Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Toyota Prius 4 : comme un air de Mirai

non vraiment NON je suis désolé mais non NON et NON encore. Et + je la regarde, + je me dis non.

Sous cet angle, on croirait presque un personnage de bande dessinée...

Pourtant, avec ce qu'on peut lire sur la plaque d'immat', elle devrait un peu te plaire cette auto mon François.

"Moi PRS...."

ouai et encore! une plaque espagnole à lasvegas

Evidemment, j´aime bien. Look extérieur très original, typiquement japonais et Prius. J´adhère au style surchargé “Goldorak”. L´intérieur est malheureusement bien fade en comparaison!

non ça pique les yeux! pire que lire les fables de notre matrix

que c'est laid encore plus que les anciennes version

pourquoi faire aussi moche je rigole qu'ils se plante sur ce coup

c'est tragique parce que les Toy sont dans l'ensemble de bonnes voitures

On s'est bien habitué à la vue des Fiat Multiplat alors à ça, ça devrait aller non?

Las Vegas !? C'est Valence sur les images...

Considérant que c'est l'aérodynamisme qui prime bien avant le design sur ce genre de modèle, je ne la trouve pas si mal finalement. En tout cas bien moins pire que ce qu'on imaginait sur les premiers spyshots.

Et l'intérieur semble enfin avoir une présentation à peu près soignée.

Intérieur et extérieure elle est laide !

Pas mieux !!!

Je sais pas a quoi ils carburent les designers chez Toyota mais franchement je trouve leur modèles de plus en plus laids au fil du temps.

"Considérant que c'est l'aérodynamisme qui prime bien avant le design sur ce genre de modèle, je ne la trouve pas si mal finalement. "

Explique moi en quoi la prise en compte d'un critère rend la voiture moins moche....??

Même reflection pour ceux qui disent par rapport à une dacia: " pour le prix elle est belle"....

La beauté n'a pas à se prostituer, vos goûts non plus!

A coté de ça, un multiplat est élégant !!! Non, sérieux, c'est pas parce-que c'est aérodynamique que ça doit être moche. Les phares sont super laid, et je ne pense pas que ça joue sur la trainée ...

Cette auto qui était tout sauf plate avait pour nom Multipla.

A non c'est pas possible, c'est une horreur totale... Comment c'est possible de faire aussi moche ? Même l'intérieur est laid...

effectivement @cactus. Ben je suis de ceux qui n'ont pas réussi à regarder plus longuement les images... prévention de ma rétine! ahah

je me suis concentré sur l'article qui parlait de Las Vegas

Mouais, pour ceux qui veulent une voiture pour aller d'un point A à un point B sans trop se poser de questions et sans passer par le Mazout.

On oublie la passion automobile, le design, le plaisir de conduite, ... Pas pour moi. A quand un hybride sportif façon F1 avec KERS ?

Parfaite pour pouvoir lutter avec le voisin Subaru dans le domaine du design de pointe....

Bah dans ce cas un vélo est aussi bien

LA VOITURE NA RIEN DE MOCHE JAIME BEAUCOUP LA VOIR AINSI QUE LA MIRAI LES DESSEINS SON ORIGINAUX ET CA COLLE PARFAITEMENT AVEC L ESPRIT DE CES VEHICULE FUTURISTES TOUS CA TOUS CA

+1. Je ne trouve pas le dessin particulièrement osé, au point d'être clivant.

Bon, c'est pas une merveille de beauté, c'est sur, mais il ne faut pas éxagérer non plus, je veux dire, c'est pas une BX tout de meme

ah? et pourquoi tu cries?

parlons-en, il crie de douleur certainement, tellement c'est laid, pour le coup le Multipla me parait pas mal. Pourquoi les hybrides sont-elles souvent affligées de telle graphismes? Drogues, champignons, acides...

Belle, voir cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=vaV0j0F6LKY

A défaut d'en surprendre plus d'un, je ne la trouve pas si moche que ça sauf l'arrière et ces feux dégoulinant véritablement ratés... sinon après ça reste une Prius : les gens la reconnaîtrons assez aisément et c'est certainement l'objectif de Toyota ! Le plus important c'est de voir ce que ça va donné sur route (autonomie, consommation etc...).

@cactus-fr Dans ce cas les Ferrari, Porsche&co hybride devrait être moche puisque c plus aérodynamique.

Après l'anti matière l'anti voiture...

C'est tout à fait comparable, en effet. Pose-toi les bonnes questions la prochaine fois, avant de poster des remarques idiotes.

Quelle horreur!!

je suis curieux de savoir si on pourra enfin rouler en tout électrique pendant 30-40km avec...

Qui chez Toyota a cru que ce design surchargé et dégoulinant (de laideur) séduirait le plus grand nombre ???

J'ai toujours été un fan de Prius, même du 1er opus - rare en France et pas très design - mais je dois dire que là Toyota a fait fort pour faire fuir le client potentiel !

Acheter une voiture qui donne envie de vomir juste en la voyant, il faut oser !

Quel gâchis rapporté au contenu technologique très intéressant et à la fiabilité reconnue des hybrides de la marque !

En voyant la vidéo, c'est moins violent qu'en photo...même s'il va être dur d'applaudir le coup de crayon.

@cactus-fr dsl mais l’aérodynamisme n'excuse pas tout et jusqu’à présent l'aérodynamisme peut être beau, donc dans le genre tu ferais mieux de te taire, cette voiture est ratée comme la mirai point, c une horreur. Bizarrement le design de Lexus est pas trop mal pourtant c la même marque, et une GT86 est sublime à coté pourtant c une Toyota... aérodynamique en plus. Je rejoins complétement smartboy, tant de technologie pour arriver à ça? c à croire qu'ils ne veulent pas (trop) en vendre... ils preferent sans doute privilégier l’hydrogène. Finalement ils vont peut être réussir à devenir N°1 chez VW vu qu'ils se tirent une balle dans le pied chez Toy.

Chez Vag c'est pire quand on voie que tout les modèles ce ressemble et sont ennuyeux a mourir.

Je préfère Une P4 futuriste qui veillieras moins dans le temps.

Mouais très spécial comme toutes les prius , surement pleine de qualités , quoi qu il arrive ne Europe les gens opteront pour l Auris , je suis curieux de voir les ventes prius depuis l Auris .... Celui qui achète une prius c est le fan de nouveautés technologie et ceux qui aimeront le style tout de même. Trouver le prius 1 pas si mal et celle ci moche c est de l'hypocrisie par contre. Elles se vendra encore par camions aux états unis et au japon.

Ceux qui sont choqués devraient regardé les modèles au japon et en asie..

Pour rappel les berlines étaient la norme il y a 30 ans et les breaks étaient destinés au "paysans", comme quoi tout change.

pourquoi chez TOYOTA, quand on roule différemment,on a droit un véhicule moche!!! L'arrière me fait penser certaines vieilles cadillac...

Et moi je suis curieux de voir si un jour il sera possible pour le commun des mortels de comprendre la différence entre hybride et électrique.

Le principe de l'hybridation de la prius est d'optimiser au maximum l'utilisation du moteur essence et cela passe par l'utilisation de deux moteurs/générateurs électriques pour l'aider dans les phases d'accélératin et récupérer de l'énergie (et économiser du coup certains consommables comme les plaquettes par ex) au freinage (voire accélération).

Pour du full électrique il faut passer par la plug-in ou les solutions VW, Opel, etc ...

@fight le système Prius me semble obsolète aujourd'hui, le plug-in est beaucoup plus avantageux surtout en ville ou on peut rouler 100% electrique la plupart du temps 300j/an hors vacances, W-E, et long trajets occasionnels, même pour les taxis urbains ayant déjà adopté la Prius depuis longtemps c mieux... il faut voir c qu'on économise à l'année pas juste la conso de x L/100km. Ce qu'il faut maintenant c des hybrides plug-in grande autonomie electrique comme la Volt2 fonctionnant au bio méthane issue des boues des stations d'épuration, énorme gisement sans fin en France (avec toute la merde qu'on produit, sans compter les déchets agricoles et industriels mais forme de méthanisation plus polémique ;) et dans le monde occidental (équipé en de station d'épuration), donc renouvelable (cf inauguration d'une station de ce type en Alsace cette semaine, énorme demande des collectivités d'autre villes en FR) et bye bye les gaz/pétrole de schiste, pétrole, gaz Russe, charbon, etc... Énorme retard et gisement (surtout stations d'épuration) de la France pour la méthanisation avec des autorisations administratives à plus en finir... Enfin pour rouler au bio méthane il faudra passer par l'hybridation plug-in pour diminuer la conso générale de carburant en avantageant l’électrique au quotidien. Le bio méthane peut aussi produire de l’électricité et être injecté dans le réseau gaz. Bref je n'y vois que des avantages, qu'est ce qu'on attend?

Faut ete courageux pour acheter une WW Golf GTE .

Il y a qu'a voir sur le FA : http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet21854-665.htm