Par Anonyme
Je commence à en avoir souper des caisses électriques !
Premiers essais pour les Skoda Octavia électriques
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Par Anonyme
Je commence à en avoir souper des caisses électriques !
Par roc et gravillon
150 km d'autonomie annoncée ...
Et quel avait été le résultat pratique de votre dernier test en la matière déja ( Bataille en Fluence ZE au Portugal )? Juste histoire "d'arréter son opinion".
Ainsi, les uns après les autres, chaque constructeur va donc venir nous amuser avec ses autos voltées mais pas survoltées en terme de cohésion -à minima- avec les besoins -à minima- de 98 % des possesseurs de berlines familiales...
Toujours la même rengaine : pas de saut technologique = pas d'achat.
Par §gee784Xo
Inutile sur cette gamme (familiale), on ne peut pas faire grand chose avec une telle autonomie...
Par Anonyme
En réponse à §gee784Xo
Inutile sur cette gamme (familiale), on ne peut pas faire grand chose avec une telle autonomie...
Je partage son point de vue. Inutile de faire une autonomie aussi ridicule pour une grande routière familiale
Par Anonyme
Ce n'est pas parce qu'une voiture est "petite" qu'elle est forcement à usage strictement urbain
Et ce n'est pas parce que c'est une berline qu'elle doit forcement faire souvent une très longue distance
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Si la première génération de Skoda Octavia avait déjà fait beaucoup pour redorer l'image de marque du constructeur tchèque, la seconde génération a bien enfoncé le clou, et prouvé au tout venant que Skoda n'est plus là pour faire de la figuration. Reposant sur des bases de Volkswagen Golf, et reprenant l'essentiel des organes mécaniques à sa cousine, elle affiche des prestations qui lui permettent d'affronter sans complexes les ténors de la catégorie, comme la Peugeot 407 ou la Renault Laguna 2. Ses prix bien étudiés en neuf lui permettent également de s'afficher à bon prix en seconde main, ce qui permet de réaliser d'excellentes affaires. D'autant qu'il y a l'embarras du choix, surtout en diesel, un peu moins en essence. Côté fiabilité, l'Octavia 2 hérite peu ou prou des mêmes soucis que ses cousines du groupe VW, avec toutefois une moindre fréquence du fait de sa sortie plus tardive…