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Pourquoi pas, la Dacia Latitude ?Vers 2015, Renault pourrait, selon nous, rebadger sa Latitude et lui faire intégrer la gamme Dacia.

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C'est certain que la Lattitude aurait dû avoir le logo Dacia et non pas le logo Renault. Faute stratégique

Par Anonyme

La Latitude ne donne pas très envie. Sachant qu'elle pourrait devenir une Dacia, elle donne encore moins envie.

Mais surtout renault devrait avoir honte de fabriquer ses véhicules à l'étranger quand il met ses salariés au chômage en France : regardez du côté de Sandouville. Plutôt que de cautionner cette politique de renault, je préfère acheter une C5 ou C6 chez Citroën qui continue à fabriquer ses véhicules haut de gamme en France (à Rennes, en Bretagne)...et sont bien plus agréables à regarder que les laiderons laguna et latitude.

Par

On nous avais deja predit cela pour la Fluence....

... qui finira peut etre par etre la Logan II.

Pour ma part j'ai plus confiance dans l'annonce du future monospace compacte.

Ne serait ce que parce qu'une éventuelle évolution utilitaire cartonnerait certainement.

Et permettrait à Renault de civiliser encore plus son kangoo.

et par effet de ricochet faire grimper en gamme le Scenic ,

surtout si l'Espace finit par disparaitre.

Par Anonyme

la latitude est plus une "full size sedan" que berline haut de gamme .

Par

Un haut de gamme chez un constructeur low-cost :hum::voyons: ??? Cherchez l'erreur...

Par Anonyme

@ato888 Dacia n'est pas un constructeur low-cost !!

C'est une entreprise qui comme toute entreprise a besoin de grandir donc de créé & pour créé faut faire du haut de gamme (c'est valable pour n'importe quel entreprise)

Ils ne peuvent pas indéfiniment vivre sur les restes de Renault

Par Anonyme

Renault doit gérer Dacia et faire évoluer la gamme, a terme, Dacia sera le pendant de Skoda pour VW.

Le concept de base de Dacia by Renault : piocher dans la base Renault, ré-étudier certaines pièces pour faire une voiture fiable et pas cher a fabriquer. Dacia s'attaque au marcher des voitures d'occasion, pour limiter la concurrence Renault - Dacia, les moteurs des Dacia sont volontairement peu puissants (La Logan Break est même sous-motorisée).

Mais le marcher de l'occasion est aussi un marcher important pour Renault : la vente d'une voiture neuve est souvent liée à une reprise.

Et puisque les Dacia sont fiables, les acheteurs vont les conserver.

Dacia doit donc évoluer, en proposant une gamme complète d'entrée de gamme, cela va pousser la gamme Renault vers le haut. Renault s'est déjà associée à Mercedes, la stratégie est simple : copier le groupe Vag :

Mercedes Audi

Renault VW

Dacia Skoda

Reste à positionner clairement Nissan : entre la petite Micra et la terrible GT-R, l'écart est grand.

Par Anonyme

De quoi encore brouiller l' image de Renault, Dacia, Lada, Nissan! Ce que je disais déjà: quelle différence entre ces 4 marques? Réponse rien à part l' écusson!

Par Anonyme

ça sent la fumette chez cara...z'en ont d'la bonne!

Par Anonyme

Les journalistes ont aussi droit de se palucher de temps en temps.

Ce qui est amusant c'est de voir tous les posts qui se prennent au sérieux sur des fantasmes après fumette.

Par Anonyme

le gars de 6h10 il a pris de la bonne, il croit que renault a racheter mercedes! MDR. C'est pas parce qu'ils collaborent ensemble qu'ils font partie du meme groupe! Mais putain qu'elle erreur de la part de mercedes d'avoir choisi renault --'

Par Anonyme

Le coup de crayon de la Latitude est peu attractif dans une catégorie où l'aspect statutaire et la qualité perçue pèse énormément. Seuls des remises ou des rabais conséquents permettront un décollage des ventes, ou à terme les clients prendrons la tangentes. L'éventualité d'une production par Dacia serait profitable à Renault sous l'appellation Parallèle (Lol)pour plaire au plus grand nombre.

Par Anonyme

Il faut arreter Skoda est bien au-dessus de Dacia. Dacia c'est comme Lada( en plus fiable, il faut bien l'avouer). Skoda est plus haut de gamme ( et oui quand on fait partie d'un groupe allemand il y a des imperatifs a realise). Je ne sais plus quelle emission comparait la Lattitude a la Superb. Et la y a pas photo ( ou alors leur camera etait tres mauvaise). Qualite de finition a Skoda, motorisation beaucoup plus aboutie, plus de place a l'arriere, ... . La beaute je ne me prenonce pas chacun aime ce qui veut ( perso je prefere le design de la Superb en break et de la Lattitue pour la berline..). Le seul probleme de la Superb ce qu'elle ne s'est pas offerte de vrai equipement hight-tech. Mais vous avez deja une Superbe en 2.0 TDI de 140cv avec cuir, toit ouvrant, xenon, GPS, ... pour moi de 35 000 eur. Il faut quasi mettre 5 000eur de plus pour la Lattitude.

Par Anonyme

Incompétence ? Bêtise ? Pas de "fibre " ni de " sensibilité ", encore moins de passion automobile : échec garanti !

Par Anonyme

pourquoi comparer dacia a skoda? rien a voir, meme que dans le groupe vw, dit par le president lui meme, l'ordre des marque est le suivant du plus bas au plus haut(des generasiste): seat, skoda, vw, audi.

seat est plus a comparer a dacia, avec ses low cost plus sont a4 rebadger.

Par Anonyme

En quelque sorte RENAULT ré-invente l'ARIANE...

Par

En réponse à Anonyme

De quoi encore brouiller l' image de Renault, Dacia, Lada, Nissan! Ce que je disais déjà: quelle différence entre ces 4 marques? Réponse rien à part l' écusson!

Alors vivement la Dacia GT-R !!! :cyp:

Par Anonyme

Je n'ai jamais écris que Renault avait racheté Mercedes, mais l'association Renault - Mercedes est cohérente pour les 2 entités quand on les compare au groupe VW. Merceess et Renault se complètent.

Seat n'ayant pas vraiment trouvé sa place, décalé ? sportif ? L'entrée de gamme (pas le bas de gamme) de VW est bel est bien Skoda.

Dacia n'est pas encore l'équivalent de Skoda mais va le devenir.

Anonyme de 6h10

Par

1) Ils n'auraient jamais du faire un copier coller de la Samsung SMG5 (meme si la planche de bord est différente) car tout comme le Koleos qui est un clone Samsung il n'a pas marché, à croire que ca n'a pas servi de lecon à Renault.

2) La sortir chez Dacia aurait été une erreur, car on est plus dans le vrai low-cost pas cher, mais dans le premium low-cost (??) qui du coup se situerai dans les tarfis des Laguna et deviendrai une trop grosse competitrice (deja que la Laguna a du mal)...

Je pense que deja acheter une Latitude c'est se foutre de la clientele car on achete une copie Samsung à cher, ils se foulent pas autant aller voir chez la concurrence.

De toute facon elle ne se vendra pas comme le Koleos, erreur marketing...

Par Anonyme

"Chez Caradisiac on a une petite idée..."

J'aurais dû me douter que je lirais un tissu de conneries après avoir lu cette intro...

Par

Le jour où Carlos Ghosn quittera Renault, j'espère que le successeur sera quelqu'un qui à une passion envers l'automobile. Pas quelqu'un qui cherche la rentabilité au maximum.

Par Anonyme

vous êtes vraiment une bande d'idiots...

Les voitures Coréenes sont beaucoup plus fiables que les Française, donc c'est super que la Latitude ne soit pas Française... En ce qui concerne les critiques, comment pouvez vous en parler? L'avez vous essayé? Avez vous lu les essais de la version Samsung? Parce qu'en ce qui me concerne, je suis convaincu.

Quand à l'idée qu'elle intègre Dacia, il ne s'agit que d'une stupide idée de ce petit site. Renault a intégré une coréene à sa gamme pour réduire les couts de productions, car la Latitude a une durée de vie qui sera de 6 ans, le temps de développer un "vrai" haut de gamme Renault (Français, qui pourra conduire le nouveau Président de la République de 2017).

Par

En réponse à nous75

On nous avais deja predit cela pour la Fluence....

... qui finira peut etre par etre la Logan II.

Pour ma part j'ai plus confiance dans l'annonce du future monospace compacte.

Ne serait ce que parce qu'une éventuelle évolution utilitaire cartonnerait certainement.

Et permettrait à Renault de civiliser encore plus son kangoo.

et par effet de ricochet faire grimper en gamme le Scenic ,

surtout si l'Espace finit par disparaitre.

:ptdr::buzz::buzz::buzz::buzz:

Par Anonyme

OMG vous etes agréssif les gens... c'est qu'une voiture ce qui nous uni sur ce site c'est la passion automobile. les Renault on des défaut et des qualitée mais faut pas faire la guerre pour ça. Perso je roule en Scirocco c'est pas pour ça que je vais craché sur telle ou telle marque. au contraire au moin il y en a pour tous les gout!

Par

Mais biensur alors pourquoi pas un scénic 2 rebager dacia? pff..:pfff:

Par Anonyme

Mais vous ne comprenez pas que renault est en train de plonger!!!:oui: Plutot que d' évoluer vers le haut de gamme , ou méme améliorer la qualité de ces voiture,ils préférent vendre moins cher des voitures de moindre qualité mais en plus grand nombre ( bah oui ! le pouvoir d' achat baisse énormément en france )Le sois dissant haut de gamme renault ou l' amélioration de la qualité c' est que sur le papier , pour berner les client , leur faire croire que renault c' est aussi bien que vw mais moins cher ! foutaise ! :oui: Et pour ce qui est de renault "marque française " c' est exactement la méme chose ! Ils n' en on strictement rien a foutre de la france et de créer du chomage , comme toutes les grandes entreprise ce qui conte c' est le chiffre d' affaire !Mais ils font croirent a leur client ( un peut gogo il faut le dire) qu'ils font travailler la france et qu'ils sont patriote ! :violon:

Par Anonyme

Ce seraient pas les premiers à faire ce genre de manoeuvres.

La Daewoo Nexia (celle du juste prix !), c'était une Opel Kadett restylée. L'actuelle Seat Exeo, c'est quand même pas grand chose d'autre qu'une ancienne A4 reçussée. La Chrysler Crossfire, c'était une Mercedes SLK dont on avait changé l'apparence extérieure...

Par Anonyme

Stop aux betises.

"selon vous"....

Vous dite une enorme connerie pour faire réagire les internautes.

Aucune vérité la dedant !

Un DACIA plus imposante que la LOGAN arrive, oui !

Mais pas un LATITUDE

De pire en pire vos articles !!!

RSAS

Par Anonyme

:jap:Ce serait un déshonneur pour Dacia :jap:

Par

Le logo Dacia lui va mieux à cette Latitude.:cyp:

Par Anonyme

11h52 monte dans une mégane 2 puis dans la 3. Tu verras si renault plonge:wink:

Par Anonyme

11h52 d'ailleurs l'état est actionnaire chez renault donc au final la France y gagne même si tous les modèles ne sont pas fabriqués en France non?

En tous cas la clio est toujours fabriquée en France il me semble (le plus gros des ventes de renault je pense).

Par Anonyme

Manquerait plus que ça, une Logan à 45.000 boules ...

Bientôt dans vos concessions : une Lada Premium à 65.000 euros !

Qui dit mieux ?!? :lol:

Par Anonyme

oula c dangereux de faire ce genre d hypothese.

Dacia aujourd'hui des produit a l'heure image et renault en france ne vend pas de clio campus badgé Dacia... je pense que si la coréenne devait se retrouver sous la marque dacia elle serait autement camouflé, j'espère que les tetes pensentent de renault on plus de fierté que ca.

En même temps avec le koleos et la latitude on vois bien que renault cherche l'argent facile sens rien apporter : ni passion ni avancée tech.

Par

Enorme erreur de marketing, une "haut de gamme" avec un équivalent low coast. Vous voyez des Logan dans la cour de l'Elysée ?

Après les loupés C6, 607, Velsatis, il est clair que nous ne savons pas présenter et vendre nos voitures haut de gamme, même si elles n'ont pas grand'chose à envier, à part l'image, aux Jaguar, Mercedes, etc ....

Alors, pour des micro-marchés bien franchouillards, mieux vaut taper dans la production coréenne. Le cout en développement est pratiquement nul, et le bon petit bourge peut faire réparer sa caisse chez le forgeron du coin. Que demander de mieux ?

Par Anonyme

C'est quand même n'importe quoi !

La Latitude est un haut de gamme produit dans l'usine Renault de Busan et porte le badge Renault-Samsung en Corée. Ce badge a l'image de BMW en Corée, il serait stupide de "dégrader" le véhicule en Dacia.

Surtout que les marchés visés sont - outre la Corée - les marchés d'Europe Centrale sur lesquels Dacia vend assez peu du fait d'une image réminiscente des années R12 !

Quand au prix de vente, compte-tenu des couts de fabrication de la Corée qui rappelons-le n'est pas le tiers-monde, et de la logistique pour rappatrier le véhicule, il n'a rien de comparable à ce que l'on attend d'une Dacia.

Renault ne voulant pas finir comme GM ne pratiquera pas le "badge engineering" à outrance.

Par Anonyme

Dacia = low-cost, pas 40 000 euros !

Les marchés visés sont la Russie et l'Europe de l'Est qui - Roumanie mise à part - n'achèteront pas le logo Dacia parce-que Dacia leur rappelle les années noires et une piètre qualité.

Par Anonyme

Le plus gros marché pour ce segment étant la Corée il est normal que l'usine qui produise ce véhicule soit l'usine coréenne. Et industrialiser le véhicule à Sandouville pour en vendre au mieux 30 000 par an en Europe n'a pas de sens.

Citroen perd de l'argent avec la C6.

Par Anonyme

Par Guide Auto, mercredi 1 décembre

Pour la 9ème année consécutive, Renault Samsung Motors a été classé leader en qualité en Corée du Sud.

Je trouverait dommage que la latitude dépasse en vente la 508(508 produite en France), mais cela m'amuserait quand même pour fermer le clapet de certains journalistes compris.

Par

Ce serait tout l'intérêt du groupe Renault pour pénétrer les marchés émergents, demandeurs de grosses berlines statutaires à pas cher.

C'est pas aussi stupide que certains pourraient le croire.

Par Anonyme

Avec le V6 DCI elle vas arraché!!!Au fait que ceux qui n'aiment pas les Diesel qu'ils aye voir leur 2cv ou 4L de merde!!!

Par

Incroyable le nombre de posts sur une caisse qui ne se vendra pas.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec le V6 DCI elle vas arraché!!!Au fait que ceux qui n'aiment pas les Diesel qu'ils aye voir leur 2cv ou 4L de merde!!!

Que ceux qui n'aiment pas les essence ayENT (et oui, je sais écrire au moins) voir leur AX 14D qui surchauffe dès qu'on dépasse les 90 km/h.

Bonne route au volant de ton bolide mazouté, lol.

C'est juste pour montrer que même si on veut jouer au plus con, tu n'es pas sûr de gagner... Alors pour jouer au plus malin, c'est perdu d'avance.

Quand au 3.0 dCi, s'il sera aussi pourri que celui d'origine Isuzu de la Vel Satis, ce sera une sacrée référence...

Pour info, je n'ai pas de voiture de luxe : A4 1.8T de 1995 avec 356.000 km et Golf 1.6D de 1990 avec 578.900 km. Mais elles roulent encore, pas comme une Française.

Par Anonyme

Pas mal, tout à fait d'accord, sauf que c'est aillent et non ayent.

Sinon, pour l'A4, la mienne est encore meilleure : de 1994 et 447.000 km, aussi en 1.8T mais traction, embrayage d'origine.

Pour en revenir au sujet, la Latitude en Dacia, pourquoi pas : fabriquée en Roumanie avec des matériaux de finition intérieure moins moussés (ceux de la Latitude ne sont pourtant pas haut-de-gamme) et des 2.0 dCi 130 et 150 plus un 2.0i 16v pour un prix d'appel de 18.000-20.000 € sont tout à fait cohérents. La Fluence, avec les mêmes critères et des dCi 75 et 90 ainsi que les 1.4 et 1.6i 16v en commençant à 9.500€ feraient un modèle au-dessus de la Logan.

Par Anonyme

ouep, je préfère encore la logan... ok celle la est bien plus belle, et bien rien que pour sa elle va valoir le double d'une logan...C'est con non ?

Par

et moi d'abord ayaient tous vous rhabillay parce que ma R5 a 758312km alors ayez mettre vos allemandes à la casse. lol

et j'ai aussi une lada granta sport de 280ch pour faire du supertourisme le week end et elle a 659669km toute d'origine jamais fait une vidange...

mdr

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