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Salon de Francfort 2011 : Citroën DS3 Ultra Prestige : fauteuil clubLe constructeur joue la personnalisation à fond. Cette version luxe s'intègrera dès la fin de l'année dans la gamme DS3 entre les finitions Sport Chic et Racing.

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Par Anonyme

Y'a de l'idée... pour autant que la finition et l'assemblage aient été sérieusement rectifiés :redface:

Par Anonyme

La voiture parfaite pour Paris Hilton. En version rose bonbon et avec son Chihuahua sur le siège passager :bien:

Autoradio diffusant du Lady Gaga en boucle et plaque d'immatriculation "DS3POUF"

Bon, plus sérieusement, la sellerie cuir est magnifique et la finition semble impeccable.

Par Anonyme

@ 11h25 - Tu es sur de pas confondre avec l'Audi A1 de Justin Timberlake immatriculée " JACKY N°1" .

Par

Pour les ignares, cuir semi aniline issu des taureaux de bavière (comme chez Bentley). Sur mon E91 en finition "luxe" c'est de la vulgaire croute de cuir, alors oui cette DS3 est "luxueuse" pour les ajustements au micron, ça n'a jamais fait partie du luxe.

Par Anonyme

11H32: L'A1 est trop discrète pour plaire aux jackys. Pour eux il y a la nouvelle Twingo Gordini Gibson :fleur:

Par Anonyme

L'A1 est surtout discrète sur les volumes de vente !

Par Anonyme

Et à quel prix qu'on rigole ?

Par Anonyme

plus cher que ton Audi A2 sans doute ....

Par Anonyme

J'adore la sellerie cuir. Les motifs dégradé façon bracelet de montre sont juste exceptionnels. Cette sellerie a déjà été vue sur les prototypes de la DS3 (dans turbo sur M6 lors d'une visite au centre ADN de PSA à Vélizy, près de Paris) ! J'avais trouvé dommage qu'elle ne soit pas commercialisée !

Par

En réponse à ericjeune

Pour les ignares, cuir semi aniline issu des taureaux de bavière (comme chez Bentley). Sur mon E91 en finition "luxe" c'est de la vulgaire croute de cuir, alors oui cette DS3 est "luxueuse" pour les ajustements au micron, ça n'a jamais fait partie du luxe.

Du cuir de Lederhose ? C'est sexy :lover:

Par Anonyme

Un fauteuil roulant... pour les ...

Par Anonyme

Jolie avec ses feux xénons à l'avant, ses sièges en cuir dégradé, son toit Monogramme avec reflet nacré et ses jantes chromes fumés du plus bel effet. Parlons ensuite de ce qui fâche, les ajustements carrosseries et du mobilier, moteur limité à 156cv. Quand on voit la nouvelle Cox qui présente la sublime version R 270cv, la DS3 fait cheap, elle concours pas dans la même catégorie mais plutot Fiat 500 Renault Twingo.

Pour finir elle n'a rien qui justifie son nom "Je vous la joue" Ultra Prestige". Aucun prestige dans sa fabrication ni dans ses motorisations, vous croyez pas?

Par Anonyme

euh non...

Quand je vois le style de la cox kéké dont vous parlez qui est présenté au-dessus, désolé mais personnellement je lui trouve plus de préstige.

Ce n'est que mon avis car pour moi 156cv dans une voiture de ce gabarit me suffit.

Et que cette course à la surpuissance des petits modèles me désole... Si tous les acheteurs de ces vehicules savaient au moins exploiter rien que 60% de leurs moteurs ok! mais je pense que malheureusement ce n'est pas le cas.

Par Anonyme

j'aime! un peu d originalité chez les constructeurs francais c tjrs bienvenue !

Par

DS3 Ultra Prestige... bigre !

Et tu n'aurais même pas honte de te montrer dans une auto encore mieux que la CX Prestige de notre glorieux ex-président ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

DS3 Ultra Prestige... bigre !

Et tu n'aurais même pas honte de te montrer dans une auto encore mieux que la CX Prestige de notre glorieux ex-président ?

La CX Prestige à son époque, c'était quelque chose. Êtes-vous déjà monté dans une CX Prestige ? Essayez, et vous trouverez soudainement les autres voitures, même les contemporaines, absolument inconfortables, rigides, dures, banales... Quant à la conduite, c'est un bateau la CX Prestige, on flotte sur la route, on flotte. Franchement essayez-en une !

Par

Ben justement, le sens de mon message était de laisser à ce noble vaisseau ses lettres de noblesses et le souvenir qui s'estommpe de dirigeants du calibre du Supermenteur qui les menaient de main de maitre depuis la banquette arrière.

Alors que ce gadget aux faux chromes en vrai plastique tente de lui voler la vedette, ça me met en rage. Raymond Barre et Claude Labbé doivent se retourner dans leur tombe.

Par Anonyme

Raymond Barre était plutôt 604, si mes souvenirs sont bons - Claude Labbé était pas très loquace - Je préférais le sémillant et cinglant Pierre CHARPY - ex Rédacteur en chef de feu " La lettre de la Nation " ....

Par

ça reste une voiture bling bling recouverte d'une couche de cache misere...

Par Anonyme

En réponse à dtc01yc

ça reste une voiture bling bling recouverte d'une couche de cache misere...

oui, comme la concurrence VAG, Fiat, j'en passe et des meilleurs

Par Anonyme

Message à Caradisiac:

1er point--> Sans rire, il est temps que vous embauchiez des photographes! On ne voit aucun des détails précités dans votre article et les photos sont prise sans aucun dynamisme. Par contre la moitié des images sont consacrées à la sellerie et se ressemblent toutes… pourquoi ne pas illustrer les chromes fumés et les détails de cuir sur le tableau de bord, quid de la couleur des jantes et du compteur annoncés comme étant spécifiques? Vous parlez tout de même d’une voiture évoquant un intérêt palpable auprès du public !

2cd point--> Arrêtez de dire que Citroën va concurrencer de l'allemande! Si c'est sans doute un fantasme à peine dissimulé dans les ambitions de la marque, on peut avec un peu de discernement admettre que la DS3 n'a pas d'allemandes à manger! Citroën propose dans sa gamme une alternative originale (voir fantaisiste) de l'automobile face à la production germanique. La ds3 en est le meilleur exemple vu son succès! De là à prétendre ronger l’attachement du public au classicisme allemand il y a un monde!

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