Commentaires - Renault présente un Master restylé et évolué

On dirait pas mais il y a pas mal de technologie dans ce discret utilitaire, notamment en matière de sécurité.

Mauvais point pour l'intérieur qui commence vraiment à sentir le poids de son âge de conception...

Vivement la prochaine génération !

Hummmm.... débauche de technologie en effet.

Dis, tu crois qu'il arrivera a renouveler la remarquable performance de deux étoiles EuroNcap du Trafic actuellement encore vendu en concession ?

http://fr.euroncap.com/fr/results/renault/trafic.aspx

Y a pas à dire, pour les utilitaires ce sont les meilleurs. Par contre, pour les voitures ...

Hum... je vois que Renault aurait décidé de mettre la même face avant que chez Audi. De la Mégane, en passant par le Koléos, puis par l'Espace 4 et maintenant le Trafic et le Master.

ça dépend

contre un mur, ou un véhicule identique, alors ça vaut 2 étoiles

mais contre une citadine, alors ce sera la citadine qui va morfler

(voir les nombreuses vidéo Fiat 500 vs Audi Q7)

pas de leds comme les audi...Peugeot les a fait sur son Boxer..

Le test est identique pour tous ceux qui le passent.

On peut le contester, mais la base est fixe, à date du passage du moins.

Mais tu sais bien tout ça non ?

Renault the master, to create "utilitaires" and "monospaces" !

On parle simplement d'un des meilleurs utilitaires actuellement sur le marché. Roc, tu voles de plus en plus bas.

Ne lui expliquez pas...il est pas apte à réfléchir. Pour cela il lui manque l'équipement de base.

Vous savez, si plus personne ne lui répond il va se lasser. Ho, il reviendra en mode "zano" et même sous un autre pseudo....mais comme il est ce qu'il est il sera repéré (comme lorsqu'il poste en mode "zano"), c'est comme ça, il est malade, puis il partira...

"Mauvais point pour l'intérieur qui commence vraiment à sentir le poids de son âge de conception...

Vivement la prochaine génération ! "

C'est vrai que l'intérieur n'est pas tip top mais de là à parler d'age de conception c'est un peu exagéré... Le Master 3 est tout neuf (il date de 2010), ça n'est absolument pas l'age de la conception qui a fait un intérieur pareil. Mais fonctionnellement, cet intérieur est efficace.

En tout cas ces technologies seront parfaites pour les Master convertis en camion de transport pour chevaux

Ouiiiii z'ano, au mpoins aussi bon que son copain le Trafic, comme je le disais, qui respecte tant ses clients avec ses résultats sécuritaires dignes du siècle dernier.

Une marque référence si il en est.

A part ça, ils ont vraiment dû passer une très très grosse commande s'aérateurs de planche de bord chez R'nault. Aussi chouette que ceux d'une Logan. C'est dire la classe...

Putain mais va apprendre à aligner deux mots toi depuis le temps !!!

Les 2 * du Trafic sont donc subjectives ? Simple question ....

Les amateurs de Rn'ô vont les uns après les autres filocher chez Dacia ou chez Nissan. De par leur propre fait, puis poussé par le constructeur. Pas encore pigé le sens de l'histoire ?

les jours et les news se suivent et se ressemblent sur Cara :

1) le Dufeu écrit toujours dans un style lourdingue et du coup se répète. Vive le philosophe dixit wiki lol

=> "est également en outre proposé"...

2) Pierre et graveton s'invente une vie sur Cara puisqu'il y ait présent H24... D'ailleurs sur largus il y a un Pierre qui a ton style et qui aussi n'aime pas Renault ??? Coincidence ou pas ??

bref ainsi va la viesur Cara

R&G, ne t'inquiète pas, tu pourra renouveler bientôt ton Renault Trafic https://www.caradisiac.com/Le-Nouveau-Renault-Trafic-enfin-devoile-93724.htm

Il fera sans doute mieux que l'actuelle dont la commercialisation remonte à 2006... Mais bon, continue de cracher ton venin, tu ne dupes personne.

c'est vrai que l'artisant macon , plombier , menuisier ou autres va se palucher comme toi sur la finition ou les aérateurs du vehicules

ils ont autre chose a foutre EUX

2 etoiles certes mais en tapant en 2012, donc avec le protocole 2012, un véhicule lancé en 2001.

C'est un peu logique, les critères devenant de plus en plus sévère. Renault était dans la moyenne de l'époque. Si tu tapes aujourd'hui les 5 étoiles de l'époque, tu arriveras aux mêmes résultats.

Mais bon, c'est tellement facile de taper sur Renault avec des arguments en mousse...

Y'a quasiment les mêmes sur la up!, juste avec une petite barrette chromée. Sauf que dans la up! y'en a que deux... trop cher d'en mettre des centraux ? tout comme l'unique commande du lèvre-vitre passager ?

Gravissime erreur gars....

Tu iras retrouver la vidéo de crash test entre un Modus ( pourtant pas un parangon de ce qui fait de mieux en matière sécuritaire ) et une bonne grosse Volvo des années 80 ( 90 ? ).

Une bonne claque aux a-priori.

Et pourquoi les pue-la-sueur devraient se contenter de se trimballer en auto dangereuse.

A date, Ford est ben capable de proposer des VU très sûrs sur le segment.

On verra comment se situe ce Master.

Et comme Renault Master n'a jamais été testé sur les précédents modèles, à date, on est juste dans le flou.

J'suis bon prince, la v'la la vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

la nouvelle expression préférée du gros roquet : 'à date'

C'est marrant que tu parles du sièce dernier, parce que le Trafic dat effectivement du siècle dernier... Il était de son temps comme tu le dis si bien.

"...un Modus ( pourtant pas un parangon de ce qui fait de mieux en matière sécuritaire )..."

Tu plaisantes ?

Juste dommage que ton Trafic 2 * soit juste encore vendu en 2014.

T'avais pas pigé que là se situait le problème z'ano ?

T'as besoin que l'on te repasse le film au ralenti ?

Tu n'a certainement jamais conduit de Renault Trafic ni de Ford Transit car tu te serait rendu compte que le plus sécurisant des deux est le trafic (Tenue de route, Freinage, etc.).

Ma boite m'avait fourni un Trafic avec lequel j'ai fait 90000 Km en trois ans, il a été remplacer par un Transit il y a 2 1/2 avec lequel j'ai déjà fait 85000 Km et j'attends avec impatiente son remplacement par de nouveau un Renault(certainement un Master)

La modus et la volvo 850 font le poids. Un trafic pèse au bas mot 1t8. Combien de voitures pèsent 1t8? Tu piges? Le trafic 2 a été lancé en 2001, et sera remplacé en 2014. Le master, lui, date de 2010. C'est bien de ce dernier dont on parle ici? Tu piges toujours?

Remballe tes écrans de fumée, et arrête de nous peindre les lunettes. Cà ne fait aucun doute que le master 3 aura 5 étoiles, et qu'il pulvérisera toute voiture qui osera le croiser de trop près.

Pour le reste, oui, c'est bien une référence, également vendue sous le badge Nissan et Opel. Et fabriqué, assemblé en France.

Sa planche de bord n'est peut-être pas un canon de beauté, mais je pense que le Bébert, avec ses doigt plein de ciments, s'en satisfera largement.

Super z'ano.

Merci de nous rappeler que la marque-gag vend ses merveilleux produits pendant parfois 13 ans.

Et toujours en version danger XXL pour ses gracieux occupants.

" Cà ne fait aucun doute que le master 3 aura 5 étoiles, et qu'il pulvérisera toute voiture qui osera le croiser de trop près."

Le terme "aucun doute" appliqué à un produit Renault.... cette marque est pourtant passée maître pour la gestion de l'inouï et de l'improbable.

A mon humble avis, il ne sera même pas soumis au test.

Mais c'est sympa de voir que malgré certains factuels têtus, il soit encore des gens bon public pour croire au bobards.

Renseigne toi mieux, il existe beaucoup de caisses dont le poids à vide soit de 1.8 t ( hélas ). Mais c'est sûr que c'est pas dans la gamme R'nô, avec ses méchants 3 & 4 cylindres, que tu risqueras d'en trouver beaucoup.

13 ans pour une renault, c'est dérengeant, mais plus de 40 ans de commercialisation pour le combi volkswagen c'est du talent?

Au fait le combi volkswagen était'il un véhicule digne de confiance en terme de sécurité passive? Ou même active?

Peut-être même le VW T4? Du haut de ses 13 ans de commercialisation lui aussi, sisi, de 1990 à 2003. Et VW ferait bien de se bouger le cul car le T5 a déjà 11 ans!!

Beaucoup de caisse qui font plus 1t8, oui je ne suis pas ignare, mais quel ratio sur la route? Monsieur je sais tout. 10%? 20%? plus?

Je te l'ai déjà dis, remballe tes arguments de baltringue.

Pour le T5, on en est là :

http://fr.euroncap.com/fr/results/vw/t5.aspx

4 étoiles.... pas 2 !

11 ans et toutes ses dents pour le chauffeur.

Sinon, tu veux que l'on reparle de l'Estafette ou de la Juvaquatre ?

Arguments ridicules que les tiens.

Prépare au moins ta visite z'ano si tu ne veux pas repartir le cul merdeux.

4 étoiles au lieu de 2, en effet, tu crois quand même pas que je l'avais pas remarqué. A grand renforts de systèmes dits de sécurité (excellente note sur ce point). Mais en cas de choc, faut pas espérer t'en sortir mieux que dans le Trafic.

11 ans pour le T5 qui sera remplacé on ne sait pas quand, mais sûrement en 2015-2106, soit tout juste 13 ans, quand le trafic sera remplacé cette année, à tout juste 13 ans. Mais dis-moi, 13 ans, ce serait pas la durée de vie implicite d'un utilitaire léger? Parce que c'est fou ces coïncidences quand même.

Rappel, tu continue à broder sur ton délire initial. Mais le sujet ici, c'est le master 3. un véhicule Renault, pas un truc acheté à un autre expert du marché des utilitaires, si tu vois ce que je veux dire.

Allez le baltringue, j'arrête là définitivement, et te laisse à tes petits amusements. Tu n'as peut-être que celà à faire, moi pas.