Par §Nis622hd
Attention ! Arrivée de trolls dans 5, 4, 3... 2... 1...
!
Salon de Pékin 2014 - Citroën en force
Déposer un commentaire
Par §Nis622hd
Attention ! Arrivée de trolls dans 5, 4, 3... 2... 1...
!
Par Anonyme
Avec Weight Watchers (Zemik) en tête. Elle maigrit la jalouse. 
Par TDPeugeot
Bien joué Citroën et DS 
Par §zem778mO
bof sans motorisation Mercedes il y a encore du boulot 
Par §sam327wq
Faire du neuf avec du vieux déjà amorti.
Par matrix71
le look de cette VTS.....:ptdr:
Par Anonyme
Je rajouterai, sans dCi point de salut
On comprend, quand on voit ces modèles, que citroën ne réussit pas et que ses ventes stagnes. L'horrible c4 et cette version VTS, un blasphème à la défunte Saxo VTS 16v. Du tunning à 3 sous
Apparemment, Citroën est dans son élément, le low-cost avec ses motorisations de moulin à café.
Quand Le naturel rattrape la réalité.
Par §zem778mO
ça doit être le même tuner qui a aussi fait la Golf R400 :ptdr: :ptdr:
Faudra qu'ils nous filent l'adresse du Norauto ou l'on pourra rencontrer Jacky

Par §big283RY
Cette C4 VTS, comme c'est expliué plus haut, fait l'interm en attndant la C-Elysée qui fera référence au WTCC, probablemetavec un 1.6 THP pour etre dans la logique de l'extrapolation route de la verion course motorisée elle aussi par un 1.6l. Et peu importe que nous Européns aimions ou non, l'important est que les Chinois aiment. Et les gouts Européens et asiatiques sont différents donc épargnez nous les commentaires stylistiques...
Par Carnot 59
Bonjour à tous
Eh bien moi, je les trouve bien ces Citroën, elles correspondent bien à ce que les chinois recherchent.
Par §Nix342TH
Moi aussi je les trouve bien toutes les deux mis à part le petit aileron jacky tuning.
Même pour l'Europe d'ailleurs.
Par Anonyme
Après avoir regardé les différents articles sur Citroên en Chine je me dis qu'il est bien dommage pour nous de ne pas être....Chinois.
Franchement, elles sont mieux que les Citroën commercialisées chez nous.
Petit bémol pour la ligne DS avec cette face avant que....personnellement....je trouve foirée.
Mais franchement, quel dynamisme !!!
Nul doute que d'ici/ ans Citroën sera une marque millionaire en Chine.
Par Anonyme
Carnot59 : ah bon ? tu es un specialiste chine toi ?
Les chinois sont comme nous europeen , d apres les sondages la marque preferé des chinois est audi .
Par §bla301gT
La marque préféré des Chinois audi ???????? Tu rigoles....
Par §Nix342TH
Sisi selon un sondage très crédible faits par l'ADAC ou le TüV 
Par chinux
Pas certain que les Chinois apprecient. Je commence a bien en connaitre puisque j'y vis et il me suffit de voir ce que mes collegues (chinois) achetent pour avoir un doute. Le tuning est pas mal repandu, d'autant plus qu'il n'y pas l'air d'avoir specialement de normes qui interdisent l'austentatoire et le mauvais gout. Mais les Chinois adeptent de cela veulent surtout le faire a leur sauce. C'est a dire definir le cahier des charges directement avec les ateliers qui vont preparer leurs voitures. A Shanghai, Guangzhou (canton) ou encore Shenzhen, on ne compte meme plus le nombre de boites qui proposent leurs services pour transformer votre voiture en tout ce que vous voulez (presque Pimp My ride). Il y en a meme quelques-unes specialisees dans les tres haut de gammes et supercars. Des peintures les plus ridicules aux eclairages psychedeliques absolument interdits chez nous, tous les trucs les plus farfelus se croisent dans les rues. D'une Aventador bleue chromee a une Ferrari Rose assortie au sac de madame (et du chien egalement), ou encore une passat break r36 aux neons et stroboscope sous le chassis jusqu'aux Series 5L tranformees en 3 portes, il semble ne pas y avoir de limites.
Proposer une version sport est une bonne initiative de la part de Citroen mais la prevoir deja Tune (parce qu' il faut avouer que la, les bas de caisses, spoilers...font tres tuning) n'est, a mon sens, pas une decision qui prend en compte les besoins et envies des chinois.
Par radeon4ever
4 pots d'échapements et jantes 4 boulons ! plus kékétuning tu meurs !
Par §Nav863DO
Crédible, il n'y a qu'à voir le peuple qui se pousse dans le stand de la marque ... Dans tout le hall dédié à Volkswagn d'ailleurs ....
SPONSORISE

L'actuelle génération de C4 est la deuxième de l'ère "moderne". La compacte aux chevrons, tenant compte des critiques reçues concernant la première génération, s'est faite plus confortable et plus habitable. Sur ces plans, c'est une réussite. Le terme de tapis volant lui convient bien, elle est même trop souple pour certains. Et son volume de coffre est parmi les meilleurs. L'habitabilité arrière reste moyenne toutefois. La finition est également saluée, tout du moins au niveau de la qualité des matériaux, un peu moins pour l'assemblage. La gamme de motorisations est suffisante, allant de 90 à 156 ch, pour que chacun y trouve son compte, et la C4 n'est pas trop gourmande. La fiabilité n'est pas parfaite, mais globalement, les soucis sont plus agaçants que réellement graves, et les graves ne sont pas "trop" récurrents. À surveiller tout de même. En occasion, les tarifs sont abordables, plus que pour sa cousine la Peugeot 308 en tout cas. Une compacte à recommander donc pour qui cherche du confort et du volume de coffre à prix serré.