Par Anonyme
Cela ne va pas m'empêcher de dormir. L'essentiel sur un tel proto n'est pas là. Vraiment pas.
Saab Aero X Concept : le coup de la panne
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Par Anonyme
Cela ne va pas m'empêcher de dormir. L'essentiel sur un tel proto n'est pas là. Vraiment pas.
Par Anonyme
Heureusement que cela ne t'empêche pas de dormir Marius, sinon il faudrait consulter je pense...
je te conseille mon psy...
=;op
Par Anonyme
Au fait, il est ou notre bon vieux vincent vaillant qui détestait SAAB ? Il a disparut plus rapidement que cette marque...pauvre Vincent... il en aura dit des conneries avant de disparaitre je ne sais pour qu'elle raison. pour information, la panne était du au trop nombreuses ouvertures et fermetures du "cockpit", à force, plus de batterie. Au moins, cela montrait qu'il sa'gissait d'un vrai proto roulant , rare de les voir rejoindre les salons auto par leurs propores moyens.
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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.