Vos 137 avis sur Toyota Prius

Avis Toyota Prius 2

(2004 - 2009)(49 avis)

Dernier avis :
Bonjour, je possède une Prius 2 de 2007 depuis 11 ans achetée d'occasion à 52000kms, j'ai parcouru 120000kms sans aucun incident.les pneus remplacés à 70000kms parce qu'ils étaient craquelé. batterie 12 volts remplacée une fois.Tout le reste est d'origine. Disques et plaquettes encore dans les clous ! Entretien régulier par mes soins.Je n'ai jamais eu une voiture aussi fiable en 50 ans de conduite!!

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16,9 /20

Avis Toyota Prius 3

(2009 - 2017)(49 avis)

Dernier avis :
Très satisfait de la voiture en tout point, seul regret qu'il n'y a pas de caméra à l'avant étant basse les bordures de trottoir pas terrible pour se garer, j'ai demandé a Toyota pour m'en mettre une, pas possible si quelqu'un en a installé une je suis tout ouïe à part ce problème là mécanique c'est toyota excellent les sièges sont un peu fermes mais j'ai pris du cuir c'est plus ferme.

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16,5 /20

Avis Toyota Prius 3 Rechargeable

(2012 - 2016)(4 avis)

Dernier avis :
Venant d'une Prius II Sol Pack, j'ai été très séduit par deux éléments sur ce véhicule, qui manquaient au précédent : la caméra de recul (pour sauver le pare-choc, n'étant pas un as du créneau) et la possibilité de brancher la voiture pour grappiller des kilomètres (max 20 km, plus généralement autour de 17 km). En agglomération parisienne, cette option vaut son pesant de cacahuètes, car elle permet de bénéficier, à un tarif ridicule (1€/h), de l'accès aux bornes autolib, et dans la majorité des cas, à la recharge du véhicule. Cependant, l'autonomie totale d'environ 800 km en mode 100% hybride a perdu 50 bons kilomètres par rapport à la Prius II. Mais c'est surtout du au réservoir, lui même amputé de 5 L.L'intérieur, par rapport à la Prius II, est nettement monté en gamme, proposant du bi-matière cuir avec un tissu très qualitatif, ainsi que des sièges chauffants à l'avant avec réglages des soutiens aux lombaires pour le conducteur, sans oublier bien sur l'allumage automatique des phares et essuies-glace, ainsi qu'un véritable afficheur tête haute. Enfin, un dernier point à noter sur ce véhicule: les pneus en 15", source d'économie importante par rapport aux 16" du modèle précédent. Reste que tout ne fut pas rose dans cette voiture : j'ai rapidement appris à regretter le coffre, amputé de 50 bons litres par rapport au modèle précédent (attention à la façon dont Toy calcule le volume, il s'agit d'un volume utile allant jusqu'au plafond du véhicule, et non jusqu'au cache-bagages), et le cache-bagage est devenu cheap et fragile. Les places arrières, qui faisait le bonheur de mes passagers ont été nettement réduites, lorgnant plus sur ce qui se faisait chez Honda avec l'Insight... Enfin, les rangements à bord ont été diminués de moitié. Et fini le chargeur 6 disques du modèle précédent et le grand écran central du GPS qui perd 1" de diagonale et en finesse d'affichage, ce qui n'était pas top pour les longs trajets...Bref, cette berline de 4,5m contre 4,45 précédemment, si elle est globalement plus statutaire, offre finalement un moins bon compromis pour un usage familial... Et ceci a empiré avec la 4ème génération!Ce qui me fait me tourner maintenant vers le Mitsubishi Outlander PHEV!

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18,2 /20

Avis Toyota Prius 4

(depuis 2016)(29 avis)

Dernier avis :
La consommation est légèrement supérieure à celle indiqué par l'ordinateur de bord 4'9 L au lieu de 4'5.Cette voiture est confortable et très fiable. J'ai juste été ennuyé par la pastille collé sur le pare brise qui commande les essuie-glace automatiques. La garde au sol est un peu faible aerodynamise oblige. Gare au rebords de trottoir et à certains ralentisseurs.Le régulateur d'allure avec un radar couplé est très pratique et sécurisant.

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18,3 /20

Avis Toyota Prius 4 Rechargeable

(depuis 2017)(6 avis)

Dernier avis :
La douceur de conduite est son point fort. En parcours extra urbain de moins de 60KM par jour est réalisé en tout électrique. Nous avons réussi à faire 4400KM avec un plein de carburant pour une moyenne de 0.7L basé essentiellement sur du parcours extra urbain et un peu de nationale. Un régal à conduire. Pour les points à connaître : uniquement 4 places assises, un volume de coffre un peu réduit (réglé par la mise en place d'un coffre de toit pour les grands départs).La boite CVT qui est un peu déroutante sur autoroute car on à une impression que le moteur tourne un peu dans le vide. Si j'avais à changer je reprendrai la même en nouveau modèle 5 places.

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