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Commentaires - Nouvelle Toyota Auris: à partir de 17500 euros

Antoine Dufeu

Nouvelle Toyota Auris: à partir de 17500 euros

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Par

Une hybride logeable et moderne pour 22 140 €... pas mal !

Par §Ded545Nl

Moderne, mais avec une finition très "années 80"

Par §Ded545Nl

Moderne, mais avec une finition très "années 80"

Par Anonyme

quelle horror! c'est un prototype j'espère!

Par Anonyme

affreuse cette bagnole...

Par Anonyme

sans dec' vois le boudin ! :fresh:

Par

"La liste des équipements associés aux finitions n’est pas encore connue" si les équipements sont connues, mêmes les options :confused:.

Par

En réponse à roc et gravillon

Une hybride logeable et moderne pour 22 140 €... pas mal !

   

21.840 euros en jantes 15", -300 euros.:bien::jap:

Par

[URL=http://ti1ca.com/yaz6eud9-Tarif-Nouvelle-Auris-Tarif-Nouvelle-Auris.pdf.html][IMG]http://mk1.ti1ca.com/yaz6eud9.jpg[/IMG][/URL]

Par

http://ti1ca.com/yaz6eud9-Tarif-Nouvelle-Auris-Tarif-Nouvelle-Auris.pdf.html

Par

les équipements ils sont sur la brochure donner au mondial de l'auto.:roi:

Par §Vec051cG

Avant les constructeurs automobiles japonais européens et américains étaient copiés par les asiatiques coréens maintenant c'est l'inverse :/ . Je suis le seul à voir une Ka Ceed ?

Par

En réponse à §Vec051cG

Avant les constructeurs automobiles japonais européens et américains étaient copiés par les asiatiques coréens maintenant c'est l'inverse :/ . Je suis le seul à voir une Ka Ceed ?

   

Un Ka Ceed oui... Kia a racheté Ford ?

Par

C'est vrai que la forme du bouclier arrière rappelle la Ka :brosse:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La qualite percue n'est pas le fort de Toyota, c'est clair. Mais la qualite reelle est bien la!

Quant a la comparaison avec les Francaises, la finition fait vraiment "cheap" dans ma Yaris (modele 2012), avec des platiques qui sonnent vraiment creux et qui se rayent trop facilement. Objectivement inferieur a une 208 par exemple. Clairement, ce n'est pas la priorite de Toyota. Mais comme Peugeot ne fait pas encore de 208 Hybride essence... Je ne demande absolument pas des plastiques mousses lourds et couteux partout comme sur une Taudi, mais un petit effort supplementaire serait quand meme bienvenu.

Par

Pas vraiment donné, et l'équipement doit être minimaliste de série, sinon Toyota l'aurait dévoilé ...

Par Anonyme

Donc finalement toyota ne mettra pas le 4pattes diesel de BMW.

Par

En réponse à abasc

Pas vraiment donné, et l'équipement doit être minimaliste de série, sinon Toyota l'aurait dévoilé ...

   

Il a été dévoilé débile

Par

affirmer le style c'est bien mais quand on voit l'offre de moteurs, pour quoi faire??

à la limite la mieux est l'hybride, pas mal placée en prix avec le bonus, pour une techno eprouvée

Par

Les moteurs BMW c est pour les normes euro 6 ils doivent les laisser revoir leur distribution qui cassent je pense (mode troll of)

Par

Les moteurs BMW c est pour les normes euro 6 ils doivent les laisser revoir leur distribution qui cassent je pense (mode troll of)

Par

J'ai aussi beaucoup de mal avec cet arrière.

En effet, il est totalement déphasé avec l'avant.

Ca donne un déséquilibre des lignes plutot désagréable à l'oeil.

Sinon niveau prix, Toyota a une inflation différente de la nôtre?

Par

En réponse à vroum le retour

Il a été dévoilé débile

   

Bah je ne sais pas, les articles de plusieurs journalistes disent que cela n'a pas été le cas...

Par

Les voici les équipements.

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet7070-385.htm#t204782

Par

En réponse à abasc

Bah je ne sais pas, les articles de plusieurs journalistes disent que cela n'a pas été le cas...

   

Ian vient de les donner, faut lire. Quant à dire que la recopie de dépêches c'est du journalisme...

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Ian vient de les donner, faut lire. Quant à dire que la recopie de dépêches c'est du journalisme...

   

Je trouve que ton nouvel avatar te sied à merveille "vroum le détour" : quel mépris envers abasc !

Par

En réponse à vroum le retour

Ian vient de les donner, faut lire. Quant à dire que la recopie de dépêches c'est du journalisme...

   

Généralement, je donne mon avis directement après la lecture de l'article, sans lire les commentaires, que je relis après, parfois longtemps après.

Donc maintenant j'ai vu la gamme, elle n'est pas extrêmement intéressante financièrement.

Je donne rapidement le détail de la gamme :

Active : le minimum : radio, clim, ESP.

Dynamic : arrivée des jantes alliages, de la clim auto 1 zone, des antibrouillards et du Bluetooth, le tout pour 3100€ supplémentaires (ouch!)

Style : sièges chauffants, sans clé, 17' (+2000€ encore)

En effet, l'Auris D4D 124ch Dynamic demande 23700€, contre seulement 22490€ pour une Kia Ceed CRDI 128ch Active, pourtant mieux équipée (feux autos, clim bizone etc).

Par

Et je ne compte pas les remises, très importantes chez Kia.

Toyota ne peut pas justifier ce gros surcoût par le style, au contraire, ni par la qualité de l'intérieur, au contraire aussi, deux domaines ou Kia excelle.

Par

C'est surtout la version hybride qui est intéressante, d'ailleurs c'est la qu'il attende un maximum de vente.:jap:

Par

En réponse à ian51

C'est surtout la version hybride qui est intéressante, d'ailleurs c'est la qu'il attende un maximum de vente.:jap:

   

"Et je ne compte pas les remises, très importantes chez Kia.

Toyota ne peut pas justifier ce gros surcoût par le style, au contraire, ni par la qualité de l'intérieur, au contraire aussi, deux domaines ou Kia excelle."

Toyota a une image et un savoir faire reconnu mondialement et donc, ils n'ont pas à justifier leur tarif.

Pour que Kia rattrape Toyota coté image, ils doivent vendre plus de voitures et moins chers avec plus d'équipement de série (qui ne servent pas tous d'ailleurs). Kia est sur le bon chemin en ce sens où ce Coréen applique exactement cette politique. Maintenant, une image se construit sur plusieurs décennies.

En attendant et pour le moment, quand tu vas chez Toyota, c'est que tu veux du Toyota. Quand tu vas chez Kia ou Hyunday, c'est pour avoir plus pour moins cher. Pas d'image pour le moment.

Le jour où Kia dépassera en image Toyota, Toyota réagira, comment, j'en sais rien. Mais en attendant, c'est hypothétique car Kia n'est pas visible en Sport Auto et n'ont aucune image auprès des clients lambda, contrairement à Toyota.

K

Par

En réponse à K-Lach

"Et je ne compte pas les remises, très importantes chez Kia.

Toyota ne peut pas justifier ce gros surcoût par le style, au contraire, ni par la qualité de l'intérieur, au contraire aussi, deux domaines ou Kia excelle."

Toyota a une image et un savoir faire reconnu mondialement et donc, ils n'ont pas à justifier leur tarif.

Pour que Kia rattrape Toyota coté image, ils doivent vendre plus de voitures et moins chers avec plus d'équipement de série (qui ne servent pas tous d'ailleurs). Kia est sur le bon chemin en ce sens où ce Coréen applique exactement cette politique. Maintenant, une image se construit sur plusieurs décennies.

En attendant et pour le moment, quand tu vas chez Toyota, c'est que tu veux du Toyota. Quand tu vas chez Kia ou Hyunday, c'est pour avoir plus pour moins cher. Pas d'image pour le moment.

Le jour où Kia dépassera en image Toyota, Toyota réagira, comment, j'en sais rien. Mais en attendant, c'est hypothétique car Kia n'est pas visible en Sport Auto et n'ont aucune image auprès des clients lambda, contrairement à Toyota.

K

   

Le sport auto n'a rien à voir avec l'image de marque d'une marque généraliste ... D'ailleurs comme ça je ne pourrais pas te citer beaucoup de succès en sport auto de Toyota ... 24h du mans peut être (?) ... D'ailleurs aujourd'hui les Toyota sont tout sauf des sportives (la GT86 vient d'arriver et c'est une Subaru...).

L'image de marque de Kia se créé autour de la garantie 7 ans, signe indéniable de qualité et longévité.

 

Par

En réponse à K-Lach

"Et je ne compte pas les remises, très importantes chez Kia.

Toyota ne peut pas justifier ce gros surcoût par le style, au contraire, ni par la qualité de l'intérieur, au contraire aussi, deux domaines ou Kia excelle."

Toyota a une image et un savoir faire reconnu mondialement et donc, ils n'ont pas à justifier leur tarif.

Pour que Kia rattrape Toyota coté image, ils doivent vendre plus de voitures et moins chers avec plus d'équipement de série (qui ne servent pas tous d'ailleurs). Kia est sur le bon chemin en ce sens où ce Coréen applique exactement cette politique. Maintenant, une image se construit sur plusieurs décennies.

En attendant et pour le moment, quand tu vas chez Toyota, c'est que tu veux du Toyota. Quand tu vas chez Kia ou Hyunday, c'est pour avoir plus pour moins cher. Pas d'image pour le moment.

Le jour où Kia dépassera en image Toyota, Toyota réagira, comment, j'en sais rien. Mais en attendant, c'est hypothétique car Kia n'est pas visible en Sport Auto et n'ont aucune image auprès des clients lambda, contrairement à Toyota.

K

   

D'ailleurs tu ne réponds pas à ma question ... La qualité, visuelle et probablement réelle, de cette Auris est absolument indigne... Et innacpetable a ce prix,...

 

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