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Mondial de Paris 2014 - Lamborghini Asterion : premières infosNous l'avions déjà découvert grâce à quelques photos volées d'un magazine, voici enfin les premières informations sur le concept Asterion chez Lamborghini en attendant la présentation officielle réalisée par Lionel Lucas. Au programme : 910 ch et trois (!) moteurs électriques.

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Par Anonyme

Aaah la news qu'on attendait tous :p

Sacré allure :fleur:

Par

Concurrente des P1, 918 et Laferrari? Hormis la puissance je ne vois pas ce qui les rapproche.

Selon moi cette auto serait plus une reponse a Ferrari et sa F12 hybride concept dévoilée l'an dernier.

Par Anonyme

Elle reprend le style des anciennes générations de Lamborghini.

On voit aussi de suite qu'à la différence de Ferrari qui coule le meme habitacle dans toutes ses machines, chez Lambo, l'habitacle comme la carrosserie change. Pour le prix du véhicule, c'est un minimum de ne pas avoir d'habitacle standardisé je trouve.

Bon apres Ferrari c'est un petit constructeur qui n'a pas beaucoup d'argent. Beaucoup moins que Lambo qui peut tirer des fonds quasi-illimité de sa maison-mere Audi et qui dont peut developper à la fois des motorisations, des intérieurs et des éléments aérodynamiques dernier cri.

Plus le temps passe et plus Ferrari devient du Alfa Romeo et du Alfa Romeo du Innocenti et du Innocenti de la poussiere.

En tout cas, bravo Audi et Lambo pour cet Asterion. Il a de la gueule et du muscle, il se vendra j'en suis sur

Par Anonyme

Bravo Audi? Depuis quand Audi est la maison mère? VAG oui, Audi non.

De plus Lambo n'a que deux modèles (Lambo est muselé par VAG pour ne pas faire d'ombre à Audi), la ou Ferrari en a 5 ou 6.

De plus les planches de bord des Lambo font très plastique alors que Ferrari

c'est bien amélioré dans ce domaine. 900cv et 1.8T, c'est complètement dépassé

par la concurence. En plus ce n'est qu'un concept qui n'est pas près de sortir.

Non, y a pas à dire, Lambo est en retard.

Par Anonyme

En réponse à Gros-Chibre

Concurrente des P1, 918 et Laferrari? Hormis la puissance je ne vois pas ce qui les rapproche.

Selon moi cette auto serait plus une reponse a Ferrari et sa F12 hybride concept dévoilée l'an dernier.

Ah bon tu vois pas ce qui les rapproche? ce sont pas des hybrides?

Par Anonyme

En réponse à Gros-Chibre

Concurrente des P1, 918 et Laferrari? Hormis la puissance je ne vois pas ce qui les rapproche.

Selon moi cette auto serait plus une reponse a Ferrari et sa F12 hybride concept dévoilée l'an dernier.

ben c'est pas compliqué! ce sont aussi des hybrides!

Par Anonyme

Largement inspiré du design des De Tomaso, non?

Par Anonyme

Les mêmes tableaux de bord chez Ferrari? faut soit être un anti Ferrari pour dire ça, soit être totalement aveugle un California, 458 Italia, FF, F12 Berlinetta ou encore LaFerrari n'ont pas du tout les mêmes tableaux de bord mais alors pas du tout !!! Faut arrêter de dire n'importe quoi pour se faire mousser

Ferrari n'a pas d'argent ? Je t'invite a allé voir leur bilan ;)

Et enfin question technologie Ferrari est bien en avance sur Lamborghini, pas besoin d'y réfléchir 2h ...

Par Anonyme

Ce sont peut être des hybrides, mais la Lambo n'est qu'un concept. Donc rien que pour ça elles ne sont pas concurrentes. De plus 1t8 et 910cv pour la Lambo contre 1t4 et 960cv pour la ferrari, il n'y a pas photo. Si elle sort vraiment avec ces caractéristiques, elle est déjà largué.

Par Anonyme

je t'invite a regarder les interieurs

California T

http://www.largus.fr/images/images/Ferrari-CaliforniaT-Geneve_16.JPG

458 italia

http://www.v12-gt.com/var/v12gt/storage/images/galerie/galeries-photos/galeries-salons/mondial-de-l-automobile-2010/mondial-de-l-automobile-paris-2010-ferrari-458-italia-noir-interieur/63247-1-fre-FR/Mondial-de-l-Automobile-Paris-2010-Ferrari-458-Italia-noir-interieur_zoom.jpg

FF

http://www.985fm.ca/blogue/benoit-charette/Ferrari%203.jpeg

Etc...

Par §kik210xa

Suis-je le seul à voir de l'inspiration Miura dans ce concept?

Par Anonyme

@12h44 => Merci de nous avoir tous bien fait rire.

Sinon, ce modèle n'a pas vocation à faire entrer Lambo dans la bataille des hypercar avec Ferrari, McLaren et Porsche. Les 3 sont taillées pour le circuit certainement pas cette Asterion, qui se positionne plus comme une alternative à la F12B. Le coup des 900ch c'est surtout de la com' et signaler au monde que Lambo aussi peut aligner les chevaux.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bravo Audi? Depuis quand Audi est la maison mère? VAG oui, Audi non.

De plus Lambo n'a que deux modèles (Lambo est muselé par VAG pour ne pas faire d'ombre à Audi), la ou Ferrari en a 5 ou 6.

De plus les planches de bord des Lambo font très plastique alors que Ferrari

c'est bien amélioré dans ce domaine. 900cv et 1.8T, c'est complètement dépassé

par la concurence. En plus ce n'est qu'un concept qui n'est pas près de sortir.

Non, y a pas à dire, Lambo est en retard.

Espece de gros débile. Lambo appartient à Audi, il faut se renseigner. Ca coute pas cher et ca peut rendre service plutot que de passer pour le gros débile que tu es.

Ensuite oui, les intérieurs de Ferrari sont tous les memes, c'est du standard. On retrouve le meme habitacle de la California à Laferrari en passant par la 458.

Exactement les memes commodos, meme volant, memes dispositions des éléments, le tout vieux de 8 ans que ce pauvre constructeur incapable de gagner un GP s'évertue à fournir sur tous ses véhicules aux performances à mourrir de rire pour essayer de rentabiliser autant que faire ce peut, ces vieux accessoires et tableaux de bords pas encore amortit.

Moins standard qu'une Ferrari on trouve pas. Tout est reproduit comme un généraliste en pire, ca n'a meme pas la durée de vie d'un généraliste et c'est hors de prix pour la qualité des bidules que c'est.

Oui, Lambo c'est de l'exclusif. C'est carrément autre chose que les estrons standardisés de Ferrari.

Mais bon, c'est concu et developpé par les ingés d'Audi. C'est la crème allemande avec les sous du groupe Audi.

Ferrari ne peut pas lutter. Ils ne luttent d'ailleurs nulle part tellement ils sont à la rammasse la plus totale.

Pauvre alonso qui se paie une charette à tirer sur les 20 GP d'une saison de formule 1. Je le plains vraiment. Il doit déguster severe cette saison comme les précédentes.

Pas sur qu'il sera encore au niveau l'an prochain à force de se tuer à faire avancer sa charette pour la mettre dans les points.

Pauvre Alonso :pfff:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Espece de gros débile. Lambo appartient à Audi, il faut se renseigner. Ca coute pas cher et ca peut rendre service plutot que de passer pour le gros débile que tu es.

Ensuite oui, les intérieurs de Ferrari sont tous les memes, c'est du standard. On retrouve le meme habitacle de la California à Laferrari en passant par la 458.

Exactement les memes commodos, meme volant, memes dispositions des éléments, le tout vieux de 8 ans que ce pauvre constructeur incapable de gagner un GP s'évertue à fournir sur tous ses véhicules aux performances à mourrir de rire pour essayer de rentabiliser autant que faire ce peut, ces vieux accessoires et tableaux de bords pas encore amortit.

Moins standard qu'une Ferrari on trouve pas. Tout est reproduit comme un généraliste en pire, ca n'a meme pas la durée de vie d'un généraliste et c'est hors de prix pour la qualité des bidules que c'est.

Oui, Lambo c'est de l'exclusif. C'est carrément autre chose que les estrons standardisés de Ferrari.

Mais bon, c'est concu et developpé par les ingés d'Audi. C'est la crème allemande avec les sous du groupe Audi.

Ferrari ne peut pas lutter. Ils ne luttent d'ailleurs nulle part tellement ils sont à la rammasse la plus totale.

Pauvre alonso qui se paie une charette à tirer sur les 20 GP d'une saison de formule 1. Je le plains vraiment. Il doit déguster severe cette saison comme les précédentes.

Pas sur qu'il sera encore au niveau l'an prochain à force de se tuer à faire avancer sa charette pour la mettre dans les points.

Pauvre Alonso :pfff:

Le débile est de retour càd Nicool la looseuse. Depuis que Lambo appartient à Audi, cela devient du n'importe quoi, Ferrari garde encore son âme elle...

Ensuite achète des lunettes, même intérieur dans chaque modèle:areuh: Puis tu détestes toutes les marques italiennes mais la tu défends Lambo parce que appartenant à Audi, c'est d'un logique... Et Audi la crème allemande alors que la plupart ne sont que de Vw rebadgées mais bien sur. T'en a d'autres comme ça?

Par

Elle fait plus penser sur le niveau style à une concurrente de la FF plutôt que de La Ferrari.

D'ailleurs vue le poid, on risque fort d'avoir un comportement typé GT que super sportive.

C'est une bonne proposition car elle change de cette impression de voir toujours et encore une nouvelle itération de la Reventon. Mais je pense qu'une proposition type Ferrari FF, avec moteur avant et place arrière aurait été beaucoup plus intéressant. Ça permettrait de diversifier la clientèle en ayant un modèle un peu plus accueillant chez Lamborghini et ça irait très bien avec un comportement de GT.

Par

J'aime beaucoup ces débats stériles, sur les rapports poids/puissance, qui est la meilleure? Regardez les Aston Martin, elles sont chères, moins performantes que pas mal de véhicules de prestige, pourtant elles se vendent, ont de la gueule, font un beau bruit et délivrent des performances honorables. Si vous regardez bien, cette lambo pour le poids d'une gtr délivre mini 50% de puissance en plus, avec un intérieur plus exclusif. Rien ne sert de préjuger, attendons la sortie définitive, et les chiffres parleront.

Par Anonyme

@13h56 : Parfaitement d'accord avec toi. Y'a un de la Miura dans le style, surtout de profil !

Par Anonyme

@anonyme 13h04 : Tu es notre champion. Avant de parler on se renseigne !

Lamborghini appartient bien à Audi qui lui même appartient au groupe VAG.

C'est bien la marque AUDI qui a acheté Lamborghini.

Donc avant de te "foutre de la geule" des commentaires précédents, réfléchis à deux fois ...

Par Anonyme

c'est vrai que Lamborghini non pas les mêmes commodos il n'utilise aucune plateforme commune avec le groupe non non c'est que du sur mesure ofc Lamborgini sont trop for youhouuu et tous ça grasse a Audi youhouuuu...

Stop troll et dire de la merde merci surtout quand ce que tu reproches a Ferrari est fait aussi Chez Lamborghini et de façons beaucoup plus générale ;)

Par Anonyme

Franchement pour une lambo je la trouve bien trop sage ! (Pour pas dire moche...mais la sa serait un peu exagéré quand même) Non mais la ça aurait été au Audi Ok ca aurait été joli mais une Lambo... Une Lamborghini c'est plus bestiale, plus agressif que ça. Je suis déçu franchement. :(

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Franchement pour une lambo je la trouve bien trop sage ! (Pour pas dire moche...mais la sa serait un peu exagéré quand même) Non mais la ça aurait été au Audi Ok ca aurait été joli mais une Lambo... Une Lamborghini c'est plus bestiale, plus agressif que ça. Je suis déçu franchement. :(

regarde la Lamborghini Miura, cet Asterion est une sorte de revival de la Miura.

Lambo existait avant la Countach, tu sais?

Par Anonyme

oh les crasseux, heureusement qu'italiens, japonais, allemands sont là pour faire le show, car avec vos deux marques de caves, c'était le salon des bizounours

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

oh les crasseux, heureusement qu'italiens, japonais, allemands sont là pour faire le show, car avec vos deux marques de caves, c'était le salon des bizounours

tu sais ce qu'ils te disent les crasseux ?

Premierement qu'en Europe il y a des constructeurs français, allemands et anglais mais il y en a plus d'italiens.

Deuxiemement que le salon de Paris, des bizounours comme tu l'appelles, est le plus grand salon en Europe et qu'il présente plein de nouveautés et de concept-car en avant-premieres

Troisiemement que les deux groupes de caves comme tu dis, Renault et PSA, présentent une multitude de nouveautés et de concept-cars (Renault : Nouvel Espace, Eolab, RSO1 ; Peugeot : 308 GT, Quartz, ; Citroen : C4 Cactus 2L100, C3 XR, C1 urban cross ; DS : Divine, DS3 reliftée )

Par Anonyme

@14h11 => Merci d'avoir définitivement enfoncé le clou. La c'est plus la journée que tu nous as égaillée mais bien la semaine. Rien n'est plsu divertissant qu'un pauvre fanboy. Merci à toi vraiment.

Par Anonyme

C'est une Ferrari ou une Pontiac ???

Par

Encore une fois, il faut attendre de la voir en vrai

Mais pour l'instant, mon premier jugement est plutot négatif

Je trouve ce design tres quelconque notamment la face avant et le profil

Et puis, pour le debat sur le tableau de bord,il est tres largement repris sur celui de l'Aventador. Donc reprocher a Ferrari ce que Lamborghini fait sur ce concept, c'est un peu de la mauvaise foi de certains

Par

En réponse à §kik210xa

Suis-je le seul à voir de l'inspiration Miura dans ce concept?

non non, tu n'est pas le seul :bien:

Pour moi la miura étant la lambo' la plus séduisante jamais produite je suis charmé par cette asterion

Par

Entre ceux qui comparent cette gt avec une laferrari ou p1 et l'antiferrari bien frustré, j'ai bien rigolé. Merci

Par Anonyme

Je trouve qu'elle a une sacrée allure.

Mais, personnellement j'ai beaucoup de mal avec Volkswagen groupe, un sentiment d'acheter une baguette surgelée dans une boulangerie!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@anonyme 13h04 : Tu es notre champion. Avant de parler on se renseigne !

Lamborghini appartient bien à Audi qui lui même appartient au groupe VAG.

C'est bien la marque AUDI qui a acheté Lamborghini.

Donc avant de te "foutre de la geule" des commentaires précédents, réfléchis à deux fois ...

Lamborghini appartient à VAG

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini

Donc tu peux ..... :brosse:

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