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Commentaires - Vidéo - Première mondiale : Volkswagen Golf 7

Alexandre Bataille

Vidéo - Première mondiale : Volkswagen Golf 7

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Par §Vec051cG

C'est comme toute les VAG classic et c'est une valeur sûre donc ça se vendre et je suis client :D

Surtout auprès de ceux qui ont Golf 5 et 6 donc le style se raproche :jap:

Par

Plus fade tu meurs!

Par §Vec051cG

C'est comme toute les VAG classic et c'est une valeur sûre donc ça se vendre et je suis client :D

Surtout auprès de ceux qui ont Golf 5 et 6 donc le style se raproche :jap:

Par §wer536yA

Le titre "une rupture dans la continuité" ne me semble pas adéquat.

Ce style banal et toujours identique est décevant dans le groupe VAG. On se demande quand ils vont arrêter de nous pondre des autos toujours identiques les unes aux autres, c'est très lassant.

Perso, je préfère me tourner vers une Subaru Impreza / XV Boxer Diesel, ultra souple, performante et fiable.

Par §wer536yA

Les japonaises, Les Coréennes (y compris la Chevrolet Cruze) font mieux pour moins cher. Voilà pourquoi elles vendent de plus en plus partout dans le monde. Certes un peu moins en France, où on préfère acheter une voiture pour son logo.

Par Anonyme

Encore plus belle que sur les photos officiel

Par

Belle litanie de photos plus péraves les une que les autres.

Et dieu que les sièges avant vu des places arrières semblent laids...idem pour le système d'accroche des portes postérieures, de simples anneaux métalliques qui dépassent: aussi désuets que ceux trouvés sur la new classe A.

L'enfer est dans les détails, et le Deutsch Qualität nous réserve parfois de bien malheureuses surprises.

Par Anonyme

C'est une blague ???? Mais c'est exactement la même bagnole ils ont juste changer les feux :blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague:

Par §cap782sk

Une guilietta est quand même plus belle et plus raffinée :-)

Quelle banalité cette golf :-(

Et dire que ça va se vendre par milliers !?!??

Quoi qu il en soit >>> elle ne sera pas pour moi^^

Trop fade..

Par Anonyme

just un mot sublime

Par Anonyme

J'aime bien l'intérieur et la nouvelle planche de bord, encore une fois VW améliore la recette, simple et efficace, Das Auto :bien:

Par Anonyme

De face avec les blocs optiques bas, la ligne fait plus penser à un monospace.... A quand un peu d'audace de la part de VW ? Vraiment l'impression d'un retour en arrière genre lignes générale de la golf 3, idem pour la planche de bord. Quelle banalité !

Par Anonyme

juste un mot a chier:lol:

Par Anonyme

Ennuyeuse et fade. Même les parechocs sont découpés en lignes droites.

La seule touche de gaieté et de dynamisme il faut la chercher dans les optiques très inspirés Audi.

Pour le reste je met au défi le profane de s'y retrouver avec la Golf V VI et maintenant celle ci...

Par Anonyme

En réponse à §Vec051cG

C'est comme toute les VAG classic et c'est une valeur sûre donc ça se vendre et je suis client :D

Surtout auprès de ceux qui ont Golf 5 et 6 donc le style se raproche :jap:

   

Une Giulietta, Mégane ou Astra sont bien plus jolies.

Même une C4 est un canon à côté de cette Polo agrandie, pardon Golf 5/6/7.

Par Anonyme

allez les pro vag c'est l'heure de la branlette dans 3 ans elle sera a vous avec 80.000 km et un beau crédit a 7.34% avec la vanne egr a changer puis les plastiques des vitres electriques se décolleront.

VAG DAS AUTO

Par Anonyme

Gerard tu vas pouvoir changer ton TDI 110 la golf 7 arrive

Par Anonyme

elle est trop bien en version GTD c de la balle

Kevin 18 ans en Seat cupra de 2002

Par Anonyme

Juste un mot..............Ben non, je trouve pas !

Par §wer536yA

Kevina le keke qui roule en Seat, le pauvre... Décidément, le groupe VAG ce n'est pas qu'un simple groupe d'automobiles fade, c'est aussi un vrai moyen de reconnaître les pigeons.

Par Anonyme

mélange de fadeur, tristesse, banalisme et de look cheap ... Une crotte de plus sur nos routes, faut vraiment avoir des gôuts de merde pour trouver quelque chose de charmant dans cet émondice non le francais moyen on l'as entuber a coup de " volkswagen c'est solide, fiable :ptdr:, c'est deutsch qualitat :cubitus: )

Par Anonyme

c est la meme merde que l actuelle. j espère au moins que pendant ces 5 ans à ne rien foutre ils ont au bossé sur la qualité de leur produit surtout sur la dsg qui est une vraie daube(mécatronique qui pète à 70000klm, bruits métalique, capteur Température et transmetteur régime entrée HS. Capteur échappement HS à 22000km. Pb récurrent de la boite DSG calage, bruit au passage des rapports à faible vitesse et les concessions ne trouvent rien.). leur tsi aussi pourri que le thp, tdi et ses volants moteurs à ch***, un grand classique chez vw: les vitres électriques qui tombent elles aussi en panne :ptdr: vannes egr HS à 30000klm, 1.6 tdi jnjecteurs, pompe à injections, kit limaille, circuit mazout, pompe à mazout à remplacé à 150 000 km, bon je vais pas tout citer.

Par §Vec051cG

En réponse à §wer536yA

Le titre "une rupture dans la continuité" ne me semble pas adéquat.

Ce style banal et toujours identique est décevant dans le groupe VAG. On se demande quand ils vont arrêter de nous pondre des autos toujours identiques les unes aux autres, c'est très lassant.

Perso, je préfère me tourner vers une Subaru Impreza / XV Boxer Diesel, ultra souple, performante et fiable.

   

Volkswagen arrêtera quand ça se vendra plus :bah:

Et puis c'est fade mais classic mais tout le monde veut pas du moderne :jap:

Par Anonyme

oui ma seat cupra avec jantes 17 pouces elle bouffe ta subaru XV qui se vends pas c de la merde ma seat c de la balle

VAG c de la balle

Par Anonyme

"Kevin" est un troll, pour ceux qui viennent sur internet pour la premiere fois de leur vie. Il est donc inutile de lui répondre. Et cette Golf réussit l'exploit d'etre encore plus ennuyeuse que la précédente.

Par Anonyme

Encore cet épave c'est dire la clientèle de cette marque ont vraiment les yeux dans leur slip comment peut on pondre un truc qui ressemble comme deux gouttes d'eau a la génération précédente et prétendre par la suite qu'il s'agit d'un nouveau modèle avez vous seulement vu un intérieur volkswagen utilisé une autre couleur que du noir d'usine :roll:

Par Anonyme

c toi le troll ma seat cupra c trop bien je serre trop de meufs avec et vu que j'ai pucé mon moteur il devellope 220 ch je vais plus vite qu'une 330d eh ouai c'est ca Vag des moteurs TDI puissants silencieux qui consomme pas bref ma Seat c de la balle

Par Anonyme

c toi le troll ma seat cupra c trop bien je serre trop de meufs avec et vu que j'ai pucé mon moteur il devellope 220 ch je vais plus vite qu'une 330d eh ouai c'est ca Vag des moteurs TDI puissants silencieux qui consomme pas bref ma Seat c de la balle!

Gronholm65.

Par Anonyme

et bientot je vais m'acheter une A3 Sline TDi 105 que je vais pucé avec cousin momo elle montera a 180 ch et je vais serrer toutes le meufs puis je vais acheter les feux de la phase 3 comme ca trop la classe et un kit eclatée alpine et un autoradio asteroid 2din ca va trop donner

Kevin fan de vag j'ai une seat ibiza jaune poussin TDi 150 puis 220ch

Par Anonyme

et avec mon cousin momo je vais adapter le quattro system sur ma seat ibiza et un differentiel de audi S4 avec un kit noos et un aileron de golf R32 puis on va mettre un moteur de S4 dans le coffre relier a system quattro puis on va passer dans picardie magazine

Par Anonyme

la golf c la meilleure voiture du monde. t es qu un sal jaloux qu a pas les moyen d acheter VAG !!!! ta megane rs j la déboite. j la bouffe. j la défonce bien profond. bientot j aurai ma new scirocco 2.0 tédéhi déessegé 170 que j vais pucer à 250 hp (hp ca veu dire chevaux en anglais !!!!)comme ca j pourrai niker les megane rs et personne pourra ns test moi et ms poto en leon cupra et mk4 jti wesh qui quoncque voudra m test dans le 65 je le pousserai en fond de 4ème sur la voie de gauche. VAG c les meilleures je comprend pas toute cette haine, vous n etes que des jaloux moi au moins quand on me verra dans ma scirocco je serai un bosse, vous me regarderez jalousement et me craignerez. VAG un jour VAG toujours !

Gronholm65.

Par Anonyme

Kevin tu t’enfonces....si c du second degrés tu m'as bien fait rire

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore cet épave c'est dire la clientèle de cette marque ont vraiment les yeux dans leur slip comment peut on pondre un truc qui ressemble comme deux gouttes d'eau a la génération précédente et prétendre par la suite qu'il s'agit d'un nouveau modèle avez vous seulement vu un intérieur volkswagen utilisé une autre couleur que du noir d'usine :roll:

   

la golf c la meilleure voiture du monde. t es qu un sal jaloux qu a pas les moyen d acheter VAG !!!! ta megane rs j la déboite. j la bouffe. j la défonce bien profond. bientot j aurai ma new scirocco 2.0 tédéhi déessegé 170 que j vais pucer à 250 hp (hp ca veu dire chevaux en anglais !!!!)comme ca j pourrai niker les megane rs et personne pourra ns test moi et ms poto en leon cupra et mk4 jti wesh qui quoncque voudra m test dans le 65 je le pousserai en fond de 4ème sur la voie de gauche. VAG c les meilleures je comprend pas toute cette haine, vous n etes que des jaloux moi au moins quand on me verra dans ma scirocco je serai un bosse, vous me regarderez jalousement et me craignerez. VAG un jour VAG toujours !

Gronholm65.

Par Anonyme

parce que avec mon seat ibiza je vais plus vite sur A16 que les subaru impreza et megane rs des keufs la derniers fois j'ai reussi a les doubler grace mes retros rabatables electrik il nous suivait a 210 km j'ai rabattu les retros et je suis monter a 250 km et je lais fumer :bien: :coolfuck:

Par Anonyme

Pour le coup, c'est clair, qu'est ce qu'ils ont fait durant 5 ans ?

Autant je trouvais la Golf 5 vraiment fade avec ses phares arrière....que la Golf VI est pour moi une belle réussite....Cette Golf VII, mouai....dans la continuité...Une Golf VI d'occasion est le choix le plus judicieux pour moi...

Seat à fait bien mieux avec sa nouvelle Leon 3...avec le même chassis, la même mécanique et la même fiabilité...

J'ai eu une Ibiza comme première auto, j'ai fait + de 100.000km sans aucun soucis, à présent j'ai une Leon avec laquelle j'ai parcouru plus de 150.000km sans aucun soucis...A partir du moment ou l'on prend soin de sa mécanique, les soucis diminuent...Donc Non, je ne suis pas d'accord lorsque l'on dit que Seat n'est pas une marque fiable...Dire que c'est la voiture du pauvre, une personne qui achètera une Leon bien équipée, dépensera tout de même plus d'argent qu'une personne achetant une Golf de série...La aussi l'idée de la voiture du "pauvre" tombe à l'eau...

A choisir, j'hésiterais vraiment entre la nouvelle Leon 3 ou la Subaru Impreza avec son merveilleux boxter diesel...histoire d'avoir une ligne un peu plus recherché...

Par Anonyme

et puis en plus mon pere il a un Audi A6 2.5 TDI tiptronic on la pucé et maintenant elle monte a 280 km on a retiré la bride electronique et on a mis des jantes de sheporc de boxter et quand je suis monter au touquet avec mes potos on a doubler des ferrari 360 et f430 le gars il etait trop vernerd et on la vu a la station total il est venu et il voulait echanger sa ferrari contre mon audi je me suis foutu de sa gueule,je lui ai dit que c'etait un bouffon et la le mec il s'est barré trop degouté puis au touquet on a etait recu au casino en mode VIP grace a l'audi de mon pére et a la table de poker j'ai fumé tout le monde et un anglais a voulu faire la course contre moi il avait une aston martin DB9 du coup j'ai rebranché la vanne egr et au feu rouge mon pot a tellement fumé qu'il voyait plus rien et il s'est tapé un kiosque a journaux.

VAG c de la balle KEVIN SEAT-AUDI FOREVER

Par Anonyme

UNE DAUBE VW DE PLUS.....LA CLIO 4 c'est la plus belle...vous aller bientot tous vous branler le cerveau sur la RS...

Par Anonyme

et puis en plus mon pere il a un Audi A6 2.5 TDI tiptronic on la pucé et maintenant elle monte a 280 km on a retiré la bride electronique et on a mis des jantes de sheporc de boxter et quand je suis monter au touquet avec mes potos on a doubler des ferrari 360 et f430 le gars il etait trop vernerd et on la vu a la station total il est venu et il voulait echanger sa ferrari contre mon audi je me suis foutu de sa gueule,je lui ai dit que c'etait un bouffon et la le mec il s'est barré trop degouté puis au touquet on a etait recu au casino en mode VIP grace a l'audi de mon pére et a la table de poker j'ai fumé tout le monde et un anglais a voulu faire la course contre moi il avait une aston martin DB9 du coup j'ai rebranché la vanne egr et au feu rouge mon pot a tellement fumé qu'il voyait plus rien et il s'est tapé un kiosque a journaux.

VAG c de la balle KEVIN SEAT-AUDI FOREVER

:fresh::fresh::fresh: tu m'as tué

Par

Une scirocco qu'on a regonflé avec un soufflet de cheminée, génial...

Par Anonyme

Faut arreter !!!

C'est un simple restylage comme à chaque fois.

La peur de changer?

Par

Sympa la planche de bord laque noir directement copiée de la Kia Ceed ...

Par Anonyme

Bien vu,SIMPLE et EFFICACE, tout le contraire de ce que l'on fait en France!!!

Par Anonyme

Moderne ??? ça ne veut rien dire ...

Par

Ça fait une demi heure que j'essaie de trouver les différences avec l'actuelle, et j'ai trouve ce qui change tout : une petite ligne sur le profil vers les poignées de portes, une rampe de Led en plus, et un bout du feu arrière remonté. Effectivement, ça change tout ...

Par Anonyme

"Volkswagen annonce avoir revisité la direction assistée en profondeur. Cette dernière offre désormais cinq réglages différents."

Mouai ... Mieux vaut Un bon réglage que du soit disant du réglable ^^

Par Anonyme

Golf on aime ou on aime pas ,une golf est une golf que ce soit celle de 2000 ou celle actuel la difference est tres minime , ça restera toujours du meme gabarit et son style evoluera tres peu de generation en generation , sinon c'est pas une golf ! :biggrin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faut arreter !!!

C'est un simple restylage comme à chaque fois.

La peur de changer?

   

"La peur de changer?"

Mais POURQUOI changer ?? Ils en vendent par containers entier bordel !

C'est comme ceux qui à chaque génération de 911 font "peuh c'est la même". Oui elles se ressemblent fortement mais pourquoi chercher la révolution stylistique quand les gens approuvent massivement le style existant ??

Alfa avait son style, Alfa a chercher la révolution, Alfa s'est perdu dans les bas fonds automobiles. Puis Alfa a eu LE coup de génie...refaire du Alfa avec la 147....Bingo! Alfa redevenu Alfa dans son style décline ce même style à toutes les sauces et.....ça marche !!

La Mustang, la Camaro, la Mini, la 500, etc. TOUTES ont repris le style qui était là et était approuvé par tous....alors pourquoi voudriez vous qu'il en fut autrement pour VAG (et même si je les trouve fade...ni moches ni belles bien au contraire) ??

Par Anonyme

En réponse à abasc

Ça fait une demi heure que j'essaie de trouver les différences avec l'actuelle, et j'ai trouve ce qui change tout : une petite ligne sur le profil vers les poignées de portes, une rampe de Led en plus, et un bout du feu arrière remonté. Effectivement, ça change tout ...

   

Ah ben si c'est tout ce que tu vois, soit tu es sur une photo de la Golf 6, soit tu as besoin d'aller consulter en urgence un ophtalmo...tu es aveugle.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Belle litanie de photos plus péraves les une que les autres.

Et dieu que les sièges avant vu des places arrières semblent laids...idem pour le système d'accroche des portes postérieures, de simples anneaux métalliques qui dépassent: aussi désuets que ceux trouvés sur la new classe A.

L'enfer est dans les détails, et le Deutsch Qualität nous réserve parfois de bien malheureuses surprises.

   

roc, ferme ta bouche, ca vaut mieux, retourne dans ta clio

Par Anonyme

Une belle voiture cette nouvelle golf mais elle ressemble à mort à la Golf 6. C'est un peu comme avec la nouvelle Audi A3. On me dira: pourquoi changer une équipe qui gagne... mais perso je trouve l'évolution stylistique trop fébrile....

Par

Ce n'est ni plus ni moins qu'une golf 6 restylée, qui elle même était une golf 5 restylée, etc........

Bref, du vw, frileux comme toujours -jap:

Par Anonyme

En réponse à abasc

Sympa la planche de bord laque noir directement copiée de la Kia Ceed ...

   

Alors la on repassera pour la planche de bord ...

Ca devient vraiment maladif chez toi cette, persistante, association à KIA, tu devrais consulter sincèrement !!!

Quand aux ressemblances on pourrait en faire de même avec la Ceed actuelle et l'ancienne, hormis deux trois retouches (plus prononcé je l'avoue) les lignes sont quasi identique ...

Breff Cette Golf ça va faire 4 décennies qu'elle cartonne, donc pourquoi changer une voiture qu'il plait ?

Ils ont trouvé le bon créneau et tant mieux pour eux.

Moi je trouve juste que l'intérieur cuir marron est pas du tout en harmonie avec le reste ...

Le clef est peut être la finalement, rester dans les même design ce qui permet au génération précédente de moins décôter car toujours au gout du jour finalement ... Et ce qui coute chère et bien ça marche ...

Donc continuons à changer de design à chaque génération en France on est sur la bonne voie !!!

Par Anonyme

l'avant d'une polo et l'arriere.......:blague: mouais sa manque de fraicheur mais je m'en fais pas sa se vendra quand meme deutch qualitad:lol:

Par Anonyme

Mettez une golf, une megane, une focus côte-à-côte et demander aux gens d'en prendre une gratos. Sur 1000 personnes 2/3 prendront la golf. Le tiers restant se partageront entre la focus et la megane. C'est juste un fait.

Par

Haha..une golf 6...

Une bonne voiture banale dans la lignée des Golf, Mégane, 308, etc...

Elle sera parfaite pour tous les jours, confortable, fonctionnelle, décotera peu grâce à son "aura"...bref une caisse passe-partout qui remplira à merveille son rôle de déplaçoir...

Espérons quelle aura droit au 1.8 à double injection...

Par Anonyme

Toutes ces années pour faire ça!

-des feux repris sur les autres modèles

-un tableau de bord presque identique au précédent

ça faire cher pour si peu de nouveauté !

Par

bonne caisse c'est sur mais trop proche de l'actuelle elle même trop proche de la précédente!

franchement entre une 5, une 6 et une 7 le pékin moyen n'y verra aucune différence!

mais bon à voir l'offre en tsi ou gti

Par

volkswagen ne dois pas avoir des charges du centre design trop élévées au vu du résultat de chaque "nouveau" modèle

vous me direz, ça fait augmenter les dividendes

Par Anonyme

Formidable voiture... non seulement plus grande et habitable que sa devancière, mais sans l'avoir essayé, je suis quasi sur que le silence de cathédrale qui nous a été offert sur la "6" sera présent... Une voiture pour avaler les kilomètres en toute quiètude... sans compter les éléments de sécurité (hélas surement en option) qui sont proposés, souvent réservés que sur des véhicules d'un niveau supérieur... au détracteurs, fermer une porte d'une Golf ou d'une Polo pour voir... et ensuite allez faire la même chose sur une de vos japonaises, coréennes ou bien d'autres... Non seulement cela vous renseigne sur la qualité du système de joints d'étanchéité (générateurs de bruits sur l'autoroute lorsque ceux-ci ont été pauvrement conçus, mais aussi sur la qualité de la taule et du montage) Vous ne retrouverez pas le son creux et métallique sur une VW, c'est un fait.

Par Anonyme

Sa beauté est dans sa sobriété de style.

Heureusement l'arrière est vraiment nouveau !

Par Anonyme

pourquoi changer un style qui plait et qui marche !!!! on voit que les rino et POUX-geot sont frustré d'avance car les ventes vont s'envolé :) ...

Par Anonyme

tres belle, elle se demode pas, contrairement a la concurence.

Par Anonyme

si le style est bon, pourquoi changer?

si on change le style, c'est qu'on est demodé!

la golf est une reussite.

allez les jalous vous pouvez critiquer.

Par Anonyme

En réponse à neophyteenhonda

volkswagen ne dois pas avoir des charges du centre design trop élévées au vu du résultat de chaque "nouveau" modèle

vous me direz, ça fait augmenter les dividendes

   

Parce que tu penses vraiment que c'est le design extérieur qui coute le plus chère dans le développement d'une voiture ???

Quoi qui se passe lors d'une nouvelle voiture tu repars d'une feuille blanche et d'un bloc d'argile vierge.

Donc le coût est le même.

C'est juste que VW a un style qui fonctionne, alors pourquoi en changer ?

Par Anonyme

Les nouveautés ne sont pas extérieurs mais intérieurs, nouveau châssis, nouveaux moteurs, 100kg de moins, conso en baisse etc... faut lire les gars.

Par

Bon ben je n'aimerais toujours pas les golf. Fiabilité OK, mais beaucoup trop classique et fade. L'intérieur fait vraiment vieux.

Par

J'imagine que les 2/3 vont se vendre en tdi 105 de couleur grise, gris foncé, gris clair, gris clair de lune (etc tous les noms débiles pour dire gris) ou noir...

En plus à chaque nouveau modèle on nous annonce la révolution technologique du segment avec rôtisserie intégrée au pare-soleil ou une mini aile d'avion dans la roue pour baisser la conso etc mais ces options sont tellement chères que personne ne les prend...

Pour moi une vraie innovation sur la golf serait de mettre une partie des équipements annoncés sur le 1er niveau de finition (on peut rêver) ou surtout dès le 2e niveau.

Par

En réponse à §wer536yA

Les japonaises, Les Coréennes (y compris la Chevrolet Cruze) font mieux pour moins cher. Voilà pourquoi elles vendent de plus en plus partout dans le monde. Certes un peu moins en France, où on préfère acheter une voiture pour son logo.

   

Entièrement d'accord avec toi !! +1000

Par

Golf VII ?? Vraiment ?? Mouhahaha :chut: A ce train la on a déjà en tête la Golf XII !!!

Par Anonyme

Proprio de Golf, votre auto n'est que le brouillon de la future génération :oui:

Par Anonyme

:fresh:les rageux !!!!!

Par §Pia250pg

Moi je la trouve superbe,le changement est moindre mais ça change assez.

J'adore !

Par Anonyme

En réponse à §cap782sk

Une guilietta est quand même plus belle et plus raffinée :-)

Quelle banalité cette golf :-(

Et dire que ça va se vendre par milliers !?!??

Quoi qu il en soit >>> elle ne sera pas pour moi^^

Trop fade..

   

Par Milliers? non la tu parles de ta bouse.

Par Millions oui c'est une Golf mon petit.

Par §tux802Zg

Changement de feu AV/AR et du bouclier AV. Sinon extérieurement c'est comme la golf VI.

A quand les pots chromés ?

Par Anonyme

C est quoi cette merde:confused:

A quand un renouveau du style

avec cette mentalité on va finir avec des traines cul sans saveur

ou est la passion?? dans la conduit, mais aussi dans le style et j aimerais rever sur des voiture que j ai les moyens de m'offrir et pas sur des italiennes ou des anglaises

Par

moi qu ne suis pas particulièrement l'actu auto, c'est une" vraie" nouvelle Golf ou un gros restylage en profondeur?

je trouve que VW abuse un peu trop sur la continuité!

Par Anonyme

Coucou les haineux ca va bien dans votre petite vie?

Vous êtes pitoyables les Anti-Golf!!!

Allez critiqué dans ce cas les Mini, les 500, les BMW, les cadillac et les Aston martin ect... .

En Attendant c'est la plus vendue et elle vous rend con.

Par §Che558Nr

J'aime la ligne qui fait le tour de la carrosserie. Et bonne idée d'avoir mis des feux arrières qui sont un peu dans le style d'Audi. Elle va bien se vendre.

Par

Sans faire le rabat-joie, elle craint cette Golf quand même.

L’extérieur à changer de 20% et l’intérieur c'est même pire...

Par Anonyme

Je croyais qu'elle allait être révolutionnaire?? Pas dans le style en tout cas, VW à fait l'économie des compas dans ses bureaux de design !

Le seul reproche que je leur fait, c'est qu'il manque l'originalité qui donnerai envie de les acheter.Même si c'est déja mieux que la précédente.

Par Anonyme

Y a que les cons qui ne changent pas

:fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

Pourquoi changer une recette parfaite ? pour faire plaisir aux concurrent qui pondent bouse sur bouse ? certainement pas !

PS : quand on voit la gueule d'une 308, mégane ou nouvelle clito, elle fait vraiment classe cette golf ! :jap:

Par Anonyme

Mouais, c'est un restylage en fait. Un peu comme à chaque nouvelle génération.

Par Anonyme

Et oui c'est une Golf de +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Par Anonyme

VAG est numéro 1 au monde, cela se confirme avec cette superbe golf 7 !

Par Anonyme

05 Septembre 2012 à 11h22: A force de changer, regardes ou ca a mene PSA.

Par

Archi classique mais plus agréable à regarder que les laiderons que sont les Focus et I30...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Coucou les haineux ca va bien dans votre petite vie?

Vous êtes pitoyables les Anti-Golf!!!

Allez critiqué dans ce cas les Mini, les 500, les BMW, les cadillac et les Aston martin ect... .

En Attendant c'est la plus vendue et elle vous rend con.

   

Belle la comparaison.

Alors reprenons tes exemples voir si tu connais vraiment l'automobile.

Mini marque qui a "réapparu" il y a moins de 10 ans.

Construction d'une déclinaison autour de la Mini.

Golf? une countryman? une paceman? peut-être un cab?

BMW. Rupture de style flagrante (et oui malgré tes dires) avec l'époque Bangle.

Golf? pas de rupture!

La 500? Du néo rétro de 5 ans d'âge.

Golf? évolution? pépère depuis ces 30 dernières années.

Aston? Des évolutions et ajouts stylistiques qui n'ont rien à voir avec Golf qui fait une version sport en mettant un GTI sur la calandre

Allez révise tes classiques..

Par Anonyme

Et dire que des millions de moutons vont acheter cette "nouveauté"...

Enfin... acheter dans quelques, années / milliers kms au compteur. Vu que la version de base hors options n'est pas abordable pour leurs bourses de passionné de l'automobile et de sensation de conduite incomparable !

Par Anonyme

Elle va se vendre sans probléme, parce que c'est une GOLF.

Tout ce que produit le groupe VW se transforme en or...

Si elle s'appelait megane ou 308, la presse les fusillerait, par manque de style ou d'audace...

Mais comme c'est Allemand, c'est formidable !

Par Anonyme

Pourquoi VW prendrait le risque de modifier une voiture qui cartonne ? Les changements ne sont peut-être pas énormes niveaux stylistiques mais il faut savoir ce que l'on veut !

En pleine période où les carburants ne cessent d'augmenter, vous préférez avoir une voiture dont le design change du tout au tout ou une voiture sobre, efficace et performante ?

Après ça, la majorité d'entre-vous se plaindront lorsqu'il faudra passer à la pompe.

Le pas est énorme entre 2 générations (pratiquement 3l/100, 100 kg de moins, ...).

On a donc ici un produit en phase avec son temps : élégant, fiable, sobre et surtout efficace !

Rajoutez à ça une décote très faible, donc une perte beaucoup moindre à la revente, et vous avez une voiture qui convient à tous (dans la mesure où vous avez une vision sur le long terme ;) )

Par Anonyme

WV oscille entre le très beau (Passat CC), le fade (Presque tout le reste) et le laid (Touran).

Là on est dans ce qu'ils savent faire de mieux. Le fade.

Mais comme le produit à des qualité réelles ça n'en fait pas un mauvais produit. Juste un produit complètement surestimé.

Avec %30 de réduction je prends....sinon c'est occasion.

Par Anonyme

Vous etes des rageux les anti-vag moi je fais parti de la confrerie de KEVIN et la golf TDi de mon cousin momo elle est trop bien, en plus avec une golf 5 ou 6 un petit tour norauto ou autobacs et tu peux la revendre en golf 7 !!!! et ouai les gars une focus ou une megane c pas possible en plus mon pere il a une A6 2.5 TDI pack Avus Sline RS6 pucé a 280 ch il defonce tout le monde VAG c de la balle

Par Anonyme

et quand j'aurais un travail je vais m'acheter une A3 Sline RSTDI pucé qui va monter a 210 ch et je vais vous fumer

Par

Quand je dis que personnellement c'est "plus jamais VW" à ce niveau de gamme (polo et golf), ce "nouveau modèle" me conforte dans mon avis, qui n'est pas près de changer !!!

Style (si on peut parler de style) non qualifiable (mélange d'austérité et de snobisme mal placé), intérieur de Skoda Rapid à peine modifié (aussi vu dans la dernière Seat Toldeo... Qui n'est elle-même déjà qu'une Jetta / Rapid rebadgée)... Tout ça ne donne vraiment pas envie de sortir son carnet de chèques et de passer une commande, et même pas par la suite en occasion !

Par §Mag464gm

La plus moche dans la catégorie.La Volvo V40,La Mercedes Classe A,La Citroen DS4,L'Alfa Roméo Giullietta,Opel Astra et Meme la nouvelle Seat Leon on un vrai un Design!!!

PS:Dommage que je n'est pas de smiley qui vomit sinon je l'aurait mis...

Par §dar448cK

Voslkswagen mise sur le côté intemporel de sa Golf et ils ont bien raison.

On a pas tous une caisse pour sortir le coude au feu, enfoncé dans le siège baquet, position légèrement excentrée à gauche !!!

Par Anonyme

Audi a6 neuve (j'ai 21 ans pour ceux qui sont jaloux), quand on me demande comment j'ai fais, je les envois chier. Surtout qu'en j'envisage d'acheter une deuxième encore plus grosse (série 7 v8 essence ou a8 4.2 essence). Certains ont les moyens ( et je sais que je ferais encore mieux après).

Par Anonyme

Kevin a raison vous etes des rageux

Vag ce de la balle

Par Anonyme

La France n'est pas un pays de gens qui bossent, on trouve 50 % qui se démontent pour réussis et de l'autre des nuls de bac pro, des saletés qui n'arrêtent pas de se plaindre pour un oui ou pour un non. Des gens qui font grèves, qui gueulent, qui jalousent leur voisins, qui sortent jamais de chez eux, qui vontent très mal, qui...ceci et cela. Je peut rien pour vous. (Une golf n'est qu'un utilitaire basique amélioré...)

Par Anonyme

t'as grave raison Kaivin vag c de la balle

Par

Il y a autant de différences point de vue design entre la golf 6 et la golf 7 qu'entre un iPhone 4 et un iPhone 4S :roi:

Par

En réponse à ZR1CyberGray

Il y a autant de différences point de vue design entre la golf 6 et la golf 7 qu'entre un iPhone 4 et un iPhone 4S :roi:

   

:bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à ZR1CyberGray

Il y a autant de différences point de vue design entre la golf 6 et la golf 7 qu'entre un iPhone 4 et un iPhone 4S :roi:

   

:up:

mais attention contrairement à apple, en + du blanc et du noir tu peux choisir dans toute une gamme de gris, quelle audace, quelle révolution!!!!

Par Anonyme

A force de lire des coms de Kev', je ne sais plus si je dois le prendre de manière ironique ou bien les considérés comme de vrai commentaires ???

J'ai peur ! Cela me conforte dans l'idée que je me faisais sur les possesseur de Golf...

Par Anonyme

et puis en plus mon pere il a un Audi A6 2.5 TDI tiptronic on la pucé et maintenant elle monte a 280 km on a retiré la bride electronique et on a mis des jantes de sheporc de boxter et quand je suis monter au touquet avec mes potos on a doubler des ferrari 360 et f430 le gars il etait trop vernerd et on la vu a la station total il est venu et il voulait echanger sa ferrari contre mon audi je me suis foutu de sa gueule,je lui ai dit que c'etait un bouffon et la le mec il s'est barré trop degouté puis au touquet on a etait recu au casino en mode VIP grace a l'audi de mon pére et a la table de poker j'ai fumé tout le monde et un anglais a voulu faire la course contre moi il avait une aston martin DB9 du coup j'ai rebranché la vanne egr et au feu rouge mon pot a tellement fumé qu'il voyait plus rien et il s'est tapé un kiosque a journaux.

Trop drole

Par Anonyme

kev est un troll paye par psa-Renault pour casser l'image de vag

Par §Whi341VZ

En réponse à Anonyme

si le style est bon, pourquoi changer?

si on change le style, c'est qu'on est demodé!

la golf est une reussite.

allez les jalous vous pouvez critiquer.

   

Tu crois qu'on est jaloux de ça ? :OOOOOOOOOO

As-tu déjà vu une voiture étrangère dans le TOP 3 des ventes en France ? Bahhhh non ... Toujours les Françaises en France ... Désolé

Par §Whi341VZ

+1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

moi je suis sur que abasc qui se cache derriere kevin

Par Anonyme

Quoi???? Y a pas la SMART TV 55' dans la nouvelle GOLF ??? C'est scandaleux!!! :colere::colere::colere:

Par Anonyme

la nouvelle mouture de la voiture de moujeons ( moitié mouton, moitié pigeon, spécialité fraaançaise) est avancée: messieurs dames, prenez des à present contact avec votre établissement de crédit, pour filer du boulot aux wolfbourgeois, qui pourront comme ça bien cracher sur les français au chomage.

Par Anonyme

Les golfs quelque soit la generation j'ai jamais aimé ,c'est trop monospace,godasse,kéké .... je ne sais pas ce que les gens lui trouvent tellement , ou alors c'est pour avoir un pur deplaçoir.

Par Anonyme

Personnellement, jaime bien cette auto. Son classicisme me déplaît pas le moins du monde (et je suis pas client allemand). Moi qui pensais changer de voiture l'année prochaine, je vais me pencher sur le cas Golf 7 plus sérieusement. Autre chose, les espèces de chauvins qui crachent sur les gens qui n'achètent pas français, votre démarche est pitoyable et irrespectueuse. Laissez les gens acheter ce qu'ils veulent. Rageux...

Par Anonyme

Dommage que les "visages visibles troglodites" salissent l'image de la golf. Triste image, de ce fait je n'en achèterai pas.

Par

Il ont agrandi la Polo chez VAG ?

Par

Franchement, je suis déçu du resultat.

L'avant fait trop Polo et Cie, pas assez agressif.

L'arriere c'est le meme avec des feux tronqués, c'est tres moche.

Le profil c'est le meme avec une petite ligne en plus.

Et l'interieur, quelle catastrophe ! On dirait un melange de Jetta et de Phaeton, c'est vraiment horrible ! dejà la couleur de la sellerie est tres particuliere, ensuite les aerateurs ont été écrasés, ça aplatit le tout.

Et puis ils se sont inspirés d'Audi : une foret de boutons a poussé autour du levier de vitesse ...

> En clair, je préférais largement l'ancienne.

Par

VW produit une même voiture sur quatre continents afin de les distribuer sur les cinq continents.

Quant aux français, ils produisent quatre voitures différentes sur quatre continents différents afin de les distribuer sur les cinq continents.

Par §jbt525Uu

En réponse à Anonyme

Audi a6 neuve (j'ai 21 ans pour ceux qui sont jaloux), quand on me demande comment j'ai fais, je les envois chier. Surtout qu'en j'envisage d'acheter une deuxième encore plus grosse (série 7 v8 essence ou a8 4.2 essence). Certains ont les moyens ( et je sais que je ferais encore mieux après).

   

"Audi a6 neuve (j'ai 21 ans pour ceux qui sont jaloux), quand on me demande comment j'ai fais"

Partage ta solution, soit pas égoïste !!!

Moi à presque 26 ans je suis un prolo en A3 j'ai pas réussi à gravir les échelons de la société.

"Surtout qu'en j'envisage d'acheter une deuxième encore plus grosse (série 7 v8 essence ou a8 4.2 essence). Certains ont les moyens ( et je sais que je ferais encore mieux après)."

là c'est la fin, je suis trop triste tu m'as tué...

Par §jbt525Uu

"sois pas"

Par

En réponse à Anonyme

Parce que tu penses vraiment que c'est le design extérieur qui coute le plus chère dans le développement d'une voiture ???

Quoi qui se passe lors d'une nouvelle voiture tu repars d'une feuille blanche et d'un bloc d'argile vierge.

Donc le coût est le même.

C'est juste que VW a un style qui fonctionne, alors pourquoi en changer ?

   

pour un groupe qui recycle 85 % des composants de chaque modèle sur un autre, bien sûr que le design est ce qui coûte le plus cher

sachant que c'est les mêmes plate formes, mêmes moteurs, mêmes composants etc le design est bien ce qui différencie les modèles Volkswagen golf d'une A3 ou d'une Séat

m'énerve ces gamins qui viennent parler avec les grands !!

t'as pas des devoirs à faire ??

Par Anonyme

Ça reste une valeur sur c'est du VAG sobre robuste et élégant y a qu'a voir les françaises dans la même catégorie 308 et mégane sont à vomir et ne parlons pas de l'intérieur des françaises à pleurer!!

Par §Pia250pg

La golf 7 change un peu...Ce que je craint aussi c'est les tarifs qui seront en nette hausse...Mais grâce a ses 380 l de coffre,elle pourra mieux concurrencer la renault mégane encore,et tant mieux !

Par §ras584Ub

Quand je vois des commentaires comme "juste un mot, sublime", je me marre.

Presque rien qui change et toujours aussi fade.

Si en plus elle a le même châssis en carton que la golf 6...

Par Anonyme

trop belle, des évolutions subtile, mai au top.

j'adore.

Par Anonyme

moi je me marre c'est en voyan les rageux dire que c'est fade.

bien au contraire, c'est pas fade, mais classe, raffiné er indemodable. contrairement a la concurence qui fond du design style moderne qu'on trouve jolie, mais au bout de deux ans le restylage s'impose.

Par Anonyme

je ne suis pas decu, j'adore. tres moderne. :love::love:

Par Anonyme

En même temps pourquoi changer une ligne qui marche quelques retouches esthétiques c'est suffisant pour renault et peugeot faut changer le modèle tous les 5 ans parce à chaque fois c'est un flop c'est moche et orienter bas de gamme y a qu'a voir les 8000 suppressions d'emplois de peugeot ça en dit long sur la marque et son prestige pour vw la question ne se pose même pas.

Par §wer536yA

On sait très bien que c'est toi l'anonyme pro-VAG qui a posté ces mêmes 5 messages. Tu sais, ce n'est pas la peine d'essayer le bourrage de crâne , au contraire, ça nous fait encore plus la détester.

On voit à quel point les fans de Volkswagen sont toujours les plus gros blaireaux.

VW ce n'est pas que de la voiture fade, c'est aussi un regroupement de schizophrènes.

Par Anonyme

Et bien ... tout ça pour ça !

La grisaille n'est pas prête de changer dans les rues si les conventionnels et coincés de tout poil continuent à acheter ce produit aussi insipide qu'une lessive de marque de distributeur ! Vous prenez une golf, vous lui ajoutez une petite touche audi pour flater l égo du gogo et vous obtenez ce truc, buvable mais sans saveur ! Pas pour moi ...

Par

En réponse à §wer536yA

On sait très bien que c'est toi l'anonyme pro-VAG qui a posté ces mêmes 5 messages. Tu sais, ce n'est pas la peine d'essayer le bourrage de crâne , au contraire, ça nous fait encore plus la détester.

On voit à quel point les fans de Volkswagen sont toujours les plus gros blaireaux.

VW ce n'est pas que de la voiture fade, c'est aussi un regroupement de schizophrènes.

   

Seulement 5 ??

Par §wer536yA

En réponse à §Pia250pg

La golf 7 change un peu...Ce que je craint aussi c'est les tarifs qui seront en nette hausse...Mais grâce a ses 380 l de coffre,elle pourra mieux concurrencer la renault mégane encore,et tant mieux !

   

Il n'y a pas que la Renault Mégane dans la vie.

De toute façon les compactes les plus solides du marché sont la Subaru Impreza, la Toyota Auris et la Volvo V40 (et la Classe A pour les premiums). Pas la peine d'aller chercher plus loin.

Par Anonyme

moi je la trouve bien. chacun ses gouts mais elle est belle.

Par §Pia250pg

En réponse à §ras584Ub

Quand je vois des commentaires comme "juste un mot, sublime", je me marre.

Presque rien qui change et toujours aussi fade.

Si en plus elle a le même châssis en carton que la golf 6...

   

Oui elle change peut-être peu,mais elle reste sublime.

Par Anonyme

cette voiture se vend tres bien, il doit y avoir une raison.

acceptez le succes de vw , meme si vous n'aimez pas cette marque.

soyez pas jaloux.

Par §wer536yA

En réponse à Anonyme

Audi a6 neuve (j'ai 21 ans pour ceux qui sont jaloux), quand on me demande comment j'ai fais, je les envois chier. Surtout qu'en j'envisage d'acheter une deuxième encore plus grosse (série 7 v8 essence ou a8 4.2 essence). Certains ont les moyens ( et je sais que je ferais encore mieux après).

   

Mais oui bien sur, tout le monde de crois, Kévin.

Par §wer536yA

En réponse à Anonyme

cette voiture se vend tres bien, il doit y avoir une raison.

acceptez le succes de vw , meme si vous n'aimez pas cette marque.

soyez pas jaloux.

   

ET VOILA ! Tous les pro-VAG nous disent qu'on est jaloux et ne sont pas foutus de nous sortir un comparatif ou quelque chose d'argumenté.

Marque de pigeons, je vous dis. Et bien complexés, apparament !

Par Anonyme

Désolé l'ami le soit disant pro-vag n'a posté qu'un message.J'ai touché ton amour propre pour ses poubelles de françaises que tu aimes tant j'en suis désolé quand vag les aura racheté et il serait temps on aura des vrai moteurs et un design bien plus classe.

ps:pareil pour ta focus rs en tof pas de moteur propre emprunté à volvo une honte et l'intérieur à dégueuler digne des années 80 vite le rachat! (le prend pas mal mais c'est une réalité toi aussi tu rouleras bientôt en vag!!)

Par Anonyme

on est bien avec des couillons comme l'anonyme de 16H45.

J'ai pas hâte d'être vieux car je pense que je deviendrai vite dépressif en voyant les plus jeunes que moi qui n'auront comme objectif dans leur vie que d'avoir l'iPhone12 (restyling du 5)et une Golf TDi105 avec des jantes 16.

Rouler en VAG est un symbole de réussite pour toi ? Si tu réfléchissais un peu, tu te dirais qu'il y a peut être plus important qu'une voiture dans la vie...qui plus est une VAG. Les Allemands doivent se pisser dessus en lisant ton post car eux roulent aussi dans des poubelles françaises qu'ils apprécient pour leur qualité routière !

Par §Fre623fQ

elle est plutot belle

mais elle ressemble trop à la Polo et la golf 6...

(j'aurai préféré une golf 6 r32 quand même avant la golf 7 :D)

Par Anonyme

c'est quoi un vrai moteur pour toi car je suppose que tu roules au moins en V8 pour cracher sur les Françaises. A moins que tu ne sois qu'une grande gueule qui roule en Golf TDi140 confortline, ouah, quel moteur, tu me fais déjà rêver.

Dis moi quel moteur est mieux sur la Golf (me parle de la R qui se vend peu) que sur une Française ?

Par Anonyme

Euh on parle voiture sur le forum pas darty rayon cuisine je crois -:) Donc quitte à choisir oui je préfère rouler en vw c'est bien plus classe qu'une française c'est ce que je fais déjà mais sur un forum pro française ça à l'air de vexé!

Pour le deuxième point les allemands roulent pas en françaises ils ont des vraies marques de chez eux je te refais pas la liste tu aurais mal aux yeux.

Par Anonyme

j'attends ta liste et aussi tes fameux moteurs de fou...

VW = classe, lance toi dans le stand up, ça peut prendre !

Par Anonyme

Classique, sobre, élégante, bien épaulée par une armada de moteurs essence au top des dernières techno, à ne pas douter cette Golf 7 sera un futur best-seller de sa catégorie ... On attend toujours le réveil des Françaises bien endormies !

Par Anonyme

Tant de commentaires et de débat stérile pour une stupide golf réchauffé. mdr

Par Anonyme

Marque allemande, tu parles de Opel ? La Deutsche Qualitat qui est en train de sombrer petit à petit...

Par Anonyme

encore un best seller, c'est garanti quand en face nul n'est à la hauteur...

Par Anonyme

Et surement trop cher pour toi !!!!!!

Par Anonyme

Ne confond pas tout l'ami puissance et fiabilité c'est différent.

VW équipe audi,seat,skoda et j'en passe avec leurs moteurs et ils restent très fiable je crois que de ce coté la renault peugeot même combat ils s’équipent eux même:-))!

Ah oui j’oubliai si pour la puissance mais c'est pas important mais comme tu le demande tu as le 4.2 v8 sur le touareg chez les françaises on arrive péniblement au 6 cylindres dégonflé au perf minable!

Si tu en redemande je te remet une couche mais j'ai plus le temps je dois partir a+ kéké.

Par Anonyme

c'est ce que je dis, t'es un guignol...je parle de moteur de plate forme 2 (Golf, Megane, C4, ...) et toi tu me réponds 4.2 V8. Tu t'y connais en voiture comme moi en couture.

C'est ça, va prendre ton goûter devant les dessins animés !

Par §wer536yA

Regardez le niveau mental des pro-VAG. Je crois que tout est dit.

Par §gaz708uX

En réponse à §wer536yA

Le titre "une rupture dans la continuité" ne me semble pas adéquat.

Ce style banal et toujours identique est décevant dans le groupe VAG. On se demande quand ils vont arrêter de nous pondre des autos toujours identiques les unes aux autres, c'est très lassant.

Perso, je préfère me tourner vers une Subaru Impreza / XV Boxer Diesel, ultra souple, performante et fiable.

   

Ouai, mais faites avec des matériaux ultra bas de gamme, mal assemblée. Compare objectivement, après essai, une Golf et une Imprezza, ce sont deux mondes différents. Vraiment.

La Subaru a bien sûr ces atouts. Mais la qualité perçue est incomparable;)

Pourquoi tous viennent dire qu'ils n'aiment pas, toujours la même rengaine. Pourquoi ne pas laisser cet article à ceux qui savent apprécier la Golf et ses nombreuses qualités..;)??

Par §gaz708uX

En réponse à Anonyme

allez les pro vag c'est l'heure de la branlette dans 3 ans elle sera a vous avec 80.000 km et un beau crédit a 7.34% avec la vanne egr a changer puis les plastiques des vitres electriques se décolleront.

VAG DAS AUTO

   

Je dirai plutôt "allez les anti-VAG, c'est l'heure de décharger sur le clavier, depuis le temps que vous dégueuler votre haine sur des photos non-officielles"...

Je peux le dire, vu que vous êtes plus nombreux à la dénigrer qu'à la saluer.

Très content en tout cas de voir la vraie version de cette 7;)....C'est ça la philosophie VW. Une auto 100% nouvelle, mais qui n'a l'air que d'une évolution. C'est exactement ce que l'on attend, et ce que l'on aime.

Par Anonyme

parce que les pro VAG commencent par dire: "c'est trop de la bombe pas comme pas ces merdes de françaises"...c'est un bon argument ça ou pas ? Ces mêmes troll vont ensuite sur un article PSA ou Renault pour dire: "la Golf VII va la niquer cette française de merde". Tu auras constaté que le pro VAG est bcp de vocabulaire

Par Anonyme

ils ont pas repris l'horrible calandre rectangulaire en plastique noir et gris de l'actuelle Passat, pfiouf.

J'ai encore vu une belle Passat ancien millésime avec phares arrondis, l'actuelle fait bas de gamme par rapport à l'ancienne...

En ce qui concerne la Golf...

Par Anonyme

magnifique

Par Anonyme

magnifique

Par

En réponse à §gaz708uX

Ouai, mais faites avec des matériaux ultra bas de gamme, mal assemblée. Compare objectivement, après essai, une Golf et une Imprezza, ce sont deux mondes différents. Vraiment.

La Subaru a bien sûr ces atouts. Mais la qualité perçue est incomparable;)

Pourquoi tous viennent dire qu'ils n'aiment pas, toujours la même rengaine. Pourquoi ne pas laisser cet article à ceux qui savent apprécier la Golf et ses nombreuses qualités..;)??

   

Tout le monde n'achète pas une voiture pour sa qualité perçue. Et l'Imrpeza a bien d'autres arguments à faire valoir, à commencer par un rapport prix équipements bien plus avantageux sans oublier bien sur son moteur boxer à transmission intégrale. Certes elle n'est plus commercialisée mais bon ...

Par §toi481pe

Jolie mais sans plus, elle ressemble beaucoup a l'actuel comme meme !

Par §gaz708uX

En réponse à §wer536yA

Regardez le niveau mental des pro-VAG. Je crois que tout est dit.

   

Tu parle sérieusement? Mais quelle mauvaise foi. 80% des commentaires sont postés par des anti-VAG sans arguments...

Ton comm, c'est un peu le Kevin qui dit : "vous les adultes, vous comprenez rien de toute façon, vous pouvez pas savoir..."..et nous on se bidonne...gzgzgz

Par Anonyme

En réponse à §toi481pe

Jolie mais sans plus, elle ressemble beaucoup a l'actuel comme meme !

   

en français on dit "quand même" , et non "comme même".

Par Anonyme

très belle auto.

Par

J'ai du mal avec l'intérieur qui mélange le style Audi A4/A6 avec les style golf5/sirocco...

Idem pour le bas de la console qui penche entre le style audi et une 508.

Il y a un peu de série 3 dans le volant.

Nouvelle A3 pour les boutons de clim

Nouvelle Focus pour les boutons du volant.

Beaucoup d'élements repris sur la concurrence.

L'ensemble reste harmonieux mais je préférais la golf 6.

Mais au moins cette fois-ci on a le droit à une vrai nouvelle voiture et non pas un gros restylage de golf 5....

Par §gaz708uX

En réponse à abasc

Tout le monde n'achète pas une voiture pour sa qualité perçue. Et l'Imrpeza a bien d'autres arguments à faire valoir, à commencer par un rapport prix équipements bien plus avantageux sans oublier bien sur son moteur boxer à transmission intégrale. Certes elle n'est plus commercialisée mais bon ...

   

Tout à fait d'accord avec toi, apparemment on peut converser proprement avec toi;)

Ce que je veux dire par là, c'est qu'on ne peut pas cracher sur la Golf, juste parce qu'une Imprezza est moins cher et mieux équipée. Elles ont chacun leur style.

J'ai essayé une Imprezza WRX STI durant 3 jours, il y a 3 semaines. Et très franchement, j'ai trouvé l'intérieur plus triste encore qu'une Golf, mais surtout de très mauvaise facture, avec des vibrations, de mauvais ajustements, des couinements. Cette auto avait à peine une année et accusait 13'000km. Je ne trouve pas cela normal du tout. Comment l'intérieur évoluera-t-il en 10ans?..et le reste, ce que l'on ne voit pas?

Peut-etre est-ce parce que je suis habitué à la qualité d'un intérieur VW (hors golf 5 ;)), mais j'ai franchement été très très déçu par cela, et je n'ai finalement pas acheté cette auto au moteur excellent, mais qui à coup sûr ne m'aurait pas plus à l'usage quotidien.

Allez bonne route amigo et...choisis bien;)

Par

:biggrin: Toutes les Golf n'ont pas été des réussites, mais globalement, on ne trouve pas encore aussi facilement des compactes aussi homogènes. On peut constater le sérieux et l'investissement consenti par Volkswagen pour le développement de son modèle phare, ce qui n'est pas le cas de tous les modèles de la concurrence, dont certains font vraiment "bricolés". Respect, donc! En termes de style, vraiment, cette fois, je ne suis pas fan du tout...

Par Anonyme

Suis pas un grand fan de la Golf et de sa "stabilité esthétique". Mais il faut reconnaître que comparée à une Focus, Astra ou autres 308 et japonaises, c'est Miss Monde! Quoi qu'il en soit, qu'on aime ou pas, elle va se vendre par centaines de milliers. Et la finalité pour un constructeur, c'est bien ça. Aux autres de faire la preuve qu'eux aussi, ils en sont capables.

Par §wer536yA

En réponse à §gaz708uX

Ouai, mais faites avec des matériaux ultra bas de gamme, mal assemblée. Compare objectivement, après essai, une Golf et une Imprezza, ce sont deux mondes différents. Vraiment.

La Subaru a bien sûr ces atouts. Mais la qualité perçue est incomparable;)

Pourquoi tous viennent dire qu'ils n'aiment pas, toujours la même rengaine. Pourquoi ne pas laisser cet article à ceux qui savent apprécier la Golf et ses nombreuses qualités..;)??

   

Le seul truc, c'est que tu as essayé la WRX STi d'ancienne génération.

L'Impreza 5 (et aussi la XV) a un intérieur très bien équipé avec une qualité tout à fait au niveau. Effectivement, ce n'est pas super gai comme intérieur, mais finalement ça reste mieux qu'une Golf.

C'est quand même un bel intérieur en version de base !

>http://www.subaru.ca/Content/7907/Media/General/webimage/2013/Impreza/Impreza_2013_Int_SubBanner.jpg

Par

Volkswagen voulait être l'apple de l'automobile. Dans un sens ils ont réussi leur pari, on parle de révolution alors qu'il n'y a que de petites modifications (ici restylage important) par rapport avec l'ancien modèle. Si ça marche tant mieux.

Par contre je ne suis pas du tout d'accord avec ceux qui disent que c'est pareil que la Fiat 500, là ça s'appelle du rétro et c'est complètement nouveau.

Cette voiture est belle (belle ligne) même si rien d'extraordinaire (elle est simple). Personnellement je préfère les modèles entièrement nouveaux à chaque génération après chacun à ses préférences.

Oui je sais je suis bizarre j'aime et j'aime pas, il faut bien lire mon post pour comprendre.

Par

En réponse à §gaz708uX

Tout à fait d'accord avec toi, apparemment on peut converser proprement avec toi;)

Ce que je veux dire par là, c'est qu'on ne peut pas cracher sur la Golf, juste parce qu'une Imprezza est moins cher et mieux équipée. Elles ont chacun leur style.

J'ai essayé une Imprezza WRX STI durant 3 jours, il y a 3 semaines. Et très franchement, j'ai trouvé l'intérieur plus triste encore qu'une Golf, mais surtout de très mauvaise facture, avec des vibrations, de mauvais ajustements, des couinements. Cette auto avait à peine une année et accusait 13'000km. Je ne trouve pas cela normal du tout. Comment l'intérieur évoluera-t-il en 10ans?..et le reste, ce que l'on ne voit pas?

Peut-etre est-ce parce que je suis habitué à la qualité d'un intérieur VW (hors golf 5 ;)), mais j'ai franchement été très très déçu par cela, et je n'ai finalement pas acheté cette auto au moteur excellent, mais qui à coup sûr ne m'aurait pas plus à l'usage quotidien.

Allez bonne route amigo et...choisis bien;)

   

C'est sur que l'intérieur de l'Impreza n'incite pas à faire la fête, mais l'Impreza, c'est quand même une belle voiture déjà, une belle Impreza blanche, c'est quand même très sympa, son moteur est excellent, son prix est très compétitif pour un équipement très généreux (en 2009, 26k€ pour le diesel 150ch 4RM avec ESP et antibrouillards ; une Golf TDI 140ch 4RM coutait 1000€ de plus avec un équipement similaire mais une remise moins généreuse). Donc c'est une bonne voiture, et qui a 4 roues motrices, pour ceux qui roulent en montagne ou dans une région où la neige existe de temps à autres, ce n'est pas négligeable, surtout que la consommation est raisonnable (5,6 litres en cycle mixte offciellement en 2009, une Golf TDI 140ch de l'époque faisait 5,0 en 2RM, et 5,5 litres en 4RM aujourd'hui disparu) pour des performances de haut vol (0,8 sec de mieux par rapport à la Golf TDI 140ch 4RM au 0-100km/h, soit 8,5 sec).

Par

Quelle évolution du style ... Heureusement que Caradisiac a préciser que c'était la Golf 7 !

Par §wer536yA

En réponse à §gaz708uX

Tout à fait d'accord avec toi, apparemment on peut converser proprement avec toi;)

Ce que je veux dire par là, c'est qu'on ne peut pas cracher sur la Golf, juste parce qu'une Imprezza est moins cher et mieux équipée. Elles ont chacun leur style.

J'ai essayé une Imprezza WRX STI durant 3 jours, il y a 3 semaines. Et très franchement, j'ai trouvé l'intérieur plus triste encore qu'une Golf, mais surtout de très mauvaise facture, avec des vibrations, de mauvais ajustements, des couinements. Cette auto avait à peine une année et accusait 13'000km. Je ne trouve pas cela normal du tout. Comment l'intérieur évoluera-t-il en 10ans?..et le reste, ce que l'on ne voit pas?

Peut-etre est-ce parce que je suis habitué à la qualité d'un intérieur VW (hors golf 5 ;)), mais j'ai franchement été très très déçu par cela, et je n'ai finalement pas acheté cette auto au moteur excellent, mais qui à coup sûr ne m'aurait pas plus à l'usage quotidien.

Allez bonne route amigo et...choisis bien;)

   

En meme temps, les propriétaires d'Impreza sportives entretiennent souvent mal le moteur et le poussent toujours à bout, ce qui fait qu'il ne dépasse pas toujours les 200 000 km.

Mais les modèles utilisés en utilisation normale (Legacy, Forester, Outback, Impreza "civilisée", SVX, etc...) peuvent atteindre les 500 000 km sans aucun souci, je peux en témoigner.

Un ami possède cette Legacy, 272 000 km, aucun frais dessus.

http://www.leboncoin.fr/voitures/315780906.htm?ca=12_s

Pour les vibrations, je crois que c'est le cas de toutes les voitures sportives radicales de ce niveau. Mais prend l'exemple d'un Boxer Diesel , c'est à coup sur le moins bruyant du marché. Rien à voir avec un vulgaire Tdi ou Hdi.

Par §wer536yA

PS : le lien n'était en aucun cas destiné à faire de la pub pour l'annonce mais simplement à titre d'exemple.

Par §wer536yA

La seule chose que l'on peut reprocher à une Subaru, c'est la consommation (dans les versions essence) et éventuellement la revente en France qui est difficile, parfois.

Par Anonyme

En réponse à knucker

Volkswagen voulait être l'apple de l'automobile. Dans un sens ils ont réussi leur pari, on parle de révolution alors qu'il n'y a que de petites modifications (ici restylage important) par rapport avec l'ancien modèle. Si ça marche tant mieux.

Par contre je ne suis pas du tout d'accord avec ceux qui disent que c'est pareil que la Fiat 500, là ça s'appelle du rétro et c'est complètement nouveau.

Cette voiture est belle (belle ligne) même si rien d'extraordinaire (elle est simple). Personnellement je préfère les modèles entièrement nouveaux à chaque génération après chacun à ses préférences.

Oui je sais je suis bizarre j'aime et j'aime pas, il faut bien lire mon post pour comprendre.

   

Hummm pas trop d'accord, hormis les moteur/boite tout est nouveaux sur cette voiture.

Certe la ressemblance est la avec l'ancienne génération, mais c'est bien un design complet.

C'est paut être ça qui fait son succès ...

Qui d'autres généralistes prévoient plus d'un millions d'exemplaire sur la première année de commercialisation d'un modèle ??? Car c'est bien les prévision de VW sur cette nouvelle Golf.

Par Anonyme

le designer VW est une photocopieuse.

Par §Mag464gm

Quand on regarde une fiche technique d'un moteur VAG après environ 60000km tout est mort...Maintenant je comprend pourquoi tout les deux ans il change la Golf comme sa les proprio d'un ancienne Golf ils en rachète une autre comme sa...paf les clients sont content ils ont pas eu de problème...Normal peu de voitures ont un problème au bout de 30000km(Niveau moteur je parle)

Par Anonyme

POLO taille XL

Par

En réponse à knucker

Volkswagen voulait être l'apple de l'automobile. Dans un sens ils ont réussi leur pari, on parle de révolution alors qu'il n'y a que de petites modifications (ici restylage important) par rapport avec l'ancien modèle. Si ça marche tant mieux.

Par contre je ne suis pas du tout d'accord avec ceux qui disent que c'est pareil que la Fiat 500, là ça s'appelle du rétro et c'est complètement nouveau.

Cette voiture est belle (belle ligne) même si rien d'extraordinaire (elle est simple). Personnellement je préfère les modèles entièrement nouveaux à chaque génération après chacun à ses préférences.

Oui je sais je suis bizarre j'aime et j'aime pas, il faut bien lire mon post pour comprendre.

   

Nouveau châssis, nouvelle plateforme, nouveau moteur... Si c'est pas un révolution, qu'est ce donc ?

Je suppose que pour toi, une révolution c'est un changement radical genre Mégane 1 ---> Mégane 2 ?

Donc si la Golf avait gardé les même moteurs, le même châssis, le même intérieur que l'ancienne génération, mais avec un design extérieur totalement différent, tu aurais crié à la révolution...

Par

Ce qui me fait rire, ce sont les gens qui pensent avoir un statut social plus élevé parce qu'ils roulent en VW alors que ce sont des voitures pour le peuple. Essayez de traduire Volkswagen...

J'aime bien vw, j'ai adoré et j'adore toujours les golf 4 mais actuellement la gamme VW me fait plus du tout envie.

A bon entendeur :)

Par

En réponse à §Mag464gm

Quand on regarde une fiche technique d'un moteur VAG après environ 60000km tout est mort...Maintenant je comprend pourquoi tout les deux ans il change la Golf comme sa les proprio d'un ancienne Golf ils en rachète une autre comme sa...paf les clients sont content ils ont pas eu de problème...Normal peu de voitures ont un problème au bout de 30000km(Niveau moteur je parle)

   

N'importe quoi...

Golf 4 ---> Golf 5 : 1997-2003

Golf 5 ---> Golf 6 : 2003-2008

Golf 6 ---> Golf 7 : 2008-2012

Ton commentaire ne veut strictement rien dire... Regarder une fiche moteur après 60 000km ??

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Nouveau châssis, nouvelle plateforme, nouveau moteur... Si c'est pas un révolution, qu'est ce donc ?

Je suppose que pour toi, une révolution c'est un changement radical genre Mégane 1 ---> Mégane 2 ?

Donc si la Golf avait gardé les même moteurs, le même châssis, le même intérieur que l'ancienne génération, mais avec un design extérieur totalement différent, tu aurais crié à la révolution...

   

tu a tout a fait raison. bien dit.

Par Anonyme

design au top.

quand c'est beau pourquoi changer.

moi j'adore

Par Anonyme

Une grosse Polo avec un arrière mi Audi mi Vw, du déjà vu, du classique, du trop classique, rien d'original, elle se repose sur son nom qui est vendeur et passe au-dessus d'une ligne de caractère malgré son tarif qui sera toujours plus élevés que ses concurrentes Japonaises et Coréennes, mieux équipées et garantie plus longtemps... Ça donne vraiment l'impression qu'elle est sortie pour dire "coucou je suis une nouveauté". Pfffff avec la Classe A qui à des feux arrières de Citroen C3, Les Audi que l'on ne reconnait plus à moins de 10 mètres tellement elle se ressemblent toutes, les Bmw qui sont en train de prendre le même chemin depuis la nouvelle série 3 et 5, les Allemands ne prennent plus de risque stylistique malgré les tarifs élitistes ou plus cher que la moyenne. Adieu le culte de l'automobile et bonjour les "généralistes haut de gamme"...

Par

C'est d'un ridicule les gens qui se masturbe sur cette bagnole !

Par §sca684Kc

VW devrait se calmer sur les golf et créer un nouveau look , j'aimerait retrouver de la belle bombe en berline ou citadine et pas toujours des ancienne voiture remodeler au "goût" du jour.

Par Anonyme

Dur dur ... Golf ou Leon !? Même plateforme, mêmes motorisations, même chasse aux couts ... A part la sacro-sainte image de marque !? Mouai bof :(

Vive la rationalisation ! A quand tous en Cox ou Ford-T ? ^^

En parlant de Ford justement ... La nouvelle FOCUS fait un carton PARTOUT dans le monde ;)

"La Ford Focus a été le modèle le plus vendu dans le monde sur les sept premiers mois de l’année 2012. Elle a été diffusée à plus de 500 000 exemplaires, dont 153 400 en Europe. Ce record fait suite à celui établi en 2011, la meilleure année depuis son lancement, avec 860 000 ventes dans le monde.

Ford a vendu 522 821 Focus entre janvier et juillet 2012. Cette performance la place devant ses rivales Toyota Corolla et Volkswagen Golf."

Comme quoi ! Un brin d'audace ça marche aussi Lol

Par Anonyme

"C'est d'un ridicule les gens qui se masturbe sur cette bagnole !"

Et dire que certains n'arrivent toujours pas à écrire correctement... :pfff:

Par Anonyme

J'adore ! Non pas l'auto mais la remarque suivante lu ailleurs (autre site auto) La dernière génération de Polo était une petite Golf VI, cette Golf VII est une grande Polo. CQFD.

Par §wer536yA

En réponse à ZR1CyberGray

Ce qui me fait rire, ce sont les gens qui pensent avoir un statut social plus élevé parce qu'ils roulent en VW alors que ce sont des voitures pour le peuple. Essayez de traduire Volkswagen...

J'aime bien vw, j'ai adoré et j'adore toujours les golf 4 mais actuellement la gamme VW me fait plus du tout envie.

A bon entendeur :)

   

Evidemment, une Volkswagen n'a rien de plus premium qu'une Toyota ou une Renault. Ca reste une voiture destinée aux classes moyennes.

Par

En réponse à §wer536yA

Evidemment, une Volkswagen n'a rien de plus premium qu'une Toyota ou une Renault. Ca reste une voiture destinée aux classes moyennes.

   

Va faire comprendre ça aux français ( et pas que )... :pfff:

Pour les talibans, ce n'est évidement plus la peine.

Par Anonyme

"Ford a vendu 522 821 Focus entre janvier et juillet 2012. Cette performance la place devant ses rivales Toyota Corolla et Volkswagen Golf."

Comme quoi ! Un brin d'audace ça marche aussi Lol"

De l'audace dans la Focus euuuuuhhhhh.... Mais bon ça prouve bien qu'aujourd'hui les gens préfèrent acheter une voiture sobre, discrète, passe partout, aux lignes classiques (Golf, Focus, A3,...), qu'une voiture qui sort tout droit de made in tape à l’œil (DS4, Astra,...) qui se vendent bien au début mais c'est tout.

Enfin, les ventes parlent d'elles-mêmes :bien:

Par Anonyme

fade et sans saveur, banale, peu spacieuse a l'arrière semble t'il, bref rien de nouveau on dirais l'ancienne...y a bien mieux ailleurs !

Par

rien de révolutionnaire coté style extérieur c'est banal et on voit pas trop les changements, la planche de bord semble elle sympa, l'espace est réduit derrière,bref pas de quoi sauté au plafond, il y a bien mieux en asie

Par Anonyme

"l'espace est réduit derrière"

Ah bon ??? Moi ce que je lis c'est:

"L'empattement progresse au profit de l’habitabilité (+1,5 cm en longueur aux jambes aux places arrière, +2 cm en largeur aux coudes, + 3 cm aux épaules)"

Encore un (parmi tous les trolls) qui se contente de juger sans même prendre le temps de lire. Alors que ça prends 1mn..

Par §gry814OO

Tin mais je rêve c'est la même chose O_o. Le truc de fou a part le bouclier avant qui change omg c'est ....

Ben je sais même pas quoi en dire mais c'est naze pour un possesseur de golf 6 de changer pour ça ....

Par

MAGNIFIQUE en blanche et cette version sport TDI, une superbe auto qui enterre la concurrence, lA REFERENCE le sommet des compactes la concurrence tremble

Par Anonyme

En réponse à ZR1CyberGray

Il y a autant de différences point de vue design entre la golf 6 et la golf 7 qu'entre un iPhone 4 et un iPhone 4S :roi:

   

La comparaison est belle. Et les I-phones se vendent en masse. Tous ceux qui en ont un se ruent sur le suivant. Idem pour la Golf?

Par Anonyme

La megane 3 restylée la poutre déjà !

Par Anonyme

Le succès des Golf est écrit dans les posts précédent: Tous les "passionnés" rejettent cette auto fade. Mais les 99% de non passionnés (qui ne lisent pas caradisiac) aiment les véhicules sobres, classiques et passe-partout. Bref, ceux que vous trouvez fades.

Ces mêmes personnes ne cherchent pas un statut social particulier (au contraire) ne cherchent pas d'éléments spécialement novateurs, ne cherchent pas de performances sportives particulières. Juste un peu plus de sobriété ou d'espace intérieur. Sans doute aussi un coffre légèrement plus grand ou des entretiens plus espacés et moins cher.

Ce nouveau véhicule (et non un simple restylage étant donné les modifications profondes quoique peu visibles) me semble "bien" pour les personnes que je viens sommairement de décrire. C'est-à-dire pas pour vous mais pour une majorité d'autres.

Etes-vous capables de juger un véhicule non pas de votre petit point de vue nombriliste, parfois sectaire, parfois chauvin, souvent obtus mais en pensant un peu à l'usage que d'autres pourraient ou voudraient en faire?

Par Anonyme

On dirait une Grosse Polo qui elle-même ressemblait à une mini Golf en bref chez Cag comme d'habitude, ils ne se sont pas trop pris la tête pour le design... En gros c'est encore une voiture que je n'achèterais certainement pas.

Par §did117qb

la routine pffffffff

Par §bou883La

Franchement elle est pas mal avec des lignes plus acérées avec un design bien étudié (trappe essence, phares entre autres) par contre l’intérieur j'ai du mal avec tous ces plastiques laqués c'est trop même si la qualité sera là.

Par Anonyme

J'ai une Golf VI, on dirait un simple relooking de ce que je conduis. Quand on sait que la Sirocco sort du même moule, on se dit qu'ils auraient pu faire un effort. Ca reste néanmoins moins scandaleux que la nouvelle A3. Bof...

Par §bou883La

Franchement elle est pas mal avec des lignes plus acérées avec un design bien étudié (trappe essence, phares entre autres) par contre l’intérieur j'ai du mal avec tous ces plastiques laqués c'est trop même si la qualité sera là.

Par Anonyme

Euh j'ai lu qu'une Golf mangeait une Megane RS ? La drogue c est mal, arretez d en prendre.

Par Anonyme

Elle est à l'image de Angela Merkel...Moche et fade !!! Assezzzzzzzzzzzzzz!!!

Vive KIA en disigne.

Par Anonyme

Entre la golf 5 à la golf 7 , c'est juste un restillage ....

pour moi c'est fini VAG !!!!!!!

Par Anonyme

Elle est sublime VW number one!

Par

Elle ressemble bien à une golf je trouve...

Par Anonyme

La magie VW a encore frappé les françaises vont encore dérouiller!

Par §cha482zp

Wouaw ! Ce 1.4 TSI COD à 2 cylindres qui se coupent automatiquement lorsque la vitesse croisière nécessite moins de puissance , ça c'est de la haute technologie sur une voiture moyenne d'un généraliste et une réponse aux détracteurs de VAG qui disent que ce groupe n'innove pas.

Les technologies les plus récentes et les plus sophistiquées disponibles sur une voiture moyenne, seul un groupe comme VAG peut se le permettre à un prix raisonnable.

Cette voiture va de nouveau battre tous les records de consommation de sa catégorie et l'évolution technologique va être au top.

La ligne me semble encore plus pure et plus simple que jamais en faisant un grand pied de nez aux lignes torturées des voitures actuelles de même catégorie.

Quand les voitures de la concurrence seront démodées (ce qui ne pourrait tarder tant ces carrosseries actuelle , quasi sculptées , passeront rapidement de mode ) cette Golf sera toujours attractive.

C'est cela le succès VAG !

Encore un succès en perspective...et mérité .

Par Anonyme

Tout à fait d'accord vag a toujours un train d'avance les françaises qui commencent à peine à faire des boites robotisées ça fait une plombe que la dsg existe chez vag.

Par

Aux 2 qui ne m'ont pas compris je disais que ce n'est pas une révolution au niveau design seulement, je ne parlais pas de l'intérieur, moteur,etc... Contrairement à la nouvelle génération de clio 4 avec un design vraiment différent de la 3 par exemple.

Après on aime ou on aime pas

Par Anonyme

"Der Neue golf" Merci de préciser que c'est une nouvelle!:ddr:

Par Anonyme

C'est propre, léché et c'est ce qui semble plaire... Pourtant, qu'est ce que c'est triste et banal ! Comme quoi, les gens sont plus préoccupés par leur image que par la novation, l'audace, et finalement une forme d’intelligence telle que celle que l'on ne trouve vraiment aujourd'hui que chez Citroën, notamment avec la DS5.

Par Anonyme

06 Septembre 2012 à 00h42: Le changement est necessaire lorsqu'il y en a besoin ou lorsque l'on est encore a la recherche d'une identite visuelle. Les marques Francaises sont les championnes la-dedans et a chaque changement de patron, on remet les compteurs a Zero.

06 Septembre 2012 à 03h43: Dire que la golf est triste et banale et en meme temps dire que les acheteurs se preocupent de leur image en choisissant cette voiture, c'est completement contradictoire. Si le but est de te montrer, t'achete pas la voiture qu'on voit partout.

Par Anonyme

Un mot "Magnifique"

Par Anonyme

c'est tellement de la merde cette golf que tout caradisiac se rue sur ce topic ! Tiens donc elle ferait finalement envie cette golf ? :chut:

Cela semble confirmer la thèse des gros frustrés qui critiquent car ils ne pourront jamais s'offrir mieux qu'une renault décéhi d'occaz à 5000 euros ( et encore c'est trop cher payé !! .

Sans rancune les pécores, VW, leader écrasant européen, se délecte bien de voir autant de rageux déblatérer leurs anneries ... surtout quand on voit certains avatar, comme des poubelles dans le genre honda civic phase 1 ou subaru gazout que personne ne connaît ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Ciao les loulous, VW leader européen et futur leader mondial, la Golf voiture la plus vendue de l'histoire !:bien:

Par Anonyme

Pour certain une voiture qui évolue est une voiture dont on modifie la forme de quelques tôles tous les deux an! Chez VAG, on parle d'évolution réelle comme gagner une centaine de kilos, avoir un nouveau moteur avec TSI avec cylindres à la demande etc...C'est aussi pour cela que ces voitures ne sont pas démodées après deux ans et progressent réellement. Bravo VAG. Quand on a eu une VAG (VW ou Audi) , c'est difficile de trouver une autre voiture équivalente, excepté BMW ou Mercedes.

Par Anonyme

- OOOOOOOOOOOOOOOo une golf !!

- Oui mais laquelle?

- Bah... Une golf quoi !

- Pas faux.

Par Anonyme

la référence européenne fait toujours autant jaser les pauvres possesseurs de dci et hdi ! :lol:

Par Anonyme

il y'a juste une chose que je trouve à critiquer sur cette golf, c'est le tableau de bord. franchement tout ce noir laqué ça fait vraiment cheap ! on dirait qu'ils ont comblés tous les espaces avec ce plastique brillant, c'est pas top.

Bon on est pas au niveau de ridicule de la dernière clio IV mais attention quand même.

Par Anonyme

je pense une seule chose en voyant le nombre de comm et de gens qui s'acharnent à critiquer VAG tous les jours , c'est que cette voiture et son constructeur vous ignorent bien comme il faut et cette voiture est une réussite à chaque version (oui ici c'est une vraie évolution mais vous n'y voyez rien car vous vous arrêtez sur la carrosserie ...)

Enfin elle se vendra parfaitement bien et peut être encore plus que la précédente ... et vous pourrez revenir dans 2 ou 3 ans pour cracher sur la suivante , et VW sera toujours là pour vous ridiculisez et vous ignorez...

Allez les gars , sans rancunes ! ;)

Par Anonyme

En réponse à §wer536yA

Le seul truc, c'est que tu as essayé la WRX STi d'ancienne génération.

L'Impreza 5 (et aussi la XV) a un intérieur très bien équipé avec une qualité tout à fait au niveau. Effectivement, ce n'est pas super gai comme intérieur, mais finalement ça reste mieux qu'une Golf.

C'est quand même un bel intérieur en version de base !

>http://www.subaru.ca/Content/7907/Media/General/webimage/2013/Impreza/Impreza_2013_Int_SubBanner.jpg

   

Tu n'as pas lu mon post. J'ai essayé un modèle vieux d'un an. Ils n'ont quand même pas sortis deux nouvelles générations d'imprezza en un an?...

Il n'y a pas photo. C'est comme comparé du poulet fermier avec de l'élevé en batterie. Les deux remplissent l'assiette, mais il faudrait souffrir d'agueusie pour ne pas sentir la différence de goût. Un essai objectif te fera t'en rendre compte assez rapidement. (et je compare avec la Golf 6, qui, elle aussi, est une "ancienne génération")

Mais pour autant, l'imprezza reste une bonne auto fiable. Fiable aussi, car les technologies utilisées sont éprouvées, fiabilisées. Donc elles ne coûtent plus grand-chose en développement, d'ou des prix plus intéressants. Mais elles ne sont pas comparables aux technologies TSI, DSG etc..

Je n'ai rien contre Subaru, que j'ai d'ailleurs toujours bien estimé, mais il est des constats que l'on se doit de faire objectivement.

gazgazz

Par Anonyme

En réponse à abasc

C'est sur que l'intérieur de l'Impreza n'incite pas à faire la fête, mais l'Impreza, c'est quand même une belle voiture déjà, une belle Impreza blanche, c'est quand même très sympa, son moteur est excellent, son prix est très compétitif pour un équipement très généreux (en 2009, 26k€ pour le diesel 150ch 4RM avec ESP et antibrouillards ; une Golf TDI 140ch 4RM coutait 1000€ de plus avec un équipement similaire mais une remise moins généreuse). Donc c'est une bonne voiture, et qui a 4 roues motrices, pour ceux qui roulent en montagne ou dans une région où la neige existe de temps à autres, ce n'est pas négligeable, surtout que la consommation est raisonnable (5,6 litres en cycle mixte offciellement en 2009, une Golf TDI 140ch de l'époque faisait 5,0 en 2RM, et 5,5 litres en 4RM aujourd'hui disparu) pour des performances de haut vol (0,8 sec de mieux par rapport à la Golf TDI 140ch 4RM au 0-100km/h, soit 8,5 sec).

   

effectivement, Subaru est reine de la montagne. J'habite dans les montagnes, et on ne voit "que ça"..;) Justy, imprezza, forester, outback, legacy...

Rien d'agressif ou de dénigrant dans mon commentaire, juste une constatation objective concernant la qualité de vie à bord.

Par Anonyme

j'habite en montagne, à 800 mètres d'altitude dans les vosges avec 4 ou 5 mois de neige par an et je vois davantage de VW "4 motions" que de subaru ... rien que dans ma rue d'une dizaine de maisons il y'a 3 VW 4motions ( deux golf 5, un tiguan ).

Par §LeF407ZD

Le niveau d'innovation est nul. Un mixte douteux de l'ancienne Golf et d'une audi a3. Les Golf se suivent et se ressemblent...

Par

Pour certains d'entre vous vous rendez compte que vous vous prenez la tete pour une histoitre de bagnole moi je roule en 205 et cette golf j'aime bien j'aime bien volkswagen une, fois mon statut de jeune conducteur une golf m'aurais tenter mais vous savez se que me rebute ? les talibans qui co

naissent que VW et insultent les autres marques donc si je conduirais une vw j'aurais pas envie d'etre pris pour un taliban trou du cul qui se la pete et le plus beau dans sa voiture payer a crédit

Soyez plus ouvert d'esprit merde une VW reste une voiture du peuple point barre ils aussi pas mal de problème de fiablité certes certaines marques j'aime moins que d'autres

Dans une marque que j'aime bien par exemple certain modèles j'aime pas c'est pas parce que j'aime une marque que je cautionne tout mais les talibans au point de surrelever vw et rabaisser les autres comme de la merde la se sont pas les autres marques sont sont de la merde mais vous meme vous avez de la merde dans le cerveau

volkswagen a une très belle histoire avec sa cox combi etc.. mais vous les talibans vous avez détruit l'image de cette marque

Par §LeF407ZD

Le niveau d'innovation est nul. Un mixte douteux de l'ancienne Golf et d'une audi a3. Les Golf se suivent et se ressemblent...

Par

Pour certains d'entre vous vous rendez compte que vous vous prenez la tete pour une histoitre de bagnole?

Moi je roule en 205 et cette golf j'aime bien j'aime bien volkswagen une, fois mon statut de jeune conducteur terminé une golf m'aurais tenter mais vous savez se que me rebute ? les talibans qui conaissent que VW et insultent les autres marques donc si je conduirais une vw j'aurais pas envie d'etre pris pour un taliban trou du cul qui se la pete et se croit le plus beau dans sa voiture payer a crédit

Soyez plus ouvert d'esprit merde une VW reste une voiture du peuple point barre ils aussi pas mal de problème de fiablité certes certaines marques j'aime moins que d'autres

Dans une marque que j'aime bien par exemple certain modèles j'aime pas c'est pas parce que j'aime une marque que je cautionne tout mais les talibans au qui point de surrelever vw et rabaisser les autres comme de la merde la se sont pas les autres marques sont sont de la merde mais vous meme vous avez de la merde dans le cerveau

Certains achètent une voitures par nécessité et dautres qui achèteent une voiture par passion et d'autres achètent un statut social

volkswagen a une très belle histoire avec sa cox combi etc.. mais vous les talibans vous avez détruit l'image de cette marque heureseemnt que mercedes arrive a maintenir son image mais les racailles de cité tentent également de la détruire

ps j'ai reposter car j'ai corriger mon texte

Par Anonyme

Banale, chère et moyennement fiable : voilà le résumé de cette voiture. Elle marchera car tellement de monde achètent une golf pour dire "j'ai une golf", mais personnellement, ce sera sans moi !

J'ai pourtant été client de VAG, mais du temps où c'était VRAIMENT au dessus du lot.

Maintenant : TDI et DSG sont des nids à problème, les chassis sont banals (PSA et Ford sont même bien au-dessus) et la non-fiabilité commence à se faire savoir du public (mon frère vend sa Golf5 depuis 3mois...et va être obligé de baisser son prix à un niveau proche d'1 307 restylée, par ex...).

Ciao.

Par Anonyme

à anonyme du 06 septembre 2012 à 9h35: "Quand on a eu une Vag, c'est difficile de trouver une autre voiture équivalente" :ptdr:

Vw c'est du généraliste et Audi du faux premium (sauf hdg) alors des voitures équivalentes je peux t'en citer un paquet.:coolfuck:

J'ai eu une a3 seconde génération et bien je peux t'affirmer que je n'acheterai jamais plus d'audi car ce fut la pire des voitures que j'ai possédée (niveau fiabilité et autre).:colere: J'ai eu 2 golf dans les années 90 et je n'ai connu aucun souci c'est vrai mais je trouve que Vw n'est plus aussi fiable qu'à l'époque.:bah:

La force de Vw est leur marketing et rien d'autre. L'innovation, les moteurs, la fiabilité ce n'est pas mieux que les autres marques. Le style et bien je dirai que chacun ses goûts mais je trouve cela fade, sans âme, démodé dès la sortie mais si cela plaît à beaucoup tant mieux pour eux.

Les pro-vag défendent leur marque ok mais arrêter de cracher sur les autres voitures car franchement vous êtes ridicules et les anti-vag essayer de comprendre ceux qui apprécient de rouler en Vw.

Ps: je ne roule pas en allemande et j'en suis très heureux.:lover:

Par Anonyme

Vag vraiment au top elle est sans rivale!

Par Anonyme

C'est dingue le nombre de commentaire de rageux anti VW

Je ne suis pas pro VW, la Golf V etait vraiment bof bof a mon Gout, la 6 déjà plus reussi mais trop "classique", cette 7ème génération a son look bien a elle, oui elle reprend le style de la 6, mais justement avec une belle ceinture de caisse, un tableau de bord superbe, une radio 8Hp avec ecran tactil 5" DE SERIE (autre chose que ce qu'on trouve dans les berline compacte de base des autre constructeur), de vrais moteurs essence, de vrai innovation technologique, bref je ne comprend pas tous ces commentaire anti-Golf.

Comme il l'a été dis, la clientèle aime le look elegant, discret et sobre de la Golf, alors pk VW irait pondre une Golf radicalement différente ?

C'est pourtant pas bien compliquer a comprendre.

Ce sont en effet les mêmes raison que pour les Porsche 911 et autre Audi.

Et tout ceux qui reproche son look trop classique a la golf ne sont même pas les potentiel client, donc vos avis, VW s'en carre l’oignon, il écoutes leur clientèle, pas celle de Megane, 308, Ceed, Focus et autre Astra au look qui tranche certes avec leur génération précédente (Hors 307 VS 308)

Mais alors pour avoir des intérieurs franchement bofbof.

Seul la C4 a des argument en face de cette Golf, et encore, faut pas la voire en version entré/milieu de gamme parce que la, elle est juste dans la moyenne.

Bref avant de parler comme des rageux, aller voir cette golf 7, c'est pas pour rien que ce sera une référence encore et toujours.

Quand on voit la liste des equipement de base, c'est juste impressionnant pour une voiture a 20 000€ sans remise en sachant que le 1.2 tsi 80ch est très bien pour bon nombre de français qui se traîne a 125km/h sur la file de gauche.

bref je suis pas du Tout pro allemand, ni pro VW, mais pour moi dans ce segment les seul vrai voiture sont cette Golf, puis la C4 (en exclusive et bien motorisée) et l'Alpha Giullietta qui a vraiment sa personnalité.

Le reste Megane, Astra, Focus, 308...., c'est même pas la peine d'en parler.

Marijuo.

Par Anonyme

Tout est dit acheter une Golf 7 y a pas mieux!!

Par §pvf363AN

Je tiens à préciser que je ne suis pas un pro VW, mais il faut reconnaitre à cette marque un style classique et surtout un dessin léché dans les moindres détails, sans abus, sans excès tant à l'extérieur qu'à intérieur.

Bon nombre de marques sortant des modèles "surdessinés" à grand coup de plis de tôle et d'artifices inutiles, feraient bien de prendre exemple sur ce design simple et compréhensible par tous et donc surfant sur les modes.

Par Anonyme

Il sont magicien chez VAG une reparte de zéro (nouvelle plateforme) et arrivé a la fin du développement, bam, a ouai c'est une golf5++ et une A3 2ème génération.

Alors oui en effet c'est sobre (enfin malgré tout ce qui a été dit je pense pas que ça soit ça que la plupart les clients VAG cherche au contraire) en quoi la sobriété est incompatible avec l’innovation. En se qui me concerne je trouve que les golfs les plus réussies été les golfs1.

Maintenant on a l'impression que ce groupe à tellement peur de se casser la gueule qu'il ne tente plus rien d'un point de vue du design.

Sur le plan technique, ça fait jolie sur une plaquette commerciale les cylindres qui se coupent (mais question fiabilité j'ai quelque doute) et la conso annoncée (pareil j'attends de voir "dans la vrai vie").

En gros la vrai force de VAG c'est la com' alors c'est vrai sans elle il vendrai probablement des voitures, mais dans la tête des gens la com' de VAG fait que c'est eux LA REFERENCE.

Bref une voiture basée uniquement sur l'image, le jour ou les gens vont réfléchir, VW (comme Apple ou encore Justin Bieber) risque de tomber de haut si ils ne réagissent pas avant.

Mathieu (Roule en Clio3 RS, pas de jalousie au programme :smile:)

Par

Les voitures allemandes avec quelques voitures asiatiques surclassent les françaises dans le top des articles les plus commentés sur Caradisiac !

Par Anonyme

240commentaires en deux heures?...il doit y avoir un beau ramassis de conneries là dedans...

Pour la golf...bah depuis la golf 4 ça n'avance plus, et celle ci ressemble beaucoup à une polo boursouflée.

Par §Tic131Ek

la Golf 7 a les meilleurs moteurs essence du moment (avec peut être la Focus 3 cylindres 1.0 Ecoboost), la meilleure d'entre elles toutes cylindrées confondues étant certainement la 1.2 TSI 105, 3000 euros moins chers que la 1.6 TDI 105! avec des performances et un agrément nettement supérieurs. Il faudrait rouler 80000 kms au bas mot pour amortir l'écart !

Par ailleurs, je pense pas que la concurrence propose autant d'équipements de sécurité sur la finition de base. les Coréennes (I30, Kia) ? compétitives en diesel seulement, mais rien en essence, donc finalement plus chères. Alfa Giuletta? pas compétitive question agrément moteurs, excepté peut être le haut de gamme (170cv) et encore; la ligne n est pas tout ... Enfin, question présentation/simplicité des commandes/ergonomie/qualité des matériaux et finition, VW surclasse tous ses adversaires (bonjour le tableau de bord multiboutons des autres, Coréenne et Focus comprises !)

Par Anonyme

En réponse à §Tic131Ek

la Golf 7 a les meilleurs moteurs essence du moment (avec peut être la Focus 3 cylindres 1.0 Ecoboost), la meilleure d'entre elles toutes cylindrées confondues étant certainement la 1.2 TSI 105, 3000 euros moins chers que la 1.6 TDI 105! avec des performances et un agrément nettement supérieurs. Il faudrait rouler 80000 kms au bas mot pour amortir l'écart !

Par ailleurs, je pense pas que la concurrence propose autant d'équipements de sécurité sur la finition de base. les Coréennes (I30, Kia) ? compétitives en diesel seulement, mais rien en essence, donc finalement plus chères. Alfa Giuletta? pas compétitive question agrément moteurs, excepté peut être le haut de gamme (170cv) et encore; la ligne n est pas tout ... Enfin, question présentation/simplicité des commandes/ergonomie/qualité des matériaux et finition, VW surclasse tous ses adversaires (bonjour le tableau de bord multiboutons des autres, Coréenne et Focus comprises !)

   

Attends t'es sérieux?

Tu l'as essayé le 1.2 tsi?

Il suce à mort...niveau entretien c'est pas la joie!Et la (non) fiabilité comme on la connait...

T'es pitoyable...

Qu'est-ce que tu appelles élément de sécurité? Parce les éléments de sécurité sont obligatoires quelque soit la finition...baltringue.

Qualité des matériaux/ergonomie? V'la l'austérité et les plastiques durs dans les VW...

VW surclasse les adversaires sur un point...ce sont ceux qui baisent le plus leurs clients, c'est comme ça qu'ils s'en sortent si bien.

Par Anonyme

Toujours les mêmes commentaires de beaufs qui n'y comprennent absolument rien à l'image de marque. Ces mêmes gens qui critiquent Porsche de ne pas savoir changer de style ou bien même à Audi.

Ayez un minimum de recul pour entendre que si ce style ne vous convient pas, il convient à une très grande population de personnes qui aiment ce style, cette assurance, cette image de marque.

Lorsque qu'un néophyte croise une VW, BMW, Porsche, Audi, etc. il sait de quelle marque il s'agit. J'suis pas sûr qu'un néophyte puisse reconnaitre le style Renault chez une Latitude.

Les Golf se savourent dans le temps contrairement aux Mégane (pour ne citer qu'elles) qui n'ont rien à voir les unes que les autres, qui vieillissent très mal et qui sont obsolètes dans le style au bout de 6 ans de carrière.

Le style intemporel est dur à créer et à faire évoluer dans le temps sans perdre l'image de marque et les clients potentiels.

Par

C'est vrai que la golf 7 n'a pas changé de style d'un iota depuis longtemps!

Mais pourquoi donc changer une recette qui gagne sur le long terme et qui par ailleurs fait déborder le compte en banque de VAG??

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Toujours les mêmes commentaires de beaufs qui n'y comprennent absolument rien à l'image de marque. Ces mêmes gens qui critiquent Porsche de ne pas savoir changer de style ou bien même à Audi.

Ayez un minimum de recul pour entendre que si ce style ne vous convient pas, il convient à une très grande population de personnes qui aiment ce style, cette assurance, cette image de marque.

Lorsque qu'un néophyte croise une VW, BMW, Porsche, Audi, etc. il sait de quelle marque il s'agit. J'suis pas sûr qu'un néophyte puisse reconnaitre le style Renault chez une Latitude.

Les Golf se savourent dans le temps contrairement aux Mégane (pour ne citer qu'elles) qui n'ont rien à voir les unes que les autres, qui vieillissent très mal et qui sont obsolètes dans le style au bout de 6 ans de carrière.

Le style intemporel est dur à créer et à faire évoluer dans le temps sans perdre l'image de marque et les clients potentiels.

   

Parce que toi tu vas nous apprendre la vie?

il y a eut des changements de style chez VW, BMW, Audi. Me dis pas que tu vois pas la différence entre une Golf3 et 4 pour ne citer qu'elle.

Porsche c'est un peu plus délicat quand on se rappel du tollé qu'avait provoqué les feux avant de la 996.

Ce qui est sur c'est que l'on peut conserver un style tout en proposant quelque chose de nouveau.

La on parle de la 3ème version sans réelle changement ça commence à ressembler à du foutage de gueule.

Après si les gens aiment bien être pris pour des pigeons tant mieux, ça m’empêchera pas de dormir.

mais le fanatisme exacerbé de certain à tendance a être un peu relou.

Par Anonyme

Ca alors une golf qui ressemble à...une golf !!!

On est tout surpris !!!

C'est classique mais c'est pas ça qui dérange, le style évolu à pas mesuré. Comme toutes les golfs ca fera pas tourner les têtes mais est-ce le but d'une voiture ??

Une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B....le reste c'est de la branlette de jeunes trous duc qui se masturbe sur les "performances" et "l'image" de la bagnole.

Donc VW vise juste dans le conservatisme et continue de produire une bonne caisse sans flonflon et sans m'as tu vu.

Pas étonnant qu'ils aient du succès.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca alors une golf qui ressemble à...une golf !!!

On est tout surpris !!!

C'est classique mais c'est pas ça qui dérange, le style évolu à pas mesuré. Comme toutes les golfs ca fera pas tourner les têtes mais est-ce le but d'une voiture ??

Une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B....le reste c'est de la branlette de jeunes trous duc qui se masturbe sur les "performances" et "l'image" de la bagnole.

Donc VW vise juste dans le conservatisme et continue de produire une bonne caisse sans flonflon et sans m'as tu vu.

Pas étonnant qu'ils aient du succès.

   

Connaissant quelques personnes roulant en VW ou Audi c'est pourtant bien le "m'as tu vu" qui les attirent chez VAG.

Par

En réponse à Anonyme

Connaissant quelques personnes roulant en VW ou Audi c'est pourtant bien le "m'as tu vu" qui les attirent chez VAG.

   

Quelques personnes seulement sur combien de million de personnes?? il faudrait relativiser et donc généraliser vos idées!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Parce que toi tu vas nous apprendre la vie?

il y a eut des changements de style chez VW, BMW, Audi. Me dis pas que tu vois pas la différence entre une Golf3 et 4 pour ne citer qu'elle.

Porsche c'est un peu plus délicat quand on se rappel du tollé qu'avait provoqué les feux avant de la 996.

Ce qui est sur c'est que l'on peut conserver un style tout en proposant quelque chose de nouveau.

La on parle de la 3ème version sans réelle changement ça commence à ressembler à du foutage de gueule.

Après si les gens aiment bien être pris pour des pigeons tant mieux, ça m’empêchera pas de dormir.

mais le fanatisme exacerbé de certain à tendance a être un peu relou.

   

Je n'ai jamais dit que les Golf 3 et 4 étaient identiques!

Pour reprendre l'historique des Golf, les 1ères et deuxièmes versions étaient assez semblables. Les 3 et 4 également.

la suite 5/6/7 forme une évolution cohérente à mon gout en terme de style.

Concernant l'intérieur, l'équipement et les motorisations (pour ne citer qu'eux) proposés entre la G5 et la 7, il faut être aveugle ou borné pour ne pas y voir une évolution majeure!

Par Anonyme

à Tico14: là je me dois de réagir, la Giulietta pas compétitive question agrément moteur? Je possède une Giulietta et question agrément moteur eh bien c'est un régal à la conduite et non la Golf n'est pas supérieure (le hdg est la qv de 235ch pour ta culture)

Le moteur multiair tu connais? Rien à envier au tsi.

Arrêter les pro-vag de croire que Vw est la marque ultime qui surclasse les autres marques (équivaut aussi à Audi)vous êtes pitoyables c'est à se demander si vous connaissez l'automobile.

à anonyme à 14h50: l'image de marque de Vw et Audi est bien surfaite tu saisis? En quoi une Vw est supérieure à une Renault, Citroën, Ford, Alfa...?

Idem pour Audi avec son faux prémium sauf le hdg je l'accorde.

Je ne dis pas que Vw ne fait pas de bonne voiture mais les autres marques font aussi bien ou mieux et moins cher. A méditer.

Par

l'intérieur de la golf 5 était d'un moche ! La 6 à rectifié le tir, la 5 a été la pire des golf et suite à ça VW sort la 6 qui cartonne et la 7 ne voulant pas choqué les possesseurs de 6 reste dans le même esprit en étant complètement nouvelle la ligne reste peu changé. Et l'intérieur comme dab c'est noir sérieux, VW quoi.

Par Anonyme

En réponse à 777555

Quelques personnes seulement sur combien de million de personnes?? il faudrait relativiser et donc généraliser vos idées!

   

Je ne pense pas que les quelques personnes dont je parle, soit les seuls a avoir se raisonnement.

Je ne pense pas que tout les clients VAG on en tête de se faire remarquer, mais vous ne pouvez nier que pour de nombreuses personnes c'est le cas.

Par Anonyme

vraiment trop laide elle ressemble a la golf 6

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je n'ai jamais dit que les Golf 3 et 4 étaient identiques!

Pour reprendre l'historique des Golf, les 1ères et deuxièmes versions étaient assez semblables. Les 3 et 4 également.

la suite 5/6/7 forme une évolution cohérente à mon gout en terme de style.

Concernant l'intérieur, l'équipement et les motorisations (pour ne citer qu'eux) proposés entre la G5 et la 7, il faut être aveugle ou borné pour ne pas y voir une évolution majeure!

   

Je crois que l'on ne parle pas de la même chose.

Le gros des critiques ciblent principalement du design et de ce côté là, on peut dire que VW c'est pas trop foulé.

Comme vous le présentez les golf3 et 4 suivent la même "filiation" cependant, il est impossible de les confondre. Même remarque pour les 1 et 2, Mais depuis la 5 on a l'impression de n'avoir droit qu'a des restylages et non des voitures ayant chacune leurs design tout en gardant un style proche.

Par Anonyme

Je pense qu'avec le temps et ces 7 générations, il est avant tout primordial de prendre rdv chez un ophtalmologue afin de soigner cette maladie des yeux dont vous semblez souffrir :).

Plus sérieusement, le style n'a, effectivement, pas été métamorphosé depuis la 5 (même si je n'ai jamais confondu de G5 avec une 6...).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je pense qu'avec le temps et ces 7 générations, il est avant tout primordial de prendre rdv chez un ophtalmologue afin de soigner cette maladie des yeux dont vous semblez souffrir :).

Plus sérieusement, le style n'a, effectivement, pas été métamorphosé depuis la 5 (même si je n'ai jamais confondu de G5 avec une 6...).

   

Merci de vous préoccuper de ma santé, mais mes yeux vont très bien. :)

"Plus sérieusement, le style n'a, effectivement, pas été métamorphosé depuis la 5 (même si je n'ai jamais confondu de G5 avec une 6...)."

En effet comme on ne confond pas une Clio2 phase 1 et phase2 sauf que dans ce cas on a bien à faire à un restylage et non une soit disant nouvelle génération.

Par

Les français moyen, je vous aime !

Par

Urp..Et ou est donc passée la Golf? la MK1? LA vraie?.....

Ici ca ressemble a...euh...une allemande.mais rien a voir avec ces belles lignes d antan....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Merci de vous préoccuper de ma santé, mais mes yeux vont très bien. :)

"Plus sérieusement, le style n'a, effectivement, pas été métamorphosé depuis la 5 (même si je n'ai jamais confondu de G5 avec une 6...)."

En effet comme on ne confond pas une Clio2 phase 1 et phase2 sauf que dans ce cas on a bien à faire à un restylage et non une soit disant nouvelle génération.

   

Avec une carrière de 7ans il est normal que la Clio possèdent différentes phases.

Certains reprochent à VW de ne faire que du restylage pour dépenser le moins possible. On peut réciproquement reprocher à Renault de faire des carrières super longues, rythmées de restylages, pour rentabiliser au maximum le développement d'une voiture.

Néanmoins le "restylage" d'une Golf, d'un modèle à un autre, est plus approfondi que le changement de phase d'une Clio. Et ce, pour une durée d'existence quasiment identique.

Par Anonyme

C'est une œuvre d'art y pas mieux! foncez

Par

En réponse à Anonyme

Je crois que l'on ne parle pas de la même chose.

Le gros des critiques ciblent principalement du design et de ce côté là, on peut dire que VW c'est pas trop foulé.

Comme vous le présentez les golf3 et 4 suivent la même "filiation" cependant, il est impossible de les confondre. Même remarque pour les 1 et 2, Mais depuis la 5 on a l'impression de n'avoir droit qu'a des restylages et non des voitures ayant chacune leurs design tout en gardant un style proche.

   

Il y aune nuance :

La golf 6 est un "gros restylage" de la golf 5 (chassis, moteur, équipement)

La golf 7 est entièrement nouvelle, là on a le droit à une vraie voiture de 2012.

Par contre, oui le design n'écolue pas beaucoup.

Mais c'est que les gens aiment alors pourquoi changer?

Par Anonyme

perso, je préfère ma C4 HDi 150 Exclusive Plus...bien mieux équipée et surtout moins chère

Par §gaz708uX

En réponse à Anonyme

Attends t'es sérieux?

Tu l'as essayé le 1.2 tsi?

Il suce à mort...niveau entretien c'est pas la joie!Et la (non) fiabilité comme on la connait...

T'es pitoyable...

Qu'est-ce que tu appelles élément de sécurité? Parce les éléments de sécurité sont obligatoires quelque soit la finition...baltringue.

Qualité des matériaux/ergonomie? V'la l'austérité et les plastiques durs dans les VW...

VW surclasse les adversaires sur un point...ce sont ceux qui baisent le plus leurs clients, c'est comme ça qu'ils s'en sortent si bien.

   

Et après ton comm, on vient nous dire que les amis de VAG sont des talibans. On croit rêver.

Pourquoi ne l'aurait-il pas essayer, le 1.2 TSI. Dès que qqun dit qqch de bien sur une VW, tous les anti disent "tu l'as même pas essayé". Ce qui est sûr, c'est que TU ne l'as pas essayé, pour parler de la sorte.

Tu te rends compte que tu n'as fait qu'insulter le comm précédent??...Alors que lui donnait simplement son avis, sans insultes, li pose simplement ses arguments, qui au demeurant, si on connait un peu l'automobile et la Golf, sont absolument fondés.

J'aurais vraiment envie de te traiter de pitoyable baltringue(ca te dit qqch)....mais tu sais très bien le démontrer tout seul...;)

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Il y aune nuance :

La golf 6 est un "gros restylage" de la golf 5 (chassis, moteur, équipement)

La golf 7 est entièrement nouvelle, là on a le droit à une vraie voiture de 2012.

Par contre, oui le design n'écolue pas beaucoup.

Mais c'est que les gens aiment alors pourquoi changer?

   

Je suis entièrement d'accord sur le fait que techniquement il s'agisse d'une nouvelle voiture, c'est d'autant plus dommage que d'un point de vu design ça ne soit qu'une "mise à jour" de la Golf6.

A mes yeux, elle donne l'impression d'être un vieux modèle que l'on a "replatré" pour la remettre "à la mode".

Par Anonyme

le devant c'est une polo

Par

bon ben c'est bien une Golf

cependant, même si le style s'inspire largement de la G6, on note quand même par endroit ( notamment les ailes avant)un style plus racé que la G6, avec moins de courbes et plus d'arrêtes, un peu comme la Polo

on pourra toujours reprocher à VW que le style de leurs voitures ressemblent aux précédentes mais elles evoluent vers plus de classe, un peu comme la passat

après, il est difficile de changer radicalement un modèle qui génère sans doute plus de la moitié des résultats de VW donc forcément, si le style de la G6 plaisait, il est évident que celui de la G7 soit une évolution avec les codes actuels de la marque

c'est également valable pour d'autres marques, surtout allemandes

Par Anonyme

Golf = modèle classique par excellence

Trop classique ? --> Nouvelle Leon

Pas assez haut de gamme ? --> Nouvelle Audi A3

CQFD pour ceux qui achètent vraiment une auto

Par §ras584Ub

En réponse à Anonyme

Ca alors une golf qui ressemble à...une golf !!!

On est tout surpris !!!

C'est classique mais c'est pas ça qui dérange, le style évolu à pas mesuré. Comme toutes les golfs ca fera pas tourner les têtes mais est-ce le but d'une voiture ??

Une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B....le reste c'est de la branlette de jeunes trous duc qui se masturbe sur les "performances" et "l'image" de la bagnole.

Donc VW vise juste dans le conservatisme et continue de produire une bonne caisse sans flonflon et sans m'as tu vu.

Pas étonnant qu'ils aient du succès.

   

"Une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B....le reste c'est de la branlette de jeunes trous duc qui se masturbe sur les "performances" et "l'image" de la bagnole."

Va donc dire ça à tous ceux qui se branlent sur cette golf.

Et si c'est juste pour aller d'un point A à un point B, pourquoi mettre 28000€ (options comprises) dans une compacte?

Par Anonyme

Le syndrome d'aston est toujours de mise chez VAG. Peur de changer quelque chose qui marche (ou plutot ne pas investir dans le design et roder le design qui plais jusqu'à la moelle).

L'avantage c'est que la cote de l'ancienne sera bien soutenue, vue qu'il n'y a quasiment pas de différence avec la nouvelle

Par

C'est vraiment du foutage de gueule .. :buzz:

Par Anonyme

Superbe auto , de la classe , de l elegance , de la discretion ! Une tres belle image , et oui c est vrai un logo qui est valorisant pour le proprietaire .... Le tout à un prix volkswagen , et non Audi , Bmw ou Mercedes !!!

Par Anonyme

"C'est une œuvre d'art y pas mieux! foncez"

En voilà un qui veut déjà la mettre au musée, c'est dire !

Par Anonyme

Mazda en forme: 6 réactions

Opel lance l'Adam: 22 réactions

Citroen DS5: 118 réactions

Ford Fiesta restylée avant le mondial: 53 réactions

Kia dévoilera la nouvelle Carens: 30 réactions

Mazda 6 wagon: 26 réactions

Hyundai et la Santa Fe: 33 réactions

Opel Astra cabrio: 23 réactions

Golf 7: 272réactions

La Golf écrase la concurrence. Ce sont les internautes de Caradisiac qui l'attestent.

Par

Magnifique, certe resemblante a sa soeur La Golf 6 mais plus agressive ;p

Par Anonyme

"La Golf écrase la concurrence. Ce sont les internautes de Caradisiac qui l'attestent."

Il n'y a que dans les commentaires d'ailleurs, qu'elle écrase la concurrence !

Par §lau022HW

VW excelle dans l'art de faire du VW ... Qu'ils en profite tant que ça marche ... Par contre, le jour où ça ne plaira plus, il vont avoir du mal à s'en remettre ...

Par Anonyme

quelle fadeure! bof! je suis tres deçu! aucun risque coté style! je ne serais mais alors pas client du tout!

Par Anonyme

Werix971 : " De toute façon les compactes les plus solides du marché sont la Subaru Impreza, la Toyota Auris et la Volvo V40 (et la Classe A pour les premiums). Pas la peine d'aller chercher plus loin. "

Vous remarquerez que madame werix a une vision très fermé de l automobile .

Dire que la subaru impreza est solide ... je suis d accord , au long terme , son plastique dur s abimera moins qu une coiff moussé vw. Mais deriere cela se cache simplement le marqueting.

subaru vise une clientèle plus brut , Alors que vw vise une clientèle plus classique , d ou les différences de prestations ...

Quand vous aurez compri cela , madame , vous aurez tout compri .

Cependant , je ne pense pas que vous soyez assez " classique" pour admettre cette démarche.

Cordialement ,

Jean.

Ps: arrêtez de vous convaincre sur chaques articles que vous avez fait le meilleur choix. Si vous aimez votre subaru c' est le principal.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"La Golf écrase la concurrence. Ce sont les internautes de Caradisiac qui l'attestent."

Il n'y a que dans les commentaires d'ailleurs, qu'elle écrase la concurrence !

   

Ah, encore un qui ne connaît pas Henry Ford. Oui, celui des voiture Ford, de la Ford T, du travail à la chaîne, des réseaux de vente etc.

C'était aussi le début de la pub. On lui doit la phrase "en bien ou en mal, pourvu qu'on en parle".

Il était convaincu que pour vendre ses voitures, il fallait d'abord faire parler d'elles ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"La Golf écrase la concurrence. Ce sont les internautes de Caradisiac qui l'attestent."

Il n'y a que dans les commentaires d'ailleurs, qu'elle écrase la concurrence !

   

Oh, je suis déçu. Vous ne connaissez pas Henry Ford. Oui, l'homme des Ford T, mais aussi inventeur du travail à la chaîne, des réseaux de distribution, chantre de la consommation. C'était aussi le début de la pub. On lui doit la célèbre phrase "en bien ou en mal, pourvu qu'on en parle".

Il avait compris que pour vendre ses voitures, il fallait faire parler d'elles.

Ne serait-ce plus vrai? Avait-il tort sur tout?

NB: il était aussi le chantre de salaires élevés

Par Anonyme

Mwais: je pensais que mon post de 22h11 n'était pas passé. D'où la redite de 22h17. Mais je suppose que vous aviez tous compris. Bonne nuit ...

Par

En réponse à Anonyme

"La Golf écrase la concurrence. Ce sont les internautes de Caradisiac qui l'attestent."

Il n'y a que dans les commentaires d'ailleurs, qu'elle écrase la concurrence !

   

Oui, et dans les ventes surtout...

Par Anonyme

Ah, la Golf ! :rs:

Encore une démonstration éclatante de la supériorité allemande sur les constructeurs français. :bien:

Il faut vraiment être franchouillard bas de plafond pour ne pas reconnaître que la Golf est LA référence du segment et que tous les autres constructeurs essaient de la copier, avec toujours au moins un métro de retard et sans jamais l'égaler... :lover:

Par §ras584Ub

Sérieusement ça fait pitié le type qui poste plein de commentaires en essayant de se faire passer pour plusieurs personnes...

Par Anonyme

La Golf, c'est de la merde

Ceux qui roulent en Golf, sont des merdeux.

VW, la voiture du peuple ... avec laquelle les pouilleux essaient de se la péter!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah, la Golf ! :rs:

Encore une démonstration éclatante de la supériorité allemande sur les constructeurs français. :bien:

Il faut vraiment être franchouillard bas de plafond pour ne pas reconnaître que la Golf est LA référence du segment et que tous les autres constructeurs essaient de la copier, avec toujours au moins un métro de retard et sans jamais l'égaler... :lover:

   

" avec toujours au moins un métro de retard et sans jamais l'égaler... :lover: "

Ouais, bas en attendant à part une boite DSG donc la 1ére mouture ( DSG 6 )avait une fiabilité désastreuse et dont le principe de fonctionnement vient de tomber dans le domaine publique y à rien d'autre .

Par Anonyme

Je pense aussi, Rask. Et le post précédent vient du même anonyme, mais soudainement converti. Remords, crise de conscience, ou alors, il vient de découvrir la nouvelle KIA?

Par Anonyme

Vous me faites rire avec votre " référence " .

Sa fait belle lurette que la golf n'est plus ce qu'il y a de mieux, le point haut c'est arrêté à la 4, regardé les chiffres de génération en génération, les ventes baissent .

Et puis sérieusement, on dirait vraiment une grosse Polo avec un intérieur au gout de Passat strictement austère qui revirera une fois de plus les aficionados de la monotonie et de l'uniformisme germanique .

la preuve, VAG a sortit la Up avec un style décalé et un intérieur coloré et résultat des courses, elle fait un bide MONUMENTAL .

Bref, dire " j’achète une Golf parce que je veux changé " et tout à fait compréhensible, mais dire " J’achète une Golf parce que c'est la référence " me fait doucement rire et témoigne du peu d'ouverture d'esprit des intéressés .

Par Anonyme

La Golf c'est comme la météo, c'est gris.

Les Golfistes, c'est comme la Golf, c'est gris aussi.

Par Anonyme

" En diesel, la compacte pourra compter sur la dernière génération du 1.6 TDI 105 ch (99 g) "

Un exemple :

Une Mégane réussit à descendre à 90 grammes en DCI 110 et à 104 grammes en DCI 130 .

C'est sur les autres ne l'égale pas, il la dépasse :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" En diesel, la compacte pourra compter sur la dernière génération du 1.6 TDI 105 ch (99 g) "

Un exemple :

Une Mégane réussit à descendre à 90 grammes en DCI 110 et à 104 grammes en DCI 130 .

C'est sur les autres ne l'égale pas, il la dépasse :lol:

   

correction, Ils la dépassent plutôt

Par §cha482zp

En réponse à §lau022HW

VW excelle dans l'art de faire du VW ... Qu'ils en profite tant que ça marche ... Par contre, le jour où ça ne plaira plus, il vont avoir du mal à s'en remettre ...

   

On a déjà dit qu'ils allaient se planter lorsqu'ils arrêteraient la Coccinelle et ils ont sorti....La Golf avec le succès qu'on connaît.

Faut pas se faire de soucis pour VW.

Le jour où la voiture type "Golf" ne plaira plus (mais c'est loin d'être le cas, au contraire )VW nous sortira de nouveau un modèle qu'ils pourront exploiter durant 30 ans.

Par §cha482zp

La Golf a des lignes tellement simples et classiques qu'on ne voit quasi pas ses évolutions qui sont pourtant importantes.

Cela a été pareil avec l'apparition de la Golf Plus .

Cette Golf + est totalement différente, beaucoup plus haute que la Golf normale . A l'intérieur on est assis comme dans un monospace alors que dans la golf normale on est assis assez bas.

Curieusement la plupart des gens ne voient pas de différence entre la Golf et la Golf Plus tellement ces voitures semblent les mêmes tout en étant totalement différentes.

Mettez l'une à côté de l'autre les différentes générations de Golf et vous verrez l'évolution et les différences énormes.

Cependant, le style reste le même et c'est ça la classe et le succès VW .

On peut dire exactement la même chose de la nouvelle Mercedes Classe B.

Totalement différente de la précédente, mais elle semble la même .

Par Anonyme

c'est comme les golfistes. Ils sont tous différents mais ils semblent les mêmes...

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Oh, je suis déçu. Vous ne connaissez pas Henry Ford. Oui, l'homme des Ford T, mais aussi inventeur du travail à la chaîne, des réseaux de distribution, chantre de la consommation. C'était aussi le début de la pub. On lui doit la célèbre phrase "en bien ou en mal, pourvu qu'on en parle".

Il avait compris que pour vendre ses voitures, il fallait faire parler d'elles.

Ne serait-ce plus vrai? Avait-il tort sur tout?

NB: il était aussi le chantre de salaires élevés

   

Henry Ford c'était aussi le plus important donateur étranger au parti nazi...!

et oui...!

Par Anonyme

La golf est a l'automobile ce que les religions sont à la spiritualité. Un dogme!

Par Anonyme

les photos ont été prises avec un téléphone portable ou quoi ? floues et non cadrées, vraiment ridicule ! sinon pour cette golf ça reste du classique mais du classique parfaitement exécuté, elle se vendra encore beaucoup mieux que toutes les autres.

Par Anonyme

La golf est une voiture triste .. Comme beaucoup de gens aujourd'hui...

VW devrait sérieusement penser à investir le secteur des pompes funèbres... Leurs spécialistes marketing s'adapteront très vite car ce n'est guère différent de leur façon de voir l'automobile!

Et puis, une Golf Variant noire ou grise, ça ferait un très beau corbillard!

Et tant qu'on y est, pourquoi ne pas ajouter une clause au contrat Wecare. À l'achat de votre troisième Golf, VW s'engage à prendre en charge vos frais d'obsèques. À défaut d'une belle remise ou reprise, ça ferait tout de même une belle promo...

VW = Das auto

VW postmortem = Das funeral

:bien:

Par Anonyme

"RENAULT TOUS LES JOURS UN BRUIT NOUVEAU", et en plus ils vendent plus, ah si ils sortent grace à DACIA; AHA HA AH!!!.

ET PSA: viré du CAC 40 et qui ne pourra plus emprunter aux banques et qui préfèrent fermer des sites car plus de primes à la casse pour les aider à vendre à perte.

Et pendant ce temps VAG et ses voitures fades, moches, trop classiques, et ses TDI copiés par tous engrangent des benef monstres.

Va falloir s'y habituer des mochetés, car bientot plus de françaises. Quel dommage la twingo est si confortable et fiable.

Par Anonyme

rappelle moi combien de personnes ont été virées chez VAG il y a quelques années. Y en a qui ont la mémoire courte quand ça les arrange...

Par Anonyme

10h26 : rappelle moi les chiffres de vente actuels et les bénéfices du groupe VW ? y'en à qui remuent le passé quand ils savent pas quoi dire d'autre, quand ça les arrange ...

Par Anonyme

et quand ça les arrange ( donc tout le temps ) les chauvins refusent de voir la réalité économique entre psa-rino et le groupe VW !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La golf est une voiture triste .. Comme beaucoup de gens aujourd'hui...

VW devrait sérieusement penser à investir le secteur des pompes funèbres... Leurs spécialistes marketing s'adapteront très vite car ce n'est guère différent de leur façon de voir l'automobile!

Et puis, une Golf Variant noire ou grise, ça ferait un très beau corbillard!

Et tant qu'on y est, pourquoi ne pas ajouter une clause au contrat Wecare. À l'achat de votre troisième Golf, VW s'engage à prendre en charge vos frais d'obsèques. À défaut d'une belle remise ou reprise, ça ferait tout de même une belle promo...

VW = Das auto

VW postmortem = Das funeral

:bien:

   

:ptdr:

:bien:

Par Anonyme

La golf 7, c'est un peu comme le Kangoo, c'est la même, mais en différente...

Encore une voiture sans émotion, pour ceux qui n'aiment pas l'automobile...

VW, c'est Toyota made in teuton, la voiture utile, moyenne, banale, qui t'enmene simplement d'un point A à un point B... sans se faire remarquer...

il en faut pour que les autres constructeurs puissent nous sortir des concurentes fortes en personnalité, type Alfa julietta, Citroën DS4 qui dégagent vraiment une émotion, qu'on aime ou qu'on aime pas... mais au moins, elles se font remarquer...

Par Anonyme

@09h54 pour commencer, tu devrais aller te renseigner : toutes les enquetes de fiabilité de ces dernières années montrent que Renault est largement au niveau de la concurrence pour ce qui est de la fiabilité de ses véhicules et même devant VW sur certaines catégories (Twingo et Clio respectivement plus fiables que Fox et Polo). (Voir : http://www.latribuneauto.com/reportages-68-5101-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2011.html)

Et oui, sans compter que prendre la Twingo comme exemple de véhicule manquant de fiabilité c'est assez bête, étant donné que tous les millésime des Twingio 1 et 2 se sont placés parmi les plus fiables des micro-citadines. Ensuite critiquer la Twingo sur son manque de confort, c'est très pertinent... Je me demande ce que tu penses du confort d'une Up !

Enfin, dire que tout le monde à copié les TDI de VW c'est la cerise sur le gâteau. Pour ton information, le premier constructeur à avoir développé l'injection directe diesel c'est Alpha-Roméo et certainement pas VW. Sans compter que VW vendait encore des TDI avec injecteurs pompes ou avec pompes distributrices au milieu de la dernière décénie, alors que tous les concurents avaient déjà abandonné cette technologie obsolète pour le couple Pompe HP/Rampe d'injection, bien plus fiable.

Enfin bref, si tu veux emmetre des critiques, fait en sorte de vérifier tes allégations, ça t'évitera de perdre toute forme de crédibilité.

Sinon, pour cette Golf 7, ça semble plutôt bon de prime abord au niveau technique. Avec le nouveau châssis, les nouvelles motorisations et les équipements de série qui sont proposés, elle devrait bien se vendre. Par contre, il est vrai qu'ils ne se sont pas vraiment foulés au niveau du design, mais comme cela a déjà été dit, pourquoi changer quelque chose qui fonctionne.

Par §ras584Ub

En réponse à Anonyme

et quand ça les arrange ( donc tout le temps ) les chauvins refusent de voir la réalité économique entre psa-rino et le groupe VW !

   

Ce n'est pas mon chauvinisme qui me fait dénigrer cette golf, puisque je ne suis pas français.

Mais mettre 28000€ (avec quelques option) dans une compacte sans saveur c'est se faire réaléser en profondeur.

J'espère au moins que pour ce prix le châssis sera moins décevant que sur les précédentes.

Par Anonyme

Bonjour, moi qui ne suis pas vw je la trouve pas mal grande et habitable, finition trés correct, mais dommage qu'il y est un tel écart de prix !!! Au usa j'ai un ami qui rigole ( Californie ), quand je lui ais annoncé le prix de la vw golf 6 R 2012 37430€ il m'a dégouté car lui il a pris la vw passat 2012 VR6 SEL 3.6 litres V6 280 cv 5.7 s de 0- 100 km/h comme la vw golf 6 R...de l'espace et rien à redire sur la finition 34.000 $ environ soit un peu plus de 27.500€ !!!j'ai les boules car en Chine et au Usa la boîte DSG 7 est garantie 10 ans...ce qui me fais hesiter je crois que c'est 3 ans garantie en France ??!!! En Allemagne la Passat 4 motion VR6 et à 35.441€ ( 300 cv ) pourquoi un tel écart de prix entre l'Europe et les Usa ?? +8000€ c'est pas rien quand même !!! Apparament les garanties ne sont pas les mêmes pour tout le monde..donc il se font de la marge sur les européens........la je ne comprends pas, de toute façon les américains mettent la pression sur les constructeurs étrangers : la garantie de la boite dsg 7 à 10 ans pression de la part du gouvernement chinois et des etats unis....j'ai relevé ceci dont certains pocesseurs de boites dsg 7 se plaignent aprés voir si cela est vrai ?? .....des centaines de personnes se plaignent à travers le monde de problèmes rencontrés avec cette boite DSG7 mais VW se voile la face et n'intervient pas!!!! 15000 euros pour un véhicule neuf 2500 km et déjà des problèmes!? RTL TVi en a aussi parlé mais nous nous sentons vraiment impuissants car rien ne bouge! En Chine et aux Etats Unis VW a augmenté sa garantie à 10 ans pour les boite DSG7 et chez nous rien!! La c'est pareil il y a deux poids et deux mesures....comprend pas non plus !!!

Par Anonyme

à anonyme à 9h54:"TDI copiés par tous":ptdr: Fiat a inventé la technologie common rail diesel et Vw l'a adapté sur ces moteurs donc Vw est bien le copieur.

Par Anonyme

Un vulgaire déplaçoir, certainement moins fiable que les françaises, mais dont le succès montrera à quel point les cahteurs peuvent être des moutons de panurge et se faire lobotomiser par la com' et le marketing !

Me concernant, je n'achèterai pas cette Polo boursouflée et dérivée d'une skoda fabia !

Par Anonyme

Esperons une fiabilité au niveau des Francaises actuelles !!

Par Anonyme

12h46 : olà, tu crois encore au Père Noël :lol:

Je suis mécanicien, et mixant mes expériences passées depuis ces 3 dernières années, je prédis : une dsg bloquée au point mort à 17 000km, un volant moteur défaillant à 40 000km, entre temps une vitre arrière qui se sera affaissée, une alerte de turbo à 60 000 km et une casse pure et nette du moteur à 80-90 000km !

Franchement, même dans leur période sombre (début des années 2000, avec le multiplexage), une 307 ou 407 s'en sortaient mieux côté fiabilité, et je ne comprends pas que VAG-Audi arrive à maintenir une réputation d' "incassable"...

Par Anonyme

Ouch l'avalanche de plastiques noirs brillants dans l'habitacle, c'est horrible...

Par Anonyme

"rappelle moi combien de personnes ont été virées chez VAG il y a quelques années. Y en a qui ont la mémoire courte quand ça les arrange..."

Moi j'me rappelle surtout des primes affolantes offertes par Porsche à leur employés , c'est pas demain la veille que ça arrivera chez PSA ou Renault , c'est tellement plus simple de garder la thune pour construire des usines dans des trous paumés ..... :roi:

Par Anonyme

Design moyen, performance moyenne, fiabilité moyenne, prix moyen, la voiture des gens moyens :dodo:

Par

Je suis bien content d'avoir une hybride fiable et FR.

Par Anonyme

17 850 € une 1,2 tsi 85 cv trendline et 22 250 en tdi 105... Vive vw... Oser vendre une golf avec un tsi 85 cv déjà pas top dans une polo, il fallait oser...

Par Anonyme

Au volant de ma Golf custom, je ne crains plus personne...

Vroum vroum vroum, mon TDI fait du 200 et je n'ai même pas les cheveux dans le vent...

Quand chez mon concessionaire, je passe ... Mon compte en banque trépasse.

A son volant, je me sens particulier, même si nous sommes des miliers de milier...

Ma boite DSG est robotisée ... Mon cerveau lui, est lobotomisé.

Et quand je vois une vraie belle voiture ... je n'ai plus qu'à fermer ma Golf!

Trop de la balle, c'te Golf!!!!!!!

:buzz:

Par §gaz708uX

Tant de haine ne peut résulter que d'une jalousie exacerbée et maladive.

Tellement jaloux que leurs arguments ne tiennent pas debout....Une Golf fade et moche, pour se sentir supérieur et pouvoir se la péter??...ya qqch que je comprends pas là....

pour se la péter, on prend un truc bourré de chrome, avec des calandres surdimensionnées et sans codes stylistiques, plein d'appendice aérodynamique qui en jetent...

Pour se la péter, on achète une bouze CC de chez Peugeot,(ya qu'a voir les minets et les poufs au volant) avec leur design surchargé et incohérent, couplé à leurs moteurs qui font même rougir les pro du réseau Peugeot....

M'enfin, la Golf n'a pas été créee pour changer cette mentalité de râleurs grévistes....

Elle est faites pour ceux qui savent sur quoi porter leur attention, pour ceux qui sont assez futés pour ne pas se laisser amadouer par des conneries genre "je peux changer la couleur des buses d'aération" et autres attrape-nigauds. Enfin, pour ceux qui capables de réflexions allant au-delà de ce qu'ils voient.

Par §ras584Ub

En réponse à §gaz708uX

Tant de haine ne peut résulter que d'une jalousie exacerbée et maladive.

Tellement jaloux que leurs arguments ne tiennent pas debout....Une Golf fade et moche, pour se sentir supérieur et pouvoir se la péter??...ya qqch que je comprends pas là....

pour se la péter, on prend un truc bourré de chrome, avec des calandres surdimensionnées et sans codes stylistiques, plein d'appendice aérodynamique qui en jetent...

Pour se la péter, on achète une bouze CC de chez Peugeot,(ya qu'a voir les minets et les poufs au volant) avec leur design surchargé et incohérent, couplé à leurs moteurs qui font même rougir les pro du réseau Peugeot....

M'enfin, la Golf n'a pas été créee pour changer cette mentalité de râleurs grévistes....

Elle est faites pour ceux qui savent sur quoi porter leur attention, pour ceux qui sont assez futés pour ne pas se laisser amadouer par des conneries genre "je peux changer la couleur des buses d'aération" et autres attrape-nigauds. Enfin, pour ceux qui capables de réflexions allant au-delà de ce qu'ils voient.

   

On est pas chez les américains, ça fait longtemps que les gens ne prennent plus du surdimensionné chromé pour se la péter.

Non, maintenant on est à un autre stade, on se vente parce sa voiture est allemande et classique (lire sans aucun risque pris par VW), on pense que sa pauvre golf est la voiture ultime, on se branle sur des TDi atroces et des plastiques moussés en pensant que ça donne du statut social.

Finalement les américains et leurs chromes ne sont pas si superficiels que ça quand on balaie devant sa porte.

Par Anonyme

C'est rigolo ces gens qui dénigrent Les voitures françaises, japonaises, américaines et aussi italiennes, tout en roulant en "voiture du peuple"!

Une VW, ce n'est jamais que la deuche des deutsche... ou une Dacia avant l'heure.

Par Anonyme

Des évolutions moteurs bien timides... Le 2.0 TDI prend 10cv mais pas un seul Nm de couple, est ce vraiment intéressant ?

On a attend toujours la version bi-turbo 180cv, annoncée depuis un bail. Ca fera sûrement l'objet d'une version GTD, mais pourquoi faire attendre le client comme ça ??

Les gros moteurs sont toujours couplés à une DSG6, alors que les petits ont droit à 7 rapports, une absurdité qui n'a pas l'air de déranger VW depuis le temps. Pourtant une DSG7 capable d'encaisser un gros couple est bien dispo sur le Tiguan... mais pour l'avoir sur la Golf, on va devoir attendre la MK8 dans 4 ans ?? VW c'est comme Apple en fait...

Le 1.6 TDI est toujours à 105cv et 250Nm, mouais, c'est ce que Renault sortait d'un 1.5 DCI il y a 10 ans... Aujourd'hui un 1.6 DCI c'est 130cv et 320Nm. Un 1.6 Multijet c'est 105cv et 305Nm, etc. VW offre vraiment le minimum syndical sur le milieu de gamme.

On attend toujours aussi, le 1.6 TDI 130cv qui devait faire l'objet d'une Polo GTD, ça fait 2 ans...

Point positif le poids en baisse, la Golf 6 n'était pas très lourde dans la catégorie (comparé à une Astra, Mazda 3...), à part ça je vois rien.

Par Anonyme

Sans vice ni vertu. Surement une bonne voiture dans l'ensemble, dommage que VW n'essaie pas de créer un design plus accrocheur. Elle n'est pas moche, mais elle n'est pas belle non plus.

Dommage, vue le capital de VW, il pourrait se permettre d'innover. Peut être le feront il sur un produit moins a risque, comme le prochain sirocco. Du moins je l'espère.

Pour la fiabilité, elle sera surement au rendez-vous... sur les vieux moteurs, comme pour toute les marques, les erreurs de jeunesse touche tout le monde, quelques soit la marque (renault en avait fait les frais en ayant 70% de nouveau truc sur leurs laguna ).

Par Anonyme

Belle, Sobre, sans fioriture.

Par Anonyme

Le nombre de jaloux sur ce forum ...

Volkswagen monte monte ... renault psa descend descend ...

Sur le marché européen, la Golf est loin devantm megane 308 et c4 réuni, sur le marché Français la Golf fait de mieux en mieux

Les petit Français qui n'ont pas d'argent pour se payer une golf neuve qui vise la golf 4 de 1999 ou la megane 2 ou 3 en occasion ont les boules et viennent deverser leurs haine sur ces forums ... pendant ce temps VW monte monte, psa renault descend descend ... merci à nissan samsung pour renault ... adieux peugeot

Par Anonyme

Jaloux? Non je crois que vous ne comprenez pas. Ce n'est pas la jalousie (du moins la plupart du temps) qui génère ces commentaires, mais plutot la déception. Ayant déjà eu très peu de différence (stylistique) entre la golf 5 et 6, et en connaissant la puissance financière de VW, on espérait un changement assez prononcé de cette Golf (avec un style moins assagie, plus expressif, plus sportif).

Au final, on obtient un style banal, trop proche de l'ancienne version. Elle ne provoque pas le coup de coeur. Ce n'est peut être pas une mauvaise voiture, mais personnellement c'est le style qui me fait choisir en premier tel ou tel véhicule. Et la avec cette nouvelle golf, je me tournerais vers un véhicule plus expressif,comme la nouvelle Léon par exemple.

Par Anonyme

Moi je suis mécanicien et des golf détruites à 37 km , oui 37 km j en ai vu des tonnes . Non je ne suis pas mythomane :).

Moi je vous dis : si vous voulez du solide je vous propose une Renault , ou mieux une peugeot . Ou si vous aimez avoir la classe

Je vous conseille une ds3 4 5 ... Le mieux c est de prendre un diesel comme ça vos enfants aurons des poumons comme neufs.

De toute manière , vous n avez pas le choix Vw , fiat, BMW , Mercedes , Audi ect c est de la merde :) c est super cher et pas fiable.

Toyota gm et vag sont les plus petits groupes automobiles de la terre ( après je n ai pas eu d eco d Eternity Sur mars )

Enfin je dis ça mais l atout majeur c est surtout à la revente, une Renault d occasion se vend 2 à 3 fois plus cher q une Renault neuve contrairement à une Mercedes qui se revendra à peine une centaines d euros après 37 km .

Whouuuouuu Je pense avoir gagné le concours de connerie sur cet article :),

Jean

Ps: comment ça ce n était pas un concours

Par Anonyme

la calandre me fait penser à la nouvelle signature renault.

Par Anonyme

Non mais le concours de la débilité profonde oui. Vous croyez qu'une Golf c'est la voiture la plus solide du monde? Vous croyez que le TDI ne regette pas de Nox?

Tout les constructeurs ont les mêmes problèmes : la raison est que les soutraitants fournissant les pièces sont les mêmes. Savez-vous qui fourni la plupart des pieces mécaniques à PSA? Bosh, comme pas mal de pièce VAG.

Alors arrété de croire parce que c'est une VAG que c'est indestructible. Un même véhicule de même marque, ne disposant pas du même moteur peut être considérer comme une bénédiction comme un nid à emmerde (exemple : Golf 4 en TDI 130, fiable, TDI 110, pas fiable, renault clio 3, 1,5 DCI pas fiable, 1,8 DCI fiable...)

Par §wer536yA

Comment reconnaître un pro-VAG ? Ils pensent que les autres sont jaloux de leurs voitures. ALors qu'en fait, c'est plutôt le contraire.

Par

Les constructeurs allemands ont compris qu'il n'était pas utile de vouloir réinventer l'automobile à chaque génération. Ils améliorent les points faibles du modèle précédent tout en ne rendant pas complètement caduque le modèle qu'il remplace. Ainsi les nouveaux acheteurs ont une voiture mieux que l'ancien modèle, mais ceux qui possède le vieux modèle ne sont pas "has-been" pour autant. Comment ménager la chèvre et le choux en somme. Les français feraient peut-être bien de s'en inspirer...

Par §ras584Ub

En réponse à §wer536yA

Comment reconnaître un pro-VAG ? Ils pensent que les autres sont jaloux de leurs voitures. ALors qu'en fait, c'est plutôt le contraire.

   

Je ne suis pas souvent d'accord avec toi, mais là complètement.

Imaginer que les autres sont jaloux de sa golf c'est être à coté de la réalité.

Par Anonyme

En réponse à §wer536yA

Comment reconnaître un pro-VAG ? Ils pensent que les autres sont jaloux de leurs voitures. ALors qu'en fait, c'est plutôt le contraire.

   

Tu a presque raison werix: personne n'est jaloux de leur Golf, c'est vrai. Comme eux ne sont certainement pas jaloux des possesseurs de modèles concurrents. Mais la jalousie, bien réelle ressentie par ces propriétaires de Golf s'exprime sur autre chose que leur véhicule. On comprend bien à la lecture de nombreux posts ici, que beaucoup sont jaloux du SUCCES du modèle Golf. Là, c'est indéniable. Il suffit de compter par exemple le nombre de posts expliquant en substance que ce succès est incompréhensible voire injuste.

Par §gaz708uX

En réponse à Anonyme

Moi je suis mécanicien et des golf détruites à 37 km , oui 37 km j en ai vu des tonnes . Non je ne suis pas mythomane :).

Moi je vous dis : si vous voulez du solide je vous propose une Renault , ou mieux une peugeot . Ou si vous aimez avoir la classe

Je vous conseille une ds3 4 5 ... Le mieux c est de prendre un diesel comme ça vos enfants aurons des poumons comme neufs.

De toute manière , vous n avez pas le choix Vw , fiat, BMW , Mercedes , Audi ect c est de la merde :) c est super cher et pas fiable.

Toyota gm et vag sont les plus petits groupes automobiles de la terre ( après je n ai pas eu d eco d Eternity Sur mars )

Enfin je dis ça mais l atout majeur c est surtout à la revente, une Renault d occasion se vend 2 à 3 fois plus cher q une Renault neuve contrairement à une Mercedes qui se revendra à peine une centaines d euros après 37 km .

Whouuuouuu Je pense avoir gagné le concours de connerie sur cet article :),

Jean

Ps: comment ça ce n était pas un concours

   

teeellement juste...;)

Par Anonyme

Un vrai bijoux ça change des bouses françaises aux moteurs asthmatique et des tondeuses coréennes immondes. VW c'est la classe n'en déplaise à certains!!

Par §gaz708uX

En réponse à §ras584Ub

On est pas chez les américains, ça fait longtemps que les gens ne prennent plus du surdimensionné chromé pour se la péter.

Non, maintenant on est à un autre stade, on se vente parce sa voiture est allemande et classique (lire sans aucun risque pris par VW), on pense que sa pauvre golf est la voiture ultime, on se branle sur des TDi atroces et des plastiques moussés en pensant que ça donne du statut social.

Finalement les américains et leurs chromes ne sont pas si superficiels que ça quand on balaie devant sa porte.

   

Un intérieur de qualité n'a rien à voir avec le fait de vouloir afficher un statut social. Avoir un véhicule sobre, classe et qui n'essaie pas de révolutionner le schmiblick n'a rien à voir non plus avec vos histoires de "statut social".

On est au courant que VW souffre comme les autres de problèmes de fiabilité, mais à choisir, puisque finalement aucune marque n'est épargnée par les problèmes techniques, on préfère se sentir bien dans un véhicule qui nous a convaincu par des qualités que l'on a pas trouvé à la concurrence, que parce que son design ou quelques "originalités" ont attirés notre attention.

Allez pour te faire plaisir...;) ...on se branle pas sur les TDI, mais sur les TSi et la DSG...que l'on ne trouve pas aussi aboutis à la concurrence. (même s'ils sont parfois sources de problèmes..;))

Par Anonyme

Je n'ai jamais aimé les golf, surtout pour le prix que ça vaut.. mais tant qu'il y aura des moutons, pourquoi changer?? ils ont raison chez VW.. et puis la concurrence ne fait pas grand chose pour le meme prix..

Par

Vu les photos, oui, pourquoi changer???

Pour le prix d'une Golf 7 TDI 105ch (20 000 euros j'imagine minimum), vous achetez une Golf 6 GTI à 19 000 euros.

L'agrément sera meilleur, l'équipement supérieur, le design identique! (bon je ne connais pas la fiabilité du modèle)

Maintenant ce serait chouette une Golf Rétro typée Golf 2, c'est vraiment une version symbole d'une époque.

Maintenant en terme de compacte (je mets de côté les premiums) : 1 Focus

2 Astra

3 C4

Par Anonyme

Magnifique!

Par §cha482zp

Il semble difficile pour la majorité des intervenants de comprendre qu'il est beaucoup plus difficile de faire évoluer un modèle sans qu'il donne l'apparence de changer que de faire un nouveau modèle .

Cette Golf est complètement neuve depuis sa nouvelle plate-forme ainsi que de nombreux moteurs et cependant elle reste familière aux clients.

Les techniciens et designers risquent beaucoup avec leurs changements parce que la clientèle veut retrouver "sa" Golf et rien d'autre comme les clients voulaient "leur" coccinelle entre 1940 et 1970 .

Les constructeurs français aimeraient également créer une voiture icône comme la "Golf" mais n'y arrivent plus et tentent désespérément de retrouver une modèle dont les ventes ne baissent pas après 2 ou 3 ans .

Pourtant cela a existé avec les 2cv, les R4, la R5 ou même les DS (les vraies) qui ont fait évoluer leur ligne durant des années sans en changer .

C'est encore un peu le cas avec la Peugeot 205 qui a évolué petit à petit vers la 208 sans changement majeur à chaque nouveau modèle .

Par contre quand on pense aux catastrophes des dernières années de Renault ou PSA, on peut comprendre que les voitures françaises n'ont pas la cote.

Regardez combien de modèles différents en 10 ou 15 ans etc.. vous comprendrez

Par

En réponse à §wer536yA

Comment reconnaître un pro-VAG ? Ils pensent que les autres sont jaloux de leurs voitures. ALors qu'en fait, c'est plutôt le contraire.

   

Quand on voit le nombre de commentaire critique à l'égard de la Golf, qui je rappelle, fait partie des meilleurs ventes mondiales depuis plusieurs années...

On est quasi obliger de penser que beaucoup sont jaloux de la réussite insolente de cette voiture...

Par §cap782sk

Bon après tout c est quand même un des meilleur disegner aux monde qui a réalisée cette golf!!-:)

Walter DE SILVA( non pas da Silva )

Cette italien à réalisée l alfa 156..et bien d autre beauté:-)

Disons que vag à un penchant pour le stile et l innovation italienne:-)

Déjà en 1976 ital disign(giugiaro) avait réalisé la première golf:-)

Ensuite en 93 Fiat donna à vag la technologie tdi(Fiat chroma en 89)

Puis le comon rail...

Donc finalement à part des plastiques rembourré il s agit d une belle italienne :chut::chut:

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Il semble difficile pour la majorité des intervenants de comprendre qu'il est beaucoup plus difficile de faire évoluer un modèle sans qu'il donne l'apparence de changer que de faire un nouveau modèle .

Cette Golf est complètement neuve depuis sa nouvelle plate-forme ainsi que de nombreux moteurs et cependant elle reste familière aux clients.

Les techniciens et designers risquent beaucoup avec leurs changements parce que la clientèle veut retrouver "sa" Golf et rien d'autre comme les clients voulaient "leur" coccinelle entre 1940 et 1970 .

Les constructeurs français aimeraient également créer une voiture icône comme la "Golf" mais n'y arrivent plus et tentent désespérément de retrouver une modèle dont les ventes ne baissent pas après 2 ou 3 ans .

Pourtant cela a existé avec les 2cv, les R4, la R5 ou même les DS (les vraies) qui ont fait évoluer leur ligne durant des années sans en changer .

C'est encore un peu le cas avec la Peugeot 205 qui a évolué petit à petit vers la 208 sans changement majeur à chaque nouveau modèle .

Par contre quand on pense aux catastrophes des dernières années de Renault ou PSA, on peut comprendre que les voitures françaises n'ont pas la cote.

Regardez combien de modèles différents en 10 ou 15 ans etc.. vous comprendrez

   

"Il semble difficile pour la majorité des intervenants de comprendre qu'il est beaucoup plus difficile de faire évoluer un modèle sans qu'il donne l'apparence de changer que de faire un nouveau modèle ."

Je suis entièrement d'accord avec toi.

C'est d'ailleurs la que l'on voit la différence entre VW et par exemple BMW qui eux font évoluer leur style sans le dénaturer.

Bref, je ne suis pas jaloux du succès de la Golf ou des gens qui en possède, mais juste déçu par ce constructeur et par la majorité des arguments des "VAGiste"

Par §ras584Ub

En réponse à §gaz708uX

Un intérieur de qualité n'a rien à voir avec le fait de vouloir afficher un statut social. Avoir un véhicule sobre, classe et qui n'essaie pas de révolutionner le schmiblick n'a rien à voir non plus avec vos histoires de "statut social".

On est au courant que VW souffre comme les autres de problèmes de fiabilité, mais à choisir, puisque finalement aucune marque n'est épargnée par les problèmes techniques, on préfère se sentir bien dans un véhicule qui nous a convaincu par des qualités que l'on a pas trouvé à la concurrence, que parce que son design ou quelques "originalités" ont attirés notre attention.

Allez pour te faire plaisir...;) ...on se branle pas sur les TDI, mais sur les TSi et la DSG...que l'on ne trouve pas aussi aboutis à la concurrence. (même s'ils sont parfois sources de problèmes..;))

   

"convaincu par des qualités que l'on a pas trouvé à la concurrence, que parce que son design ou quelques "originalités" ont attirés notre attention."

Désolé mais j'ai ri :D

Le design et l'originalité? Elle a le design vu et revu depuis des années sur les golfs précédentes, et elle n'a absolument aucune originalité.

Après tu peux aimer la voiture quand même, mais c'est une question de goût uniquement. Car malgré son prix, la golf n'a aucune avance objective sur ses concurrentes.

Par Anonyme

Juste pour rire ! Regardez la photo ou elle est présentée de 3/4 avant (1ère photo je crois) mais en Full résolution ^^ Puis jetez un oeil au passage de roue avant gauche Lol. La MAGNIFIQUE visse qui tient une partie du passage de roue bien visible (beau débordement sur l’aile) me laisse à penser qu'une fois encore ... Enfin bref. C'est la plus belle, la plus meilleure, achetez achetez ... A jeter ^^

Par Anonyme

* passage de roue avant droit pardon :)

Par §rem237tX

Ils n'ont pas voulu prendre de risque chez vag dis donc sur ce coup là...à croire qu'ils ont peur qu'elle ne se vende plus si ils se plantent sur le design...

Par Anonyme

J'ai toujours du mal à comprendre ce que les gens (nombreux) peuvent bien trouver à la Golf?

- Elle n'a quasi pas changé depuis l'édition 5

- L'intérieur :plus austère, tu meurs!

Je ne pense pas que ça soit une mauvaise voiture en soi...mais le conservatisme à outrance, ça fait un brin "papi" voir "taliban pro-VW". Au moins les designers VW ne doivent pas être débordés...

De tte manière pas d'inquiétude, elle se vendra bien et en prime les allemands réussiront le tour de force de nous vendre la même bagnole depuis 2003 en effectuant qq menus changements....mais avec un profit maxi. Chapeau bas messieurs!

Par Anonyme

Allez tous les collabos, partez acheter votre laide voiture de nazi, produite en Turquie et en Ukraine, tout en se plaignant du chômage en France !

Pas d'innovation, jamais vu aussi fade, qualité factice pour attrape-pigeon au QI de mono-neurone. Voiture de jeune beauf souvent tunnée, banale, intérieur médiocre, équipement à chier pour le prix... Bref, une belle bouse pour apatride.

Par Anonyme

Juger la qualité d'une auto sur le bruit d'une ouverture de porte :lol: un conseille pour toi ouvre le capot d'une jap vs une allemande et voit la différence de qualité conception assemblage des éléments mécanique . la les jap sont loin mes alors très très loin des allemands .

les voiture allemandes ces du TAPE A L’ŒIL c'est certes bien fini avec des ajustage au "millimètre" et ton beau plastique mouséeeee:lol: mes coté conception mécanique assemblage c'est zéro pointé surtout comparer a une japonaise

Par

" mes coté conception mécanique assemblage c'est zéro pointé surtout comparer a une japonaise "

Mais bien sur... Trouve moi un seul moteur japonais meilleur qu'un 6L Bmw...

Par Anonyme

Nous sommes en 2012 bordel...on dirait qu'elle a déjà 10 ans

Par Anonyme

style transcendant et fortement original qui fera encore date comme le summum de l'expression artistique chez VW, bref du design pur sucre calibré pour germanophile aveuglé, les autres consommateurs rient encore de cette pathetique mascarade nommé golf 7

Par §ras584Ub

En réponse à ab2o12

" mes coté conception mécanique assemblage c'est zéro pointé surtout comparer a une japonaise "

Mais bien sur... Trouve moi un seul moteur japonais meilleur qu'un 6L Bmw...

   

Tu trolle là?

Si t'as un pote garagiste, demande-lui de t'ouvrir un moteur (essence) jap et un moteur allemand où français. Tu verras qu'il n'y a pas photo, le jap est bien mieux conçu.

Entre honda qui sort des voitures increvables malgré les 9000trs/min qu'elle prennent, les Hilux presque indestructibles, les supras qui encaissent des puissances phénoménales sans broncher et surtout la fiabilité général des japs essences bien au dessus des allemandes et des françaises, il n'y a pas à dire, les japs ils savent faire des moteurs.

Alors non c'est pas des V8, des V10 etc. Mais le savoir-faire est là, et il est bien au dessus des standards européens.

Par §Ale581aB

20h21

A part que HONDA fait des voitures très moches ...

Par

Caradisiac vous êtes payer par Volkwsagen pour que cette golf soit toujours en premiere page depuis 1 semaine ? oO

Par §gro323VR

la golf 6 était déjà sérieuse et austère, ça coute rien de mettre un peu de fantaisie dans une voiture ^^.

Par Anonyme

la continuité dans la rupture devient lassante.

Par Anonyme

En réponse à §Ale581aB

20h21

A part que HONDA fait des voitures très moches ...

   

@alex

à part que ton avis est totalement subjectif.

http://www.automania.be/fr/auto/honda-japon/honda-actualites/honda-civic-remporte-l-international-design-award-red-dot.html

http://www.autoaubaine.com/actualite-automobile/chronique-honda+merite+le+prix+du+meilleur+design+international-10803.html

Ou encore ça:

http://www.leblogauto.com/2006/01/alfa_romeo_brer.html

mais bon là, on parlait de conception. pas la peine d'esquiver sur le design quand on pas d'argument.

Par §mEt310QA

Encore une Golf restylée qui va se vendre comme des petits pains. Elle va bénéficier de son image de marque et de sa réputation (plus vraiment méritée) de fiabilité.

A défaut d'être un trésor d'ingénierie, cette Golf sera sobre et politiquement correcte. Downszing à gogo, diesel FAPé, boite auto robotisée, détecteurs en tout genre, aide au stationnement, ... Le parfait attirail pour les gens qui ne veulent pas se prendre la tête à conduire. En somme, les gens qui n'aiment pas l'automobile.

Tout comme Microsoft avec Windows (au départ), VW a su se doter de commerciaux et marquetteux de génie pour faire vendre ses produits. Il faut savoir être bon joueur, VW joue à ce petit jeu de restylages depuis 20 ans et ça marche toujours. Il faut reconnaître qu'il sont très forts pour ça.

Par Anonyme

11 Septembre 2012 à 00h27:''Le parfait attirail pour les gens qui ne veulent pas se prendre la tête à conduire. En somme, les gens qui n'aiment pas l'automobile.'': Pas se prendre la tete a conduire et ne pas aimer l'automobile n'a rien a voir. Evite les raccourcis douteux.

Par Anonyme

bientôt 400 commentaires, la golf est une légende, best seller mondial ! :love::love::love::love:

Par §anc350Bp

Toujours la meme chose, toujours la meme froideur.... jamais j'acheterai ce genre de produit.

Par Anonyme

C'est claire c'est une franche réussite elle est sublime!

Par §mEt310QA

@09h13

Si tu aimes l'automobile mais que tu n'aimes pas conduire, c'est qu'une voiture n'est pour toi qu'un déplaçoir et un objet de décoration et que tu aime la regarder mais pas l'utiliser. En somme, tu n'aimes pas l'automobile ^^

Par Anonyme

Si tu aimes l'automobile alors tu aimes VW sinon c'est que tu n'aimes pas l'automobile et c'est uniquement pour toi un déplaçoir dont les françaises sont dédiées d'office ainsi la boucle et bouclée!

Par

En réponse à Anonyme

Un vulgaire déplaçoir, certainement moins fiable que les françaises, mais dont le succès montrera à quel point les cahteurs peuvent être des moutons de panurge et se faire lobotomiser par la com' et le marketing !

Me concernant, je n'achèterai pas cette Polo boursouflée et dérivée d'une skoda fabia !

   

Faudra que tu expliques le dériver de Fabia :violon:

Par Anonyme

vivement la GOLF 8. Je suis sur qu'elle fera encore la nique à toutes les autres. Je suis fan de chez fan, j'en suis à ma DIXIEME GOLF. Je les ai toutes eues, y compris la fabuleuse, mais dangereuse, R. 32.( un avion.....) Bref, ça c'est de l'auto. VIVE LES GOLFS.......J.M.T.

Par Anonyme

Oh, un bon gros pigeon au-dessus de moi. On trouve bien mieux que la golf, esthétiquement, et au niveau des performances.

La golf est aujourd'hui réservée aux jeunes beaufs et aux ignorants l'achetant pour sa qualité allemande (en fait d'Ukraine et de Turquie).

Par

En réponse à Anonyme

bientôt 400 commentaires, la golf est une légende, best seller mondial ! :love::love::love::love:

   

Je ne veux pas te décevoir, mais la Nouvelle Classe A de Mercedes à largement dépassé les 700 commentaires ...

:biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à abasc

Je ne veux pas te décevoir, mais la Nouvelle Classe A de Mercedes à largement dépassé les 700 commentaires ...

:biggrin::biggrin::biggrin:

   

Et la Civic plus de 800...

Par Anonyme

Et en plus elle a le diesel de chez renault...

on peut ajouter les post ?

Par Anonyme

bah:C 1 grosse polo, si elle est enfin fiable toutefois, elle devra être garantie au moins 3 ans com les japonaises ou laguna, ou 7 ans com les coréennes. Si non vaut mieux qu'elle soit moins chère qu'actuellement !! 2 ans de garantie c pour les zero en fiabilité, m la nouvelle Clio aura une garantie de 5 ans ! ça c de la confiance validée et pas ke des supputations stériles: LA FIABILITE PAR LA GARANTIE.

Par

VW n' pas fait d'effort sur ces moteurs diesel 2L et surtout 1.6L,ils se font taper par Renault entre autre mais leur essence TSI sont rattrapés aussi par la concurrence

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si tu aimes l'automobile alors tu aimes VW sinon c'est que tu n'aimes pas l'automobile et c'est uniquement pour toi un déplaçoir dont les françaises sont dédiées d'office ainsi la boucle et bouclée!

   

Je préfère pas répondre, j'ai peur de devenir méchant.

Par Anonyme

Au moins quand t'achètes une Golf, tu es sûr que son design ne sera pas dépassé par les modèles suivants pour au moins 10ans! Toujours pas de changements depuis la golf V... C'est un point à la fois négatif et positif du coup!

Par Anonyme

Superbe cette Golf mais en essence!!!!

LE DIESEL TUE :chut: :

http://www.fne.asso.fr/fr/nos-dossiers/transports--mobilite-durable/le-diesel-tue/

Par §lud556jG

magnifique :-)

Par §toi481pe

C'est la même avec quelque petit changement !! C'est se foutre de la gueule du monde là !

Par §ben018hV

Et il a été payé combien le designer pour faire ce modèle?

Par

bonjour

je suis l'heureux possesseur d'une coccinelle tsi 2012 mais là, sauf être de mauvaise foi je ne lui trouve aucun charme, ils l'ont sortie du formol ou quoi?

Par §tut162dN

J'aime pas :( Je préfère la 6 voire la 5.

Par

J'ai eu 2 golf II (boston 1.6L crashé à 260 000 kms sniff, et une GTI edition one )et depuis 2006 une Golf IV, jamais déçu ttes achetés d'occasion;

Mais là depuis la cinquième génération je trouve que ça change pas, les TDI sont les plus vendus, il lui manque le style et surtout l'avance technologique qui doit passer par l'hybride !

Et puis les tarifs d'entretien VW qui augmentent trop vite par ex: 200€ pour changer une courroie de distrib sur une golf II, est passé à 600 € sur la Golf IV !

A quand une chaine sur la distribution !

Par

En réponse à Anonyme

Oh, un bon gros pigeon au-dessus de moi. On trouve bien mieux que la golf, esthétiquement, et au niveau des performances.

La golf est aujourd'hui réservée aux jeunes beaufs et aux ignorants l'achetant pour sa qualité allemande (en fait d'Ukraine et de Turquie).

   

Renseignes toi les golf sont assemblées à wolfburg :oui:

Par Anonyme

que c'est fade, banal, triste, on dirai une voiture des années 90! et le pire c'est que les gens vont acheter ce fossile lool

Par Anonyme

la golf loul voiture d'a.

Par Anonyme

C'est De Silva qui fait aujourd'hui la fortune de VAG. Quand je pense qu'il a failli aller chez PSA en 2000 !! Ils sont vraiment passés à coté de la montre en or.

Par Anonyme

C'est toujours pareil puré il font pas d effort

 

Par Anonyme

Elle est manifique ,sutout le proil

javou quelle ressemble a 6 meme si sa na rian avoir

 

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