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Salon de New York : voici le Toyota RAV4 restylé, en hybrideToyota profite du salon de New York pour officialiser le restylage du RAV4, seulement deux ans après le lancement de la quatrième génération sur le sol européen. Le SUV compact nippon reçoit par ailleurs, pour la première fois de sa carrière, une version hybride avec un quatre cylindres 2.5 et un moteur électrique placé sur le train arrière.

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Par Mac72nb

J'ai hâte dans savoir plus sur sa fiche technique et de l'essayer ...

Un 2.5L plus hybride , en espérant qu'il ne dépasse pas 1800kg ...

Par

Sympa pas le restylage

Par

Pas génial, mais déjà mieux esthétiquement que l'ancien, pas difficile non plus. Le plus, bien sûr l’hybridation du moteur avec sa fiabilité reconnue.

Par

Quelle horreur, ils ne connaissent pas la beauté chez Toyota ?? Ils s'enlaidissent comme lexus..

Par

OUF!!! Un 2.5L! J'avais peur qu'il soit monté par les mêmes moteurs de la Prius. Hâte d'essayer ça!!

Par

Même bloqué que dans la is300h et la camry hybride donc ? Si c'est le cas ça risque d'être sympas un petit rav4 de 220ch ^^'

Par

Les premiers RAV4 étaient beaucoup plus sympa avec un style reconnaissable et la version 3 portes était vraiment chouette ! Il est devenu tellement passe partout dommage...

Par

Face avant bien plus séduisante que l'ancienne.

Pour l'arrière, c'est du kif et c'est toujouts bof.

A signaler : malgré le moteur électrique placé à l'arrière ( et certainement les batteries ), il sera possible de tracter, chose qu'il me semble impossible avec une Prius.

Une bonne chose, il faut bien que ces véhicules servent aussi à ce que leur conception initiale les prédestine.

Par

Face avant bien plus séduisante que l'ancienne.

Pour l'arrière, c'est du kif et c'est toujouts bof.

A signaler : malgré le moteur électrique placé à l'arrière ( et certainement les batteries ), il sera possible de tracter, chose qu'il me semble impossible avec une Prius.

Une bonne chose, il faut bien que ces véhicules servent aussi à ce que leur conception initiale les prédestine.

Par

En réponse à roc et gravillon

Face avant bien plus séduisante que l'ancienne.

Pour l'arrière, c'est du kif et c'est toujouts bof.

A signaler : malgré le moteur électrique placé à l'arrière ( et certainement les batteries ), il sera possible de tracter, chose qu'il me semble impossible avec une Prius.

Une bonne chose, il faut bien que ces véhicules servent aussi à ce que leur conception initiale les prédestine.

la démultiplication est très longue sur la Prius (sur la chaine cinématique du moteur thermique), afin de consommer le moins possible

sur la Prius monospace, cette démultiplication a été diminuée afin d'avoir un peu plus de pêche (et parce que le véhicule est plus lourde une fois chargée au max)

sur les Lexus RH, cette démultiplication est encore plus courte, permettant alors de monter haut en régime moteur thermique (et donc avoir de la puissance) sans forcement être déjà à vitesse élevée. On peut alors remorquer

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