VOS AVIS SUR Toyota Prius

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Je roule depuis 8 mois avec ma p5,et j'ai 11000 km. La conso moyenne est très basse,mais dépend de l'utilisation du mixte électrique-essence .de 0 litre en tout électrique à 5 litres en hybride sur autoroute,en passant par 4,6 sur route... Côté fiabilité, rien à dire pour l'instant ,mais ,j'ai eu une p 4 et je ne suis pas inquiet. C'est une jolie voiture ,qui en jette avec sa ligne de coupé. Cette belle ligne pénalise un peu l'habitabilité et Le volume du coffre mais convient parfaitement à mon usage... La nervosité des moteurs est bluffante et securisante et les aides à la conduite très au point. Pour le confort,,rien à redire bonne suspension,bons sièges et silence. Bref je suis très satisfait de la p5.

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Je viens d’acheter ce véhicule d’occasion C’est ma 4 eme toyota hybride La première, Auris ts me donne entière satisfaction, la seconde Yaris 3, comme la troisième la Yaris 4 également La prius phv solaire vient en remplacement de l’auris ts Après quelques centaines de km d’essais, c’est vraiment au dessus de l’auris ts au niveau confort et silence Certes, le coffre est petit mais le cahier des charges de la prius correspond à notre usage actuel : couple avec des enfants indépendants, donc à deux Consommation ridicule, confort, silence, puissance largement suffisante pour faire un parcours autoroutier vallonné (a4), comportement routier est celui d’une grosse berline pépère : ça prend les courbes tranquillement à 30 km / h plus vite qu’indiqué en entrée de courbe, c’est une véhicule à conduire avec calme et douceur A l’arrière, les 2 places sont très confortables, une conversation à 130 est tout à fait possible sans effort Le système de navigation est certes le même que l’auris de 2014 que j’ai mais il me suffit largement Le son est très bon A voir à l’usage quotidien mais j’adore son allure de soucoupe volante

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Sur les dernières années, j’ai eu: Prius 2, Prius 3, Auris, et dernièrement j’avais en ma possession la Corolla TS de 2020. Après seulement 3 mois, j’ai décidé de reprendre une Prius 4 pour plein de raisons si ce n’est le coffre/espace de rangement. La Prius est un véhicule si spécial tant sur son look que son habitacle mais quand on y goutte, on a du mal à s’en séparer. La Prius 4 était la seule que j’avais utilisé par le biais de quelqu’un de ma famille, sans jamais l’avoir posséder. Quel régal, je consomme 3.5 L de moyenne (0.5 L de moins que la corolla), je retrouve les sensations perdues avec la Corolla, la Prius offre tellement plus d’information sur notre conduite (moyenne, etc) Bien sur je regrette le manque d’espace qu’offrait la corolla et éventuellement l’écran mais ca on sait que Toyota ne sont pas les meilleurs à ce jour. Sinon, confort, plaisir, originalité, la consommation, la sécurité, la Prius est exceptionnelle. Après les goûts et les couleurs varient mais c’est mon humble avis et beaucoup ne regardent même pas la Prius dû à son look, mais ils ratent quelque chose. En tout cas j’apprécie chaque jour conduire ce bijou technologique et je confirme que c’est la meilleure de toutes celles que j’ai eu sur ces dernières années.

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C’est ma 3eme Prius, donc je commence à les connaître. J’ai eu une P2, puis une P+ et enfin celle-ci. Comme avec les précédentes, la fiabilité est exemplaire, on peut rouler l’esprit tranquille, rien ne va tomber en panne. Je me sers de cette voiture principalement pour emmener les enfants à l’école, à 3km de chez moi. Hiver comme été, aucun problème pour faire ce trajet en mode électrique, malgré les côtes et les descentes. J’habite en montagne (1000 mètres d’altitude), donc il neige fréquemment entre Octobre et Mai. La Prius a une tenue de route irréprochable en roues 15 pouces et avec des pneus neige. La douceur de conduite en électrique et boîte automatique permet de rouler dans la neige sans problème. Et le mode B (frein moteur) permet de ralentir sans glisser. À l’arrière il n’y a que 2 isofix mais on peut facilement caser un siège auto non-isofix au milieu. Niveau autonomie, je suis à 22 km l’été et environ 14 km l’hiver. Bien sûr la batterie se recharge à chaque coup de frein et dans chaque descente. Silencieuse, rapide, douce, pas de bruit, pas de gaz d’échappement dans le garage, une ligne assez jolie, superbe tenue de route et seulement 2.5L au 100 pour une voiture qui a 10 ans. En plus, avec 50% des trajets en électrique, le moteur thermique souffre beaucoup moins et promet donc une belle durée de vie du véhicule. Aucun problème de batterie, recharge sur simple prise murale en 1h. Mon véhicule est équipé du démarrage à distance de la clim en été, c’est plutôt un gadget mais je m’en sers parfois.

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Bon je fais un petit retour sur ce véhicule que j'ai eu pendant 4 ans. A l'époque où je l'ai eu (2014), Uber et tout le tralala n'existait pas, et je l'ai acheté a un prix identique à aujourd'hui, c'est a 10ke pour un véhicule de 2012 avec 100mkm. Aujourd'hui, ça en vaut peut être même plus. Et bien j'étais un peu un ovni a l'époque avec mes collègues qui trouvaient ça moche. Moi, j'avais un véhicule spacieux, confortable, coffre énorme, conduite très souple (tout le monde s'endort a coté de moi, tout le temps). Conso extrêmement correct, fiabilité de dingue (jamais rien a faire d'autre que le passage chez Toyota classique qui coûte 300e et vous refais un petit ménage de la voiture avec). Franchement, excellente voiture qui a fini a la casse après un gros choc par derrière sur un 4x4 (ma femme était au volant et moi qui l'apprend par tel). Et bien je confirme que la sécu est au rdv aussi puisque le capot a fait l'accordéon, les airbag ont tous été là même si pas besoin car elle était a peine a 30km avec ceinture. Bon ma femme rien tout va bien, mais la Prius, qui arrivait à démarrer quand même pour monter sur le camion de dépannage, elle est partie à la casse. Très très bon véhicule.

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Véhicule acheté d'occasion à 170 000 km. Aujourd'hui à la 275000 km. Aucun problème rencontrer à part la jauge d'essence qui a cessé de fonctionner au alentour de 250000km l'entretien je l'ai fait moi-même vidange plaquette disque bougie d'allumage batterie 12v et vidange de boîte a 225000 km et bien sûr les pneus tout le reste c'est d'origine. À part le catalyseur qui a été volé.le moteur accepte le E85 mais il faut mettre plus de 70% si non le voyant moteur s'allume