faute de syntaxe ?
Par §eri103wU
En réponse à Anonyme
" de loin notre hebdomadaire préféré"
Le closer de l'automobile quoi, tu parles d'une référence. Si c'est là que vous piochez vos infos...
Tu préfères Auto Plus peut-être ? Perso j'avais un penchant pour le Moniteur de l'automobile mais bon après les gouts et les couleurs. Enfin ici il est question d'un tout autre sujet, beaucoup plus intéressant.
Par §lou467kQ
En réponse à jlpa_yeti
Question : qui en portera la mise et pour quelle stratégie ?
c'est à double sens ou seulement une grossière faute de syntaxe ?
à vous d'estimer; sinon me gusta mucho las fautas de syntaxias
Par §lou467kQ
En réponse à §eri103wU
Tu préfères Auto Plus peut-être ? Perso j'avais un penchant pour le Moniteur de l'automobile mais bon après les gouts et les couleurs. Enfin ici il est question d'un tout autre sujet, beaucoup plus intéressant.
le moniteur? génial 
Par Anonyme
Bah, c'est un peu vrai...
Autohebdo lance des scoops sur des sujets de Sport Auto
AutoPlus lance des scoops sur les nouveaux modéles qui sortiront en 2017, voire des fois en 2020 !!!
Les deux sont trés "grand public", ce sont tous les deux des hebdomadaires, alors il faut vendre du papier, avec des titres parfois accrocheurs.
Pour le sport auto, je préconise RallyeMagazine
Et c'est vrai que le moniteurAutomobile avait une pertinence et une justesse dans leurs analyses et Essais qu'on ne trouve pas dans les classiques du genre Automoto, l'automobile Magazine.
Par §mus643uV
que citroen et loeb degage ca fera du large
marre de voir ce cretin imbu de lui meme
Par Anonyme
Pauvre tâche, laisse le rallye aux vrais passionnés, va polluer la planète avec ta mustang de 3,5T!
Par Anonyme
Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 11h07
" de loin notre hebdomadaire préféré"
Le closer de l'automobile quoi, tu parles d'une référence. Si c'est là que vous piochez vos infos...
Pas mieux... Tout est résumé... Après avoir annoncé fièrement que Citroën Racing était racheté par le Qatar, qu'ils avaient des sources, etc... bref...
AH est comme Closer ou Ici Paris et France Dimanche avec des gros titres à la c*n et rien dedans...
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.